✖


Jump to content

HMS Левант (1758 г.)

Edit links
О других кораблях с таким же названием см. HMS Levant .

Леванта Однотипный корабль класса «Ковентри» , HMS Carysfort.
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя HMS Левант
Заказал 6 мая 1757 г.
Строитель Генри Адамс, Buckler's Hard , Хэмпшир
Заложен июнь 1757 г.
Запущен 6 июля 1758 года в Buckler's Hard.
Завершенный 16 июня 1759 года на верфи Портсмута.
Введен в эксплуатацию Октябрь 1758 г.
В эксплуатации
  • 1758–1763
  • 1766–1770
  • 1771–1779
Не работает 1779
Почести и
награды 		Экспедиция против Мартиники, 1762 г.
Судьба Разбит на верфи Дептфорда , сентябрь 1780 г.
Общие характеристики
Класс и тип 28-пушечный «Ковентри» типа шестого ранга фрегат
Тонны нагрузки 595 34 ⁄ 94 bm
Длина
Луч 33 фута 11 дюймов (10,3 м)
Глубина захвата 10 футов 6 дюймов (3,20 м)
План паруса Полностью оснащенный корабль
Дополнить 200
Вооружение

HMS Levant — 28-пушечный шестого ранга фрегат класса Ковентри» « , который участвовал в службе Королевского флота против Франции в Семилетней войне , а также против Франции, Испании и американских колоний во время Войны за независимость США . В основном он был охотником на каперов , он также был спроектирован так, чтобы составить конкуренцию небольшим французским фрегатам, но с более широким корпусом и более прочной конструкцией за счет некоторой скорости и маневренности. Спущенный на воду в 1758 году, «Левант» ​​Королевского флота с 1759 года был назначен на станцию на Ямайке и доказал свою ценность, победив девять французских кораблей за первые три года своего плавания в море. Она также была частью британской экспедиции против Мартиники в 1762 году, но не сыграла никакой роли в высадке или последующем разгроме французских войск в Форт-Рояле .

Фрегат был выведен из эксплуатации после объявления мира Великобританией с Францией в 1763 году, но вернулся в строй в 1766 году для патрулирования в Карибском море. Выведенный из эксплуатации во второй раз в 1770 году, он был восстановлен в должности с началом американской войны за независимость и отправлен в Средиземное море в составе небольшой британской эскадры, базировавшейся в Гибралтаре . В течение следующих трех лет она захватила или потопила в общей сложности четырнадцать вражеских кораблей, включая 18-пушечный американский капер. В 1779 году она принесла домой известие о предстоящем нападении Испании на Гибралтар накануне объявления Испанией войны Великобритании.

Позднее в том же году стареющий фрегат был окончательно выведен из состава ВМФ, а его экипаж перевели на другие суда. Он был разбит на верфи Дептфорда в 1780 году, одержав в общей сложности 31 победу за 21 год в море.

Строительство

[ редактировать ]
План Леванта

«Левант» представлял собой построенный из дуба 28-пушечный шестой ранг , один из 19 судов, входящих в состав « Ковентри класса » фрегатов . [ 1 ] [ 2 ] Как и другие корабли ее класса, по дизайну и размерам он был построен по образцу HMS Tartar , спущенного на воду в 1756 году и ответственного за захват пяти французских каперов за первые двенадцать месяцев своего пребывания в море. [ 3 ] Приказ Адмиралтейства на строительство кораблей класса «Ковентри» был сделан после начала того, что позже было названо Семилетней войной , в то время, когда Королевские верфи были полностью заняты строительством или оснащением ВМФ линейных кораблей . Следовательно, несмотря на некоторые опасения Совета ВМФ , контракты на большинство судов класса «Ковентри» были заключены с частными верфями с упором на быстрое завершение строительства. [ 4 ]

Контракт на Леванта строительство был выдан 20 мая 1757 года корабелу Генри Адамсу из Баклерс-Хард в Хэмпшире . Предусматривалось, что работы по 28-пушечному судну водоизмещением около 586   тонн должны быть завершены в течение десяти месяцев . При условии удовлетворительного завершения Адамс получит сравнительно скромный гонорар в размере 9,5 фунтов стерлингов за тонну, который будет выплачиваться посредством периодических авансовых платежей, выплачиваемых Совету ВМФ. [ 5 ] [ 6 ] [ а ] Поскольку частные верфи не подвергались строгому военно-морскому надзору, Адмиралтейство также предоставило полномочия на «такие изменения на борту, которые будут сочтены необходимыми», чтобы удовлетворить предпочтения или возможности отдельных кораблестроителей. [ 3 ] [ 4 ]

После консультации с Адмиралтейством Адамс воспользовался этой свободой, чтобы внести четыре существенных изменения в конструкцию «Тартара» . Штурвал корабля был перенесен из-за бизань-мачты вперед, чтобы улучшить . обзор рулевому [ 7 ] [ 8 ] Румпель был перенесен из открытого места на квартердеке в более безопасное место под палубой и рядом с кормой . [ 8 ] судна Люки были перенесены с нижней на верхнюю палубу, чтобы обеспечить дополнительное место для хранения вещей внутри корпуса. [ 9 ] Наконец, учитывая вероятную роль судна в преследовании небольших судов противника, передняя пара артиллерийских портов была перенесена с бортов судна на нос , чтобы сформировать батарею преследующих орудий . [ 7 ]

« Леванта » Киль имел был заложен в июне 1757 года, но работы продвигались медленно, и судно не было готово к спуску на воду до июля 1758 года. В построенном состоянии «Левант» длину 118 футов 5 дюймов (36,1 м) и длину 97 футов 4 дюйма (29,7 м). киль, ширина 33 футов 11 дюймов (10,34 м) и глубина трюма 10 футов 6 дюймов. (3,2 м). После модификаций Адамса ее число составляло 595.  Грузоподъемность 34 ⁄ 94 тонны, что почти на десять тонн больше, чем указано в контракте. [ 5 ] Ее вооружение состояло из 24 девятифунтовых пушек, расположенных вдоль орудийной палубы, четырех трехфунтовых пушек на юте и двенадцати 1 / 2- фунтовые поворотные орудия . По бокам располагались [ 3 ] Назначенный Адмиралтейством состав насчитывал 200 человек, в том числе двух офицеров - капитана и лейтенанта - под контролем 40 прапорщиков и старшин , 91 военно-морского рядового , 38 морских пехотинцев и 29 слуг и других чинов. [ 10 ] [ б ] Среди этих других званий были четыре должности, зарезервированные для вдов — фиктивных членов экипажа, чья зарплата должна была быть перераспределена семьям моряков, погибших в море. [ 10 ]

Судно было названо в честь Леванта , района восточного Средиземноморья . Это продолжило традицию Адмиралтейства, зародившуюся в 1644 году, давать кораблям названия по географическим особенностям. В целом десять из девятнадцати судов класса «Ковентри» , включая «Левант» , были названы в честь известных регионов, рек или городов. [ 1 ] [ 11 ] За некоторыми исключениями, остальная часть класса была названа в честь деятелей классической античности , следуя более современной тенденции, инициированной в 1748 году Джоном Монтегю, 4-м графом Сэндвичем , в его качестве Первого лорда Адмиралтейства . [ 1 ] [ 11 ] [ с ] По мореходным качествам «Левант» был сравним с французскими фрегатами того же размера, но с более коротким и прочным корпусом и большей массой бортовых орудий . Он также был сравнительно широким, что в сочетании с модификациями Адамса обеспечивало достаточно места для провизии, корабельной кают-компании и большого магазина для пороха и патронов . [ д ] В совокупности эти характеристики позволили Леванту оставаться в море в течение длительного времени без пополнения запасов. [ 13 ] [ 14 ] Судно было построено с широкими и тяжелыми мачтами, которые уравновешивали вес его корпуса, улучшали устойчивость в ненастную погоду и позволяли нести больше парусов. Недостатки этой тяжелой конструкции заключались в меньшей маневренности и меньшей скорости при слабом ветре. [ 15 ]

Семилетняя война

[ редактировать ]
Карта, нарисованная черными чернилами на бумаге, с изображением острова неправильной формы.
Гваделупа, где Левант находился в 1759 году.

1758–1760

[ редактировать ]

«Левант» был спущен на воду 6 июля 1758 года и отправился на верфь Портсмута для достройки, приема вооружения и экипажа. Официально он был принят в эксплуатацию в октябре и поступил на службу в Королевский флот на ранних этапах Семилетней войны против Франции. [ 5 ] Командование было поручено капитану Уильяму Такеру, племяннику лондонского филантропа Ральфа Аллена , ранее командиру шестого ранга HMS Sphinx . [ 16 ] [ 17 ] Были задержки с набором достаточного количества экипажа, и фрегат был окончательно готов выйти в море только в июне 1759 года. 14 июня капитан Такер получил приказ занять позицию у Гваделупы и Подветренных островов . [ 5 ] туда, чтобы присоединиться к эскадрилье под командованием коммодора Джона Мура. [ 18 ] Левант отправился для выполнения этого задания 23 июля. [ 5 ] [ 19 ]

Британской эскадре, в Левант состав которой входил , была поставлена ​​задача препятствовать французской торговле через Карибское море и охотиться на каперов. Однако за первые шесть месяцев пребывания в этом регионе фрегат практически не участвовал в боевых действиях; Французская торговля практически прекратилась с момента начала войны с Великобританией, а вспышка оспы привела к гибели некоторых членов Леванта » экипажа « . В ноябре 1759 года Левант и базирующийся на Антигуа капер « Бристоль» захватили два французских судна, груженных кофе и сахаром, направлявшихся для торговли на нейтральный голландский остров Синт-Эстатиус . [ 20 ] Лишь в начале 1760 года Левант победил своего первого вооруженного противника, французского капера с 14 пушками, который был потоплен с потерей 120 членов экипажа. [ 21 ] После этого бои стали более частыми. В начале 1760 года были захвачены два небольших капера — 8-пушечный «Пуассан Воланте» и 12-пушечный « Сен-Пьер» — и эти суда и их команды были доставлены под британскую охрану на Подветренных островах. [ 18 ] В июне Пикеринг ранее захваченное французами, было снова захвачено и отправлено на Антигуа в качестве приза Леванту , британское торговое судно , . [ 22 ] Дальнейшая победа последовала 29 июня, когда был взят в плен французский капер Ле Сципио . [ 5 ] [ 23 ] после чего Левант был отправлен в гавань Антигуа для пополнения запасов. Один современный источник сообщает, что у нее было только 20 из 28 пистолетов. [ 24 ] Она вернулась в море до конца года, захватив капера L'Union . 18 декабря [ 5 ]

1761–1762

[ редактировать ]

«Клерк нашего корабля умер, а также несколько других членов корабельной компании; много людей умирают ежедневно от оспы, которая распространилась по всему острову Антигуа...

[Французы] зависят от своих каперов; моря кишат ими».

— Отрывок из письма члена экипажа «Леванта» с описанием условий на борту в 1759–1760 гг. [ 21 ]

Британские военные успехи в европейских водах в 1760 году предоставили военно-морскому флоту свободу для поддержки наступательных операций в Карибском море в следующем году. В январе генерал-майор Роберт Монктон отправился из Северной Америки в Карибское море с 2000 человек и четырьмя линейными кораблями для запланированного вторжения во французскую Доминику . [ 25 ] Левант До прибытия Монктона захватил только одно судно, капера « Ла Катрин» . практически не участвовал в боевых действиях и 15 февраля [ 26 ] Монктон прибыл на Антигуа вскоре после захвата; Затем капитану Такеру было поручено доставить генерала на борт «Леванта» для посещения различных поселений Подветренного острова, пока силы вторжения собирались в Гваделупе. [ 27 ] Монктон покинул Подветренные острова в апреле, а Левант возобновил охоту на каперов, захватив Ла Дульсине 13 июля и Л'Авантюрье шесть дней спустя. [ 5 ] Другой французский капер, Conquerant , был захвачен 19 ноября, когда Levant находился в компании своего товарища по фрегату Королевского флота, 26-пушечного Emerald . [ 28 ] За этот период были захвачены еще как минимум четыре судна; Супербе , Полли , Пти-Креоль и Элизабет. [ 29 ]

После того как Доминика пала перед войсками Монктона в июне, британцы затем нацелились на французский оплот Мартиники . Великобритании Государственный секретарь Южного департамента сэр Уильям Питт пришел к выводу, что захват Мартиники станет решающей битвой за контроль над Карибским морем, и поручил направить все доступные ресурсы на ее вторжение. Была собрана армия численностью 13 000 человек при поддержке флота под командованием адмирала Джорджа Родни . [ 30 ] Левант был добавлен к многочисленному командованию Родни в конце 1761 года и отплыл в составе экспедиции в январе 1762 года. [ 5 ] [ 31 ] Она присутствовала, когда началась высадка британцев, но не зарегистрирована как вступавшая в бой с силами противника ни там, ни во время последующего поражения французов в Форт-Рояле в период с 25 января по 3 февраля. [ 5 ]

Затем Левант вернулась на свою станцию ​​у Подветренных островов и прибыла туда 10 февраля. Капитан Такер заболел подагрой , и 20 февраля его заменил капитан Джон Лафори , ранее работавший на шестом ранге HMS Echo . [ 5 ] [ 32 ] [ и ] Левант совершила один захват под командованием Лафори и свою последнюю победу в этой войне, когда она победила французского капера Ла Фье 13 мая 1762 года. [ 5 ] [ 35 ]

Суда, захваченные или потопленные Левантом во время Семилетней войны.
Дата Корабль Национальность Тип Судьба Ссылка.
Март 1760 г. Не записано Французский Капер, 14 орудий затонул [ 21 ]
К апрелю 1760 г. Я ухожу из Воланте Французский Капер, 8 орудий Захваченный [ 18 ]
29 апреля 1760 г. Святой Петр Французский Капер, 12 орудий Захваченный [ 5 ] [ 18 ]
После апреля 1760 г. Оглушительный Французский Не записано Захваченный [ 29 ] [ 18 ]
После апреля 1760 г. Полли Не записано Не записано Захваченный [ 29 ] [ 18 ]
После апреля 1760 г. Пети-креольский Французский Не записано Захваченный [ 29 ] [ 18 ]
После апреля 1760 г. Элизабет Не записано Не записано Захваченный [ 29 ] [ 18 ]
июнь 1760 г. Пикеринг Британский Торговое судно пойман [ 22 ]
29 июня 1760 г. Сципион Французский Капер, 10 орудий Захваченный [ 5 ] [ 23 ]
19 ноября 1760 г. Пусть они победят Французский Капер Захваченный [ 28 ]
18 декабря 1760 г. Союз Французский Капер Захваченный [ 5 ]
15 февраля 1761 г. Екатерина Французский Капер, 10 орудий Захваченный [ 5 ] [ 26 ]
13 июля 1761 г. Дульсинея Французский Капер Захваченный [ 5 ]
19 июля 1761 г. Искатель приключений Французский Капер Захваченный [ 5 ]
13 мая 1762 г. Гордый Французский Капер Захваченный [ 5 ]

Служба в мирное время

[ редактировать ]

1763 года Парижский договор положил конец войне между Великобританией и Францией, и впоследствии Левант был объявлен избыточным для нужд военно-морского флота. Она была в плохом состоянии; Капитан Лафори сообщил Адмиралтейству, что крысы проели корпус и потребуются значительные усилия, чтобы удержать корабль на плаву. [ 36 ] Ремонт был начат, но к апрелю 1763 года Лафори покинул судно, и командование было передано капитану Молинье Шульдхэму для обратного путешествия в Англию. Восстановив мореходные качества, «Левант» в августе достиг Портсмутской верфи, где был выведен из эксплуатации , а его команда уволена или переназначена. [ 5 ] [ 37 ]

Ходили слухи, что Левант скоро вернется на действительную службу. [ 38 ] но они оказались необоснованными, и она осталась привязанной в Портсмуте. В конце 1763 года ее корпус и оборудование были обследованы для определения требований к техническому обслуживанию, но ремонта не было. [ 5 ] В сентябре 1763 года член ее основной команды был ограблен и убит в Липхуке , деревне недалеко от Портсмута. [ 39 ]

Левант вернулся на военно-морскую службу в 1766 году под командованием капитана Бэзила Кейта и был назначен патрулировать и конвоировать на военно-морской станции Ямайка . В августе он пришвартовался в Дептфорде, чтобы взять на себя команду и припасы, и 28 ноября отправился в Карибское море. [ 5 ] [ 40 ] Левант занимала свой пост на Ямайке три года, но эта обширная служба в тропических водах оставила ее в плохом состоянии. В 1770 году он вернулся на верфь Дептфорд, где был выведен из эксплуатации и вытащен из воды для восстановления. Работа была поручена корабельному плотнику Джону Дадману и заняла шесть месяцев с ноября 1770 года по апрель 1771 года. Затраты на ремонт и восстановление составили 5 869 фунтов стерлингов с дополнительными 3 059 фунтов стерлингов на оснащение, что значительно превышает первоначальную стоимость строительства судна в 5 423 фунта стерлингов. [ 5 ]

Восстановленный фрегат был введен в строй в августе 1771 года под командованием капитана Сэмюэля Томпсона. После четырех месяцев пребывания в родных водах она была направлена ​​в Средиземноморскую эскадру ВМФ и заняла позицию у Гибралтара в январе 1772 года. Левант оставался на этой станции в течение трех лет, ее служба без происшествий была прервана только передачей командования от капитана Томпсона к капитану Джорджу в 1773 году. Мюррей , сын бывшего якобитского командира лорда Мюррея . [ 5 ]

Американская война за независимость

[ редактировать ]

1775–1777

[ редактировать ]

« Левант приказал ей нанести удар; капитан капера сказал, что она не будет этого делать, на что люди Леванта сказали ему, что они потопят ее через несколько минут… капер немедленно нанес удар , не стреляя из ружья».

- Современный отчет о захвате 14-пушечного американского капера генерала Монтгомери , март 1777 года. [ 41 ]

Левант вернулся в Портсмут в начале 1775 года, но снова вышел в море 22 июня, на ранних этапах войны за независимость США . [ 5 ] Капитану Мюррею было приказано присоединиться к средиземноморской эскадре под общим командованием капитана Роберта Манна , которой было поручено перехватывать торговые суда, подозреваемые в снабжении американских повстанцев. Находясь в море, Мюррей также воспользовался возможностью обучить свою команду мореходному делу и боевым приемам, готовясь к будущему сражению с противником. [ 42 ] заливе, В марте 1776 года он бросил якорь в Алжирском где Дей , или местный правитель, тепло принял ее и снабдил команду хлебом, овощами и тремя живыми овцами. [ 42 ]

Средиземноморская торговля была оживленной, и Левант принимал участие в остановке и досмотре судов с экипажами разных национальностей, включая голландцев, генуэзцев, испанцев и британцев-карибцев. [ 42 ] Нейтральному судоходству было разрешено продолжить путь. Однако в октябре 1776 года Левант задержал из Южной Каролины торговое судно по имени Дельфин по подозрению в том, что оно служило судном снабжения повстанцев, и отправил его в Гибралтар вместе с грузом риса. [ 43 ] В ноябре 1776 года Левант получил значительную награду, захватив еще одно судно из Южной Каролины, «Арго» . [ 44 ] перевозил рис и индиго на сумму 37 200 фунтов стерлингов. [ 45 ] Арго должна была обменять свой груз в Бордо на одежду и лекарства для американского восстания. [ 46 ]

Дальнейший успех последовал в начале 1777 года с захватом 18-пушечного американского капера «Генерал Монтгомери» . [ 5 ] В Англию дошли новости о том, что это судно находилось у острова Мадейра в марте, выйдя из порта Филадельфии в феврале с командой из 100 человек. Левант была отправлена ​​​​в погоню, и ее команда заметила генерала Монтгомери в полдень 8 марта. Капитан Мюррей приказал Леванту летать под чужим флагом , подняв голландский флаг, чтобы не насторожить команду капера. [ 41 ] Генерал Монтгомери также замаскировалась, подняв британский флаг. В течение нескольких часов американцы позволяли Леванту приблизиться и, наконец, обратились в бегство, когда Мюррей произвел предупредительный выстрел. Последовала семичасовая погоня, продолжавшаяся до поздней ночи, когда два корабля часто были на расстоянии выстрела из мушкета, но не могли направить бортовую пушку в цель. Около часа   ночи ветер усилился, и Левант смог перехватить свою добычу, вынудив американцев сдаться. Девять членов генерала Монтгомери были экипажа зачислены на борт « Леванта» ; Остальные были отправлены в Портсмут, где оставались в плохих условиях до конца войны. [ 47 ] [ 48 ]

1778–1780

[ редактировать ]

Левант продолжил патрулирование Средиземноморья в 1778 году и был вознагражден 24 марта возвращением британского торгового судна, которое направлялось в Ньюфаундленд, когда было захвачено американским капером у Гибралтара. [ 49 ] В тот же день, что и этот захват, Левант попал в компанию с 28-пушечным фрегатом HMS Enterprise . Ее капитан, сэр Томас Рич, сообщил, что преследует USS Revenge , 22-пушечный американский капер с тремя захваченными торговыми судами на буксире. 21 марта капер застал врасплох и уничтожил Энтерпрайза » « тендер , прежде чем скрыться в ночи. Рич преследовал его следующие три дня; Теперь Мюррей включил Левант в охоту , и два британских фрегата взяли курс на наветренную и подветренную сторону от вероятного пути американцев. Оба плыли сквозь ночь, не заметив своей добычи. Утром 25 марта они столкнулись с одним из призов « Мести » , 16-пушечным британским торговым судном «Хоуп» , который сразу же сдался и был возвращен в Гибралтар. [ 49 ] Сама Месть ускользнула от плена, и позже сообщалось, что она сбежала в нейтральный испанский порт Кадис . [ 50 ]

Франция вступила в войну против Британии после подписания официального договора с Соединенными Штатами в марте 1778 года. После этого произошла реорганизация сил Королевского флота в Средиземном море: «Левант» присоединился к эскадре из четырех других кораблей, базировавшихся в Гибралтаре под общим руководством адмирала. Роберт Дафф . В этой эскадрилье « Левант» был второй по величине, уступая только 60-пушечному флагману Даффа HMS Panther . [ 51 ] В июле Левант встретил и захватил «Роберт» , американское торговое судно, направлявшееся в Бостон с грузом соли. [ 52 ] В августе она взяла свой первый французский приз войны — торговое судно с грузом табака — и отбила британскую шхуну «Лайвли» , которая ранее была захвачена американским капером у западных островов Шотландии . [ 53 ] Затем последовали еще два французских приза: Викторье, захваченный по пути в Марсель, и герцогиня Грюмон , сдавшаяся у Тулона. Захваченные суда были отправлены под охраной в Гибралтар. [ 54 ]

Эти продолжающиеся победы противоречили изменяющимся условиям, применимым к Леванта охоте на вражеские суда у Гибралтара. Американских судов стало мало, особенно после того, как Испания закрыла для них свои порты зимой 1777 года в отместку за нападения каперов на испанские корабли. [ 55 ] Французские торговые суда оставались в море, но иногда сопровождались достаточно большим военно-морским эскортом, чтобы предотвратить их захват небольшой эскадрой Королевского флота Гибралтара. [ 56 ] На Рождество 1778 года Левант потерпела крен на пляже в Гибралтаре, а затем вернулась в море, но ее следующий захват произошел только 14 марта 1779 года, когда вместе с «Энтерпрайзом» капитана Рича она захватила французское судно «Тезе» . [ 56 ] [ 57 ] Дальнейшая победа последовала 1 апреля, когда Левант , все еще в компании с «Энтерпрайзом» , взял Эклер , французский шебек, перевозивший вино и бренди из Марселя. [ 58 ] [ 59 ] [ ж ]

12 апреля 1779 года Испания подписала Аранхуэсский договор с Францией, устанавливающий условия совместного военного союза против Великобритании. Несмотря на договор, Испания отложила официальное объявление войны до июня, чтобы дать время для лучшей координации своего боевого флота. [ 60 ] [ 61 ] Тем временем Левант вступил в бой и победил испанского капера, команда которого была поймана при абордаже на британское торговое судно. Короткая перестрелка из пушек пробила испанское судно ниже ватерлинии и затопила его; Левант спас большую часть своей команды и доставил их в тюрьму в Гибралтаре. [ 62 ]

Затем капитан Мюррей отправился в круиз по Леванту , чтобы охотиться за французскими или американскими судами у Кадиса. Выполняя эту задачу, в июне 1779 года он наткнулся на испанский боевой флот, состоящий из 32 линейных кораблей и двух фрегатов, направлявшийся на юг в неизвестном направлении. [ 63 ] Формально Испания по-прежнему оставалась нейтральной державой, и после краткого обмена любезностями испанский флот беспрепятственно покинул Левант и продолжил свой путь. Мюррей немедленно отправился в Англию, чтобы сообщить, что испанцы находятся в море, остановившись 17 июля у Лендс-Энда, чтобы захватить французского капера Ла Реванша . [ 64 ] Левант наконец достиг Портсмута в конце июля, но к этому времени новости Мюррея об испанском флоте уже устарели; Испания уже объявила войну Великобритании, и ее флот достиг Гибралтара, чтобы начать длительную осаду . [ 60 ] [ 65 ]

Суда, захваченные или потопленные Левантом во время войны за независимость США.
Дата Корабль Национальность Тип Судьба Ссылка.
Октябрь 1776 г. Дельфин Американский Торговое судно Захваченный [ 43 ]
28 ноября 1776 г. Арго Американский Торговое судно Захваченный [ 44 ] [ 45 ] [ 46 ]
9 марта 1777 г. Генерал Монтгомери Американский Капер, 18 орудий Захваченный [ 5 ] [ 41 ]
24 марта 1778 г. Не записано Британский Торговое судно пойман [ 49 ]
24 марта 1778 г. Надеяться Британский Торговое судно пойман [ 49 ]
К концу июля 1778 г. Роберт Американский Торговое судно Захваченный [ 52 ]
Август 1778 г. Не записано Французский Торговое судно Захваченный [ 53 ]
Август 1778 г. Живой Британский Торговое судно пойман [ 53 ]
Сентябрь 1778 г. Победоносный Французский Торговое судно Захваченный [ 54 ]
Сентябрь 1778 г. Герцогиня Грумон Французский Торговое судно Захваченный [ 54 ]
14 марта 1779 г. Тезей Французский Не записано Захваченный [ 57 ]
1 апреля 1779 г. Вспышка Французский Торговое судно Захваченный [ 56 ] [ 59 ]
К июню 1779 г. Не записано испанский Капер затонул [ 62 ]
17 июля 1779 г. Месть Французский Капер Захваченный [ 5 ] [ 64 ]
Октябрь 1779 г. Девять угольщиков Британский Торговое судно пойман [ 57 ]
Октябрь 1779 г. Алькантара Веленца испанский Капер, 20 орудий Захваченный [ 66 ]

Заключительные путешествия

[ редактировать ]

Мюррею было приказано немедленно вывести Левант обратно в море, покинув Портсмут 27 июля в качестве сопровождения конвоя торговых судов, направлявшихся в йоркширский порт Кингстон- апон-Халл . [ 67 ] Затем стареющий фрегат ненадолго присоединился к небольшой эскадре ВМФ, патрулировавшей у берегов Брайтона, прежде чем отправиться к побережью Испании. [ 68 ] [ 66 ] 5 августа он принял участие в захвате британского торгового судна Nine Colliers . [ 57 ] Она была у Кадиса в октябре 1779 года, когда одержала свою последнюю победу в войне, захватив 20-пушечный испанский капер Веленса де Алькантара вместе с 200 членами ее команды. [ 66 ]

Но к концу месяца «Левант» вернулся в Портсмут, где его списали, а его команду перевели на другие суда. [ 5 ] Он пробыл в море 21 год, пережив все свои однотипные корабли класса «Ковентри» , кроме четырех . [ 69 ] Ее капитан Джордж Мюррей был переведен на командование 30-пушечным пятого ранга фрегатом HMS Cleopatra ; он был произведен в адмиралы в 1794 году и умер в 1797 году. [ 70 ] [ 42 ]

Несмотря на возраст Левант , все еще рассматривалась возможность восстановления ее на действительной службе. Еще 1 августа 1780 года в газетах появились сообщения о том, что он «ремонтируется и скоро будет готов к выходу в море». [ 71 ] но ремонт не производился. 16 августа Адмиралтейство отдало приказ отправить его на верфь Дептфорд, где 27 сентября он был разбит на части . [ 5 ] Ее кончину оплакивала ее команда, и их чувства записал бывший первый лейтенант Леванта . Эразм Гауэр, что «захватив столь значительное количество призов… возможно, немногие суда когда-либо покидали станцию ​​с большим уважением к ней» сама, и еще большее сожаление со стороны офицеров и других заинтересованных лиц, которые извлекли выгоду из ее удачи и деятельности ее людей». [ 72 ]

Ссылки

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Гонорар Адамса в размере 9,5 фунтов стерлингов невыгодно по сравнению со средними 9,0 фунтами стерлингов за тонну, которые требовали корабелы реки Темзы для строительства 24-пушечных кораблей Королевского флота за предыдущее десятилетие. [ 6 ] но это было меньше, чем средняя плата в размере 9,9 фунтов стерлингов за суда класса Ковентри , построенные на частных верфях между 1756 и 1765 годами. [ 1 ]
  2. ↑ В состав корабля входили 29 слуг и других чинов, в том числе 20 личных слуг и канцелярского персонала, четыре помощника плотника, помощник парусника и четыре вдовьих человека. В отличие от военно-морских рядов, слуги и другие чины не принимали участия в плавании или управлении кораблем. [ 10 ]
  3. ↑ Исключением из этих соглашений об именах были Hussar , Active и последнее судно в классе, Hind. [ 1 ] [ 12 ]
  4. ^ Леванта Соотношение размеров 3,57:1 по длине к ширине и 3,3:1 по ширине к глубине, по сравнению со стандартными французскими эквивалентами до 3,8:1 и 3:1 соответственно. Суда Королевского флота такого же размера и конструкции, как и Левант, были способны перевозить до 20 тонн пороха и дроби по сравнению со стандартной французской грузоподъемностью около 10 тонн. Они также имели больший запас такелажа , рангоутов , парусов и тросов , но имели меньше корабельных лодок и меньше места для вещей экипажа. [ 13 ]
  5. ↑ Такер впоследствии ушел из военно-морского флота и вернулся в Англию. [ 33 ] Он унаследовал 10 000 фунтов стерлингов после смерти своего дяди Ральфа Аллана в 1764 году и еще 5 000 фунтов стерлингов, когда в 1766 году умерла вдова Аллана. [ 17 ] [ 34 ] Плохое здоровье Такера сохранялось, и он умер в 1770 году в возрасте 43 лет. [ 33 ]
  6. ↑ Другие источники указывают, что Эклер был захвачен 31 марта 1779 года. [ 57 ]

Цитаты

[ редактировать ]
  1. ^ Перейти обратно: а б с д и Уинфилд 2007, стр. 227–231.
  2. ^ Гардинер 1992, с. 17
  3. ^ Перейти обратно: а б с Уинфилд 2007, с. 227
  4. ^ Перейти обратно: а б Розье, Баррингтон (2010). «Затраты на строительство военных кораблей восемнадцатого века». Зеркало моряка . 92 (2): 164. дои : 10.1080/00253359.2010.10657134 . S2CID   161774448 .
  5. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т в v В х и С аа аб и объявление Уинфилд 2007, стр. 229–230.
  6. ^ Перейти обратно: а б Боуг 1965, стр. 255–256.
  7. ^ Перейти обратно: а б Гардинер 1992, с. 76
  8. ^ Перейти обратно: а б Гардинер, Роберт (1977). «Проекты фрегатов 1755–57 гг.». Зеркало моряка . 63 (1): 54. дои : 10.1080/00253359.1977.10659001 .
  9. ^ Гардинер 1992, с. 18
  10. ^ Перейти обратно: а б с Роджер 1986, стр. 348–351.
  11. ^ Перейти обратно: а б Мэннинг, Т. Дэвис (1957). «Названия кораблей». Зеркало моряка . 43 (2). Портсмут, Соединенное Королевство: Общество морских исследований: 93–96. дои : 10.1080/00253359.1957.10658334 .
  12. ^ Винфилд 2007, с. 240
  13. ^ Перейти обратно: а б Гардинер 1992, стр. 115–116.
  14. ^ Гардинер 1992, стр. 107–108.
  15. ^ Гардинер 1992, стр. 111–112.
  16. ^ Винфилд 2007, стр. 257–258.
  17. ^ Перейти обратно: а б "Летальные исходы" . Шотландский журнал . 1 июля 1764 г. с. 55 . Проверено 5 марта 2017 г. - из архива британских газет .
  18. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час «Лондон» . Каледонский Меркурий . Эдинбург: Уолтер Раддиман, Джон Ричардсон и компания. 19 июля 1760 г. с. 1 . Проверено 20 июля 2016 г. - из архива британских газет .
  19. ^ «Лондон» . Ньюкасл Курант . Ньюкасл, Великобритания: Джон Уайт. 23 июня 1759 г. с. 1 . Проверено 17 июля 2016 г. - из Архива британской газеты .
  20. ^ «Сент-Джонс на Антигуа». Пенсильванская газета . 7 февраля 1760 г.
  21. ^ Перейти обратно: а б с «Отрывок из письма с борта военного корабля «Левант» на Антигуа от 20 марта» . Манчестер Меркьюри . Манчестер, Великобритания: Джозеф Харроп. 6 мая 1760 г. с. 1 . Проверено 19 июля 2016 г. - из Архива британской газеты .
  22. ^ Перейти обратно: а б «Лондон» . Каледонский Меркурий . Эдинбург: Уолтер Раддиман, Джон Ричардсон и компания. 6 сентября 1760 г. с. 2 . Проверено 22 июля 2016 г. - из архива британских газет .
  23. ^ Перейти обратно: а б «Адмиралтейство, 28 февраля» . Дерби Меркьюри . Дерби, Великобритания: С. Дрюри. 27 февраля 1761 г. с. 3 . Проверено 22 июля 2016 г. - из Архива британской газеты .
  24. ^ «Отрывок из письма церкви Святого Иоанна на Антигуа купцу в Корке от 23 июля 1760 года» . Дерби Меркьюри . Дерби, Великобритания: С. Дрюри. 17 октября 1760 г. с. 1 . Проверено 22 июля 2016 г. - из архива британских газет .
  25. ^ Робсон 2016, с. 173
  26. ^ Перейти обратно: а б «Отрывок из письма Святого Кристофера» . Каледонский Меркурий . Эдинбург: Уолтер Раддиман, Джон Ричардсон и компания. 27 апреля 1761 г. с. 2 . Проверено 19 июля 2016 г. - из Архива британской газеты .
  27. ^ «Отрывок из письма из Сент-Джонса, Антигуа, 11 марта» . Каледонский Меркурий . Эдинбург: Уолтер Раддиман, Джон Ричардсон и компания. 9 мая 1761 г. с. 2 . Проверено 22 июля 2016 г. - из архива британских газет .
  28. ^ Перейти обратно: а б «№10279» . Лондонская газета . 15 января 1763 г. с. 2.
  29. ^ Перейти обратно: а б с д и «№10476» . Лондонская газета . 4 декабря 1764 г. с. 2.
  30. ^ Робсон 2016, стр. 174–175.
  31. ^ «Отрывок из письма из Гваделупы от 7 декабря» . Дерби Меркьюри . Дерби, Великобритания: С. Дрюри. 5 февраля 1762 г. с. 1 . Проверено 23 июля 2016 г. - из Архива британской газеты .
  32. ^ Винфилд 2007, с. 276
  33. ^ Перейти обратно: а б «Лидс, 20 ноября» . Лидс Интеллигент . Лидс, Великобритания: Гриффит Райт и сын. 20 ноября 1770 г. с. 3 . Проверено 6 марта 2017 г. - из Архива британской газеты .
  34. ^ «Лондон» . Каледонский Меркурий . Эдинбург: Уолтер Раддиман, Джон Ричардсон и компания. 22 августа 1764 г. с. 2 . Проверено 6 марта 2017 г. - из архива британских газет .
  35. ^ «Письмо из Чарльстауна, Южная Каролина, 14 июля» . Каледонский Меркурий . Эдинбург: Уолтер Раддиман, Джон Ричардсон и компания. 23 августа 1762 г. с. 3 . Проверено 23 июля 2016 г. - из Архива британской газеты .
  36. ^ Роджер 1986, с. 70
  37. ^ «Отрывок из письма из Портсмута от 14 августа» . Каледонский Меркурий . Эдинбург: Уолтер Раддиман, Джон Ричардсон и компания. 20 августа 1763 г. с. 2 . Проверено 23 июля 2016 г. - из Архива британской газеты .
  38. ^ «Лондон» . Дерби Меркьюри . Дерби, Великобритания: С. Дрюри. 19 августа 1763 г. с. 3 . Проверено 23 июля 2016 г. - из Архива британской газеты .
  39. ^ "Условия" . Дерби Меркьюри . Дерби, Великобритания: С. Дрюри. 23 сентября 1763 г. с. 2 . Проверено 23 июля 2016 г. - из Архива британской газеты .
  40. ^ «Эдинбург» . Каледонский Меркурий . Эдинбург: Уолтер Раддиман, Джон Ричардсон и компания. 1 сентября 1766 г. с. 3 . Проверено 30 июля 2016 г. - из Архива британской газеты .
  41. ^ Перейти обратно: а б с «Лондон, суббота, 12 апреля» . Дерби Меркьюри . Дерби, Великобритания: Джон Дрюри. 11 апреля 1777 г. с. 2 . Проверено 31 июля 2016 г. - из архива британских газет .
  42. ^ Перейти обратно: а б с д «В поисках помощи для бортового журнала HMS Levant и HMS Arethusa, 1775–1777» . Библиотека Уильяма Л. Клементса, Мичиганский университет. 2015. Архивировано из оригинала 29 августа 2016 года . Проверено 31 июля 2016 г.
  43. ^ Перейти обратно: а б Кларк (ред.) и др. 2014, с. 939
  44. ^ Перейти обратно: а б «Адмиралтейство-Канцелярия» . Информационное письмо Сондерса . Дж. Порис. 20 декабря 1776 г. с. 1 . Проверено 31 июля 2016 г. - из архива британских газет .
  45. ^ Перейти обратно: а б «Адмиралтейство-Канцелярия, 13 декабря» . Хэмпширские хроники . Саутгемптон: Дж. Линден и Дж. Ходсон. 16 декабря 1776 г. с. 3 . Проверено 31 июля 2016 г. - из архива британских газет .
  46. ^ Перейти обратно: а б «Отрывок из письма купца из Лиссабона своему брату в Бирмингем от 1 декабря 1776 года» . Дерби Меркьюри . Дерби, Великобритания: Джон Дрюри. 13 декабря 1776 г. с. 4 . Проверено 31 июля 2016 г. - из архива британских газет .
  47. ^ Капитан Джордж Мюррей RN капитану Уильяму Хэю, HMS Alarm , 14 марта 1777 г. Цитируется в Clark (ed.) et al. том 8, 1980, стр. 676–677.
  48. ^ Кларк (ред.) и др. том 11, 2005 г., стр. 888–892.
  49. ^ Перейти обратно: а б с д «Отрывок из письма из Гибралтара от 27 марта» . Ипсвичский журнал . Ипсвич, Великобритания: Дж. Шейв, Э. Крейтон и С. Джексон. 2 мая 1778 г. с. 2 . Проверено 1 августа 2016 г. - из архива британских газет .
  50. ^ Кларк (ред.) и др. том 12, с. 525
  51. ^ «Ниже приводится правильный список морских сил Великобритании с их нынешними базами» . Хэмпширские хроники . Винчестер: Дж. Уилкс. 14 сентября 1778 г. с. 4 . Проверено 4 августа 2016 г. - из Архива британской газеты .
  52. ^ Перейти обратно: а б «Дублин» . Хибернианский журнал: или Хроники свободы . Дублин: Т. М'Доннелл. 27 июля 1778 г. с. 3 . Проверено 4 августа 2016 г. - из Архива британской газеты .
  53. ^ Перейти обратно: а б с «Отрывок из письма из Гибралтара от 19 августа» . Каледонский Меркурий . Эдинбург: Джон Робертсон. 28 сентября 1778 г. с. 3 . Проверено 20 июля 2016 г. - из архива британских газет .
  54. ^ Перейти обратно: а б с «Дублин» . Информационное письмо Сондерса . Дж. Порис. 1 октября 1778 г. с. 2 . Проверено 4 августа 2016 г. - из Архива британской газеты .
  55. ^ Кларк (ред.) и др. том 11, с. 860
  56. ^ Перейти обратно: а б с «Отрывок из письма из Гибралтара от 31 января» . Манчестер Меркьюри . Манчестер, Великобритания: Джозеф Харроп. 16 марта 1779 г. с. 1 . Проверено 6 августа 2016 г. - из Архива британской газеты .
  57. ^ Перейти обратно: а б с д и «№12105» . Лондонская газета . 29 июля 1780 г. с. 2.
  58. ^ «Корабли, отнятые у французов и американцев» . Лидс Интеллигент . Лидс, Великобритания: Гриффит Райт и сын. 11 мая 1779 г. с. 3 . Проверено 6 августа 2016 г. - из Архива британской газеты .
  59. ^ Перейти обратно: а б «Внешняя разведка» . Информационное письмо Сондерса . Дж. Порис. 26 мая 1779 г. с. 1 . Проверено 6 августа 2016 г. - из Архива британской газеты .
  60. ^ Перейти обратно: а б Унылый 2009, с. 102
  61. ^ Хант 1905, с. 196
  62. ^ Перейти обратно: а б «Лондон, 18 июня» . Информационное письмо Сондерса . Дж. Порис. 24 июня 1779 г. с. 1 . Проверено 6 августа 2016 г. - из Архива британской газеты .
  63. ^ «Санди Пост» . Ипсвичский журнал . Дж. Шейв и С. Джексон. 31 июля 1779 г. с. 1 . Проверено 13 августа 2016 г. - из архива британских газет .
  64. ^ Перейти обратно: а б «Домашние новости» . Хэмпширские хроники . Саутгемптон, Великобритания: Дж. Линден и Дж. Ходсон. 2 августа 1779 г. с. 3 . Проверено 13 августа 2016 г. - из архива британских газет .
  65. ^ «Лондон, 24 июля» . Информационное письмо Сондерса . Дж. Порис. 30 июля 1779 г. с. 1 . Проверено 13 августа 2016 г. - из архива британских газет .
  66. ^ Перейти обратно: а б с «Лондон, 21 октября» . Камберленд Пакет и рекламодатель Ware's Whitehaven . Джон Уэр и сын. 26 октября 1779 г. с. 2 . Проверено 13 августа 2016 г. - из архива британских газет .
  67. ^ «Лондон, 30 июля» . Информационное письмо Сондерса . Дж. Порис. 5 августа 1779 г. с. 1 . Проверено 13 августа 2016 г. - из архива британских газет .
  68. ^ «Лондон, 27 августа» . Информационное письмо Сондерса . Дж. Порис. 2 сентября 1779 г. с. 1 . Проверено 13 августа 2016 г. - из архива британских газет .
  69. ^ Винфилд 2007, стр. 227–232.
  70. ^ «Мюррей, Джордж (1741–1797)». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. doi : 10.1093/ref:odnb/40510 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
  71. ^ «Полный список военно-морского флота Великобритании с именами капитанов каждого корабля, флотов на разных станциях и кораблей, находящихся в оснащении, в обычном состоянии и в постройке» . Шотландский журнал . 1 августа 1780 г. с. 4 . Проверено 14 августа 2016 г. - из Архива британской газеты .
  72. ^ Гауэр 1800, стр. 8.

Библиография

[ редактировать ]
  • Боуг, Дэниел А. (1965). Британское военно-морское управление в эпоху Уолпола . Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета. ISBN  9780691624297 .
  • Кларк, Уильям Белл; Морган, Уильям Джеймс; Кроуфорд, Майкл Дж., ред. (1980). Военно-морские документы американской революции . Том. 8. Нью-Йорк: Американское общество военно-морских рекордов. OCLC   630221256 .
  • Кларк, Уильям Белл; Морган, Уильям Джеймс; Кроуфорд, Майкл Дж., ред. (1996). Военно-морские документы американской революции . Том. 10. Нью-Йорк: Американское общество военно-морских рекордов. ISBN  9780160452864 .
  • Кларк, Уильям Белл; Морган, Уильям Джеймс; Кроуфорд, Майкл Дж., ред. (2005). Военно-морские документы американской революции . Том. 11. Нью-Йорк: Американское общество военно-морских рекордов. OCLC   767761391 .
  • Кларк, Уильям Белл; Морган, Уильям Джеймс; Кроуфорд, Майкл Дж., ред. (2014). Военно-морские документы американской революции . Том. 12. Нью-Йорк: Американское общество военно-морских рекордов. OCLC   904424124 .
  • Тупой, Джонатан (2009). Эпоха линейного корабля: британский и французский флот, 1650–1815 гг . Линкольн, Небраска: Издательство Университета Небраски. ISBN  9780803235182 .
  • Гардинер, Роберт (1992). Первые фрегаты: девятифунтовые и двенадцатифунтовые фрегаты, 1748–1815 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0851776019 .
  • Гауэр, Эразм (1800). Биографические мемуары сэра Эразма Гауэра, адмирала Белой эскадры флота Его Величества . Портси, Великобритания: Банни и Голд. OCLC   669118545 .
  • Хант, Уильям (1905). История Англии от воцарения Георга III до закрытия первой администрации Питта, 1760–1801 гг . Том. 10. Лондон: Лонгманс, Грин и компания. OCLC   457312784 .
  • Робсон, Мартин (2016). История Королевского флота: Семилетняя война . Лондон: Телец. ISBN  9781780765457 .
  • Роджер, НАМ (1986). Деревянный мир: Анатомия ВМС Грузии . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0870219871 .
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусного спорта 1714–1792: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN  9781844157006 .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Levant_(1758)&oldid=1111737171"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 125d9c925c4f0b29c0806555462c2b75__1663854420
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/12/75/125d9c925c4f0b29c0806555462c2b75.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
HMS Levant (1758) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)