Армстронг Уитворт AW29

Осенняя осень 29 г.
Роль	Дневной бомбардировщик
Национальное происхождение	Англия
Производитель	Армстронг Уитворт Самолет
Первый полет	6 декабря 1936 г.
Количество построенных	1 прототип

Armstrong Whitworth AW29 — британский бомбардировщик , построенный компанией Armstrong Whitworth Aircraft .

Проектирование и разработка

Он был построен в соответствии со спецификацией Министерства авиации P. 27/32 , которая предназначалась для одномоторного дальнего дневного бомбардировщика. AW29 представлял собой свободнонесущий моноплан со средним расположением крыла . Его передняя часть фюзеляжа представляла собой сварную трубчатую стальную конструкцию, а задняя часть фюзеляжа - монокок из легкого сплава с нераскрепленным хвостовым оперением , килем и рулем направления . Обычное шасси убиралось гидравлически с помощью двигателя или ручного насоса, оставляя шины частично открытыми. Носовой двигатель с длинным капотом приводил в движение трехлопастной винт. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

AW29 представлял собой самолет с двумя экипажами. Пилот размещался перед передней кромкой крыла, а наводчик/наблюдатель - в дальней кабине позади лонжерона, заключенной в турель с ручным управлением. В кормовой кабине можно было разместить второй комплект органов управления для летной подготовки. ^{[ 2 ]}

Вскоре после первого полета AW29 6 декабря 1936 года он был поврежден при приземлении с поднятыми колесами. Поскольку Fairey Battle получила контракт на P27/32, AW29 не ремонтировался для повторных полетов. ^{[ 1 ]}

Технические характеристики

Данные Air Pictorial, октябрь 1958 г. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 43 фута 10 дюймов (13,36 м)
Размах крыльев: 49 футов 10 дюймов (15,19 м)
Высота: 13 футов 3 дюйма (4,04 м)
Площадь крыла: 412 кв. футов (38,3 м ²)
Пустой вес: 9000 фунтов (4082 кг)
Силовая установка: 1 × Armstrong Siddeley Tiger VIII , 870 л.с. (650 кВт) при 2450 об/мин.
Гребные винты: 3-лопастной металлический двухшаговый винт Hamilton.

Производительность

Максимальная скорость: 225 миль в час (362 км/ч, 196 узлов) на высоте 14 700 футов (4500 м)
Крейсерская скорость: 208 миль в час (335 км/ч, 181 узел) на высоте 14 700 футов (4500 м)
Диапазон: 1200 миль (1900 км, 1000 миль)
Перегоночная дальность: 1200 миль (1900 км, 1000 морских миль)
Практический потолок: 21 000 футов (6 400 м)
Скорость набора высоты: 1100 футов/мин (5,6 м/с) на уровне моря.

Вооружение

Оружие:
- 1 × 0,303 дюйма (7,7 мм) Gun Lewis Gun в ручной турели Armstrong
- 1 фиксированный пулемет Виккерс калибра 0,303 дюйма (7,7 мм), установленный в крыле
Бомбы:
- 2 × 500 фунтов (230 кг) или
- 4 × 250 фунтов (110 кг) или
- 4 × 100 фунтов (45 кг) или
- 4 × 112 фунтов (51 кг) или
- 4 × 100 фунтов (45 кг) или
- 4 × 120 фунтов (54 кг)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Таппер 1973 , стр. 203–8.
^ Jump up to: ^а ^б Воздушная иллюстрация, стр. 360–361.
^ «Армстронг Уитворт AW29», Air Pictorial , Малоизвестные типы, 20 (10), Лондон, англ.: 360–361, октябрь 1958 г.
^ Таппер, Оливер (1973), Armstrong Whitworth Aircraft с 1913 года , Лондон: Putnam Publishing, ISBN 0-370-10004-2
↑ Таппер отмечает, что технические характеристики были приблизительными и никогда не подтверждались летными испытаниями, поскольку срок службы самолета был очень коротким.

[AW-1] Jump up to: ^а ^б ^с Таппер 1973 , стр. 203–8.

[AP-2] Jump up to: ^а ^б Воздушная иллюстрация, стр. 360–361.

[AP1058-3] «Армстронг Уитворт AW29», Air Pictorial , Малоизвестные типы, 20 (10), Лондон, англ.: 360–361, октябрь 1958 г.

[Tapper-4] Таппер, Оливер (1973), Armstrong Whitworth Aircraft с 1913 года , Лондон: Putnam Publishing, ISBN 0-370-10004-2

[5] Таппер отмечает, что технические характеристики были приблизительными и никогда не подтверждались летными испытаниями, поскольку срок службы самолета был очень коротким.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]