Музей транспорта Нью-Джерси

Музей транспорта Нью-Джерси и железнодорожный музей Пайн-Крик
	Поезд № 6 компании Ely-Thomas Lumber Company
	Расположение в округе Монмут, штат Нью-Джерси.
Учредил	1952
Расположение	Уолл-Тауншип, Нью-Джерси ; расположен на территории государственного парка Аллер
Координаты	40 ° 09'36 "с.ш. 74 ° 07'47" з.д. / 40,160130 ° с.ш. 74,129861 ° з.д.
Тип	Железнодорожный музей
Коллекции	Список см. в разделе «Коллекции».
Основатель	Джеймс Райт ; Джей Л. Вульфсон ; Пьер «Пит» Расмуссен
Ближайшая парковка	На месте
Веб-сайт	www .njmt .org

Музей транспорта Нью-Джерси — это музей, посвященный коллекции, сохранению и эксплуатации исторического железнодорожного оборудования. Организация управляет экскурсионными поездами по длиной 3 фута ( 914 мм ), узкоколейной туристической железной дороге названной Pine Creek Railroad . Музей действует независимо как некоммерческая организация 501 (c) (3). ^{[ 1 ]} вместе с деревней Аллер и расположен в государственном парке Аллер в Нью-Джерси. ^{[ 2 ]} В апреле по музею курсируют поезда «Пасхальный кролик-экспресс», поезда «Хэллоуин с привидениями» в октябре и специальные поезда «Санта-Санта» по выходным в декабре.

История

Истоки Музея транспорта Нью-Джерси начались с покупки двигателя Baldwin 0-4-0T у компании Raritan River Sand в 1952 году парой железнодорожных энтузиастов. Этот первый двигатель был назван Пайн-Крик № 1 и в конечном итоге был продан компании Уолта Диснея , где он был отремонтирован и переименован в № 4 Эрнеста С. Марша . Двигатель до сих пор используется в Диснейленда тематическом парке в Анахайме, штат Калифорния , на железной дороге Диснейленда , хотя и переоборудован в 2-4-0.

Первоначально был куплен участок земли площадью 2,5 акра (1,0 га) на шоссе 9 в Мальборо , где железная дорога использовалась как туристическая достопримечательность, но в 1952 году, когда организация столкнулась с большим налогом на недвижимость, увеличилась некоммерческая организация Pine Creek Railroad. Было сформировано подразделение Музея транспорта Нью-Джерси, и его деятельность была перенесена на его нынешнее место в государственном парке Аллер.

Хотя железнодорожное кольцо Пайн-Крик проходит рядом с заброшенной сельскохозяйственной железной дорогой Фрихолд и Джеймсберг , которая огибает парк (теперь известная как велосипедная дорожка Эдгара Феликса ), она никогда не была частью полосы отвода этой железнодорожной линии .

Коллекция

Ниже приводится лишь неполный список оборудования, которое находилось или находится в настоящее время в музее. ^{[ 3 ]}

Первоначальный владелец	Число	Тип	Дата постройки	Строитель	Приобретенный	Продал	Статус	Примечания
Паровозы
Раритан Ривер Сэнд Ко.	10	0-4-0Т	?	Болдуинский локомотивный завод	1950	1959	вне состава	^{[ 4 ]}
Компания «Надежда природного газа»	3	0-4-0Т	?	Гонконг Портер, Инк.	1956	1960	вне состава	^{[ 5 ]}
Раританский медный завод	9	0-4-0Т	1924	Гонконг Портер, Инк.	1956	Н/Д	На хранении	^{[ 6 ]}
Эли-Томас Ламбер Ко.	6	Два грузовика Шей	1927	Лимский локомотивный завод ^{[ 7 ]}	1955	Н/Д	На складе	^{[ 8 ]} Один из последних оставшихся в мире узкоколейных Шейсов
Чирики Лэнд Ко.	46	2-6-0	1914	Гонконг Портер, Инк.	1969	Н/Д	На складе	^{[ 9 ]}
Железная дорога Каван и Литрим	3	4-4-0Т	1887	Роберт Стивенсон и компания.	1959	Н/Д	На хранении	^{[ 10 ]}
Угольная компания Лихай-Вэлли	117	0-4-0Т	1925	Вулканский металлургический завод	2005	Н/Д	На дисплее	^{[ 11 ]}
Железная дорога Сарри, Сассекс и Саутгемптон	26	2-6-2	1920	Болдуинский локомотивный завод	2014	Н/Д	На хранении	^{[ 10 ]}
Дизельные локомотивы
Плимутский локомотивный завод (?)	1	Б	?	Плимутский локомотивный завод	?	Н/Д	На складе	^{[ 10 ]}
Компания «Пауч Терминал»	2	Б	1929	Мак Тракс Инк.	1982	Н/Д	На складе	^{[ 10 ]}
Компания Маркуса Сэнда	5	Б	1920 (?)	Плимутский локомотивный завод	?		Оперативный	^{[ 12 ]}
Jackson Model 4000 Трековый тампер	12	Б	?	Джексон	2005	Н/Д	На реставрации	^{[ 13 ]}
США Сталь	39	ББ	1955	Дженерал Электрик	1991	Н/Д	На складе	^{[ 12 ]}
	41						Только детали	^{[ 12 ]}
	45						Оперативный	^{[ 12 ]}
Алкоа	701	Б	1920-е годы	Давенпортский локомотивный завод	?	Н/Д	На складе	^{[ 10 ]}
Армия США	7751	Б	1942	Дженерал Электрик	1977	Н/Д	Оперативный	^{[ 12 ]}
Подвижной состав
ВМС США	?	Платформа	1942 (?)	ВМС США (?)	1977 (?)	Н/Д	На складе	^{[ 12 ]}
Речная железная дорога Раритан	7	Камбуз	?	Речная железная дорога Раритан (?)	1920-е годы (?)	Н/Д	Используется как офис	^{[ 14 ]}
Ньюфаундлендская железная дорога	502	Тренер	1902	?	1960-е годы	Н/Д	Оперативный	^{[ 12 ]}
Ньюфаундлендская железная дорога	509	Тренер	1902	?	1960-е годы	Н/Д	На складе	^{[ 12 ]}
Восточная железная дорога Брод-Топ	824	Хоппер	?	Американская автомобильная и литейная компания	1967 (?)	Н/Д	Статический дисплей	^{[ 14 ]}
Центральная железная дорога Пенсильвании ( CNJ )	22866	Товарный вагон	Начало 1940-х годов	Ассоциация американских железных дорог	1983 (?)	Н/Д	Не работает	^{[ 15 ]}
	23193							^{[ 15 ]}
	24343							^{[ 15 ]}
ВМС США	331787	Платформа / Экскурсия	1942	ВМС США (?)	1977	Н/Д	Оперативный	^{[ 12 ]}
Центральная железная дорога Нью-Джерси	91155	Камбуз	1874	Южная железная дорога Нью-Джерси	1972	Н/Д	Оперативный	^{[ 10 ]}
Центральная железная дорога Нью-Джерси	91245	Камбуз	?	Южная железная дорога Нью-Джерси	?	Н/Д	На складе	^{[ 12 ]}

Основания

Здания на территории включают станцию Алленвуд (построенную Пенсильванской железной дорогой в начале 1940-х годов для использования в Алленвуде, штат Нью-Джерси), станцию Френо (построенную компанией Jersey Central в начале 1900-х годов на филиале CNJ Freehold), газетный киоск Союза ( построен примерно в 1910 году в Манаскуане, штат Нью-Джерси, куплен в 1969 году), переездная лачуга, ремонтная мастерская, здание для тяжелого оборудования, автомобильный сарай (используемый для хранения подвижного состава), а также офис (Раританская речная железная дорога № 7) .

Затонувшие двигатели

В 1985 году два паровых двигателя были найдены рядом и в вертикальном положении чартерным судном капитана Дэна Либа на глубине 90 футов (27 м) в 5 милях (8,0 км) от побережья Лонг-Бранч . ^{[ 16 ]} Дальнейшая идентификация этих двигателей произошла в 2004 году, когда группа энтузиастов дайвинга и железнодорожного транспорта, работавшая вместе с производственной группой History Channel, исследовала двигатели. После просмотра нескольких цифровых изображений, благодаря нескольким артефактам на двигателях, было обнаружено, что это были патентообладатели класса 2-2-2 T времен Гражданской войны. ^{[ а ]} локомотивы 1850-1855 годов. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

передал два двигателя на хранение Музею транспорта Нью-Джерси 25 сентября 2004 года Окружной судья США Джозеф Иренас . Музей надеется однажды поднять реликвии для демонстрации и интерпретации в музее. ^{[ 18 ]}

Примечания

^ Класс Планеты на самом деле был 2-2-0 , 2-2-2 был расширенным классом-преемником Патентообладателя .

Ссылки

^ "О нас" . Музей транспорта Нью-Джерси, Inc. Проверено 22 октября 2022 г.
^ Веб-сайт Музея транспорта Нью-Джерси , получено 19 декабря 2011 г.
^ «Проекты» . Музей транспорта Нью-Джерси . Проверено 25 марта 2015 г.
^ «Раритан Ривер Сэнд Компани № 10» . Проекты . Музей транспорта Нью-Джерси, Inc. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 25 марта 2015 г.
^ «Надежда Природного Газа № 3» . Проекты . Музей транспорта Нью-Джерси, Inc. Проверено 25 марта 2015 г.
^ «Раританский медный завод №9» . Проекты . Музей транспорта Нью-Джерси, Inc. Проверено 25 марта 2015 г.
^ Магазин № 3314
^ «Эли-Томас Ламбер Ко. № 6» . Проекты . Музей транспорта Нью-Джерси, Inc. Проверено 25 марта 2015 г.
^ «Компания Чирики Лэнд № 46» . Проекты . Музей транспорта Нью-Джерси, Inc. Проверено 25 марта 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж « "Alcoa Mill Products" [Alcoa Kasei]» , Сокращенный химический словарь Хоули , Хобокен, Нью-Джерси, США: John Wiley & Sons, Inc., 15 марта 2007 г., номер документа : 10.1002/9780470114735.hawley00375 , ISBN 978-0-470-11473-5 , получено 10 ноября 2020 г.
^ «Угольная компания Лихай-Вэлли № 117» . Проекты . Музей транспорта Нью-Джерси, Inc. Проверено 25 марта 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Музей транспорта Нью-Джерси» . njmt.org . Проверено 10 ноября 2020 г.
^ «Трамбовочный трамбовщик Джексона модели 4000» . Проекты . Музей транспорта Нью-Джерси, Inc. Проверено 25 марта 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Соединенные Штаты Америки от имени железнодорожной компании Lehigh Valley, канадской автомобильной и литейной компании и др. против Германии» . Американский журнал международного права . 33 (4): 770–772. Октябрь 1939 г. doi : 10.2307/2192895 . ISSN 0002-9300 . JSTOR 2192895 . S2CID 246013181 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Проектирование оперативных систем ЧПП» , Оперативное прогнозирование погоды , Чичестер, Великобритания: John Wiley & Sons, Ltd, стр. 109–148, 27 декабря 2012 г., номер документа : 10.1002/9781118447659.ch5 , ISBN 978-1-118-44765-9 , получено 10 ноября 2020 г.
^ Шиффман, Джон (19 сентября 2004 г.). «Старые поезда, обнаруженные у побережья Нью-Джерси, называют «настоящей археологической находкой» » . Филадельфийский исследователь . Проверено 25 марта 2015 г.
^ ЛуБрант, Джеймс (4 июля 2007 г.). «Святой Грааль железнодорожного транспорта — самая необычная находка» (PDF) . Проверено 25 марта 2015 г. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )
^ Перейти обратно: ^а ^б Бойд, Эллсуорт (июль 2005 г.). «Поезд потерпел крушение» . Спортивный дайвер . 13 (6): 12. ISSN 1077-985X . Проверено 25 марта 2015 г.

Внешние ссылки

[17] Класс Планеты на самом деле был 2-2-0 , 2-2-2 был расширенным классом-преемником Патентообладателя .

[1] "О нас" . Музей транспорта Нью-Джерси, Inc. Проверено 22 октября 2022 г.

[NJMT_web-2] Веб-сайт Музея транспорта Нью-Джерси , получено 19 декабря 2011 г.

[NJMT-Projects-3] «Проекты» . Музей транспорта Нью-Джерси . Проверено 25 марта 2015 г.

[4] «Раритан Ривер Сэнд Компани № 10» . Проекты . Музей транспорта Нью-Джерси, Inc. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 25 марта 2015 г.

[5] «Надежда Природного Газа № 3» . Проекты . Музей транспорта Нью-Джерси, Inc. Проверено 25 марта 2015 г.

[6] «Раританский медный завод №9» . Проекты . Музей транспорта Нью-Джерси, Inc. Проверено 25 марта 2015 г.

[7] Магазин № 3314

[8] «Эли-Томас Ламбер Ко. № 6» . Проекты . Музей транспорта Нью-Джерси, Inc. Проверено 25 марта 2015 г.

[9] «Компания Чирики Лэнд № 46» . Проекты . Музей транспорта Нью-Джерси, Inc. Проверено 25 марта 2015 г.

[John_Wiley_&_Sons,_Inc-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж « "Alcoa Mill Products" [Alcoa Kasei]» , Сокращенный химический словарь Хоули , Хобокен, Нью-Джерси, США: John Wiley & Sons, Inc., 15 марта 2007 г., номер документа : 10.1002/9780470114735.hawley00375 , ISBN 978-0-470-11473-5 , получено 10 ноября 2020 г.

[11] «Угольная компания Лихай-Вэлли № 117» . Проекты . Музей транспорта Нью-Джерси, Inc. Проверено 25 марта 2015 г.

[njmt.org-12] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Музей транспорта Нью-Джерси» . njmt.org . Проверено 10 ноября 2020 г.

[13] «Трамбовочный трамбовщик Джексона модели 4000» . Проекты . Музей транспорта Нью-Джерси, Inc. Проверено 25 марта 2015 г.

[dx.doi.org-14] Перейти обратно: ^а ^б «Соединенные Штаты Америки от имени железнодорожной компании Lehigh Valley, канадской автомобильной и литейной компании и др. против Германии» . Американский журнал международного права . 33 (4): 770–772. Октябрь 1939 г. doi : 10.2307/2192895 . ISSN 0002-9300 . JSTOR 2192895 . S2CID 246013181 .

[Designing_Operational_NWP_Systems-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Проектирование оперативных систем ЧПП» , Оперативное прогнозирование погоды , Чичестер, Великобритания: John Wiley & Sons, Ltd, стр. 109–148, 27 декабря 2012 г., номер документа : 10.1002/9781118447659.ch5 , ISBN 978-1-118-44765-9 , получено 10 ноября 2020 г.

[PhillyInquirer-16] Шиффман, Джон (19 сентября 2004 г.). «Старые поезда, обнаруженные у побережья Нью-Джерси, называют «настоящей археологической находкой» » . Филадельфийский исследователь . Проверено 25 марта 2015 г.

[HolyGrail-article-18] ЛуБрант, Джеймс (4 июля 2007 г.). «Святой Грааль железнодорожного транспорта — самая необычная находка» (PDF) . Проверено 25 марта 2015 г. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )

[SportDiver-19] Перейти обратно: ^а ^б Бойд, Эллсуорт (июль 2005 г.). «Поезд потерпел крушение» . Спортивный дайвер . 13 (6): 12. ISSN 1077-985X . Проверено 25 марта 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ а ]

[ 17 ]

[ 18 ]