✖


Jump to content

Эрнст Вильгельм Райнерт

Эрнст Вильгельм Райнерт
Рожденный ( 1919-02-02 ) 2 февраля 1919 г.
Кёльн-Линденталь , Германия
Умер 5 сентября 2007 г. (05 сентября 2007 г.) (88 лет)
Бад-Пирмонт , Германия
Верность  Нацистская Германия
 Западная Германия
Услуга/ ветвь ВВС ( Вермахт )
Немецкие ВВС ( Бундесвер )
Лет службы 1939–1945
1956–1972
Классифицировать Гауптманн (капитан)
Оберстлейтенант (подполковник)
Команды 3./JG 77 , 8./JG 27 , 12./JG 27
2./ ДжаБог 31
Битвы/войны
Посмотреть сражения
Награды Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами
Другая работа альтернативный практикующий врач

Эрнст-Вильгельм Райнерт (2 февраля 1919 — 5 сентября 2007) — немецкий Люфтваффе военный летчик во время Второй мировой войны , ас-истребитель, на счету которого 174 самолета противника, сбитых в 715 боевых вылетах. Большинство его побед было одержано на Восточном фронте : 51 на Средиземноморском театре военных действий и 20 на Западном фронте . Он четыре раза становился « отличником дня », сбив за один день пять и более самолетов.

Райнерт родился в Кельне-Линдентале и в 1938 году пошел добровольцем на военную службу в национал-социалистические люфтваффе. После летной подготовки его направили в Jagdgeschwader 77 (JG 77–77-й истребительный авиаполк). Он участвовал в операции «Барбаросса» — вторжении Германии в Советский Союз — и одержал свою первую воздушную победу 8 августа 1941 года. Он получил Рыцарский крест Железного креста после своей 53-й воздушной победы. Набирая дальнейшие победы, он в октябре 1942 года преодолел столетний рубеж, за что был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями . В ноябре 1942 года его подразделение было переброшено на Средиземноморский театр военных действий для поддержки Африканского корпуса . Там Рейнерт одержал 51 победу над западными союзниками . В августе 1943 года он был назначен Staffelkapitän (командиром эскадрильи) 3-го Staffel (3-й эскадрильи) JG 77, а в феврале 1944 года - 8-го Staffel Jagdgeschwader . 27 (JG 27–27-го истребительного авиаполка), базировавшегося во Франции Затем Рейнерт был назначен группенкоммандером (командиром группы) IV. Группа (4-я группа) JG 27, одержавшая 174 воздушные победы, 30 января 1945 года получила Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами. Затем он прошел переподготовку на новый на тот момент Messerschmitt Me 262 реактивный истребитель и был отправлен в Jagdgeschwader 7 (JG 7–7-й истребительный авиаполк), полностью реактивный истребительный авиаполк.

В 1956 году Райнерт присоединился к недавно созданным немецким ВВС Западной Германии . Он вышел в отставку в 1972 году, его последнее звание — оберстлейтенант (подполковник), и умер 5 сентября 2007 года в Бад-Пирмонте .

Ранняя жизнь и карьера

[ редактировать ]

Эрнст-Вильгельм Райнерт родился 2 февраля 1919 года в Кёльне-Линдентале , в то время в Рейнской провинции Свободного государства Пруссия . Он был сыном исполнительного секретаря ( Obersekretär ) Deutsche Reichsbahn (Немецкой рейхской железной дороги). После окончания школы в Леверкузене-Шлебуше он получил профессиональное образование слесаря-металлиста. С началом своего профессионального образования Райнерт научился управлять планерами в Национал-социалистическом летном корпусе (NSFK), получив лицензии A, B и C на планерную авиацию. [ 1 ]

После обязательной Reichsarbeitsdienst (Рейхской трудовой службы) в начале 1938 года Райнерт добровольно пошел на военную службу в нацистской Германии в Люфтваффе . Через восемь дней после вступления он был демобилизован по медицинским показаниям, потребовавшим операции. В январе 1939 года он был принят в Reichsschule für Motorflug (рейхская летная школа с моторным двигателем) в Билефельде , где получил лицензию A/2. 14 апреля 1939 года Райнерт был снова призван в Люфтваффе, сначала служил в Fliegerausbildungsregiment (полк летной подготовки) и прошел трехмесячную подготовку новобранца. Затем он прошел обучение на летчика-истребителя в различных летных школах и школах летчиков-истребителей. [ 1 ] [ Примечание 1 ]

Вторая мировая война

[ редактировать ]

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу, 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу . 1 декабря 1940 года Райнерт получил звание унтер-офицера (капрала). В то время он базировался в Бордо , Франция, в Ergänzungsgruppe , дополнительном учебном подразделении Jagdgeschwader 77 (JG 77–77-й истребительный авиаполк). Этому подразделению было поручено патрулировать Атлантическое побережье. [ 1 ]

Восточный фронт

[ редактировать ]

14 июня 1941 года Райнерт был переведен в II. Группа (2-я группа) JG 77, куда он был приписан к 4-му стаффелю (4-я эскадрилья). С этим подразделением он участвовал в операции «Барбаросса» — вторжении в Советский Союз, которая ознаменовала начало Восточного фронта 22 июня 1941 года. [ 1 ] JG 77, дополненный I.(J)./ Lehrgeschwader 2 (LG 2 — 2-е демонстрационное крыло), основная роль в операции «Барбаросса» заключалась в поддержке немецкого наступления в составе группы армий «Юг» . [ 3 ] Во время этой кампании 31 июля 1941 года Райнерт был награжден крестом Железным 2-й степени . [ 1 ] Через неделю, в 13:42 8 августа 1941 года, ему была приписана его первая воздушная победа на истребителе Поликарпова И-16 . [ 4 ] 28 сентября 1941 года он получил переднюю летную застежку Люфтваффе для летчиков-истребителей в золоте ( Frontflugspange für Jagdflieger in Gold ), на тот момент на его счету 16 воздушных побед. Через день он получил Железный крест 1-й степени ( Eisernes Kreuz erster Klasse ). [ 1 ]

II. Группа , которую планировалось пополнить и переоборудовать в Bf 109 F-4 в Германии, выполнила свой последний вылет в 1941 году после Ростовской битвы 2 декабря к северо-востоку от Ростова . На следующий день часть начала передислокацию в Германию, сначала в Швайдниц , нынешняя Свидница, а затем в Вену — Асперн . [ 5 ] 7 февраля 1942 года Райнерт был награжден Почетным кубком Люфтваффе ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) за 24 победы. Вскоре после этого Рейнерт был переброшен на запад для поддержки операции «Доннеркейль» . Целью этой операции было обеспечение истребительной защиты немецких линкоров «Шарнхорст» и «Гнейзенау» и тяжелого крейсера «Принц Ойген» при прорыве из Бреста в Германию. Операция «Лан-Дэш» (11–13 февраля 1942 г.) Кригсмарине ( ВМФ) получила у немцев кодовое название «Операция Цербер». В поддержку этого Люфтваффе под руководством генерала дер Ягдфлигера (генерала истребительной авиации) Адольфа Галланда сформулировало план превосходства в воздухе, получивший название «Операция Доннеркейль», для защиты трех немецких крупных кораблей. После этого назначения Райнерт был переведен обратно в II. Группа по-прежнему базируется в Вена-Асперн. [ 6 ] 11 марта 1942 года II. Группа начала переброску обратно на Восточный фронт, первой остановкой был Проскуров , современный Хмельницкий, Украина. [ 7 ] 15 марта они достигли Букареста, а 17 марта 1942 года достигли Сарабуса, современного Гвардейска, расположенного в 10 километрах (6,2 мили) к северу от Симферополя на Крымском полуострове . [ 8 ] В то время 4-м штаффелем командовал оберлейтенант (первый лейтенант) Генрих Зетц , а 2-ю группу возглавлял гауптман Антон Мадер . [ 9 ]

19 марта Рейнерт забрал три советских самолета, в том числе два Петлякова Пе-2 . [ 10 ] 3 мая Рейнерт забрал два истребителя Поликарпова И-153, принадлежащие 9-му ИАП/ВВС-ЧФ ( Черноморский флот ). [ 11 ] К июню Райнерт стал одним из ведущих асов JG 77 вместе с Антоном Хаклом и Сетцем. [ 12 ] 1 мая 1942 года Райнерт получил звание фельдфебеля получил крест Немецкий золотой ( Deutsches Kreuz in Gold ). (штаб-сержант) и после 44 воздушных побед 18 мая 1942 года [ 13 ]

9 июня Райнерт одержал три победы с 49 по 51 место. В этот день JG 77 участвовала в воздушных боях над осажденным городом Севастополь . Рейнерт привлек 3-ю ОАГ ( Особая авиационная группа ) ЧФ и 6 ГИАП ЧФ. Он одержал свою 49-ю победу на Поликарпове И-16. [ 14 ] 1 июля 1942 года после 53 воздушных побед Райнерт получил Рыцарский крест Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ), который ему вручил II. группы Командир Мадер. [ 13 ] В июле 1942 года Рейнерт сбил 26 советских самолетов. [ 15 ] 14 июля 1942 года, в тот день, когда Райнерт заявил о трех Bell P-39 Airacobras сбитых , он разбил свой Bf 109 F-4 ( Werknummer 13 117 — заводской номер) во время приземления в Касторном. Самолет был разрушен на 70%, он получил легкие травмы. [ 16 ] 26 июля он снова был ранен в авиакатастрофе. [ 15 ] У его Bf 109 F-4 ( Werknummer 8280 — заводской номер) возникли технические проблемы, загорелся двигатель. Это вынудило Райнерта вылететь с парашютом над дружественной территорией, в результате чего он сломал руку. [ 17 ] Последовал период пребывания в больнице. Рейнерт вернулся на фронт в сентябре. 16 сентября 4./JG 77 отразил строй Ил-2 штурмовиков к юго-востоку от Воронежа , и Рейнерт заявил о двух сбитых. [ 18 ]

3 октября 1942 года Райнерт преодолел отметку столетия, подав четыре претензии. Он был 27-м пилотом Люфтваффе, достигшим столетней отметки. [ 19 ] В тот день « Ротте» паре самолетов , Райнерту и его ведомому унтер-офицеру Рудольфу Флиндту было приказано вылететь из Старого Оскола в Курск с целью перехватить ежедневные советские самолеты-разведчики. Во время взлета немецкий аэродром подвергся атаке звена советских штурмовиков Ил-2 в сопровождении МиГ-3 Микояна-Гуревича и Лавочкина-Горбунова-Гудкова ЛаГГ-3 истребителей . Рейнерт сбил два Ил-2, прежде чем его 20-мм пушка MG 151/20 заклинила. Это вынудило его продолжать бой, используя только два пулемета MG 131 . Рейнерту удалось сбить еще два самолета, два МиГ-3 заявлены в 14:17 и 14:20. В этом поединке Флиндту одержали две воздушные победы. [ 20 ] В то время Райнерту также приписывали уничтожение 14 самолетов на земле в дополнение к 103 воздушным победам. 6 октября он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ). Райнерт вместе с Альфредом Друшелем , Йоханнесом Штайнхоффом , Гюнтером Раллем и Максом Штотцем получил Дубовые листья лично от Адольфа Гитлера 4 ноября 1942 года. [ 13 ] Летающий ас или ас-истребитель — это военный летчик , сбивший пять или более самолетов противника в ходе воздушного боя. [ 21 ] Райнерт был лишь вторым сержантом Люфтваффе, получившим эту награду, после Герхарда Кеппена . [ 15 ]

Северная Африка

[ редактировать ]

В начале 1941 года Oberkommando der Wehrmacht (OKW — Верховное командование вооруженных сил) направило экспедиционный корпус в Северную Африку для поддержки Regio Esercito Italiano (Королевской итальянской армии), сражающейся в Североафриканской кампании . Поскольку интенсивность боевых действий возросла, ОКВ направило дополнительные военные силы на Средиземноморский театр военных действий . Первые части JG 77 уже были переброшены на этот театр военных действий в феврале 1942 года. [ 22 ] Поражение Оси во Второй битве при Эль-Аламейне (23 октября — 4 ноября 1942 г.) и высадка в ходе операции «Факел» 8 ноября 1942 г. вынудили страны Оси покинуть Марокко , Алжир , Египет и Ливию в Тунис . 10 ноября 1942 года Рейнерт II. Группа также была выведена с Восточного фронта и начала передислокацию в Северную Африку. 5 декабря 1942 года группенштаб (штабное подразделение), 4-й и 6-й стаффель прибыл в Зазур, в 15 км (9,3 мили) к западу от Триполи, Ливия . [ 23 ] Во время переезда II. Группа остановилась в Мюнхене на две недели. Там у Райнерта возникли проблемы с властями, и его ненадолго поместили в камеру за то, что он не отдал честь пожилому старшему офицеру. [ 24 ]

Рейнерт был вовлечен в воздушный бой на заключительном этапе Североафриканской кампании — битве за Тунис . 2 января 1943 года Райнерт захватил два P-40 из 250-й эскадрильи RAF , сопровождая тактические разведывательные «Харрикейны» из 40-й эскадрильи SAAF . Его ведомый унтер-офицер Вейдлих заявил о другом. Пилот-офицер С. Холланд, летный сержант Грэм и сержант Дж. Х. Бароны стали жертвами - они были зарегистрированы как военнопленные, живые, но раненые в бою и убитые в бою соответственно. [ 25 ] Пять дней спустя, 7 января, II./JG 77 вступил в бой и сбил три «Спитфайра», в то время как Королевские ВВС заявили, что два Bf 109 уничтожены и повреждены. двух пилотов 92-й эскадрильи Королевских ВВС : сержант Брумхолл был убит, а сержант Паттерсон спрыгнул с парашютом в безопасное место. Можно опознать [ 26 ] 11 января Рейнерт одержал четыре победы над «Спитфайрами» и один P-40. В этом бою Франц Хрдличка также завладел «Спитфайром». [ 27 ] Рейнерт неправильно определил своих первых трех противников, которые все были P-40 из 64-й и 65-й истребительных эскадрилий США 57-й истребительной группы . [ 28 ] 17 января B-17 Flying Fortress США из 97-й бомбардировочной группы в сопровождении P-38 Lightnings США из 1-й истребительной группы переправился в Тунис с аэродромов в Алжире. JG 77 и итальянские истребители перехватили. Райнерт сбил P-38, которым пилотировал лейтенант Бертон Вейл. [ 29 ] 20 января 1943 года Рейнерт сбил Curtiss P-40 Warhawk, пилотируемый лейтенантом Ричардом Кимбаллом из 65-й истребительной эскадрильи, попавшим в плен . [ 30 ] [ 31 ] Рейнерт снова заявил об этом 6 февраля. Он атаковал группу P-40 112-й эскадрильи Королевских ВВС и захватил два самолета, когда они атаковали артиллерию и автотранспорт возле Рас-Агадира. Сержант Р. Ле Кур был сбит, еще один Р-40 получил серьезные повреждения. [ 32 ] 23 февраля Рейнерт захватил два «Спитфайра». Первым, вероятно, был сержант сержант Шпагат из 152-й эскадрильи Королевских ВВС . [ 33 ]

В феврале 1943 года страны Оси одержали серию наступательных успехов у Сиди-Бу-Зида и Кассеринского перевала. Уверенный в себе Эрвин Роммель приказал 5-й танковой армии под командованием Ганса-Юргена фон Арнима начать операцию «Охсенкопф» 26 февраля. ВВС Королевских ВВС (RAF) в пустыне в ответ атаковали все известные немецкие и итальянские аэродромы в регионе, чтобы лишить Оси воздушной поддержки наступления. JG 77 участвовали в крупномасштабных воздушных боях и заявили о 26 P-40, потерях девяти и двух пилотов убитыми. [ 34 ] Генрих Бэр заявил о пяти, а Райнерт - о четырех за одну миссию. [ 34 ] Их противники были из 7-го полка СААФ. Записи южноафриканского подразделения подтверждают 14 потерь. [ 35 ] JG 77 заявила права на 13 из них. На следующий день II./JG 77 отбил 12 P-40, атаковавших немецкие аэродромы, и Райнерт одержал два, одержав свои 123-ю и 124-ю победы. Еще трое достались другим пилотам. [ 36 ] 7 марта JG 77 вступил в бой со «Спитфайрами» над линией Марет . Хайнц-Эдгар Беррес , Бэр и двое других пилотов сбили «Спитфайр». Днем Рейнерт захватил дубль «Спитфайров» к западу от Меденина . [ 37 ] Последний, вероятно, находился над пилотом 145-й эскадрильи Королевских ВВС . [ 38 ]

Лейтенант Райнерт (слева) и фельдфебель Максимилиан Фольке стоят рядом с Ганса-Иоахима Марселя , апрель 1943 года. «Отто» Кюбельвагеном [ 39 ]

1 марта B-26 Marauders и P-38 Lightnings атаковали мост в Ла-Хенче. Райнерт забрал один «Мародер» и два сопровождающих его P-38. [ 40 ] Три B-26 были потеряны. [ 41 ] Утром 13 марта Рейнерт захватил два P-39. На самом деле это были Р-40 из 57-й истребительной группы, потерявшей четыре самолета. [ 42 ] Американским подразделением, участвовавшим в воздушных боях, была 57-я истребительная группа США в сопровождении «Спитфайров» из 244-го авиакрыла RAF. [ 43 ] Среди потерь был майор Роберт Ф. Уорли, командующий 314-й истребительной эскадрильей, который был сбит, но избежал плена и достиг американских позиций. Майор Арчи Найт, оперативный офицер 57-й истребительной группы, также был сбит. Он также избежал плена, проплыв под покровом темноты и достигнув британских позиций. Лейтенанты Уильям Э. Дженкс и Роберт Дуглас из 314-й истребительной эскадрильи также были сбиты: последний попал в плен, а первый был убит. [ 44 ] [ 42 ] Днем Geschwaderkommodore (командир крыла) Йоахим Мюнхеберг возглавил I./JG 77 над Габесом . В этом вылете Райнерт одержал четыре победы после того, как Мюнхеберг приказал им атаковать несколько низколетящих ВВС США (USAAF) P-39 Airacobras во время возвращения на базу. [ 45 ] Было заявлено, что восемь P-39 были сбиты за 12 минут. [ 42 ] Претензии Райнерта были 132–135-м. [ 45 ] 81- я истребительная группа подтвердила потерю семи P-39, несмотря на сопровождение «Спитфайров» 31-й истребительной группы. [ 43 ] P-39 были из 91-й и 93-й эскадрилий. «Спитфайры» принадлежали 307-й и 308-й эскадрильям. Всего было потеряно девять американских истребителей: лейтенанты Мюррей, Тёркингтон, Смит, Лич, МакКрайт и Льюис из 93-го и Лайонс из 91-го. Еще один пилот попал в плен. Из группы живым вернулся только Мюррей. [ 42 ]

26 марта Райнерт прибыл на место сержанта Дж. Х. Д. Герберта. Герберте летал на Spitfire V и IX 145-й эскадрильи RAF, когда они были атакованы II./JG 77. Похоже, это была единственная потеря. Немцы потеряли также одного летчика убитым. [ 46 ] Три дня спустя, 29 марта 1943 года, Райнерт забрал два P-40 USAAF, а его ведомый унтер-офицер Функе забрал еще один. Раммельт из II./JG 51 Оберлейтенант одержал свою 20-ю победу. JG 77 потерял трех пилотов над аэродромом, когда P-40 атаковали низколетящие Bf 109 - Рудольф Фишер, Эвальд Блеул и Гюнтер Шиммельпфенниг были убиты. [ 47 ] Жертвы Рейнерта были членами 79-й истребительной группы США . Капитан Кеннет Д. Боггс был убит, лейтенант Харлан Э. Хайфилд попал в плен, а третий пилот сбежал на позиции союзников. [ 48 ] 30 марта Зигфрид Фрейтаг возглавил I./JG 77 против бомбардировок USAAF. Bf 109 вступили в бой с 52-й истребительной группой США , которая сопровождала 18 бомбардировщиков А-20 Havoc из 47-й бомбардировочной группы на пути к атаке на Ла-Фоконнери. Райнерт забрал два бомбардировщика, прежде чем P-40 забрали два немецких истребителя. [ 47 ] [ 49 ] Райнерт стал офицером, когда ему было присвоено звание лейтенанта (второго лейтенанта). 1 апреля 1943 года [ 50 ]

1 апреля Райнерт стал «асом дня» . Утром он захватил три «Спитфайра» 31-й истребительной группы США , а именно 308-ю и 309-ю истребительные эскадрильи. Лейтенант О'Брайен, Юнке и Строле были убиты. [ 51 ] Три Bf 109 были повреждены. Еще два иска были предъявлены 52-й истребительной группе США. Лейтенант Эдвин Боутон был убит. [ 51 ] Другие «Спитфайры», возможно, совершили вынужденную посадку, но в американских записях обычно перечисляются только те, которые стали причиной гибели пилота. [ 51 ] 4 апреля JG 77 вступил в тяжелый воздушный бой с новым командиром Йоханнесом Штайнхоффом и потерял трех пилотов. Штайнхофф и Райнерт заявили одно и три соответственно: иск Штайнхоффа был предъявлен к «Спитфайру» во второй половине дня. Противниками Рейнерта были P-40 из 33-й истребительной группы США . [ 52 ] В этот день были схвачены Фредрик В. Мэйо-младший, Джеймс Х. Раддин и Альфред Дж. Шмидт. [ 53 ] Мэйо и Шмидт были сбиты Райнертом. [ 53 ] На следующий день операция «Лен» начала интенсивное воздушное наступление на транспортные самолеты и аэродромы Оси. 16 апреля 4. Staffel Рейнерта с 2. и 3./JG 77 сформировали истребительный эскорт из 15 человек для 13 итальянских транспортников Savoia-Marchetti SM.82 . [ 54 ] 145-я эскадрилья RAF под командованием командира звена Яна Глида перехватила смешанные силы Оси над мысом Бон . [ 54 ] Немцы не смогли защитить итальянцев, и семь транспортов были сбиты вместе с Bf 109 ( Werknummer 16 485), «Белым 9» и его пилотом лейтенантом Рюдигером. JG 77 забрал четыре «Спитфайра» — по одному для Бэра и Берреса. Райнерт также заявил о победе, записанной как P-51 Mustang . Глид, погибший в тот день в бою вместе со своим ведомым, летал на Spitfire LF с подрезанным крылом. Vb закодировал IR-G, и Райнерт принял необычный Spitfire за Мустанг. [ 54 ]

Три дня спустя, 19 апреля, Райнерт забрал еще один P-51. Опять же, это, вероятно, был ошибочно идентифицированный «Спитфайр» с подрезанным крылом. Личностью этой победы был либо убитый лейтенант Морис Лангберг, либо второй лейтенант Эдвин С. Смитерс, попавший в плен. Летчики принадлежали к 2-й и 4-й истребительным эскадрильям 52-й истребительной группы, унесшей четыре немецких истребителя. Возможно, это также был уорент-офицер Уильямс из 608-й эскадрильи Королевских ВВС . Эта победа стала 150-й для Рейнерта за всю войну. [ 55 ] К 25 апреля 1943 года фронт Оси начал разваливаться. В этот день Рейнерт возглавил атаку на P-39 USAAF из 350-й истребительной группы . Рейнерт заявил об одном, а американцы потеряли пять. [ 56 ] Капитан Хоуз и лейтенант О'Коннор были убиты. [ 57 ] Днем он забрал самолет Spitfire J17616, которым пилотировал Королевских ВВС Канады (RCAF) уорент-офицер Брюс Эдвард Андерсон из 145-й эскадрильи. Андерсон умер от ран . [ 58 ] [ 59 ]

6 мая силы Оси удерживали узкую полоску территории на побережье недалеко от Туниса . Острая нехватка горючего вынудила немецкие истребители действовать парами. JG 77 потерял двух пилотов убитыми. В 10:55 Райнерт одержал свою 153-ю победу над «Спитфайром». Только III./JG 77 одержал дальнейшую победу. 8 мая JG 77 принял решение эвакуировать свой штаб с аэродрома Коробус. Райнерт взлетел на Bf 109, сидя на коленях у лейтенанта Зено Боймеля и неся оберфельдфебеля штабфеля четырех главных механиков Вальтера . в фюзеляже [ 60 ] Во время полета на Сицилию Рейнерт заметил и атаковал самолет Grumman F4F Wildcat «Martlet», который упал в море. [ 61 ]

Воздушная война над Италией

[ редактировать ]

8 мая 1943 года JG 77 эвакуировалась из Туниса на различные аэродромы Сицилии, а I. Gruppe была отправлена ​​​​в Мюнхен. Первоначальной целью было дать гешвадеру период отдыха. [ 62 ] 11 мая II. Группа переехала из Трапани на материковую часть Италии в Фоджи для пополнения. [ 63 ] После месяца отдыха, 19 июня 1943 года, группа вернулась в Трапани. [ 64 ] В июне и начале июля ВВС США, а также ВВС Великобритании и Содружества после первоначального сопротивления добились превосходства в воздухе. В это время Средиземноморское воздушное командование имело в своем распоряжении 146 американских и 121 эскадрилий Великобритании и Содружества, находившихся в пределах досягаемости Сицилии. У стран Оси было 838 боевых самолетов, включая 434 базировавшихся на Сицилии истребителей и истребителей-бомбардировщиков. [ 65 ]

К 15 июня 1943 года было доступно около 19 основных аэродромов и 12 второстепенных взлетно-посадочных полос. [ 66 ] Главный маршал авиации сэр Артур Теддер приказал нанести тотальный удар по уничтожению авиации Оси на Сицилии и над ней. [ 66 ] 10 июля 1943 года началась операция «Хаски» , и к 18 июля осталось всего 25 немецких истребителей. [ 67 ] ВВС союзников полностью разбомбили ВВС стран Оси. JG 77, входившая в состав специальной Jagdgruppe Vibo Valentia , потеряла последний из своих истребителей, когда 16 июля в одной атаке было уничтожено 80 немецких и итальянских самолетов, уничтожив истребительную группу. [ 68 ] К 20 июля I. и II./JG 77 были выведены из Сицилии в Калабрию , на материк, где Рейнерт продолжал совершать боевые вылеты над Сицилией. [ 69 ]

Райнерт одержал свою первую воздушную победу на Сицилии 7 августа. Два P-40, сбитые в 11:45 и 11:54 соответственно, увеличили его общее количество побед в воздухе до 156. [ 70 ] 13 августа 1943 года вылетело шесть Bf 109 из I. Gruppe и девять Bf 109 из II. Группа вылетела в 09:45 для сопровождения пяти Dornier Do 217 из Kampfgeschwader 100 , выполнявших задачу по борьбе с судоходством. В ходе этого задания самолет столкнулся с 25–30 самолетами P-40 к северному побережью Сицилии. Рейнерт сбил три P-40 , а его Bf 109 G-6 ( Werknummer 20 380 — заводской номер) получил попадание в радиатор, что вынудило его броситься в море к северу от Милаццо . Райнерт чуть не утонул, и в него стреляли итальянские солдаты, прежде чем он вернулся в свою часть 14 августа. [ 71 ] Кампания завершилась выводом войск Оси 17 августа. На следующий день Рейнерт забрал два P-40.

7 сентября 1943 года I. Gruppe потеряла Staffelkapitän (командир эскадрильи) 3./JG 77 оберлейтенанта Герхарда Штрасена, который был ранен в бою. В результате Райнерт был переведен из II группы в I. Группу , заменив Штрасена на посту штабфельфюрера , исполняющего обязанности командира эскадрильи. [ 72 ] Райнерт занимал эту должность до 1 декабря 1943 года, когда он был официально назначен штабфелькапитаном 3./JG 77. [ 73 ]

Защита Рейха

[ редактировать ]

В апреле 1944 года Райнерт был направлен в Jagdgeschwader 27 (JG 27–27-й истребительный авиаполк), сначала летая в составе 1. Staffel с аэродрома в Фельс-ам-Ваграме в составе обороны Рейха . 24 апреля в 13:39 он заявил об окончательном уничтожении ( endgültige Vernichtung ) уже поврежденного бомбардировщика Boeing B-17 Flying Fortress . В тот день Военно-воздушные силы США (USAAF) с отрядом из 754 тяжелых бомбардировщиков в сопровождении 867 истребителей нанесли удары по немецким авиастроительным предприятиям и аэродромам на юге Германии . [ 74 ] 13 мая 1944 года Райнерт был назначен штабфель-капитаном 12-го штабного полка JG 27. Командование было передано от оберлейтенанта Франца Штиглера , который принял командование 8-м штабным полком JG 27. [ 75 ] 1 августа 1944 года Рейнерту было присвоено звание старшего лейтенанта . [ 76 ]

JG 27 был переброшен на фронт вторжения, пролетел над Каном забрал P-47 Thunderbolt и 27 июня . Последовали еще две победы над Нормандией, хотя Рейнерт был травмирован 17 июня и 5 июля. 1 августа IV. Группа была выведена с фронта вторжения. Они перебазировались на Шампфлери-ла-Перт, аэродром примерно в 90 километрах (56 милях) к югу от Реймса , прежде чем прибыли в Хуштедт, современную часть Целле , на период пополнения запасов и переоборудования. [ 77 ] В середине августа JG 27 пополнила свою группу четвертым штабелем . В результате 12. Staffel был переименован в 14. Staffel и получил новые самолеты Bf 109 G-14. [ 78 ]

Командир группы и конец войны

[ редактировать ]
Пожарные пытаются спасти Avro Lancaster от горения в Мельсбруке, Бельгия. Этот самолет приземлился в Мельсбруке с вышедшим из строя правым внутренним двигателем и флюгером .

1 января 1945 года JG 27 участвовал в операции «Боденплатте» — массовой атаке Люфтваффе на аэродромы союзников в районе Бенилюкса . Операция привела к потерям сотен самолетов с обеих сторон и стала оперативным провалом Люфтваффе. JG 27, дополненный VI. Группе Jagdgeschwader Брюссель - 54 было приказано атаковать аэродром Мельсбрук . IV. Группа JG 27 под командованием гауптмана Хайнца Дудека вылетела из Ахмера незадолго до 08:30. Во время атаки IV./JG 27 совершил пять обстрелов Брюссель-Мельсбрука, заявив, что было уничтожено несколько самолетов. IV./JG 27 не понес потерь в районе цели. Однако на обратном рейсе в Ахмер три самолета были сбиты, в том числе Дудек, попавший в плен. 5 января 1945 года Райнерт сменил Дудека на посту группенкоммандера (командира группы) VI. Группа . [ 79 ]

В первый месяц командования Рейнерта VI. В январе 1945 года группа практически не участвовала в боевых действиях, в основном из-за относительно плохих погодных условий в Германии. 23 января один Bf 109 был потерян в бою с P-51 под Ленгерихом , в остальном никаких претензий и потерь зафиксировано не было. [ 80 ] Райнерт вместе с Эрихом Хартманном , Вернером Шрёером , Гюнтером Раллем и другими был направлен на курс подготовки командиров групп в Кёнигсберге , ныне Хойна на западе Польши. 1 февраля 1945 года он получил телеграмму, в которой сообщалось, что он награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями и мечами . [ 76 ] Презентация была проведена главнокомандующим Люфтваффе рейхсмаршалом Германом Герингом в Рейхслуфтфартминистерии (RLM — Министерство авиации) в Берлине 23 февраля 1945 года. В то же время Райнерту было присвоено звание гауптмана , повышение датировано задним числом. 1 января 1945 года. [ 81 ]

В марте 1945 года растущее превосходство союзников в воздухе вынудило JG 27 покинуть свои базы в Ахмере и Рейне . 18 марта было решено перебросить JG 27 дальше на восток, на аэродромы в окрестностях Липпштадта . 21 марта и до переезда VI. Группа была уничтожена в Ахмере атакой 180 бомбардировщиков Consolidated B-24 Liberator ВВС США Восьмых воздушных сил , которые уничтожили 37 из 38 оставшихся Bf 109 на земле. 31 марта было принято решение расформировать ВИ. Группа. Пополнить часть новыми самолетами не удалось. Большая часть его личного состава была приписана к различным Fallschirmjäger и пехотным подразделениям, которым суждено было сражаться в битве за Берлин . [ 82 ]

Райнерт был переведен в I. Gruppe Jagdgeschwader 23 марта 1945 года 7 (JG 7–7-й истребительный авиаполк) для переоборудования на реактивный истребитель Messerschmitt Me 262 . Группой Бранденбург командовал майор Вольфганг Шпете , и в то время она базировалась в -Бристе . Райнерт не совершал никаких боевых вылетов на Me 262. До окончания Второй мировой войны в Европе подразделение несколько раз перемещалось из Берлина в Прагу , в Лагерлехфельд , в Мюнхен -Хольцкирхен , Платлинг и в Мюльдорф . Там 8 мая 1945 года он был взят в плен американскими войсками. [ 81 ]

Дальнейшая жизнь

[ редактировать ]

В сентябре 1945 года Райнерт был освобожден из американского плена и продолжил карьеру в бизнесе в качестве торгового представителя. 1 апреля 1956 года он вновь поступил на военную службу в Бундесвер в качестве гауптмана ВВС Западной Германии , в то время называвшихся Бундеслюфтваффе . После различных курсов обучения он был назначен штабфель-капитаном 2-го штаба Jagdbombergeschwader « Boelcke 31 » (JaBoG 31 - истребительно-бомбардировочное крыло 31), названного в честь летчика-истребителя Первой мировой войны Освальда Бельке и в то время находившегося под командованием оберстлейтенанта. (Подполковник) Герхард Баркхорн . Первоначально подразделение было оснащено Republic F-84F Thunderstreak и базировалось на авиабазе Нёрвених . 19 января 1959 года JaBoG 31 стал первым авиакрылом немецких ВВС, переданным в НАТО . 1 марта 1959 года Рейнерту было присвоено звание майора . [ 81 ]

В течение следующих четырех лет Райнерт командовал летными частями Jagdbombergeschwader 35 (JaBoG 35 — истребительно-бомбардировочное крыло 35), в то время под командованием оберстлейтенанта Карла Хенце. JaBoG 35 существовал с 1959 по 1966 год, а затем был преобразован в Leichtes Kampfgeschwader 41 (LeKG 41 — Light-Bomber Wing 41). Затем Рейнерт служил штабным офицером 3-й люфтваффедивизии (3-й дивизии Люфтваффе) и начальником полигона воздух-земля на авиабазе Зюльт недалеко от Вестерланда . [ 81 ] 1 марта 1971 года ему было присвоено звание оберстлейтенанта . Его последнее назначение было в Luftflottenkommando (командование ВВС) в Кёльн-Ване, где он служил штабным офицером. Рейнерт ушел с военной службы 30 сентября 1972 года. [ 83 ]

Затем Райнерт стал сертифицированным Heilpraktiker , практикующим целителем в Бад-Пирмонте . Пока его ухудшающееся здоровье не запретило иное, он продолжал летать на гражданских самолетах в качестве хобби. [ 83 ] Он умер 5 сентября 2007 года в Бад-Пирмонте. [ 83 ]

Краткое изложение карьеры

[ редактировать ]

Заявления о воздушной победе

[ редактировать ]

По словам американского историка Дэвида Т. Забекки , Рейнерту на счету 174 воздушных победы. [ 84 ] Обермайер также сообщает, что Рейнерт имел 174 самолета противника, сбитых в 715 боевых вылетах, из которых 103 были уничтожены на Восточном фронте, 51 - на Средиземноморском театре военных действий и 20 - на Западном фронте. В 60 штурмовых вылетах на его счету также уничтожение 16 самолетов, 10 танков и 6 локомотивов . [ 85 ] Мэтьюз и Форман, авторы книги « Асы Люфтваффе – биографии и заявления о победах» , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 168 заявлениях о победах в воздухе, а также еще девяти неподтвержденных заявлениях. В эту цифру входят 103 воздушные победы на Восточном фронте и 65 над западными союзниками , включая два четырёхмоторных бомбардировщика. [ 86 ]

Заявления о победе были записаны по ссылке на карту (PQ = Planquadrat ), например «PQ 35364». Карта-сетка Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывала всю Европу, запад России и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 и 30 минут широты минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км2). 2 ). Затем эти сектора были разделены на 36 более мелких частей, чтобы получить площадь локации размером 3 × 4 км (1,9 × 2,5 мили). [ 87 ]

Хроника воздушных побед
  Это и ♠ ( Пиковый туз ) обозначают те воздушные победы, которые сделали Райнерта « асом дня ». Этот термин обозначает летчика-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день.
  Это и - (тире) указывают на неподтвержденные заявления о победе в воздухе, за которые Райнерт не получил должного признания.
  Это вместе со звездочкой * указывает на endgültige Vernichtung (окончательное разрушение) — ударный удар, нанесенный уже поврежденному тяжелому бомбардировщику.
  Это и ? (знак вопроса) указывает на несоответствия в информации, перечисленные Прином, Стеммером, Родейком, Боком, Мэтьюзом и Форманом.
Требовать Дата Время Тип Расположение Единица Требовать Дата Время Тип Расположение Единица
– Претензии к Jagdgeschwader 77 на Восточном фронте – [ 88 ] [ 89 ]
Операция Барбаросса - 22 июня - 5 декабря 1941 г.
1 8 августа 1941 г. 13:42 И-16 [ 90 ] 4./JG 77 14 25 сентября 1941 г. 13:13 ДБ-3 [ 91 ] 4./JG 77
2 14 августа 1941 г. 15:18 И-16 [ 92 ] ? [ Примечание 2 ] 4./JG 77 15 26 сентября 1941 г. 09:50 МиГ-3 [ 91 ] 4./JG 77
3 19 августа 1941 г. 16:00 И-16 [ 92 ] 4./JG 77 16 26 сентября 1941 г. 14:07 И-16 [ 91 ] 4./JG 77
4 22 августа 1941 г. 12:25 И-153 [ 92 ] 4./JG 77
—
3 октября 1941 г. 15:21 И-16 [ 91 ] 4./JG 77
5 31 августа 1941 г. 06:27 СБ-3 [ 92 ] 4./JG 77 17 9 октября 1941 г. 13:25 [ 92 ] ? [ Примечание 3 ] Р-10 ( Северский ) [ 91 ] 4./JG 77
6 31 августа 1941 г. 06:30 СБ-3 [ 92 ] 4./JG 77 18 9 октября 1941 г. 16:20 Р-10 (Северский) [ 91 ] 4./JG 77
7 31 августа 1941 г. 17:25 двухмоторный бомбардировщик [ 92 ] ? [ Примечание 4 ] 4./JG 77 19 15 октября 1941 г. 14:23 СБ-3 [ 91 ] 4./JG 77
8 1 сентября 1941 г. 17:40 Он-2 [ 98 ] 4./JG 77 20 23 октября 1941 г. 14:58 СБ-3 [ 99 ] 4./JG 77
9 19 сентября 1941 г. 05:55 МиГ-3 [ 98 ] 4./JG 77 21 2 ноября 1941 г. 08:03 Р-10 (Северский) [ 100 ] 4./JG 77
10 20 сентября 1941 г. 16:17 МиГ-3 [ 98 ] 4./JG 77 22 17 ноября 1941 г. 13:36 И-153 [ 100 ] 4./JG 77
11 22 сентября 1941 г. 15:30 МиГ-3 [ 91 ] 4./JG 77 23 27 ноября 1941 г. 10:10 И-16 [ 100 ] 4./JG 77
12 22 сентября 1941 г. 15:35 МиГ-3 [ 91 ] 4./JG 77 24 27 ноября 1941 г. 11:56 ДБ-3 [ 100 ] 4./JG 77
13 23 сентября 1941 г. 17:12 И-15 [ 91 ] ? [ Примечание 5 ] 4./JG 77
—
? [ Примечание 6 ] 		27 ноября 1941 г.
—
неизвестный [ 102 ] [ 96 ] 4./JG 77
– Претензии к Jagdgeschwader 77 на Восточном фронте – [ 103 ] [ 96 ]
17 марта - 30 апреля 1942 г.
25 17 марта 1942 г. 14:47 И-153 [ 104 ] 4./JG 77 28 19 марта 1942 г. 10:35 И-153 [ 104 ] 4./JG 77
26 19 марта 1942 г. 08:31 Он-2 [ 104 ] 4./JG 77 29 18 апреля 1942 г. 14:50 И-16 [ 105 ] 4./JG 77
27 19 марта 1942 г. 10:25 И-153 4./JG 77 30 21 апреля 1942 г. 16:35? [ Примечание 7 ] ТБ-3 [ 105 ] ? [ Примечание 4 ] 4./JG 77
– Претензии к Jagdgeschwader 77 на Восточном фронте – [ 106 ]
Kerch, Sevastopol, Izium — May/June 1942
31 1 мая 1942 г. 07:50 МиГ-1 [ 107 ] 4./JG 77 43 17 мая 1942 г. 08:23 И-153 [ 108 ] 4./JG 77
32 1 мая 1942 г. 07:55 МиГ-1 [ 107 ] 4./JG 77 44 17 мая 1942 г. 13:26 И-16 [ 108 ] 4./JG 77
33 1 мая 1942 г. 12:24 МиГ-1 [ 107 ] 4./JG 77 45 20 мая 1942 г. 15:53 МиГ-1 PQ 35364, г. Севастополь [ 108 ] 4./JG 77
34 3 мая 1942 г. 04:53 И-153 [ 107 ] 4./JG 77 46 2 июня 1942 г. 15:57 ДБ-3 [ 109 ] 4./JG 77
35 3 мая 1942 г. 07:00 И-153 [ 107 ] 4./JG 77 47 5 июня 1942 г. 09:25 И-153 [ 109 ] 4./JG 77
36 8 мая 1942 г. 07:05 И-153 [ 107 ] 4./JG 77 48 6 июня 1942 г. 19:30 ЛаГГ-3 [ 109 ] 4./JG 77
37 9 мая 1942 г. 12:31 И-153 [ 110 ] 4./JG 77 49 9 июня 1942 г. 13:07 И-16 [ 109 ] 4./JG 77
38 9 мая 1942 г. 12:35 И-153 [ 110 ] 4./JG 77 50 9 июня 1942 г. 16:28 И-16 [ 109 ] 4./JG 77
39 11 мая 1942 г. 17:36 ДБ-3 [ 110 ] 4./JG 77 51 9 июня 1942 г. 19:12 И-15 [ 109 ] 4./JG 77
40 13 мая 1942 г. 15:23 ЛаГГ-3 [ 110 ] 4./JG 77 52 13 июня 1942 г. 06:23 ЛаГГ-3 [ 111 ] 4./JG 77
41 13 мая 1942 г. 15:26 ЛаГГ-3 [ 110 ] 4./JG 77 53 13 июня 1942 г. 12:27 МиГ-1 [ 111 ] 4./JG 77
42 13 мая 1942 г. 15:40 Р-5 [ 110 ] 4./JG 77
– Претензии к Jagdgeschwader 77 на Восточном фронте – [ 112 ]
28 июня - 7 ноября 1942 г.
54 7 июля 1942 г. 03:52 Ил-2 [ 113 ] 4./JG 77 79♠ [ Примечание 8 ] 17 июля 1942 г. 18:42 Ил-2 [ 116 ] 4./JG 77
55 7 июля 1942 г. 14:54 Yak-1 [ 113 ] 4./JG 77 80 19 июля 1942 г. 06:24 Он-2 [ 116 ] 4./JG 77
56 8 июля 1942 г. 04:25 Ураган [ 113 ] 4./JG 77 81 19 июля 1942 г. 06:35 Он-2 [ 116 ] 4./JG 77
57 8 июля 1942 г. 04:30 Ураган [ 113 ] 4./JG 77 82 19 июля 1942 г. 06:38 Ил-2 [ 116 ] 4./JG 77
58 8 июля 1942 г. 04:33 Ураган [ 113 ] 4./JG 77 83 5 сентября 1942 г. 17:20 Ил-2 ПК 82141 [ 117 ] 4./JG 77
59 8 июля 1942 г. 17:05 МиГ-1 ПК 85851 [ 113 ] 4./JG 77 84 5 сентября 1942 г. 17:23 ЛаГГ-3 ПК 82124 [ 117 ] 4./JG 77
60 9 июля 1942 г. 16:17 ЛаГГ-3 [ 113 ] 4./JG 77 85 5 сентября 1942 г. 17:27? [ Примечание 9 ] ЛаГГ-3 ПК 82154 [ 119 ] 4./JG 77
61 10 июля 1942 г. 17:54 Yak-1 к северу от Воронежа [ 113 ] 4./JG 77 86 9 сентября 1942 г. 15:12 Он-2 ПК 92734 [ 119 ] 4./JG 77
62 10 июля 1942 г. 17:56 Yak-1 к северу от Воронежа [ 113 ] 4./JG 77 87 11 сентября 1942 г. 06:18 Бостон ПК 92514 [ 119 ] 4./JG 77
63 11 июля 1942 г. 05:28? [ Примечание 10 ] ЛаГГ-3 [ 121 ] 4./JG 77 88 11 сентября 1942 г. 06:21 Бостон ПК 92394 [ 119 ] 4./JG 77
64 11 июля 1942 г. 05:30 ЛаГГ-3 [ 121 ] 4./JG 77 89 12 сентября 1942 г. 15:55 ЛаГГ-3 ПК 92592 [ 119 ] 4./JG 77
65 11 июля 1942 г. 06:05 Yak-4 [ 121 ] 4./JG 77 90 12 сентября 1942 г. 16:00 ЛаГГ-3 ПК 92341 [ 119 ] 4./JG 77
66 12 июля 1942 г. 05:26 П-40 [ 121 ] 4./JG 77 91? [ Примечание 11 ] 13 сентября 1942 г. 13:42 Yak-1 [ 119 ] 4./JG 77
67 14 июля 1942 г. 06:43 П-39 [ 123 ] 4./JG 77 92 15 сентября 1942 г. 10:10 Yak-1 ПК 92513 [ 124 ] 4./JG 77
68 14 июля 1942 г. 06:46 П-39 [ 123 ] 4./JG 77 93 15 сентября 1942 г. 13:58? [ Примечание 12 ] Yak-1 ПК 92383 [ 124 ] 4./JG 77
69 14 июля 1942 г. 06:49 П-39 [ 123 ] 4./JG 77 94 16 сентября 1942 г. 06:41? [ Примечание 13 ] Ил-2 ПК 92373 [ 124 ] 4./JG 77
70 16 июля 1942 г. 17:58 Yak-1 [ 123 ] 4./JG 77 95 16 сентября 1942 г. 06:43? [ Примечание 14 ] Ил-2 ПК 92373 [ 124 ] 4./JG 77
71 16 июля 1942 г. 18:05 Yak-1 [ 123 ] 4./JG 77 96 16 сентября 1942 г. 06:48? [ Примечание 15 ] Ураган PQ 92354, г. Воронеж [ 124 ] 4./JG 77
72♠ 17 июля 1942 г. 04:20 Ил-2 [ 123 ] 4./JG 77 97 16 сентября 1942 г. 06:51 Ураган ПК 92411 [ 124 ] 4./JG 77
73♠ 17 июля 1942 г. 04:22 Ил-2 [ 123 ] 4./JG 77 98 30 сентября 1942 г. 15:13 Yak-1 ПК 93474 [ 126 ] 4./JG 77
? [ Примечание 16 ] 17 июля 1942 г. 04:58 Он-2 [ 114 ] [ 115 ] 4./JG 77 99 2 октября 1942 г. 06:46 Он-2 ПК 92362 [ 126 ] 4./JG 77
74♠ 17 июля 1942 г. 06:34 Он-2 [ 116 ] 4./JG 77 100 3 октября 1942 г. 14:11 Ил-2 ПК 92324 [ 127 ] 4./JG 77
75♠ 17 июля 1942 г. 06:42 Ил-2 [ 116 ] 4./JG 77 101 3 октября 1942 г. 14:14 Ил-2 ПК 92142 [ 127 ] 4./JG 77
76♠ 17 июля 1942 г. 06:54 Локхид [ 116 ] ? [ Примечание 17 ] 4./JG 77 102 3 октября 1942 г. 14:17 Yak-1 ПК 93824 [ 127 ] 4./JG 77
77♠ 17 июля 1942 г. 18:35 Ил-2 [ 116 ] 4./JG 77 103 3 октября 1942 г. 14:20 Yak-1 ПК 93722 [ 127 ] 4./JG 77
78♠ 17 июля 1942 г. 18:40 Ил-2 [ 116 ] 4./JG 77
– Претензии к Jagdgeschwader 77 в Северной Африке – [ 128 ]
104 2 января 1943 г. 15:07 П-40 5 км (3,1 мили) к западу-юго-западу от Буэрата [ 129 ] 4./JG 77 131♠ 13 марта 1943 г. 17:44? [ Примечание 18 ] П-39? [ Примечание 18 ] 50 км (31 миль) к западу-юго-западу от Сфакса [ 131 ] 4./JG 77
105 7 января 1943 г. 15:07 Спитфайр 50 км (31 миль) к юго-юго-востоку от Буэрата [ 129 ] 4./JG 77 132♠ 13 марта 1943 г. 17:48 П-39 15 км (9,3 миль) к юго-востоку от Ла Фоконнери [ 131 ] 4./JG 77
106♠ 11 января 1943 г. 09:21 Спитфайр 12 км (7,5 миль) к северо-западу от Буэрата [ 129 ] 4./JG 77 133♠ 13 марта 1943 г. 17:56 П-39 57 км (35 миль) к юго-востоку от Ла Фоконнери [ 131 ] 4./JG 77
107♠ 11 января 1943 г. 09:24 Спитфайр 7 км (4,3 мили) к северо-западу от Буэрата [ 129 ] 4./JG 77 134♠ 13 марта 1943 г. 17:56 П-39 47 км (29 миль) к юго-востоку от Ла Фоконнери [ 131 ] 4./JG 77
108♠ 11 января 1943 г. 09:27 П-40 10 км (6,2 миль) к северо-западу от Буэрата [ 129 ] 4./JG 77 135♠ 13 марта 1943 г. 18:00 П-39 13 км (8,1 миль) к северо-западу от Макнаси [ 131 ] 4./JG 77
109♠ 11 января 1943 г. 14:55? [ Примечание 19 ] Спитфайр 15 км (9,3 миль) к юго-западу от Буэрата [ 129 ] 4./JG 77 136? [ Примечание 11 ] 26 марта 1943 г. 10:36 Спитфайр к юго-востоку от Марета [ 131 ] 4./JG 77
110♠ 11 января 1943 г. 14:56 Спитфайр 15 км (9,3 миль) к юго-западу от Буэрата [ 129 ] 4./JG 77 137 29 марта 1943 г. 09:22 П-40 25 км (16 миль) к юго-западу от Ла Фоконнери [ 131 ] 4./JG 77
111 18 января 1943 г. 14:17 П-38 28 км (17 миль) к юго-юго-западу от Азизии. [ 129 ] 4./JG 77
—
? [ Примечание 20 ] 		29 марта 1943 г. 09:26 П-40 к юго-западу от Ла Фоконнери [ 131 ] 4./JG 77
112 19 января 1943 г. 16:05? [ Примечание 21 ] Б-24 10 км (6,2 миль) к юго-востоку от Кастель-Бенито [ 129 ] 4./JG 77
—
? [ Примечание 22 ] 		29 марта 1943 г.
—
П-40 [ 132 ] 4./JG 77
113 20 января 1943 г. 11:30 П-40 17 км (11 миль) к востоку от Тархуны [ 129 ] 4./JG 77 138 30 марта 1943 г. 09:10 Бостон 23 км (14 миль) к северо-северо-западу от Макнаси [ 131 ] 4./JG 77
114 20 января 1943 г. 11:34 П-40 8 км (5,0 миль) к востоку от Тархуны [ 129 ] 4./JG 77 139 30 марта 1943 г. 09:15 Бостон 40 км (25 миль) к юго-востоку от Сбейтлы [ 131 ] 4./JG 77
115 5 февраля 1943 г. 15:03 П-40 15 км (9,3 миль) к северо-западу от Бен-Гардана [ 129 ] 4./JG 77 140♠ 1 апреля 1943 г. 10:32 Спитфайр 6 км (3,7 миль) к юго-западу от Ла Фоконнери [ 131 ] 4./JG 77
116 5 февраля 1943 г. 15:07 П-40 8 км (5,0 миль) к востоку от Бен-Гардана [ 129 ] 4./JG 77 141♠ 1 апреля 1943 г. 10:37 Спитфайр 35 км (22 мили) к северо-западу от Ла Фоконнери [ 131 ] 4./JG 77
117 23 февраля 1943 г. 13:50 Спитфайр 12 км (7,5 миль) к северо-западу от Талы [ 129 ] 4./JG 77 142♠ 1 апреля 1943 г. 10:40 Спитфайр 50 км (31 миль) к северо-западу от Ла Фоконнери [ 131 ] 4./JG 77
118 23 февраля 1943 г. 16:48 П-40 40 км (25 миль) к востоку от Кассерина [ 129 ] 4./JG 77 143♠ 1 апреля 1943 г. 18:06 Спитфайр 30 км (19 миль) к востоку-юго-востоку от Эль-Геттара [ 131 ] 4./JG 77
119 26 февраля 1943 г. 13:56 П-40 15 км (9,3 миль) к северо-востоку от Габеса [ 129 ] 4./JG 77 144♠ 1 апреля 1943 г. 18:08 Спитфайр 25 км (16 миль) к востоку-северо-востоку от Эль-Геттара [ 131 ] 4./JG 77
120 26 февраля 1943 г. 13:58 П-40 15 км (9,3 миль) к юго-востоку от Габеса [ 129 ] 4./JG 77 145 4 апреля 1943 г. 14:28 П-40 20 км (12 миль) к северо-западу от Ла Фоконнери [ 131 ] 4./JG 77
121 26 февраля 1943 г. 14:03 П-40 18 км (11 миль) к северо-востоку от Зарата [ 129 ] 4./JG 77 146 4 апреля 1943 г. 14:31 П-40 33 км (21 миль) к северо-западу от Ла Фоконнери [ 131 ] 4./JG 77
122 26 февраля 1943 г. 14:08 П-40 15 км (9,3 миль) к северо-западу от Аджима [ 129 ] 4./JG 77 147 4 апреля 1943 г. 14:42? [ Примечание 23 ] П-40 25 км (16 миль) к северу от Ла Фоконнери [ 131 ] 4./JG 77
123 27 февраля 1943 г. 11:32 П-40 PQ 03 Ост 04144 [ 129 ] 4./JG 77 148 16 апреля 1943 г. 15:49 П-51 ? [ Примечание 24 ] 25 км (16 миль) к северу от мыса Бон [ 131 ] 4./JG 77
124 27 февраля 1943 г. 11:35 П-40 18 км (11 миль) к востоку-юго-востоку от Габеса [ 129 ] 4./JG 77 149 19 апреля 1943 г. 08:32 П-51? [ Примечание 24 ] 27 км (17 миль) к востоку-юго-востоку от Туниса [ 131 ] 4./JG 77
125 1 марта 1943 г. 15:02 Бостон 10 км (6,2 миль) к юго-востоку от Телепта [ 129 ] 4./JG 77 150 25 апреля 1943 г. 13:02 П-39 5 км (3,1 мили) к северо-востоку от Маджаз-эль-Баба [ 134 ] 4./JG 77
126 1 марта 1943 г. 15:07 П-38 5 км (3,1 мили) к северо-северо-западу от Телепта [ 129 ] 4./JG 77 151 25 апреля 1943 г. 18:47 Спитфайр 2 км (1,2 мили) к югу от Рейвилля [ 134 ] 4./JG 77
127 1 марта 1943 г. 15:09? [ Примечание 25 ] П-38 7 км (4,3 мили) к северо-северо-западу от Телепта [ 129 ] 4./JG 77 152 6 мая 1943 г. 10:55 Спитфайр к северо-западу от Хаммамета [ 134 ] 4./JG 77
128 7 марта 1943 г. 12:18 Спитфайр 1 км (0,62 мили) к юго-востоку от Меденина [ 131 ] 4./JG 77 153 8 мая 1943 г. 16:27 Мартлет к северо-востоку от Зембры [ 134 ] 4./JG 77
129 7 марта 1943 г. 14:54 Спитфайр 15 км (9,3 миль) к юго-востоку от Меденина [ 131 ] 4./JG 77
—
? [ Примечание 26 ] 		8 мая 1943 г.
—
Мартлет к северо-востоку от Зембры [ 134 ] 4./JG 77
130♠ 13 марта 1943 г. 14:42 П-40 20 км (12 миль) к юго-западу от Габеса [ 131 ] 4./JG 77
– Претензии к Jagdgeschwader 77 на Сицилии – [ 136 ]
154 7 августа 1943 г. 11:45 П-40 20 км (12 миль) к северо-западу от Пальми [ 134 ] 4./JG 77 160 18 августа 1943 г. 19:19 П-40 PQ 13 Ost 59694, к северо-востоку от Милаццо. [ 134 ] 4./JG 77
155 7 августа 1943 г. 11:54 П-40 25 км (16 миль) к западу от Пальми [ 134 ] 4./JG 77 161 18 августа 1943 г. 19:21 П-40 PQ 13 Ost 59694, 15 км (9,3 мили) к югу от Пальми [ 134 ] 4./JG 77
156 12 августа 1943 г. 16:08? [ Примечание 27 ] Спитфайр PQ 13 East 59534, к северу от Милаццо [ 134 ] 4./JG 77 162? [ Примечание 11 ] 22 октября 1943 г. 11:50 Б-25 [ 138 ] 3./JG 77
157 13 августа 1943 г. 10:45 П-40 15 км (9,3 миль) к западу от Пальми [ 134 ] 4./JG 77 163? [ Примечание 11 ] 6 ноября 1943 г. 11:12 П-40 [ 138 ] 3./JG 77
158 13 августа 1943 г. 10:54 П-40 50 км (31 миль) к северо-западу от Милаццо [ 134 ] 4./JG 77 164? [ Примечание 11 ] 7 декабря 1943 г. 15:10 Спитфайр [ 138 ] 1./JG 77
159 13 августа 1943 г. 10:55 П-40 15 км (9,3 миль) к северу от Милаццо [ 134 ] 4./JG 77
– Претензии к Jagdgeschwader 27 в защиту Рейха – [ 139 ]
165 24 апреля 1944 г. 13:39 Б-17 * юго-запад Мюнхена [ 140 ] 1./JG 27
– Претензии к Jagdgeschwader 27 в защиту вторжения – [ 141 ]
166 28 мая 1944 г. 14:29 П-51 Дессау [ 142 ] 12./JG 27 168 2 июля 1944 г. 15:12 П-47 10 км (6,2 миль) к западу от устья Орна [ 143 ] 12./JG 27
167 29 мая 1944 г. 09:54 П-51 Санкт-Пёльтен [ 142 ] 12./JG 27 169 4 июля 1944 г. 18:12 Спитфайр 15 км (9,3 миль) к юго-востоку от Кана [ 143 ] 12./JG 27
—
27 июня 1944 г. 15:45 П-51 западный Кан [ 143 ] 12./JG 27
– Претензии к Jagdgeschwader 27 в защиту Рейха – [ 144 ]
170 2 ноября 1944 г. 12:50 П-51 Эйленбург [ 143 ] 12./JG 27 172 27 декабря 1944 г. 11:05 Остер Эйпен [ 145 ] 12./JG 27
171 26 ноября 1944 г. 11:40 П-51 Вестфальские ворота [ 143 ] 12./JG 27

Награды

[ редактировать ]

Даты звания

[ редактировать ]
Вермахт
1 декабря 1940 г.: UnteroffizierКапрал [ 1 ]
1 мая 1942 года: Сержант (старший сержант) [ 13 ]
1 апреля 1943 года: Лейтенант (младший лейтенант) [ 50 ]
1 августа 1944 года: Оберлейтенант (первый лейтенант) [ 76 ]
23 февраля 1945 г.: Гауптман (капитан), датировано 1 января 1945 г. [ 81 ]
Бундесвер
1 марта 1959 года: Майор (майор) [ 81 ]
1 марта 1971 года: Оберстлейтенант (подполковник) [ 83 ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила через уровни A1, A2 и B1, B2, называемые летной подготовкой A/B. Обучение включало теоретические и практические занятия по высшему пилотажу, навигации, полетам на дальние расстояния и посадкам на мертвую штангу. Курсы B включали высотные полеты, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях. [ 2 ]
  2. ↑ Согласно Прину в его книге 1995 года, заявлен как Поликарпов И-17 . [ 93 ] По словам Мэтьюза и Формана, Микоян-Гуревич утверждал, что это МиГ-1 . [ 94 ]
  3. ^ Согласно Прину в его книге 1995 года, а также Мэтьюзу и Форману, заявленным в 13:20. [ 95 ] [ 96 ]
  4. ^ Jump up to: а б По словам Прина в его книге 1995 года, а также Мэтьюза и Формана, он заявлен как Иллюшин ДБ-3 . [ 97 ] [ 96 ]
  5. ↑ Согласно Прину в его книге 1995 года, а также Мэтьюзу и Форману, заявлен как Поликарпов И-16 . [ 101 ] [ 96 ]
  6. ↑ Это неподтвержденное утверждение не указано Прином, Стеммером, Родейком и Боком в книге 2003 года. [ 100 ]
  7. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 18:35. [ 96 ]
  8. ^ Это утверждение не указано Прином в его книге 1995 года. [ 114 ] Но он указан Мэтьюзом и Форманом. [ 115 ]
  9. ↑ Согласно Прину в его книге 1995 года, заявлено в 17:25. [ 118 ]
  10. ↑ Согласно Прину в его книге 1995 года, заявлено в 05:20. [ 120 ]
  11. ^ Jump up to: а б с д и По словам Мэтьюза и Формана, это утверждение не подтверждено. [ 122 ]
  12. ↑ Согласно Прину в его книге 1995 года, заявлено в 13:28. [ 125 ]
  13. ↑ Согласно Прину в его книге 1995 года, заявлено в 06:43. [ 125 ]
  14. ↑ Согласно Прину в его книге 1995 года, заявлено в 06:49. [ 125 ]
  15. ↑ Согласно Прину в его книге 1995 года, заявлено в 06:51. [ 125 ]
  16. ^ Это утверждение не указано Прином, Стеммером, Родейке и Боком. [ 121 ]
  17. ↑ Согласно Прину в его книге 1995 года, а также Мэтьюзу и Форману, он заявлен как Ил-2 . [ 114 ] [ 115 ]
  18. ^ Jump up to: а б Согласно Прину в его книге 1995 года, заявленному в 14:47 по поводу Curtiss P-40 Warhawk . [ 130 ]
  19. ↑ Согласно Прину в его книге 1995 года, заявлено в 14:35. [ 130 ]
  20. ↑ Согласно Прину в его книге 1995 года, это утверждение было подтверждено и указано как 138-я воздушная победа Райнерта. [ 132 ]
  21. ↑ Согласно Прину в его книге 1995 года, заявлено в 15:05. [ 130 ]
  22. ^ Это неподтвержденное утверждение не указано Прином, Стеммером, Родейке и Боком. [ 131 ]
  23. ↑ Согласно Прину в его книге 1995 года, заявлено в 14:32. [ 132 ]
  24. ^ Jump up to: а б Согласно Прину в его книге 1995 года, он заявлен как Supermarine Spitfire . [ 133 ]
  25. ↑ Согласно Прину в его книге 1995 года, заявлено в 15:08. [ 135 ]
  26. ^ Это неподтвержденное утверждение не указано Прином в его книге 1995 года. [ 132 ]
  27. ↑ Согласно Прину в его книге 1995 года, заявлено в 16:09. [ 137 ]
  28. ^ По словам Бергера с вымпела «700». [ 146 ]
  29. ↑ По данным Обермайера от 7 февраля 1942 г. [ 85 ]
  30. ↑ По данным Шерцера от 5 октября 1942 г. [ 150 ] По словам фон Зеемена, пилота 3./Jagdgeschwader 77 . [ 154 ]
  31. ^ По словам фон Зеемена как Staffelkapitän 14./Jagdergeschwader 27 . [ 156 ]

Ссылки

[ редактировать ]

Цитаты

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Стокерт 2012 , с. 97.
  2. ^ Bergström, Antipov & Sundin 2003 , p. 17.
  3. ^ Прин 1993 , с. 628.
  4. ^ Прин 1993 , с. 741.
  5. ^ Прин 1993 , с. 869.
  6. ^ Стокерт 2012 , стр. 97–98.
  7. ^ Прин 1993 , с. 930.
  8. ^ Прин 1993 , стр. 935, 941.
  9. ^ Прин 1993 , стр. 941.
  10. ^ Bergström & Mikhailov 2001 , p. 131.
  11. ^ Bergström & Mikhailov 2001 , p. 136.
  12. ^ Bergström & Mikhailov 2001 , p. 196.
  13. ^ Jump up to: а б с д Стокерт 2012 , с. 98.
  14. ^ Бергстрем 2007 , стр. 46–47.
  15. ^ Jump up to: а б с Бергстрем и Пегг 2003 , с. 346.
  16. ^ Прин 1993 , с. 1118.
  17. ^ Прин 1993 , стр. 1131–1132.
  18. ^ Бергстрем 2007 , стр. 80.
  19. ^ Обермайер 1989 , с. 244.
  20. ^ Прин 1993 , стр. 1187.
  21. ^ Спик 1996 , стр. 3–4.
  22. ^ Прин 1994 , с. 1223.
  23. ^ Прин 1994 , с. 1358.
  24. ^ Прин 1994 , с. 1359.
  25. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975 , с. 127.
  26. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975 , с. 138.
  27. ^ Муравски 2009 , стр. 23.
  28. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975 , с. 143.
  29. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975 , с. 159.
  30. ^ Шорс, Массимелло и Гость 2012 , с. 655.
  31. ^ Молсворт 2011 , с. 16.
  32. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975 , с. 195.
  33. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975 , с. 218.
  34. ^ Jump up to: а б Муравский 2009 , стр. 5.
  35. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975 , с. 224.
  36. ^ Муравски 2009 , стр. 6.
  37. ^ Муравски 2009 , стр. 11.
  38. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975 , с. 240.
  39. ^ Михулек 2002 , с. 64.
  40. ^ Муравски 2009 , стр. 7.
  41. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975 , с. 231.
  42. ^ Jump up to: а б с д Шорс, Ринг и Хесс, 1975 , с. 247.
  43. ^ Jump up to: а б Шорс 1985 , с. 132.
  44. ^ Молсворт 2011 , с. 39.
  45. ^ Jump up to: а б Муравский 2009 , стр. 13.
  46. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975 , с. 259.
  47. ^ Jump up to: а б Муравский 2009 , стр. 21.
  48. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975 , с. 274.
  49. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975 , с. 148.
  50. ^ Jump up to: а б с Стокерт 2012 , с. 99.
  51. ^ Jump up to: а б с Шорс, Ринг и Хесс, 1975 , с. 281.
  52. ^ Муравски 2009 , стр. 26–27.
  53. ^ Jump up to: а б Шорс, Ринг и Хесс, 1975 , с. 287.
  54. ^ Jump up to: а б с Муравский 2009 , стр. 35.
  55. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975 , с. 326.
  56. ^ Муравски 2009 , стр. 46.
  57. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975 , с. 349.
  58. ^ Муравски 2009 , стр. 47.
  59. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975 , с. 351.
  60. ^ Муравски 2009 , стр. 52, 55.
  61. ^ Муравски 2009 , стр. 55.
  62. ^ Прин 1994 , стр. 1558–1559.
  63. ^ Прин 1994 , с. 1571.
  64. ^ Прин 1994 , с. 1591.
  65. ^ Брукс 2000 , с. 10.
  66. ^ Jump up to: а б Брукс 2000 , с. 13.
  67. ^ Брукс 2000 , с. 15.
  68. ^ Брукс 2000 , с. 21.
  69. ^ Брукс 2000 , с. 22.
  70. ^ Прин 1994 , с. 1687.
  71. ^ Прин 1994 , стр. 1693–1695.
  72. ^ Прин 1994 , с. 1730.
  73. ^ Прин 1995 , с. 2372.
  74. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995 , стр. 398–399.
  75. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995 , стр. 405.
  76. ^ Jump up to: а б с Стокерт 2012 , с. 101.
  77. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995 , стр. 421–422.
  78. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995 , стр. 424.
  79. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995 , стр. 433–435.
  80. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995 , стр. 436.
  81. ^ Jump up to: а б с д и ж Стокерт 2012 , с. 102.
  82. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995 , стр. 438.
  83. ^ Jump up to: а б с д Стокерт 2012 , с. 103.
  84. ^ Забецкий 2019 , стр. 329.
  85. ^ Jump up to: а б Обермайер 1989 , с. 40.
  86. ^ Мэтьюз и Форман 2015 , стр. 1021–1025.
  87. ^ Планквадрат .
  88. ^ Прин 1995 , стр. 2390–2401.
  89. ^ Мэтьюз и Форман 2015 , стр. 1021–1022.
  90. ^ Прин и др. 2003 , с. 326.
  91. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж Прин и др. 2003 , с. 330.
  92. ^ Jump up to: а б с д и ж г Прин и др. 2003 , с. 328.
  93. ^ Прин 1995 , с. 2390.
  94. ^ Мэтьюз и Форман 2015 , с. 1021.
  95. ^ Прин 1995 , с. 2395.
  96. ^ Jump up to: а б с д и ж Мэтьюз и Форман, 2015 , с. 1022.
  97. ^ Прин 1995 , стр. 2391, 2404.
  98. ^ Jump up to: а б с Прин и др. 2003 , с. 329.
  99. ^ Прин и др. 2003 , с. 331.
  100. ^ Jump up to: а б с д и Прин и др. 2003 , с. 332.
  101. ^ Прин 1995 , с. 2393.
  102. ^ Прин 1995 , с. 2398.
  103. ^ Прин 1995 , стр. 2401–2404.
  104. ^ Jump up to: а б с Прин и др. 2005 , с. 300.
  105. ^ Jump up to: а б Прин и др. 2005 , с. 301.
  106. ^ Прин 1995 , стр. 2404–2408.
  107. ^ Jump up to: а б с д и ж Прин и др. 2006 , с. 296.
  108. ^ Jump up to: а б с Прин и др. 2006 , с. 299.
  109. ^ Jump up to: а б с д и ж Прин и др. 2006 , с. 300.
  110. ^ Jump up to: а б с д и ж Прин и др. 2006 , с. 297.
  111. ^ Jump up to: а б Прин и др. 2006 , с. 301.
  112. ^ Прин 1995 , стр. 2410–2419.
  113. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Прин и др. 2006 , с. 303.
  114. ^ Jump up to: а б с Прин 1995 , с. 2412.
  115. ^ Jump up to: а б с Мэтьюз и Форман, 2015 , с. 1023.
  116. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Прин и др. 2006 , с. 306.
  117. ^ Jump up to: а б Прин и др. 2006 , с. 311.
  118. ^ Прин 1995 , с. 2417.
  119. ^ Jump up to: а б с д и ж г Прин и др. 2006 , с. 312.
  120. ^ Прин 1995 , с. 2411.
  121. ^ Jump up to: а б с д и Прин и др. 2006 , с. 304.
  122. ^ Мэтьюз и Форман 2015 , стр. 1023–1025.
  123. ^ Jump up to: а б с д и ж г Прин и др. 2006 , с. 305.
  124. ^ Jump up to: а б с д и ж Прин и др. 2006 , с. 313.
  125. ^ Jump up to: а б с д Прин 1995 , с. 2418.
  126. ^ Jump up to: а б Прин и др. 2006 , с. 314.
  127. ^ Jump up to: а б с д Прин и др. 2006 , с. 315.
  128. ^ Прин 1995 , стр. 2423–2428.
  129. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т в v В х Прин и др. 2011 , с. 456.
  130. ^ Jump up to: а б с Прин 1995 , с. 2424.
  131. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т в v В х Прин и др. 2011 , с. 457.
  132. ^ Jump up to: а б с д Прин 1995 , с. 2427.
  133. ^ Прин 1995 , с. 2428.
  134. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м Прин и др. 2011 , с. 458.
  135. ^ Прин 1995 , с. 2426.
  136. ^ Прин 1995 , стр. 2430–2432.
  137. ^ Прин 1995 , с. 2430.
  138. ^ Jump up to: а б с Прин и др. 2011 , с. 387.
  139. ^ Мэтьюз и Форман 2015 , с. 1024.
  140. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1998 , стр. 574.
  141. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995 , стр. 469.
  142. ^ Jump up to: а б Прин и др. 2019 , с. 349.
  143. ^ Jump up to: а б с д и Прин и др. 2019 , с. 350.
  144. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995 , стр. 470.
  145. ^ Прин и др. 2019 , с. 351.
  146. ^ Jump up to: а б с Бергер 1999 , с. 284.
  147. ^ Томас 1998 , с. 191.
  148. ^ Патцвалл 2008 , с. 168.
  149. ^ Патцвалл и Шерцер 2001 , с. 371.
  150. ^ Jump up to: а б с Шерцер 2007 , с. 620.
  151. ^ Фелльгибель 2000 , с. 353.
  152. ^ Из Seemen 1976 , стр. 277.
  153. ^ Фелльгибель 2000 , с. 62.
  154. ^ Из Seemen 1976 , стр. 30.
  155. ^ Фелльгибель 2000 , с. 47.
  156. ^ Из Seemen 1976 , стр. 20.

Библиография

[ редактировать ]
  • Бергер, Флориан (1999). С дубовыми листьями и мечами. Самые титулованные солдаты Второй мировой войны [ С дубовыми листьями и мечами. Солдаты, награжденные самыми высокими наградами Второй мировой войны ] (на немецком языке). Вена, Австрия: Самостоятельная публикация Флориана Бергера. ISBN  978-3-9501307-0-6 .
  • Бергстрем, Кристер [на шведском языке] . «Веб-сайт Бергстрема Черного Креста / Красной Звезды» . Идентификация Планквадрата Люфтваффе . Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года . Проверено 27 марта 2021 г.
  • Бергстрем, Кристер [на шведском языке] ; Михайлов, Андрей (2001). Черный Крест, Красная Звезда Том 2 . Военная история Пасифики. ISBN  978-0-935553-51-2 .
  • Бергстрем, Кристер [на шведском языке] ; Антипов, Влад; Сундин, Клаас (2003). Граф и Гриславски – Пара тузов . Гамильтон МТ: Eagle Editions. ISBN  978-0-9721060-4-7 .
  • Бергстрем, Кристер [на шведском языке] ; Пегг, Мартин (2003). Ягдваффе: Война в России: январь – октябрь 1942 года . Лондон: Классические цвета. ISBN  978-1-903223-23-9 .
  • Бергстрем, Кристер [на шведском языке] (2007). Барбаросса — Воздушный бой: июль – декабрь 1941 г. Лондон: Chevron/Иэн Аллан. ISBN  978-1-85780-270-2 .
  • Брукс, Эндрю (2000). Воздушная война над Италией . Шеппертон: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-2690-2 .
  • Фелльгибель, Вальтер-Пеер [на немецком языке] (2000) [1986]. Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 — Кавалеры высшей награды Второй мировой войны всех частей родов войск Вермахта ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6 .
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 3 M – R. Уолтон-на-Темзе, Великобритания: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-20-2 .
  • Мартин, Пьер (май 1998 г.). «Les as de la Luftwaffe: Ernst-Wilhelm Reinert» [Асы Люфтваффе: Эрнст-Вильгельм Рейнерт]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (62): 10–15. ISSN   1243-8650 .
  • Михулек, Роберт (2002). Люфтваффе на войне/Асы Люфтваффе Западного фронта . Лондон, Великобритания: Greenhill Books. ISBN  978-1-85367-486-0 .
  • Молсворт, Колин (2011). 57-я истребительная группа: Первые в синеве . Авиационные элитные подразделения. Том. 39. Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN  978-1-84908-337-9 .
  • Муравски, Марек Дж. (2009). Наши ВВС над Тунисом, февраль-май 1943 года . Люблин: Кагеро. ISBN  978-83-61220-33-6 .
  • Обермайер, Эрнст (1989). крестоносцы истребительных войск Люфтваффе 1939–1945 гг. ( Рыцарские на немецком языке). Майнц, Германия: Верлаг Дитер Хоффманн. ISBN  978-3-87341-065-7 .
  • Патцвалл, Клаус Д.; Шерцер, Вейт (2001). Немецкий крест 1941–1945 гг. История и владельцы, том II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN  978-3-931533-45-8 .
  • Патцвалл, Клаус Д. (2008). за выдающиеся достижения в Почетный кубок воздушной войне (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN  978-3-931533-08-3 .
  • Прин, Йохен (1993). 77 — Том 2 — 1941–1942 История Jagdgeschwader ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-923457-22-9 .
  • Прин, Йохен (1994). ( ] История Jagdgeschwader 77 — Том 3 — 1942–1943 на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-923457-26-7 .
  • Прин, Йохен (1995). ( ] История Jagdgeschwader 77 — Том 4 — 1944–1945 на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-923457-29-8 .
  • Прин, Йохен; Родейке, Питер; Стеммер, Герхард (1995). Мессершмитт Bf 109 в бою с III. и IV./Jagdgeschwader 27, 1938–1945 [ Messerschmitt Bf 109 в бою с III. и IV./Jagdgeschwader 27, 1938–1945 ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-923457-30-4 .
  • Прин, Йохен; Родейке, Питер; Стеммер, Герхард (1998). Messerschmitt Bf 109 в бою со штабным подразделением и I./Jagdgeschwader 27, 1939–1945 . ] (на немецком языке) Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-923457-46-5 .
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003). ВВС Германии в 1934–1945 гг. — Часть 6/II — Операция «БАРБАРОССА» — Операция на Востоке — с 22 июня по 5 декабря 1941 г. Истребительные части — Действия на Востоке — с 22 июня по 5 декабря 1941 г. ] (на немецком языке ). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-923457-70-0 .
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2005). немецких ВВС 1934–1945 гг. — Часть 9/I — Зимняя война на Востоке — 6 декабря 1941 г. — 30 апреля 1942 г., декабрь 1941 Истребительные части г. — 30 апреля 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-923457-76-2 .
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Истребительные части немецких ВВС 1934–1945 гг. — Часть 9/III — От летней кампании 1942 г. до разгрома Сталинграда — 1 мая 1942 г. по 3 февраля 1943 г. [ Истребительные части немецких ВВС 1934–1945 гг. —Часть 9/III —От летней кампании 1942 года до поражения под Сталинградом — с 1 мая 1942 года по 3 февраля 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-923457-78-6 .
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2011). ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 11/II - Операции в Средиземноморье - 1.1 по 31 декабря 1943 года Истребительные части (31 декабря 1943 года ) (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-942943-00-0 .
  • Прин, Йохен; Балке, Ульф; Штеммер, Герхард; Бок, Винфрид (2019). Летчики-истребители ВВС Германии в 1934–1945 гг. — Часть 13/V — Операции по обороне Рейха и на Западе — 1.1. по 31 декабря 1944 г. [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 г. — Часть 13/V — Действия при обороне Рейха и на Западе — с 1 января по 31 декабря 1944 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-942943-21-5 .
  • Кольцо, Ганс (1969). Истребители над пустыней: воздушные бои в Западной пустыне, июнь 1940 — декабрь 1942 года . Лондон, Великобритания: Невилл Спирман. ISBN  978-0-85435-060-5 .
  • Шерцер, Вейт (2007). Кавалеры Рыцарского креста Железного креста 1939 года 1939 года из состава армии, авиации, кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурма и союзных с Германией вооруженных сил по документам Федерального архива [ Рыцарский крест] Носители 1939-1945 гг. Кавалеры Рыцарского креста Железного креста 1939 г. армии, авиации, флота, Ваффен-СС, фольксштурма и союзников. Войска с Германией по документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2 .
  • Шорс, Кристофер Ф.; Кольцо, Ганс; Хесс, Уильям Н. (1975). Истребители над Тунисом . Лондон, Великобритания: Невилл Спирман. ISBN  978-0-85435-210-4 .
  • Шорс, Кристофер Ф.; Массимелло, Джованни; Гость, Рассел (2012). История воздушной войны в Средиземноморье, 1940–1945 гг., Том 2: Пустыня Северной Африки, февраль 1942 г. - март 1943 г. Лондон, Великобритания: Груб-стрит. ISBN  978-1-909166-12-7 .
  • Шорс, Кристофер Ф. (1985). Дуэль за небо: десять решающих сражений Второй мировой войны . Лондон, Великобритания: Груб-стрит. ISBN  978-0-7137-1601-6 .
  • Спик, Майк (1996). Истребители-асы Люфтваффе . Нью-Йорк: Ivy Books . ISBN  978-0-8041-1696-1 .
  • Стокерт, Питер (2012) [1997]. Носители дубовых листьев, 1939–1945, том 2 [ Носители дубовых листьев, 1939–1945, том 2 ] (на немецком языке) (4-е изд.). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Панорамный вид Фридрихсхалла. ISBN  978-3-9802222-9-7 .
  • Томас, Франц (1998). Носители дубовых листьев, 1939–1945, том 2: L – Z [ Носители дубовых листьев, 1939–1945, том 2: L – Z ] (на немецком языке). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN  978-3-7648-2300-9 .
  • Симен, Герхард (1976). Рыцарские крестоносцы 1939–1945 гг.: Рыцарские крестоносцы всех частей Вермахта, носильщики с бриллиантами, мечами и дубовыми листьями в порядке награждения: приложение с положением о награждении и дополнительной информацией [ Рыцарские крестоносцы 1939–1945: Рыцарские крестоносцы 1939–1945 гг. Крестоносцы всех родов войск, носители бриллиантов, мечей и дубовых листьев в порядке представления: Приложение с дополнительной информацией и презентацией Требования ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Верлаг. ISBN  978-3-7909-0051-4 .
  • Забекки, Дэвид Т. , изд. (2019). Немецкая военная машина во Второй мировой войне . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-Clio . ISBN  978-1-44-086918-1 .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ernst-Wilhelm_Reinert&oldid=1241935301"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 40f2195555f433bf69e8d9a9f8cf41bf__1723831920
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/40/bf/40f2195555f433bf69e8d9a9f8cf41bf.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Ernst-Wilhelm Reinert - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)