Позвоните в РГТ

Позвоните в РГТ
Позвоните в РГТ
	Руф РГТ первого поколения
Обзор
Производитель	Репутация автомобилей
Производство	2000 – настоящее время
Кузов и шасси
Сорт	Спортивный автомобиль ( S )
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	Задний двигатель, задний привод
Силовой агрегат
Двигатель	3,6 л Порше М96.05 H6 ; 3,8 л Порше М97.01 H6 ; , разработанный RUF 4,5-литровый двигатель V8 ;
Передача инфекции	6-ступенчатая механическая

Ruf RGT — спортивный автомобиль компании Ruf Automobile немецкой .

Первое поколение (2000–2004 гг.)

Ruf RGT первого поколения был представлен в 2000 году с двигателем и шасси на базе Porsche 996 . Первоначальная версия с двигателем объемом 3,6 л могла разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 4,6 секунды, а максимальная скорость составляла 190 миль в час (306 км/ч).

Второе поколение (2005–2011 гг.)

Когда дебютировал Porsche 997 , Руф расточил двигатель объемом 3,6 л до 3,8 л (231,9 куб. Дюймов), модифицировал выхлопную систему и каталитические нейтрализаторы , а также заменил ЭБУ и воздушный фильтр. Новая выходная мощность составила 445 л.с. (332 кВт), что позволило сократить время разгона до 60 миль в час (97 км/ч) с 4,6 до 4,2 секунды (или даже 4,1, согласно некоторым источникам). ^{[ нужна ссылка ]} и увеличение максимальной скорости на 7 миль в час до 317 км/ч (197 миль в час).

Руф также добавил высокопроизводительную систему подвески с использованием компонентов Bilstein , а также высокопроизводительные дисковые тормоза Brembo размером 13,8 дюйма (351 мм) спереди и 13 дюймов (330 мм) сзади.

Внешний вид автомобиля также изменен за счет использования обвеса, который включает в себя полиуретановую переднюю воздушную заслонку и двери из углеродного волокна , зеркала, крышку двигателя и спойлер, все из которых уменьшают вес автомобиля до 2932 фунтов (1330 кг). Автомобиль оснащен 19-дюймовыми дисками Superleggera дизайна Ruf и шинами Michelin Pilot Sport Cup. Наконец, RGT оснащается внутренней отделкой по выбору клиента, включая сиденья Recaro и удаление ненужных деталей для снижения веса.

РГТ-8

была представлена обновленная версия 997 RGT В 2010 году на Женевском автосалоне . Автомобиль был оснащен совершенно новым 4,5-литровым двигателем V8 разработки Ruf с плоским коленчатым валом, развернутым на 180° . Двигатель основан на архитектуре BMW S65 V8 . Он оснащен четырьмя клапанами, расположенными сферически вместе, и многоточечным впрыском топлива, который обеспечивает оптимальные условия смеси, а масляная система с сухим картером обеспечивает необходимую смазку. Руф сделал RGT-8 максимально легким, установив алюминиевые двери, алюминиевый капот, крышку двигателя из углеродного волокна и задний спойлер из углеродного волокна. Как и версии с шестицилиндровым двигателем, новый RGT-8 также включает керамические тормоза, встроенный каркас безопасности и 19-дюймовые кованые легкосплавные диски с шинами Michelin Pilot Sport Cup.

Технические характеристики

(Приведенные данные относятся к модели 997 RGT 3.8L)

Вес: 2932 фунта (1330 кг)
Мощность: 445 л.с. (332 кВт; 451 л.с.) при 7600 об/мин.
Крутящий момент: 310 фунт-фут (420 Нм) при 5100 об/мин.
Удельная мощность: ок. 117,1 л.с. (87 кВт) на литр
Соотношение мощности и веса : ок. 6,59 фунтов (2,99 кг) на лошадиную силу
- 0–60 миль в час (97 км/ч): 4,2 секунды
- Максимальная скорость: 197 миль в час (317,0 км/ч) ^{[ 1 ]}

Третье поколение (2012 – настоящее время)

была представлена последняя версия RGT-8 В 2012 году на Женевском автосалоне . Однако эта модель представляет собой совершенно новый автомобиль, основанный на Porsche 991, а не его модернизацию. Как и в предыдущей версии, в новом RGT-8 используется тот же 4,5-литровый двигатель V8 с мощностью и крутящим моментом 550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.) при 8500 об/мин и крутящим моментом 369 фунт-фут (500 Нм). при 4000 об/мин. Максимальная скорость составляет 318 км/ч (197,6 миль в час). Стоимость RGT-8 составляет примерно 200 000 евро, не считая цены автомобиля-донора Porsche 991. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ «Road & Track, июль 2007 г., «Прокаченные Порше» » . roadandtrack.com . Архивировано из оригинала 17 мая 2008 г. Проверено 4 июня 2008 г.
^ «Руф представляет Porsche 911, удлиненную Panamera на базе RGT-8 V8 на базе 991 [Женевский автосалон]» . Журнал «Дорога и трек». Март 2012 года . Проверено 31 марта 2018 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[www.roadandtrack.com-1] «Road & Track, июль 2007 г., «Прокаченные Порше» » . roadandtrack.com . Архивировано из оригинала 17 мая 2008 г. Проверено 4 июня 2008 г.

[2] «Руф представляет Porsche 911, удлиненную Panamera на базе RGT-8 V8 на базе 991 [Женевский автосалон]» . Журнал «Дорога и трек». Март 2012 года . Проверено 31 марта 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]