Дэвид С. Шиллинг

Дэвид С. Шиллинг
Рожденный	( 1918-12-15 ) 15 декабря 1918 г. Ливенворт, Канзас , США
Умер	14 августа 1956 г. (14 августа 1956 г.) (37 лет) Эрисвелл , Саффолк , Англия
Похороненный	Арлингтонское национальное кладбище
Верность	Соединенные Штаты Америки
Услуга/ ветвь	Военно-воздушные силы армии США ВВС США
Лет службы	1939–1956
Классифицировать	Полковник
Команды	62-я истребительная эскадрилья 56-я истребительная группа 31-е истребительное эскортное авиаполк
Битвы/войны	Вторая мировая война
Награды	Крест за выдающиеся заслуги (2) Армейская медаль за выдающиеся заслуги Серебряная Звезда (3) Крест за выдающиеся заслуги перед полетом (11) Воздушная медаль (20)

Дэвид Карл Шиллинг (15 декабря 1918 - 14 августа 1956) был офицером ВВС США , асом-истребителем, на счету которого 22½ подтвержденных заявления, и ведущим сторонником операций на реактивных истребителях дальнего действия. Канзасе в база ВВС Шиллинг В его память была названа .

Ранний период жизни

Дэвид Шиллинг родился в Ливенворте, штат Канзас , 15 декабря 1918 года. Его семья переехала в Канзас-Сити, штат Миссури , где он пошел в среднюю школу. В июне 1939 года он окончил Дартмутский колледж со степенью бакалавра наук по геологии .

Шиллинг вступил в армию Соединенных Штатов в сентябре 1939 года в качестве авиационного курсанта и получил комиссию в авиационный корпус после завершения летной подготовки в мае 1940 года. Следующим летом он стал одним из первых членов 56-й истребительной группы .

Вторая мировая война

Шиллинг прибыл с группой в Англию в январе 1943 года в качестве командира 62-й истребительной эскадрильи и в апреле начал боевые вылеты на P-47 Thunderbolt , зафиксировав свой первый сбитый самолет 2 октября 1943 года. В августе 1943 года Шиллинг был повышен до старшего офицера группы. и командиром группы 12 августа 1944 года, командуя 56-й истребительной группой до 27 января 1945 года. Ему было присвоено звание полковника 1 октября 1944 года в возрасте 25 лет. «Безволосый Джо» под кодовым обозначением LM-S был его личный P-47 с июля 1944 г. до своего последнего задокументированного боевого вылета 5 января 1945 г.

За время пребывания в Британии он стал шестым асом 8-й воздушной армии , совершив 22,5 сбития самолетов Люфтваффе . 23 декабря 1944 года он сбил пять немецких истребителей и стал одним из лучших пилотов 38-й армейской авиации. В составе 56-го полка Шиллинг совершил 132 боевых вылета за два боевых вылета. Он также уничтожил 10,5 самолетов противника на земле, обстреливая аэродромы противника.

Карьера в ВВС США

После войны он снова командовал 56-й истребительной группой и был пионером в дальних реактивных операциях на самолете P-80 Shooting Star . В начале 1948 года Шиллинг задумал операцию под названием Fox Able (фонетическое слово «Истребитель Атлантик»), в рамках которой реактивные самолеты, затем переправленные в Европу на корабле, могли перелететь через Атлантику через Исландию и Шотландию на 900-мильном участке и продать его компании Air. Начальник штаба сил генерал Карл А. Спаатц .

Летом 1948 года он воплотил в жизнь Фокса Эйбла и направил 56-й полк в Германию в качестве демонстрации силы в ответ на блокаду Берлина . Незадолго до этого команда de Havilland Vampires из LIV эскадрильи RAF совершила первый перелет на реактивном самолете, перелетев из Великобритании в Северную Америку.

В 1950 году он перелетел из ВВС в Великобритании Манстоне в штат Мэн в США , совершив первый беспосадочный трансатлантический перелет на реактивном истребителе. с помощью зонда и тормоза Используя дозаправку в полете , Шиллинг, летавший на F-84E Thunderjet и еще одном F-84E, которым управлял полковник Уильям Ричи, был дозаправлен сначала на танкере Flight Refueling Ltd (FRL) Lancaster недалеко от Прествика , Шотландия , а затем на танкере Flight Refueling Ltd (FRL) Lancaster. дозаправка от другого танкера FRL, на этот раз «Линкольна» недалеко от Исландии .

Шиллинг вылетает с Гавайев, чтобы провести остаток пути через Тихий океан со своей эскадрой (1952 г.).

Во время третьей и последней встречи танкера носовой зонд Ричи, который был поврежден при дозаправке с «Линкольном», не смог перекачать топливо из последнего танкера, KB-29 ВВС США, находившегося в море от Лабрадора , что вынудило его катапультироваться над Лабрадором, когда он кончилось топливо. Вскоре после этого Ричи благополучно подобрали. Дозаправка Шиллинга прошла, как и предполагалось, и он приземлился на авиабазе в Лаймстоуне, штат Мэн , после полета продолжительностью десять часов и восемь минут. За этот полет Шиллинг получил Harmon Trophy .

В 1952 году он принял командование 31-м истребительным эскортным авиаполком на базе ВВС Тернер , штат Джорджия , на самолетах F-84 Thunderjets , и возглавил беспосадочный перелет через Тихий океан в Японию на самолете Fox Peter One.

Смерть

14 августа 1956 года, во время службы в должности генерального инспектора Стратегического авиационного командования седьмой авиационной дивизии . Шиллинг погиб в автокатастрофе на узкой двухполосной проселочной дороге в Англии между ВВС Лейкенхит и ВВС Милденхолл — базами Королевских ВВС, используемыми ВВС США. За день до смерти он совершил свой последний полет на B-47. На момент своей смерти он находился на временной службе (TDY) из штаба 7-й авиационной дивизии в Южном Руислипе в Королевских ВВС Лейкенхит.

Он был похоронен со всеми воинскими почестями на Арлингтонском национальном кладбище .

15 марта 1957 года база ВВС Смоки-Хилл в Салине, штат Канзас, была переименована в базу ВВС Шиллинг в его честь. Премия Ассоциации ВВС за выдающиеся полеты, которую Шиллинг получил в 1952 году, была названа в его честь после его смерти.

Награды и награды

Реплика P-47 Thunderbolt "Безволосый Джо" Шиллинга.

  Командирский пилот

	Крест «За выдающиеся заслуги» с бронзовой гроздью дубовых листьев
	Медаль за выдающиеся заслуги
	Серебряная звезда с двумя гроздьями бронзовых дубовых листьев.
	Выдающийся летающий крест с двумя гроздьями серебряных дубовых листьев.
	Воздушная медаль с тремя серебряными и одной бронзовой гроздьями дубовых листьев.
	Воздушная медаль с двумя гроздьями бронзовых дубовых листьев (вторая лента необходима для расстояния между экипировкой)
	Почетная медаль армии
	Цитата президентского подразделения ВВС с бронзовой гроздью дубовых листьев
	Награда за выдающееся подразделение ВВС
	Медаль за службу обороны США
	Медаль американской кампании
	Медаль за европейско-афро-ближневосточную кампанию с одной серебряной звездой кампании
	Медаль за победу во Второй мировой войне
	Медаль за службу национальной обороны
	Награда за выслугу лет в ВВС с тремя гроздьями бронзовых дубовых листьев
	Крест за выдающиеся заслуги перед полетом (Великобритания)
	Военный крест с пальмой (Франция)
	Croix de Guerre с Palm (Бельгия)
	Кавалер ордена Леопольда II (Бельгия)

Перекрестное цитирование за выдающиеся заслуги (1-я награда)

Шиллинг, Дэвид С.

Подполковник (авиационный корпус) ВВС США.

56-я истребительная группа 8-й воздушной армии

Дата действия: 9 апреля 1944 г.

Цитата:

Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием вручает Крест за выдающиеся заслуги подполковнику (авиационный корпус) Дэвиду Карлу Шиллингу, Военно-воздушные силы армии США, за исключительный героизм в связи с боевые действия против вооруженного противника в качестве пилота истребителя Р-47 в составе 56-й истребительной группы 8-й воздушной армии в воздушном бою с силами противника 9 апреля 1944 года на Европейском театре военных действий. В этот день полковник Шиллинг, возглавляя группу истребителей при сопровождении бомбардировщиков над территорией противника, отделился от всей своей группы, за исключением одного звена. Заметив от 30 до 35 истребителей противника, полковник Шиллинг, хотя и прекрасно осознавал огромные шансы, стоящие перед ним, атаковал звено противника и уничтожил один истребитель, осколки которого повредили его собственный самолет. Несмотря на повреждение своего самолета, он продолжил атаковать и повредил еще один истребитель противника. В ходе дальнейших атак на основные звенья противника у самолета полковника Шиллинга под напряжением лопнула головка блока цилиндров. Хотя дым и масло затмили его обзор и он столкнулся с неизбежным отказом двигателя, а его топливо и боеприпасы были опасно низкими, его решимость уничтожить врага была настолько велика, что он в одиночку атаковал два вражеских истребителя, один из которых он уничтожил. Выдающийся героизм и агрессивность, проявленные полковником Шиллингом по этому случаю, отражают огромную заслугу перед ним и Вооруженными силами Соединенных Штатов.

Перекрестное цитирование за выдающиеся заслуги (2-я награда)

Шиллинг, Дэвид С.

Подполковник (авиационный корпус) ВВС США.

56-я истребительная группа 8-й воздушной армии

Дата действия: 23 декабря 1944 г.

Цитата:

Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием вручает гроздь бронзовых дубовых листьев вместо второй награды Креста за выдающиеся заслуги подполковнику (авиационный корпус) Дэвиду Карлу Шиллингу, Военно-воздушные силы США — за исключительный героизм в ходе боевых действий против вооруженного противника во время службы в качестве пилота истребителя P-47 в 56-й истребительной группе Восьмых воздушных сил в воздушном бою с силами противника 23 декабря 1944 года. на Европейском театре военных действий. В этот день подполковник Шиллинг за один день сбил пять самолетов противника и стал асом. Неоспоримая доблесть подполковника Шиллинга в воздушном бою соответствует высшим традициям военной службы и свидетельствует о большой заслуге перед ним, 8-й воздушной армией и ВВС армии США.

Ссылки

• Джон К. и Шарлотта МакКлюр (1995). «Следуй за мной»: жизнь и времена Дэвида К. Шиллинга. Издательство Тейлор, Даллас.
• Фрэнк Олиник (1995). Звезды и решетки: дань уважения американскому асу-истребителю 1920–1973 годов. Граб-стрит, Лондон.

Внешние ссылки

• Арлингтонское национальное кладбище
• "Американские самолеты через дорогу", 1948 года. о полете статья
• "Напишите мне", 1950 года фотография полета , на которой F-84 заправляется Линкольном.