Бэйнс Летучая мышь

Бэйнс Летучая мышь
Роль	Экспериментальный планер
Производитель	Слингсби
Дизайнер	LE Baynes AFRAeS
Первый полет	июль 1943 г.
Основной пользователь	Королевское авиационное предприятие
Количество построенных	1

Baynes Bat (или иногда Slingsby-Baynes Bat ) — экспериментальный планер времен Второй мировой войны , разработанный Л.Э. Бейнсом . Он использовался для испытания бесхвостой конструкции, которую он предложил в качестве средства преобразования танков во временные планеры, чтобы их можно было использовать в бою.

Проектирование и разработка

В конце 1930-х годов армии искали способ переброски по воздуху тяжелых воинских частей. Тогда еще не было грузового самолета, достаточно большого, чтобы поднять танк , и даже если бы такой большой самолет был создан, для него потребовалось бы множество специальных средств. Решение, которое рассматривалось во время Второй мировой войны, заключалось в буксировке танков как планеров, и для этого пришлось добавить крылья. Большинство конструкций основывалось на прямых крыльях с удлиненным оперением и стабилизаторами. Конструкция LE Baynes AFRAeS в 1941 году предусматривала размах крыла 100 футов «планер несущего крыла», состоящий в основном из стреловидного крыла с вертикальными стабилизаторами на законцовках. ^{[ 1 ]}

в масштабе 1/3 Прототип был построен полностью из дерева в 1943 году компанией Slingsby Sailplanes в Киркбимурсайде , а Baynes Bat совершил свой первый полет в июле 1943 года в Экспериментальном учреждении Воздушно-десантных войск в Королевских ВВС Шерберн-ин-Элмет , Йоркшир . Большую часть испытательных полетов пилотировал лейтенант Роберт Кронфельд . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Испытания прошли успешно, но от проекта отказались, поскольку в то время не было подходящего танка, и было принято решение о разработке планеров, которые могли бы нести в фюзеляжах тяжелое оборудование. Стратеги не были убеждены в практичности извлечения большого количества летучих мышей Бейнса с поля боя, но в военное время это не было решающим фактором. ^{[ 1 ]}

Тот самый Bat, который был построен, был первым бесхвостым монопланом с закрылками, доступным для исследований, и Королевским авиастроительным заводом он активно летал для проверки устойчивости и управления бесхвостыми самолетами. Летучая мышь была продана как излишки в октябре 1946 года и внесена в реестр Британской ассоциации планеризма в ноябре 1947 года. Последний раз летучую мышь видели в 1958 году, лежащей за ангаром в аэропорту Кройдона . ^{[ 1 ]}

Операторы

Великобритания

Технические характеристики

Данные с самолета ежемесячно ^{[ 1 ]} и Эллисон 1971. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Длина: 11 футов 4 дюйма (3,46 м)
Размах крыльев: 33 фута 4 дюйма (10,16 м)
Высота: 4 фута 4,8 дюйма (1,340 м)
Площадь крыла: 160,0 кв. футов (14,86 м ). ²)
Соотношение сторон : 7
Пустой вес: 763 фунта (346,1 кг)
Полная масса: 963 фунта (436,8 кг)

Производительность

Максимальная скорость: 120 миль в час (193 км/ч, 104 узла)
Крейсерская скорость: 80 миль в час (129 км/ч, 70 узлов)
Скорость сваливания: 40 миль в час (64 км/ч, 35 узлов)
Нагрузка на крыло: 6,0 фунтов/кв. футов (29,3 кг/м). ²)

См. также

Антонов А-40 — советский «Летающий танк».
General Aircraft Hamilcar — британский планёр, представленный во время войны для перевозки лёгких танков.
Танк Тетрарх - британский танк, достаточно легкий, чтобы его можно было перевозить по воздуху.

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и vintagegliderclub.com. Архивировано 11 марта 2007 г. в Wayback Machine.
^ Jump up to: ^а ^б Эллисон, Норман (1971). Британские планеры и планеры 1922-1970 гг . Лондон: Адам и Чарльз Блэк. ISBN 0-7136-1189-8 .

Ссылки

Летучая мышь Бэйнса

[vintage-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и vintagegliderclub.com. Архивировано 11 марта 2007 г. в Wayback Machine.

[Ellison-2] Jump up to: ^а ^б Эллисон, Норман (1971). Британские планеры и планеры 1922-1970 гг . Лондон: Адам и Чарльз Блэк. ISBN 0-7136-1189-8 .

[ 1 ]

[ 2 ]