Список авиаторов, ставших асом за день

Термин « ас дня » используется для обозначения пилота, сбившего за один день пять и более самолетов. ^{[ 1 ]} на основе обычного определения « аса » как человека, одержавшего пять или более побед в воздухе.

Первая мировая война

Туз за день дважды

Бристольский экипаж F2B – канадский пилот капитан Альфред Атки и английский наблюдатель лейтенант Чарльз Гасс – дважды за одну неделю становился «асом дня». 7 мая 1918 года они сбили пять немецких самолетов за один вылет над Аррасом . Через два дня, 9 мая, в ходе двух боевых вылетов им на счету было еще пять машин противника. Атки и Гасс пережили Великую войну. На счету Атки 38 побед, что сделало его самым успешным пилотом двухместного самолета, а Гасс с 39 победами стал самым успешным асом-наблюдателем всех времен. ^{[ 2 ]}

Рене Фонк , лучший бомбардир французской военной авиации и ас войны союзников, забил шесть голов за день 9 мая и 26 сентября 1918 года. ^{[ 3 ]}

Туз за день

Первыми авиаторами, достигшими «отличного результата за день», были пилот Юлиус Ариги и наблюдатель/наводчик Иоганн Лази из австро-венгерских ВВС 22 августа 1916 года, когда они сбили пять итальянских самолетов. ^{[ 4 ]}

Первым пилотом-одиночкой (в отличие от двойных авиаторов, как в случае с ранее упомянутыми Ариги и Лази) был немецкий летчик-ас Первой мировой войны Фриц Отто Бернерт . Бернерт одержал пять побед за 20 минут 24 апреля 1917 года. Всего за время войны на его счету 27 убийств, хотя он носил очки и имел бесполезную левую руку. ^{[ 5 ]}

Эндрю Бошан-Проктор , самый результативный южноафриканский ас войны, пилотировал SE5a истребитель 84-й эскадрильи Королевских ВВС , когда 19 мая 1918 года он сбил пять немецких самолетов. ^{[ 6 ]}
Рэймонд Коллишоу , канадец, который был самым результативным асом Королевской военно-морской авиации , пилотировал триплан Sopwith , забив шесть истребителей Albatros DV возле Менена , 6 июля 1917 года.
Джон Лайтфут Троллоп из Королевских ВВС сбил и уничтожил семь немецких самолетов 24 марта 1918 года. ^{[ 7 ]}
Генри Вуллетт из Королевских ВВС сбил и уничтожил шесть немецких самолетов 12 апреля 1918 года, два из которых подожгли. ^{[ 8 ]}
Фредерик Макколл , канадский летчик-ас, сбил пять немецких истребителей, четыре (3 Albatros DV и 1 Fokker D.VII ) утром и пятый вечером (Albatros DV) 30 июня 1918 года. За этот успех он был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» .
Джон Инглис Гилмор из Королевских ВВС успешно сбил пять немецких самолетов за один день 1 июля 1918 года. Он добился этого, пилотируя истребитель Sopwith Camel . ^{[ 9 ]}
Билли Бишоп , самый результативный ас войны Канады и Британской империи, пилотировал SE5 19 июня 1918 года, когда он забил четыре Pfalz D.III истребителя LVG и двухместный разведывательный самолет C недалеко от Плогстерта .
Уолтер Карл Саймон , служивший в 139-й эскадрилье RAF, стал первым американским асом за день, когда он и его наблюдатель Уильям Смит на Bristol F.2b сбили 30 июля 1918 года три Albatros D.III , один LVG C и один разведывательный самолет. самолет ^{[ нужна ссылка ]}
Юджин Сили Колер , как и У. К. Саймон, также американец, служивший в Королевских ВВС в 11-й эскадрилье Королевских ВВС , а также летавший на Бристоле F.2b, 13 августа 1918 года вместе со своим наблюдателем Сирилом Уильямом Гладманом сбил пять Fokker D.VII. За это он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед летчиками . ^{[ нужна ссылка ]}
Генрих Гонтерманн из Luftstreitkräfte одержал пять воздушных побед 19 августа 1918 года, когда на Fokker D.VII он сбил истребитель SPAD утром и уничтожил четыре наблюдательных аэростата союзников днем. ^{[ 10 ]}
Артур Сперлинг , бермудский пилот 49-й эскадрильи Королевских ВВС , со своим наблюдателем Фрэнком Беллом летали на бомбардировщике DH.9 23 августа 1918 года, когда они в одиночку атаковали тридцать истребителей Fokker D.VII , сбив пять из них (три Сперлингом, два Беллом). Двумя днями позже Сперлинг сбил еще один D.VII над Мон-Нотр-Дамом. Два члена экипажа разделили победы друг друга, каждый из которых достиг статуса аса в одной миссии. ^{[ нужна ссылка ]}
Фрэнк Люк из 27-й авиационной эскадрильи USAAS под управлением SPAD XIII одержал пять побед 18 сентября 1918 года, уничтожив два истребителя Fokker D.VII, два наблюдательных аэростата и самолет-разведчик Хальберштадт. Люк погиб в бою 11 дней спустя. ^{[ 11 ]}
Фридрих Риттер фон Рёт из Jagdstaffel 16 сбил пять наблюдательных аэростатов за 15 минут. 29 мая 1918 года ^{[ 12 ]}

Вторая мировая война

Тройной туз за день

Для этого пилот должен был уничтожить 15 самолетов противника за один день. Этого добились всего пять пилотов, все из Люфтваффе: ^{[ 13 ]}

Ханс-Иоахим Марсель сбил 17 истребителей союзников в трех боевых вылетах над Северной Африкой 1 сентября 1942 года. ^{[ 14 ]}
Эмиль Ланг сбил 18 советских истребителей 3 ноября 1943 года, это наибольшее количество убийств за один день среди пилотов в истории. ^{[ 15 ]}
Август Ламберт сбил 17 советских самолетов за один день в 1944 году. ^{[ 16 ]}
Хуберт Штрассль 5 июля 1943 года под Орлом сбил 15 советских самолетов. ^{[ 17 ]}
Вильгельм Бац заявил, что 15 советских самолетов . 31 мая 1944 года было сбито ^{[ 18 ]}

Двойной туз за день

Для этого пилот должен был уничтожить десять самолетов противника за один день. Этого добились двенадцать пилотов, трое из которых повторили свое достижение во второй раз за несколько недель.

Хиромити Синохара 27 июня 1939 года установил рекорд ВВС Императорской армии Японии, одержав одиннадцать побед за один день во время воздушного боя над Тамсак-Булаком. Он является самым результативным негерманским асом за день в истории.
Адольф Дикфельд заявил, что 8 мая 1942 года было сбито одиннадцать советских самолетов. ^{[ 19 ]}
Герман Граф , первый летчик-истребитель, одержавший 200 воздушных побед, 23 сентября 1942 года сбил десять советских самолетов. ^{[ 20 ]}
Макс Стоц заявил, что 30 декабря 1942 года было сбито десять советских самолетов. ^{[ 21 ]}
Уолтер Новотны , первый летчик-истребитель, одержавший 250 воздушных побед, дважды сбил десять самолетов за один день. 24 июня 1943 г. и 1 сентября 1943 г. он заявил, что сбито десять советских самолетов. ^{[ 22 ]}
Эриху Рудорферу приписывают уничтожение самого большого количества самолетов за одну вылет, когда он сбил тринадцать советских самолетов 11 октября 1943 года. ^{[ 23 ]}
Йоханнес Визе заявил, что 5 июля 1943 года было сбито двенадцать советских самолетов. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}
Уолтер Вольфрум дважды за один день сбивал десять и более самолетов. 30 мая 1944 года он заявил, что одиннадцать советских самолетов уничтожены, а 16 июля 1944 года - еще десять сбитых. ^{[ 26 ]}
Вальтер Шук заявил, что 17 июня 1944 года было сбито одиннадцать советских самолетов. ^{[ 27 ]}
Эрих Хартманн , самый результативный ас-истребитель в истории, дважды сбил десять и более самолетов за один день. 26 февраля 1944 года он захватил десять самолетов и одиннадцать 24 августа 1944 года в двух вылетах подряд. При этом он стал первым в истории асом, совершившим 300 убийств, и в результате получил Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами - на тот момент высшую военную награду Германии для рядовых военнослужащих. ^{[ 28 ]}
Франц Шаль дважды за один день сбивал десять и более самолетов. 26 августа 1944 года он заявил, что одиннадцать советских самолетов уничтожены, а 31 августа 1944 года он заявил еще о тринадцати сбитых самолетах. ^{[ 29 ]}
Хайнц-Вольфганг Шнауфер : хотя и заявил, что сбито всего девять самолетов, 21 февраля 1945 года он уничтожил десять бомбардировщиков британских ВВС. ^{[ 30 ]}

Несколько раз эйс за день

Восемнадцатикратный эйс за день

7 июля 1943 г., затем снова 1 августа, 4 августа, 5 августа, 7 августа 1943 г., 30 января 1944 г., 1 февраля 1944 г., 26 февраля 1944 г., 5 мая 1944 г., 1 июня 1944 г., 4 июня 1944 г., 5 июня 1944 г., 6 Июнь 1944 г., 22 августа. В 1944 г., 23 августа 1944 г., 24 августа 1944 г., 22 ноября 1944 г. и 23 ноября 1944 г. летчик-истребитель Люфтваффе Эрих Хартманн стал восемнадцатикратным асом за день, сбив семь, пять, пять, пять, пять, шесть, пять, десять. , шесть, шесть, семь, шесть, пять, пять, восемь, одиннадцать, шесть и пять соответственно. ^{[ 28 ]}

Семнадцатикратный эйс за день

20 июля 1942 г., затем снова 2 августа 1942 г., 1 июня 1943 г., 8 июня 1943 г., 21 июня 1943 г., 24 июня 1943 г., 13 августа 1943 г., 18 августа 1943 г., 21 августа 1943 г., 1 сентября 1943 г., 2 сентября 1943 г., 8 сентября. В 1943, 14 сентября 1943, 15 сентября 1943, 9 октября 1943, 13 октября 1943 и 14 октября 1943 года Вальтер Новотны , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал семнадцатикратным асом за день , имея пять, семь, пять, шесть, шесть, десять, девять, шесть, семь, десять, шесть, пять, шесть, шесть, восемь, шесть и шесть соответственно. ^{[ 31 ]}

Тринадцатый эйс за день

10 мая 1942 г., затем снова 27 сентября 1942 г., 30 октября 1942 г., 10 марта 1943 г., 12 марта 1943 г., 13 апреля 1943 г., 8 июня 1943 г., 4 июля 1943 г., 25 июля 1943 г., 13 октября 1943 г., 1 февраля 1944 г., 25 марта. В 1944 и 7 июня 1944 года Теодор Вайсенбергер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал тринадцатикратным асом за день: пять, пять, пять, шесть, пять, шесть, пять, семь, пять, пять, пять, пять и пять соответственно. ^{[ 32 ]}
9 февраля 1943 г., затем снова 15 февраля 1943 г., 24 августа 1943 г., 14 сентября 1943 г., 11 октября 1943 г., 6 ноября 1943 г., 7 апреля 1944 г., 3 июля 1944 г., 26 июля 1944 г., 25 августа 1944 г., 25 сентября 1944 г., 10 октября. В 1944 и 28 октября 1944 года Эрих Рудорфер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал тринадцатикратным асом за день: восемь, семь, восемь, пять, семь, четырнадцать, шесть, пять, шесть, пять, шесть, семь и одиннадцать соответственно. ^{[ 31 ]}

Двенадцатикратный эйс за день

1 декабря 1943 г., затем снова 2 декабря 1943 г., 5 декабря 1943 г., 8 апреля 1944 г., 10 апреля 1944 г., 2 мая 1944 г., 31 мая 1944 г., 5 июня 1944 г., 19 июля 1944 г., 17 августа 1944 г., 22 августа 1944 г. и 23 октября. В 1944 году Вильгельм Бац , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двенадцатикратным асом за день: пять, пять, шесть, шесть, пять, пять, пятнадцать, восемь, шесть, шесть, шесть и пять соответственно. ^{[ 33 ]}

Десятикратный эйс за день

30 июля 1941 г., затем снова 13 августа 1941 г., 30 декабря 1942 г., 7 января 1943 г., 12 января 1943 г., 14 января 1943 г., 23 января 1943 г., 23 февраля 1943 г., 7 марта 1943 г. и 16 марта 1943 г. Ганс Филипп , истребитель Люфтваффе. пилотный проект Восточный фронт стал десятикратным асом за день : пять, пять, восемь, пять, семь, пять, шесть, восемь, девять и пять соответственно. ^{[ 34 ]}

Девятикратный эйс за день

17 марта 1944 г., затем снова 7 апреля 1944 г., 25 мая 1944 г., 15 июня 1944 г., 17 июня 1944 г., 28 июня 1944 г., 17 июля 1944 г., 22 июля 1944 г. и 23 августа 1944 г. Вальтер Шук , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном побережье. Фронт, стал девятикратным эйс за день с семью, шестью, шестью, шестью, одиннадцатью, семью, семью, семью и пятью победами соответственно. ^{[ 35 ]}
16 мая 1944 г., затем снова 26 мая 1944 г., 17 июня 1944 г., 27 июня 1944 г., 28 июня 1944 г., 4 июля 1944 г., 23 августа 1944 г., 9 октября 1944 г. и 21 октября 1944 г. Франц Дёрр , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном побережье. Фронт стал девятикратным асом за день, одержав семь, пять, восемь, шесть, шесть, пять, семь, шесть и пять побед соответственно. ^{[ 36 ]}

Восьмикратный эйс за день

24 сентября 1941 года, затем 3 и 17 июня 1942 года, 1, 2, 3, 15 и 26 сентября 1942 года Ханс-Иоахим Марсель , летчик-истребитель Люфтваффе в Северной Африке, стал восьмикратным асом за день, заявив, что пять, шесть, шесть, семнадцать, пять, шесть, семь и семь воздушных побед соответственно. ^{[ 37 ]}
30 апреля 1942 года, затем 2, 8, 13 и 14 мая 1942 года, 14 августа 1942 года, 2 и 23 сентября 1942 года Герман Граф , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за день стал восьмикратным асом. одержав шесть, семь, восемь, шесть, семь, пять, пять и десять воздушных побед соответственно. ^{[ 38 ]}
12 января 1943 года, затем снова 4 августа 1943 года, 4 апреля 1944 года, 28 июня 1944 года, 14 сентября 1944 года и 9, 27 и 29 октября 1944 года Отто Киттель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал восьмикратным асом. в день, одержав шесть, семь, пять, пять, шесть, пять, семь и шесть воздушных побед соответственно. ^{[ 39 ]}
7 октября 1943 года, затем снова 13, 21, 22, 23 и 24 октября 1943 года, 2 и 3 ноября 1943 года Эмиль Ланг , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал восьмикратным асом за день, заявив пять, десять, двенадцать, девять, шесть, пять, восемь и восемнадцать воздушных побед соответственно. ^{[ 40 ]}

Семикратный эйс за день

17 марта 1944 г., затем снова 27 июня 1944 г., 28 июня 1944 г., 4 июля 1944 г., 17 июля 1944 г., 17 августа 1944 г. и 23 августа 1944 г. Якоб Норц , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал семикратным летчиком-истребителем Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах. туз за день. ^{[ 41 ]}

Шестикратный эйс за день

30 июня 1941 года, затем снова 30 августа 1941 года, 19 мая 1942 года, 3 ноября 1942 года, 14 января 1943 года и 26 февраля 1943 года Генрих Бэр , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал шестикратным асом за день. . ^{[ 42 ]}
22 июня 1942 года, затем снова 19 и 20 июля 1942 года, 2 декабря, 28 декабря 1943 года и 16 ноября 1944 года Герхард Баркхорн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал шестикратным асом за день , заявив пять, шесть, пять, шесть, семь и пять воздушных побед соответственно. ^{[ 43 ]}
22 августа 1942 года, затем 3, 29 и 30 декабря 1942 года, 14 и 26 января 1943 года Макс Штотц , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал шестикратным асом за день, заявив пять, пять, пять, десять, семь и шесть воздушных побед соответственно. ^{[ 21 ]}
27 марта 1943 года, затем снова 13 апреля 1943 года, 17 марта 1944 года, 11 мая 1944 года, 26 мая 1944 года и 17 июля 1944 года Генрих Эрлер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал шестикратным асом за день. , с пятью, шестью, семью, пятью, пятью и пятью победами соответственно. ^{[ 44 ]}

Пятикратный эйс за день

21 августа 1941 года, потенциально также 28 сентября 1941 года, затем еще раз 18 и 19 октября 1941 года, 22 октября 1941 года и 16 августа 1942 года Гордон Голлоб , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным, а может быть и шестикратным пилотом. время, туз за день. ^{[ 45 ]}
17 декабря 1942 года, затем снова 16 апреля 1943 года, 23 октября 1943 года, 19 июля 1944 года и 15 октября 1944 года Рудольф Тренкель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за день, завоевав шесть, пять, пять, пять и шесть воздушных побед соответственно. ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}
30 декабря 1942 года, а затем 14 и 23 января 1943 года Ганс «Асси» Хан , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за день, одержав пять, семь и пять воздушных побед соответственно. ^{[ 48 ]}
18 января 1943 года, затем снова 23 февраля 1943 года, 24 февраля 1943 года, 6 мая 1943 года и 21 июля 1943 года Йозеф Йенневейн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за день, завоевав пять, пять , семь, пять и пять воздушных побед соответственно. ^{[ 49 ]}
2 августа 1943 года, затем еще раз 14 и 20 августа 1943 года, 4 сентября 1943 года и 5 февраля 1944 года Оскар Ромм , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за день: пять, пять, шесть, пять и шесть побед соответственно. ^{[ 50 ]}
19 марта 1944 года, затем еще раз 20, 30 и 31 мая 1944 года и 16 июля 1944 года Вальтер Вольфрум , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за день, завоевав шесть, пять, одиннадцать, шесть и десять воздушных побед соответственно. ^{[ 51 ]}
8 апреля 1944 года, затем 9 апреля 1944 года, 17 апреля 1944 года, 18 апреля 1944 года и 7 мая 1944 года Герхард Хоффманн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за день стал пятикратным асом. ^{[ 52 ]}

Четырехкратный эйс за день

26 июня 1941 года, затем 12 июля 1941 года, 7 июля 1942 года и 9 июля 1942 года Виктор Бауэр , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, за день стал четырёхкратным асом. ^{[ 53 ]}
24 октября 1941 года, затем 8 мая 1942 года, 13 и 14 мая 1942 года Адольф Дикфельд , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырёхкратным асом за день, одержав пять, одиннадцать, шесть и восемь воздушных побед соответственно. . ^{[ 54 ]}
9 марта 1942 года, затем еще раз 12 июля 1942 года, 13 июля 1942 года и 22 июля 1942 года Эрвин Клаузен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за день, совершив пять, пять, пять и шесть полетов. победы соответственно. ^{[ 55 ]}
17 июля 1942 года, затем еще раз 11 января 1943 года, 13 марта 1943 года и 1 апреля 1943 года Эрнст-Вильгельм Райнерт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте и в Северной Африке, стал четырехкратным асом за день, заявив восемь , пять, шесть и пять воздушных побед соответственно. ^{[ 56 ]}
30 августа 1942 года, затем еще раз 7 сентября 1942 года, 16 сентября 1942 года и 18 сентября 1942 года Фридрих-Карл «Тутти» Мюллер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за день, имея пять, семь , пять и пять побед соответственно. ^{[ 57 ]}
20 апреля 1943 года, затем снова 8 мая 1943 года, 5 июля 1943 года и 7 июля 1943 года Иоахим Киршнер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за день, одержав восемь, семь, восемь и пять побед. , соответственно. ^{[ 58 ]}
20 апреля 1943 года, затем снова 5 ноября 1943 года, 6 ноября 1943 года и 8 апреля 1944 года Генрих Штурм , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за день, одержав пять, шесть, шесть и восемь побед. , соответственно. ^{[ 59 ]}
26 мая 1943 года, затем снова 27 мая, 4 и 19 августа 1943 года Бертольд Кортс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трёхкратным асом за день, одержав пять, пять, девять и пять побед соответственно. ^{[ 60 ]}
8 июня 1943 года, затем снова 5 июля 1943 года, 7 июля 1943 года и 8 июля 1943 года Хуберт Штрассль , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырёхкратным асом за день, одержав шесть, пятнадцать, шесть и пять побед. , соответственно. ^{[ 61 ]}
5 июля 1943 года, а затем еще раз 7, 10 и 13 июля 1943 года Гюнтер Шеель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за день, одержав восемь, семь, пять и шесть побед соответственно. ^{[ 62 ]}
10 апреля 1944 года, затем еще раз 17 апреля 1944 года, 4 мая 1944 года и 6 мая 1944 года Август Ламберт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за день: семь, двенадцать, девять и четырнадцать. победы соответственно. ^{[ 63 ]}
16 мая 1944 года, затем снова 25 мая 1944 года, 26 мая 1944 года и 17 июня 1944 года Руди Линц , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за день: пять, пять, пять и девять победы соответственно. ^{[ 64 ]}

Трехкратный эйс за день

22 июня 1941 года, затем 6 июля 1942 года и 22 сентября 1942 года Вольф-Дитрих Вильке , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трёхкратным асом за день, одержав пять, шесть и шесть побед соответственно. ^{[ 65 ]}
24 июня 1941 года, затем 5 июля 1942 года и 2 августа 1942 года Карл-Хайнц Шнелл , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трёхкратным асом за день, одержав семь, шесть и пять побед соответственно. ^{[ 66 ]}
10 июля 1941 года, затем 12 июля 1941 года и 12 августа 1941 года Вальтер Оэсау , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал трёхкратным асом за день, одержав пять, семь и шесть побед соответственно. ^{[ 67 ]}
17 августа 1941 года, затем 20 августа 1942 года и 5 июля 1943 года Вернер Лукас , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за день стал трёхкратным асом. ^{[ 68 ]}
24 марта 1942 года, затем 30 марта 1942 года и 20 апреля 1942 года Герберт Ильефельд , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, за день стал трёхкратным асом . ^{[ 69 ]}
19 апреля 1942 года, затем 21 июля 1942 года и 23 июля 1942 года Антон Хакль , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, за день стал трёхкратным асом. ^{[ 70 ]}
7 июля 1942 года, затем 4 августа 1942 года и 9 ноября 1942 года Генрих Клёппер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, за день стал трёхкратным асом. ^{[ 71 ]}
26 июля 1942 года, затем 7 августа 1942 года и 5 июля 1943 года Курт Брендле , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за день стал трёхкратным асом. ^{[ 72 ]}
24 августа 1942 года, затем 17 сентября 1942 года и 4 августа 1943 года Хайнц Шмидт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трёхкратным асом за день, одержав семь, пять и пять побед соответственно. ^{[ 57 ]}
4 декабря 1942 года, затем 24 февраля 1943 года и 23 июня 1943 года Эдвин Тиль , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трёхкратным асом за день. ^{[ 73 ]}
3 мая 1943 года, затем снова 20 августа 1943 года и 10 октября 1943 года Гюнтер Ралль , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте и третий по результативности ас в истории, стал трехкратным асом за день , одержав пять воздушных побед. в каждый из этих дней. ^{[ 74 ]}
5 июля 1943 года, затем 4 и 23 августа 1943 года Герхард Лоос , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трёхкратным асом за день, одержав пять, шесть и шесть побед соответственно. ^{[ 75 ]}
6 июля 1943 года, а затем 26 и 27 сентября 1943 года Рудольф Вагнер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трёхкратным асом за день, одержав пять, пять и шесть побед соответственно. ^{[ 76 ]}
12 июля 1943 года, затем 22 ноября 1943 года и 14 октября 1944 года Иоахим Брендель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трёхкратным асом за день, одержав пять, шесть и пять побед соответственно. ^{[ 77 ]}
20 июля 1943 года, затем снова 2 января 1944 года и 21 января 1944 года Генрих Принц цу Сайн-Витгенштейн , летчик ночных истребителей Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал трехкратным асом за день: семь, шесть и пять. победы соответственно. ^{[ 78 ]}
21 октября 1943 года, затем 22 октября 1943 года и 3 ноября 1943 года Райнхольд Хоффманн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трёхкратным асом за день, одержав семь, восемь и восемь побед соответственно. ^{[ 79 ]}
7 января 1944 года, затем 13 марта 1944 года и 19 марта 1944 года Герберт Бахник , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за день стал трёхкратным асом. ^{[ 80 ]}
22 марта 1944 года, затем 31 марта 1944 года и 14 марта 1945 года Мартин Беккер Люфтваффе , летчик ночного истребителя , стал трёхкратным асом за день, одержав шесть, семь и девять побед соответственно. ^{[ 81 ]}
19 апреля 1944 года, затем 30 мая 1944 года и 16 октября 1944 года Ханс-Йоахим Биркнер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трёхкратным асом за день, одержав шесть, пять и пять побед соответственно. ^{[ 82 ]}
25 августа, затем 26 августа 1944 года и 31 августа 1944 года Антон Реш , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трёхкратным асом за день, одержав пять, семь и семь побед соответственно. ^{[ 83 ]}
26 августа, затем 31 августа 1944 года и 1 сентября 1944 года Франц Шаль , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трёхкратным асом за день, одержав одиннадцать, тринадцать и пять побед соответственно. ^{[ 84 ]}

Двукратный эйс за день

1940

17 мая 1940 года Макс Бухольц , немецкий оберлейтенант 1./JG 3, сбил четыре самолета RAF Bristol Blenheims , Hawker Hurricane и французский Curtis Hawk 75 . Это были его первые победы. ^{[ 85 ]} 13 июля 1941 года он снова одержал пять воздушных побед на Восточном фронте. ^{[ 86 ]}
5 октября 1940 года, а затем 6 ноября 1940 года Гельмут Вик , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, дважды за день стал асом. ^{[ 87 ]}

1941

9 июля 1941 года, а затем 19 августа 1942 года Зигфрид Шнелл , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, дважды становился асом за день, одержав шесть и пять побед соответственно. ^{[ 88 ]}
12 июля 1941 года, а затем снова 12 декабря 1942 года Георг Шентке , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав пять и шесть воздушных побед соответственно. ^{[ 89 ]}
2 августа 1941 года, а затем 16 сентября 1941 года Генрих Гофман , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день стал асом. ^{[ 90 ]}
17 августа 1941 года, а затем 26 июля 1942 года Вальтер Ольрогге , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день стал асом. ^{[ 91 ]}

1942

16 марта 1942 года, а затем 5 апреля 1942 года Вольфганг Шпете , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день стал асом. ^{[ 92 ]}
19 марта 1942 года, а затем 16 сентября 1942 года Генрих Зетц , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды стал асом за день. ^{[ 93 ]}
31 марта 1942 года, а затем 5 апреля 1942 года Фридрих Бекх , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав пять и шесть воздушных побед соответственно. ^{[ 94 ]}
20 апреля 1942 года, а затем снова 25 апреля 1942 года Фридрих Гейсхардт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав пять и семь воздушных побед соответственно. ^{[ 95 ]}
23 апреля 1942 года, а затем снова 27 сентября 1942 года Рудольф Мюллер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав пять и шесть воздушных побед соответственно. ^{[ 96 ]}
2 мая 1942 года, а затем снова 8 мая 1942 года Леопольд Штайнбац , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав шесть и семь воздушных побед соответственно. ^{[ 97 ]}
8 мая 1942 года, а затем снова 13 мая 1942 года Фридрих Брукманн, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав шесть и пять воздушных побед соответственно. ^{[ 98 ]}
14 мая 1942 года, а затем 28 сентября 1942 года Карл Грац , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав девять и пять воздушных побед соответственно. ^{[ 99 ]}
22 июня 1942 года, а затем 5 сентября 1942 года Ганс Даммерс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день стал асом. ^{[ 100 ]}
7 июля 1942 года, а затем снова 9 августа 1942 года Иоахим Вандель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды становился асом за день, одержав шесть и пять воздушных побед соответственно. ^{[ 101 ]}
23 июля 1942 года, а затем 7 августа 1942 года Вальдемар Семелька , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день стал асом. ^{[ 102 ]}
24 июля 1942 года, а затем 13 августа 1942 года Иоганн Бадум , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день стал асом. ^{[ 103 ]}
23 августа 1942 года, а затем 30 августа 1942 года Йоханнес Штайнхофф , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день стал асом. ^{[ 104 ]}
23 августа 1942 года, а затем 5 марта 1943 года Ганс Байсвенгер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день стал асом. ^{[ 105 ]}
22 сентября 1942 года, а затем снова 29 ноября 1942 года Йозеф Цвернеманн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав шесть и пять воздушных побед соответственно. ^{[ 106 ]}
17 декабря 1942 года, а затем 23 февраля 1943 года Гюнтер Шак , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день стал асом. ^{[ 107 ]}

1943

14 января 1943 года, а затем снова 14 сентября 1944 года Фриц Тегтмайер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды стал асом за день, одержав соответственно пять и шесть побед. ^{[ 108 ]}
11 апреля 1943 года, а затем 10 мая 1943 года Вольф-Удо Эттель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день стал асом. ^{[ 109 ]}
5 мая 1943 года, а затем еще раз 6 мая 1943 года Хайнц Лебер, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав пять и шесть воздушных побед соответственно. ^{[ 110 ]}
30 мая 1943 года, а затем снова 22 июля 1943 года Вернер Кваст , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды становился асом за день, одержав пять и шесть побед соответственно. ^{[ 111 ]}
10 июня 1943 года, а затем снова 5 июля 1943 года Макс-Герман Люке , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды становился асом за день, дважды одержав семь побед. ^{[ 112 ]}
5 июля 1943 года, а затем снова 4 августа 1943 года Карл-Хайнц Вебер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день стал асом. ^{[ 113 ]}
5 июля 1943 года, а затем снова 14 августа 1943 года Хорст-Гюнтер фон Фассонг , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день стал асом. ^{[ 114 ]}
5 июля 1943 года, а затем снова 20 октября 1943 года Йоханнес Визе , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды становился асом за день, одержав двенадцать и семь воздушных побед соответственно. ^{[ 115 ]}
2 августа 1943 года, а затем 8 октября 1943 года Генрих Штерр , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды стал асом за день, одержав семь и шесть побед соответственно. ^{[ 116 ]}
14 августа 1943 года, а затем 26 сентября 1943 года Отто Гайзер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день стал асом. ^{[ 117 ]}
14 августа 1943 года, а затем снова 15 августа 1944 года Курт Домбахер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день стал асом. ^{[ 118 ]}
5 ноября 1943 года, а затем 16 февраля 1944 года Хайнц Вернике , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день стал асом. ^{[ 119 ]}

1944

13 марта 1944 года, а затем 7 апреля 1944 года Андреас Стерл, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав пять и семь побед соответственно. ^{[ 120 ]}
11 апреля 1944 года, а затем 4 мая 1944 года Гельмут Бергманн Люфтваффе , летчик ночного истребителя , стал двукратным асом за день, одержав семь и пять побед соответственно. ^{[ 121 ]}
11 апреля 1944 года, затем еще раз 7 мая 1944 года, а возможно и 1 ноября 1944 года, Петер Дюттманн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав шесть, девять и пять побед соответственно. . ^{[ 122 ]}
4 мая 1944 года, а затем снова 22 мая 1944 года Мартин Древес , пилот ночного истребителя Люфтваффе на Западном фронте, стал двукратным асом за день, одержав шесть и девять побед соответственно. ^{[ 123 ]}
7 мая 1944 года, а затем снова 8 июня 1944 года Хайнц Заксенберг , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав шесть и пять побед соответственно. ^{[ 124 ]}
25 мая 1944 года, а затем 21 февраля 1945 года Хайнц-Вольфганг Шнауфер Люфтваффе , летчик ночного истребителя , стал двукратным асом за день, одержав пять и девять побед соответственно. ^{[ 125 ]}
17 июня 1944 года, затем еще раз 28 июня 1944 года и, возможно, 16 сентября 1944 года Хайнц Арнольд , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным, потенциально трехкратным асом за день, имея девять, шесть и пять побед соответственно. ^{[ 126 ]}
17 и 28 июня 1944 года Гельмут Нейман , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав восемь и шесть побед соответственно. ^{[ 127 ]}
19 июня 1944 года, а затем снова 24 октября 1944 года командир Дэвид МакКэмпбелл , лучший ас ВМС США и обладатель Почетной медали, стал двукратным асом за день, одержав семь побед во время « Стрельбы по Марианским индейкам », за которыми последовали девять. победы на втором свидании. ^{[ 128 ]}
20 и 25 июня 1944 года Ханс Винд , второй по результативности ас-истребитель Финляндии, стал двукратным асом за день, одержав по пять побед в оба дня. Это была часть его 13-дневного подсчета, с 13 по 25 июня, из 29 воздушных побед в ходе Летнего наступления советских войск . Его окончательный результат во Второй мировой войне составил 75. ^{[ 129 ]}
30 июня 1944 года, а затем снова 5 марта 1945 года Ульрих Верниц , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав пять и восемь побед соответственно. ^{[ 130 ]}
31 августа 1944 года, а затем 16 октября 1944 года Адольф Неринг, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав шесть и пять побед соответственно. ^{[ 131 ]}
14 сентября 1944 года, а затем 22 декабря 1944 года Герхард Тибен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды становился асом за день, одержав шесть и пять побед соответственно. ^{[ 132 ]}
7 октября 1944 года, а затем снова 24 октября 1944 года Хайнц Марквардт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав восемь и пять побед соответственно. ^{[ 133 ]}
13 и 24 октября 1944 года Йоханнес Келлер, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за день стал двукратным асом. ^{[ 134 ]}

1945

В ночь с 7 на 8 февраля 1945 года, затем еще раз в ночь с 15 на 16 марта 1945 года Герхард Рахт , летчик ночного истребителя Люфтваффе, стал двукратным асом за день, одержав шесть и пять побед соответственно. ^{[ 135 ]}

Туз за день

1940

6 января 1940 года Йорма Сарванто , финский лейтенант, за четыре минуты в одном вылете уничтожил шесть советских бомбардировщиков ДБ-3 . Сарванто был самым результативным пилотом Зимней войны , на его счету 17 убийств. ^{[ 136 ]}
14 мая 1940 года Ханс-Карл Майер , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, стал асом за день. ^{[ 137 ]}
29 мая 1940 года во время эвакуации из Дюнкерка Королевских ВВС башенный стрелок капрал Альберт Липпет и его пилот, лейтенант Николас Грешам Кук , во время своего первого вылета захватили два истребителя Messerschmitt Bf 109 и истребитель Messerschmitt Bf 110 , а затем добавили пять Junkers Ju 87. бомбардировщиков они стали вторыми в тот день, став первыми британскими асами за день во Второй мировой войне. ^{[ 138 ]} Оба мужчины погибли, когда 31 мая их Boulton Paul Defiant был сбит, когда они продолжали защищать корабли и войска на пляже.
5 июня 1940 года Вильгельм Бальтазар , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, сбил пять французских самолетов. ^{[ 139 ]}
15 июня 1940 года Пьер Ле Глоан из французских ВВС уничтожил пять итальянских самолетов за один полет. ^{[ 140 ]}
24 августа 1940 года Антони Гловацкий , летая в составе польской эскадрильи Королевских ВВС (в дежурном бою 501-я эскадрилья RAF (Hawker Hurricane) сбил три Bf 109 и два бомбардировщика Junkers Ju 88 над Рамсгейтом, став первым асом за день. о битве за Британию . ^{[ 141 ]}
Также 24 августа 1940 года пилот Королевских ВВС Рональд Хэмлин сбил пять самолетов на «Спитфайре» в составе 610-й эскадрильи. ^{[ 142 ]}
31 августа 1940 года Брайан Карбери , новозеландский летный офицер, забил три Bf 109 и два He 111 в трех боевых вылетах. ^{[ 143 ]}
27 сентября 1940 года Альберт Джеральд Льюис , южноафриканский пилот, заявил, что шесть немецких самолетов (три Bf 109, два Bf 110 и один Ju 88) уничтожены, а также два вероятных и один поврежден. ^{[ нужна ссылка ]}
7 октября 1940 года Арчи МакКеллар . ВВС Великобритании сбили пять Мессершмиттов Bf 109 во время битвы за Британию. ^{[ 144 ]}
11 декабря 1940 года за шесть минут Чарльз Дайсон из 33-й эскадрильи Королевских ВВС уничтожил шесть итальянских Cr42. ^{[ 145 ]}

1941

24 июня 1941 года Оттмар Маурер, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 146 ]}
25 июня 1941 года Ганс Кольбоу , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 147 ]}
26 июня 1941 года Рейнхольд Шметцер из Люфтваффе JG 77 сбил 5 Ил-ДБ-3 . ^{[ 148 ]}
26 июня 1941 года Роберт Олейник , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 149 ]}
30 июня 1941 года Герман-Фридрих Йоппиен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 150 ]}
23 июля 1941 года Эрих Лей , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, стал асом за день. ^{[ 151 ]}
23 июля 1941 года Рудольф Пфланц , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, стал асом за день. ^{[ 152 ]}
11 августа 1941 года Ойген Винтергерст, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал семь воздушных побед. ^{[ 153 ]}
14 августа 1941 года Эрбо граф фон Кагенек , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 154 ]}
25 августа 1941 года Штефан Литенс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 155 ]}
17 сентября 1941 года Карл Кемпф , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 156 ]}
26 сентября 1941 года Хайнц Хаклер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 157 ]}
8 октября 1941 года Гюнтер Лютцов , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 158 ]}
5 декабря 1941 года за несколько минут Клайв Колдуэлл , ведущий австралийский ас Второй мировой войны, уничтожил пять немецких самолетов в Северной Африке . ^{[ 159 ]}

1942

15 февраля 1942 года Отто Шульц , летчик-истребитель Люфтваффе в Северной Африке, стал асом за день. ^{[ 160 ]}
19 февраля 1942 года, управляя Mitsubishi A6M Zero истребителем во время атаки на Дарвин , старшина Ёсикадзу Нагахама сначала уничтожил одну ВМС США PBY Catalina летающую лодку , а затем в одиночку сбил ВВС США. P-40 Warhawk в бою четыре истребителя против пяти из них. ^{[ 161 ]}^{[ 162 ]}
20 февраля 1942 года, после прерванного налета на Рабаул , Эдвард О'Хара заявил, что сбил пять Mitsubishi G4M средних бомбардировщиков 4-й авиагруппы . Хотя официально ему приписывали пять убийств и он получил за свои действия Почетную медаль , на самом деле он, скорее всего, сбил только троих из них. ^{[ 163 ]}
18 марта 1942 года Ганс Стрелов , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал семь воздушных побед и за день стал асом. ^{[ 164 ]}
2 мая 1942 года Герхард Кеппен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 165 ]}
10 мая 1942 года Вилли Пфрэнгер, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 166 ]}
14 мая 1942 года Фридрих Ваховяк , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 167 ]}
4 июня 1942 года, сопровождая утренний удар по острову Мидуэй , старшина Сигэтака Омори заявил, что сбил два истребителя морской пехоты США . После того, как он вернулся на авианосец «Акаги» , он и его подразделение снова вылетели, чтобы перехватить удар ВМС США, и заявили, что сбили шесть Douglas TBD Devastator . торпедоносцев ^{[ 162 ]}^{[ 168 ]} Тем не менее, некоторые из убийств бомбардировщиков могли быть разделены. ^{[ 162 ]}
4 июня 1942 года во время битвы за Мидуэй США лейтенант ВМС Элберт С. Маккаски уничтожил три пикирующих бомбардировщика Aichi D3A во время первой атаки японцев на авианосец «Йорктаун» . Когда Йорктаун подвергся той же атаке, он приземлился на Энтерпрайзе , перевооружил свой истребитель Grumman F4F Wildcat и взлетел, чтобы защищать Йорктаун от второй атаки, во время которой он захватил два Nakajima B5N . торпедоносца ^{[ 169 ]}^{[ 168 ]}
22 июня 1942 года Эрвин Лейкауф, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 170 ]}
26 июня 1942 года Фридрих Кёрнер , летчик-истребитель Люфтваффе в Северной Африке, стал асом за день. ^{[ 171 ]}
5 июля 1942 года Хартманн Грассер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 172 ]}
5 июля 1942 года Ральф Ферч, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 173 ]}
12 июля 1942 года Лутц-Вильгельм Буркхардт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 174 ]}
24 июля 1942 года Леопольд Мюнстер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 175 ]}
1 августа 1942 года Франц-Йозеф Беренброк , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал девять воздушных побед. ^{[ 176 ]}
6 августа 1942 года Александр Прейнфальк , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, одержал шесть воздушных побед. ^{[ 177 ]}
7 августа 1942 года Ханс Фус , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал шесть воздушных побед. ^{[ 178 ]}
12 августа 1942 года Ричард Джон Корк Королевского флота из авиации флота сбил пять самолетов во время защиты мальтийского конвоя в ходе операции «Пьедестал» . ^{[ 179 ]}
12 августа 1942 года Карл-Хайнц Бендерт , летчик-истребитель Люфтваффе в Северной Африке, стал асом за день. ^{[ 180 ]}
13 августа 1942 года Иоганн Бадум , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. Возможно, он уже стал асом за день 24 июля 1942 года. 24 и 25 июля он одержал шесть воздушных побед. По словам Мэтьюза и Формана, все шесть претензий были датированы 24 июля. ^{[ 103 ]} По словам Прина, Штеммера, Родейке и Бока, он заявил о четырех 24 июля и двух 25 июля. ^{[ 181 ]}
13 августа 1942 года Вальтер Зеллот , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 182 ]}
19 августа 1942 года Йозеф Вурмхеллер , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, стал асом за день. ^{[ 183 ]}
3 сентября 1942 года Ханс-Арнольд Штальшмидт , летчик-истребитель Люфтваффе в Северной Африке, стал асом за день, одержав пять побед. ^{[ 184 ]}
15 сентября 1942 года Вернер Шрёер , летчик-истребитель Люфтваффе в Северной Африке, стал асом за день, одержав шесть побед. ^{[ 185 ]}
20 сентября 1942 года Ганс Рериг , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 186 ]}
22 сентября 1942 года Генрих Бартельс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 187 ]}
29 сентября 1942 года Рудольф Клемм , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 188 ]}
25 октября 1942 года капитан Джо Фосс , морской пехотинец VMF-121 , сбил пять японских самолетов в двух боевых вылетах во время кампании на Гуадалканале, управляя Grumman F4F Wildcat . Фосс был вторым по результативности асом морской пехоты войны с 26 победами и был награжден Почетной медалью . Он также был первым морским пехотинцем, добившимся успеха за день. ^{[ 189 ]}
26 октября 1942 года Стэнли «Швед» Вейтаса , летчик ВМС США (USN), сбил семь японских самолетов за один вылет в битве при Санта-Крус, управляя Grumman F4F Wildcat . ^{[ 190 ]}
28 октября 1942 года летчик-истребитель Люфтваффе Гельмут Рюффлер на Восточном фронте стал асом за день. ^{[ 191 ]}
1 ноября 1942 года Хубертус фон Бонин , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 192 ]}
16 декабря 1942 года летчик-истребитель Люфтваффе Вильгельм Фройверт на Восточном фронте стал асом за день, одержав шесть воздушных побед над советскими Ил-2 . штурмовиками ^{[ 47 ]}
19 декабря 1942 года Курт Эбенер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 193 ]}
28 декабря 1942 года летчик-истребитель Люфтваффе Гельмут Беннеманн на Восточном фронте стал асом за день. ^{[ 194 ]}

1943

14 января 1943 года Альфред Тоймер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 195 ]}
31 января 1943 года капитан Джефферсон ДеБлан , морской пехотинец VMF-112 , одержал пять побед в кампании на Гуадалканале . Его действия, несмотря на механические проблемы с его самолетом и значительное численное превосходство, принесли ему Почетную медаль . ^{[ 189 ]}
2 февраля 1943 года Курт Бюлиген , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, стал асом за день . ^{[ 196 ]}
12 февраля 1943 года Густав Денк , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 197 ]}
On 7 March 1943, Walter Hoeckner of Luftwaffe JG 26 shot down 4 Ilyushin Il-2 Shturmoviks and 2 P-40C Tomahawks . ^{[ 198 ]}
7 апреля 1943 года 1-й лейтенант Джеймс Э. Светт , морской пехотинец VMF-221 , одержал семь побед в ходе наступления японской операции I-Go . За свои действия в тот день он был награжден Почетной медалью . ^{[ 189 ]}^{[ 199 ]}
18 апреля 1943 года младшие лейтенанты Артур Б. Кливленд. ^{[ 200 ]} Ричард Э. Даффи, ^{[ 201 ]} и Макартур Пауэрс, ^{[ 202 ]} USAAF 57-й полк , все заявили о пяти перевозках Ju 52 над Средиземным морем.
13 мая 1943 года Арчи Донахью участвовал в часовом воздушном бою к западу от острова Флорида. Донахью, возможно, стал асом за день, поскольку было подтверждено, что он сбил четыре Зеро и, скорее всего, сбил пятый. Другой морской пехотинец подтвердил пятое убийство, но Донахью за него так и не приписали. ^{[ 203 ]}^{[ циклическая ссылка ]} см. также 12 апреля 1945 года. Если бы это было подтверждено, это был бы первый ас за день, совершенный пилотом авианосца.
26 мая 1943 года Вальтер Эль , летчик ночных истребителей Люфтваффе на Западном фронте, стал асом за день. ^{[ 204 ]}
10 июня 1943 года Ганс Пфэлер, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 205 ]}
12 июня 1943 года лейтенант (JG) Вернон Э. Грэм, USNR, с авианосным истребителем F4F Wildcat перехватил 35 истребителей A6M Zero , сбил 5 Zero, у него закончилось топливо в середине боя и он совершил неудачную посадку. на Павуву . ^{[ 206 ]}
16 июня 1943 года 2-й лейтенант Мюррей Дж. Шубин ВВС США из 347-го полка сбил пять Зеро возле Гуадалканала. ^{[ 207 ]}
22 июня 1943 года Ганс-Дитер Франк , пилот ночного истребителя Люфтваффе на Западном фронте, стал асом за день. ^{[ 208 ]}
1 июля 1943 года капитан Элмер М. Уидон из 318 FG USAAF сбил пять японских самолетов. ^{[ 209 ]}
5 июля 1943 года Иоганн-Герман Майер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 210 ]}
5 июля 1943 года Рудольф Радемахер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 211 ]}
5 июля 1943 года Эмиль Битч , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 212 ]}
5 июля 1943 года Ганс Грюнберг , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 213 ]}
6 июля 1943 года Антон Дёбеле , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 214 ]}
13 июля 1943 года Вильгельм Мориц , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал асом за день. ^{[ 215 ]}
13 июля 1943 года, затем 7 сентября 1943 года, 15 сентября 1943 года, 16 февраля 1945 года и 25 апреля 1945 года Гюнтер Йостен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, пять раз за день стал асом. ^{[ 216 ]}
15 июля 1943 года 1-й лейтенант Джозеф Дж. Лесицка из 318-го полка ВВС США сбил пять японских самолетов на Тихоокеанском театре военных действий. ^{[ 217 ]}
14 августа 1943 года Отто Гайзер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 117 ]}
21 августа 1943 года Йоханнес Бунжек , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 218 ]}
7 сентября 1943 года Альбин Вольф , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 219 ]}
16 сентября 1943 года майор Паппи Бойингтон , морской пехотинец VMF-214 , одержал пять побед над Соломоновыми островами, управляя самолетом F4U Corsair. , Обладатель Почетной медали Бойингтон был самым результативным летчиком-истребителем морской пехоты во время войны, сбив в общей сложности 28 японских самолетов, прежде чем он тоже был сбит и взят в плен в январе 1944 года. ^{[ 189 ]}
19 сентября 1943 года Фридрих Облесер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 220 ]}
8 октября 1943 года Гельмут Липферт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 221 ]}
9 октября 1943 года майор Уильям Л. Леверетт и 2-й лейтенант Гарри Т. Ханна, 14-й полк USAAF , оба стали асами за день над Эгейским морем с семью ^{[ 222 ]} и пять ^{[ 223 ]} Победы Штуки соответственно. Леверетт был награжден Крестом за выдающиеся заслуги и был первым из двух пилотов армейских ВВС, одержавших семь побед в одном вылете. ^{[ 222 ]}
10 октября 1943 года Вальтер Крупински , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день . ^{[ 224 ]}
11 октября 1943 года полковник Нил. Э. Кирби , 343-й полк ВВС США , сбил шесть японских самолетов, четыре Ки-43 «Оскар» и два Ки-61 «Тони», во время одного вылета на своем P-47 «Fiery Ginger», став первым P-47 в Тихом океане. ас, первый ас P-47 за день и установивший рекорд ВВС США по количеству побед в одной миссии на Тихоокеанском театре военных действий. ^{[ нужна ссылка ]} За эту миссию он был награжден Почетной медалью , которую ему вручил генерал Дуглас Макартур в январе 1944 года. ^{[ нужна ссылка ]}
12 октября 1943 года Хорст Адемейт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал шесть воздушных побед. ^{[ 225 ]}
27 октября 1943 года Алоис Лехнер, летчик ночных истребителей Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 226 ]}
2 ноября 1943 года Пауль-Генрих Дене , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал пять воздушных побед. ^{[ 227 ]}
1 декабря 1943 года Эгон Майер , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, стал асом за день. ^{[ 228 ]}
15 декабря 1943 года Дитхельм фон Эйхель-Штрайбер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал шесть воздушных побед плюс еще два неподтвержденных заявления. ^{[ 229 ]}
15 декабря 1943 года Конрад Бауэр , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал шесть воздушных побед. ^{[ 230 ]}

1944

14 января 1944 года 1-й лейтенант Роберт М. Хэнсон , морской пехотинец VMF-215 , одержал пять побед над районом Соломоновых островов, управляя F4U Corsair. Он был сбит и убит менее чем через месяц. Он заявил о 25 убийствах во время войны. ^{[ 189 ]}
14 января 1944 года Венделин Брейкель, пилот ночного истребителя Люфтваффе, сбил шесть самолетов «Авро Ланкастер». ^{[ 231 ]}
20 января 1944 года Леопольд Феллерер , летчик ночного истребителя Люфтваффе, стал асом за день. ^{[ 232 ]}
20 февраля 1944 года Рудольф Франк , немецкий фельдфебель, сбил пять самолетов «Авро Ланкастер» над Германией. ^{[ 233 ]}
20 февраля 1944 года Хайнц Винке , пилот ночного истребителя Люфтваффе, стал асом за день. ^{[ 234 ]}
20 марта 1944 года Август Морс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 235 ]}
29 марта 1944 года Вальтер Вевер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 236 ]}
23 апреля 1944 года Хорст Бергер, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 237 ]}
7 мая 1944 года Ганс Вальдманн из Люфтваффе сбил шесть советских самолетов, в результате чего его общее количество побед в воздухе достигло 120. ^{[ 238 ]}
7 мая 1944 года Фридрих Хаас , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 239 ]}
8 мая 1944 года 1-й лейтенант Карл Дж. Лукшич США из 352-го полка ВВС сбил три Fw 190 и два Bf 109 в одном боевом вылете из семи одиночных и трех общих побед. Его схватили через две недели, 24-го числа. ^{[ 240 ]}
12 мая 1944 года 1-й лейтенант Роберт Дж. Рэнкин ВВС США из 56-го полка сбил пять самолетов над Германией. Войну он закончил с 10 победами. ^{[ 241 ]}
30 мая 1944 года Отто Фённекольд , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, сбил семь Bell P-39 Airacobra . истребителей ^{[ 242 ]}
6 июня 1944 года Герберт Хупперц , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, сбил три истребителя Hawker Typhoon , один North American P-51 Mustang и один Republic P-47 Thunderbolt и стал асом за день. ^{[ 243 ]}
10 июня 1944 года 2-й лейтенант Герберт Б. Хэтч-младший из 1-го полка ВВС США сбил пять самолетов противника, вероятно, уничтожил шестой и повредил еще один над Румынией. ^{[ 244 ]}
15 июня 1944 года лейтенант Ллойд Дж. «Барни» Барнард, авианосец USN VF-2, сбил пять японских истребителей «Зеро» за один вылет у островов Бонин. ^{[ 245 ]}^{[ 246 ]}
19 июня 1944 года Гельмут Гроллмус , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день, одержав шесть воздушных побед. ^{[ 247 ]}
19 июня 1944 года командир Чарльз В. Брюэр, USN VF-15 (пять); ^{[ 248 ]} Лейтенанты Джордж Р. Карр, USN VF-15 (пять); ^{[ 249 ]} Александр Врачиу , USN VF-16 (шесть); ^{[ 250 ]} и энсин Уилбур «Паук» Уэбб, USN VF-17 (шесть+); ^{[ 251 ]} все стали асами за один день над Гуамом в одной миссии. ^{[ 252 ]}
23 июня 1944 года Вильгельм Хюбнер, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день, одержав восемь воздушных побед. ^{[ 253 ]}
30 июня 1944 года Илмари Юутилайнен , лучший бомбардир-ист Финляндии, сбил шесть советских самолетов, летевших против того же советского летнего наступления, что и его коллега-ас, за день Ветер. Окончательный результат Юутилайнена во время Второй мировой войны составил 94, что является самым высоким результатом за всю историю пилота-ненемца. ^{[ нужна ссылка ]}
7 июля 1944 года Фред Дж. Кристенсен , 56-й полк USAAF , атаковал своей эскадрильей 12 Junkers Ju 52 , приземлявшихся на аэродроме Гарделеген . Эскадрилья заявила о 10 уничтоженных самолетах, из них Кристенсен - о 6 и установил рекорд как первый пилот 8-й воздушной армии и первый американский пилот на Европейском театре военных действий, совершивший 6 сбитых самолетов за один день и за один боевой вылет. ^{[ 254 ]}
21 июля 1944 года Сигурд Хаала, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 255 ]}
6 августа 1944 года Джордж Предди США из 352-го полка ВВС сбил шесть немецких Bf 109. Он был лучшим асом USAAF P-51 Mustang (26,83 убийства, включая общие убийства). ^{[ 217 ]}
9 августа 1944 года Хайнц Буссе, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 256 ]}
5 сентября 1944 года 1-й лейтенант Уильям Х. Аллен из 55-го полка ВВС США сбил пять самолетов над Европой. ^{[ 217 ]}^{[ 257 ]}
14 сентября 1944 года Франц Эйзенах , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом дня, одержав в тот день девять воздушных побед. ^{[ 258 ]}
27 сентября 1944 года 1-й лейтенант Уильям Р. Бейер ВВС США из 361-го полка сбил пять Fw 190 в окрестностях Айзенаха. Он закончил войну, предъявив 9 претензий. ^{[ 217 ]}
28 сентября 1944 года 2-й лейтенант Джон Х. Уэйнрайт-младший из 405-го полка ВВС США сбил шесть самолетов над Европой. ^{[ 259 ]}
12 октября 1944 года 1-й лейтенант Чарльз «Чак» Йегер ВВС США из 357-го полка сбил пять Bf 109 за один вылет. Он закончил войну с 12 победами. 14 октября 1947 года на ракетном самолете Bell X-1 он стал первым пилотом, преодолевшим звуковой барьер в горизонтальном полете. ^{[ 217 ]}
24 октября 1944 года лейтенант-коммандер Гарольд Н. Функ, USN VF-23 (пять); ^{[ 260 ]} Лейтенанты Карл А. Браун-младший, USN VF-27 (пять); ^{[ 261 ]} Кеннет Дж. Хиппе, USN VC-3 (пять); ^{[ 262 ]} Уильям Дж. Мэйсонер-младший, USN VF-19 (шесть); ^{[ 263 ]} Рой В. Рашинг, USN VF-15 (шесть+); ^{[ 264 ]} Джеймс А. Ширли, USN VF-22 (пять); ^{[ 265 ]} Юджин П. Таунсенд, USN VF-27 (пять+); ^{[ 266 ]} и прапорщик Томас Дж. Конрой, USN VF-22 (шесть); ^{[ 267 ]} все стали асами за один выходной на Филиппинах.
2 ноября 1944 года Дональд С. Брайан , 352-й полк ВВС США , сбил пять немецких самолетов Bf 109, направлявшихся для сопровождения бомбардировщиков B-17, выполнявших миссию в Германию. ^{[ 268 ]}
16 ноября 1944 года капитан Джон Дж. Фолл ВВС США из 31-го полка сбил пять самолетов над Германией. ^{[ 269 ]}
21 ноября 1944 года капитан Уильям Т. Уиснер США из 352-го полка ВВС сбил 6 Fw 190 и 1 вероятный. Сражался в Корейской войне и стал одним из 7 асов в двух войнах (16 убийств в одиночку и 1 общее во Второй мировой войне; 6 одиночных и 1 общее в Корее). ^{[ 217 ]}^{[ 270 ]}
26 ноября 1944 года 1-й лейтенант Дж. С. Дэниел из 339-го полка ВВС США сбил пять самолетов над Германией. ^{[ 271 ]}
27 ноября 1944 года капитан Леонард К. Карсон ВВС США из 357-го полка сбил 5 Fw 190. Закончил войну с 18 заявлениями. ^{[ 217 ]}
4 декабря 1944 года майор Уильям Дж. Ховде США из 355-го полка ВВС сбил четыре Fw 190, один Bf 109 и поделился одним Fw 190 над Берлином. ^{[ 272 ]}
14 декабря 1944 года лейтенант Роберт Х. Андерсон, военный корабль США VBF-80, сбил пять японских самолетов и, вероятно, сбил шестой у берегов Филиппин. ^{[ 273 ]}
18 декабря 1944 года первый лейтенант Дэвид Б. Арчибальд. ^{[ 274 ]} и 1-й лейтенант Пол Э. Олсон, ^{[ 275 ]} USAAF 359-й полк , оба сбили пять Fw 190, прежде чем они тоже были сбиты и захвачены в плен.
21 декабря 1944 года Ханс-Йоахим Крощинский , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^{[ 276 ]}
23 декабря 1944 года подполковник Эдвард О. Маккомас ВВС США из 23-го полка сбил пять японских самолетов над Китаем. ^{[ 217 ]}
23 декабря 1944 года подполковник Дэвид К. Шиллинг ВВС США из 56-го полка сбил три Bf 109 и два Fw 190 над Бонном . ^{[ 277 ]}
27 декабря 1944 года капитан Эрнест Э. Бэнки USAAF из 364-го полка сбил четыре Fw 190 и один Bf 109; и разделил один Bf 109 в районе Бонна. Завершилась война с 9,5 исками. ^{[ 278 ]}
29 декабря 1944 года за семь минут Ричард Джозеф «Дик» Одет из 411-й эскадрильи RCAF , пилотируя Spitfire IXe , уничтожил два Bf 109 и три Focke-Wulf Fw 190 над Оснабрюком . ^{[ 279 ]}^{[ нужна ссылка ]}

1945

3 января 1945 года Хайнц Эвальд , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал пять воздушных побед. ^{[ 280 ]}
11 января 1945 года капитан Уильям А. Шомо США из 71-й полка ВВС сбил семь японских самолетов за один вылет над Филиппинами и был награжден Почетной медалью. ^{[ 281 ]}
14 января 1945 года капитан Феликс Д. Уильямсон ВВС США из 56-го полка сбил пять немецких истребителей за один вылет и был награжден Крестом за выдающиеся заслуги . ^{[ 282 ]}
16 февраля 1945 г. лейтенант Александр Л. Андерсон, USN VBF-80 (пять); ^{[ 283 ]} Лейтенант Патрик Д. Флеминг , USN VBF-80 (пять); ^{[ 284 ]} стали асом за день над Токио в одной миссии.
В ночь с 21 на 22 февраля 1945 года Гюнтер Бар , летчик ночного истребителя Люфтваффе, стал асом за день, сбив семь бомбардировщиков. ^{[ 285 ]}
14 марта 1945 года 1-й лейтенант Гордон Х. МакДэниел из 325-го полка ВВС США сбил пять Fw 190 на Средиземноморском театре военных действий. ^{[ 286 ]}
15 марта 1945 года Фердинанд Лещенкохль, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал пять воздушных побед. ^{[ 287 ]}
16 марта 1945 года Эрих Юнг, пилот ночного истребителя Люфтваффе, стал асом за день, одержав восемь ночных воздушных побед. ^{[ 288 ]}
18 марта 1945 года лейтенант-коммандер Маршалл У. Бибе, военный корабль США VF-17, сбил пять японских истребителей над Кюсю. ^{[ 289 ]}
21 марта 1945 года Йоханнес Хагер, летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, одержал пять воздушных побед. ^{[ 290 ]}
22 марта 1945 года подполковник Сидни С. Вудс ВВС США из 4-го полка сбил пять Fw 190 над Германией. Ранее Вудс одержал две победы на Тихом океане, это были его последние победы в войне. ^{[ 291 ]}
24 марта 1945 года майор Роберт А. Элдер и подполковник Уэйн К. Бликенстафф ВВС США из 353-го полка за один день стали асами над Германией. Элдер сбил четыре Fw 190, один Bf 109 и повредил один Fw 190; это были его единственные претензии на войне. ^{[ 292 ]} Бликенстафф, который уже был асом с пятью победами, уничтожил два Fw 190 и три Bf 109. Это были его последние претензии на войне. ^{[ 293 ]}
2 апреля 1945 года 1-й лейтенант Брюс В. Карр ВВС США из 354-го полка сбил пять самолетов и повредил шестой над Германией. ^{[ 294 ]}
12 апреля 1945 года майор Арчи Донахью , морской пехотинец VMF-451 , одержал пять побед над Окинавой. Донахью уже был асом с девятью убийствами, это были его последние победы на войне. ^{[ 295 ]} Это был первый официальный ас за день пилота авианосца f4u. Это был его второй ас за день, также см. 13 мая 1943 года.
17 апреля 1945 года лейтенант-коммандер Юджин Валенсия , военный корабль США VF-9, сбил шесть японских самолетов над Окинавой . ^{[ 296 ]}
22 апреля 1945 года трое американских пилотов морской пехоты США из эскадрильи VMF-323 «Death Rattlers» по отдельности стали асами за день в битве за Окинаву : майор Джефферсон Дорро (шесть); ^{[ 297 ]} Майор Джордж К. Экстелл (пять+); ^{[ 298 ]} и 1-й лейтенант Джеремия Джозеф О'Киф (пять). ^{[ 299 ]}
25 мая 1945 года два американских пилота по отдельности стали асами за день над Окинавой : 1-й лейтенант Ричард Х. Андерсон , 318-й полк USAAF , сбил пять «Зеро» и имел на прицеле шестой, когда у него кончились боеприпасы; ^{[ 300 ]} Капитан Герберт Дж. Валентайн , морской пехотинец VMF-312 , сбил пять японских самолетов, став последним морским пехотинцем войны, ставшим асом за день. ^{[ 301 ]}
28 мая 1945 года капитан Джон Э. Фогт из 318-го полка ВВС США сбил пять Зеро над Кюсю, Япония. Это были его единственные претензии к войне. ^{[ 302 ]}
10 июня 1945 года 2-й лейтенант Роберт Дж. Стоун из 318-го полка ВВС США сбил пять японских самолетов над Тихим океаном. ^{[ 217 ]}
13 августа 1945 года, став последним асом-истребителем Второй мировой войны всего за два дня до капитуляции Японии , 1-й лейтенант Оскар Пердомо , 475-й полк USAAF , одержал все свои пять побед в карьере, сражаясь с японской атакой возле Кейджо (Сеул), Корея. . ^{[ 303 ]}

Индо-Пакистанская война 1965 года/Ace in a Minute.

Во время индо-пакистанской войны 1965 года заявил Мухаммад Махмуд Алам из ВВС Пакистана , что 7 сентября 1965 года сбил пять самолетов за один вылет, и все это менее чем за минуту, установив воздушный рекорд. Алам также является единственным пилотом реактивного самолета, добившимся успеха за день. ^{[ 304 ]}^{[ 305 ]}^{[ 306 ]}^{[ 307 ]}

Русско-украинская война

13 октября 2022 года правительство Украины заявило, что украинский пилот Вадим Ворошилов сбил 5 беспилотников «Шахед-136», прежде чем был вынужден катапультироваться из своего самолета МиГ-29 после того, как он был сбит обломками последнего сбитого «Шахед-136». Накануне Ворошилов сбил две российские крылатые ракеты, хотя это пока официально не подтверждено независимыми источниками. ^{[ 308 ]}^{[ 309 ]}

См. также

Примечания

Ссылки

Цитаты

^ Гейсингер 1997 .
^ Гуттман 2007 , стр. 30–32.
^ Фрэнкс и Бейли 1992 , с. 161.
^ О'Коннор 1994 , стр. 190–191, 272, 324.
^ Фрэнкс, Бейли и Гость 1993 , стр. 70.
^ Шорс 2014 , стр. 63–65.
^ Шорс, Фрэнкс и Гость 1990 , с. 368.
^ Шорс, Фрэнкс и Гость 1990 , с. 390.
^ Фрэнкс 2003 , с. 61–63.
^ Фрэнкс 2001 , стр. 20–22.
^ Фрэнкс 2002 , стр. 74–76.
^ Фрэнкс, Бейли и Гость 1993 , стр. 193–194.
^ «Ян Дж. Шафарик: Домашняя страница Air Aces; Германия - наибольшее количество убийств за один день, одну ночь и одну миссию» .
^ Колдуэлл 2002 , с. 395.
^ Уил 1998 , с. 72.
^ Уил 2003 , с. 90.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , с. 1281.
^ Уил 2004 , с. 107.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 216–217.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , с. 413.
^ Jump up to: ^а ^б Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1276–1279.
^ Прин и др. 2012 , стр. 175, 183.
^ Уильямсон 2005 , с. 46.
^ Прин и др. 2012 , стр. 285–286.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1418–1419.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1446–1447.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , с. 1180.
^ Jump up to: ^а ^б Мэтьюз и Форман, 2015a , стр. 485–492.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1103–1104.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , с. 1152.
^ Jump up to: ^а ^б Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 1065–1069.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1392–1396.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 53–57.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 960–964.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1178–1181.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 235–237.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 810–813.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 409–413.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 634–639.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 714–717.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 920–922.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 34–39.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 40–46.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 268–271.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 398–401.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1335–1338.
^ Jump up to: ^а ^б Прин и др. 2006 , с. 438.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 465–467.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 583–584.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 1056–1058.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1444–1447.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 533–535.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 61–62.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 215–218.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 189–190.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 1021–1025.
^ Jump up to: ^а ^б Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1140–1143.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 630–633.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1293–1295.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 673–675.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1280–1282.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1110–1111.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 711–712.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 756–757.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1421–1424.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1157–1158.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 932–934.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 776–777.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 570–572.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 451–454.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 646–648.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 138–141.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1317–1318.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 1003–1008.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 768–770.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1365–1367.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 147–151.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1092–1093.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 537–538.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 27–28.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 68–69.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 105–107.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 1030–1031.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1102–1104.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , с. 168.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , с. 169.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1412–1413.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1158–1160.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1115–1116.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 535–537.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 935–936.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1232–1234.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1215–1218.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 70–71.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 377–379.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 884–886.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1252–1254.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , с. 163.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 418–421.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 205–207.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1275–1377.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1212–1214.
^ Jump up to: ^а ^б Мэтьюз и Форман, 2014 , стр. 28–29.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1257–1260.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 77–80.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1472–1474.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1094–1097.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1307–1310.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 292–294.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 728–729.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 993–994.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 778–779.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1378–1381.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 300–302.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1417–1419.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1267–1269.
^ Jump up to: ^а ^б Мэтьюз и Форман, 2015a , стр. 361–362.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 231–232.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1402–1404.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1265–1266.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , с. 90.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 250–251.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 241–242.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1083–1085.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1150–1152.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 17–18.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 909–910.
^ «Дэвид С. МакКэмпбелл» . Военные времена .
^ Стенман 2001 , с. 123.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1404–1405.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 903–904.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1321–1324.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 807–809.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , с. 618.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 1001–1002.
^ Сарванто 2005 , с. 202.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , с. 823.
^ Шорс 1994 , с. 190.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , с. 32.
^ Кетли 1999 , с. 76.
^ Шорс 1994 , с. 287–288.
^ «Лондонский памятник Битве за Британию - сержант РФ Хэмлин» . www.bbm.org.uk. Проверено 28 апреля 2021 г.
^ Ламберт 2011 , с. 154.
^ Холмс 1998 , с. 105.
^ Шорс 1994 , с. 244.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 818–819.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , с. 664.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , с. 1134.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 937–938.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 588–589.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 734–736.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 957–958.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , с. 1430.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 599–601.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , с. 764.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 621–622.
^ Прин и др. 2003 , с. 371.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 787–789.
^ Холмс 2002 , с. 107.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1188–1189.
^ Переходим к 2011 году .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Хата, Идзава и Шорс 2011 .
^ Лундстрем 2005 , стр. 83–110.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1286–1287.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 669–671.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 958–959.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1362–1364.
^ Jump up to: ^а ^б Миллман 2019 , Глава 3: Мидуэй.
^ Лундстрем 2005 , стр. 369–411.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , с. 750.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 672–673.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 415–417.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , с. 353.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 176–177.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 893–895.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , с. 74.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 978–979.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , с. 355.
^ Шорс 1994 , с. 191.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 83–84.
^ Прин и др. 2006 , с. 307.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1459–1461.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1454–1456.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1242–1243.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1175–1177.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 1048–1050.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 47–49.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 644–645.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Тиллман 2014 , с. 235.
^ «Швед Вейтаса: Памяти» . Новости морской авиации . Дивизия морской авиации ВМС США . 9 мая 2013 г. Проверено 05 октября 2017 г.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 1070–1071.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 121–123.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 253–254.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 84–86.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1312–1314.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 171–173.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 212–213.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 529–531.
^ «Джеймс Элмс Светт» . Военные времена .
^ «Артур Бернард Кливленд» . Военные времена .
^ «Ричард Э. Даффи» . Военные времена .
^ «Макартур Пауэрс» . Военные времена .
^ «Арчи Донахью» . Военные времена .
^ Мэтьюз и Форман 2014 , с. 264.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , с. 955.
^ Hess & Boyce 1996 , с. 212.
^ «Мюррей Джозеф Шубин» . Военные времена .
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 329–330.
^ «Элмер Мелвин Уидон» . Военные времена .
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 829–831.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 996–998.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 107–109.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 438–440.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 225–227.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 869–870.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 589–593.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Артур Уилли (6 апреля 2009 г.). Победы армейской авиации . Лулу.com. ISBN 978-0-615-15549-4 .
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 174–175.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1440–1442.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 929–931.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 758–762.
^ Jump up to: ^а ^б «Уильям Лоуренс Леверетт» . Военные времена .
^ «Гарри Трой Ханна» . Военные времена .
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 696–700.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 5–7.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 729–730.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 203–204.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 821–823.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 271–273.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 59–60.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , с. 153.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 303–304.
^ Шуман 2014 , с. 43.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1353–1354.
^ Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 870–872.
^ Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1410–1411.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , с. 88.
^ Брэке 1997 , с. 224.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 446–447.
^ «Карл Джон Лукшич» . Военные времена .
^ «Роберт Джеймс Рэнкин» . Военные времена .
^ Мэтьюз и Форман 2014 , с. 322.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , с. 567.
^ «Герберт Брукс Хэтч» . Военные времена .
^ Кливер 2015 , с. 68.
^ «Ллойд Глинн Барнард» . Военные времена .
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 430–431.
^ «Чарльз Уолтер Брюэр» . Военные времена .
^ «Джордж Рейнс Карр» . Военные времена .
^ «Александр Врачиу» . Военные времена .
^ «Уилбур Батчер Уэбб» . Военные времена .
^ Кливер 2015 , стр. 7–11.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 562–563.
^ «Фред Джозеф Кристенсен» . Военные времена .
^ Мэтьюз и Форман 2015a , с. 445.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , с. 181.
^ «Джордж Эрл Предди» . Военные времена .
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 276–279.
^ «Джон Уильям Уэйнрайт» . Военные времена .
^ «Гарольд Натан Фанк» . Военные времена .
^ «Карл Аллен Браун» . Военные времена .
^ «Кеннет Джордж Хиппе» . Военные времена .
^ «Уильям Джон Мейсонер» . Военные времена .
^ «Рой Уоррик Раш» . Военные времена .
^ «Джеймс Александр Ширли» . Военные времена .
^ «Юджин Пауэлл Таунсенд» . Военные времена .
^ «Томас Джозеф Конрой» . Военные времена .
^ «Дональд Септимус Брайан» . Военные времена .
^ «Джон Джеймс Фолл» . Военные времена .
^ «Уильям Томас Уиснер» . Военные времена .
^ «Дж. С. Дэниел» . Военные времена .
^ «Уильям Джонстон Ховде» . Военные времена .
^ «Роберт Гарольд Андерсон» . Военные времена .
^ «Дэвид Барнс Арчибальд» . Военные времена .
^ «Пол Эдвард Олсон» . Военные времена .
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 693–694.
^ «Дэвид Карл Шиллинг» . Военные времена .
^ «Эрнест Эдвард Бэнки» . Военные времена .
^ Своупс, Брайан. «Архивы Дика Одета» . Этот день в авиации . Проверено 30 декабря 2021 г.
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 294–296.
^ «Уильям Артур Шомо» . Военные времена .
^ «Феликс Д. Уильямсон» . Военные времена .
^ «Александр Луи Андерсон» . Военные времена .
^ «Патрик Доусон Флеминг» . Военные времена .
^ Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 30–31.
^ «Гордон Ховард МакДэниел» . Военные времена .
^ Мэтьюз и Форман 2015a , с. 772.
^ Мэтьюз и Форман 2015a , с. 594.
^ «Маршалл Ульрих Бибе» . Военные времена .
^ Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 463–464.
^ «Сидни Стерлинг Вудс» . Военные времена .
^ «Роберт Александр Элдер» . Военные времена .
^ «Уэйн К. Бликенстафф» . Военные времена .
^ «Брюс Уорд Карр» . Военные времена .
^ «Арчи Гленн Донахью» . Военные времена .
^ «Награды за доблесть Евгению Валенсию» . Военные времена . Проверено 4 декабря 2022 г.
^ «Джефферсон Дэвид Дорро-младший» . Военные времена .
^ «Джордж Клифтон Экстелл-младший» . Военные времена .
^ Граймс, Уильям (27 августа 2016 г.). «Джеремия О'Киф, ас в своем сражении во время Первой мировой войны, умер в возрасте 93 лет» . Нью-Йорк Таймс .
^ United Press, «Армейские летчики захватили пять японцев в одиночном бою», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 4 июня 1945 года, том 51, страница 1.
^ «Герберт Джеймс Валентайн» . Военные времена .
^ «Джон Эдвард Фогт» . Военные времена .
^ «Оскар Фрэнсис Пердомо» . Военные времена .
^ Air Cdre M Кайзер Туфаил . «Классика скоростной стрельбы Алама» . Defencejournal.com . Проверено 15 ноября 2011 г.
^ Фрикер, Джон (1979). Битва за Пакистан: воздушная война 1965 года . Я. Аллан. стр. 15–17. ISBN 978-0-7110-0929-5 .
^ Полмар и Белл 2003 , с. 354.
^ О'Нордин, Лон (1985). Воздушная война в ракетный век . Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Смитсоновского института. стр. 84–87 . ISBN 978-0-87474-680-8 .
^ «Украина утверждает, что пилот МиГ-29 сбил пять дронов, прежде чем катапультироваться» . МСН .
^ «Изнутри отчаянной борьбы Украины с беспилотниками с пилотом МиГ-29 «Сок» » . 13 декабря 2022 г.

Библиография

Бракке, Герхард (1997). Несмотря на превосходящие шансы — с летчиком-истребителем и кавалером Рыцарского креста Гансом Вальдманом на Восточном фронте, на фронте вторжения и в защиту Рейха ] (на немецком языке). Цвайбрюккен, Германия: VDM Heinz Nickel [ de ] . ISBN 978-3-925480-23-2 . OCLC 918505396 .
Колдуэлл, Дональд (2002). Бойн, Уолтер Дж. (ред.). Воздушная война: Международная энциклопедия: МЗ . АВС-КЛИО. ISBN 978-1-57607-345-2 .
Кливер, Томас МакКелви (2015). F4F Wildcat и F6F Hellcat Асы VF-2 . Издательство Блумсбери. ISBN 978-1-4728-0559-1 .
Фрэнкс, Норман Л.Р .; Бейли, Фрэнк В.; Гость, Рассел (1993). Над линиями: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской воздушной службы и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Грубская улица. ISBN 978-0-948817-73-1 .
Фрэнкс, Норман Л.Р .; Бейли, Фрэнк В. (1992). За фронтом: полный отчет об истребителях-асах и подразделениях ВВС США и Франции, 1914–1918 гг . Грубская улица. ISBN 978-0-948817-54-0 .
Фрэнкс, Норман Л.Р. (2001). Fokker Dr I Асы Первой мировой войны . Издательство Оспри . ISBN 978-1-84176-223-4 .
Фрэнкс, Норман Л.Р. (2002). SPAD XII/XIII Асы Первой мировой войны . Издательство Оспри . ISBN 978-1-84176-316-3 .
Фрэнкс, Норман Л.Р. (2003). Сопвит Кэмел-асы Первой мировой войны . Издательство Оспри . ISBN 978-1-84176-534-1 .
Гейссингер, Стив (15 октября 1997 г.). «Рукотворный гром» . Аргус-Пресс . Проверено 17 июля 2011 г.
Гутман, Джон (2007). Бристольские истребители-асы Первой мировой войны F2 . Издательство Оспри . ISBN 978-1-84603-201-1 .
Хата, Икухико; Идзава, Ясухо; Шорс, Кристофер (2011). Истребительные части ВВС Японии и их асы, 1932–1945 гг . Лондон, Великобритания: Груб-стрит. ISBN 978-1-906502-84-3 .
Хесс, Уильям Н.; Бойс, Уорд Дж. (1996). Альбом американских истребителей-асов . Американская ассоциация асов-истребителей. ISBN 0-942548-63-9 .
Холмс, Тони (1998). Ураган Эйс 1939–1940 гг . Лондон: Издательство Osprey . ISBN 978-1-85532-597-5 .
Холмс, Тони (2002). «Томагавк» и «Киттихаук» — асы Королевских ВВС и Содружества . Издательство Оспри . ISBN 978-1-84176-083-4 .
Кетли, Барри (1999). Французские асы Второй мировой войны . Оксфорд: Издательство Osprey . ISBN 978-1-85532-898-3 .
Ламберт, Макс (2011). День за днем: новозеландцы в истребительном командовании . Окленд, Новая Зеландия: Издательство HarperCollins. ISBN 978-1-86950-844-9 .
Лундстрем, Джон Б. (2005). Первая команда: Тихоокеанский военно-морской воздушный бой от Перл-Харбора до Мидуэя (новое издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-471-Х .
Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2014). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 1 A–F . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-18-9 .
Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015a). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 2 G – L. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-19-6 .
Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015b). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 3 M – R. Уолтон-на-Темзе, Великобритания: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-20-2 .
Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015c). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 4 S–Z . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-21-9 .
Миллман, Николас (2019). A6M Zero-sen Aces 1940–42 . Самолет Асов №137. Издательство Оспри. ISBN 978-1-4728-2144-7 .
О'Коннор, Мартин (1994). Воздушные асы Австро-Венгерской империи 1914–1918 гг . Пресса о летающих машинах. ISBN 978-0-9637110-1-4 .
Полмар, Норман; Белл, Дана (2003). Сто лет мировой военной авиации . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-686-5 .
Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003). Летчики-истребители ВВС Германии в 1934–1945 гг. — Часть 6/II — Операция «БАРБАРОССА» — Операция на Востоке — 22 июня. по 5 декабря 1941 г. [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 г. - Часть 6/II - Операция «БАРБАРОССА» - Действия на Востоке - 22 июня по 5 декабря 1941 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN 978-3-923457-70-0 .
Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Истребительные части немецких ВВС 1934–1945 гг. — Часть 9/II — От летней кампании 1942 г. до разгрома Сталинграда — 1 мая 1942 г. по 3 февраля 1943 г. [ Истребительные части немецких ВВС 1934–1945 гг. —Часть 9/II —От летней кампании 1942 года до поражения под Сталинградом — с 1 мая 1942 года по 3 февраля 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN 978-3-923457-77-9 .
Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Летчики-истребители ВВС Германии в 1934–1945 годах. Часть 12/III. Операции на Востоке. 4.2. по 31 декабря 1943 г. [ Истребительные части ВВС Германии с 1934 по 1945 г. - Часть 12/III - Действия на Востоке - с 4 февраля по 31 декабря 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-07-9 .
Сарванто, Йорма (2005). Летчики-истребители под карельским небом . Стокгольм: Шведская военно-историческая библиотека. ISBN 978-91-975315-4-2 .
Шуман, Ральф (2014). Профили рыцарского креста № 13 Рудольфа Франка — носителя дубовых листьев отряда ночных истребителей [ Профили рыцарского креста № 13 Рудольфа Франка — носителя дубовых листьев отряда ночных истребителей ] (на немецком языке). Распространение СМИ UNITEC. OCLC 883388135 . ASIN B00JQ4TPDO (16 июня 2014 г.).
Шорс, Кристофер (1994). Aces High: дань уважения самым выдающимся летчикам-истребителям Великобритании и Сил Содружества во Второй мировой войне . Грабб-стрит. ISBN 978-1-898697-00-8 .
Шорс, Кристофер (2014). Британские и имперские асы Первой мировой войны . Издательство Оспри . ISBN 978-1-84176-377-4 .
Шорс, Кристофер Ф.; Фрэнкс, Норман Л.Р .; Гость, Рассел (1990). Над окопами: полный отчет об асах-истребителях и подразделениях ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Грубская улица. ISBN 978-0-948817-19-9 .
Стенман, Кари (2001). 24-я авиационная эскадрилья . Издательство Оспри . ISBN 978-1-84176-262-3 .
Тагая, Осаму (2011). Айти 99 отрядов Канбаку «Вал» . Боевой самолет №63. Издательство Оспри. ISBN 978-1-84176-912-7 .
Тиллман, Барретт (20 мая 2014 г.). Истребительные эскадрильи корпуса морской пехоты США времен Второй мировой войны . Издательство Блумсбери. ISBN 978-1-78200-953-5 .
Уил, Джон (1998) [1995]. Focke-Wulf Fw 190 Асы Русского фронта . Самолеты асов. Том. 6. Лондон, Великобритания: Издательство Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-518-0 .
Уил, Джон (2003). Боевые группы Люфтваффе . Авиационные элитные подразделения. Том 13. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-608-9 .
Уил, Джон (2004). Jagdgeschwader 52: Эксперты . Авиационные элитные подразделения. Том 15. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-786-4 .
Уильямсон, Гордон (2005). Кавалеры Рыцарского креста, дубовых листьев и мечей в 1941–45 гг . Издательство Оспри . ISBN 978-1-84176-643-0 .

Дальнейшее чтение

Фрикер, Джон (1979). Битва за Пакистан: воздушная война 1965 года . Лондон: Я, Аллан. ISBN 978-0-7110-0929-5 .
Гуттман, Джон (сентябрь 1998 г.). Пакистанская сабля-ас . Том. 9. История авиации.
Хайдер, Саджад С. (2009). Полет сокола: разрушающие мифы индо-пакистанских войн 1965–1971 гг . Vanguard Books Pvt Ltd. ISBN 978-969-402-526-1 .
Нордин, Лон О. (2014). Воздушная война в ракетный век . Смитсоновский институт. ISBN 978-1-58834-439-7 .
Полмар, Норман; Белл, Дана (2003). Сто лет мировой военной авиации . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-686-5 .
Уэррелл, Кеннет (2013). Сабли над аллеей МиГов: F-86 и битва за превосходство в воздухе в Корее . Издательство Военно-морского института . ISBN 978-1-61251-344-7 .

[FOOTNOTEGeissinger1997-1] Гейсингер 1997 .

[FOOTNOTEGuttman200730–32-2] Гуттман 2007 , стр. 30–32.

[FOOTNOTEFranksBailey1992161-3] Фрэнкс и Бейли 1992 , с. 161.

[FOOTNOTEO'Connor1994190–191,_272,_324-4] О'Коннор 1994 , стр. 190–191, 272, 324.

[FOOTNOTEFranksBaileyGuest199370-5] Фрэнкс, Бейли и Гость 1993 , стр. 70.

[FOOTNOTEShores201463–65-6] Шорс 2014 , стр. 63–65.

[FOOTNOTEShoresFranksGuest1990368-7] Шорс, Фрэнкс и Гость 1990 , с. 368.

[FOOTNOTEShoresFranksGuest1990390-8] Шорс, Фрэнкс и Гость 1990 , с. 390.

[FOOTNOTEFranks200361–63-9] Фрэнкс 2003 , с. 61–63.

[FOOTNOTEFranks200120–22-10] Фрэнкс 2001 , стр. 20–22.

[FOOTNOTEFranks200274–76-11] Фрэнкс 2002 , стр. 74–76.

[FOOTNOTEFranksBaileyGuest1993193–194-12] Фрэнкс, Бейли и Гость 1993 , стр. 193–194.

[13] «Ян Дж. Шафарик: Домашняя страница Air Aces; Германия - наибольшее количество убийств за один день, одну ночь и одну миссию» .

[FOOTNOTECaldwell2002395-14] Колдуэлл 2002 , с. 395.

[FOOTNOTEWeal199872-15] Уил 1998 , с. 72.

[FOOTNOTEWeal200390-16] Уил 2003 , с. 90.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1281-17] Мэтьюз и Форман 2015c , с. 1281.

[FOOTNOTEWeal2004107-18] Уил 2004 , с. 107.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014216–217-19] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 216–217.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a413-20] Мэтьюз и Форман 2015a , с. 413.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1276–1279-21] Jump up to: ^а ^б Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1276–1279.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2012175,_183-22] Прин и др. 2012 , стр. 175, 183.

[FOOTNOTEWilliamson200546-23] Уильямсон 2005 , с. 46.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2012285–286-24] Прин и др. 2012 , стр. 285–286.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1418–1419-25] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1418–1419.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1446–1447-26] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1446–1447.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1180-27] Мэтьюз и Форман 2015c , с. 1180.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a485–492-28] Jump up to: ^а ^б Мэтьюз и Форман, 2015a , стр. 485–492.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1103–1104-29] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1103–1104.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1152-30] Мэтьюз и Форман 2015c , с. 1152.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b1065–1069-31] Jump up to: ^а ^б Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 1065–1069.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1392–1396-32] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1392–1396.

[FOOTNOTEMathewsForeman201453–57-33] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 53–57.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b960–964-34] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 960–964.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1178–1181-35] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1178–1181.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014235–237-36] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 235–237.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b810–813-37] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 810–813.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a409–413-38] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 409–413.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a634–639-39] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 634–639.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a714–717-40] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 714–717.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b920–922-41] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 920–922.

[FOOTNOTEMathewsForeman201434–39-42] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 34–39.

[FOOTNOTEMathewsForeman201440–46-43] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 40–46.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014268–271-44] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 268–271.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a398–401-45] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 398–401.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1335–1338-46] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1335–1338.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2006438-47] Jump up to: ^а ^б Прин и др. 2006 , с. 438.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a465–467-48] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 465–467.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a583–584-49] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 583–584.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b1056–1058-50] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 1056–1058.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1444–1447-51] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1444–1447.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a533–535-52] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 533–535.

[FOOTNOTEMathewsForeman201461–62-53] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 61–62.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014215–218-54] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 215–218.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014189–190-55] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 189–190.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b1021–1025-56] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 1021–1025.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1140–1143-57] Jump up to: ^а ^б Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1140–1143.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a630–633-58] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 630–633.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1293–1295-59] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1293–1295.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a673–675-60] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 673–675.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1280–1282-61] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1280–1282.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1110–1111-62] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1110–1111.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a711–712-63] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 711–712.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a756–757-64] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 756–757.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1421–1424-65] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1421–1424.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1157–1158-66] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1157–1158.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b932–934-67] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 932–934.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a776–777-68] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 776–777.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a570–572-69] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 570–572.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a451–454-70] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 451–454.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a646–648-71] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 646–648.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014138–141-72] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 138–141.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1317–1318-73] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1317–1318.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b1003–1008-74] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 1003–1008.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a768–770-75] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 768–770.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1365–1367-76] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1365–1367.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014147–151-77] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 147–151.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1092–1093-78] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1092–1093.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a537–538-79] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 537–538.

[FOOTNOTEMathewsForeman201427–28-80] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 27–28.

[FOOTNOTEMathewsForeman201468–69-81] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 68–69.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014105–107-82] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 105–107.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b1030–1031-83] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 1030–1031.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1102–1104-84] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1102–1104.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014168-85] Мэтьюз и Форман 2014 , с. 168.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014169-86] Мэтьюз и Форман 2014 , с. 169.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1412–1413-87] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1412–1413.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1158–1160-88] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1158–1160.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1115–1116-89] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1115–1116.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a535–537-90] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 535–537.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b935–936-91] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 935–936.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1232–1234-92] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1232–1234.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1215–1218-93] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1215–1218.

[FOOTNOTEMathewsForeman201470–71-94] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 70–71.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a377–379-95] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 377–379.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b884–886-96] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 884–886.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1252–1254-97] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1252–1254.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014163-98] Мэтьюз и Форман 2014 , с. 163.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a418–421-99] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 418–421.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014205–207-100] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 205–207.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1275–1377-101] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1275–1377.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1212–1214-102] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1212–1214.

[FOOTNOTEMathewsForeman201428–29-103] Jump up to: ^а ^б Мэтьюз и Форман, 2014 , стр. 28–29.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1257–1260-104] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1257–1260.

[FOOTNOTEMathewsForeman201477–80-105] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 77–80.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1472–1474-106] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1472–1474.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1094–1097-107] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1094–1097.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1307–1310-108] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1307–1310.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014292–294-109] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 292–294.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a728–729-110] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 728–729.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b993–994-111] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 993–994.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a778–779-112] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 778–779.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1378–1381-113] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1378–1381.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014300–302-114] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 300–302.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1417–1419-115] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1417–1419.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1267–1269-116] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1267–1269.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a361–362-117] Jump up to: ^а ^б Мэтьюз и Форман, 2015a , стр. 361–362.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014231–232-118] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 231–232.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1402–1404-119] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1402–1404.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1265–1266-120] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1265–1266.

[FOOTNOTEMathewsForeman201490-121] Мэтьюз и Форман 2014 , с. 90.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014250–251-122] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 250–251.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014241–242-123] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 241–242.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1083–1085-124] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1083–1085.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1150–1152-125] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1150–1152.

[FOOTNOTEMathewsForeman201417–18-126] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 17–18.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b909–910-127] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 909–910.

[128] «Дэвид С. МакКэмпбелл» . Военные времена .

[FOOTNOTEStenman2001123-129] Стенман 2001 , с. 123.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1404–1405-130] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1404–1405.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b903–904-131] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 903–904.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1321–1324-132] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1321–1324.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b807–809-133] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 807–809.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a618-134] Мэтьюз и Форман 2015a , с. 618.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b1001–1002-135] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 1001–1002.

[FOOTNOTESarvanto2005202-136] Сарванто 2005 , с. 202.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b823-137] Мэтьюз и Форман 2015b , с. 823.

[FOOTNOTEShores1994190-138] Шорс 1994 , с. 190.

[FOOTNOTEMathewsForeman201432-139] Мэтьюз и Форман 2014 , с. 32.

[FOOTNOTEKetley199976-140] Кетли 1999 , с. 76.

[FOOTNOTEShores1994287–288-141] Шорс 1994 , с. 287–288.

[142] «Лондонский памятник Битве за Британию - сержант РФ Хэмлин» . www.bbm.org.uk. Проверено 28 апреля 2021 г.

[FOOTNOTELambert2011154-143] Ламберт 2011 , с. 154.

[FOOTNOTEHolmes1998105-144] Холмс 1998 , с. 105.

[FOOTNOTEShores1994244-145] Шорс 1994 , с. 244.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b818–819-146] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 818–819.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a664-147] Мэтьюз и Форман 2015a , с. 664.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1134-148] Мэтьюз и Форман 2015c , с. 1134.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b937–938-149] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 937–938.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a588–589-150] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 588–589.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a734–736-151] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 734–736.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b957–958-152] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 957–958.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1430-153] Мэтьюз и Форман 2015c , с. 1430.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a599–601-154] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 599–601.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a764-155] Мэтьюз и Форман 2015a , с. 764.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a621–622-156] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 621–622.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003371-157] Прин и др. 2003 , с. 371.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a787–789-158] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 787–789.

[FOOTNOTEHolmes2002107-159] Холмс 2002 , с. 107.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1188–1189-160] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1188–1189.

[FOOTNOTETagaya2011-161] Переходим к 2011 году .

[FOOTNOTEHataIzawaShores2011-162] Jump up to: ^а ^б ^с Хата, Идзава и Шорс 2011 .

[FOOTNOTELundstrom200583–110-163] Лундстрем 2005 , стр. 83–110.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1286–1287-164] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1286–1287.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b669–671-165] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 669–671.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b958–959-166] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 958–959.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1362–1364-167] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1362–1364.

[FOOTNOTEMillman2019Chapter_3:_Midway-168] Jump up to: ^а ^б Миллман 2019 , Глава 3: Мидуэй.

[FOOTNOTELundstrom2005369–411-169] Лундстрем 2005 , стр. 369–411.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b750-170] Мэтьюз и Форман 2015b , с. 750.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b672–673-171] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 672–673.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a415–417-172] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 415–417.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014353-173] Мэтьюз и Форман 2014 , с. 353.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014176–177-174] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 176–177.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b893–895-175] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 893–895.

[FOOTNOTEMathewsForeman201474-176] Мэтьюз и Форман 2014 , с. 74.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b978–979-177] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 978–979.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014355-178] Мэтьюз и Форман 2014 , с. 355.

[FOOTNOTEShores1994191-179] Шорс 1994 , с. 191.

[FOOTNOTEMathewsForeman201483–84-180] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 83–84.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2006307-181] Прин и др. 2006 , с. 307.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1459–1461-182] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1459–1461.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1454–1456-183] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1454–1456.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1242–1243-184] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1242–1243.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1175–1177-185] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1175–1177.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b1048–1050-186] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 1048–1050.

[FOOTNOTEMathewsForeman201447–49-187] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 47–49.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a644–645-188] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 644–645.

[FOOTNOTETillman2014235-189] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Тиллман 2014 , с. 235.

[190] «Швед Вейтаса: Памяти» . Новости морской авиации . Дивизия морской авиации ВМС США . 9 мая 2013 г. Проверено 05 октября 2017 г.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b1070–1071-191] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 1070–1071.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014121–123-192] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 121–123.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014253–254-193] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 253–254.

[FOOTNOTEMathewsForeman201484–86-194] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 84–86.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1312–1314-195] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1312–1314.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014171–173-196] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 171–173.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014212–213-197] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 212–213.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a529–531-198] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 529–531.

[199] «Джеймс Элмс Светт» . Военные времена .

[200] «Артур Бернард Кливленд» . Военные времена .

[201] «Ричард Э. Даффи» . Военные времена .

[202] «Макартур Пауэрс» . Военные времена .

[203] «Арчи Донахью» . Военные времена .

[FOOTNOTEMathewsForeman2014264-204] Мэтьюз и Форман 2014 , с. 264.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b955-205] Мэтьюз и Форман 2015b , с. 955.

[FOOTNOTEHessBoyce1996212-206] Hess & Boyce 1996 , с. 212.

[207] «Мюррей Джозеф Шубин» . Военные времена .

[FOOTNOTEMathewsForeman2014329–330-208] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 329–330.

[209] «Элмер Мелвин Уидон» . Военные времена .

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b829–831-210] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 829–831.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b996–998-211] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 996–998.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014107–109-212] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 107–109.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a438–440-213] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 438–440.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014225–227-214] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 225–227.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b869–870-215] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 869–870.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a589–593-216] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 589–593.

[:2-217] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Артур Уилли (6 апреля 2009 г.). Победы армейской авиации . Лулу.com. ISBN 978-0-615-15549-4 .

[FOOTNOTEMathewsForeman2014174–175-218] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 174–175.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1440–1442-219] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1440–1442.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b929–931-220] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 929–931.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a758–762-221] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 758–762.

[:3-222] Jump up to: ^а ^б «Уильям Лоуренс Леверетт» . Военные времена .

[223] «Гарри Трой Ханна» . Военные времена .

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a696–700-224] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 696–700.

[FOOTNOTEMathewsForeman20145–7-225] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 5–7.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a729–730-226] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 729–730.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014203–204-227] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 203–204.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b821–823-228] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 821–823.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014271–273-229] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 271–273.

[FOOTNOTEMathewsForeman201459–60-230] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 59–60.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014153-231] Мэтьюз и Форман 2014 , с. 153.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014303–304-232] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 303–304.

[FOOTNOTESchumann201443-233] Шуман 2014 , с. 43.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1353–1354-234] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1353–1354.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015b870–872-235] Мэтьюз и Форман 2015b , стр. 870–872.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015c1410–1411-236] Мэтьюз и Форман 2015c , стр. 1410–1411.

[FOOTNOTEMathewsForeman201488-237] Мэтьюз и Форман 2014 , с. 88.

[FOOTNOTEBracke1997224-238] Брэке 1997 , с. 224.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a446–447-239] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 446–447.

[:1-240] «Карл Джон Лукшич» . Военные времена .

[:0-241] «Роберт Джеймс Рэнкин» . Военные времена .

[FOOTNOTEMathewsForeman2014322-242] Мэтьюз и Форман 2014 , с. 322.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a567-243] Мэтьюз и Форман 2015a , с. 567.

[244] «Герберт Брукс Хэтч» . Военные времена .

[FOOTNOTECleaver201568-245] Кливер 2015 , с. 68.

[246] «Ллойд Глинн Барнард» . Военные времена .

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a430–431-247] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 430–431.

[248] «Чарльз Уолтер Брюэр» . Военные времена .

[249] «Джордж Рейнс Карр» . Военные времена .

[250] «Александр Врачиу» . Военные времена .

[251] «Уилбур Батчер Уэбб» . Военные времена .

[FOOTNOTECleaver20157–11-252] Кливер 2015 , стр. 7–11.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a562–563-253] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 562–563.

[254] «Фред Джозеф Кристенсен» . Военные времена .

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a445-255] Мэтьюз и Форман 2015a , с. 445.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014181-256] Мэтьюз и Форман 2014 , с. 181.

[257] «Джордж Эрл Предди» . Военные времена .

[FOOTNOTEMathewsForeman2014276–279-258] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 276–279.

[259] «Джон Уильям Уэйнрайт» . Военные времена .

[260] «Гарольд Натан Фанк» . Военные времена .

[261] «Карл Аллен Браун» . Военные времена .

[262] «Кеннет Джордж Хиппе» . Военные времена .

[263] «Уильям Джон Мейсонер» . Военные времена .

[264] «Рой Уоррик Раш» . Военные времена .

[265] «Джеймс Александр Ширли» . Военные времена .

[266] «Юджин Пауэлл Таунсенд» . Военные времена .

[267] «Томас Джозеф Конрой» . Военные времена .

[268] «Дональд Септимус Брайан» . Военные времена .

[269] «Джон Джеймс Фолл» . Военные времена .

[270] «Уильям Томас Уиснер» . Военные времена .

[271] «Дж. С. Дэниел» . Военные времена .

[272] «Уильям Джонстон Ховде» . Военные времена .

[273] «Роберт Гарольд Андерсон» . Военные времена .

[274] «Дэвид Барнс Арчибальд» . Военные времена .

[275] «Пол Эдвард Олсон» . Военные времена .

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a693–694-276] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 693–694.

[277] «Дэвид Карл Шиллинг» . Военные времена .

[278] «Эрнест Эдвард Бэнки» . Военные времена .

[279] Своупс, Брайан. «Архивы Дика Одета» . Этот день в авиации . Проверено 30 декабря 2021 г.

[FOOTNOTEMathewsForeman2014294–296-280] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 294–296.

[281] «Уильям Артур Шомо» . Военные времена .

[282] «Феликс Д. Уильямсон» . Военные времена .

[283] «Александр Луи Андерсон» . Военные времена .

[284] «Патрик Доусон Флеминг» . Военные времена .

[FOOTNOTEMathewsForeman201430–31-285] Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 30–31.

[286] «Гордон Ховард МакДэниел» . Военные времена .

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a772-287] Мэтьюз и Форман 2015a , с. 772.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a594-288] Мэтьюз и Форман 2015a , с. 594.

[289] «Маршалл Ульрих Бибе» . Военные времена .

[FOOTNOTEMathewsForeman2015a463–464-290] Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 463–464.

[291] «Сидни Стерлинг Вудс» . Военные времена .

[292] «Роберт Александр Элдер» . Военные времена .

[293] «Уэйн К. Бликенстафф» . Военные времена .

[294] «Брюс Уорд Карр» . Военные времена .

[295] «Арчи Гленн Донахью» . Военные времена .

[296] «Награды за доблесть Евгению Валенсию» . Военные времена . Проверено 4 декабря 2022 г.

[297] «Джефферсон Дэвид Дорро-младший» . Военные времена .

[298] «Джордж Клифтон Экстелл-младший» . Военные времена .

[299] Граймс, Уильям (27 августа 2016 г.). «Джеремия О'Киф, ас в своем сражении во время Первой мировой войны, умер в возрасте 93 лет» . Нью-Йорк Таймс .

[300] United Press, «Армейские летчики захватили пять японцев в одиночном бою», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 4 июня 1945 года, том 51, страница 1.

[301] «Герберт Джеймс Валентайн» . Военные времена .

[302] «Джон Эдвард Фогт» . Военные времена .

[303] «Оскар Фрэнсис Пердомо» . Военные времена .

[304] Air Cdre M Кайзер Туфаил . «Классика скоростной стрельбы Алама» . Defencejournal.com . Проверено 15 ноября 2011 г.

[Fricker-305] Фрикер, Джон (1979). Битва за Пакистан: воздушная война 1965 года . Я. Аллан. стр. 15–17. ISBN 978-0-7110-0929-5 .

[FOOTNOTEPolmarBell2003354-306] Полмар и Белл 2003 , с. 354.

[Nordeen's_Indo-Pak_1965_Conflict-307] О'Нордин, Лон (1985). Воздушная война в ракетный век . Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Смитсоновского института. стр. 84–87 . ISBN 978-0-87474-680-8 .

[308] «Украина утверждает, что пилот МиГ-29 сбил пять дронов, прежде чем катапультироваться» . МСН .

[309] «Изнутри отчаянной борьбы Украины с беспилотниками с пилотом МиГ-29 «Сок» » . 13 декабря 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

v т и Летающие тузы
World War I	Argentina Australia Austrian aces Austro-Hungary Belgium British Empire Canada Czech aces Croatian aces Ecuador Estonian aces Fiji France German Empire Hungary Italy India Latvia New Zealand Polish aces Romania Russian Empire Serbia Slovakian aces South Africa Swaziland Switzerland United States
World War II	By country Australia Austria Belgium Bulgaria Canada China Croatia Czechoslovakia Denmark Finland France (Vichy France) Germany (Jet aces, night fighter) Hungary Italy Ireland Japan New Zealand Norway Poland Romania Slovakia South Africa Southern Rhodesia Soviet Union Spain United Kingdom United States
Other wars	Spanish Civil War Korean War Vietnam War
General	Canada Egypt Greece Iran Israel Russia Syria
Related	List of aviators who became ace in a day