87-я летная учебная эскадрилья

87-я летная учебная эскадрилья
Т-38 87-й учебной летной эскадрильи пролетают над авиабазой Лафлин
Активный	1917-1918; 1935-1936; 1942-1947; 1952-1955; 1956–1985 годы; 1990 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Обучение пилотов
Часть	Командование авиационного образования и подготовки 19-я воздушная армия 47-е летное учебное крыло 47-я оперативная группа
Гарнизон/штаб	База ВВС Лафлин
Псевдоним(а)	Скитерс (Вторая мировая война)
Девиз (ы)	Бдительность – это мир. Латинская бдительность – это мир.
Помолвки	Вторая мировая война * Североафриканская кампания * Операция Хаски * Операция «Лавина» . * Итальянская кампания * Операция Драгун
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 87-й учебной летной эскадрильи (утверждена 12 февраля 1969 г.)
Эмблема 87-й эскадрильи истребителей-перехватчиков (утверждена 16 июля 1956 г.)
Эмблема 87-й истребительной эскадрильи

87- я летная учебная эскадрилья входит в состав ВВС США, 47-го летного учебного крыла базирующегося на базе ВВС Лафлин , штат Техас. Он эксплуатирует самолеты Т-38 Talon и проводит летную подготовку.

Эскадрилья является одной из старейших в ВВС США, ее возникновение восходит к 18 августа 1917 года, когда она была организована на базе Селфридж-Филд , Маунт-Клеменс, штат Мичиган, в качестве эскадрильи подготовки пилотов во время Первой мировой войны . Эскадрилья участвовала в боях во время Второй мировой войны и стала частью Командования противовоздушной обороны , позже Командования аэрокосмической обороны и, наконец, Тактического авиационного командования во время Холодной войны .

История

Первая мировая война

Она была активирована как 87-я авиационная эскадрилья . 87-й полк прослужил недолго в 1910-х и снова в 1930-х годах.

Вторая мировая война

Он был возобновлен в 1942 году, когда его перебросили в Северную Африку для борьбы с немецким Африканским корпусом . После поражения Германии и вывода войск из Северной Африки 87-й полк участвовал во вторжении союзников на Сицилию и вторжение в Италию и последующем наступлении на итальянский полуостров . Во время наступления союзников в Италии эскадрилья была ненадолго отправлена ​​для поддержки вторжения в Южную Францию ​​в 1944 году. После войны 87-я дивизия на короткое время дислоцировалась в Австрии, а затем вернулась в Соединенные Штаты и была дезактивирована.

Командование ПВО

87-й FIS F-86D Sabre 51-6035 на авиабазе Локборн в 1956 году.

87-й FIS F-106 на линии полета на авиабазе К.И. Сойер в 1976 году.

F-106 59-0094 в полете в начале 1980-х годов.

87-й полк снова был активирован в муниципальном аэропорту Су-Сити , штат Айова, в 1952 году для обеспечения противовоздушной обороны центральной части Соединенных Штатов. Оснащенный североамериканским F-51D Mustang , он позже был оснащен североамериканским F-86D Sabre в 1953 году, а затем был переведен в USAFE , дислоцированный в RAF Bentwaters , Англия, в 1954 году для оказания помощи в противовоздушной обороне Соединенного Королевства.

Он был возвращен в CONUS в 1956 году на базу ВВС Локборн , штат Огайо, для выполнения задачи противовоздушной обороны над долиной Огайо. В 1957 году он был модернизирован до North American F-86L Sabre , улучшенной версии F-86D, которая включала полуавтоматическую наземную среду или систему управления с компьютерным управлением SAGE для перехвата; В 1960 году снова модернизирован до сверхзвукового перехватчика Convair F-102 Delta Dagger .

В 1960 году 87-й дивизион был переоборудован новым сверхзвуковым перехватчиком McDonnell F-101B Voodoo , а также учебно-тренировочным и переоборудованным F-101F. Двухместный учебно-тренировочный вариант был оснащен двойным управлением, но имел то же вооружение, что и F-101B. и были полностью боеспособны. 22 октября 1962 года, прежде чем президент Джон Ф. Кеннеди сообщил американцам, что на Кубе размещены ракеты, эскадрилья рассредоточила одну треть своих сил, оснащенных ракетами с ядерными боеголовками, на базу ВВС округа Клинтон. в начале кубинского ракетного кризиса . Эти самолеты вернулись в Локборн после кризиса.

F-101B были переданы ВВС Национальной гвардии в 1968 году, а эскадрилья перебралась в международный аэропорт Дулут , штат Миннесота. В Дулуте был модернизирован до Convair F-106 Delta Darts . В этот период эскадрилья стала известна своей способностью выполнять операции в холодную погоду.

Эскадрилья снова была переведена на базу ВВС К.И. Сойер , штат Мичиган, в 1971 году. Деактивирована в 1985 году после того, как сокращение бюджета вынудило отменить ее запланированное переоборудование в McDonnell Douglas F-15 Eagle .

Летное обучение

Эскадрилья была возобновлена ​​в 1990 году, и ее задача изменилась на обеспечение летной подготовки. Сегодня эскадрилья эксплуатирует самолеты Northrop T-38 Talon, обучающие студентов-пилотов управлению истребителями и бомбардировщиками.

Родословная

87-я авиационная эскадрилья

• Определена как 87-я авиационная эскадрилья и организована 18 августа 1917 года.

Переименована в эскадрилью B, Парк Филд , 25 июля 1918 г.

• Демобилизован 1 декабря 1918 г.
• 1 декабря 1936 года 87-я эскадрилья преследования была преобразована и объединена в 87-ю эскадрилью преследования.

87-я эскадрилья преследования

• Сформирована как 87-я эскадрилья преследования 19 февраля 1935 года.
• Организован 1 марта 1935 г.
• Деактивирован 1 сентября 1936 г.
• Расформирован 1 января 1938 г.
• 21 марта 1979 года преобразована и объединена с 87-й эскадрильей истребителей-перехватчиков в 87-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков.

87-я летная учебная эскадрилья

• как 87-я эскадрилья преследования (перехватчики). Сформирована 13 января 1942 года

Переименована в 87-ю эскадрилью преследования (перехватчик) (двухмоторный) 31 января 1942 г.

• Активирован 9 февраля 1942 г.

Переименована в 87-ю истребительную эскадрилью (двухдвигательная) 15 мая 1942 г.

Переименована в 87-ю одномоторную истребительную эскадрилью 21 августа 1944 г.

• Деактивирован 15 июля 1947 г.

Переименована в 87-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 11 сентября 1952 г.

• Активирован 1 ноября 1952 г.
• Деактивирован 8 сентября 1955 г.
• Активирован 8 апреля 1956 г.
• Деактивирован 1 октября 1985 г.

Переименована в 87-ю летную учебную эскадрилью 9 февраля 1990 г.

• Активирован 2 апреля 1990 г.

Задания

• Группа наблюдения III корпуса , 18 августа 1917 г. - 1 декабря 1918 г.
• 20-я группа преследования (при тактической школе авиационного корпуса , 1 марта 1935 г. - 1 сентября 1936 г.)
• 79-я группа преследования (позже 79-я истребительная группа ), 9 февраля 1942 г. - 15 июля 1947 г.
• 31-я авиационная дивизия , 1 ноября 1952 г.
• 521-я группа ПВО , 16 февраля 1953 г.
• Третьи воздушные силы . 21 декабря 1954 г. - 8 сентября 1955 г.
• 58-я авиационная дивизия , 8 апреля 1956 г.
• 30-я авиационная дивизия , 1 сентября 1958 г.
• Сектор ПВО Детройта , 8 апреля 1959 г.
• 34-я авиационная дивизия , 1 апреля 1966 г.
• 343-я истребительная группа , 30 сентября 1968 г.
• 23-я авиационная дивизия , 28 августа 1970 г.
• 21-я авиационная дивизия , 1 августа 1981 г.
• 24-я авиационная дивизия , 23 сентября 1983 г. - 1 октября 1985 г.
• 47-е летное учебное крыло , 2 апреля 1990 г.
• 47-я оперативная группа , 15 декабря 1991 г. - настоящее время.

Станции

• Келли Филд , Техас, 18 августа 1917 года.
• Селфридж Филд , Мичиган, сентябрь 1917 года.
• Парк Филд , Теннесси, декабрь 1917 г. — 1 декабря 1918 г.
• Максвелл Филд , Алабама, 1 марта 1935 г. - 1 сентября 1936 г.
• Дейл Мабри Филд , Флорида, 9 февраля 1942 года.
• Моррис Филд , Северная Каролина, 1 мая 1942 года.
• Рентшлер Филд , Коннектикут, 25 июня 1942 г. - 28 сентября 1942 г.
• LG 174 , Египет, 12 ноября 1942 г.
• Газала (LG 150), Ливия, 24 января 1943 г.
• Северная посадочная площадка Дарро, Ливия, ок. 7 февраля 1943 г.
• Аэропорт Кастель-Бенито , Ливия, гр. 27 февраля 1943 г.
• Аэродром Козуэй, Тунис, 13 марта 1943 года.
• Мальта, 4 июля 1943 года.
• Сицилия, 17 июля 1943 г.
• Южная Италия, 15 сентября 1943 года.
• Аэродром Сальсола , Италия, 4 октября 1943 г.
• Аэродром Мадна , Италия, 17 ноября 1943 года.
• Аэропорт Каподикино , Италия, 17 января 1944 года.
• Аэродром Помильяно , Италия, 1 мая 1944 года.
• Аэродром Серрагия , Корсика, Франция, 11 июня 1944 года.
• Аэродром Сен-Рафаэль-Фрежюс (Y-12), Франция, 22 августа 1944 г.
• Аэродром Валанс (Y-23), Франция, 1 сентября 1944 г.
• Аэродром Ези , Италия, 4 октября 1944 г.
• Аэродром Фано , Италия, 6 декабря 1944 г.
• Аэродром Чезенатико , Италия, 21 марта 1945 года.
• Аэродром Хоршинг , Австрия, 27 июля 1945 года.
• Лэнгли Филд , Вирджиния, 25 июня 1947 г. - 15 июля 1947 г.
• Муниципальный аэропорт Су-Сити, Айова, 1 ноября 1952 года.
• RAF Bentwaters, Англия, 13 декабря 1954 г. - 8 сентября 1955 г.
• База ВВС Локборн, Огайо, 8 апреля 1956 года.
• Международный аэропорт Дулут, Миннесота, 30 сентября 1968 года.
• База ВВС К.И. Сойер, Мичиган, 1 мая 1971 г. - 1 октября 1985 г.
• База ВВС Лафлин, Техас, 2 апреля 1990 г. - настоящее время.

Самолет

• Curtiss P-40 Warhawk (1942–1944)
• Республика P-47 Thunderbolt (1944–1947)
• Североамериканский F-51D Mustang (1952–1953)
• Североамериканский перехватчик F-86D Sabre (1953–1955, 1956–1957)
• Североамериканский перехватчик F-86L Sabre (SAGE) (1957–1958)
• Convair F-102 Delta Dagger (1958–1960)
• Макдоннелл F-101B Вуду (1960–1968)
• Convair F-106 Delta Dart (1968–1985)
• Northrop T-38 Talon (1990 – настоящее время)

См. также

• Список американских авиационных эскадрилий

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

Цитаты

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Корнетт, Ллойд Х.; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2006 года . Проверено 18 марта 2014 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Макмаллен, Ричард Ф. (1964) «Истребители-перехватчики 1962-1964» Историческое исследование ADC № 27, Командование ПВО, база ВВС Энт, Колорадо (конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
• Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки отличия и опознавательные знаки самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том. IV, Европейско-Афро-Ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN  978-0-7643-3401-6 .
• Участие NORAD/CONAD в кубинском ракетном кризисе , Исторический справочный документ № 8, Управление истории командования Континентального командования противовоздушной обороны, авиабаза Ent, Колорадо, 1 февраля 63 г. (Совершенно секретно NOFORN рассекречено 9 марта 1996 г.)
• «Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM». Перехватчик (январь 1979 г.) Командование воздушно-космической обороны (том 21, номер 1)

Внешние ссылки

• Информационный бюллетень о 87-й учебной летной эскадрилье