Муниципальный аэропорт Coolidge

Муниципальный аэропорт Coolidge

Аэродром Army Coolidge
Муниципальный аэропорт Coolidge ; Аэродром Army Coolidge
	2006 USGS Photo
	IATA : Нет ; ИКАО : Нет ; FAA Крышка : P08 ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Публичный
Владелец	Город Кулидж
Расположение	ПИНАЛЬНАЯ округа, штат Аризона
Построенный	1941
Возвышение Amsl	1574 фута / 480 м
Координаты	° 56′09 ″ с.ш. 111 ° 25′36 ″ ш / 32,93583 ° с
Веб -сайт	www .COOLIDGEAZ .с /аэропорт
Карта
	P08 Расположение муниципального аэропорта Coolidge
Взлетно -посадочные полосы
Статистика (2020)
Операции самолетов
Операции самолетов	56,050
На основе самолетов	39
	Источник: Федеральное авиационное управление

Муниципальный аэропорт COLIDGE ( FAA крышка : P08 принадлежащий городу, )-это городской общественный аэропорт, 5 миль (4,3 нми ; 8,0 км ) к юго-востоку от Кулиджа , в округе Пинал , штат Аризона , США. ^{[ 1 ]}

Удобства

Аэропорт покрывает 1268 акров (513 га) и имеет две асфальтовые взлетно -посадочные полосы : 5/23 составляет 5528 x 150 футов (1 685 х 46 м), а 17/35 - 3861 x 75 футов (1 177 x 23 м). ^{[ 1 ]}

В год, заканчивающийся 2 апреля 2020 года, в аэропорту было 56 050 самолетов, в среднем 153 в день:> 99% общей авиации и <1% военных. В декабре 2020 года в аэропорту базировались 39 самолетов: 24 одномоторного, 10 многоовершенного двигателя, 1 струя, 3 вертолета и 1 планер. ^{[ 1 ]}

История

Аэродром Army Coolidge

Муниципальный аэропорт Coolidge начался в 1941 году, когда военное министерство начало приобретать около 1277 акров для школы летающих тренировок армейского воздушного корпуса. Приобретение недвижимости началось с 1 декабря 1941 года по 21 мая 1943 года, когда из штата Аризона было приобретено 873,85 акра в штате Аризона на обмен на предложение земли общественного достояния от Министерства внутренних дел (DOI). Кроме того, в период с 3 февраля по 27 мая 1943 года было получено 394,33 акра, и в период с 19 февраля по 19 апреля 1943 года были получены сервитуты на общую сумму 9,31 акра для установки электроэнергии и двух частных лиц. Линия передачи.

Оригинальный аэродром был построен с тремя взлетно -посадочными полосами в треугольнике. Двое остаются: 17-35 и 5-23. Были построены объекты поддержки, из которых 120-футовая (37 м) на 80-футовой (24 м) остается ангар. Были построены 85 зданий, очистные сооружения, коммунальные услуги и ассортимент стрельбы. Три здания были связаны с боеприпасами.

Coolidge AAF изначально был разработан военным департаментом как одномоторная школа летной подготовки самолетов, однако объект первоначально функционировал как вспомогательное поле для Williams AAF в качестве вспомогательного поля Уильямса № 3.

Весь персонал 572 -го базового блока AAF, расположенного на аэродроме Sky Harbor в Фениксе, был перенесен в Coolidge AAF в мае 1944 года. Затем COLIDGE AAF был трансферной станцией для командования воздушным транспортом, обеспечивая дозаправку и обслуживание армии, военно -морским флотом и морским корпусом Самолеты на пути к другим базам, хотя командование подготовкой армейских воздушных сил продолжало использовать поле.

Муниципальный аэропорт Coolidge

COLIDGE AAF был объявлен избыток 30 ноября 1945 года, снятый из избытков, вступившего в силу 21 марта 1946 года Министром военного министра, и снова объявил избыток в силу 28 августа 1946 года Генерал -адъютантом. В 1948 году начальник Инженерного корпуса армии попытался перенести участок в ВВС для использования в качестве вспомогательного поля на базе ВВС Уильямс (расположенная примерно в 30 милях к северо -западу), но нет никаких доказательств того, что передача была завершена. Участок был переведен в графство Пинал по делу о выходе из класса от 19 января 1950 года, а патентные договоры от 14 марта 1953 года и 15 мая 1956 года. Затем участок был передан в город Кулидж в результате поступка отказа от 2 марта 1959 г. Полем

Округ Пинал владел и управлял аэропортом до 1959 года, когда город Кулидж получил право собственности на аэропорт. 2 марта 1959 года аэропорт был официально переведен из владения округом Пиналь в город Кулидж.

С 1962 года по июль 1992 года в операциях в аэропорту преобладали самолеты для обучения реактивных станциям ВВС США , базирующиеся на базе ВВС Уильямс . Военно -воздушные силы имели договор аренды с городом Кулидж для четырех участков земли и совместного использования основных взлетно -посадочных полос и такси в обмен на постоянное обслуживание и содержание главной взлетно -посадочной полосы и такси. Кроме того, они построили несколько объектов вдоль взлетно -посадочной полосы и фартука для поддержки их операций.

С Williams AFB, отмеченной для закрытия в соответствии с действиями BRAC , аренда ВВС была прекращена в июле 1992 года, а учебные операции ВВС США в аэропорту прекратились в июне 1992 года. Однако среди арендаторов в муниципальном аэропорту COLIDG DOD для проведения тренировок с парашютом в аэропорту. Кроме того, единицы из базы ВВС Дэвис-Монтан периодически проводят падения оборудования в этом районе. ^{[ 2 ]}

Смотрите также

Ссылки

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного образования и обучения, 1942–2002 . Управление истории и исследований, штаб -квартира, AETC, Рэндольф АФБ, Техас OCLC 71006954 , 29991467
Shaw, Frederick J. (2004), Разображение базовых участков ВВС, Программа «История Истории и Музеи ВВС», ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия. OCLC 57007862 , 1050653629

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Форма 5010 аэропорта FAA для P08 PDF , 3 декабря 2020 г.
^ Thole, Lou (1999), Забытые поля Америки: базы и обучение Второй мировой войны, тогда и сейчас - Vol. 2. Издатель: Pictorial Histories Pub, ISBN 1-57510-051-7

Внешние ссылки

Страница аэропорта на сайте города Кулидж
Муниципальный аэропорт Coolidge (P08) в Аризона Дот Аэропорт каталоге
Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорту FAA для P08
- Информация об аэропорту Airnav для P08
- Flightaware Информация об аэропорту и Live Flighter Tracker
- Аэронавтическая таблица SkyVector для P08

[FAA-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Форма 5010 аэропорта FAA для P08 PDF , 3 декабря 2020 г.

[2] Thole, Lou (1999), Забытые поля Америки: базы и обучение Второй мировой войны, тогда и сейчас - Vol. 2. Издатель: Pictorial Histories Pub, ISBN 1-57510-051-7

[ 1 ]

[ 2 ]

v Т и Аризона во время Второй мировой войны
People	John Brown Jr. Thomas Claw Jack Fujimoto Harry K. Fukuhara Ira Hayes Satoshi Hirayama Gordon Hirabayashi Philip Johnston Robert Taylor Jones Allen Dale June Nobe Kawano Yosh Kawano John F. Kennedy Yuriko Kikuchi Peter MacDonald Doris Matsui Pat Morita Joe Morris Sr. Michi Nishiura Isamu Noguchi Vincent Okamoto Ken Ota Miye Ota Kazuo Otani Sidney Preston Osborn Roy I. Sano Hideo Sasaki Reiko Sato Shinkichi Tajiri Miiko Taka Nao Takasugi Ronald Phillip Tanaka A. Wallace Tashima Hisako Terasaki Paul Terasaki Jürgen Wattenberg Hisaye Yamamoto Wakako Yamauchi Kenichi Zenimura
Airfields	Ajo Army Airfield Coolidge Army Airfield Dateland Army Airfield Davis-Monthan Army Airfield Douglas Army Airfield Ernest A. Love Field Falcon Army Airfield Gila Bend Army Airfield Hereford Army Airfield Kingman Army Airfield Laguna Army Airfield Luke Army Airfield Marana Army Airfield Ryan Army Airfield Sahuarita Flight Strip Thunderbird Field No. 1 Thunderbird Field No. 2 Williams Army Airfield Yucca Army Airfield Yuma Army Airfield
Ground training and storage	Camp Bouse Camp Horn Camp Hyder Camp Laguna Desert Training Center Gila Bend Gunnery Range Fort Huachuca Navajo Ordnance Depot Sahuarita Bombing & Gunnery Range Yuma Proving Ground
Internment camps	Catalina Honor Camp Gila River War Relocation Center Leupp Isolation Center Mayer Assembly Center Parker Dam Reception Center Poston War Relocation Center
Prisoner of war camps	Camp Continental Camp Florence Camp Pima Camp Papago Park
See also	American Theater Arizona World War II Army Airfields Bushmasters Castle Hot Springs Great Papago Escape Machita incident Nevada during World War II New Mexico during World War II Phoenix Massacre Thunder Birds USS Arizona