62-я истребительная эскадрилья

62-я истребительная эскадрилья
F-16 Fighting Falcon из 62-й истребительной эскадрильи готов к взлету на авиабазе Люк
Активный	1941–1945; 1946–1971; 1974–1993; 1994 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	истребителей Обучение
Часть	Командование авиационного образования и подготовки
Гарнизон/штаб	База ВВС Люк , Аризона
Псевдоним(а)	Спайк Военный Догс
Помолвки	Европейский театр военных действий
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 62-й истребительной эскадрильи (утверждена 18 июня 1943 г.) диск добавлен позже.

входит 62-я истребительная эскадрилья в состав ВВС США 56-й оперативной группы на базе ВВС Люк , штат Аризона. Он эксплуатирует самолеты Lockheed Martin F-35A Lightning II и проводит повышенную подготовку истребителей.

Миссия

62-я истребительная эскадрилья («Шипы», хвостовая повязка: белая и синяя) эксплуатирует Lockheed Martin F-35A Lightning II , проводя обучение пилотов действующих пилотов ВВС США.

История

Вторая мировая война

62-я истребительная эскадрилья P-47 Thunderbolts на сопровождении, 1943 год.

Основная статья: 56-я оперативная группа

62-я истребительная эскадрилья была активирована как 62-я эскадрилья преследования , одна из трех первоначальных эскадрилий 56-й группы преследования на армейской авиабазе Саванна , штат Джорджия, 15 января 1941 года. Эскадрилья немедленно начала подготовку к выполнению боевых задач под командованием III истребительного командования . быстро переходя через Северский П-35 , Кертисс П-36 , Белл П-39 Аэрокобра и самолет Curtiss P-40 Warhawk . 7 декабря 1941 года 62-я дивизия выступила на защиту северо-востока Соединенных Штатов от ожидаемого воздушного нападения противника, в то время как она была преобразована в республиканский P-47 Thunderbolt и готовилась к развертыванию за рубежом, действуя под I истребительным командованием . Нью-Йоркского истребительного авиаполка в начале 1941 года месяцев 1942 года.

15 мая 1942 года она была переименована в 62-ю истребительную эскадрилью и 9 января 1943 года переброшена в Королевские ВВС Кингс-Клифф , Англия. Через два месяца она была объявлена ​​боевой готовностью, а 13 апреля совершила свои первые боевые вылеты. Эскадрилья получила код фюзеляжа «LM» и во время войны действовала с нескольких станций Королевских ВВС, летая на P-47 Thunderbolt в качестве VIII истребительного командования бомбардировщика-сопровождения для Boeing B-17 Flying Fortresses и начиная с 1944 года для Consolidated B-24. Освободители атакуют вражеские объекты в оккупированной Европе. После окончания войны в Европе 18 октября 1945 года эскадрилья была расформирована.

Стратегическая истребительная эскадрилья сопровождения

Эскадрилья была повторно задействована 1 мая 1946 года в качестве истребительной группы сопровождения Стратегического авиационного командования (SAC) и была приписана к Пятнадцатым воздушным силам в Селфридж-Филд , штат Мичиган, оснащенная дальнобойными североамериканскими истребителями P-51H Mustang , которые были разработаны для Twentieth Air. военных действий Миссии по сопровождению бомбардировщиков на Тихоокеанском театре . Задача эскадрильи заключалась в обеспечении истребительного сопровождения бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress SAC во время межконтинентальных стратегических бомбардировок с развертыванием в этой роли на Аляске и в Европе. В 1947 году эскадрилья была модернизирована до Lockheed P-80C Shooting Stars , поскольку SAC представила Boeing B-50 Superfortress в конце 1940-х годов . Эскадрилья тренировалась поддерживать навыки работы в качестве мобильной ударной группы; включая миссию по сопровождению бомбардировщиков, пока 1 декабря 1948 года не был переведен из Стратегического авиационного командования в Континентальное авиационное командование .

Командование ПВО

62-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-86A Sabre в международном аэропорту О'Хара, 1951 год.

62-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-101B Voodoo на авиабазе К.И. Сойер, 1969 год.

Эскадрилья начала выполнять задачи противовоздушной обороны в 1950 году, перебазировав ее в международный аэропорт О'Хара в Чикаго в 1950 году. 20 января 1950 года она была переименована в 62-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков и перевооружена на североамериканские F-86D Sabre. . В феврале 1952 года он был передан в состав командования ПВО. 4706-го оборонительного крыла В 1955 году 56-я дивизия была повторно задействована под управлением ADC в качестве группы ПВО, а 62-я стала эскадрильей тактических перехватчиков.

В 1959 году, когда перехватчики были переведены из О'Хара, эскадрилья была переведена на базу ВВС К.И. Сойер в Мичигане, а 62-я дивизия была переоборудована McDonnell F-101B Voodoo двухместными перехватчиками со скоростью 2+ Маха. F-101B оказался весьма успешным перехватчиком. Наряду с перехватчиком F-101B был назначен учебно-боевой и переоборудованный F-101F. Двухместный учебно-тренировочный вариант был оснащен двойным управлением, но имел то же вооружение, что и F-101B, и был полностью боеспособен.

Эскадрилья сохраняла готовность к постоянной угрозе советских бомбардировщиков.

22 октября 1962 года, прежде чем президент Джон Ф. Кеннеди сообщил американцам о наличии ракет на Кубе, эскадрилья рассредоточила треть своих сил, оснащенных ракетами с ядерными боеголовками, на авиабазу Национальной гвардии Фелпс-Коллинз. в начале кубинского ракетного кризиса . Эти самолеты вернулись К.И. Сойеру после кризиса.

Ярким событием этой эпохи стало то, что эскадрилья завоевала высшие награды эскадрильи F-101 на турнире Вильгельма Телля в 1965 году на Всемирной встрече вооружений ВВС США. Эскадрилья поддерживала боевую готовность ПВО до тех пор, пока она не была выведена из строя 30 апреля 1970 года, а ее самолеты были переданы ВВС Национальной гвардии . 62d была последней действующей эскадрильей, оснащенной F-101B. На смену эскадрилье пришла 87-я эскадрилья истребителей-перехватчиков Convair F-106A Delta Darts.

Тактическое авиационное командование

1 сентября 1974 года 62-й дивизион был повторно задействован на базе ВВС Тиндалл во Флориде в качестве учебного подразделения истребителей. Эскадрилья взяла на себя задачу по обучению инструкторов по вооружению McDonnell F-4E Phantom II и Convair F-106 Delta Dart в Школе вооружения перехватчиков ВВС США. В октябре следующего года эскадрилья снова переехала, на этот раз воссоединившись с 56-м тактическим истребительным авиаполком на базе ВВС Макдилл во Флориде, и начала подготовку экипажей F-4 для тактических подразделений по всему миру. Самолет 62d имел синий плавник с хвостовым кодом «MC». В апреле 1978 года эскадрилья сменила технику на F-4D, при этом модели «Е» были переданы в оперативные эскадрильи.

Последний полет F-4D произошел 14 ноября 1980 года, и в том же месяце началось переоборудование в General Dynamics F-16A Fighting Falcon . 1 января 1981 года эскадрилья была преобразована в Fighting Falcon и переименована в 62-ю тактическую учебную эскадрилью истребителей . Начиная с июня 1989 года подразделение переоборудовано в модели Block 30 F-16C и F-16D. 1 ноября 1991 года эскадрилья была снова переименована в то, чем она была во время Второй мировой войны, в 62-ю истребительную эскадрилью с принятием авиаполком плана организации.

Переезд и передача в учебную команду

Парковочный пандус 62д ФС на Луке

После окончания холодной войны в начале 1990-х годов было объявлено о закрытии MacDill. Эскадрильи 56-го истребительного авиаполка будут дезактивированы, начиная с 72-й истребительной эскадрильи, последовательно от самого высокого номера до самого низкого - 61-й истребительной эскадрильи . Таким образом, 62-я истребительная эскадрилья была предпоследней дезактивированной. Эскадрилья, однако, продолжала обучать пилотов-истребителей до своего закрытия 12 мая 1993 года для подготовки к переезду на базу ВВС Люк , штат Аризона, где она продолжила работу в качестве учебной эскадрильи F-16.

Эскадрилья смогла вновь активизироваться в Люке 18 марта 1994 года. Обучение пилотов студентов, назначенных в 62d, представляет собой стандартную программу, которая дает студентам возможность впервые взглянуть на F-16 и подготовить их к службе в действующих подразделениях. Миссия эскадрильи состоит в том, чтобы «Выпускать летных пилотов, которые соответствуют или превосходят стандарты учебной программы и ожидания своих подразделений. Научите студентов курса B, что значит быть пилотом-истребителем. Активно повышать качество жизни и предоставлять возможности для личного и профессионального роста. ."

Родословная

• как 62-я эскадрилья преследования (перехватчик). Сформирована 20 ноября 1940 года

Активирован 15 января 1941 г.

Переименована в 62-ю эскадрилью преследования (перехватчик) (двухмоторный) 31 января 1942 г.

Переименована в 62-ю истребительную эскадрилью (двухмоторная) 15 мая 1942 г.

Переименована в 62-ю истребительную эскадрилью 1 июня 1942 г.

Переименована в 62-ю одномоторную истребительную эскадрилью 28 февраля 1944 г.

Деактивирован 18 октября 1945 г.

• Активирован 1 мая 1946 г.

Переименована в 62-ю истребительную эскадрилью с реактивным двигателем 24 апреля 1947 г.

Переименована в 62-ю истребительную эскадрилью 14 июня 1948 г.

Переименована в 62-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 20 января 1950 г.

Деактивирован 30 апреля 1971 г.

• Переименована в 62-ю учебную эскадрилью истребителей-перехватчиков 15 августа 1974 г.

Активирован 1 сентября 1974 г.

Переименована в 62-ю тактическую истребительную эскадрилью 30 июня 1975 г.

переименована в 62-ю учебную тактическую истребительную эскадрилью. 1 января 1981 года

Переименована в 62-ю истребительную эскадрилью 1 ноября 1991 г.

Деактивирован 14 мая 1993 г.

• Активирован 18 марта 1994 г.

Задания

• 56-я группа преследования (позже 56-я истребительная группа), 15 января 1941 г. - 18 октября 1945 г.
• 56-я истребительная группа (позже 56-я группа истребителей-перехватчиков), 1 мая 1946 г. (прикреплена к Аляскинскому временному крылу, ок. 28 декабря 1946 г. - ок. 10 апреля 1947 г.; 30-я авиационная дивизия , ок. 28 июля 1950 г. - 30 апреля 1951 г., 142-й истребитель) Группа перехватчиков , 1 мая 1951 - 5 февраля 1952)
• 4706-е оборонительное крыло , 6 февраля 1952 г.
• 501-я группа ПВО , 16 февраля 1953 г.
• 56-я истребительная группа, 18 августа 1955 г. (присоединена к 473-й истребительной группе , 1 августа – 30 сентября 1959 г.)
• 56-й истребительный авиаполк, 1 февраля 1961 г.

• Сектор ПВО Дулута , 16 декабря 1963 г.
• 29-я авиационная дивизия , 1 апреля 1966 г.
• 34-я авиационная дивизия , 15 сентября 1969 г.
• 29-я авиационная дивизия, 14 ноября 1969 г.
• 23-я авиационная дивизия , 19 ноября 1969 г. - 30 апреля 1971 г.
• Центр вооружений ПВО, 1 сентября 1974 г.
• 56-й тактический истребительный авиаполк (позже 56-й тактический учебный авиаполк, 56-й истребительный авиаполк), 30 июня 1975 г.
• 56-я оперативная группа, 1 ноября 1991 г. - 14 мая 1993 г.
• 58-я оперативная группа , 18 марта 1994 г.
• 56-я оперативная группа, 1 апреля 1994 г. - настоящее время.

Станции

• Армейская авиабаза, Саванна, Джорджия, 15 января 1941 года.
• Армейская авиабаза Шарлотт , Северная Каролина, 26 мая 1941 г. (развернута в муниципальном аэропорту Миртл-Бич, Южная Каролина, октябрь - ноябрь 1941 г.)
• Блютенталь Филд , Северная Каролина, 10 декабря 1941 года.
• Аэропорт Бендикс , Нью-Джерси, 17 января 1942 года.
• Армейская авиабаза Ньюарк , Нью-Джерси, 31 мая 1942 года.
• Брэдли Филд , Коннектикут, 23 июля — 27 декабря 1942 г.
• Королевские ВВС Кингз Клифф (AAF-367), Англия, 12 января 1943 года.
• Королевские ВВС Хоршам Сент-Фейт (AAF-123), Англия, 5 апреля 1943 года.
• Королевские ВВС Хейлсворт (AAF-365), Англия, 9 июля 1943 года.
• РАФ коробчатый (ААФ-150), Англия, 19 апреля 1944 года.

• RAF Debden (AAF-356), Англия, 15 сентября - 11 октября 1945 г.
• Кэмп Килмер , Нью-Джерси, 16–18 октября 1945 г.
• Селфридж Филд (позже база ВВС Селфридж), Мичиган, 1 мая 1946 г. (развернут в Лэдд Филд , Аляска, 28 декабря 1946 г. - 10 апреля 1947 г., база ВВС Оскода , Мичиган, 1 апреля - 6 июня 1949 г.)
• Международный аэропорт О'Хара Филд-Чикаго (позже международный аэропорт О'Хара), Иллинойс, 4 августа 1950 г. (развернут на базе ВВС К. И. Сойер, Мичиган, после 1 августа 1959 г.)
• База ВВС К.И. Сойер, Мичиган, 1 октября 1959 г. - 30 апреля 1971 г.
• База ВВС Тиндалл, Флорида, 1 сентября 1974 г.
• База ВВС Макдилл, Флорида, 30 июня 1975 г. - 14 мая 1993 г.
• База ВВС Люк, Аризона, 18 марта 1994 г. - настоящее время.

Самолет

• Северский П-35 (1941 г.)
• Curtiss P-36 Hawk (1941–1942)
• Белл P-39 Аэрокобра (1941–1942)
• Curtiss P-40 Warhawk (1941–1942)
• Республика П-47 Тандерболт (1942–1945, 1946)
• Североамериканский P-51 Mustang (1946–1947)
• Lockheed F-80 Shooting Star (1947–1950)
• Североамериканский F-86A Sabre (1951–1953)
• Североамериканский F-86D Sabre (1953–1959)
• Макдоннелл F-101B Вуду (1959–1971)
• Convair F-106 Delta Dart (1974–1975)
• Макдоннелл F-4 Phantom II (1974–1980)
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1980–1993, 1994–2015)
• Lockheed Martin F-35 Lightning II (2015 – настоящее время)

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

Цитаты

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама да: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 г.
• Корнетт, Ллойд Х.; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2006 года . Проверено 10 марта 2014 г.
• Маурер, Маурер. Боевые эскадрильи ВВС: Вторая мировая война . База ВВС Максвелл , Алабама: Управление истории ВВС, 1982.
• Макмаллен, Ричард Ф. (1964) «Истребители-перехватчики 1962-1964» Историческое исследование ADC № 27, Командование ПВО, база ВВС Энт, штат Колорадо (конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
• Мартин, Патрик (1994). Хвостовой код: полная история маркировки хвостового кода тактических самолетов ВВС США . Атглен, Пенсильвания: История военной авиации Шиффера. ISBN  0-88740-513-4 .
• Роджерс, Брайан (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN  1-85780-197-0 .
• Участие NORAD/CONAD в кубинском ракетном кризисе , Исторический справочный документ № 8, Управление истории командования Континентального командования противовоздушной обороны, авиабаза Ent, Колорадо, 1 февраля 63 г. (Совершенно секретно NOFORN рассекречено 9 марта 1996 г.)
• «Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM». Перехватчик (январь 1979 г.) Командование воздушно-космической обороны (том 21, номер 1)

Внешние ссылки

• Информационный бюллетень 56-й оперативной группы