HMS Трент (1757 г.)
 Трент
| |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HMS Трент |
| Заказал | 5 мая 1757 г. |
| Строитель | Верфь Вулиджа |
| Заложен | 19 мая 1757 г. |
| Запущен | 31 октября 1757 г. |
| Завершенный | 23 ноября 1757 г. |
| Введен в эксплуатацию | Сентябрь 1757 г. |
| Судьба | Продан на разборку в Портсмуте 26 января 1764 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | 28-пушечный «Ковентри» типа шестого ранга фрегат |
| Тонны нагрузки | 587 30 ⁄ 94 bm |
| Длина |
|
| Луч | 33 фута 8 дюймов (10,3 м) |
| Глубина захвата | 10 футов 6 дюймов (3,20 м) |
| План паруса | Полностью оснащенный корабль |
| Дополнить | 200 офицеров и солдат |
| Вооружение |
|
HMS Trent — 28-пушечный «Ковентри» типа шестого ранга фрегат Королевского флота .
Строительство
[ редактировать ]«Трент» был одним из пяти фрегатов этого класса, построенных из ели, а не из дуба. Пихта была дешевле и более распространена, чем дуб, и позволяла строить заметно быстрее, но за счет сокращения срока службы; четыре построенных из ели судна класса «Ковентри» , которые не были захвачены, просуществовали в среднем всего девять лет, прежде чем были списаны.
Судно было названо в честь реки Трент Англии , третьей по длине водной артерии . Выбирая ей имя, Адмиралтейский совет продолжил традицию использования географических особенностей в названиях кораблей, восходящую к 1644 году; В целом десять из девятнадцати судов класса «Ковентри» были названы в честь известных регионов, рек или городов. [ 1 ] [ 2 ] За некоторыми исключениями, остальная часть класса была названа в честь деятелей классической древности , следуя более современной тенденции, инициированной в 1748 году Джоном Монтегю, 4-м графом Сэндвичем в качестве Первого лорда Адмиралтейства . [ 1 ] [ 2 ] [ а ]
По мореходным качествам «Трент» был в целом сопоставим с французскими фрегатами такого же размера, но с более коротким и прочным корпусом и большим весом бортовых орудий . Он также был сравнительно широким, с достаточным пространством для провизии и корабельной кают-компании , а также имел большой магазин для пороха и патронов . [ б ] В совокупности эти характеристики позволят Тренту оставаться в море в течение длительного времени без пополнения запасов. [ 4 ] [ 5 ] Он также имел широкие и тяжелые мачты, которые уравновешивали вес его корпуса, улучшали устойчивость в ненастную погоду и позволяли нести большее количество парусов. Недостатками этой сравнительно тяжелой конструкции были снижение маневренности и снижение скорости при движении при слабом ветре. [ 6 ]
В ее назначенный состав входило 200 человек, в том числе два офицера - капитан и лейтенант - под контролем 40 прапорщиков и старшин , 91 военно-морской рядовой , 38 морских пехотинцев и 29 слуг и других чинов. [ 7 ] [ с ] Среди этих других званий были четыре должности, зарезервированные для вдов – фиктивных членов экипажа, чья зарплата должна была быть перераспределена семьям моряков, погибших в море. [ 7 ]
Карьера
[ редактировать ]Bien Aimé был торговым фрегатом с 20 орудиями и 85 людьми. Она направлялась на Мартинику, когда 5 января 1761 года встретила Трента примерно в 10 лигах от мыса Тибурон. Трент захватил Бьен-Эме после боя с участием одного корабля , в результате которого в Бьен-Эме было убито и ранено 40 человек. Трент убил одного человека и ранил пятерых. [ 8 ]
Примечания
[ редактировать ]- ↑ Исключением из этих соглашений об именах были Hussar , Active и последнее судно в классе, Hind. [ 1 ] [ 3 ]
- ^ Соотношение размеров Трента 3,57:1 в длину к ширине и 3,3: 1 в ширине к глубине, по сравнению со стандартными французскими эквивалентами до 3,8:1 и 3:1 соответственно. Суда Королевского флота такого же размера и конструкции, как и Трент, были способны перевозить до 20 тонн пороха и дроби по сравнению со стандартной французской грузоподъемностью около 10 тонн. Они также имели больший запас такелажа , рангоутов , парусов и тросов , но имели меньше корабельных лодок и меньше места для вещей экипажа. [ 4 ]
- ^ 29 слуг и других чинов, предусмотренных в составе корабля, состояли из 20 личных слуг и канцелярского персонала, четырех помощников плотников, помощника парусника и четырех вдовьих людей. В отличие от военно-морских рядов, слуги и другие чины не принимали участия в плавании или управлении кораблем. [ 7 ]
Цитаты
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Уинфилд 2007, стр. 227–231.
- ^ Jump up to: а б Мэннинг, Т. Дэвис (1957). «Названия кораблей». Зеркало моряка . 43 (2). Портсмут, Соединенное Королевство: Общество морских исследований: 93–96. дои : 10.1080/00253359.1957.10658334 .
- ^ Винфилд 2007, с. 240
- ^ Jump up to: а б Гардинер 1992, стр. 115–116.
- ^ Гардинер 1992, стр. 107–108.
- ^ Гардинер 1992, стр. 111–112.
- ^ Jump up to: а б с Роджер 1986, стр. 348–351.
- ^ «№10091» . Лондонская газета . 28 марта 1761 г. с. 1.
Ссылки
[ редактировать ]- Гардинер, Роберт (1992). Первые фрегаты: девятифунтовые и двенадцатифунтовые фрегаты, 1748–1815 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0851776019 .
- Дэвид Лайон, Список парусного флота , Conway Maritime Press, Лондон, 1993. ISBN 0-85177-617-5 .
- Роджер, НАМ (1986). Деревянный мир: Анатомия ВМС Грузии . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0870219871 .
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусного спорта 1714–1792: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 9781844157006 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с HMS Trent (корабль, 1757 г.) на Викискладе?
