Перестрелка Губира

Перестрелка Губира
	Часть операции Губир 2 ; Коммунистическое восстание в Малайзии (1968–1989)
	; Sikorsky S-61A-4 Nuri из RMAF, ок. 2009 г., аналогичный тому, что произошел в инциденте.
Дата	26 апреля 1976 г.
Расположение	Губир, округ Сик , Кедах 6 ° 08'31 ″ с.ш. 100 ° 51'01 ″ з.д. / 6,1420 ° с.ш. 100,8503 ° з.д.
Результат	Коммунистическая победа
Воюющие стороны
Малайзия	Коммунистическая партия Малайи
Командиры и лидеры
Чунг Мин Тек † ; Ван Мунсифф Ван Салим † ;	Нет централизованного руководства
Задействованные подразделения
РМАФ	НДОА
Сила
1 вертолет ; 14 солдат (3 на земле) ;	Неизвестный
Жертвы и потери
11 убитых ; 3 ранены ;	Никто

26 апреля 1976 года в ходе противоповстанческой операции, проводимой правительством Малайзии против партизан Малайской коммунистической партии , вертолёт Sikorsky S-61A-4 Nuri, принадлежавший Королевским ВВС Малайзии (RMAF), был сбит повстанцами в лесных заповедниках. недалеко от деревни Губир в Сике , Кедах . В результате инцидента погибли все 11 человек, находившиеся на борту самолета. Это был первый случай, когда партизаны сбили самолет за время чрезвычайной ситуации в Малайзии и последующего коммунистического мятежа в Малайзии , и это был первый личный состав, погибший в бою в истории RMAF.

Фон

В 1968 году находился вертолёт Sikorsky S-61A-4 Nuri , вариант Sikorsky SH-3 Sea King . на вооружении Королевских ВВС Малайзии (RMAF) ^{[ 1 ]} 26 октября 1970 года ВВС США закупили 40 вертолетов «Нури» для перевозки войск, перевозки грузов и спасательных операций . ^{[ 2 ]}

Стратегии коммунистических повстанцев, 1960-е годы

В период с 1968 по 1989 год Малайзия участвовала в малоинтенсивном вооруженном восстании Малайской национально-освободительной армии (ННОА), военного крыла запрещенной Коммунистической партии Малайи (КПМ), как продолжение чрезвычайного положения в Малайзии с 1948 по 1960 год. Вертолеты, особенно «Нури», были задействованы в боевых действиях вскоре после их появления, служа для борьбы с повстанцами уже 18 июня. 1968. ^{[ 3 ]}

В отличие от Чрезвычайной ситуации, где вертолеты не были целью, НДОА теперь обучило некоторых своих повстанцев сбивать вертолеты, что представляло угрозу для экипажа Нури. Первое нападение повстанцев на Нури произошло 6 августа 1969 года, когда Нури был застрелен во время захода на посадку недалеко от Садао , Таиланд . Второе нападение произошло 22 декабря 1974 года, когда Нури, проводивший эвакуацию возле Венга , Бэйлинг был застрелен, что вынудило вертолет взлететь, в то время как его пострадавший все еще висел снаружи самолета. ^{[ 4 ]}

История

Операция Губир 2

Леса Улу Муда, окружающие деревню Губир в Сике , Кедах , стали оборонительным оплотом НДОА во время повстанческого движения и, как сообщается, даже содержали Чин Пэна , генерального секретаря КРМ. ^{[ 5 ]} По оценкам представителей службы безопасности, в партизанских лагерях вокруг Губира могут разместиться от 400 до 500 повстанцев. ^{[ 6 ]} Для нейтрализации повстанцев возле Губира 15 апреля 1976 года возле деревни была начата специальная операция «Операция Губир 2». Ее основная задача заключалась в захвате тренировочного лагеря НДОА под кодовым названием « Таргет Браво» , который содержал сеть подземных туннелей недалеко от Малайзии и Таиланда. граница . Операция проводилась в форме воздушного десанта в качестве превентивной меры против мин-ловушек, установленных вокруг этого места. Для высадки спецназа и его плановой эвакуации были задействованы три вертолета «Нури». ^{[ 7 ]}

17 апреля, в рамках подготовки к штурму, объект постепенно подвергся бомбардировке и обстрелу в результате сочетания артиллерийского огня и поддержки с воздуха. Штурм начался после окончания бомбардировки, но во время подхода к цели Браво вертолетный парк был атакован повстанцами НДОА и был вынужден прервать миссию. ^{[ 7 ]} Атака коммандос возобновилась 21 апреля 1976 года, и лагерь был успешно захвачен без какого-либо сопротивления, хотя трое коммандос были ранены минами-ловушками и были эвакуированы в Алор-Сетар . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Сбить FM1715

25 апреля 1976 года во время дислокации в Таргет-Браво в результате засады НДОА был убит солдат и ранен еще один. ^{[ 11 ]}^{[ 11 ]} Для отражения атак 26 апреля был отправлен вертолет RMAF Nuri ( регистрационный FM1715) для перевозки припасов и подкреплений в лагерь. ^{[ 12 ]} Самолет пилотировали лейтенант Чунг Минг Тек и лейтенант Ван Мансифф Ван Салим из 10-й эскадрильи RMAF , на борту находились 11 человек, в том числе семь офицеров RMAF. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} В 10:23, когда он пролетал низко и готовился к высадке десанта на Target Bravo , самолет был поражен огнем из стрелкового оружия со стороны повстанцев MNLA, и через две минуты контакт с FM1715 был потерян. ^{[ 15 ]}^{[ 14 ]} Самолет загорелся и, как выяснилось, совершил пролет, но разбился при эвакуации с места приземления. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

В ходе дальнейших перестрелок между повстанцами и наземными войсками были ранены еще трое солдат. ^{[ 17 ]} Спасательные группы были немедленно отправлены после исчезновения FM1715, но обнаружили обломки только утром 27 апреля. ^{[ 14 ]}^{[ 10 ]} Тела всего персонала были сожжены до неузнаваемости, некоторые части тел были разбросаны по месту крушения. ^{[ 11 ]} Только два тела были правильно опознаны: они были первыми, которые были похоронены 28 апреля, а остальные тела были похоронены 29 апреля. ^{[ 14 ]}

Последствия

Обстрел возле Губира стал первым случаем, когда партизаны сбили самолет во время коммунистического мятежа в Малайзии с 1948 года. ^{[ 10 ]} Мохтар Хашим , заместитель министра обороны , представлял премьер-министра Хусейна Онна, выражая соболезнования жертвам нападения. ^{[ 14 ]}

Операция «Губир-2» завершилась 1 мая 1976 года успехом: все намеченные цели, в первую очередь партизанские лагеря НДОА, были выведены из строя и уничтожены. ^{[ 16 ]} В операции было задействовано более 3000 солдат, которые захватили три коммунистических лагеря в джунглях. ^{[ 18 ]} Последние войска, дислоцированные в Губире, были выведены 3 мая, операция завершилась через 19 дней. ^{[ 11 ]} Ситуация в Губире, где почти 300 партизан все еще скрываются в лесах, а также общий рост насилия среди повстанцев были среди факторов, которые побудили Хусейна Онна отдать приказ об увеличении вооруженных сил Малайзии на 30 000 человек в середине 1976 года. . ^{[ 19 ]} Остальные вертолеты Nuri будут служить в ВВС США до тех пор, пока они не будут сняты с производства в 2020-х годах. ^{[ 20 ]}

См. также

Ссылки

Цитаты

^ New Straits Times 1997a , стр. 4.
^ New Straits Times 1997b , стр. 4.
^ Сулейман и Абдул Гани 2016 , стр. 4.
^ Сулейман и Абдул Гани 2016 , стр. 4–5.
^ Мохд Саид 2015 .
^ Адвокат Виктории 1976 , с. 8А.
^ Jump up to: ^а ^б Сулейман и Абдул Гани, 2016 , с. 5.
^ Абу Бакр 2018 .
^ Сулейман и Абдул Гани 2016 , стр. 5–6.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Адвокат Святого Иосифа, 1976 , с. 7А.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Абдул Хамид 2012 , с. 6.
^ Сеть авиационной безопасности 2012 .
^ Соломон 2010 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Дейли Ньюс 1976b , с. 1.
^ Юджин Регистр-Охранник 1976 , с. 2.
^ Jump up to: ^а ^б Сулейман и Абдул Гани, 2016 , с. 6.
^ Jump up to: ^а ^б Дейли Ньюс 1976а , с. 1.
^ The Straits Times 1976 , с. 1.
^ Монреальская газета 1976 , стр. 10.
^ Новые времена проливов 2020 .

Библиография

Новостные статьи

«Партизаны сбили вертолет» . Евгений Регистр-охранник . 26 апреля 1976 г. с. 2.
«Вертолет сбил 11 убитых» . Ежедневные новости . 27 апреля 1976 г. с. 1.
«Вертолет сбит, 11 убито» . «Стрейтс Таймс» . 27 апреля 1976 г. с. 1.
«11 человек погибли в результате сбития вертолёта» . Адвокат Виктории . Ассошиэйтед Пресс. 27 апреля 1976 г. стр. 8А.
«Сбит вертолет ВВС Малайзии» . Вестник Святого Иосифа . Ассошиэйтед Пресс . 27 апреля 1976 г. стр. 7А.
«7 чиновников среди погибших вертолетов» [7 чиновников среди погибших вертолетов]. Ежедневные новости (на малайском языке). 28 апреля 1976 г. с. 1.
«Малайзия действует против коммунистов» . Монреальская газета . 15 мая 1976 г. с. 10 – через The Economist .
«73 человека погибли в результате несчастных случаев на Нури» . Новые времена проливов . 20 марта 1997 г. с. 4.
«Семьи жертв катастрофы вспоминают более счастливые времена» . Новые времена проливов . 20 марта 1997 г. с. 4.
Мохд Саид, Сакини (28 августа 2015 г.). «Ветеран гордится тем, что пожертвовал конечностью ради страны» . МалайзияКини . Бернама .
Абу Бакар, Назри (11 августа 2018 г.). «Будьте благодарны за мир и гармонию, — говорит молодому поколению коммандос, оставшийся инвалидом коммунистической ловушки» . Новые времена проливов .
«RMAF снимет с вооружения все вертолеты Nuri» . Новые времена проливов . Бернама . 18 декабря 2020 г.

Другие ресурсы

Сулейман, Нор Ибрагим (14 февраля 2010 г.). «Трагедия 26 апреля 1976 года... Сумбанган Пенгаламан» . Записки Кнурипилота .
«Происшествие в Викибазе ASN № 149316» . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности. 27 сентября 2012 г.
Абдул Хамид, Суластери (2012). «Губирский инцидент 26 апреля 1976 года» . Пуспавангса . 9 (1). Малазийское информационное агентство: 1, 5–6. Архивировано из оригинала (PDF) 9 января 2013 года.
Соломон, Нор Ибрагим; Абдул Гани, Рохани (2016). «Использование вертолетов Sikorsky S61A-4 Nuri в борьбе с повстанцами на полуострове Малайзия 1968–1989» (PDF) . Малазийский журнал истории, политики и стратегических исследований . 43 (2): 1–22.

[FOOTNOTENew_Straits_Times1997a4-1] New Straits Times 1997a , стр. 4.

[FOOTNOTENew_Straits_Times1997b4-2] New Straits Times 1997b , стр. 4.

[FOOTNOTESulaimanAbdul_Ghani20164-3] Сулейман и Абдул Гани 2016 , стр. 4.

[FOOTNOTESulaimanAbdul_Ghani20164–5-4] Сулейман и Абдул Гани 2016 , стр. 4–5.

[FOOTNOTEMohd_Said2015-5] Мохд Саид 2015 .

[FOOTNOTEThe_Victoria_Advocate19768A-6] Адвокат Виктории 1976 , с. 8А.

[FOOTNOTESulaimanAbdul_Ghani20165-7] Jump up to: ^а ^б Сулейман и Абдул Гани, 2016 , с. 5.

[FOOTNOTEAbu_Bakar2018-8] Абу Бакр 2018 .

[FOOTNOTESulaimanAbdul_Ghani20165–6-9] Сулейман и Абдул Гани 2016 , стр. 5–6.

[FOOTNOTESt._Joseph_Advocate19767A-10] Jump up to: ^а ^б ^с Адвокат Святого Иосифа, 1976 , с. 7А.

[FOOTNOTEAbdul_Hamid20126-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Абдул Хамид 2012 , с. 6.

[FOOTNOTEAviation_Safety_Network2012-12] Сеть авиационной безопасности 2012 .

[FOOTNOTESulaiman2010-13] Соломон 2010 .

[FOOTNOTEBerita_Harian1976b1-14] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Дейли Ньюс 1976b , с. 1.

[FOOTNOTEEugene_Register-Guard19762-15] Юджин Регистр-Охранник 1976 , с. 2.

[FOOTNOTESulaimanAbdul_Ghani20166-16] Jump up to: ^а ^б Сулейман и Абдул Гани, 2016 , с. 6.

[FOOTNOTEBerita_Harian1976a1-17] Jump up to: ^а ^б Дейли Ньюс 1976а , с. 1.

[FOOTNOTEThe_Straits_Times19761-18] The Straits Times 1976 , с. 1.

[FOOTNOTEThe_Montreal_Gazette197610-19] Монреальская газета 1976 , стр. 10.

[FOOTNOTENew_Straits_Times2020-20] Новые времена проливов 2020 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и Авиационные происшествия и происшествия в Малайзии
1970s	Gubir shootdown (April 1976) Sabah Air GAF Nomad crash (June 1976) Japan Air Lines Flight 715 (September 1977) Malaysian Airline System Flight 653 (December 1977)
1980s	Malaysian Airline System Flight 684 (December 1983) Flying Tiger Line Flight 066 (February 1989) Mount Gerah helicopter crash (November 1989)
1990s	Malaysia Airlines Flight 2133 (September 1995) Royal Brunei Airlines Flight 839 (September 1997)
After 2000	Malaysia Airlines Flight 370 (March 2014) Elmina plane crash (August 2023) Lumut mid-air collision (April 2024)