СС Буруту (1902)
| |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | СС Полный |
| Тезка | Сделай это |
| Владелец | Старейшина Демпстер Лайнс |
| Оператор | Британская и африканская компания Steam Navigation [ 1 ] |
| Порт приписки | Ливерпуль [ 1 ] |
| Строитель | Александр Стивен и сыновья , Линтхаус [ 2 ] |
| Запущен | 11 февраля 1902 г. [ 2 ] |
| Идентификация | Официальный номер : 115280. |
| Судьба | Затонул после столкновения, 3 октября 1918 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж | 3863 брт [ 2 ] |
| Длина | 360 футов (110 м) [ 2 ] |
| Луч | 44 футов (13 м) [ 2 ] |
| Движение | 3-цилиндровая паровая машина тройного расширения , 1 винт. [ 1 ] |
SS Burutu — британский пароход, затонувший после столкновения с пароходом «Сити оф Калькутта» у побережья Южного Уэльса примерно в 25 милях к юго-западу от острова Бардси в Ирландском море 3 октября 1918 года.
История корабля
[ редактировать ]
3863 Корабль водоизмещением брт был построен компанией Alexander Stephen and Sons of Linthouse для компании Elder Dempster Lines и спущен на воду 11 февраля 1902 года.
10 апреля 1918 года «Буруту» (имевший оборонительное вооружение ) был поврежден немецкой подводной лодкой U-154 . Подводная лодка была отбита артиллерийским огнем в 14 милях к юго-юго-западу от мыса Месурадо в Либерии , Западная Африка. Два члена экипажа «Буруту » погибли. Капитан Х.А. Ярдли был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» , а моряк Эдвард Джонс получил от пассажиров золотую медаль. Поскольку «Буруту» был поврежден, были приняты меры для временного ремонта во Фритауне, Сьерра-Леоне, и возвращения судна в Ливерпуль.
Однако, находясь в Ирландском море, судно «Буруту» водоизмещением 3863 тонны столкнулось с левым бортом кормой судна водоизмещением 7653 тонны «Сити оф Калькутта» и, как сообщается, затонуло в течение десяти минут. Около 160 человек, в том числе капитан, офицеры и другие вахтенные, погибли. Оба судна следовали отдельными караванами и, в соответствии с приказом Адмиралтейства , шли без огней. Столкновение произошло ночью в ненастную погоду.
Газеты сообщили, что в момент трагедии был шторм и сильное волнение на море. В отчетах говорилось, что на борту царила идеальная дисциплина, а внезапность катастрофы и враждебные элементы не позволили спасти жизни. В сообщениях того времени указывалось, что в живых осталось 42 человека и что, хотя первая спасательная шлюпка ускользнула, вторая перевернулась. Выжившие стали свидетелями переполненных палуб в момент затопления корабля. Все офицеры погибли.
Мемориал посвящен погибшим мужчинам, чьи могилы неизвестны или не могут быть сохранены в церкви Святого Спасителя в Лагосе , Нигерия.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с «Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса» . coflein.gov.uk . 2012 . Проверено 5 ноября 2012 г.
- ^ Jump up to: а б с д и «РМС БУРУТУ» . База данных кораблей, построенная Клайдом . 2012. Архивировано из оригинала 5 марта 2014 года . Проверено 5 ноября 2012 г.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- Записи Комиссии Содружества по военным захоронениям (CWGC)
- Вестерн Таймс, октябрь 1918 г.
- Архив Великой войны 1918 года
- Корабельные записи и архивы Elder Dempster Line
Внешние ссылки
[ редактировать ]- http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?13768
- https://web.archive.org/web/20070809051703/http://www.theshipslist.com/ships/lines/Elder_Dempster.html
- https://web.archive.org/web/20110813074709/http://www.bbc.co.uk/ww2peopleswar/stories/59/a2196759.shtml
Кораблекрушения и морские происшествия в октябре 1918 г. |
|---|
