MV Balmoral (2008)

	Balmoral в Антверпене , Бельгия 19 марта 2016 года.
История
Багамские острова
Имя	1988–1996 гг.: Crown Odyssey ; 1996–2000: норвежская корона ; 2000–2003: Корона Одиссея ; 2003–2007 гг.: Норвежская корона ; 2008 год: Балморал ;
Владелец	1988–1992 гг.: Королевская круизная линия ; 1992–2004 гг.: Норвежская круизная линия ; 2004–2006: Crown Odyssey Ltd ; 2007 далее: Balmoral Cruise Ltd ;
Оператор	1988–1996 гг.: Королевская круизная линия ; 1996–2000: норвежская круизная линия ; 2000–2003 гг.: Восточные линии ; 2003–2007 гг.: Норвежская круизная линия ; 2007 далее: Фред. Олсен круизные линии ;
Порт реестра	1988–1990 гг.: Pireus , Греция ; 1990 далее: Нассау , Багамские острова ;
Строитель	Мейер Верфт , Папенбург , Западная Германия
Расходы	178 миллионов долларов
Номер двора	616
Запущен	1 ноября 1987 года
Крестовая	14 мая 1988 года
Приобретенный	Июнь 1988
В эксплуатации	1988 -Present
Идентификация	IMO номер : 8506294
Статус	В активном обслуживании
Общие характеристики (как восстановлен, 2007)
Тоннаж	43 537 гт
Длина	217,91 м (714 футов 11 дюймов)
Черновик	7,25 м (23 фута 9 дюймов)
Палубы	10 (доступный пассажир)
Скорость	15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль в час)
Емкость	1325 пассажиров
Экипаж	530
Примечания	В противном случае так же, как построено
Общие характеристики (как построены, 1988)
Тип	Круизный лайнер
Тоннаж	34,242 гт ; 5186 DWT ;
Длина	187,71 м (615 футов 10 дюймов)
Луч	28,21 м (92 фута 7 дюймов)
Черновик	6,80 м (22 фута 4 дюйма)
Установленная питание	2 × MAK 8M601/ 4 × 6M35 ; 28,200 кВт (в сочетании) ;
Движитель	Два винта
Скорость	22,5 узлов (41,7 км/ч; 25,9 миль в час)
Емкость	1230 пассажиров (максимум)

Balmoral - это круизный лайнер, принадлежащий и управляемый Фредом. Олсен круизные линии . Она была построена в 1988 году верфей Мейер Верфт в Папенбурге , Западная Германия , в качестве Crown Odyssey для Royal Cruise Line . Она также отплыла на норвежскую круизную линию в качестве норвежской короны и восточных линий в роли Crown Odyssey . В 2007–2008 годах она была удлинена на 30 м (98 футов) на вербовке Blohm + Voss в Гамбурге перед вступлением в службу со своим нынешним оператором. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

История

Судно было построено Мейером Верфтом из Папенбурга , Германия , в 1988 году, для службы с Royal Cruise Line в качестве Crown Odyssey . В 1989 году Royal Cruise Line была продана Norwegian Cruise Line , которая продолжала работать компанией вместе с Crown Odyssey до 1996 года. Реорганизация всех флотов, принадлежащих норвежской круизной линии, видела, как Crown Odyssey входит в службу с главным флотом NCL, где он был переименован в норвежскую корону .

После покупки Orient Lines NCL в апреле 2000 года норвежская корона восстановила свое первоначальное имя Crown Odyssey была перенесена, в процессе .

В сентябре 2003 года Crown Odyssey была отремонтирована и вернулась в флот NCL, снова с именем норвежской короны .

25 мая 2006 года корпорация NCL объявила, что ее материнская компания, Star Cruises , согласилась продать норвежскую корону Фреду. Olsen Cruise Lines вступил в силу в августе 2006 года. Star Cruises одновременно зафрахтовал судно из Фреда. Олсен и NCL продолжили ее развертывание до ноября 2007 года. «Хотя красивое и ухоженное судно, меньший размер Норвежской Короны менее подходит для амбиций Star Cruises в Азии»,-сказал Колин Вейч, президент и исполнительный директор Corporation NCL. «Fred. Olsen Cruise Lines специализируется на эксплуатации более низких и средних высококлассных судов, и этот корабль должен идеально вписаться в свой флот». Ее последний круиз NCL был 28 октября 2007 года.

21 января 2009 года во время круиза корабль плыл в тяжелую погоду в Бискайском заливе , разбившись на 50 футов (15 м) волн и 60 миль в час (97 км/ч). Два пассажира были отправлены в больницу в Корунье , Испания , с серьезными травмами. ^{[ 5 ]}

Реконструкция

Фред. Олсен взял на себя доставку корабля 7 ноября 2007 года, переименовав ее в Balmoral Estate в 2008 году. Компания инициировала крупный ремонт Blohm + Voss Repair Shipyard в Гамбурге , Германия , до своего инаугурационного круиза 13 февраля 2008 года на Флориду - Ее база для карибского круиза. Работа удлиняет корабль с вставкой 30-метровой (98 футов) средней части, построенной в сочетании с Шичау Сибекверфтом в Бремерхавен , и упала в Гамбург в конце октября 2007 года. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Реконструкция добавила еще 186 пассажиров и 53 каюты экипажа, а также создание новых и модифицированных общественных областей. ^{[ 6 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Титаническое празднование

Балморал был зафрахтован Майлзом Морганом путешествием, чтобы следовать по первоначальному маршруту RMS Titanic , намереваясь остановиться на точке на морском дне, где Титаник отдыхает 15 апреля 2012 года, в честь 100 -летия ее погружения. Она отправилась в плавание из Саутгемптона 8 апреля 2012 года, проезжая Шербург , а затем на Кобх , ранее Квинстаун, в Ирландии , прибыв 9 апреля 2012 года. ^{[ 10 ]} Кобх была последним портом Coll для RMS Titanic, прежде чем отправилась через Атлантику.

Балморал достиг места крушения Титаника вовремя к 100 -летию тонущего в 23:00 14 апреля 2012 года. На борту была проведена поминальная служба, которая завершилась в трех цветочных венках, которые были брошены за борт. Балморал остался на месте на ночь, а затем ушел рано на следующее утро, с намерением достичь Титаника предполагаемого места назначения в Нью -Йорке.

Общественные места

У Балморала есть одиннадцать колод, девять из которых являются обозначенными пассажирскими колодами, пронумерованные от 3 до 11.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а Асклендер, Микк. "M/S Crown Odyssey (1988)" . Fakta om fartyg (на шведском языке). Архивировано из оригинала 11 января 2012 года . Получено 18 сентября 2008 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} « Балморал (21506)» . Регистр судна для DNV . DNV . Получено 18 сентября 2008 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Уорд, Дуглас (2008). Полное руководство по круизным и круизным лайнерам . Сингапур: Берлиц. С. 216–217 . ISBN 978-981-268-240-6 .
^ «Временной запресс показывает, что круизный лайнер удлиняется на 30 метров» . BBC News . 31 января 2014 года . Получено 23 августа 2020 года .
^ «Круизный лайнер Балморал ударил 50 -футовой волной» . CruiseBruise.com . Архивировано из оригинала 26 января 2009 года . Получено 14 февраля 2009 года . {{cite web}}: Cs1 maint: непредвзятый URL ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Фред. Балморал Олсена претерпевает крупный ремонт» . Фред. Олсен круизные линии . 29 ноября 2007 г.
^ «Фред. Олсен, Балморал» . Фред. Олсен круизные линии .
^ "Balmoral" . Фред. Олсен круизные линии. 2008 Получено 10 мая 2008 года .
^ Молино, Дэвид Дж (23 марта 2008 г.). «Старовой стиль возрождается на борту Balmoral» . Обзор круизного лайнера . Вестник Майами . Получено 10 мая 2008 года .
^ «Титаник Мемориальный круиз» . Майлз Морган путешествовал. Архивировано из оригинала 10 апреля 2012 года . Получено 11 апреля 2012 года .

Внешние ссылки

Официальная Balmoral Page в Фреда. Олсен круизные линии сайт
Фотографии, видеоклипы и обзор Balmoral с февраля 2008 года на Magwa.co.uk
Видео Balmoral в звуке виноградника
" Balmoral (8506294)" . Equasis . Министерство экологии, устойчивого развития и энергии . Получено 31 августа 2010 года .
Balmoral International Group Balmoral International Group Luxembourg

[FoF-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а Асклендер, Микк. "M/S Crown Odyssey (1988)" . Fakta om fartyg (на шведском языке). Архивировано из оригинала 11 января 2012 года . Получено 18 сентября 2008 года .

[DNV_21506-2] Jump up to: ^а ^{беременный} « Балморал (21506)» . Регистр судна для DNV . DNV . Получено 18 сентября 2008 года .

[Ward-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Уорд, Дуглас (2008). Полное руководство по круизным и круизным лайнерам . Сингапур: Берлиц. С. 216–217 . ISBN 978-981-268-240-6 .

[4] «Временной запресс показывает, что круизный лайнер удлиняется на 30 метров» . BBC News . 31 января 2014 года . Получено 23 августа 2020 года .

[5] «Круизный лайнер Балморал ударил 50 -футовой волной» . CruiseBruise.com . Архивировано из оригинала 26 января 2009 года . Получено 14 февраля 2009 года . {{cite web}}: Cs1 maint: непредвзятый URL ( ссылка )

[refit-6] Jump up to: ^а ^{беременный} «Фред. Балморал Олсена претерпевает крупный ремонт» . Фред. Олсен круизные линии . 29 ноября 2007 г.

[7] «Фред. Олсен, Балморал» . Фред. Олсен круизные линии .

[8] "Balmoral" . Фред. Олсен круизные линии. 2008 Получено 10 мая 2008 года .

[9] Молино, Дэвид Дж (23 марта 2008 г.). «Старовой стиль возрождается на борту Balmoral» . Обзор круизного лайнера . Вестник Майами . Получено 10 мая 2008 года .

[10] «Титаник Мемориальный круиз» . Майлз Морган путешествовал. Архивировано из оригинала 10 апреля 2012 года . Получено 11 апреля 2012 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v Т и Корабли Фреда. Олсен круизные линии флот
Текущие корабли	Balmoral (2007) Brabant (2018) Borealis (2020) Болет (2020)
Бывшие корабли	Черный принц (1987) Черные часы (1996) Boudicca (2005) Braemar (2001)
Годы указывают на год въезда в обслуживание с Фредом. Олсен круизы.