Кхмерский национальный флот

Кхмерский национальный флот
Кхмерский национальный флот   ( кхмерский ) Кхмерский национальный флот   ( французский )
Домкрат Кхмерского национального флота (1970–1975)
Основан	1 марта 1954 г ( 1954-03-01 ) как Королевский кхмерский флот 9 октября 1970 г ( 1970-10-09 ) как Кхмерский национальный флот
Страна	Первое Королевство Камбоджа Кхмерская Республика (Камбоджа)
Верность	Первое Королевство Камбоджа (1954–1970) Кхмерская Республика (1970-1975)
Тип	Военно-морской
Роль	Морская война Коричневый темно-синий Десантная война Береговая оборона Борьба с повстанцами Ближний бой Прямой огонь Силовая защита Война в джунглях Рейдерство Передовой наблюдатель Разведка ВБСС
Размер	16 500 человек, 171 корабль, катер и др. судно (на высоте 1974 г.)
Часть	Королевские кхмерские вооруженные силы (1954–1970) Кхмерские национальные вооруженные силы (1970-1975)
Гарнизон/штаб	Военно-морская база Чруй Чангвар (главная база) Бульвар Нородом , Пномпень (штаб-квартира)
Псевдоним(а)	МНК
Цвета	Темно-синий , Бледный камень
Юбилеи	1 марта – День МРК 9 октября – День МНК
Помолвки	Гражданская война в Камбодже Вьетнамская война
Командиры
Примечательный командиры	Вонг Саренди

Кхмерский национальный флот ( кхмерский : កង ទុ ព ជើងទឹក ជាតិខ្មែរ ; французский : Marine nationale khmère , MNK ) был военно-морским компонентом Кхмерских национальных вооруженных сил (FANK), официальной армии Кхмерской Республики во время C Гражданская война в Амбоджии между 1970 и 1975 годы.

История

Королевский кхмерский флот (по-французски: Marine royale khmère , MRK) был официально создан 1 марта 1954 года для обеспечения ограниченного патрулирования морского побережья и территориальных вод Камбоджи, мониторинга безопасности ее основных глубоководных портов и основных водных путей. MRK был сформирован с первоначальной численностью всего в 600 офицеров и рядовых, находящихся под началом капитана (франц. Capitaine de vaisseau ) Пьера Кодеса , военно-морского офицера смешанного франко-камбоджийского происхождения, исполнявшего обязанности начальника военно-морских операций (франц. : Chef des Opérations Navales ). Они укомплектовали несколько старинных кораблей бывшего французского военно-морского флота времен Второй мировой войны , переброшенных в Камбоджу в конце Первой Индокитайской войны : легкие патрульные катера французского производства (франц. Vedettes американского производства ), десантные корабли (LCVP) и LCM (6) Десантные корабли . Большая часть военно-морских сил и личного состава МРК вместе с его административным штабом размещалась на бывшей французской колониальной речной станции, расположенной на полуострове Чруй Чхангвар. (  11,583 ° N 104,916 ° E  / 11,583; 104.916 ) через реку Тонлесап от Пномпеня . Однако крошечные помещения оказались настолько неадекватными, что штаб ВМФ разместили на борту старого речного судна французского производства под названием La Payotte , постоянно пришвартованного на базе Чруи Чхангвар.

Ранняя фаза расширения 1955–1964 гг.

Созданный по образцу военно-морского и речного компонента Французского Дальневосточного экспедиционного корпуса (CEFEO), МРК получал обучение, техническую и материальную помощь в первую очередь от Франции и США. Поначалу камбоджийская военно-морская служба продолжала быстро расширяться под эгидой Франции в период с 1955 по 1957 год - на этом этапе французская военная миссия в Камбодже помогала в ремонте или строительстве новых портовых сооружений, предоставляла техническую помощь и программы обучения, а также контролировала оборудование. поставки. США MRK также начал получать дополнительную помощь в рамках программы помощи Консультативной группы военной помощи (US MAAG), созданной с июня 1955 года в Пномпене.

Тесная база Чруи Чхангвар была модернизирована и расширена для размещения нового дока, предназначенного для крупногабаритных речных судов, и Школы военно-морской подготовки (по-французски: École Navale ), созданной в январе 1955 года для подготовки экипажей кораблей и другого специализированного персонала. у МРК не было военно-морской академии В то время , поэтому кхмерские студенты-кандидаты в офицеры (по-французски: Eleves Officiers de Marine - EOM) были отправлены во Францию ​​для прохождения курсов повышения квалификации во Французской военно-морской академии в Бресте .

Новая прибрежная военно-морская база была построена в Реаме в провинции Кампот , недалеко от недавно построенного портового города Сиануквиль (в 1970 году переименована в Кампонг Сом ), оборудованная плавучим доком. в то время как крошечный надводный флот ВМС Камбоджи был пополнен в то время пятнадцатью морскими и речными кораблями британского и американского происхождения, подаренными французским правительством. В рамках программы помощи США MAAG ВМС Камбоджи получили три LSSL , четыре Landing Craft Utility (LCU/YFU), два 63-футовых боевых спасательных катера (CSB), вооруженных M2 Browning 12,7-мм крупнокалиберными пулеметами , пять LCM (8) LCU. и еще десантные корабли LCM (6).

Годы нейтралитета 1964–1970 гг.

К ноябрю 1963 года численность MRK выросла до 1200 рядовых и моряков под командованием начальника военно-морских операций капитана Пьера Кодеса ​​до августа 1969 года, когда его заменил тогдашний капитан-лейтенант (по-французски: Capitaine de corvette ) Вонг Саренди . Однако ее устойчивое расширение остановилось 20 ноября 1963 года, когда принц Нородом Сианук отменил всю американскую помощь в ответ на переворот против президента Нго Динь Зьема в Южном Вьетнаме, а 15 января 1964 года программа помощи США MAAG была приостановлена, когда Камбоджа приняла политика нейтралитета. Лишенный дальнейшей американской поддержки, MRK продолжал полагаться на французскую военную миссию в обеспечении жизненно важной базовой и технической подготовки своего военно-морского персонала, получив после этого некоторую помощь от Китая и Югославии . В период с 1965 по 1969 год эти страны поставили три канонерские лодки класса «Юлин» и два торпедных катера TC-101 (последний вскоре вышел из строя из-за аварий и стихийных бедствий), а Франция предоставила класса EDIC III десантный танк (LCT) для прибрежные транспортные пошлины.

Как и в случае с другими подразделениями тогдашней ФАРК, собственные военные возможности ВМС Камбоджи в конце 1960-х годов оставались низкими, а задачи, которые они выполняли, отражали задачи речной полиции или береговой охраны мирного времени , а не настоящего военно-морского флота. Таким образом, деятельность MRK была ограничена внутренним патрулированием на реках Бассак , Меконг и Тонлесап в окрестностях одноименного Великого озера, в то время как операции в открытом море ограничивались обычным прибрежным патрулированием в Сиамском заливе .

Организация флота до 1970 г.

Численность МРК в феврале 1970 года составляла около 1600 рядовых и моряков под командованием капитана Вонга Саренди , который укомплектовал небольшой флот, состоящий из двух флотилий (одной морской и одной речной) и учебной эскадры. Они были организованы следующим образом:

• Речной патрульный отряд (франц. Force de Patrouille Fluviale – FPF) со штаб-квартирой на речной военно-морской базе Чруи Чхангвар имел в своем составе один пехотный десантный корабль США (LCI), используемый в качестве канонерской лодки поддержки на реке, три моторных катера защиты британской гавани , четыре американских LCT, один британский LCT и неопределенное количество LCM (6) и LCVP.
• Морские патрульные силы (французский: Force de Patrouille Marítime - FPM), базирующиеся на военно-морской базе Реам, имели в своем составе один большой десантный корабль США (LSIL/LCI) в роли канонерской лодки береговой поддержки, три американских патрульных корабля класса PC-461 , три китайских канонерских лодки класса Yulin , два американских спасательных катера, один французский LCT класса EDIC III, три американских легких буксира, а также несколько десантных катеров LCM (6).
• ( Учебная эскадрилья по-французски: Escadron d'Instruction ), расположенная в Военно-морской школе обучения в Чруй-Чангваре, имела четыре LCM (6) и два LCVP, которые использовались только для учебных целей.

В инвентаре ВМФ также находилось небольшое количество американских, тайских и южновьетнамских речных и морских судов, захваченных при заходе на территорию Камбоджи. Захваченные суда включали одну гаубицу версии River Monitor (H) (MON), один десантный корабль LCM (6) и два LCVP, взятые из ВМС Южного Вьетнама (VNN), плюс два Hurricane Aircat аэроглиссера , захваченные у спецназа США (USSF) Народной армией Вьетнама (PAVN) в сентябре 1967 года, и один ВМС США класса LCU1466 десантный корабль , который случайно вошел в воды Камбоджи в июле 1968 года; Кроме того, были задержаны десять тайских гражданских рыболовных джонок, выброшенных на берег вдоль побережья из-за ненастной погоды.

Основные военно-морские базы располагались на полуострове Чруи Чхангвар, где располагались штаб-квартира МРК, Военно-морская школа и речная флотилия за пределами Пномпеня и в Реаме; последний служил не только штабом морской флотилии, но и камбоджийского корпуса морской пехоты , состоящего из четырех батальонов морской пехоты (по-французски: Bataillons de Fusiliers-Marins – BFM), содержавшихся в основном для статической обороны, и обученного французами UDT – Тип боевого пловца (французский: Nageurs de Combat ), используемый в спасательных операциях, преодолении препятствий и подводных сносах.

Реорганизация 1970–1972 гг.

9 октября 1970 года, переименованный в Кхмерский национальный флот (по-французски: Marine Nationale Khmère - MNK), ВМС Камбоджи и его флот получили ответственность за сопровождение конвоев с припасами на нижних коридорах Меконг-Бассак. Подобные операции проводились совместно с ВВС Кхмера (KAF), которые с середины 1971 года начали обеспечивать прикрытие с воздуха конвоев МНК с помощью своих Douglas AC-47D Spooky . боевых кораблей а позже и мини-боевые корабли Helio AU-24 Stallion . Кроме того, ВМФ также обеспечивал логистическую поддержку (включая транспортировку войск и эвакуацию раненых) сухопутных войск ФАНК. вскоре после переворота в марте 1970 года Однако французская военная миссия приостановила все сотрудничество с камбоджийскими вооруженными силами, лишив тем самым новый МНК жизненно важной подготовки и технической помощи. На этом этапе МНК в его новых функциях помогал ВМС Южного Вьетнама, которые обеспечивали надежную защиту конвоев речных коммерческих судов и помогали патрулировать береговую линию Камбоджи, чтобы предотвратить попытки проникновения Северного Вьетнама.

В конце 1970 года MNK претерпел масштабную программу реорганизации с созданием двух оперативных зон: Речного региона (по-французски: Region Fluviale или RegFlu) со штаб-квартирой в Чруй Чхангваре и Морского региона (по-французски: Region Maritime или RegMar) со штаб-квартирой в Реаме; Особая зона Меконга (фр. Zone Speciale du Mekong – ZSM; позже 12-я тактическая зона или Zone Tactique 12 ), также со штаб-квартирой в Чруй Чхангваре, была создана в середине 1971 года в провинции Кандал , расположенной между столицей Камбоджи и южновьетнамской границей. Эти изменения не коснулись сил морского патруля и учебной эскадрильи, хотя силы речного патруля были реорганизованы в три эскадрильи - речные патрульные корабли в составе Дивизии речного патруля (по-французски: Division de Patrouille Fluviale - DPF), десантные корабли в составе Штурмовой дивизии (французский язык: Division de Assault ) и транспортных судов в составе Группы логистической поддержки (французский язык: Groupement de Soutien Logistique - GSL). Эти новые формирования вместе с батальонами морской пехоты находились под непосредственным командованием капитана (повышенного до коммодора в декабре 1971 года) Вонга Саренди , который, в свою очередь, подчинялся непосредственно начальнику штаба ФАНК для получения оперативных приказов.

Поскольку недавно реструктурированный МНК к концу 1971 года накопил достаточный опыт, чтобы начать собственные операции по сопровождению и боевому патрулированию, поэтому было сочтено необходимым расширение его военно-морских сил, вспомогательных средств и учебных заведений. Две ранее существовавшие военно-морские базы были еще раз модернизированы, а еще две речные станции были созданы в нижнем коридоре Меконга в Неак Леунге в провинции Кандал и в столице провинции Кампонгчнанг на реке Тонлесап. Для обучения курсантов в конце 1971 года в Чруй Чхангваре была создана Военно-морская академия (французский язык: École des Officiers de Marine ), а также был создан Центр подготовки военнослужащих (французский язык: Centre d'Instruction ), который проводил специализированные курсы для младших чинов. В одном километре к югу от столицы Камбоджи. Штаб-квартира MNK была перенесена со старого судна La Payotte в Чруй Чхангваре в Пномпень, где она была временно размещена в арендованном здании в районе центрального рынка Псар Тмей , а затем в том же году переехала в постоянное помещение на территории бывшего комплекса французской военной миссии. в Бульвар Нородом возле Ват Пном .

К январю 1972 года численность МНК увеличилась до 5500 человек, в том числе 430 офицеров, хотя только 23 из них имели звание капитан-лейтенанта или выше, и они проявляли признаки усталости из-за переутомления. Чтобы решить эту проблему, 14 камбоджийских офицеров были отправлены в Соединенные Штаты для прохождения курсов повышения квалификации в различных учебных заведениях военно-морских сил США. Восемь студентов посещали Военно-морскую академию США (USNA) в Аннаполисе, штат Мэриленд , а два старших офицера учились в Военно-морском колледже (NWC) в Ньюпорте, Род-Айленд и Школе снабжения ВМФ (NSCS) в Афинах, Джорджия ; еще четверо студентов посещали школу тактики малых лодок на военно-морской верфи Мэр-Айленд (MINSY) и прилегающий к ней Центр прибрежных операций ВМС в Вальехо, Калифорния .

Защита гавани и специальные операции

После нескольких нападений на торговые суда, стоявшие на якоре на военно-морской базе Чруй Чхангвар , в начале 1972 года командование флота МНК создало подразделение защиты гавани размером с полк, «Ударные коммандос» (по-французски: Commandos de Choc ), состоящее из двух стрелковых батальонов, для патрулирования своих основных сил. портовые объекты и обеспечение VIP-охраны, оснащенные ассортиментом устаревшего и современного американского и трофейного советского или китайского стрелкового оружия. 1- й ударный батальон коммандос (французский: 1ér Batallion Commando de Choc – 1 BCC) и 2-й ударный батальон коммандос (французский: 2éme Batallion Commando de Choc – 2 BCC), базировавшиеся соответственно в Чруи Чангваре и Реаме, при выполнении своих обязанностей получали поддержку со стороны Морская пехота, осуществлявшая активное патрулирование берегов рек. Обученное американцами подразделение SEAL было создано в середине 1973 года и использовалось для разведывательных операций на берегах Меконга, а также в качестве ударных войск в десантных операциях. и находился в подчинении Командования десантных операций МНК ( фр . Commandement des opérations amphibies – COA).

Командование флотом

По примеру головной организации из Южного Вьетнама, командование флотом ВМС Камбоджи было передано в подчинение начальнику военно-морских операций МНК, который отвечал за готовность всех морских и речных судов. Командующий флотом назначил и запланировал суда для работы в речном и морском регионах, а также в особой зоне Меконга, последняя была передана командованию камбоджийской армии в феврале 1975 года. которые были отправлены домой на военно-морские базы Чруй Чхангвар и Реам и обычно возвращались туда после завершения своих заданий. На местах два командующих регионами и зонами взяли на себя контроль над всеми военно-морскими или десантными операциями в своих регионах, а корабли под их командованием действовали из следующих внутренних или прибрежных портов:

• Приморский регион – Реам/ Кампонг Сом / Кронг Кох Конг / Кронг Кеп
• Речной регион – Чхангвар/Кампонгчнанг/Кампонгчам
• Особая зона Меконга – Пномпень/Ник Люнг

Расширение 1973–1974 гг.

В 1970 году ВМС Камбоджи имели всего одиннадцать судов в исправном состоянии, в том числе два устаревших патрульных корабля класса PC-461 , три LSSL, один LSIL, один LCI, один LCT и несколько вооруженных рыболовных джонок для патрулирования как береговой линии, так и ее водных путей. В том же году под эгидой программы помощи Military Equipment Delivery Team, Cambodia (MEDTC) МНК начал получать приток современных морских и речных судов американского производства после того, как ВМС США расформировали собственные мобильные речные силы ( также известные как «Мобильные речные силы ») . «коричневый флот») во Вьетнаме и передал свои подразделения своим союзникам в Юго-Восточной Азии в соответствии с политикой вьетнамизации . Поставки были ускорены в феврале 1972 года и продолжались до 1973 года, что позволило MNK стандартизировать свое оборудование на линиях США и постепенно вывести из эксплуатации некоторые из своих устаревших, изношенных самолетов бывшего Франции и стран Восточного блока . MNK также получило некоторую материальную помощь от Королевского военно-морского флота Таиланда в виде девяти небольших моторных лодок, поставленных в июле 1971 года.

Первоначально расширенная в декабре 1973 года до 13 000–14 000 человек личного состава, утвержденная численность МНК в конечном итоге достигла к сентябрю 1974 года в общей сложности 16 500 мужчин и женщин под командованием начальника военно-морских операций коммодора (повышенного до контр-адмирала в октябре 1974 года) Вонга Саренди, при этом одна треть его персонала закреплена за морской пехотой. Остальные около 10 000 матросов и рядовых служили в составе внушительного надводного флота, состоящего из 171 судна различных типов, состоящего в основном из патрульных, прибрежных и десантных судов.

Верфи и ремонтные предприятия

Основные средства ремонта и снабжения MRK / MNK были сосредоточены на главной речной базе в Чруй Чхангваре, при этом большая часть технического обслуживания судов выполнялась на Ремонтной базе флота, хотя они, очевидно, испытывали некоторые трудности с ремонтом сильно поврежденных судов - в апреле 1972 года LCI Приписанный к Речному району, сильно пострадавший от огня противника, его пришлось отправить в Сингапур для капитального ремонта. Большая часть береговых военно-морских поставок осуществлялась на военно-морских складах базы Чруй Чхангвар; меньшая деятельность проводилась на некоторых небольших прибрежных и речных станциях, такие как военно-морской комплекс Кох Ронг Сам Лем, расположенный примерно в 10 морских милях (16,09 км) к юго-западу от Компонг Сом.

В то время как база Чруй Чхангвар, тем не менее, была в состоянии обслуживать суда меньшего размера, военно-морская база Реам к 1970 году находилась в ветхом состоянии. Построенная французами в конце 1950-х годов, она имела только один небольшой причал в ветхом состоянии, его внутренний ремонт возможности были очень ограничены и полностью отсутствовала эффективная система материально-технического обеспечения. В 1974 году командованием флота МНК были разработаны планы по обновлению и расширению военно-морских объектов Реама, но ни один из них не был реализован до распада Кхмерской Республики в апреле 1975 года.

Оборудование

Корабли сопровождения и боевого патрулирования

• Два патрульных корабля класса PC-461
• Три LSSL
• 20 прибрежных патрульных катеров PCF/Inshore Mark Mk 1 и 2 (также известных как «Быстрые катера»)
• 64 речных патрульных катера PBR Mk 1 и 2 (они же «Биббер»)
• Семь мониторов (MON, речные суда с сильным вооружением, также известные как «речные линкоры» или «катера Майка») - из этого числа шесть были версией гаубицы Monitor (H), вооруженной 40-мм пушками и 105-мм гаубицами M49.
• Версия с одним монитором (F), оснащенная огнеметами M10-8 (также известными как «Zippo»).
• Четыре патрульных катера штурмовой поддержки Mk 1 (ASPB, они же «Катера Альфа»)
• Два патрульных корабля/буксира (YTL)

Транспортно-десантные, десантные и логистические корабли

• Один класса EDIC III танк десантного корабля (LCT)
• Два LSIL/LCI
• Четыре LCU/YFU
• 18 бронетранспортеров (УВД, также известные как «катера Танго»), включая три заправщика УВД и одно зарядное устройство УВД.
• 30 десантных кораблей механизированных Mk 6 Mod 1-LCM (6) универсальных десантных кораблей (LCU)
• Пять LCM (8) LCU
• Два персонала десантных кораблей (LCVP)

Поддержка корабля

• Два катера управления и связи (CCB, они же «катера Чарли»)
• Пять речных катеров Сапер (MSR/MSM)
• Одна боевая спасательная лодка (CSB)
• Трехметровый буксирный фонарь (YTL)
• Две мобильные базы поддержки (MSB)
• Один плавучий кран (YD)
• Один сухой док

Боевая история

Будучи полностью добровольной и технически грамотной службой, Кхмерский национальный флот считался наиболее эффективным родом камбоджийских вооруженных сил, несмотря на нехватку офицеров и опытных унтер-офицеров на ранних этапах войны. Однако, в отличие от камбоджийской армии и кхмерских военно-воздушных сил, ННК не пострадал серьезно от коррупции, постоянных смен командования или военной некомпетентности, хотя и столкнулся с серьезными бюджетными ограничениями после сокращения финансовой помощи США в 1973 году. Под командованием Контр-адмирал Вонг Саренди, МНК в целом поддерживал высокий уровень эффективности, дисциплины и морального духа - в основном благодаря достаточному рисовому пайку, хорошему руководству на местах и ​​своевременной выплате заработной платы. Поскольку МНК не сильно зависела от поддержки с воздуха США (за исключением коридоров Бассак-нижний Меконг), ее прекращение 15 августа 1973 года не оказало негативного влияния на нее.

Морские операции 1970–75 гг.

В течение первых трех лет войны небольшой и плохо оснащенный морской патрульный отряд МНК, базирующийся в Реаме, оказался неспособен эффективно защитить 400 километров (248,55 миль) побережья Камбоджи от попыток проникновения Северного Вьетнама. Побережье от Реама до границы с Таиландом патрулировалось в лучшем случае бессистемно устаревшими прибрежными судами МНК, поэтому наблюдение за береговой линией от Реама до границы с Южным Вьетнамом, следовательно, было передано ВМС Южного Вьетнама. Важность патрулирования на море стала очевидна в апреле 1972 года, когда патрули ВНН сообщили о первой попытке судна Северного Вьетнама проникнуть в территориальные воды Камбоджи. Вражеское судно было перехвачено и потоплено МНК с тяжелыми вспомогательными орудиями.

Из-за нехватки средств защита военно-морской базы Реам и глубоководного порта Кампонг Сом практически не уделялась должному внимания, что делало их уязвимыми для атак вражеских водолазов - в ночь с 20 на 21 января 1973 года водолазам Северного Вьетнама удалось нанести небольшой ущерб. на грузовом корабле, стоящем на якоре в гавани Кампонг Сом. К 1974 году командование флота МНК исправило это положение после принятия ряда контрмер, в том числе размещения недавно полученных 20 береговых патрульных катеров PCF с радиолокационным оборудованием в Реаме и четырех речных патрульных катеров PBR в Кампонге. В районе порта Сом, после чего был проведен капитальный ремонт почти всех старых тяжелых судов, все еще находящихся на складе.

Десантные операции 1973–74 гг.

Помимо сопровождения конвоев в нижнем течении Меконга, миссий по пополнению запасов правительственных гарнизонов и обычного патрулирования вдоль реки Тонлесап. и операции по борьбе с повстанцами, камбоджийской армии координируемые с Озерной бригадой на одноименном прилегающем озере, Речные силы ВМС Камбоджи также провели серию заметных десантных операций под кодовым названием «Кастор» (французское слово « Бобр ») в поддержку батальонов морской пехоты и подразделений сухопутных войск ФАНК, сражающихся с красными кхмерами в нескольких обычных сражениях:

• 24 августа 1970 года речная флотилия ННК провела свою первую десантную операцию, перебросив на десантных кораблях четыре пехотных батальона и четыре воздушно-десантных батальона для освобождения Прек Тамеака , правительственного форпоста, которому угрожает ПАВН, расположенного в 14 км (8,70 миль) к северо-востоку от Пномпень на восточном берегу Меконга.
• Во время битвы при Кампонгчаме в сентябре 1973 года командование флота МНК начало операцию «Кастор 21», в рамках которой ВМС провели около двадцати конвоев между Пномпенем и Кампонгчамом . Они провели успешный совместный десантный десант морской пехоты, морских котиков и 80-й пехотной бригады камбоджийской армии на удерживаемую противником половину города, хотя неумелое использование десантных средств привело к тяжелым потерям, поскольку лодки на реке были открыты для атак. шесть часов до огня противника с берегов реки.
• В октябре 1973 года речные войска ННК провели операцию «Кастор 27» — трехдневную десантную операцию в поддержку подразделений 2-й пехотной дивизии камбоджийской армии, действовавших к югу от Та Хмао , вдоль северного берега реки Бассак в провинции Кандал.
• В январе 1974 года во время операции «Кастор 41» оперативная группа из девяти речных мониторов и десантных кораблей поддержала три роты морской пехоты в небольшом десантном десанте с целью вытеснить силы красных кхмеров с острова Пиам Реанг в южном Меконге.
• В марте 1974 года были организованы две небольшие операции, «Кастор 45» и «Кастор 46», в поддержку подразделений морской пехоты и армии, дислоцированных в районе Дей До , на обоих берегах Меконга.
• В том же месяце в битве при Удонге ННК провело свой второй крупномасштабный десантный десант, операцию «Кастор 50», в ходе которой еще одна оперативная группа десантных кораблей была переправлена ​​вверх по реке Тонлесап, чтобы вернуть себе Удонг столицу . провинции Удонг-Минчей от красных кхмеров, ожидавших их на предполагаемом месте приземления с реактивными установками B-40 и 75-мм безоткатными орудиями Type 56 . Хотя оперативная группа МНК потеряла один бронетранспортер, два LCM (8) LCU и один LCM (6), а около 25 солдат были убиты при высадке, им удалось доставить тридцать БТР M113 , шесть грузовиков, четыре M101A1 105 мм. буксируемые полевые гаубицы и не менее 2740 военнослужащих морской пехоты и армии, которым удалось отбить сгоревший город.

Заключительные операции 1974–75 гг.

Когда начался засушливый сезон 1974–1975 годов, и без того находившаяся в тяжелом положении МНК увидела, что ее эффективность была немедленно ограничена обширной кампанией красных кхмеров по установке мин на реках Бассак и Меконг, направленной на блокирование прохода конвоев с снабжением, которые позволяли осажденным Кхмерская Республика получит столь необходимые боеприпасы, топливо и гуманитарную помощь (включая продукты питания и медикаменты), доставленные вверх по реке из Южного Вьетнама в Пномпень. Погружные плавучие речные мины китайского производства использовались Северным Вьетнамом в начале войны против как военных, так и гражданских коммерческих судов по реке Меконг. но никогда в таких масштабах. Хотя МНК действительно обладал возможностями траления , его пяти речным тральщикам MSR/MSM не хватало надлежащего оборудования, которое позволило бы их экипажам успешно выполнить поставленную задачу. Кроме того, контроль красных кхмеров над берегами рек сделал любые операции по разминированию практически невозможными или, в лучшем случае, чрезвычайно дорогостоящими. 18 января 1975 года речные силы ННК и морская пехота провели свою последнюю совместную десантную операцию под кодовым названием «Матрос», пытаясь очистить от подразделений красных кхмеров некоторые стратегические острова в Меконге недалеко от Пномпеня. К 17 февраля командование флота МНК было вынуждено отказаться от любых попыток вновь открыть коридоры нижнего Меконга и Бассака, а все операции по сопровождению конвоев были приостановлены.

С потерей 1 апреля двух оставшихся удерживаемых правительством анклавов в нижнем течении Меконга, одного из них, расположенного к югу от Пномпеня (под кодовым названием «Сьерра-1») и Неак-Леунга, а также соответствующей речной станции (под кодовым названием «Сьерра-2»), все речные средства ВМС Камбоджи были выведены из этого района для защиты Пномпеня, тем самым завершив удушение камбоджийской столицы. Однако этот шаг сделал бесполезной всю речную флотилию ННК, которая оставалась заблокированной в основном на базе Чруй Чхангвар, а небольшое количество других судов было задержано на речной станции Кампонгчнанг и речной гавани Кампонгчам в последние недели войны. Столкнувшись с неизбежной победой красных кхмеров в апреле 1975 года, корабли МНК Морского патрульного отряда, базирующиеся в Реаме, не теряли времени и эвакуировали прибрежных беженцев в безопасное место. 17 апреля, в день падения Пномпеня , два патрульных корабля класса PC-461 (E-311 и E-312), один LSIL (P-111), один LCI (P-112) и три PCF, перегруженные военно-морским персоналом и их гражданскими иждивенцами, покинули территориальные воды Камбоджи. E-311 удалось благополучно сбежать в соседний Таиланд, в то время как три PCF, перегруженные 625 беженцами, прибыли 22 апреля в Келатан , Малайзия ; Что касается судов E-312, P-111 и P-112, то они прибыли 9 мая в Субик-Бей на Филиппинах с 750 пассажирами. Кроме того, четыре PBR, две гаубицы Monitor (H) и один патрульный катер штурмовой поддержки были конфискованы южновьетнамскими властями в Тан Ане , провинция Лонг Ан в Южном Вьетнаме, что предотвратило их уничтожение или захват красными кхмерами.

Последствия

К концу войны в 1975 году общие потери ВМС Камбоджи составили четверть кораблей, а 70 процентов моряков были убиты или ранены в бою. У остального персонала МНК, который не смог покинуть Камбоджу – от старшин, рядовых и женского канцелярского персонала до морской пехоты, боевых нагеров , морских котиков и коммандос де Чок – не было другого выбора, кроме как сдаться. Большинство из них в конечном итоге были расстреляны расстрелами красных кхмеров, а их тела сброшены в неглубокие могилы, вырытые в лесных массивах недалеко от военно-морских объектов; других отправили на «перевоспитание» в трудовые лагеря (известные как « Поля смерти »), где они оставались до камбоджийско-вьетнамской войны 1978–79 годов. В более поздних неподтвержденных сообщениях утверждается, что небольшое количество квалифицированного военно-морского персонала избежало этой участи, будучи вынужденным служить новому режиму красных кхмеров, чтобы управлять и обслуживать оставшиеся морские и речные суда американского производства, а также помогать в обучении экипажей кораблей. .

Многие военно-морские офицеры также были казнены, в том числе контр-адмирал Вонг Саренди, который упустил несколько возможностей покинуть Пномпень и, как сообщается, был арестован и убит при запоздалой попытке бежать на лодке к озеру Тонлесап в день падения Пномпеня. Известно, что из 103 рядовых, окончивших Военно-морскую академию в 1973 году, только трое пережили массовые чистки, устроенные красными кхмерами.

«Красным кхмерам» удалось захватить в целости около 13 береговых патрульных катеров «Свифт», 40 речных патрульных катеров PBR Mk 1 и 2 «Bibber» и пять LCM (8) LCU для ВМС Армии освобождения Кампучии (NKLA) Демократической Кампучии. ; остальные морские и речные суда были обнаружены поврежденными и не поддающимися экономическому ремонту: либо потоплены огнем противника, либо затоплены собственными экипажами. По крайней мере семь «Быстрых лодок» НКЛА позже были потеряны во время инцидента в Маягуэсе 15 мая 1975 года, когда одна из лодок была потоплена ВВС США. боевым кораблем AC-130 а остальные шесть были либо полностью уничтожены, либо серьезно повреждены ВМС США A-6A Intrumer и A-7E Corsair II . штурмовиками Несмотря на проблемы с обслуживанием и нехватку запасных частей, оставшиеся девять береговых патрульных катеров «Стриж», речных патрульных катеров PBR и LCU оставались в исправном состоянии на военно-морских базах Реам и Чруй Чхангвар до февраля 1979 года, когда НКЛА была нейтрализована Народной армией . Вьетнама во время камбоджийско-вьетнамской войны 1978–79 гг.

Начальники военно-морских операций МРК и МНК

• Капитан Пьер Коэдес (1954–1969)
• Контр-адмирал Вонг Саренди (1969–1975)

Военно-морская форма и знаки различия

Королевский флот Камбоджи был обязан своим происхождением и традициями французским Дальневосточным военно-морским силам ( фр . Forces Maritimes en Extrême-Orient – ​​FMEO) во время Первой Индокитайской войны , и даже после того, как Соединенные Штаты взяли на себя роль главного иностранного спонсора этой войны. Кхмерские национальные вооруженные силы в начале 1970-х годов, французское военное влияние все еще было заметно в их униформе и знаках различия.

Служебная и полевая форма одежды

Базовая рабочая униформа Королевского флота Камбоджи (MRK) для всех рангов представляла собой местную версию тропической рабочей формы ВМС Франции, состоящую из бледного камня (оттенок серого, настолько бледный, что иногда его называют «бледным хаки» из-за его сходство с последним цветом) хлопковая рубашка и брюки по образцу тропического рабочего костюма цвета хаки «Чино» армии США времен Второй мировой войны. Рубашка имела короткие рукава и выпускалась в двух вариантах: первая модель была основана на французской тропической рубашке M1949 ( французский : Chemisette kaki clair Mle 1949 ) и имела два накладных нагрудных кармана, закрытых прямыми клапанами с загнутыми углами, в то время как вторая модель напоминала французская легкая рубашка образца 1946 года (по-французски: Chemisette kaki clair Mle 1946 ) с двумя плиссированными нагрудными карманами, закрытыми заостренными клапанами; обе рубашки имели спереди шесть пуговиц и были снабжены погонами (франц. Epaulettes ). Их носили с соответствующими брюками Pale Stone, стилизованными под французские брюки M1945/52 или M1948, с двумя складками на передних бедрах, боковыми прорезными карманами и внутренним карманом сзади с правой стороны; Шорты Pale Stone ( французский : Culotte Courte Kaki Clair Mle 1946 ) также выпускались и носились в зависимости от погодных условий. Также существовала белая хлопковая версия рабочей формы MRK, которую офицеры носили в качестве служебной одежды в неформальных случаях и на прогулках. Рядовой состав также получил белую хлопчатобумажную военную форму или матросский костюм , состоящий из темно-синего джемпера (или пуловера) с темно-синим воротником с клапаном и соответствующих брюк, расклешенных в виде «клешей».

Старшие офицеры и старшины MRK приняли темно-синюю форму заграничной службы, которая состояла из двубортной куртки-рефрижератора (по-французски: Vareuse ) с открытым воротником и лацканами, а также с двумя внутренними карманами юбки с внешними клапанами. Пиджак имел узкий двойной ряд из четырех позолоченных металлических пуговиц с якорями. Его носили с белой рубашкой и черным галстуком, дополненными соответствующими синими брюками. Эту форму редко можно было увидеть в Камбодже , ее носили только офицеры или студенты-кандидаты, посещающие курсы за границей, например, во Франции или в Соединенных Штатах. Вместо этого офицеры MRK, служащие в стране, получили стандартную летнюю парадную форму FARK из белого хлопка, которая была создана по образцу французской армии парадной формы цвета хаки M1946/56 (французский: Vareuse d'officier Mle 1946/56 et Pantalon droit Mle 1946/56). ). Куртка имела два плиссированных нагрудных кармана, закрытых заостренными клапанами, и два боковых незащищенных кармана, закрытых прямыми, а рукава имели ложные завороты; ширинка и клапаны карманов закреплялись позолоченными пуговицами с изображением королевского герба. В официальных случаях его носили с белой рубашкой и черным галстуком.

Для парадов и почетного караула офицерам морской пехоты и рядовым выдавалась специальная парадная белая хлопчатобумажная форма, которая состояла из туники со стоячим воротником с пятью пуговицами спереди, закрепленными позолоченными пуговицами, которые носили с соответствующими белыми брюками. Офицерам и рядовым морской пехоты Камбоджи была выдана такая же французская серо-зеленая униформа образца 1947 года (по-французски: Treillis de Combat Mle 1947 ), что и их коллеги из Королевской армии.

Все вышеупомянутые комбинации униформы были сохранены МНК после 1970 года, и были добавлены новые своды правил. В 1974 году выпускники Камбоджийской военно-морской академии, посещавшие курсы за границей, получили новую парадную форму, очевидно, созданную по образцу синей рабочей формы офицеров ВМС США. Новая синяя парадная форма кадетов состояла из шести пуговичной рубахи без погон с двумя незащищенными накладными нагрудными карманами, закрытыми заостренными клапанами, и длинными рукавами с застегнутыми манжетами и брюками того же цвета. В официальных случаях рубашку носили с черным галстуком, заправленным в ширинку. Сотрудникам женского пола были выданы белые летние платья и рабочие блузки с короткими рукавами в стиле Pale Stone M1946, основанные на версиях их коллег-мужчин, за исключением того, что передняя ширинка блузки закрывалась с левой стороны, и их носили с соответствующим летним платьем белого или рабочего цвета Pale Stone. юбки длиной до колена.

Как и их коллеги из армии и военно-воздушных сил, в 1970–72 годах весь боевой и вспомогательный персонал ВМФ - студенты-кандидаты в офицеры (EOM), посещавшие курсы в Военно-морской академии, служащий, экипажи кораблей, военно-морская пехота, Nageurs de Combat , а затем Commandos de Choc. батальонам безопасности - были выданы американские утилиты для джунглей OG 107 и служебная униформа для джунглей образца 1967 года , в то время как коммандос ВМС Камбоджи, сформированные в 1973 году, получили камуфляжную форму « Highland » ( ERDL 1948 Leaf или «Woodland») и камуфляжную форму Tigerstripe из США, Таиланда ( Тайланд). Головастик ) и Южного Вьетнама ( головастик Sparse ). США Оливково-зеленые полевые куртки М-1951 также были выданы всем чинам.

Головной убор

Офицеры и старшины MRK получили фуражку Pale Stone со стандартным позолоченным металлическим значком фуражки FARK, основанным на французском образце M1927 (по-французски: Casquette d'officier Mle 1927 ), но с более длинным удлиненным козырьком из лакированной черной кожи; Белый летний топ носили как с белым парадным платьем, так и с парадной формой. После марта 1970 года ННК заменило королевские знаки отличия на своих фуражках на грязный якорь с золотым венком, вышитый на черном цвете. при этом количество отпусков варьировалось в зависимости от звания - десять для офицеров и старшин и шесть для унтер-офицеров (вместо этого военнослужащие носили простой значок с якорем). Белую шляпу «Кубок Дикси» в американском стиле носили рядовые с белой военной формой.

В полевых условиях моряки МРК и военно-морские пехотинцы часто носили смесь французских легких тропических беретов цвета хаки M1946 (французский: Bérét de toile kaki clair Mle 1946 цвета хаки M1946 и M1957 ), французских легких боковых фуражек ( французский : Bonnet de Police de toile kaki clair Mle). 1946 года и Bonnet de Police de toile kaki clair Mle 1957 ), а также французские шляпы M1949 (французский: Chapeau de Brousse Mle 1949 ) из хлопчатобумажной ткани цвета хаки или OG. Во времена Республики широкий ассортимент шляп и бейсболок OG Boonie из США, Южного Вьетнама и Таиланда персонал MNK принял на вооружение . Студенты-кандидаты в офицеры Военно-морской академии получили бейсболку темно-синего цвета со стандартным значком MNK, а также бейсболки белого цвета и бейсболки Pale Stone с заостренным козырьком и стандартным значком MNK, вставленным на темно- синюю фоновую нашивку квадратной формы, расположенную на на передней панели, носили сотрудники женского пола в белых летних платьях и рабочей униформе Pale Stone. В 1973 году камбоджийские «морские котики» приняли на вооружение черный берет во французском стиле, сдвинутый влево со значком кепки MNK, расположенный над правым глазом, замененный в полевых условиях кепками, бейсболками, беретами или головными платками из Highland и Tigerstripe камуфляжной ткани . .

Модели стальных шлемов, которые носили как экипажи кораблей MRK, так и морские пехотинцы, представляли собой американские модели M-1 или французские модели M1951 NATO (по-французски: casque Mle 1951 OTAN ), стандартные модели FARK. Батальоны морской пехоты позже были стандартизированы на модели М-1 1964 года, снабженной камуфляжным рисунком Митчелла «Облака» армии США (к последнему часто добавлялся вышитый желтый мотив загрязненного якоря), хотя многие члены экипажа корабля и морские артиллеристы продолжали носить старые стальные каски США и Франции на протяжении всей войны. На параде морским пехотинцам были выданы окрашенные в белый цвет подшлемники М-1 со стандартным значком FARK, нанесенным по трафарету спереди, и цветными полосами, окрашенными по бокам, и носились с белым подбородочным ремнем; после 1970 года трафарет значка на кепке FANK заменил более ранний королевский герб.

Обувь

Обувь МРК была разнообразной. Рядовым и матросам выдавались черные, коричневые и беленые кожаные туфли на низкой шнуровке, соответствующие парадной форме, которую носили на действительной службе, на прогулках или в официальных случаях. На парады офицеры морской пехоты и рядовые выходили во французских черных кожаных ботильонах образца 1952 года (по-французски: Brodequins Modèle 1952 ) и белых полугетрах во французском стиле со шнуровкой по бокам и гетрами, закрывающими верхнюю часть ботинок; Курсанты Военно-морской академии предпочитали белые длинные гетры в американском стиле после принятия своей синей парадной формы в 1974 году. На поле боя и моряки, и военно-морские пехотинцы носили коричневые кожаные военные служебные ботинки США M-1943 и французские «Рейнджеры» образца 1953 года ( по-французски : Rangers) . модель 1953 года из парусины и резины ) или французские тропические ботинки Pataugas и сандалии; после 1970 года MNK сохранила прежнюю стандартную обувь, хотя американские черные кожаные ботинки M-1967 и ботинки для джунглей , канадские тропические ботинки Bata и южновьетнамские черные боевые ботинки коренных народов из холста и резины вскоре заменили старые боевые модели.

Звания ВМФ

MRK использовала ту же стандартную таблицу рангов во французском стиле FARK/FANK, что и армия и кхмерские ВВС , хотя номенклатура была другой. Флаг, старшие и младшие офицеры (по-французски Officiers généraux, officiers superieurs et officiers subalternes ), включая их коллег из морской пехоты, и старшие офицеры (по-французски Officiers mariniers ) носили на съемных погонах различных цветов (с золотым лавром). вышивка в виде листьев по внешнему краю для адмиралов) или шлепанцы, идентичные армейскому узору, с добавлением миниатюрного королевского герба с комбинированным устройством в виде короны и якоря на внутреннем конце. Рядовые и унтер-офицеры морской пехоты (по-французски: Quartier-maîtres et matelots/fusiliers ) носили шевроны на обоих верхних рукавах. В 1970 году MNK изменило цвета своих погон и направляющих для погон на стандартизированный темно-синий или черный с простым загрязненным якорем на внутреннем конце, который заменил более ранний королевский герб. Офицеры и унтер-офицеры ВМФ и морской пехоты приняли нагрудные знаки званий для ношения с поставляемой США униформой OG для джунглей. хотя металлические знаки отличия армейского образца на воротнике также вошли в употребление в 1972 году.

Звания МНК	кхмерский язык	Французские военно-морские звания	Военно-морские звания США	Знаки отличия
Пил тоже	Главный	Моряк/Морской пехотинец	Моряк/Морской стрелок	(не значок)
Пэл аек	Пол Эк	Сертифицированный моряк	Способный моряк
Нии тоже	Главный	Главный квартирмейстер	Моряк 1-го класса
Нэй аек	Главный	Второй Мастер	Старшина 2-го класса
Pʊəl baal trəy	Сержант	Владелец	Офицер 1-го класса
Пʊəл Баал тоже	сержант-майор	Первый Мастер	Главный старшина
пʊəл баал аек	Сержант	Главный мастер	Мастер-старшина
Прɨн баал аек	Начальник штаба	Кандидат	Гардемарин
Знай, что это не так	Лейтенант	Прапорщик второго класса	Младший лейтенант / прапорщик
Aknu say ney tor	Лейтенант	Прапорщик звездолета первого класса	младший лейтенант
Aknu say ney ek	Лейтенант	Лейтенант	Лейтенант
Vorak say ney trəy	Полковник	Лейтенант-коммандер	Лейтенант-коммандер
Vorak say ney tor	Подполковник	Капитан фрегата	Командир
Vorak say ney ek	Полковник	Капитан	Капитан
Odam say ney trəy	Бригадный генерал	Адмирал	Адмирал
Odam say ney tor	Генерал-майор	Контр-адмирал	Контр-адмирал

Знаки отличия

В Кхмерском национальном военно-морском флоте не было обозначений родов войск как таковых, хотя при ношении военной формы армии США в джунглях навыки и профессии военно-морского персонала обозначались значками на воротнике, либо в версиях с металлическими булавками, либо в версиях с вышивкой на ткани. Их носили на левом воротнике только рядовые , а на обоих воротниках рядовые:

• Штурман ( Manuvrier ) — бинокль, наложенный на скрещенные сигнальные флажки;
• Рулевой ( Тимонье ) — шестиспицевый штурвал;
• Радист ( Telegrafiste ) — молния, наложенная на летающую прялку или фрезу;
• Gunner ( Canonier ) — скрещенные пушки;
• Оружейник ; зубчатое колесо – пушка, наложенная на
• Машинист ( Mechanicien ) — гребной винт насажен на зубчатое колесо;
• Электрик ( Electricien ) — динамо-машина с шестью молниями;
• Интендант ( Фуррье/Fourrier ) – пятиконечный лист;
• Клерк ( Секретарь ) – скрещенные пишущие перья;
• Shipyard Artificer ( Ouvrier naval ) – скрещенные топоры;
• Стюард/Стюардесса ( Maître d'Hotel / Maîtresse d'Hotel ) – лавровый венок над трехволновой линией;
• Комиссар / Кладовник ( Commissaire ) – цветок лотоса;
• Инженер-строитель ( Ingénieur Civile ) — башня буддийского храма и якорь, вставленный в зубчатое колесо;
• Морской стрелок/ Морская пехота ( Fusilier-Marin ) – скрещенные винтовки.

Сотрудники МНК после 1970 года носили поверх левого кармана своих рабочих или служебных белых рубашек из Бледного камня вышитый на ткани значок с двумя скрещенными якорями, вставленными в венок, увенчанный тремя звездами, все с желтым контуром черного цвета на Бледном камне или белом фоне. Приглушенную версию носили с униформой OG для джунглей. Темно-синие и приглушенные именные ленты носили поверх правого кармана рубашки или куртки на униформе OG для джунглей и рабочей и служебной белой униформе Pale Stone; пластиковые таблички с именами иногда носили с темно-синей военной формой на левой груди и рабочей униформой на правой груди.

Офицеры имели право носить на правом кармане своей рабочей формы и камуфляжа круглую нашивку темно-синего цвета, вышитую на ткани, с двумя белыми скрещенными якорями, установленными на желтом венке. Эта нашивка существовала в двух вариантах: одну с желтой звездой, наложенной на скрещенные якоря, носили линейные офицеры (бывшие офицерские кадеты, прошедшие подготовку к командованию кораблем в Кхмерской военно-морской академии), тогда как те, у кого нет звезды, вручались офицерам. внештатные офицеры. Специализированные службы Кхмерского национального военно-морского флота носили вышитые на ткани полноцветные знаки щита на верхнем левом рукаве ( Nageurs de Combat и SEAL носили круглые нашивки с подразделениями на правом кармане своих спортивных рубашек); Сотрудники МНК, закрепленные за конкретным Приморским или Речным регионом, носили соответствующий знак различия на правом верхнем рукаве. Знак различия штаба МНК перешел на правое плечо.

Офицеры МНК, отправленные на обучение за границу, носили на верхнем левом рукаве своих темно-синих курток и рабочих рубашек Pale Stone национальный герб Камбоджи с надписью «Marine Nationale Khmère» или простую прямоугольную вспышку с надписью «Khmer Republic» на французском или французском языке. Кхмерское письмо на фоне национального флага Камбоджи.

См. также

• Браунуотерский флот
• Гражданская война в Камбодже
• Камбоджийский корпус морской пехоты
• Народно-революционные вооруженные силы Кампучии
• Кхмерские национальные вооруженные силы
• Кхмерская Республика
• Красные кхмеры
• Инцидент в Маягуэсе
• Мобильные речные силы
• Королевские вооруженные силы Камбоджи
• Королевский флот Камбоджи
• Королевский флот Лаоса
• ВМС Южного Вьетнама
• Оружие гражданской войны в Камбодже

Ссылки

• Элизабет Беккер, Когда война закончилась в Камбодже и революция красных кхмеров , Simon & Schuster, Нью-Йорк, 1988. ISBN   1891620002
• Кеннет Конбой, ФАНК: История вооруженных сил Камбоджи, 1970–1975 гг ., Equinox Publishing (Asia) Pte Ltd, Джакарта, 2011 г. ISBN   9789793780863
• Кеннет Конбой, Кеннет Боура и Майк Чаппелл, Война в Камбодже 1970–75 , серия «Люди по оружию» 209, Osprey Publishing Ltd, Лондон, 1989. ISBN   0-85045-851-X
• Рассел Р. Росс (редактор), Камбоджа, страновое исследование , серия региональных справочников (третье издание), Департамент армии, Американский университет, Вашингтон, округ Колумбия, 1987. ISBN   978-0160208386
• Сак Суцахан, Кхмерская республика в состоянии войны и окончательный крах , Центр военной истории армии США, Вашингтон, округ Колумбия, 1980 г. - доступно онлайн на сайте Vietnam.ttu.edu. Часть 1 PDF , Часть 2 (PDF) , Часть 3 (PDF) , Часть 4 (PDF) .

Вторичные источники

• Клейтон К.С. Чун, Последний абордаж: Морская пехота США и СС Маягуес 1975 , серия рейдов 24, Osprey Publishing Ltd, Оксфорд, 2011. ISBN   978 1 84908 425 3
• Эрик Микелети, Батальон APRONUC в Камбодже , журнал RAIDS, август 1992 г., Ian Allan Ltd, стр. 9–13. ISSN   0963-1852 ( издание на английском языке )
• Джордж Данэм, Морские пехотинцы США во Вьетнаме: горький конец, 1973–1975 (Оперативный исторический сериал Корпуса морской пехоты Вьетнама), Ассоциация морской пехоты, 1990. ISBN   978-0160264559
• Гордон Л. Роттман и Тони Брайан, Десантный корабль, танк (LST) 1942–2002 , серия New Vanguard 115, Osprey Publishing Ltd, Оксфорд, 2005. ISBN   9781841769233
• Гордон Л. Роттман и Хью Джонсон, Речное судно Вьетнама 1962-75 , серия New Vanguard 128, Osprey Publishing Ltd, Оксфорд, 2006. ISBN   9781841769318
• Гордон Л. Роттман и Питер Булл, Десантные корабли, пехота и огневая поддержка , серия New Vanguard 157, Osprey Publishing Ltd, Оксфорд, 2009. ISBN   9781846034350
• Кеннет Конбой, Кеннет Боура и Саймон МакКуэйг, СВА и Вьетконг , элитная серия 38, Osprey Publishing Ltd, Оксфорд, 1992. ISBN   9781855321625
• Ларри Дэвис и Дон Грир, Боевые корабли, Иллюстрированная история Spooky - серия Specials (6032), Squadron/Signal Publications, Inc., Кэрроллтон, Техас, 1982. ISBN   0-89747-123-7
• Питер Б. Мерски с Майком Кратчем и Тони Холмсом, A-7 Corsair II Units 1975–91 , Боевой самолет серии 135, Osprey Publishing Ltd, Оксфорд, 2021 г. ISBN   9781472840639
• Фил Чиннери, Вьетнам, воздушная война над Юго-Восточной Азией: от Джона Кеннеди до Никсона – война во Вьетнаме в деталях , Key Publishing Ltd, Стэмфорд, 2016 г. ISBN   9781910415467
• Уильям Шокросс, Интермедия: Киссинджер, Никсон и разрушение Камбоджи , André Deutsch Limited, Лондон, 1979. ISBN   0233970770

Внешние ссылки

• Камбоджийский камуфляж MNK
• Блог ветеранов Кхмерского национального флота
• Сайт ветеранов Кхмерских национальных вооруженных сил
• Патрульные катера вьетнамской эпохи