Виндзорский железнодорожный вокзал, Сидней
Виндзор | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Укрытие для ожидания станции, платформа и здание, сентябрь 2020 г. | |||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||
| Расположение | Джордж -стрит, Виндзор | ||||||||||||||
| Координаты | 33 ° 36′50 ″ S 150 ° 48′39 ″ E / 33,61381111111 S 150,8108333 ° E | ||||||||||||||
| Возвышение | 19 метров (62 фута) | ||||||||||||||
| Принадлежащий | Организация транспортных активов | ||||||||||||||
| Управляется | Сидней поезда | ||||||||||||||
| Линия (S) | Ричмонд | ||||||||||||||
| Расстояние | 54,98 километров от центрального | ||||||||||||||
| Платформы | 1 | ||||||||||||||
| Треки | 1 | ||||||||||||||
| Соединения | Автобус | ||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||
| Тип структуры | Земля | ||||||||||||||
| Доступный | Да | ||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||
| Статус |
Укомплектован: 6:00 до 14:00
| ||||||||||||||
| Код станции | WSR | ||||||||||||||
| Веб -сайт | Транспорт для Нового Южного Уэльса | ||||||||||||||
| История | |||||||||||||||
| Открыл | 1 декабря 1864 года | ||||||||||||||
| Электрифицированный | Да | ||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||
| 2023 [ 2 ] |
| ||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Железнодорожный вокзал Виндзора -это железнодорожный вокзал, внесенный в список наследия, расположенный на линии Ричмонд , обслуживающий пригород Сиднея в Виндзоре , в Новом Южном Уэльсе, Австралия. Он обслуживается Sydney Trains T1 Western и T5 Cumberland Line Services. Это было добавлено в регистр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года. [ 3 ]
История
[ редактировать ]Виндзорская станция открылась 1 декабря 1864 года, совпадая с линией Ричмонда . [ 4 ] [ 5 ] Он был построен W & A Elphinstone. Оригинальное здание станции представляло собой комбинированную резиденцию и офис, как было построено на железнодорожной станции Риверстоун и железнодорожной станции Малгрейв на той же линии. Это было приобретено и перемещено, чтобы быть преобразованным в частный дом на улице Милгельм. [ 3 ]
Основное модернизация большинства станций на этой линии произошла в 1880 -х годах, включая Виндзор. В апреле 1883 года Г. Джонс был заключен контракт на здание и платформу кирпичной станции. Станция была восстановлена с товарным двором, включая платформу для кирпича. Нынешнее строительство кирпичной платформы датируется 1884 году, а его дизайн отражает аналогичные здания в Риверстоуне и Ричмонде. [ 3 ]
Скиллионная крыша и опознанная древесина, построенная C. 1916 год за концом платформы больше не существует. Древесина и фронтоны, накрытые бывшими доходами, пролившись на нижней стороне дорожки за пределами платформы, были существующими в 2001 году, но больше не существуют. [ 3 ]
Линия была электрифицирована в 1991 году. Планы показывают изменения в здании станции c. 1941 . Здание платформы было широко отремонтировано и модернизировано в 1997 году. Все структуры платформы, кроме основного кирпичного здания, были удалены. [ 3 ]
Платформы и услуги
[ редактировать ]Исторически, [ когда? ] Виндзор обслуживал услуги, работающие из Сиднея CBD/North Shore, разветвляясь от западной линии в Блэктауне. Тем не менее, после крупного смены расписания в Sydney Trains Network 26 ноября 2017 года Cumberland Line Services начала продолжать в Ричмонде, а не прекращать в Schofields в конце ночи, вступая во владение Ричмондом в это время.
| Платформа | Линия | Остановка схема | Примечания |
| 1 | услуги Линдфилду или Северному Сиднею через Central Услуги Ричмонду |
[ 6 ] | |
|---|---|---|---|
| Услуги Леппингтону Услуги Ричмонду | [ 7 ] |
Транспортные ссылки
[ редактировать ]Автобусы управляют 10 автобусными маршрутами через станцию Виндзор, по контракту на транспорт на Новый Южный Уэльс :
- 671: на станции Риверстоун через McGraths Hill & Vineyard [ 8 ]
- 672: в Питт -Таун в Wisemans Ferry Punt [ 9 ]
- 679: Слишком Марля через Шейвилль [ 10 ]
- 668: до станции Ричмонд через Freemans Reach & Glossodia [ 11 ]
- 669: Саквилл [ 12 ] Смена автобуса, необходимая в Wilberforce
- 673: до станции Пенрит через Landilo [ 13 ]
- 674: до станции Моунти Друитт через Беркшир Парк и Уитан [ 14 ]
- 675a: против часовой стрелки через Ричмонд и Блай Парк [ 15 ]
- 675c: петля по часовой стрелке через Bligh Park & Richmond [ 16 ]
- 676: до Южного Виндзора [ 17 ]
CDC NSW управляет одним автобусным маршрутом через станцию Виндзор по контракту на транспорт для Нового Южного Уэльса:
- 608: Rouse Hill [ 18 ]
Большинство автобусов едут в Виндзорские магазины на улице Кобла и больнице Хоксбери за день до/после станции Виндзор.
Виндзорская станция подается одним маршрутом Nightride :
Описание
[ редактировать ]Комплекс станции Виндзор состоит из придорожной кирпичной станции типа 3 типа 3 с платформой с кирпичным лицом (оба (1883). Двор товаров содержит платформу с кирпичным лицом, класс 1, 5 тонн Железный Филадельфия Джиб Кран ( 1880 -е годы), современная стальная рамка, гофрированные металлические сараи ( ок. 1990 ) и гофрированная металлическая гангрс, сарай с деревянной рамой ( ок. 1883 ). [ 3 ]
Здание и платформу станции (1883)
[ редактировать ]Здание станции Виндзор-это большое здание для лица с лицевым кирпичами в так называемом придорожным знаком второго класса типа 3. Это симметрично организованное центральное здание с двумя крыльями, прикрепленными к обещанию. Вниз по боковому крылу представляет собой прямоугольное большее здание, в то время как верхнее крыло - это почти квадратное здание. Центральное здание оснащено гиплентной и долиной крышей, двух и капюшона высоких дымоходов кирпичных верхушками с круглыми На чугунных колонках , открытых стропилах и декоративных скобке . Крылья имеют плоские крыши, скрытые за низкими парапетами и формованными карнизами . Вертикально пропорциональная фенестрация здания является оригинальной с цементом, визуализированными , напоминающими сегментарную каменную арку. [ 3 ]
Здание сохраняет большую часть своих внутренних оригинальных элементов, включая формованные штукатурные карнизы, плиты древесины , камин (заблокированный), мини -подкладку потолка с шариками в офисных и деревянных столярных изделиях. Общий исторический характер интерьеров очевиден, несмотря на изменения и реконструкцию с течением времени. [ 3 ]
Здание станции, как правило, находится в очень хорошем состоянии. [ 3 ]
Виндзорская станция имеет дорожную платформу с кирпичной лицевой стороной с бетонной палубой и асфальтовой отделкой. Белый алюминиевый палисадовый ограждение было установлено вдоль границы улицы Станции и оба конца платформы. Современная мебель для платформы, мусорные баки, светлые фитинги и вывески также вдоль платформы. [ 3 ]
Товарный двор
[ редактировать ]Двор представляет собой большой, нерегулярная форма, которая огорожена и содержит остатки двора в Виндзорской станции 19 -го века. Это заросший двор с участками бетонных и асфальтовых плит и остатков рельсовых ободов и точек якоря на земле. [ 3 ]
Остатки бывшей изогнутой платформы товаров с изогнутыми кирпичами очевидны под заросшей растительностью и обломками. [ 3 ] Первоначальный кран товара 1880 -х годов, закрепленная на восьмиугольной бетонной основе, является единственным неповрежденным существующим элементом бывшего товара. Это железный кран -джиб с крючком, падающим с конца одной вращающейся руки. Кран - это ручной кран класса 1, 5 тонн, без T181. [ 3 ]
есть три современных стальных сарая В товарном дворе ; Одним из них является большой гофрированный металлический лист и надежный сарай, с двумя идентичными металлическими маленькими сараями за ним. [ 3 ]
Расположенный за пределами огороженной площади грузового двора, Shed Gangers представляет собой сарай из древесины с гофрированной металлической стеной и покрытием крыши. Он оснащен деревянными половицами, фермами на деревянных крышах , раздвижными деревянными дверями и окнами, покрытыми проволочной сеткой. Сарая Ганги находится в плохом состоянии как внутри, так и снаружи. Только крыша, кажется, новая ткань и находится в хорошем состоянии. [ 3 ]
Примечательные подвижные предметы включают в себя:
- Часы Сет Томас (# 1886), рабочее состояние, в билетной кассе.
- Два древесных L-образных/угловых сидений в комнате ожидания.
- Название эмалевой станции с деревянной рамой на стороне платформы здания станции.
- Бренд Ajax Safe (#1004) в офисе SM. [ 3 ]
Бывший грузовой двор обладает высоким археологическим потенциалом из -за степени остаточных железнодорожных оборудования, якорных точек и бывшей платформы товаров, датируемой первой железной дорогой. [ 3 ]
Товарный двор находится в относительно плохом состоянии из -за заросшей растительности и участков хранения обломков. [ 3 ]
Модификации и даты
[ редактировать ]- 1883 - Станция была перестроена с товарным двором, включая платформу для кирпича и кран джиб 1 типа.
- 15 января 1890 года-водяная колонка от Mudgee Recreced.
- C.1916 - Скиллионная крыша и сигнальная коробка с древесиной, построенная за концом платформы (больше не существует).
- 33 июля 1939 года - Платформа расширена.
- 1943 - Изменения в зданиях и офисах станции завершены.
- 1945 - повышение высоты платформы; и обеспечение асфальтовой полосы и кирпича.
- 28 сентября 1975 г. - Hawkesbury Dairy сайдинг удален.
- 1997 - Здание платформы было широко отремонтировано и модернизировано. Все структуры платформы, кроме основного кирпичного здания, были удалены.
- 1991 - Линия была электрифицирована.
- Неизвестная дата - резиденция мастера станции, проданная частной собственности (к северу от станции на Брабн -стрит) [ 20 ] [ 3 ]
Список наследия
[ редактировать ]Виндзорский железнодорожный вокзал имеет государственное значение как одна из станций, построенных во время основных работ модернизации вдоль линии Ричмонда в 1880 -х годах, предоставляя доказательства процветания, а также социального и экономического развития зоны Виндзора после прибытия железной дороги в 19 -м веке Полем Здание станции 1883 года является прекрасным примером викторианского здания второго сорта и является важной достопримечательностью в историческом центре города. Goald Yard имеет значение для исследования для его потенциала для получения информации об операционной системе и планировке контакта с товарами конца 19 -го века, обработанными через остатки железнодорожных сидинг, платформу для кирпича, ручного крана и точек якоря. Тем не менее, его целостность была поставлена под угрозу из-за удаления большинства связанных структур и не операционного состояния. [ 3 ]
Железнодорожный вокзал Виндзора был указан в Реестре наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года, удовлетворив следующие критерии. [ 3 ]
Место важно для демонстрации курса или схемы культурной или естественной истории в Новом Южном Уэльсе.
Станция Виндзора исторически значима, поскольку одна из станций, построенных во время основных работ модернизации вдоль линии Ричмонда в 1880 -х годах, поддерживая физические доказательства планировки станции, включая товарной двор, датируемый началом 1880 -х годов. Хотя здания, отличные от здания основного станции, были удалены, станция вместе с платформой для ручного крана и кирпича, обращенной на товар, важны для демонстрации конфигурации, стилей и элементов, которые использовались в обработке товаров и транспортировке в сельскохозяйственном районе в районе Хоксбери в то время. [ 3 ]
Место важно для демонстрации эстетических характеристик и/или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе.
Построенное в 1883 году, здание станции эстетически значимое как прекрасный пример викторианского здания второго сорта, предоставляющего доказательства процветания, а также социального и экономического развития зоны Виндзора. Здание является достопримечательностью в историческом центре города. [ 3 ]
Место имеет сильную или особую связь с конкретной общиной или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.
Место может внести свой вклад в чувство местного сообщества и может обеспечить связь с прошлым местного сообщества. [ 3 ]
Место имеет потенциал для получения информации, которая будет способствовать пониманию культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.
Goald Yard может дать информацию об оперативной системе и планировке в конце 19 -го века, обрабатывающейся через остатки железнодорожных оборудования, платформу, обращенной к кирпичу, крана и якоря. Степень выживших элементов остатков гарантирует краткое археологическое исследование. [ 3 ]
Место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектов культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.
Виндзорская станция в сочетании с связанным с этим товаром является редким примером макета железнодорожной станции 1880 -х годов, несмотря на то, что она модифицирована, и большинство конструкций удалили. [ 3 ]
Место важно для демонстрации основных характеристик класса культурных или природных мест/среда в Новом Южном Уэльсе.
Виндзорская станция - одна из трех станций (другие Ричмонд и Риверстоун), включающая более крупные здания станции, построенные на линии Ричмонда в 1880 -х годах, которые значительно отличаются от других меньших и более простых станций на линии. Здание станции является прекрасным примером здания станции второго сорта конца девятнадцатого века, представляющего пик достижений в архитектуре станции. [ 3 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Эта цифра - количество записей и выходов года, объединенных в среднем до дня.
- ^ «Межемесячное использование железнодорожного вокзала» . Открытые данные . Получено 26 января 2024 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж k л м не а п Q. ведущий с Т в v В х и С аа «Группа железнодорожных вокзал Виндзора и бывший грузовой двор» . Регистр наследия Нового Южного Уэльса . Департамент планирования и окружающей среды . H01287 . Получено 11 октября 2018 года .
Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по CC-BY 4.0 лицензии .
- ^ Виндзорская станция архивировала 13 октября 2018 года на машине Wayback nswrail.net
- ^ Группа железнодорожных вокзалов Виндсот и бывшая архивирована Goods Yard 18 мая 2015 года в The Wayback Machine NSW Environment & Heritage
- ^ «Т1: график западной линии» . Транспорт для Нового Южного Уэльса.
- ^ "T5: график линии Камберленда" . Транспорт для Нового Южного Уэльса.
- ^ "| Transportnsw.info" . Transportnsw.info . Получено 14 апреля 2024 года .
- ^ "| Transportnsw.info" . Transportnsw.info . Получено 14 апреля 2024 года .
- ^ "| Transportnsw.info" . Transportnsw.info . Получено 14 апреля 2024 года .
- ^ "| Transportnsw.info" . Transportnsw.info . Получено 14 апреля 2024 года .
- ^ "| Transportnsw.info" . Transportnsw.info . Получено 14 апреля 2024 года .
- ^ "| Transportnsw.info" . Transportnsw.info . Получено 14 апреля 2024 года .
- ^ "| Transportnsw.info" . Transportnsw.info . Получено 14 апреля 2024 года .
- ^ "| Transportnsw.info" . Transportnsw.info . Получено 14 апреля 2024 года .
- ^ "| Transportnsw.info" . Transportnsw.info . Получено 14 апреля 2024 года .
- ^ "| Transportnsw.info" . Transportnsw.info . Получено 14 апреля 2024 года .
- ^ "| Transportnsw.info" . Transportnsw.info . Получено 14 апреля 2024 года .
- ^ "| Transportnsw.info" . Transportnsw.info . Получено 14 апреля 2024 года .
- ^ Форсайт, 2009
Атрибуция
[ редактировать ]
Эта статья в Википедии содержит материал из группы железнодорожных вокзал Виндзор и бывшего товара , входной номер 1287 в регионе наследия Нового Южного Уэльса, опубликованном Государством Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) 2018 по CC-BY 4.0 лицензии , доступ 11 октября 2018 года.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с железнодорожным вокзалом Виндзора в Wikimedia Commons - Виндзорская станция детализирует транспорт для Нового Южного Уэльса
