Список немецких реактивных асов Второй мировой войны

В этом списке немецких реактивных асов времен Второй мировой войны есть сортируемая таблица выдающихся немецких пилотов - асов времен Второй мировой войны .

Фон

или Летающий ас ас-истребитель — военный летчик , которому приписывают сбитие в ходе воздушного боя пяти и более самолетов противника (немцы традиционно устанавливают порог в 10 побед). Во время Второй мировой войны сотни немецких летчиков-истребителей Люфтваффе совершили этот подвиг, управляя современными с поршневыми двигателями . истребителями ^{[ 1 ]} Однако только 28 пилотам приписывают сбитие пяти и более самолетов противника на реактивном самолете.

Реактивный самолет впервые вступил в воздушный бой 26 июля 1944 года, когда лейтенант Альфред Шрайбер на Мессершмитте Me 262 A-1a W.Nr. 130 017 ( немецкий язык : Werknummer — заводской серийный номер), атаковал невооруженный фоторазведчик De Havilland Mosquito PR Mk XVI из 540-й эскадрильи RAF над Альпами . Некоторые источники называют это первой победой в воздушном бою пилота реактивного истребителя. ^{[ 2 ]} хотя экипаж поврежденного «Москита» сумел вернуться на аэродром союзников в Италии.

Первое подтвержденное уничтожение вражеского самолета пилотом Me 262 произошло 8 августа 1944 года, когда лейтенант Иоахим Вебер сбил Mosquito PR XVI из 540-й эскадрильи над Ольштадтом в Баварии. ^{[ 3 ]}

15 августа 1944 года Шрайбер вылетел на перехват Mosquito PR XVI ( NS520 ) 60-й эскадрильи ВВС ЮАР с экипажем капитана С. Пиенаара и лейтенанта А. Локхарта-Росса, которым было поручено фотографировать аэродромы в районе Шварцвальда. . Шрайбер нанес серьезный ущерб в своей первой атаке и сделал более 10 пасов по «Москито», прежде чем из-за низкого уровня топлива он сломался. Пиенаар и Локхарт-Росс пережили аварийную посадку в Сан-Северо в Италии; их разведывательный фильм и разбор полетов предоставили союзникам ценную информацию о Me 262.

В 1944–45 годах Люфтваффе направило в боевые действия еще два истребителя с реактивными или ракетными двигателями. Помимо Me 262, Messerschmitt Me 163 Komet и Heinkel He 162 Volksjäger в строй вступают . Пилоты Me 163 и He 162 сделали мало заявлений, и ни один из них не достиг статуса аса ни на одном из этих типов. ^{[ 4 ]}

Немецкие реактивные асы

Это вместе со звездочкой * указывает на то, что пилот либо погиб в бою , либо погиб в результате авиакатастрофы.
Это и ! (восклицательный знак) указывает на воздушные победы, перечисленные Хинчлиффом, Морганом и Уилом.
Это и # (решетка) обозначают те воздушные победы, перечисленные Мэтьюзом и Форманом.
Изначально список отсортирован по количеству заявленных побед на самолетах. ^{[ 5 ]}

Имя	Классифицировать	Претензии на летающие самолеты!	Претензии на летающие самолеты#	Подразделение(и) реактивных истребителей	Всего претензий военного времени	Примечания
Курт Велтер	Первый лейтенант	20+ ^{[ Примечание 1 ]}	16 ^{[ 7 ]}	Кдо Велтер , 10./НЮГ 11	63	Возможный лучший реактивный ас всех времен. ^{[ 8 ]}
Генрих Медведь	Подполковник	16	18 ^{[ 7 ]}	ЭДГ 2 , СП 44	220	Начал реактивный бой в 1945 году; летал единственный Ме 262 А-1а/У5 с 6-30-мм МК108 .
Франц Шаль *	Гауптман	14	16 ^{[ 7 ]}	Кдо Новотны , JG 7	137	Погиб в авиакатастрофе 10 апреля 1945 г. ^{[ 5 ]}
Герман Бюхнер	оберфельдфебель	12	12 ^{[ 7 ]}	В Новотны ЮГ 7	58
Георг-Петер Эдер	Главный	12		В Новотны ЮГ 7	78	Ранен 16 февраля 1945 г. ^{[ 5 ]}
Эрих Рудорфер	Главный	12	12 ^{[ 7 ]}	ЮГ 7	222
Карл Шнёррер	лейтенант	11	11 ^{[ 7 ]}	ЭКдо 262 В Новотны ЮГ 7	46	Ранен 30 марта 1945 г. ^{[ 5 ]}
Эрих Бюттнер *	оберфельдфебель	8	7 ^{[ 7 ]}	ЭКдо 262 В Новотны ЮГ 7	8	Погиб в бою 20 марта 1945 г. ^{[ 5 ]}
Хельмут Леннарц	сержант	8	7+ ^{[ 7 ]}	ЭКдо 262 В Новотны ЮГ 7	13	над B-17 Flying Fortress 15 августа 1944 года. Первая воздушная победа реактивного истребителя ^{[ 9 ]}
Рудольф Радемахер	лейтенант	8	16 ^{[ 7 ]}	ЮГ 7	126
Уолтер Шук	Первый лейтенант	8	8 ^{[ 7 ]}	ЮГ 7	206
Гюнтер Вегманн	Первый лейтенант	8	8 ^{[ 7 ]}	ЭКдо 262 ЮГ 7	14	Ранен 18 марта 1945 г. ^{[ 5 ]}
Ханс-Дитер Вейс	лейтенант	8		ЮГ 7	8	Столкновение в воздухе с Гансом Вальдманном 18 марта 1945 года, в результате которого Вальдманн погиб. ^{[ 10 ]}
Теодор Вайсенбергер	Главный	8	8 ^{[ 7 ]}	ЮГ 7	208
Альфред Амбс	лейтенант	7	7 ^{[ 7 ]}	ЮГ 7	7
Хайнц Арнольд *	оберфельдфебель	7	7 ^{[ 7 ]}	ЮГ 7	49	Погиб в бою 17 апреля 1945 г. ^{[ 5 ]} Арнольда Me 262 A-1a W.Nr.500491 «Желтая 7» из II./JG 7 с его личными победными знаками теперь выставлена в Смитсоновском институте Колумбия в Вашингтоне, округ . ^{[ 11 ]}
Карл-Хайнц Беккер	сержант	7	7 ^{[ 7 ]}	10./ НГГ 11	7
Адольф Галланд	Генерал-лейтенант	7	6 ^{[ 7 ]}	СП 44	104	Направлен в создание JV44 в марте 1945 г. Ранен 26 апреля 1945 г. ^{[ 5 ]}
Франц Кестер	Капрал	7		ЭЙГ 2 ЮГ 7 СП 44	7
Фриц Мюллер	лейтенант	6	7 ^{[ 7 ]}	ЮГ 7	22
Йоханнес Штайнхофф	Оберст	6	6 ^{[ 7 ]}	ЮГ 7 СП 44	176	Ранен 18 апреля 1945 г. ^{[ 5 ]}
Хельмут Баудах *	оберфельдфебель	5	7 ^{[ 7 ]}	В Новотны ЮГ 7	20	Погиб в бою 22 февраля 1945 г. ^{[ 5 ]}
Генрих Эрлер *	Главный	5	8 ^{[ 7 ]}	ЮГ 7	206	Погиб в бою 4 апреля 1945 г. ^{[ 5 ]}
Ганс Грюнберг	Первый лейтенант	5	5 ^{[ 7 ]}	ЮГ 7 СП 44	82
Йозеф Хайм *	Частный	5	5 ^{[ 7 ]}	ЮГ 7	5	Погиб в бою 10 апреля 1945 г. ^{[ 5 ]}
Клаус Нойманн	лейтенант	5		ЮГ 7 СП 44	37
Альфред Шрайбер *	лейтенант	5		В Новотны ЮГ 7	5	Первый реактивный ас в истории авиации ^{[ 12 ]} Погиб в авиакатастрофе 26 ноября 1944 г. ^{[ 5 ]}
Вольфганг Поздно	Главный	5	5 ^{[ 7 ]}	( ДГ 400 ) СП 44	99

Примечания

↑ По словам Хинчлиффа, Курту Велтеру на счету более 20 воздушных побед на Me 262, но точное число оспаривается. ^{[ 6 ]}

Ссылки

Цитаты

^ Спик 1996 , стр. 2–3.
^ Радингер и Шик 1993 , с. 51.
^ Морган и Уил 1998 , стр. 16–17.
^ Спик 1996 , с. 204.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Морган и Уил 1998 , с. 88.
^ Хинчлифф 1998 , стр. 210, 294.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В Мэтьюз и Форман, 2015 , с. 1541.
^ Самуэль 2004 , с. 46.
^ Морган и Уил 1998 , с. 17.
^ Уил 2003 , с. 92.
^ Радингер и Шик 1993 , с. 60.
^ Форман и Харви 1995 , с. 81.

Библиография

Бёме, Манфред (1992). JG 7 Первый в мире реактивный истребитель, 1944/1945 гг . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing . ISBN 978-0-88740-395-8 .
Бойн, Уолтер Дж. (1980). Мессершмитт Ме 262 Стрела в будущее . Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт. ISBN 978-0-87474-275-6 .
Форман, Джон; Харви, SE (1995). Боевой дневник Мессершмитта Ме.262 . Crecy Publishing Ltd. ISBN 978-1-871187-30-4 .
Хинчлифф, Питер (1998). Воздушная война ночью 1939–1945 [ Воздушная война ночью ]. Издательство «Моторбук». ISBN 978-3-613-01861-7 .
Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 4 S–Z . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-21-9 .
Морган, Хью; Уил, Джон (1998). Немецкие реактивные асы Второй мировой войны . Оспри Самолет асов. Том. 17. Лондон: Osprey Publishing Limited. ISBN 978-1-85532-634-7 .
Рэдингер, Вилли; Шик, Вальтер (1993). Разработка, испытания и производство Мессершмитта Ме 262 . Издательство Шиффер. ISBN 978-0-88740-516-7 .
Самуэль, Вольфганг ВЕ (2004). Американские рейдеры – гонка за раскрытием секретов Люфтваффе . Джексон: Университетское издательство Миссисипи. ISBN 978-1-57806-649-0 .
Спик, Майк (1996). Истребители-асы Люфтваффе . Нью-Йорк: Ivy Books . ISBN 978-0-8041-1696-1 .
Уил, Джон (2003). Bf 109 Асы Русского фронта . Самолет асов. Том. 37. Оксфорд: Издательство Osprey . ISBN 978-1-84176-084-1 .

[7] По словам Хинчлиффа, Курту Велтеру на счету более 20 воздушных побед на Me 262, но точное число оспаривается. ^{[ 6 ]}

[FOOTNOTESpick19962–3-1] Спик 1996 , стр. 2–3.

[FOOTNOTERadingerSchick199351-2] Радингер и Шик 1993 , с. 51.

[FOOTNOTEMorganWeal199816–17-3] Морган и Уил 1998 , стр. 16–17.

[FOOTNOTESpick1996204-4] Спик 1996 , с. 204.

[FOOTNOTEMorganWeal199888-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Морган и Уил 1998 , с. 88.

[FOOTNOTEHinchliffe1998210,_294-6] Хинчлифф 1998 , стр. 210, 294.

[FOOTNOTEMathewsForeman20151541-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В Мэтьюз и Форман, 2015 , с. 1541.

[FOOTNOTESamuel200446-9] Самуэль 2004 , с. 46.

[FOOTNOTEMorganWeal199817-10] Морган и Уил 1998 , с. 17.

[FOOTNOTEWeal200392-11] Уил 2003 , с. 92.

[FOOTNOTERadingerSchick199360-12] Радингер и Шик 1993 , с. 60.

[FOOTNOTEForemanHarvey199581-13] Форман и Харви 1995 , с. 81.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ Примечание 1 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 6 ]

v т и Летающие тузы
World War I	Argentina Australia Austrian aces Austro-Hungary Belgium British Empire Canada Czech aces Croatian aces Ecuador Estonian aces Fiji France German Empire Hungary Italy India Latvia New Zealand Polish aces Romania Russian Empire Serbia Slovakian aces South Africa Swaziland Switzerland United States
World War II	By country Australia Austria Belgium Bulgaria Canada China Croatia Czechoslovakia Denmark Finland France (Vichy France) Germany (Jet aces, night fighter) Hungary Italy Ireland Japan New Zealand Norway Poland Romania Slovakia South Africa Southern Rhodesia Soviet Union Spain United Kingdom United States
Other wars	Spanish Civil War Korean War Vietnam War
General	Canada Egypt Greece Iran Israel Russia Syria
Related	List of aviators who became ace in a day