Аэропорт Валанс-Шабей

Валанс - Аэропорт Шабей

Усовершенствованная посадочная площадка (ALG) Y-23

*Аэропорт Валанс – Шабей*
Валанс - Аэропорт Шабей ; Усовершенствованная посадочная площадка (ALG) Y-23 ; Аэропорт Валанс – Шабей
	ЗДЕСЬ : ВАФ ; ИКАО : LFLU ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный / Военный
Владелец	Департамент Дром
Оператор	Объединенный управленческий союз
Служит	Валанс, Дром , Франция
Расположение	Шабей
Высота AMSL	525 футов / 160 м
Координаты	44°54′56″N 004°58′07″E / 44.91556°N 4.96861°E
Карта
	ЛФЛУ Расположение аэропорта во Франции
Взлетно-посадочные полосы
	Источники: Французский AIP , ВСУ

Аэропорт Валанс-Шабёй ( IATA : VAF , ICAO : LFLU ) — аэропорт во Франции , расположенный примерно в 5 милях (8 км) к востоку от Валанса (в департаменте Дром , регион Рона-Альпы ) и примерно в 300 милях (483 км) к югу. - к юго-востоку от Парижа .

этот аэропорт был До Второй мировой войны аэродромом французских ВВС (Armée de l'Air). После битвы за Францию он был захвачен нацистской Германией в ноябре 1942 года. Позже он использовался Люфтваффе , а после вторжения союзников на юг Франции в августе 1944 года — ВВС США Двенадцатыми воздушными силами .

После войны он использовался базой ВВС Франции, но был закрыт, и сегодня аэропорт используется для авиации общего назначения без каких-либо коммерческих авиаперевозок. Он до сих пор иногда используется военными самолетами. Французская армейская авиация (Aviation légère de l'Armée de terre) в течение многих лет содержала здесь небольшой анклав, эксплуатирующий небольшое количество различных типов вертолетов в рамках испытательного подразделения GALSTA/STAT. О закрытии этого объекта (с переездом подразделения в Ле-Люк) было объявлено несколько лет назад, но, судя по всему, оно было отменено.

История

Возникновение аэропорта датируется 1930-ми годами, когда французские ВВС (Armée de l'Air) основали авиабазу Валанс-Шабей. Это был штаб-квартира Zone d'Opérations Aériennes des Alpes - ZOAA (Альпийская зона воздушных операций). ^{[ 3 ]} Известными назначенными оперативными подразделениями были:

G.R. II/14 Potez 637 (1)
ГАО 582 Потез 63.11 (неопределенный - на тренировке)
GAO 1/584 Move Move 63,11 (3) (на тренировке)

Potez был тяжелым двухмоторным истребителем. С началом войны в мае 1940 года подразделение не участвовало в боевых действиях против немцев в битве за Францию . операции были проведены против итальянской армии ( Regio Esercito Однако после итальянского вторжения во Францию 10 июня ). После Второго перемирия в Компьене подразделения Armée de l'Air, приписанные к аэродрому, были отправлены во французскую Северную Африку , а аэропорт был закрыт правительством Виши, Франция . ^{[ 4 ]}

Использование немцами во время Второй мировой войны

После насильственной оккупации Виши Францией в ноябре 1942 года в результате дела Антона части вермахта двинулись в район Валанса, и аэропорт перешёл под контроль Люфтваффе . Однако он не использовался в качестве оперативной базы до июля 1943 года, когда XI. Fliegerkorps перебросил в аэропорт Luftlandegeschwader 1 (LLG 1) (1-я воздушно-десантная эскадрилья), оснащенную 32 разведывательными самолетами Henschel Hs 126 и 120 легкими транспортными планерами DFS 230 . ^{[ 5 ]} В начале августа 1944 года Kampfgeschwader 26 (KG 26) перебросил Юнкерсы Ju 88. на аэродром ^{[ 5 ]} чтобы атаковать наступающие силы Седьмой армии США, двигавшиеся на север, но Люфтваффе были вытеснены атаками Двенадцатых ВВС .

Американское использование

Боевые инженеры Двенадцатой воздушной армии перебрались в аэропорт Валанс-Шабёй в конце августа 1944 года, очистили аэропорт от мин и уничтожили немецкие самолеты. Он был объявлен готовым к эксплуатации 2 сентября 1944 года. Он получил обозначение Advanced Landing Ground «Y-23 Valence». ^{[ 6 ]} 79- я истребительная группа была приписана к аэропорту и эксплуатировала истребители-бомбардировщики P-47 «Тандерболт» до конца сентября 1944 года, пока не двинулась на север вместе с наступающими войсками союзников. ^{[ 7 ]} После вывода боевого подразделения Валанс-Шабей стал транспортным аэродромом, поддерживающим пополнение запасов C-47 Skytrain , а также полеты по эвакуации раненых, пока 20 ноября 1944 года он не был возвращен под контроль Франции. ^{[ 8 ]}

Послевоенное/текущее использование

В 1945 году Воздушная армия вернулась на свой аэродром и вернулась к своему довоенному статусу действующей авиабазы. Для полетов реактивной авиации была заложена всепогодная асфальтированная взлетно-посадочная полоса длиной 2100 м, устранен ущерб, нанесенный Второй мировой войной. Неизвестно, когда он был преобразован в гражданский аэропорт.

Сегодня аэропорт представляет собой современный, полностью оборудованный объект с двумя дополнительными параллельными взлетно-посадочными полосами с травяным покрытием. Имеется большая рампа для стоянки самолетов, а также ангар и вспомогательные постройки.

Статистика

Годовой пассажиропоток в аэропорту ВАФ. См. запрос Викиданных .

См. также

Усовершенствованная посадочная площадка

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

^ LFLU – ВАЛАНС ШАБЕЙ . AIP Французской службы аэронавигационной информации , вступает в силу 8 августа 2024 г.
^ (на французском языке) Валанс – аэропорт Шабей (VAF / LFLU). Архивировано 22 апреля 2015 года в Wayback Machine в Union des Aéroports Français.
^ «Боевой порядок Воздушной Армии, 10 мая 1940 года» . france1940.free.fr . Проверено 31 декабря 2021 г.
^ «Боевой порядок Воздушной армии, 1 сентября 1940 года» . france1940.free.fr . Проверено 31 декабря 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Люфтваффе, 1933-45» . www.ww2.dk. Проверено 31 декабря 2021 г.
^ Общая информация о строительстве аэродромов IX инженерного командования ETO
^ Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
^ Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от Дня Д до Дня Победы; Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.

Внешние ссылки

Информация об аэропорте LFLU на сайте Great Circle Mapper.

[AIP-1] LFLU – ВАЛАНС ШАБЕЙ . AIP Французской службы аэронавигационной информации , вступает в силу 8 августа 2024 г.

[UAF-2] (на французском языке) Валанс – аэропорт Шабей (VAF / LFLU). Архивировано 22 апреля 2015 года в Wayback Machine в Union des Aéroports Français.

[faf-3] «Боевой порядок Воздушной Армии, 10 мая 1940 года» . france1940.free.fr . Проверено 31 декабря 2021 г.

[4] «Боевой порядок Воздушной армии, 1 сентября 1940 года» . france1940.free.fr . Проверено 31 декабря 2021 г.

[vit1-5] Jump up to: ^а ^б «Люфтваффе, 1933-45» . www.ww2.dk. Проверено 31 декабря 2021 г.

[eng-6] Общая информация о строительстве аэродромов IX инженерного командования ETO

[7] Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .

[8] Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от Дня Д до Дня Победы; Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]