Гленн Т. Иглстон

Гленн Тодд Иглстон
Полковник Гленн Т. Иглстон в 1960-е годы.
Рожденный	( 1921-03-12 ) 12 марта 1921 г. Фармингтон, Юта , США
Умер	7 мая 1991 г. ) ( 1991-05-07 ) ( 70 лет
Похороненный	Арлингтонское национальное кладбище
Верность	Соединенные Штаты Америки
Услуга/ ветвь	ВВС США
Лет службы	1940–1967
Классифицировать	Полковник
Единица	354-я истребительная группа 4-я группа истребителей-перехватчиков
Команды	353-я истребительная эскадрилья Доу Филд 334-я эскадрилья истребителей-перехватчиков 4-я группа истребителей-перехватчиков 103-я группа истребителей-перехватчиков 4750-я учебная группа 6313-е крыло авиабазы 4756-я группа ПВО 2478-й АФРС
Битвы/войны	Вторая мировая война Корейская война
Награды	Крест за выдающиеся заслуги Серебряная Звезда Легион Заслуг Крест за выдающиеся заслуги перед полетом (4) Бронзовая Звезда Медаль Воздушная медаль (27)

Гленн Тодд Иглстон (12 марта 1921 – 7 мая 1991) был кадровым офицером ВВС США и ведущим асом Девятых ВВС в Европе во время Второй мировой войны. На счету Иглстона 18 с половиной побед, две вероятные победы и семь поврежденных немецких самолетов. Он также уничтожил не менее пяти самолетов противника на земле, управляя P-51 Mustang в составе 354-й истребительной группы .

Иглстон был известен как «летчик-истребитель». Он совершил почти 100 боевых вылетов на истребителях P-51 Mustang и P-47 Thunderbolts в Европе, некоторые из них в качестве 22-летнего командира эскадрильи. Он также летал в Корею; он был назначен туда командиром эскадрильи и группы, совершил F-86 84 боевых вылета на и на его счету два уничтоженных МиГ-15 , один вероятный и семь поврежденных.

Ранний период жизни

Он родился в Фармингтоне, штат Юта , 12 марта 1921 года и присоединился к авиационному корпусу армии США в качестве рядового в 1940 году. Он стал курсантом авиации в 1942 году, окончил школу Люк Филд в сентябре и получил звание младшего лейтенанта .

Военная карьера

Вторая мировая война

После непродолжительного пребывания в 79-й истребительной эскадрилье 20- й истребительной группы, летавшей на P-39 «Аэрокобра» с сентября 1942 года по январь 1943 года, он был переведен в 353-ю истребительную эскадрилью 354-й истребительной группы и вместе с этой группой отправлен в Англию в октябре 1943 года. , летающий на Мустангах P-51 .

354- я истребительная группа , получившая название «Пионеры», в ноябре 1943 года была оснащена истребителями P-51B Mustang и была передана в аренду Восьмым воздушным силам для сопровождения бомбардировщиков, где Дональд Блейксли временным командиром группы служил . В декабре 354-я полк начал полеты над Францией. 354-я дивизия летала в плохую зимнюю погоду 1943–44 годов, обычно разделяя свои три эскадрильи на четыре звена с цветовой кодировкой по четыре самолета в каждом.

5 января 1944 года 354-я дивизия прикрывала отход бомбардировщиков из Киля , когда они вступили в бой с строем истребителей Люфтваффе . Иглстон сбил Fw 190 короткой очередью при угле отклонения 45 градусов. Самолет врезался в землю, что принесло Иглстону его первую воздушную победу. В этом же задании 354-я ФГ сбила 18 самолетов противника. Иглстон регулярно выполнял задания по сопровождению, и его счет увеличился: 30 января Bf 110 , 21 и 22 февраля одиночные Bf 110 и Bf 109 6 марта , что сделало его летным асом .

354-й полк возобновил свою первоначальную тактическую роль весной 1944 года, готовясь к Д. Дню В середине июня, после вторжения союзников в Нормандию , 354-я ФГ перебралась в Криквиль-ан-Бессен , передовую базу в Нормандии , и одновременно вернулась в состав командования Девятых ВВС . К этому времени Иглстон уже 8 + 1 ⁄ 2 убийств и получил звание капитана. Завершив свой первый бой, его отправили обратно в США для увольнения на берег вернулся на действительную военную службу осенью 1944 года , и он . он получил Крест за выдающиеся заслуги .

В октябре 1944 года Иглстон принял командование 353-й истребительной эскадрильей , теперь оснащенной P-47D Thunderbolts , совершил свой первый вылет 26 ноября 1944 года и продолжал летать в целях непосредственной поддержки, вооруженной разведки, истребительного траления и бомбардировок с пикирования. , обстрелы и миссии по сопровождению. 16 февраля 1945 года 353-я истребительная эскадрилья вновь приступила к полетам на «Мустангах» Р-51.

На счету Иглстона 18 с половиной побед, две вероятные победы и семь поврежденных немецких самолетов. Он также уничтожил на земле не менее пяти самолетов противника. Во время службы в 354-м полку он летал на P-51 Mustang под названием «Feeble Eagle».

Пост-был

Он служил помощником директора по операциям и обучению в Дувр-Филд с февраля по июнь 1946 года, а затем в качестве командира Доу-Филд с июля по сентябрь 1946 года. Иглстон закончил школу пилотов реактивных истребителей в Уильямс-Филд в январе 1947 года, а затем служил в Ньюарке . до февраля 1949 года.

он служил офицером по эксплуатации 33-й истребительной группы на авиабазе Отис С февраля по июль 1949 года , а затем с июля 1949 по январь 1950 года учился в авиационной командно-штабной школе на базе ВВС Максвелл . Затем он был назначен командиром 60-й истребительной группы. Эскадрилья на авиабазе Отис , где служил до ноября 1950 года.

Корейская война

Иглстон стал командиром 334-й эскадрильи истребителей-перехватчиков в Корее. Он стал командиром 4-й группы истребителей-перехватчиков в мае 1951 года. Во время Корейской войны ему приписывают уничтожение двух МиГ-15 , в результате чего его общее количество за две войны составило 20,5 самолетов противника, уничтоженных в воздушных боях.

Он совершил 84 вылета и повредил семь и один вероятный. 22 декабря 1950 года он сбил свой первый МиГ-15 над рекой Ялу , ранив пилота. 22 апреля 1951 года он забрал свой второй МиГ-15, который, вероятно, уцелел.

Иглстона F-86A был серьезно поврежден МиГ-15, которым пилотировал Сергей Крамаренко 17 июня 1951 года, и он приземлился на брюхо на авиабазе Кимпо . Самолет был поврежден и не подлежал ремонту и был списан. Лидер двух «Сейбров», пришедших на помощь Иглстону, также был выдающимся боевым пилотом: подполковник. Брюс Хинтон, первый пилот Sabre, сбивший МиГ-15 17 декабря 1950 года. Иглстон вернулся в США в сентябре 1951 года.

Посткорейская война

Затем он служил командиром 103-й группы истребителей-перехватчиков , а затем заместителем командира базы на авиабазе округа Саффолк он был директором по операциям и обучению в штабе Восточных сил ПВО на авиабазе Стюарт с сентября 1951 по апрель 1952 года. С апреля . С 1952 по октябрь 1953 года, когда он стал командиром 4750-й учебной группы на авиабазе Винсент .

Иглстон стал заместителем командира 4750-го крыла ПВО, также на авиабазе Винсент, в июне 1955 года, а затем занимал пост директора по операциям 313-й авиационной дивизии , а затем был командиром 6313-го крыла авиабазы , оба на авиабазе Кадена . до июля 1960 года. В следующий раз он был назначен командиром 4756-й группы ПВО на авиабазе Тиндалл , где он служил с июля 1960 по апрель 1962 года.

За этим последовала должность заместителя командующего, а затем командира 2478-го полка AFRS в муниципальном аэропорту Лонг-Бич с апреля 1962 года по июль 1965 года, когда он был назначен директором по техническому обслуживанию 25-й авиационной дивизии на авиабазе Маккорд . Его последним назначением была должность директора по материалам сектора ПВО Сиэтла на авиабазе Маккорд с февраля 1966 года до выхода на пенсию из ВВС 28 февраля 1967 года.

Дальнейшая жизнь

Иглстон умер 7 мая 1991 года. Похоронен на Арлингтонском национальном кладбище .

Награды и награды

P-47D Thunderbolt из 353-й истребительной эскадрильи, пилотируемый майором Гленном Т. Иглстоном, командиром эскадрильи и лучшим асом 9-й воздушной армии с 18,5 сбитыми самолетами, авиабаза Розьер-ан-Хэй, Франция, февраль 1945 года. Национальный архив США.

Иглстон на своем P-51 Mustang

  Командир-пилот

	Крест за выдающиеся заслуги
	Серебряная Звезда
	Легион Заслуг
	Выдающийся летающий крест с тремя гроздьями бронзовых дубовых листьев.
	Бронзовая Звезда Медаль
	Воздушная медаль с четырьмя гроздьями серебряных дубовых листьев.
	Воздушная медаль с гроздью серебряных дубовых листьев (вторая лента необходима для расстояния между экипировкой)
	Почетная медаль ВВС с одной гроздью дубовых листьев
	Цитата президентского подразделения ВВС с гроздью серебряных дубовых листьев
	Награда за выдающееся подразделение ВВС
	Армейская медаль за хорошее поведение
	Медаль за службу обороны США
	Медаль американской кампании
	Медаль за европейско-афро-ближневосточную кампанию с одной серебряной и тремя бронзовыми звездами кампании.
	Медаль за победу во Второй мировой войне
	Медаль оккупационной армии
	Медаль за службу национальной обороны с одной бронзовой звездой службы.
	Медаль за военную службу в Корее с одной серебряной звездой кампании

Награда за выслугу лет в ВВС с гроздью серебряных дубовых листьев

  Лента «Эксперт по стрелковому оружию»

  Военный крест с пальмой (Франция)

  Цитирование президентского подразделения Республики Корея

  Медаль за службу Организации Объединенных Наций

  Медаль за службу в Корейской войне

Перекрестное цитирование за выдающиеся заслуги

Иглстон, Гленн

Капитан ВВС США.

353-я истребительная эскадрилья, 354-я истребительная группа, 9-я воздушная армия

Дата действия: 29 октября 1944 г.

Штаб Стратегических сил США в Европе: Общие приказы № 13 (1945 г.)

Цитата:

Капитан (авиационный корпус) Гленн Т. Иглстон, ВВС США, был награжден Крестом за выдающиеся заслуги за исключительный героизм в связи с военными действиями против вооруженного противника во время службы в качестве пилота истребителя P-51 в 353-й истребительной эскадрилье. 354- я истребительная группа 9 -й воздушной армии в воздушном бою с силами противника 29 октября 1944 года на Европейском театре военных действий. В этот день капитан Иглстон за один вылет сбил три самолета противника. Неоспоримая доблесть капитана Иглстона в воздушном бою соответствует высшим традициям военной службы и свидетельствует о большой заслуге перед ним, 9-й воздушной армией и Военно-воздушными силами армии США.