SS El East

	SS El Oriente до 1917 года
История
Имя	SS El East
Владелец	Морган Линия
Строитель	Newport News Shipbuilding и Dry Dock Co. ; Newport News, Вирджиния ;
Номер двора	130
Запущен	6 августа 1910
Спонсируется	Мисс Маргарет Х. Паттон
Завершенный	20 августа 1910
Идентификация	Официальный номер США: 208080
Судьба	Экспроприирован для службы ВМС США
История
Соединенные Штаты
Имя	USS El East (ID-4504)
Приобретенный	29 июля 1918 года
Введено в эксплуатацию	29 июля 1918 года
Выведено из эксплуатации	15 сентября 1919 года
Судьба	Вернулся на линию Моргана
Имя	. 1919–1944 гг ; . 1944–1945 гг ; 1945: С. С. Запад ;
Владелец	1919–1941: Линия Моргана ; 1941–1947 гг.: Морская комиссия США ;
Оператор	1919–1941: Линия Моргана ; 1941–1944 гг.: Линии Соединенных Штатов ; 1944–1945 гг.: Международный комитет Красного Креста ;
Порт реестра	1919–1941: Нью-Йорк ; 1941–1944: Панама ; 1944–1945: Базель ;
Маршрут	1919–1941: Нью -Йорк - Галвестон
Судьба	Продается за отказ 3 июля 1946 года
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Тоннаж	6 008 грт ; 6850 DWT ;
Длина	430 футов 2 в (131,11 м)
Луч	53 футов 1 в (16,18 м)
Черновик	26 футов (7,9 м)
Скорость	17 узлов (31 км/ч)
Емкость	600 лошадей и мулов
Войска	2,025
Дополнение	112 (Первая мировая война)
Экипаж	45
Вооружение	1 × 4 дюйма (100 мм) оружие (Первая мировая война)
Примечания	Сестринский корабль мира , Солнце , Запад

SS El Oriente был грузовым кораблем, построенным в 1910 году для линии Morgan Line, дочерней компании южной части Тихого океана . Во время Первой мировой войны она была известна как USS El Oriente (ID-4504) в службе военно-морского флота Соединенных Штатов . В конце войны она вернулась к своему первоначальному имени С.С. Эльорте . Во время Второй мировой войны она была зафрахтована Международным комитетом Красного Креста (ICRC) в роли С.С. Анри Дюнан (иногда также писал Генри Даннант ), но вернулась к своему первоначальному имени С.С. Эль -Ориента в конце хартии.

SS El Oriente был одним из четырех родственных кораблей, которые несли груз и ограниченное количество пассажиров для линии Morgan. Она была приобретена военно -морским флотом США в июле 1918 года и переводила в перевозку лошадей и мулов во Францию, а после перемирия была снова переоборудована для перевозки американских войск домой из Европы.

Эль -Ориент вернулся на линию Моргана в 1919 году и отплыл с ними до июня 1941 года, когда весь флот линии Morgan был приобретен морской комиссией США . Эль-Ористер служил в качестве грузового корабля с гражданским населением Во время Второй мировой войны , в основном между Соединенными Штатами и Соединенным Королевством. В сентябре 1944 года она была зафрахтована МККК и отправилась под швейцарским флагом, несущим продовольственные посылки американским военнопленным, проводимым в немецких лагерях. Анри Даннант продолжала плавать под швейцарским хартией до октября 1945 года, когда ее вернули в Соединенные Штаты и вернулись к своему прежнему имени. El Oriente был помещен в резервный флот Джеймс -Ривер в ноябре 1945 года и был продан за отказ в июле 1946 года.

Ранняя карьера

SS El Oriente был пароходом для груза и пассажиров , запущенным 11 мая 1910 года компанией Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co. из Ньюпорт -Ньюс, Вирджиния (Yard № 132), и доставлен в Атлантическую дивизию линии Morgan 24 октября 1910 года. . Она была третьей из четырех сестринских кораблей; Остальные три - Эль -Соль , Эль -Мундо и Эль -Оскора . ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]} El Oriente составлял 6 008 валовых реестра тонн (GRT), ^{[ 4 ]} составлял 430 футов 2 дюйма (131,11 м) в длину и 53 фута 1 дюйм (16,18 м) ABEAM и составил 16 узлов (30 км/ч). ^{[ 6 ]} Судно отплыло на линию Morgan , бренд, назвавшуюся пастовой компании южной части Тихого океана (дочерняя компания Южной Тихоокеанской железной дороги ), которая наняла ее для перевозки груза и ограниченного количества пассажиров между Нью -Йорком; Новый Орлеан , восточный термин южной части Тихого океана; и Галвестон, Техас . ^{[ 2 ]}

Первая мировая война

После того, как Соединенные Штаты объявили войну Германии в апреле 1917 года, неясно, какая роль, если таковая имеется, Эль -Ористер сыграл в начале войны. Ее сестра корабля El Occidente и El Sol были реквизированы Советом по доставке Соединенных Штатов (USSB) от имени армии Соединенных Штатов , ^{[ 7 ]} и оба были обозначены как транспортные корабли животных. ^{[ 8 ]} Если бы Эльорте использовалась армией в качестве транспортного корабля на животном, ей потребовалось бы переоборудование, которое обычно означало, что любые пассажирские помещения второго или третьего класса должны были быть вырваны и заменены рампами и киосками для лошадей и мулов. Полем ^{[ 9 ]} Известно, что El Oriente отплыл в американском конвою во Францию 16 апреля 1918 года, когда военно -морской флот США транспортировали Мауи , Каламарес , Покахонтас и Мадаваска , британские транспорты Царь и Чариц , а также крейсер в США Сиэтл и достиг Франции 28 апреля. ^{[ 10 ]}^{[ Примечание 1 ]}

Следующая записанная деятельность El Oriente была 29 июля, когда она была приобретена военно -морским флотом США и заказала в тот же день. El Oriente был назначен в военно -морскую зарубежную транспортную службу ( NOTS ) и носил животных и припасы для армии США, ^{[ 6 ]} Присоединившись к своим двум сестринским кораблям, Эль -Соль и Эль -Оскадете на этой обязанности. ^{[ 7 ]}

Первый военно -морской рейс El Oriente во Францию начался, когда она отплыла из Newport News с 500 животными 11 августа. В отличие от более ранних переходов на животном транспорте для армии, где было достоверно 4% смертности, путешествия в августе 1918 года и после транспортного ветеринара и постоянного ветеринарного отряда для ухода за животными во время борта на корабле. В рамках этой новой программы Эль -Ориента доставила свою полную груз лошадей и мулов - не понесло убытков - At Bordeaux 2 сентября. В октябре Эль -Ориент сделала дополнительную поездку с еще 500 животными, потеряв только три из своих лошадей во время путешествия. ^{[ 8 ]} El Oriente продолжил плавать за NOTS до апреля 1919 года, ^{[ 6 ]} Иногда несет небольшое количество войск во время возвращения в Соединенные Штаты. ^{[ 11 ]} В то время Эль -Ориент был преобразован для перевозки войск и назначен на крейсер и транспортные силы, чтобы помочь вернуть большее число американских военнослужащих из Европы. ^{[ 6 ]}

Она отплыла 11 июня на Бордо и вернулась с офицерами и людьми 6 -го кавалерийского полка 4 июля. Она совершила дополнительные путешествия в июле и августе, возвращая 978 членов 3 -го пехотного дивизиона в Филадельфию во время последнего путешествия. ^{[ 12 ]} В целом, Эль -Ориент вернул 2986 здоровых и раненых американских военнослужащих из Франции в трех путешествиях. ^{[ 13 ]} 15 сентября в Филадельфии Эльденте был выведен из эксплуатации и вскоре вернулся на линию Моргана. ^{[ 6 ]}^{[ Примечание 2 ]}

Межвоенная гражданская служба

El Oriente возобновил грузовое обслуживание с The Morgan Line и наслаждалась тихой карьерой, как правило, проплыв между Нью -Йорком и Галвестоном. ^{[ 14 ]} Одно заметное событие произошло в феврале 1922 года, когда Эль -Ориент наткнулся на крушение шхуны , Колдуэлл Х. Кольт , которая бегала на мель на рифе возле света Тортугаса во время шторма. Когда Эль -Ориент наткнулся на Халка, только ее капитан оставался живым, выживая без еды и воды в течение нескольких дней до его спасения. Эль -Ориент продолжил в Галвестон и приземлился там. ^{[ 15 ]}

Вторая мировая война

В июне 1941 года Морская комиссия США (USMC) объявила, что реквизировала весь флот линии Morgan Line из десяти кораблей, в том числе Эльорте и ее оставшихся сестринских кораблей, El Occidente и El Mundo . ^{[ Примечание 3 ]} Корабли должны были закончить ранее запланированные грузовые пробежки и быть переданы USMC в течение следующих шести недель. USMC был обвинен в собрании флота США из 2 000 000 GRT, чтобы «помочь демократиям», сражаясь с Германией во Второй мировой войне , ^{[ 16 ]} и заплатил 4,7 миллиона долларов за суда и еще 2,6 млн. Долл. США за ремонт и ремонт. ^{[ 17 ]}

El Oriente был передан USMC и назначен в United States Lines, Inc. , для работы. Грузовой корабль был размещен под панамским реестрами американскими линиями. В ближайшие восьми месяцев мало известно о движениях Эль -Ориента , но 17 февраля Эль -Ориент отплыл из Хьюстона, штат Техас , в Филадельфию и в Рейкьявик . Из Рейкьявика она отправилась в Клайд , прибыв туда в конце июля. В течение следующих 5 месяцев Эль-Ориент плыл вокруг Британских островов , позвонив в Кирквалл , Белфаст Лох , Барроу-Ин-Фернесс и Ливерпуль и обратно в Клайд в конце декабря. Оттуда она отправилась в одну поездку в Мурманск , где прибыла 27 января 1943 года. ^{[ 18 ]}

Мурманск имел ограниченные портовые средства и медленную разгрузку груза (часто выполняемые советскими женщинами и политическими заключенными ), что в сочетании с ненастной погодой и долгом ожиданием сопровождения конвоя, часто требуемого длительного пребывания союзными грузовыми кораблями. El Oriente не был исключением, оставаясь в Мурманске почти на пять недель. Чтобы усугубить длительное ожидание (и, часто, сопровождающую скуку), с которыми сталкиваются грузовые корабли, ожидающие разгрузки, ближайший немецкий аэродром был в 35 милях (56 км) - около 7-10 минут по лету, что почти не дало предварительного предупреждения о воздухе. набеги. Немецкие дайв-бомбардировщики молча скользили ниже советского зенитного пожара, бросали свои полезные нагрузки и улетают. Эль -Ориент корабля был пойман в одном таком нападении 27 февраля, с четырьмя военно -морскими вооруженными охранниками убиты в результате нападения. ^{[ 19 ]}

El Oriente покинула вход в Кола 1 марта и вернулась в Ливерпуль, из которого она отплыла в конвою в Нью -Йорк 6 апреля, ^{[ Примечание 4 ]} и вернулся в Белфаст Лох в конце июня. Позвонив в Барри и Милфорд -Хейвен , Эль -Ориент начал два туда и обратно в Нью -Йорк в конце июня. В октябре корабль посетил Лох Эве , Метил и Иммингем, а затем вернулся в Нью -Йорк в ноябре. После другого трансатлантического пересечения и трассы среди британских портов Эль -Ориент вернулся в Нью -Йорк в мае 1944 года. ^{[ 18 ]}

В июне грузовое судно отправилось на Кубу, позвонив в Гавану и Пуэрто -Тарафу, прежде чем вернуться в Нью -Йорк. Затем она отправилась в La Guaira , Венесуэла; Маракайбо , Венесуэла; и Юкаро , Куба, прежде чем вернуться в Нью -Йорк в середине августа. El Oriente отплыл в Филадельфию в середине сентября, готовясь к хартии . ^{[ 18 ]}

Корабль Красного Креста

28 сентября 1944 года Эль -Ориент был заэпрессирован Международным комитетом Красного Креста , переименованным в швейцарский корабль и переименовал СС Генри Даннант (иногда ошибочно писается как Анри Даннант ), после того, как основатель движения Красного Креста Генри Даннант . ^{[ 3 ]}^{[ 20 ]} В последний раз она была в последней части 14 кораблей, записанных швейцарскими интересами, чтобы плавать под швейцарским флагом во время Второй мировой войны. ^{[ 20 ]} 5 октября Генри Даннант покинул Филадельфию с грузом почты и 900 000 продовольственных посылок, предназначенных для союзников военнопленных , проходивших стажировку в немецких лагерях. ^{[ 21 ]}

Генри Даннант продолжил плавание для МККК до 24 октября 1945 года. Корабль вернулся в Норфолк, возобновила ее прежнее имя Эль -Ориента и вошел в резервный флот на реке Джеймс 7 ноября 1945 года. ^{[ 3 ]}^{[ 22 ]} 3 июля 1946 года El Oriente был продан за отказ в Patapsco Scrap Co. из Балтимора, штат Мэриленд , за 12 175 долларов. ^{[ 3 ]}

Примечания

^ Конвой присоединилась к Маунт -Вернон , которая отплыла из Хобокена, штат Нью -Джерси , 19 апреля. Смотрите: Кроуэлл и Уилсон, с. 607
^ Плестели (стр. 255) сообщает, что Эль -Ористер был введен на линию прихода в августе 1919 года, которая противоречит записи в словаре американских военно -морских кораблей и информации в индексе кораблей Мирамар, в базе данных исторического корабля ( Видеть: «Эль -Ориент» . Мирамарский корабль Индекс . Rbhaworth . Получено 7 августа 2008 года . .)
^ Четвертая сестра, Эль Соль , была вовлечена в столкновение в 1927 году и была отменена впоследствии. См.: Colton, Newport News Shipbuilding Archived 29 августа 2008 года на машине Wayback .
^ Востока Сестринский корабль Мир плыл в том же колонне, конвой на 177. См.: "Конвой на.177" . Арнольд Гааг -конвоя база данных . Convoyweb . Получено 7 августа 2008 года . Они плыли вместе в еще трех колоннах - HX 251, HX 286/WN 573 и EN 381/ON 236 - через оставшуюся часть войны. Видеть: «Прибытие порта/вылета: Эль -Ориент» . База данных портов Арнольда Гаага . Конвоя веб -сайта . Получено 7 августа 2008 года .

Ссылки

^ «Эль -Ориент» . Мирамарский корабль Индекс . RB Haworth . Получено 19 августа 2008 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в «El Oriente запустил» (PDF) . New York Times . 7 августа 1910 г. с. 3
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Карта опеки (спереди)» (сканирование записи) . Управление недвижимостью и систему архивных записей (PMAR) . Морская администрация Соединенных Штатов . 3 июля 1946 года . Получено 7 августа 2008 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Колтон, Тим. «Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., Newport News VA» . Колтон Компания. Архивировано из оригинала 29 августа 2008 года . Получено 7 августа 2008 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Кроуэлл и Уилсон, с. 569.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Военно -морской исторический центр "Эль -ориентирован " Danfs
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Видеть: Военно -морской исторический центр. "Эль -Запад " Danfs Эль: Военно -морской исторический центр. "El Sol " Danfs
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Кренцель
^ Кроуэлл и Уилсон, с. 313–14.
^ Кроуэлл и Уилсон, с. 607
^ «4067 янки обратно в нас». Chicago Daily Tribune . 6 апреля 1919 г. с. 8
^ «Третьи мужчины прибывают домой» (PDF) . New York Times . 25 августа 1919 г. с. 8 Получено 7 августа 2008 года .
^ Плестели, стр. 254–55
^ См., Например: «Доставка и почта». New York Times . 1 сентября 1936 г. с. 43
^ «Семь погибших в море, когда судно поражает риф». New York Times . 23 февраля 1922 г. с. 8
^ «Правительство берет корабли линии Моргана». New York Times . 11 июня 1941 г. с. 43
^ «House Group находит нас потерянными в сделке с кораблями». The Washington Post . Ассошиэйтед Пресс . 9 декабря 1944 г. с. 5
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в «Прибытие порта/вылета: Эль -Ориент» . База данных портов Арнольда Гаага . Конвоя веб -сайта . Получено 7 августа 2008 года .
^ Morison, pp. 370–72.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Walser, H. (апрель 1999). «История швейцарского флага в море» (перепечатка) . Корабли ежемесячно . Получено 7 августа 2008 года .
^ «Больше помощи заключенным». New York Times . 5 октября 1944 г. с. 8
^ «Карта утилизации (спереди)» (сканирование записи) . Управление недвижимостью и систему архивных записей (PMAR) . Морская администрация Соединенных Штатов . 3 июля 1946 года . Получено 7 августа 2008 года .

Библиография

Кроуэлл, Бенедикт ; Роберт Форрест Уилсон (1921). Дорога во Францию: транспортировка войск и военных принадлежностей, 1917–1918 . Как Америка пошла на войну: счет из официальных источников национальной войны, 1917–1920. Нью -Хейвен : издательство Йельского университета . OCLC 18696066 .
Плисты, Альберт (1921). История транспортной службы: приключения и опыт транспортных средств и крейсеров Соединенных Штатов в мировой войне . Нью -Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана . OCLC 976757 .
Кренцелок, Грег. «НОВЫЙ ПРОТИВ НОВОСТИ НОВОСТИ ПРИКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ СПИСОК ПЕРЕСМОТРИИ ФРАНЦИИ ВОС ВОСАРИТЕЛЬНОЙ ВОС» . Получено 7 августа 2008 года .
Морисон, Сэмюэль Элиот (июнь 1975 г.) [ноябрь 1947]. История военно -морских операций Соединенных Штатов во Второй мировой войне , Том первый: Битва за Атлантику, сентябрь 1939 г. - май 1943 года . Бостон, Массачусетс : маленький коричневый . OCLC 7395406 .
Военно -морской исторический центр . "Эль -Западете" . Словарь американских военно -морских кораблей . Военно -морской департамент , Военно -морское командование истории и наследия . Получено 7 августа 2008 года .
Военно -морской исторический центр. «Эль -Ориент» . Словарь американских военно -морских кораблей . Военно -морской департамент, военно -морское командование истории и наследия . Получено 7 августа 2008 года .
Военно -морской исторический центр. "El Sol" . Словарь американских военно -морских кораблей . Военно -морской департамент, военно -морское командование истории и наследия . Получено 7 августа 2008 года .

Внешние ссылки

Фотогалерея El Oriente на Navsource Naval History

[11] Конвой присоединилась к Маунт -Вернон , которая отплыла из Хобокена, штат Нью -Джерси , 19 апреля. Смотрите: Кроуэлл и Уилсон, с. 607

[15] Плестели (стр. 255) сообщает, что Эль -Ористер был введен на линию прихода в августе 1919 года, которая противоречит записи в словаре американских военно -морских кораблей и информации в индексе кораблей Мирамар, в базе данных исторического корабля ( Видеть: «Эль -Ориент» . Мирамарский корабль Индекс . Rbhaworth . Получено 7 августа 2008 года . .)

[18] Четвертая сестра, Эль Соль , была вовлечена в столкновение в 1927 году и была отменена впоследствии. См.: Colton, Newport News Shipbuilding Archived 29 августа 2008 года на машине Wayback .

[23] Востока Сестринский корабль Мир плыл в том же колонне, конвой на 177. См.: "Конвой на.177" . Арнольд Гааг -конвоя база данных . Convoyweb . Получено 7 августа 2008 года . Они плыли вместе в еще трех колоннах - HX 251, HX 286/WN 573 и EN 381/ON 236 - через оставшуюся часть войны. Видеть: «Прибытие порта/вылета: Эль -Ориент» . База данных портов Арнольда Гаага . Конвоя веб -сайта . Получено 7 августа 2008 года .

[Miramar-1] «Эль -Ориент» . Мирамарский корабль Индекс . RB Haworth . Получено 19 августа 2008 года .

[NYT-el_oriente-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в «El Oriente запустил» (PDF) . New York Times . 7 августа 1910 г. с. 3

[PMARS-C1F-3] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Карта опеки (спереди)» (сканирование записи) . Управление недвижимостью и систему архивных записей (PMAR) . Морская администрация Соединенных Штатов . 3 июля 1946 года . Получено 7 августа 2008 года .

[Colton-4] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Колтон, Тим. «Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., Newport News VA» . Колтон Компания. Архивировано из оригинала 29 августа 2008 года . Получено 7 августа 2008 года .

[CW-569-5] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Кроуэлл и Уилсон, с. 569.

[DANFS-6] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Военно -морской исторический центр "Эль -ориентирован " Danfs

[DANFS-sisters-7] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Видеть: Военно -морской исторический центр. "Эль -Запад " Danfs Эль: Военно -морской исторический центр. "El Sol " Danfs

[NNVet-8] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Кренцель

[9] Кроуэлл и Уилсон, с. 313–14.

[10] Кроуэлл и Уилсон, с. 607

[12] «4067 янки обратно в нас». Chicago Daily Tribune . 6 апреля 1919 г. с. 8

[13] «Третьи мужчины прибывают домой» (PDF) . New York Times . 25 августа 1919 г. с. 8 Получено 7 августа 2008 года .

[14] Плестели, стр. 254–55

[16] См., Например: «Доставка и почта». New York Times . 1 сентября 1936 г. с. 43

[17] «Семь погибших в море, когда судно поражает риф». New York Times . 23 февраля 1922 г. с. 8

[19] «Правительство берет корабли линии Моргана». New York Times . 11 июня 1941 г. с. 43

[20] «House Group находит нас потерянными в сделке с кораблями». The Washington Post . Ассошиэйтед Пресс . 9 декабря 1944 г. с. 5

[CPDB-21] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в «Прибытие порта/вылета: Эль -Ориент» . База данных портов Арнольда Гаага . Конвоя веб -сайта . Получено 7 августа 2008 года .

[22] Morison, pp. 370–72.

[Swiss_ships-24] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Walser, H. (апрель 1999). «История швейцарского флага в море» (перепечатка) . Корабли ежемесячно . Получено 7 августа 2008 года .

[25] «Больше помощи заключенным». New York Times . 5 октября 1944 г. с. 8

[PMARS-D1B-26] «Карта утилизации (спереди)» (сканирование записи) . Управление недвижимостью и систему архивных записей (PMAR) . Морская администрация Соединенных Штатов . 3 июля 1946 года . Получено 7 августа 2008 года .

[ 2 ]

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ Примечание 1 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ Примечание 2 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ Примечание 3 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ Примечание 4 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]