Антонов А-40

Чтобы узнать о советском самолете-амфибии, см. Бериев А-40 . О советском штурмовике по прозвищу «Летающий танк» см . Ил-2 .

A-40 Krylya Tanka
Авторская модель самолета Антонов А-40.
Роль	Планер
Производитель	Антонов
Дизайнер	Oleg Antonov
Первый полет	1942
Статус	Отменено
Основной пользователь	Советские ВВС
Количество построенных	1
Разработано на основе	Танк Т-60

Антонов А-40 «Крылья Танка» ( по-русски : крылья танка , что означает «крылья танка») был советской попыткой позволить танку планировать на поле боя после того, как его буксировали самолетом, для поддержки воздушно-десантных войск или партизан . Прототип был построен и испытан в 1942 году, но оказался неработоспособным. Эту машину иногда называют А-40Т или КТ .

Проектирование и разработка

ТБ-3 Бомбардировщик с танкеткой Т-27 , 1935 год.

Вместо того, чтобы загружать легкие танки на планеры , как это делали другие страны, советские воздушно-десантные войска привязывали Т-27 танкетки к тяжелым бомбардировщикам и высаживали их на аэродромах. В 1930-е годы предпринимались экспериментальные попытки сбрасывать танки с парашютом или просто сбрасывать их в воду. Во время оккупации Бессарабии в 1940 году легкие танки могли сбрасываться с высоты нескольких метров бомбардировщиками ТБ-3 , что, пока коробка передач находилась в нейтральном положении, позволяло им катиться до остановки.

Самая большая проблема с десантируемыми машинами заключается в том, что если их экипажи десантируются раздельно, они могут быть задержаны или не допущены к вводу в бой. Планеры позволяют экипажам прибыть в зону высадки/посадки вместе со своей техникой. Они также сводят к минимуму незащищенность ценных самолетов-буксировщиков, которым не обязательно появляться над полем боя. Поэтому советские ВВС поручили Олегу Антонову спроектировать планер для посадки танков.

Антонов был более амбициозен. Вместо того, чтобы строить планер, он добавил к легкому танку Т-60 крыльями из дерева и ткани съемную подставку с большими бипланными и сдвоенным хвостовым оперением . Такой танк мог вылететь на поле боя, опустить крылья и быть готовым к бою за считанные минуты.

Один Т-60 был переоборудован в планер в 1942 году и предназначался для буксировки Петляковым Пе-8 или Туполевским ТБ-3 . Танк облегчили для использования в воздухе за счет снятия с него вооружения, боеприпасов и фар и оставления весьма ограниченного количества топлива. Даже с этими модификациями бомбардировщику ТБ-3 пришлось отказаться от планера во время своего единственного полета 2 сентября 1942 года, чтобы избежать крушения из-за сильного лобового сопротивления Т-60 (хотя, как сообщается, танк планировал плавно). Пилотировал А-40 знаменитый советский планерист-экспериментатор Сергей Анохин . Т-60 приземлился в поле недалеко от аэропорта, и, сбросив крылья и хвост планера, водитель вернул его на базу. Из-за отсутствия достаточно мощного самолета, способного буксировать его с необходимой скоростью 160 км/ч (99 миль в час), от проекта отказались.

Технические характеристики

Антонов А-40

Данные Энциклопедии российской авиации 1875–1995 гг. «Оспри».

Общие характеристики

• Экипаж: Два
• Вместимость: 1 × танк Т-60
• Длина: 12,06 м (39 футов 6,75 дюйма)
• Размах крыльев: 18,00 м (59 футов 0,75 дюйма)
• Площадь крыла: 85,8 м ² (923,5 кв. футов)
• Вес пустого: 2004 кг (4418 фунтов)
• Полная масса: 7804 кг (17205 фунтов)

См. также

• Крылатый танк
• Летучая мышь Бейнса , британская конструкция времен Второй мировой войны, предназначенная для добавления крыльев планера к танку.
• General Aircraft Hamilcar — военный планёр того времени, способный нести лёгкие танки.
• Messerschmitt Me 321 и Junkers Ju 322 — немецкие планеры, предназначенные для перевозки легкой бронетехники.
• Т -80 , Т-84 и Ми-24 также получили прозвище «Летающий танк» , первые два — за большую скорость для наземной техники, второй — за большую устойчивость для воздушной машины.

Штурмовик Ил-2 также получил прозвище «летающий танк».

Ссылки

Библиография

• Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русской авиации 1875–1995 годов «Оспри» . Лондон: Оспри. стр. 19–20. ISBN  1-85532-405-9 .
• Котельников, Виктор (2015). «Настоящие летающие танки России». Историк авиации (13): 124–129. ISSN   2051-1930 .
• Shavrov, V. (1997). "Istoriya konstruktsiy samoletov v SSSR". Bronekollektsiya (4).
• Винчестер, Джим (2005). Худший самолет в мире: от новаторских неудач до многомиллионных катастроф . Книги Барнса и Нобл. п. 62. ИСБН  978-0-7607-6742-9 .
• Залога, Стивен Дж.; Джеймс Грандсен (1984). Советские танки и боевые машины Второй мировой войны . Лондон: Arms and Armor Press. стр. 192 –3. ISBN  0-85368-606-8 .

Внешние ссылки

• Модификации Т-60. Архивировано 11 января 2016 г. на Wayback Machine на сайте Battlefield.ru.
• Летающий танк Антонов КТ на сайте Unrealaircraft.com
• Летающий танк КТ-40 на странице российской авиации
• Крылья Танка , иллюстрированная страница на литовском языке.
• Летающие танки, сбрасывающие крылья , Лью Холт в журнале «Современная механика и изобретения» , июль 1932 года.