44-я истребительная эскадрилья

44-я истребительная эскадрилья
44-я истребительная эскадрилья
	Четыре F-15C Eagles в строю у берегов Японии.
Активный	1941–2023 (неактивен из-за отсутствия самолетов)
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	боец
Часть	Тихоокеанские ВВС
Гарнизон/штаб	Авиабаза Кадена
Псевдоним(а)	Вампиры [ нужна ссылка ]
Помолвки	Юго-западно-Тихоокеанский театр ; Вьетнамская война ; Глобальная война с терроризмом
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения ; Цитирование президентского подразделения ; Награда за выдающееся подразделение ВВС за боевое устройство «V» ; Награда за выдающееся подразделение ВВС ; Цитирование президентского подразделения Филиппин ; Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой
Командиры
Примечательный ; командиры	Роберт Уэстбрук ; Кэрол Чендлер ; Райан Корриган
Знаки отличия
Эмблема 44-й истребительной эскадрильи (утверждена 18 февраля 1942 г.)

44- я истребительная эскадрилья — подразделение ВВС США , входящее в состав 18-го авиакрыла на авиабазе Кадена на Окинаве , Япония. ^{[ 2 ]} 44-я эскадрилья преследования была активирована 1 января 1941 года и приписана к 18-й группе преследования. ^{[ 2 ]} 44-я истребительная эскадрилья оснащена истребителями F-15C/D Eagle .

Миссия

44 FS эксплуатировали самолеты F-15C Eagle, выполняющие задачи по завоеванию превосходства в воздухе. ^{[ 2 ]}

История

Вторая мировая война

44-й полк патрулировал Тихий океан с Гавайев с 7 декабря 1941 по октябрь 1942 года. С 21 декабря 1942 по 15 августа 1945 года он выполнял боевые вылеты в южной и юго-западной части Тихого океана. ^{[ 1 ]}

Вьетнамская война

Он снова выполнял боевые вылеты в Юго-Восточной Азии с 18 декабря 1964 г. по 25 февраля 1965 г., 21 апреля - 22 июня 1965 г., 19-29 октября 1965 г. и 25 апреля 1967 г. - 6 октября 1970 г. ^{[ 1 ]}

Эскадрилья находилась в беспилотном состоянии с 31 декабря 1966 г. по 24 апреля 1967 г. и с ноября 1970 г. по 15 мая 1971 г.

Япония

С 1971 года он осуществляет противовоздушную оборону над Окинавой и Японией. ^{[ 1 ]}

17 января 2006 года самолет F-15C этой эскадрильи упал в Тихий океан недалеко от Окинавы. Пилот катапультировался и был спасен HH-60 33- й спасательной эскадрильи . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

44-я истребительная эскадрилья была названа победителем Raytheon Trophy в 2012 году. ^{[ 6 ]}

Тайвань

С 3 по 30 сентября 1955 года 44-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья была развернута на авиабазе Таоюань , Тайвань, с F-86 Sabre , снова вернулась в 1962–1963 годах для поддержки военных учений «ГОЛУБОЕ НЕБО» на авиабазе Кунг Куан , Тайвань, оснащенная F. -100 Супер Сабля .

44-я тактическая истребительная эскадрилья дислоцировалась на авиабазе Чинг Чуан Кан в Тайчжуне с 6 ноября 1972 года по 10 апреля 1975 года, используя F-4 Phantom II для оказания помощи тайваньской противовоздушной обороне.

2013 Секвестр

Представители боевого командования авиации объявили о прекращении работы и перераспределении летных часов на оставшуюся часть 2013 финансового года в связи с обязательным сокращением бюджета. Повсеместное сокращение расходов, называемое секвестром, вступило в силу 1 марта, когда Конгрессу не удалось согласовать план сокращения дефицита. ^{[ 7 ]}

Эскадрильи либо выходили из строя на ротационной основе, либо поддерживали боевую готовность, либо находились на пониженном уровне готовности, называемом «базовая готовность к выполнению задач», в течение части или всех оставшихся месяцев 2013 финансового года. ^{[ 7 ]} Это затронуло 44-ю истребительную эскадрилью, сократив ее налет, в результате чего с 5 апреля по 30 сентября 2013 года ей был присвоен базовый статус боеспособности. ^{[ 7 ]}

Недавние события

28 мая 2013 года самолет F-15C эскадрильи упал в океан у Окинавы. Пилот катапультировался и был спасен авиационно-спасательным отрядом Наха Японии Воздушных сил самообороны . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

11 июня 2018 года пилот еще одного F-15C из эскадрильи катапультировался над морем у Окинавы. Этот пилот также был спасен авиационно-спасательным отрядом Наха Воздушных сил самообороны Японии. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Родословная

как 44-я эскадрилья преследования (перехватчики). Сформирована 22 ноября 1940 года

Активирован 1 января 1941 г.

Переименована в 44-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 г.

Переименована в 44-ю истребительную эскадрилью с двумя двигателями 26 января 1944 г.

Переименована в 44-ю одномоторную истребительную эскадрилью 6 мая 1946 года.

Переименована в 44-ю истребительную эскадрилью 23 декабря 1949 г.

Переименована в 44-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 20 января 1950 г.

Переименована в 44-ю тактическую истребительную эскадрилью 1 июля 1958 г.

Переименована в 44-ю истребительную эскадрилью 1 октября 1991 г. ^{[ 1 ]}

Задания

18-я группа преследования (позже 18-я истребительная группа), 1 января 1941 г.
318-я истребительная группа , 20 октября 1942 г.
Южная часть Тихого океана, 1 декабря 1942 г.
Тринадцатая воздушная армия , 4 января 1943 г.
18-я истребительная группа (позже 18-я истребительно-бомбардировочная группа), 30 марта 1943 г.

В составе 18-го истребительно-бомбардировочного авиаполка 25 июля - 30 ноября 1950 г., 6200-го авиаполка до 30 января 1953 г., 13-го авиаполка до 10 ноября 1954 г.

Прикреплен к Тринадцатым воздушным силам с 11 декабря 1954 г. по 4 января 1955 г., 6200-е крыло авиабазы до января 1955 г., Пятая оперативная группа авиации, временная до 16 февраля 1955 г., 6200-е крыло авиабазы до 14 июля 1955 г.

Прикреплен к 13-й воздушной оперативной группе, временная, 3–30 сентября 1955 г.

В составе 314-й авиадивизии 15–18 апреля 1956 г.

Прикреплен к 18-му истребительно-бомбардировочному авиаполку после 1 февраля 1957 г.

18-й истребительно-бомбардировочный авиаполк (позже 18-й тактический истребительный авиаполк), 1 октября 1957 г.

В составе 2-й авиадивизии 18 декабря 1964 г. - 25 февраля 1965 г., 21 апреля – 23 июня 1965 г. и 19–29 октября 1965 г.

388-й тактический истребительный авиаполк , 25 апреля 1967 г. (присоединён к 355-му тактическому истребительному авиаполку после 10 октября 1969 г.)
355-й тактический истребительный авиаполк, 15 октября 1969 г.
Тринадцатая воздушная армия, 10 декабря 1970 г.
18-й тактический истребительный авиаполк, 15 марта 1971 г.

Прикреплен к 3-му тактическому истребительному авиаполку , 2 апреля - 2 июня 1972 г. и 28 июля - 8 сентября 1972 г.

В составе 327-й авиадивизии , 6 ноября 1972 г. - 5 августа 1973 г., 26 августа - 16 сентября 1973 г., 7-28 октября 1973 г., 18 ноября - 9 декабря 1973 г., 30 декабря 1973 г. - 20 января 1974 г., 10 февраля - 2 марта 1974 г., 23 Март - 13 апреля 1974 г., 4–25 мая 1974 г., 15 июня - 6 июля 1974 г., 27 июля - 16 августа 1974 г., 5 сентября - 17 октября 1974 г., 30 ноября 1974 г. - 9 января 1975 г. и 20 февраля - 10 апреля 1975 г.

18-я тактическая истребительная группа, 1 мая 1978 г.
18-й тактический истребительный авиаполк, 11 февраля 1981 г.
18-я оперативная группа, 1 октября 1991–2023 гг. ^{[ 1 ]}

Станции

Уилер Филд , Гавайи, 1 января 1941 года.
Беллоуз Филд , Гавайи, 7 ноября 1941 года.
Уилер Филд, Гавайи, 12 декабря 1941 года.
Канеохе Филд , Гавайи, 27 декабря 1941 года.
Уиллер Филд], Гавайи, 25 января 1942 г.
Беллоуз Филд, Гавайи, 23 июня – 23 октября 1942 г.
Аэродром Эфате , Новые Гебриды , 7 ноября 1942 года.

Воздушный эшелон действовал из Хендерсон-Филд , Гуадалканал , Соломоновы острова , 20 декабря 1942 г. - 20 марта 1944 г.

Аэродром Луганвиль , Эспириту-Санто , Новые Гебриды , 25 октября 1943 года.

Воздушный эшелон действовал с аэродрома Моно , остров Стерлинг , Соломоновы острова, 20 марта - 25 апреля 1944 г.

Воздушный эшелон действовал из Хендерсон-Филд, Гуадалканал, Соломоновы острова, 11 мая - 16 июля 1944 г.

Хендерсон-Филд, Гуадалканал, Соломоновы острова, 17 июля 1944 года.
Аэродром Кейп Опмарай , Нидерландская Ост-Индия, 23 августа 1944 года.

Воздушный эшелон действовал с аэродрома Вама , Моротаи , Нидерландская Ост-Индия, 7 ноября 1944 г. - 16 января 1945 г.

Аэродром Лингаен , Лусон , Филиппины, 13 января.
Макгуайр Филд , Сан-Хосе , Миндоро , Филиппины, 26 февраля 1945 года.

Воздушный эшелон действовал с аэродрома Пуэрто-Принсеса , Палаван , Филиппины, 26 апреля - 13 мая 1945 г.

Аэродром Сан-Роке (Филд Морет), Минданао , Филиппины, 4 мая – ноябрь 1945 г.
Аэродром Пуэрто-Принсеса, Палаван, Филиппины, 10 ноября 1945 года.

Аэродром Флоридабланка , Лусон , Филиппины, 17 июля 1946 года.
Кларк Филд (позже база ВВС Кларк), Лусон, Филиппины, 3 октября 1947 года.

Развернут на вспомогательной авиабазе Йонтан , Окинава, 11 ноября - 11 декабря 1954 г., на авиабазе Таоюань, Формоза , 27 января - 17 февраля 1955 г.).

Авиабаза Кадена , Окинава, 15 июля 1955 года. ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}

Развернут на авиабазе Таоюань, Формоза, 3–30 сентября 1955 г.

Развернут на авиабазе Пхёнтэк , Южная Корея, 15–18 апреля 1956 г.

Развернут на базе Королевских ВВС Таиланда Корат , Таиланд, 18 декабря 1964 г. - 25 февраля 1965 г., 21 апреля - 22 июня 1965 г., 10–29 октября 1965 г., 28 января 1966 г. – 8 апреля 1966 г.

База Королевских ВВС Таиланда Корат, Таиланд, 25 апреля 1967 года.

Развернут на базе Королевских ВВС Таиланда Тахли , Таиланд, 1–27 февраля 1969 г.

База Королевских ВВС Таиланда Тахли, Таиланд, 10 октября 1969 г. - 15 марта 1971 г.
Авиабаза Кадена, Окинава (позже Япония), 15 марта 1971 г. – настоящее время.

Развернут на авиабазе Кунсан , Южная Корея, 2 апреля - 2 июня 1972 г. и 28 июля - 8 сентября 1972 г.

Развернут на: авиабаза Чинг Чуан Кан , Тайвань, 6 ноября 1972 г. - 5 августа 1973 г., 26 августа - 16 сентября 1973 г., 7–28 октября 1973 г., 18 ноября - 9 декабря 1973 г., 30 декабря 1973 г. - 20 января 1974 г., 10 февраля - 2 марта 1974 г., 23 марта - 13 апреля 1974 г., 4–25 мая 1974 г., 15 июня - 6 июля 1974 г., 27 июля - 16 августа 1974 г., 5 сентября - 17 октября 1974 г., 30 ноября 1974 г. - 9 января 1975 г. и 20 февраля - 10 апреля 1975 г. ^{[ 1 ]}

Развернут на авиабазе Принс-Султан, Королевство Саудовская Аравия, май 1998 г. ^{[ нужна ссылка ]}

Развернут на авиабазе Принс-Султан, Королевство Саудовская Аравия, март 2000 г. ^{[ нужна ссылка ]}

Направлен в авиабазу Инджирлик, Турция, июнь 2001 г. ^{[ нужна ссылка ]}

Развернут на авиабазе Принц Султан, Королевство Саудовская Аравия, сентябрь 2002 г., операция «Южный дозор». ^{[ нужна ссылка ]}

Развертывание: Юго-Западная Азия, октябрь 2011 г. – апрель 2012 г. ^{[ нужна ссылка ]}

Направлен на базу ВВС Эльмендорф , Анкоридж, июль 2012 г. - январь 2013 г. ^{[ нужна ссылка ]}

Направлен на: авиабазу Принс-Султан, Королевство Саудовская Аравия, апрель 2020 г. - октябрь 2020 г.

Самолет

Curtiss P-40 Warhawk (1940–1942, 1943)
Локхид P-38 Молния (1943–1946)
Североамериканский P-51 Mustang (1946–1947, 1948–1950)
Республика P-47 Thunderbolt (1946–1948)
Lockheed F-80 Shooting Star (1946–1947, 1949–1954)

Североамериканский F-86 Sabre (1954–1957)
Североамериканский F-100 Super Sabre (1957–1964)
Республика F-105 Thunderchief (1963–1970)
Макдоннелл F-4 Phantom II (1971–1980)
Макдоннелл Дуглас F-15 Eagle (1979–2023) ^{[ 1 ]}

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Доллман, TSG Дэвис (16 октября 2016 г.). «Информационный бюллетень 44-й истребительной эскадрильи (PACAF)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 26 декабря 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Библиотека: История: История 18-го крыла» . 18-е крыло по связям с общественностью. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 декабря 2016 г.
^ Славин, Эрик (19 января 2006 г.). «F-15 разбился во время тренировки у Окинавы» . Проверено 15 июня 2018 г.
^ «Губернатор требует прекратить полеты F-15 после крушения во вторник» . 24 января 2006 года . Проверено 15 июня 2018 г.
^ «F-15C 17 января 2006 г.» (PDF) . usaf.aib.law.af.mil . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 16 октября 2014 г.
^ Дойл, Брук П. «44-я полка названа лучшей эскадрильей ВВС по завоеванию превосходства в воздухе» . ВВС США . Проверено 14 марта 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Эверштейн, Брайан; Вайсгербер, Маркус (8 апреля 2013 г.). «Сокращение летных часов приводит к заземлению 17 эскадрилий боевой авиации ВВС США» . Военные времена . Проверено 4 октября 2016 г.
^ ЛаГрон, Сэм (28 мая 2018 г.). «Окинава F-15 разбился, пилот в безопасности» . news.usni.org . Проверено 15 июня 2018 г.
^ Рот, Бетти (28 мая 2013 г.). «Пилот ВВС США выжил при крушении F-15 у Окинау» . Проверено 15 июня 2018 г.
^ «Официальные лица опубликовали отчет о катастрофе F-15 возле авиабазы Кадена» . аф.мил . 22 января 2014 года . Проверено 15 июня 2018 г.
^ Тан, Мишель (11 июня 2018 г.). «F-15 авиабазы Кадена разбился у Окинавы» . Проверено 11 июня 2018 г.
^ Рогоуэй, Тайлер (10 июня 2018 г.). «Самолет F-15C Eagle разбился у Окинавы, пилот спасен живым после катапультирования» . Зона боевых действий . Проверено 11 июня 2018 г.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

«Библиотека: информационный бюллетень, 18-я оперативная группа» . 18-е крыло по связям с общественностью. 11 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. . Проверено 26 декабря 2016 г.

[44FSfacts-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Доллман, TSG Дэвис (16 октября 2016 г.). «Информационный бюллетень 44-й истребительной эскадрильи (PACAF)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 26 декабря 2016 г.

[18WG_History-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Библиотека: История: История 18-го крыла» . 18-е крыло по связям с общественностью. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 декабря 2016 г.

[3] Славин, Эрик (19 января 2006 г.). «F-15 разбился во время тренировки у Окинавы» . Проверено 15 июня 2018 г.

[4] «Губернатор требует прекратить полеты F-15 после крушения во вторник» . 24 января 2006 года . Проверено 15 июня 2018 г.

[5] «F-15C 17 января 2006 г.» (PDF) . usaf.aib.law.af.mil . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 16 октября 2014 г.

[US_Air_Force_News-6] Дойл, Брук П. «44-я полка названа лучшей эскадрильей ВВС по завоеванию превосходства в воздухе» . ВВС США . Проверено 14 марта 2018 г.

[AFT23-7] Jump up to: ^а ^б ^с Эверштейн, Брайан; Вайсгербер, Маркус (8 апреля 2013 г.). «Сокращение летных часов приводит к заземлению 17 эскадрилий боевой авиации ВВС США» . Военные времена . Проверено 4 октября 2016 г.

[8] ЛаГрон, Сэм (28 мая 2018 г.). «Окинава F-15 разбился, пилот в безопасности» . news.usni.org . Проверено 15 июня 2018 г.

[9] Рот, Бетти (28 мая 2013 г.). «Пилот ВВС США выжил при крушении F-15 у Окинау» . Проверено 15 июня 2018 г.

[10] «Официальные лица опубликовали отчет о катастрофе F-15 возле авиабазы Кадена» . аф.мил . 22 января 2014 года . Проверено 15 июня 2018 г.

[11] Тан, Мишель (11 июня 2018 г.). «F-15 авиабазы Кадена разбился у Окинавы» . Проверено 11 июня 2018 г.

[12] Рогоуэй, Тайлер (10 июня 2018 г.). «Самолет F-15C Eagle разбился у Окинавы, пилот спасен живым после катапультирования» . Зона боевых действий . Проверено 11 июня 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Тихоокеанские ВВС
ВВС	Пятый Седьмой (ВВС Кореи) Одиннадцатый Тринадцатый экспедиционный
Базы	Андерсен Эйлсон Объединенная база Эльмендорф-Ричардсон ( База ВВС Эльмендорф ) Объединенная база Перл-Харбор-Хикэм ( База ВВС Хикэм ) цепь Ты знаешь Мисава Часть Ёкота
Крылья	3-й 8-й истребитель 15-е место 18-е 35-й истребитель 36-е 51-й истребитель 354-й истребитель 374-й воздушный транспорт