База Королевских ВВС Таиланда Тахли

База Королевских ВВС Таиланда Тахли
Часть Королевских ВВС Таиланда (RTAF)
База Королевских ВВС Таиланда Тахли в 1965 году.
Координаты	15 ° 16'05 "N 100 ° 17'32" E
Тип	База ВВС
Информация о сайте
Владелец	Королевские ВВС Таиланда
Оператор	Королевские ВВС Таиланда
Контролируется	Королевские ВВС Таиланда
Состояние	База Военно-воздушных сил
История сайта
Построен	1955
В использовании	1955 – настоящее время
Битвы/войны	Вьетнамская война

Информация об аэродроме
ИАТА : ТКХ ИКАО : ВТПИ
Краткое содержание
Координаты	15 ° 16'05 "N 100 ° 17'32" E
Карта
VTPI Расположение базы Королевских ВВС Таиланда Тахли
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футы м 18/36 9,850 3,000 Конкретный

База Королевских ВВС Таиланда Тахли ( IATA : TKH , ICAO : VTPI ) — база Королевских ВВС Таиланда (RTAF) в центральном Таиланде, примерно в 144 милях (240 км) к северо-западу от Бангкока в районе Тахли , провинция Накхон Саван .

Единицы

Тахли является базой 4-го крыла 3-й авиационной дивизии Королевских ВВС Таиланда. Назначены следующие эскадрильи:

• 401-я легкая штурмовая эскадрилья на Т-50 TH Golden Eagle
• 402-я разведывательная эскадрилья, летающая на DA 42 MPP
• 403-я истребительная эскадрилья на F-16A/B MLU Fighting Falcon
• 302-я эскадрилья беспилотных летательных аппаратов, летающая на БПЛА Aerostar и Dominator.

История

Тахлинское RTAFB было создано в 1950-х годах. США В конце 1950-х годов Центральное разведывательное управление (ЦРУ) использовало Тахли в качестве оперативной базы для снабжения ЦРУ тибетских борцов за свободу. Управляемый ЦРУ транспортный самолет C-130A Hercules доставлял людей и припасы через воздушное пространство Индии с согласия премьер-министра Неру для десантирования с парашютом в коммунистическим Китаем оккупированный Тибет .

Политические соображения относительно участия коммунистических сил в гражданской войне внутри Лаоса и опасения распространения гражданской войны на Таиланд побудили правительство Таиланда разрешить Соединенным Штатам тайно использовать пять тайских баз, начиная с 1961 года, для противовоздушной обороны Таиланда и совершать полеты. разведывательные полеты над Лаосом .

В соответствии с «джентльменским соглашением» Таиланда с Соединенными Штатами, базами RTAF, используемыми ВВС США, командовали тайские офицеры. Воздушная полиция Таиланда контролировала доступ к базам вместе с полицией безопасности ВВС США, которая помогала им в защите баз, используя сторожевых собак, наблюдательные вышки и пулеметные бункеры. После 1965 года весь личный состав ВВС США был полностью вооружен.

США Летчики ВВС США в Тахли находились под командованием Тихоокеанских ВВС (PACAF) . В Тахли находилась ТАКАН станция 43 канала , и этот идентификатор упоминался в голосовой связи во время воздушных миссий.

APO для Тахли: APO Сан-Франциско, 96273.

Консультативные силы США

Первые эскадрильи и подразделения, дислоцированные в Тахли, были переданы под командование и контроль Тринадцатой воздушной армии со штаб-квартирой на авиабазе Кларк на Филиппинах . Базирующиеся в Таиланде самолеты выполняли миссии в основном в Лаосе до тех пор, пока в 1964 году не была принята Тонкинская резолюция , которая распространила воздушную войну на Северный Вьетнам .

В 1962 году Группа военной помощи США в Южном Вьетнаме была преобразована в Командование военной помощи Вьетнаму (MACV), что дало ей полномочия командовать боевыми войсками. Вскоре после этого было создано Командование военной помощи Таиланду (MACT) с аналогичным уровнем полномочий, чтобы помочь Таиланду в сопротивлении коммунистической агрессии и подрывной деятельности.

Компонентом ВВС США Тихоокеанского командования был PACAF. Седьмая воздушная армия , еще одна номерная воздушная армия PACAF, имела штаб-квартиру на авиабазе Таншоннят в Южном Вьетнаме, хотя Седьмая контролировала многие подразделения, базирующиеся в Таиланде. Чувствительность Таиланда к подразделениям, базирующимся в Таиланде, подчиняющимся штаб-квартире в Южном Вьетнаме, вызвала сдвиг, в результате которого Седьмые воздушные силы были якобы подчинены Тринадцатым воздушным силам по административным вопросам (и поэтому назывались Седьмыми/Тринадцатыми воздушными силами ). Командующий Седьмыми воздушными силами выполнял двойную роль заместителя MACV по воздушным операциям.

В июле 1962 года была организована 6011-я эскадрилья авиабазы, первое «базовое» подразделение RTAFB в Тахли.

Развертывание F-100 Super Sabre

F-100D из 523-й эскадрильи тактических истребителей

522-я тактическая истребительная эскадрилья F-100DS в Тахли, 1963 год.

Первый персонал ВВС США начал прибывать на RTAFB Тахли 10 февраля 1961 года, когда 27-й тактический истребительный авиаполк (TFW) с авиабазы ​​Кэннон, штат Нью-Мексико, начал переброску на базу F-100D Super Sabre для атаки Патет Лао , захвативших большую часть северо-западного Лаоса. . В Тахли базовую поддержку ротативных эскадрилий F-100 Тактического авиационного командования (TAC) обеспечивала 6011-я АБС. В результате организационных изменений в июле 1963 года 331-я эскадрилья авиабазы ​​заменила 6011-ю АБС в Тахли в качестве базового подразделения в Тахли. 331-я АБС перешла под командование и управление 35-й тактической группы на базе Королевских ВВС Таиланда Дон Муанг , недалеко от Бангкока.

27-й TFW сохранял вахтовое временное дежурство (TDY) трех эскадрилий F-100 в Тахли до ноября 1965 года, когда F-105 Thunderchiefs начали прибывать на постоянной основе. В феврале 1963 года ротационные эскадрильи F-100 из Cannon были сокращены до шести самолетов, при этом развертывание из Cannon закончилось в марте 1964 года, а вместо этого эскадрильи были переброшены на авиабазу Дананг в Южном Вьетнаме.

В ответ на инцидент в Тонкинском заливе 10 F-100 из 510-й тактической истребительной эскадрильи 405- го истребительного авиаполка авиабазы ​​Кларк были переброшены в Тахли. Первой зарегистрированной боевой потерей стал F-100D (56–3085), сбитый 18 августа 1964 года над Лаосом. Кларк F-100 оставались в Тахли до 20 августа 1965 года на ротационной основе.

В Тахли были переброшены эскадрильи F-100 Super Sabre:

• 522-я тактическая истребительная эскадрилья (27-я TFW)

Развернут: 13 февраля-ок. 7 марта 1961 г.; 5 февраля — 15 июня 1962 г.; 12 декабря 1962-ок. 15 февраля 1963 г.; 16 марта — 6 мая 1964 г.; 8 августа — 15 ноября 1964 г.; 15 августа-25 ноября 1965 г.

• 523-я тактическая истребительная эскадрилья (27-я TFW)

Развернут: 5 сентября - 20 ноября 1961 г.; 12 октября 1962-ок. 15 января 1963 г.; 17 сентября — 20 ноября 1963 г.; 12 июня — 4 сентября 1964 г.; 22 марта-30 июня 1965 г.

• 524-я тактическая истребительная эскадрилья (27-я TFW)

Развернут: 10 февраля - 16 июня 1961 г.; 30 октября — 14 ноября 1961 г.; 9 июня – ок. 27 июня 1963 г.; 21 января — 19 марта 1964 г.; 1 декабря 1964 г. - 28 марта 1965 г.

• 510-я тактическая истребительная эскадрилья (405-я TFW)

Развернут: 11 мая - 8 июня 1962 г.

В ноябре 1965 года последняя сменная эскадрилья F-100 покинула Тахли и была заменена F-105D Thunderchief.

Развертывание F-105 Thunderchief

F-105D из 563d TFS, 1965 г.

В мае 1964 года Тахли стал передовой базой ротационного базирования эскадрилий F-105 Thunderchief. 35- я тактическая истребительная эскадрилья была переброшена в Тахли с авиабазы ​​Йокота в период с мая 1964 по июнь 1964 года и с 26 августа по 28 октября 1965 года. 80- я тактическая истребительная эскадрилья , дислоцированная в Тахли с 26 июня по 26 августа 1965 года из 6441-го TFW, авиабаза Йокота, Япония.

Тактическое авиационное командование начало развертывание эскадрилий F-105 в марте 1965 года следующим образом:

• 563-я тактическая истребительная эскадрилья, 7 апреля 1965 г. - август 1965 г.
• 562-я тактическая истребительная эскадрилья , август 1965 г. - декабрь 1965 г.
• 334-я тактическая истребительная эскадрилья , август 1965 г. - февраль 1966 г.
• 335-я тактическая истребительная эскадрилья , ноябрь 1965 г. - декабрь 1966 г.

2 марта 1965 года базирующиеся в Тахли F-105 приняли участие в первом авиаударе операции Rolling Thunder .

В мае 1965 года 6441-й TFW (Временный) стал базовым подразделением в Тахли. 8 мая в Тахлы была организована 6235-я группа боевого обеспечения. 8 июля 1965 года 6235-й тактический истребительный авиаполк был задействован для присоединения к 6441-му TFW в Тахли.

F-105 суждено было стать основным участником войны во Вьетнаме и основным самолетом, летавшим с Тахли во время войны во Вьетнаме. Постоянное назначение 355-го тактического истребительного авиаполка в Тахли в декабре 1965 года положило конец временной ротации эскадрилий с баз континентальной части США.

31 октября 1965 года базирующиеся в Тахли F-105 провели совместную операцию с ВМС США по атаке зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) Северного Вьетнама. Специально оборудованный ВМС A-4E Skyhawk сопровождал группу F-105 при авиаударе возле Кепа . А-4 обнаружил радар «Фан Сонг» , а затем заметил запуск ЗРК SA-2 поблизости. F-105 атаковали стартовую площадку, а А-4 атаковал радиолокационную станцию, но при этом был сбит. Еще больше самолетов ВМФ атаковали оба объекта и третью стартовую площадку.

Миссия по дозаправке в воздухе

F-105 из 354-го и 333-го ТФС с дозаправкой от Тахли КС-135.

Чтобы поддержать наращивание военно-воздушных сил США в Юго-Восточной Азии в результате инцидента в Тонкинском заливе, в начале августа 1964 года 8 KB-50J 1-го отряда 421-й эскадрильи дозаправки были переброшены в Тахли с авиабазы ​​Йокота, Япония. 421-й дивизион оставался в Тахли до 15 января 1965 года, когда он был выведен из строя. Миссию по дозаправке в воздухе взяло на себя подразделение 4252d стратегического крыла с авиабазы ​​​​Мисава , где -135 KB-50 заменили КС .

В сентябре 1965 года растущие потребности в дозаправке в воздухе в Юго-Восточной Азии привели к переброске танкеров KC-135 Стратегического авиационного командования (SAC) в Тахли под обозначением King Cobra в дополнение к танкерам RTAFB Дон Муанг для дозаправки базирующихся в Таиланде истребителей.

В январе 1967 года 4258-е стратегическое крыло SAC приняло на себя полную ответственность за танкеры Takhli KC-135, ранее принадлежавшие 4252d SW на авиабазе Кадена , Окинава . К концу года танкерный отряд в Тахлы насчитывал 5 человек. В феврале 1968 года КС-135 были переброшены на авиабазу Чинг Чуан Кан , Тайвань .

Воздушное спасение

В начале августа 4-й отряд 36-й воздушно-спасательной эскадрильи, оснащенный HH-43B, был переброшен в Корат по TDY с авиабазы ​​​​Осан в Южной Корее для обеспечения поиска и спасения базы. В ноябре отряд вернулся в авиабазу Осан и был заменен HH-43B, переброшенными с авиабазы ​​​​Бьенхоа , Южный Вьетнам.

В середине 1965 года спасательный отряд был переименован во 2-й отряд 38-й воздушно-спасательной эскадрильи .

Воздушный транспорт

В июне 1965 года подразделение TDY из двух самолетов C-130 из рейса E 21-й авианосной эскадрильи начало операции по переброске самолетов из Тахли в Лонг-Тьенг , Лаос, в поддержку ЦРУ и армии генерал-майора Ванг Пао . Спрос на полеты увеличился за счет ежедневных рейсов в различные места Лаоса к 1967 году.

355-й тактический истребительный авиаполк

4-й TFW F-105D в Тахли в 1965 году.

F-105D из состава 334-го ТФС в Тахли, 1966 г.

8 ноября 1965 года 355-й тактический истребительный авиаполк навсегда сменил базу с авиабазы ​​​​МакКоннелл на Тахли без персонала и оборудования в качестве основного подразделения на базе. Временный 6235-й TFW был выведен из строя, а оборудование и персонал в Тахли были включены в новую структуру крыла. Ранее все эскадрильи 355-го полка в Макконнелле были развернуты на различных базах в Юго-Восточной Азии, две из которых были переведены в Тахли (357-я, 354-я ТФС) и возвращены под его контроль.

Эскадрильи 355-го полка были:

• 333-я тактическая истребительная эскадрилья : 8 декабря 1965 г. - 15 октября 1970 г. F-105D / F (РК; переведена из 4485-го составного авиаполка, авиабаза Эглин, Флорида)
• 354-я тактическая истребительная эскадрилья : 28 ноября 1965 г. - 10 декабря 1970 г. F-105D / F (RM; переведена из 8-й TFW, авиабаза Кадена, Окинава)
• 357-я тактическая истребительная эскадрилья : 29 января 1966 г. - 10 декабря 1970 г. F-105D/F/G (RU; переведена из 6234-й TFW, Korat RTAFB);

Ротационные 334-я и 335-я эскадрильи TFS передали свои самолеты вновь назначенным постоянным эскадрильям в Тахли.

Операция Rolling Thunder

В рамках операции Rolling Thunder 355-й TFW участвовал в крупных ударах по логистике Северного Вьетнама. За это время авиаполк совершил 11 892 боевых вылета, сбил 2 МиГа и повредил еще 8. Хотя F-105 не был спроектирован как истребитель, самолету удалось сбить по меньшей мере 27,5 подтвержденных северовьетнамских МиГов в воздушных боях. 10 марта 1967 года капитан ВВС Макс Брестель, летевший из Тахли, стал единственным пилотом F-105, сбившим два МиГа во время войны во Вьетнаме.

10 марта 1967 года 355-й полк F-105 принял участие в первых атаках на металлургический завод Тай Нгуен. Капитан Мерлин Х. Детлефсен получил Почетную медаль за действия, в том числе за уничтожение двух зенитно-ракетных комплексов во время миссии из Тахли. Его пассажир на заднем сиденье, капитан Кевин А. Гилрой, был награжден Крестом ВВС за эту миссию. 4 самолета 355-го TFW F-105 были сбиты в ходе атак на металлургический завод 10 и 11 марта.

19 апреля 1967 года майор Лео К. Торснесс получил Почетную медаль Конгресса за очередной полет F-105 из Тахли. Торснесс уничтожил ракетой одну точку ЗРК, разбомбил другую, сбил МиГ, повредил еще одну и неоднократно преследовал или уводил другие МиГи от продолжающейся операции по спасению своего ведомого, сбитого зенитным огнем. Сидевший на заднем сиденье Торснесса, капитан Гарольд Э. Джонсон, был награжден Крестом ВВС за эту миссию. Менее чем через две недели после этой миссии эти двое были сбиты и стали военнопленными.

В мае 1967 года 355-й TFW получил свою первую награду от президента за действия с 1 января 1966 года по 10 октября 1966 года.

2 июня 1967 года 355-й TFW F-105 атаковал объект ПВО на побережье недалеко от Хайфона . Во время этой атаки советский корабль «Туркестан» был поврежден, и Советы выразили протест против нападения. Заместитель командира 355-го полка TFW полковник Джексел М. Бротон уничтожил пленку с фотокамеры F-105 и предстал перед военным трибуналом, но в конечном итоге был оправдан.

11 августа 1967 года 355-й и 388-й тактические истребительные авиаполки совершили налет на железнодорожно-автодорожный мост Пола Думера в Ханое. Тридцать шесть ударных самолетов во главе с 355-й дивизией сбросили 94 тонны бомб и разрушили один пролет моста и часть шоссе.

8 октября 1967 года F-105 из 355-го TFW атаковали и уничтожили на земле 2 вертолета Ми-6 и 4 вертолета Ми-4 советской постройки. 24 октября 355-я дивизия нанесла первый удар по авиабазе Фук Йен к северу от Ханоя, в результате чего она вышла из строя. 14 и 15 декабря крыло снова атаковало мост Поля Думера, разрушив 7 пролетов моста.

В ноябре 1967 года Джеральд Густавсон получил Крест ВВС после того, как отказался покинуть своего товарища до тех пор, пока не будут направлены другие самолеты сопровождения, чтобы помочь раненому пилоту безопасно добраться до его базы.

В январе 1970 года 355-й TFW получил вторую благодарность президента за действия 11–12 августа 1967 года и 24–28 октября 1967 года.

В июле 355-й TFW получил свою рекордную третью награду от президента за действия с 12 апреля 1968 года по 30 апреля 1969 года. За это время крыло сбросило 32 000 тонн боеприпасов по 2100 целям, совершив 17 000 боевых вылетов.

Дикие ласки

Дополнительная информация: Дикая ласка.

Republic F-105F-1-RE Thunderchief серийный номер 63-8319 из 44-го TFS. Позже этот самолет был переконфигурирован в конфигурацию F-105G «Wild Weasel».

Первый самолет «Wild Weasel» прибыл в Тахли в 1966 году. Концепция Wild Weasel была первоначально предложена в 1965 году как метод противодействия растущей угрозе ЗРК Северного Вьетнама с использованием экипажей-добровольцев. Задача «Диких ласк» заключалась в уничтожении ракетных комплексов класса «земля-воздух» в Северном Вьетнаме.

Это прозвище относится к миссии, которую на протяжении многих лет выполняли различные типы самолетов. Первыми в Тахли были F-100 Super Sabre, которые, как и все Wild Weasel, должны были выманивать зенитно-ракетные комплексы для ведения огня по ним. Тогда все, что им нужно было сделать, это уклониться от ракеты и возглавить атаку на радар, который управлял ЗРК. с радиолокационным наведением Иногда они или сопровождавшие их ударные самолеты запускали ракету AGM-45 Shrike , которая следовала за лучом радара ЗРК вплоть до передающей антенны. Когда эти относительно ранние ракеты промахивались, что часто случалось, или когда у самолетов заканчивались ракеты, Wild Weasels атаковали объекты ЗРК бомбами или своей M61 Vulcan 20-мм пушкой .

F-105G — это обозначение, присвоенное самолетам Wild Weasel F-105F, которые были оснащены значительно улучшенной авионикой. Этим самолетам временно было присвоено обозначение EF-105F, но со временем их обозначение было изменено на F-105G. Первые F-105G поступили в 357-й TFS в RTAFB Тахкли во второй половине 1967 года. Офицер радиоэлектронной борьбы (EWO) на F-105G управлял всем новым электронным оборудованием для обнаружения радаров ЗРК или зенитной артиллерии (ААА). , предупреждение о запусках ЗРК и отправку ракет «Шрайк» в лучи радара.

12- я тактическая истребительная эскадрилья 18-го тактического истребительного авиаполка, которая была выделена в RTAFB Корат с Окинавы, также была оснащена F-105G и была временно переведена в Тахли в июне 1967 года. Третья эскадрилья Wild Weasel, 44-я тактическая истребительная эскадрилья Эскадрилья находилась в Тахли с 10 октября 1969 года по 15 марта 1971 года.

Отряд 12-го TFS вернулся в свою основную часть в Корате, а 44-й TFS перебрался в Корат, когда было принято решение консолидировать подразделения миссии Wild Weasel.

Операции с эсминцем B-66

Эсминец Douglas E/RB-66B-DL серийный 54–440 из 42-й тактической эскадрильи радиоэлектронной борьбы.

F-105 с EB-66 из 355-го TFW на бомбе, налетевшей на территорию противника

В рамках вооружения электронного противодействия (ECM), которое ВВС США использовали против ПВО Северного Вьетнама, варианты Douglas B-66 были адаптированы для выполнения функций электронного противодействия в качестве самолетов радиолокационного подавления. Все бомбардировочное оборудование было снято и заменено оборудованием радиоэлектронных помех, а также были установлены контейнеры для раздачи соломы. Они присоединялись к ударной авиации во время их миссий над Северным Вьетнамом для подавления радиолокационных установок противника.

К июню 1965 года 4 RB-66B и 4 EB-66C базировались в Тахли в составе 9-й тактической разведывательной эскадрильи . 8 сентября 1965 года еще 3 EB-66C были переброшены в Тахли с базы ВВС Шоу в Южной Каролине . 21 октября 5 самолетов EB-66C 25-й тактической разведывательной эскадрильи, ранее находившейся на авиабазе Шамбли-Бюссьер , Франция, прибыли в Тахли. В конце ноября 1965 года 41-я тактическая разведывательная эскадрилья перебралась в Тахли, заменив 9-ю ТРС, которая была расформирована.

В январе 1966 года 42-я эскадрилья электронного противодействия прибыла на самолетах RB-66C и WB-66 вариантов B-66 для выполнения задач фоторазведки и радиоэлектронной борьбы.

Операция «Рука ранчо»

Миссии по распылению гербицидов начались во Вьетнаме в 1961 году, и недавно выяснилось, что некоторые из них проводились с тайских баз, включая Тахли, еще в 1966 году. Это произошло до того, как ВВС США получили разрешение на использование гербицидов для расчистки территорий на территории Таиланда и вокруг него. баз для территориальной и периметральной обороны, которая была предоставлена ​​в 1969 году. Миссии в 1966 году дефолиировали территории, окружающие части Тропы Хо Ши Мина в Лаосе, недалеко от границы с Вьетнамом и к северу от вьетнамской демилитаризованной зоны , и получили одобрение как Таиланда, так и правительства Лаоса.

С-123 В миссиях использовались самолеты . Миссии были достаточно обширными, и потребовалось предварительное размещение или поддержание запасов гербицидов.

F-111A Боевой Улан

428-й TFS Combat Lancer F-111A над Юго-Восточной Азией, 1968 год.

Боевой Lancer F-111A с бомбами, март 1968 г.

В начале 1968 года ВВС США решили направить небольшой отряд F-111A в Юго-Восточную Азию для боевых испытаний и оценки в рамках программы, известной как Combat Lancer . Шесть F-111A из 428-й тактической истребительной эскадрильи 474 -го тактического истребительного авиаполка были выделены для программы Combat Lancer и вылетели с авиабазы ​​​​Неллис в Тахли 15 марта 1968 года.

К концу того же месяца было совершено 55 ночных вылетов по целям в Северном Вьетнаме, но два самолета были потеряны. 66–0022 был потерян 28 марта, а 66-0017 — 30 марта. Запасной самолет покинул Неллис, но потеря третьего F-111A (66-0024) 22 апреля остановила боевые действия F-111A. Тем не менее, самолеты оставались готовыми к бою, но до своего возвращения в Соединенные Штаты в ноябре они практически не участвовали в боевых действиях.

Причина первых двух потерь по-прежнему неизвестна, поскольку обломки так и не были обнаружены. Выяснилось, что третья потеря 22 апреля произошла не из-за действий противника, а была связана с выходом из строя штока гидрораспределителя горизонтального стабилизатора, что привело к неконтролируемому тангажу самолета. Дальнейшая проверка оставшегося парка F-111А выявила 42 самолета с такими же потенциальными неисправностями. Предполагается, что эта неисправность также могла способствовать двум предыдущим потерям, если бы неисправность привела к падению самолета на малой высоте.

Сон Тай Рейд

Основная статья: Операция Берег Слоновой Кости

С 10 ноября 1970 года сил специального назначения и специальных операций ВВС личный состав Объединенной оперативной группы на случай чрезвычайных ситуаций и два самолета MC-130 Combat Talon находились в Тахли в рамках подготовки к операции «Берег Слоновой Кости» — попытке спасти американских военнопленных (военнопленных) из Лагерь для военнопленных Шон Тай в Северном Вьетнаме.

Рейдеры прибыли в Тахли 18 ноября, а 20 ноября вылетели на самолете C-130, направляясь в Удорнскую авиабазу. Там они сели на вертолеты для выполнения миссии. Все в этой смелой, сложной и новаторской миссии сработало, за исключением того, что, когда они прибыли в лагерь для военнопленных, заключенных уже перевели в другое место.

закрытие 1971 года

Тахли начал закрываться в конце 1969 года в рамках общего вывода американских войск из Юго-Восточной Азии.

• 41-я ТРС была выведена из строя 31 октября 1969 года.
• 42-я эскадрилья ECS была переведена в Корат в августе 1970 года.

последний боевой вылет F-105 за всю войну - авиаудар по Лаосу 6 октября 1970 года был выполнен .

357-й и 333-й TFS (F-105) были переведены в состав 23-го тактического истребительного авиаполка на базе ВВС МакКоннелл , штат Канзас . 44-й TFS был переведен в 18-й тактический истребительный авиаполк на авиабазе Кадена, Окинава. 354-й TFS был выведен из строя на месте, затем вновь активирован без оборудования и личного состава на базе ВВС Дэвис-Монтан , штат Аризона .

355 TFW прекратил боевые действия в Тахли 7 октября 1970 года, а 12-го числа крыло сняло свой флаг, пролетев над ним 12 самолетов F-105. После прекращения операций F-105 15 ноября 1970 года 2-й отряд 38-й воздушно-спасательной эскадрильи был выведен из строя. Последний военнослужащий ВВС США покинул RTAFB Тахли к апрелю 1971 года.

1972 Открытие

См. также: Пасхальное наступление , Операция Полузащитник и Операция Полузащитник II.

30 марта 1972 года Северный Вьетнам начал Пасхальное наступление — обычное вторжение в Южный Вьетнам. В ответ ВВС США начали операцию «Поезд свободы» , позже переименованную в операцию «Полузащитник», первую продолжительную бомбардировку Северного Вьетнама со стороны США с ноября 1968 года. 6 мая США начали вновь открывать базу для поддержки операций. После повторного открытия базы Linebacker после закрытия в 1970 году из большей части казарм были сняты все сантехнические и электрические приборы. Большая часть рядового персонала САК была размещена в восстановленных общежитиях с одним душем и одним туалетом, оборудованными бригадами инженеров-строителей «Красной лошади», а также с несколькими работающими лампочками в больших общежитиях с открытым отсеком. Рядовой состав TAC жил в большом «палаточном городке», состоящем из рядов средних и больших брезентовых палаток общего назначения.

49-й тактический истребительный авиаполк

ВВС США отреагировали на вторжение быстро и с большим количеством ресурсов. Одной из них была операция «Постоянная гвардия III», крупнейшее движение, которое когда-либо проводила TAC. За девять дней они перебросили в Тахли 72 F-4D Phantom II из 49-го тактического истребительного авиаполка с авиабазы ​​Холломан, штат Нью-Мексико. В переезде приняли участие более 4000 человек личного состава и 1600 тонн груза.

5 мая около 35 членов передового отряда PACAF вернулись в Тахлы, чтобы подготовить объект к повторному открытию и активации. Передовая группа обнаружила, что в Таиланде был четырехдневный национальный праздник и что командир базы RTAF не знал о передислокации США, тем не менее, они смогли подготовить объекты базы к прибытию первых истребительных подразделений 10 мая.

10 мая начали прибывать первые люди из Холломана и на следующий день нанесли первые удары. В Тахли были развернуты следующие эскадрильи:

• 7-я тактическая истребительная эскадрилья
• 8-я тактическая истребительная эскадрилья
• 9-я тактическая истребительная эскадрилья
• 417-я тактическая истребительная эскадрилья

Помимо F-4, в Тахлы были переброшены и другие подразделения:

• 11-я авиационная дозаправочная эскадрилья (KC-135) с авиабазы ​​Альтус, Оклахома
• 4-я тактическая истребительная эскадрилья (F-4E) из авиабазы ​​Дананг, Южный Вьетнам.
• 8-го тактического истребительного авиаполка из Боевые корабли AC-130 Spectre RTAFB Убона, которые стали Det 1, 16-й эскадрильей специальных операций .
• 92-я авиационная заправочная эскадрилья (KC-135) с авиабазы ​​​​Фэрчайлд, Вашингтон.

Во время этого развертывания 49-я дивизия налетала более 21 000 боевых часов практически над каждой зоной боевых действий от Анлока до Ханоя. За пять месяцев боев полк не потерял ни самолетов, ни личного состава. подразделение получило награду ВВС за выдающееся подразделение За участие с боевым устройством «V».

366-й тактический истребительный авиаполк

30 июня 366-й тактический истребительный авиаполк был переведен в Тахли из авиабазы ​​Дананг, Южный Вьетнам, приняв на себя обязанности базового подразделения от 49-го TFW. Его оперативные эскадрильи были:

• 4-я тактическая истребительная эскадрилья (F-4E)
• 421-я тактическая истребительная эскадрилья (F-4E)

Экипажи 366-го полка TFW из Тахли выполняли задачи по завоеванию превосходства в воздухе над Вьетнамом. В конце октября эскадрильи 49-го полка TFW, базирующегося в Холломане, вернулись домой. 31 октября 1972 года базирующиеся в Дананге 4-й и 421-й TFS были переведены в 432-е тактическое разведывательное крыло на авиабазе Удон .

366-й TFW был выведен из строя 31 октября 1972 года и в тот же день вновь активирован без персонала и оборудования на базе ВВС Маунтин-Хоум , штат Айдахо .

474-й тактический истребительный авиаполк

General Dynamics F-111A из 429-го TFS/347-го TFW, снятый на авиабазе Неллис, штат Невада, в 1975 году, все еще имеет хвостовой код 347-го TFW.

После ухода 366-го полка 474-й тактический истребительный авиаполк (развернутый), оснащенный F-111, прибыл в Тахли TDY с авиабазы ​​​​Неллис 27 сентября 1972 года.

474-й TFW летал на F-111A. В состав оперативных истребительных эскадрилий 474-й входили:

• 428-я тактическая истребительная эскадрилья
• 429-я тактическая истребительная эскадрилья
• 430-я тактическая истребительная эскадрилья

Их первый боевой вылет, начавшийся всего через несколько часов после прибытия в Тахлы, привел к исчезновению одного из самолетов и недельной отмене вылетов F-111. F-111 вернулись в бой, потеряв еще 3 самолета за следующие 6 недель авиаударов.

F-111 474-го полка также участвовали в операции Linebacker II в декабре 1972 года, совершив 154 ночных или одиночных боевых вылета в опасный район Северного Вьетнама, потеряв 2 самолета.

В начале 1973 года, с прекращением бомбардировок Северного Вьетнама и возобновлением мирных переговоров, потребности в дозаправке в воздухе заметно снизились. В результате в конце января 1973 года многие из усиленных заправщиков 11-й воздушно-дозаправочной эскадрильи и 92-й воздушно-заправочной эскадрильи вернулись в США. 430-й TFS вернулся с 474-м TFW на авиабазу Неллис 22 марта 1973 года.

347-й тактический истребительный авиаполк

F-111А из состава 428-го ТФС на дозаправке от танкера КС-135, 1974 г.

30 июля 1973 года закончился TDY 474-го TFW. 428-й и 429-й TFS были переданы в состав недавно переведенного 347-го тактического истребительного авиаполка с авиабазы ​​Маунтин-Хоум, который прибыл 30 июля 1973 года.

В течение короткого двухнедельного периода 347-й полк участвовал в боевых действиях в Камбодже до 15 августа, когда была выполнена последняя миссия Constant Guard IV . После прекращения огня подразделение поддерживалось в боеготовом состоянии на случай возможных действий в непредвиденных обстоятельствах. F-111 совершили более 4000 боевых вылетов, потеряв всего шесть самолетов.

В январе 1974 года министр обороны объявил о перераспределении ресурсов Таиланда с окончательным выводом воздушных ресурсов к концу 1976 года.

12 июля 347 самолетов F-111 и боевых кораблей AC-130 TFW из 16-го полка SOS были переброшены на базу Королевских ВВС Таиланда Корат .

В июле был расформирован 10-й отряд 3-й аэрокосмической спасательно-восстановительной группы , который был переброшен в Тахлы после открытия базы.

31 июля 1974 года свертывание операций RTAFB в Тахли было завершено досрочно, и 12 сентября база была официально возвращена правительству Таиланда. Весь оставшийся американский персонал покинул страну 14 сентября.

Использование ВВС Таиланда после 1975 года

После вывода войск США из Таиланда в 1976 году RTAF консолидировал технику, оставленную уходящими частями ВВС США, в соответствии с межправительственными соглашениями, и RTAF взял на себя использование базы в Тахли. Вывод американских войск быстро показал правительству Таиланда неадекватность его военно-воздушных сил в случае войны с применением обычных вооружений в Юго-Восточной Азии. Соответственно, в 1980-х годах правительство выделило большие суммы денег на закупку современных самолетов и запасных частей.

Тридцать восемь истребителей-бомбардировщиков F-5E и F-5F Tiger II составили ядро ​​оборонительной и тактической огневой мощи RTAF. F-5E сопровождали учебные группы американских гражданских и военных техников, которые работали с членами RTAF.

С 13 по 17 декабря 1982 года Commando West V. проходил Это был первый визит тактического подразделения PACAF в Таиланд с начала 1970-х годов.

См. также

• ВВС США в Таиланде
• Тихоокеанские ВВС США
• Седьмая воздушная армия
• Тринадцатая воздушная армия

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Библиография

• Эндикотт, Джуди Г. (1999) Действующие крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 года; Действующие летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. CD-ROM.
• Дэвис, Питер Э.; Торнборо, Энтони М. (1997). F-111 Муравьед . Рамсбери, Мальборо, Уилтшир. Crowood Press Ltd. Великобритания: ISBN  1-86126-079-2 .
• Глассер, Джеффри Д. (1998). Тайная война во Вьетнаме: ВВС США в Таиланде, 1961–1975 гг. МакФарланд и компания. ISBN   0-7864-0084-6 .
• Мартин, Патрик (1994). Хвостовой код: полная история маркировки хвостового кода тактических самолетов ВВС США. История военной авиации Шиффера. ISBN   0-88740-513-4 .
• Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF — с 1908 г. по настоящее время.
• Королевские ВВС Таиланда (английские страницы)
• Королевские ВВС Таиланда – Обзор

Внешние ссылки

• Фотографии Тахли 72–74. Архивировано 27 марта 2007 г. в Wayback Machine.
• www.Takhli RTAFB.org Объединенный веб-сайт Takhli RTAFB
• Тахли RTAFB Хутчс
• Доска объявлений Тахли
• Авиабаза Тахли — АПО 96273.