SBB-CFF-FFS с 6/6

SBB–CFF–FFS с 6/6
Де 6/6 15301 в Хохдорфе
hideТип и происхождение Тип мощности Электрический Строитель ОДС Би-би-си Дата сборки 1926 Всего произведено 3
hideТехнические характеристики Конфигурация: • ААР СС • МСЖД СС'С' Измерять 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) Колесная база 10800 мм (35 футов 5 дюймов) (первая и последняя ось ) Длина 14000 мм (45 футов 11 дюймов) Вес локомотива 73 тонны (71,8 длинных тонн; 80,5 коротких тонн) Электрическая система/ы 15 кВ переменного тока 16 + 2 ⁄ 3 Гц Цепная сеть (также 5,5 кВ, 25 Гц контактная сеть переменного тока до 1930 г.) Текущие пикапы Пантограф Тяговые двигатели Два
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 50 км/ч (31 миль в час) Выходная мощность 850 кВт (1140 л.с.)
hideКарьера Операторы Швейцарские федеральные железные дороги Числа 15301–15303 Прозвища Ситальский крокодил снято 1983 Сохранился 1 Текущий владелец Энзинген-Бальсталь-Бан

Швейцарские класса De 6/6 электровозы были построены в 1926 году для Швейцарских федеральных железных дорог . Заказанные для линии Seetalbahn , которая проходит между Ленцбургом и Эмменбрюке , они были известны как Seetal Crocodiles . Всего было построено 3 локомотива этого типа под номерами 15301–15303. В заводском состоянии они были способны работать под двойным напряжением - системой переменного тока 5,5 кВ, частотой 25 Гц, используемой на линии Зееталь, и национальной системой переменного тока 15 кВ. переменного тока 16 + 2 ⁄ 3 Гц Система . Прежняя система была снята с этих локомотивов в 1930 году, когда линия была модернизирована в соответствии с национальными стандартами SBB.

Утилизация и сохранение

Все три локомотива были сняты SBB в апреле 1983 года, а 15302 и 15303 списаны. 15301 был приобретен Oensingen-Balsthal-Bahn .

См. также

• Список акций, используемых Швейцарскими федеральными железными дорогами