Герхард Тайбен

Герхард Тайбен
Тайбен после вручения Рыцарского креста
Псевдоним(а)	Герд
Рожденный	( 1922-02-24 ) 24 февраля 1922 г. Нравиться
Умер	4 сентября 2006 г. (04 сентября 2006 г.) (84 года) Сантьяго де Кали , Колумбия
Верность	Нацистская Германия Колумбия
Услуга/ ветвь	ВВС Колумбийские ВВС (послевоенный)
Лет службы	1940–1945
Классифицировать	Оберлейтенант (первый лейтенант)
Единица	ЮГ 3 , ЮГ 54
Команды	7./ JG 54
Битвы/войны	показывать Посмотреть сражения World War II Defense of the Reich Eastern Front
Награды	Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
Другая работа	Опудривание сельскохозяйственных культур

Герхард Тибен (24 февраля 1922 — 4 сентября 2006) — немецкий военный летчик , служивший в Люфтваффе с 1940 года до конца Второй мировой войны , а затем инструктором ВВС Колумбии . Будучи асом-истребителем , он сбил 157 самолетов противника в 385 боевых вылетах, пять из которых были сбиты над западными союзниками, а остальные 152 — на Восточном фронте .

Тибен родился в Киле и в 1940 году пошел добровольцем на службу в Люфтваффе нацистской Германии. После периода обучения в различных школах пилотов и летчиков-истребителей он был направлен в Jagdgeschwader 3 «Udet» (JG 3–3-й истребительный авиаполк), действовавший на Восточного фронта. Свою первую победу в воздухе он одержал 26 февраля 1943 года. В августе 1943 года его подразделение было переведено на Западный фронт , где он одержал пять побед в воздухе. В 1944 году Тайбен был переведен в Jagdgeschwader 54 (JG 54–54-й истребительный авиаполк), базировавшийся на Восточном фронте. В сентябре 1944 года Тибен был назначен Staffelkapitän (командиром эскадрильи) 7-й Staffel (7-й эскадрильи) JG 54 и был награжден Рыцарским крестом Железного креста за 116 воздушных побед в декабре. После своей 156-й победы в воздухе он был ранен в бою и в апреле 1945 года получил Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями.

После Второй мировой войны Тайбен покинул Германию и переехал в Испанию, затем в Аргентину, а затем в Колумбию, где работал инструктором в ВВС Колумбии. Он продолжал карьеру в гражданской авиации до выхода на пенсию. Тайбен умер 4 сентября 2006 года в Кали , Колумбия.

Ранняя жизнь и карьера

Тибен родился 24 февраля 1922 года в Киле , в то время столице провинции Шлезвиг-Гольштейн , свободного государства Пруссия в составе Веймарской республики . Он был сыном Фрица Тибена, менеджера ( Прокуриста ) компании «Йоханнсен и Шмилау», и его жены Лисбет, урожденной Эбельманн. Во время учебы в школе Тайбен вступил в Гитлерюгенд , где научился управлять Schneider Grunau 9 планером . После окончания школы он пошел добровольцем на военную службу в Люфтваффе 15 июля 1940 года. До октября он завершил подготовку новобранца в 71-м Fliegerausbildungs-Regiment (71-й учебный полк авиаторов) в Вене-Штаммерсдорфе . Затем его перевели в школу пилотов A/B 113 в Брно . современный Брно в Чехии, где он научился летать на Heinkel He 72 Kadett . его перевели в 3./ Fliegerausbildungs-Regiment 32 (3-я рота 32-го учебного полка авиаторов) в Рошфор-ан-Терре Затем 14 октября для дальнейшего летного обучения. 15 ноября его перевели в другую летную школу, где ему было присвоено звание гефрайтера (рядовой первого класса). 1 июля 1941 года

16 сентября 1941 года Тайбен был направлен в Jagdfliegervorschule 2 (2-е дошкольное учреждение летчиков-истребителей), где прошел этот курс 14 декабря. Затем его перевели в Jagdfliegerschule 5 (5-я школа летчиков-истребителей) в Вене-Швехате . Там по дисциплинарным причинам он был арестован на шесть дней в апреле и еще на пять дней в мае 1942 года. После того, как 1 ноября он завершил обучение летчиков-истребителей, Тайбен был отправлен в 3-ю стаффель (3-ю эскадрилью) Ergänzungs-Jagdgruppe. Ост , специализированное учебное подразделение для новых летчиков-истребителей, предназначенных для Восточного фронта , а 13 ноября — Штаффель 1. Ergänzungs-Jagdgruppe Süd . 13 декабря 1942 года Тайбен был отправлен во II-й дивизион. Группа (2-я группа) Jagdgeschwader 3 «Udet» (JG 3—3rd Fighter Wing), названная в честь аса-истребителя Первой мировой войны Эрнста Удета . Эта группа тогда базировалась на южном участке Восточного фронта, а Тибен был приписан к 6-му штабному полку .

Вторая мировая война

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу . После своего назначения в JG 3 Тайбен отправился в Кракау (современный Краков), где ждал самолета, который доставит его в часть на Восточном фронте. 28 декабря 1942 года Тайбен получил назначение на Мессершмитт Bf 109 и вместе с двумя другими пилотами Люфтваффе вылетел в Лемберг , современный Львов. Неблагоприятные погодные условия задержали его полет на восток. Через семь дней он вылетел в Кировоград (ныне Кропивницкий) и далее в Запорожье . Из-за дальнейших задержек в конце концов прибыл Тайбен со II. Группа JG 3, тогда базировавшаяся в Ровеньках под командованием гауптмана Курта Брендле , 22 января 1943 года.

Тибен прибыл на фронт в последние дни Сталинградской битвы , закончившейся поражением 6-й немецкой армии . 6 февраля II. Группа отступила на 110 километров (68 миль) к аэродрому недалеко от Макеевки , где оставалась до 5 апреля. Выполняя боевые вылеты вдоль Миус-фронта , Тайбен одержал свою первую воздушную победу 26 февраля, сбив полученный по ленд-лизу бомбардировщик Douglas A-20 Havoc , также известный как «Бостон». 25 мая 1943 года после своей шестой победы в воздухе Тайбен был награжден Железным степени крестом 2-й .

Защита Рейха

В начале августа 1943 года И.И. Группа была выведена с Восточного фронта для службы в обороне Рейха на Западном фронте. Группа аэродром провела месячную подготовку на севере Германии, прежде чем 12 сентября прибыла на Схипхол недалеко от Амстердама в Нидерландах. Тайбен одержал свою первую воздушную победу на Западном фронте 8 октября . В тот день ВВС США (USAAF) атаковали гавань и верфи в Бремене, а также завод по производству подводных лодок в Бремен-Вегезаке . В 14:08 II. Группа была поднята в воздух и взлетела с аэродрома Схипхол. Группа и перехватила строй бомбардировщиков Boeing B-17 Flying Fortress сопровождавший их Republic P-47 Thunderbolt в 15:00 над Эйсселмером . В этой встрече II. Пилоты группы заявили о сбитых двух бомбардировщиках B-17, один из которых не был подтвержден, а также истребитель P-47, сбитый Тайбеном. 24 октября 1943 года Тибен был лично награжден Немецким крестом в золоте ( Deutsches Kreuz in Gold ) от рейхсмаршала Германа Геринга во время визита на аэродром Дилен . Презентация была сделана специально, когда Геринг узнал, что на счету Тибена на тот момент было 33 победы в воздухе. Поскольку запасного немецкого креста не было, Зигфрид Кнемейер предложил свой собственный немецкий крест, который затем был прикреплен к униформе Тибена. 3 ноября Тайбен вылетел в качестве ведомого к группенкомандеру Брендле ; майора они разошлись во время воздушного боя, и Брендле погиб в бою .

Тайбен страдал от болей в животе, вызванных непереносимостью лактозы , основная причина которой на тот момент не была выяснена. Боль была особенно сильной во время полета на большой высоте. В результате врач Люфтваффе посоветовал перебросить Тибена на Восточный фронт, где воздушные бои по большей части происходили на высоте ниже 4000 метров (13000 футов). 20 апреля 1944 года Тайбену сообщили, что его перевели в Jagdgeschwader 54 (JG 54–54-й истребительный авиаполк). Он прибыл с JG 54 24 апреля. Через два дня его направили в 5-й штабфельный полк , базировавшийся в Идрице . В то время 5. Staffel командовал оберлейтенант Эмиль Ланг, а II. Группу JG 54, которой подчинялся Staffel , возглавил майор Эрих Рудорфер .

Восточный фронт

В сентябре 1944 года Тибен был назначен Staffelkapitän (командиром эскадрильи) 7-го Staffel JG 54, сменив на этом посту лейтенанта Германа Шляйнхеге , который временно возглавлял Staffel после гауптмана Франца Эйзенаха 8 августа. перевода 30 сентября Тайбену была приписана его 100-я воздушная победа. Он был 93-м пилотом Люфтваффе, достигшим столетней отметки. 6 декабря 1944 года Тибен был награжден Рыцарским крестом Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) после 116 воздушных побед. Презентацию провел генерал дер Флигер Курт Пфлюгбайль на аэродроме Либава в Лиепае 9 декабря. 9 февраля 1945 года Тайбену было присвоено звание оберлейтенанта (первого лейтенанта).

После своей 156-й победы в воздухе 8 апреля 1945 года Тибен был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ). Он был 822-м военнослужащим немецких вооруженных сил, удостоенным такой чести. 8 мая вместе со своим механиком Альбертом Майерсом в качестве пассажира в радиоотсеке Тайбен и его ведомый фельдфебель Фриц Хангебраук вылетели на запад. Над Балтийским морем он сбил бомбардировщик «Петляков Пе-2» , который почти наверняка искал корабли немецких беженцев, спасавшихся из осаждённого Курляндского котла . Тайбен поймал разведывательный Пе-2 в 07:54 и добился того, что вполне могло стать последней победой Focke-Wulf Fw 190 во Второй мировой войне.

Дальнейшая жизнь

F-47 ВВС Колумбии, аналогичный тем, на которых летал Тайбен.

Тайбен был освобожден из британского плена 10 июля 1945 года. 17 марта 1948 года Тибен покинул Киль и направился в Испанию, сев на поезд в Тулузу на юге Франции. Из Тулузы он направился пешком в Пиренеи и пересек границу 22 марта. Его стремление продолжить полеты в Испании осталось нереализованным. 15 февраля 1949 года с помощью Фаланги , фашистской партии , созданной генералом Франсиско Франко в 1937 году, Тайбен пересек реку Рио-Санта-Крус, направляясь в Аргентину. Тайбен поселился в Буэнос-Айресе , где нашел работу в сфере покраски автомобилей . Будучи членом немецкой общины, жившей в Буэнос-Айресе, Тайбен познакомился и женился на Магде Зонненбергер, вдове немецкого офицера, погибшего на Восточном фронте. В 1954 году бывший генерал ягдфлигера посетил Адольф Галланд Тибена и возродил в Тибене желание летать. С помощью другого бывшего члена Люфтваффе Тайбена убедили, что он может летать авиакомпанией Avianca в Колумбии.

Прибыв в Боготу (Колумбия), Тайбен, не имевший лицензии гражданского пилота, не смог найти работу пилотом. Однако Управление гражданской авиации Колумбии предложило ему гражданскую работу в ВВС Колумбии в качестве инструктора и консультанта. Его контракт начался 19 июля 1954 года и был рассчитан на один год с возможностью продления. Базируясь на авиабазе капитана Хермана Олано Морено недалеко от Пуэрто-Салгара , Тайбен летал на F-47, получившем после Второй мировой войны республиканское обозначение P-47 Thunderbolt. Его также просили выполнять боевые вылеты во время Ла Виоленсии , десятилетней гражданской войны в Колумбии с 1948 по 1958 год между Колумбийской Консервативной партией и Колумбийской Либеральной партией , что он отверг. Его контракт был продлен на второй год, в течение которого он преподавал на авиабазе Марко Фидель Суарес недалеко от Кали , также известной как Сантьяго-де-Кали. Там он летал на Boeing-Stearman Model 75 , North American T-6 Texan и Beechcraft T-34 Mentor в качестве летного инструктора. В этот период Магда родила сына Герхарда Фридриха Вильгельма Тибена Зонненбергера.

Контракт Тайбена с ВВС Колумбии закончился после двух лет службы. Получив лицензию гражданского пилота, он затем нашел работу пилотом воздушного такси в компании Aviance ( Aerotaxi de Avianca ). Базирующаяся в Букараманге была компания Aerotaxi de Avianca оснащена самолетами Cessna 195 и de Havilland Canada DHC-2 Beaver . Авианка также управляла Bell 47 вертолетом , на котором научился летать Тайбен. Авиакатастрофа 30 декабря 1960 года привела к его увольнению. Затем Тайбен нашел работу пилотом сельскохозяйственных самолетов в Толиме . В 1979 году Тайбен присутствовал на международном собрании летчиков-истребителей, проходившем в Фюрстенфельдбруке . Среди прочих на встрече присутствовали Дуглас Бадер , Роберт Стэнфорд Так , Гюнтер Ралль , Эрих Хартманн , Герхард Баркхорн , Адольф Галланд и Вальтер Шеель . На обратном рейсе в Колумбию багаж Тайбена был утерян, в том числе его оригинальный Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями. Позже Рыцарский крест снова появился в Соединенных Штатах у частного коллекционера. Однако власти США не смогли конфисковать у него украденный Рыцарский крест и вернуть его. Тайбен умер 4 сентября 2006 года в Кали, Колумбия.

Краткое изложение карьеры

Заявления о воздушной победе

По словам американского историка Дэвида Т. Забекки , Тайбену на счету 157 воздушных побед. Спик также сообщает, что на его счету 157 воздушных побед, 152 на Восточном фронте и пять на Западном фронте, одержанные в 385 боевых вылетах. Кроме того, Обермайер утверждает, что он совершил 22 вылета на непосредственную поддержку с воздуха , в ходе которых, по его словам, два самолета и семь грузовиков были уничтожены на земле. Мэтьюз и Форман, авторы книги «Асы Люфтваффе — биографии и заявления о победах» , исследовали Федеральные архивы Германии и заявляют, что Тибену приписывают 157 воздушных побед. В эту цифру входят 152 воздушные победы на Восточном фронте и 5 над западными союзниками .

Заявления о победе записывались в ссылку на карту (PQ = Planquadrat ), например «PQ 34 Ost 79142». Карта-сетка Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывала всю Европу, запад России и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 и 30 минут широты минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км2). ² ). Затем эти сектора были разделены на 36 меньших частей, чтобы получить площадь локации размером 3 × 4 км (1,9 × 2,5 мили).

hideХроника воздушных побед
Это и ♠ ( Пиковый туз ) обозначают те воздушные победы, которые сделали Тайбена « асом дня », термин, обозначающий летчика-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день.   Это и ? (знак вопроса) указывает на несоответствия в информации, перечисленные Прином, Стеммером, Родейке, Балке, Боком, Мэтьюзом и Форманом.
Требовать	Дата	Время	Тип	Расположение	Требовать	Дата	Время	Тип	Расположение
— 6-я 3 « эскадрилья Jagdgeschwader Удет» — Восточный фронт - 4 февраля - 3 августа 1943 г.
1	26 февраля 1943 г.	09:15	Бостон	PQ 34 Ост 79142, южнее Барвинково 10 км (6,2 миль) к востоку от Барвинково.	17	2 июля 1943 г.	07:46	Бостон	PQ 35 Ost 61154, окрестности Савидовки 20 км (12 миль) к северо-северо-востоку от Волчанска.
2	6 мая 1943 г.	04:15?	Бостон	PQ 35 Ост 71343, восточнее Белгорода 10 км (6,2 миль) к северо-северо-востоку от Балаклеи	18	6 июля 1943 г.	12:30	Ла-5	PQ 35 Ост 61492, юго-восточнее Белгорода 25 км (16 миль) к востоку-юго-востоку от Белгорода
3	8 мая 1943 г.	08:00	Спитфайр	PQ 35 Ост 85143, к северу от Абинской к западу от Абинска	19	7 июля 1943 г.	07:55	Yak-1	PQ 35 Ост 61453, восточнее Белгорода 15 км (9,3 миль) к востоку-северо-востоку от Белгорода
4	8 мая 1943 г.	15:46	П-39	PQ 34 Ост 85142, к северо-западу от Абинской к западу от Абинска	20	7 июля 1943 г.	08:10	Ла-5	PQ 35 Ост 61472, юго-восточнее Белгорода 5 км (3,1 мили) к югу от Белгорода
5	11 мая 1943 г.	16:23	ЛаГГ	PQ 34 Ост 86584, восточнее Славянска-на-Кубани	21	7 июля 1943 г.	17:02	Ла-5	PQ 35 Ост 60291, восточнее Малиновки 20 км (12 миль) к востоку-юго-востоку от Малиновки.
6	14 мая 1943 г.	12:15	Yak-1	PQ 34 Ост 85113, к северу от Мерчанской окрестности Мерчанской	22	7 июля 1943 г.	17:14	Ла-5	PQ 35 Ост 60114, восточнее Харькова 25 км (16 миль) к югу от Белого Колоджаса.
7	1 июня 1943 г.	05:05	ЛаГГ-3	PQ 35 Ост 61224, западнее вокзала Боленичино 15 км (9,3 миль) к востоку от Прохоровки.	23	9 июля 1943 г.	06:20	Ла-5	PQ 35 Ост 62882, г. Прохоровка 20 км (12 миль) к северо-востоку от Прохоровки.
8	3 июня 1943 г.	03:15	Ла-5	PQ 35 Ост 61364, западнее Белгорода окрестности Белгорода	24	9 июля 1943 г.	06:35	Ла-5	PQ 35 Ост 61461, восточнее Белгорода 25 км (16 миль) к востоку-северо-востоку от Белгорода.
9	3 июня 1943 г.	03:22	Yak-1	PQ 35 Ост 61382, юго-западнее Белгорода окрестности Орловки	25	13 июля 1943 г.	05:56	Yak-1	PQ 35 Ост 62883, к северо-востоку от Прохоровки 20 км (12 миль) к северо-востоку от Прохоровки.
10	12 июня 1943 г.	03:39	Ла-5	PQ 35 Ост 61264, Большой Боджаруги 25 км (16 миль) к востоку-юго-востоку от Прохоровки.	26	13 июля 1943 г.	06:02	П-51	PQ 35 Ост 62853, к северо-востоку от Прохоровки 25 км (16 миль) к северо-востоку от Прохоровки.
11	12 июня 1943 г.	07:15	Ла-5	PQ 35 Ост 61483, юго-восточнее Белгорода 15 км (9,3 миль) к востоку-юго-востоку от Белгорода	27	14 июля 1943 г.	06:47	Yak-1	PQ 35 Ost 61243, к западу от Оскочного 10 км (6,2 миль) к югу от Прохоровки.
12	23 июня 1943 г.	06:16	Yak-4	PQ 35 Ост 61424, севернее Белгорода 20 км (12 миль) к северо-востоку от Белгорода.	28	20 июля 1943 г.	04:36	Yak-1	PQ 34 Ост 88264, к северо-востоку от Куйбыщево окрестности Джалисавехино
13	24 июня 1943 г.	05:25	Yak-1	PQ 35 Ост 61634, юго-восточнее Волчанска 20 км (12 миль) к северу от Волчанска.	29	20 июля 1943 г.	15:50	Yak-1	PQ 34 Ost 88231, к востоку от Дмитриевки. 20 км (12 миль) к северо-востоку от Джалисавехино
14	24 июня 1943 г.	18:05	Ла-5	PQ 35 Ost 71583, к востоку от Ефремовки 15 км (9,3 миль) к северо-востоку от Белого Колоджаса	30	24 июля 1943 г.	04:42	Yak-1	PQ 34 Ost 88283, к востоку от Кутейниково 10 км (6,2 миль) к югу от Джалисавехино
15	26 июня 1943 г.	19:28	Ла-5	PQ 35 Ост 61463, восточнее Белгорода 25 км (16 миль) к востоку-северо-востоку от Белгорода.	31	25 июля 1943 г.	18:24	Yak-1	PQ 35 Ост 61458, северо-восточнее Белгорода 15 км (9,3 миль) к востоку-северо-востоку от Белгорода
16	26 июня 1943 г.	19:34	Ла-5	PQ 35 Ost 71314, к западу от Шокойовки 40 км (25 миль) к северо-востоку от Белгорода.	32	30 июля 1943 г.	12:43	Yak-1	PQ 34 Ost 88433, к юго-западу от Мариевки. 20 км (12 миль) к юго-востоку от Джалисавехино
— 6-я 3 « эскадрилья Jagdgeschwader Удет» — Оборона Рейха - 1 сентября 1943 г. - 31 декабря 1943 г.
33	8 октября 1943 г.	15:34	П-47	PQ 05 Ost S/FM-4, над морем 50 км (31 миль) к западу от Эгмонда	34	30 ноября 1943 г.	11:40?	П-47	PQ 05 Покупка S/KL-7 Дендермонде
— 6-я 3 « эскадрилья Jagdgeschwader Удет» — Оборона Рейха - 1 января - февраль 1944 г.
35	11 февраля 1944 г.	13:06	П-38	PQ 05 Ост S/RK-RL-PM-QL-QM к востоку от Сент-Вита	37	11 февраля 1944 г.	13:10	П-38	PQ 05 Ост S/RK-RL-PM-QL-QM к востоку от Сент-Вита
36	11 февраля 1944 г.	13:07	П-38	PQ 05 Ост S/RK-RL-PM-QL-QM к востоку от Сент-Вита
– 5-я Jagdgeschwader 54 эскадрилья – Восточный фронт - апрель - 5 сентября 1944 г.
38	30 апреля 1944 г.	06:02	Ла-5	PQ 25 Ost 96384, 24 км (15 миль) к востоку-северо-востоку от Полоцка 15 км (9,3 миль) к юго-востоку от Дретуна	55	1 июля 1944 г.	08:08	Ла-5	PQ 26 Ost 91345, 6 км (3,7 миль) к северо-востоку от Кямары 20 км (12 миль) к юго-востоку от Выборга.
39	5 мая 1944 г.	04:36	Yak-9	PQ 25 Ост 96525 25 км (16 миль) к востоку от Полоцка	56	1 июля 1944 г.	13:22	П-39	PQ 26 Ост 81434, восточнее Выборга 10 км (6,2 миль) к востоку от Выборга
40	5 мая 1944 г.	18:45	Yak-9	PQ 25 Ост 96382 15 км (9,3 миль) к юго-востоку от Дретуна	57	3 июля 1944 г.	11:37	Yak-9?	PQ 26 Ост 81464 10 км (6,2 миль) к юго-востоку от Выборга.
41	12 мая 1944 г.	13:18	Yak-9	PQ 25 Ост 9754	58	4 июля 1944 г.	08:05	Yak-9	PQ 26 Ост 81474 Финский залив , юго-западнее Выборга.
42	16 мая 1944 г.	07:41	Yak-7	PQ 25 Ost 88853, 2 km (1.2 mi) east of Velikaya 40 km (25 mi) southeast of Ostrov	59	6 июля 1944 г.	12:09	Yak-9	PQ 26 Ост 91277 45 км (28 миль) к востоку-северо-востоку от Выборга.
43	16 мая 1944 г.	08:07	Yak-9	PQ 25 Ost 88856, 4 km (2.5 mi) east of Velikaya 40 km (25 mi) southeast of Ostrov	60	7 июля 1944 г.	06:44	Yak-9	PQ 26 Ост 91464 65 км (40 миль) к востоку-юго-востоку от Выборга.
44	5 июня 1944 г.	11:26	Ла-5	PQ 26 Ost 70264, 12 км (7,5 миль) к югу от Лавансаари Балтийское море , 90 км (56 миль) к северо-востоку от Кунды .	61	9 июля 1944 г.	09:16	Yak-9	PQ 26 Ост 91273 45 км (28 миль) к востоку-северо-востоку от Выборга.
45	19 июня 1944 г.	20:01?	Yak-9	PQ 26 Ost 81623, 16 км (9,9 миль) к северо-востоку от Койвисто 25 км (16 миль) к югу от Выборга.	62	6 августа 1944 г.	18:00	Yak-9	PQ 25 Ост 89162 Чудское озеро
46	19 июня 1944 г.	20:10	П-39	PQ 26 Ost 81626, 6 км (3,7 миль) к востоку от Рёмпотти 25 км (16 миль) к югу от Выборга.	63	7 августа 1944 г.	06:57	Ла-5	PQ 26 Ost 80527, 12 км (7,5 миль) к юго-западу от Нарвы к юго-западу от Нарвы
47	19 июня 1944 г.	20:22	П-39	PQ 26 Ost 81415, 12 км (7,5 миль) к северу от Рёмпотти 20 км (12 миль) к югу от Выборга.	64	7 августа 1944 г.	14:33?	Ла-5	PQ 26 Ost 70631, Лавансаари Балтийское море, 10 км (6,2 миль) к западу от Хунгербурга.
48	20 июня 1944 г.	17:45	П-39	PQ 26 Ost 91323, 6 км (3,7 миль) к северу от Риссеппалы 30 км (19 миль) к востоку от Выборга.	65	17 августа 1944 г.	12:10	Ла-5	PQ 25 Ост 79841 западный край Чудского озера
49	21 июня 1944 г.	06:41?	ЛаГГ-3	PQ 26 Ost 81543, 30 км (19 миль) к западу от Койвисто Балтийское море, к северо-востоку от Хунгербурга.	66	23 августа 1944 г.	09:22	Ла-5	PQ 25 Ост 69328 20 км (12 миль) к югу от Тарту
50	23 июня 1944 г.	14:12	Ла-5	PQ 26 Ost 91122, 10 км (6,2 миль) к северо-востоку от Таликкалы. 40 км (25 миль) к северо-востоку от Выборга.	67	23 августа 1944 г.	09:45	Ла-5	PQ 25 Ост 69688 к югу от Тарту
51	29 июня 1944 г.	07:03	Yak-9	PQ 26 Ост 81447 20 км (12 миль) к юго-востоку от Выборга.	68	28 августа 1944 г.	17:50	Он-2	PQ 25 Ост 69592
52	29 июня 1944 г.	08:03?	П-39	PQ 26 Ost 91349, 15 км (9,3 миль) к юго-востоку от Сяйнио Финский залив, к юго-западу от Выборга.	69	30 августа 1944 г.	17:29	Ил-2	PQ 25 Ост 69549 Озеро Вирц
53	30 июня 1944 г.	12:16	Ла-5	PQ 26 Ost 91345, 7 км (4,3 мили) к северо-востоку от Кямары. 20 км (12 миль) к юго-востоку от Выборга.	70	4 сентября 1944 г.	18:09	Ла-5	PQ 25 Ост 69592 к востоку от Тарту
54	30 июня 1944 г.	20:13	Yak-9	PQ 26 Ost 81298, к северо-востоку от Талиаса. 20 км (12 миль) к северо-западу от Выборга.	71	5 сентября 1944 г.	16:52	Ла-7	PQ 25 Ост 69639 к северо-востоку от Тарту
– 7-я Jagdgeschwader 54 эскадрилья – Восточный фронт - 6 сентября 1944 г. - 8 мая 1945 г.
72	6 сентября 1944 г.	06:47	Yak-9	PQ 25 Ост 69596 20 км (12 миль) к юго-западу от Тарту	113	30 октября 1944 г.	12:00	Он-2	PQ 25 Ост 17546 20 км (12 миль) к югу от Лиепаи
73	6 сентября 1944 г.	10:42	Ил-2	PQ 25 Ост 69651 Тарту	114	30 октября 1944 г.	14:31	П-39	PQ 25 Ост 17636 55 км (34 миль) к востоку-юго-востоку от Лиепаи
74	6 сентября 1944 г.	13:55	Ла-5	PQ 25 Ост 69628 к северу от Тарту	115	30 октября 1944 г.	14:48?	П-39	PQ 25 Ост 17613 40 км (25 миль) к востоку-юго-востоку от Лиепаи
75	6 сентября 1944 г.	14:00	Ла-5	PQ 25 Ост 69624 к северу от Тарту	116	23 ноября 1944 г.	08:20	Ил-2	PQ 25 Ост 28183 Рижский залив , к северо-востоку от Вентспилса.
76	14 сентября 1944 г.	10:43	Yak-9	PQ 25 Ост 68162 20 км (12 миль) к северо-востоку от Уока	117	14 декабря 1944 г.	12:16	Ил-2
77	15 сентября 1944 г.	11:35	Yak-9	PQ 25 Ост 68191 20 км (12 миль) к северу от Уока	118	14 декабря 1944 г.	12:24	Ил-2
78	15 сентября 1944 г.	12:00	Ла-5	PQ 25 Ост 68167 10 км (6,2 миль) к северо-востоку от Уока	119	15 декабря 1944 г.	11:12	Он-2
79	15 сентября 1944 г.	12:11	Ла-5	PQ 25 Ост 68229 25 км (16 миль) к северо-западу от Уока	120	15 декабря 1944 г.	11:24	Он-2
80	15 сентября 1944 г.	17:15	Ла-5	PQ 25 Ост 58133 20 км (12 миль) к юго-востоку от Мойсекюля	121	15 декабря 1944 г.	11:25	Он-2
81♠	16 сентября 1944 г.	09:10	Ла-5	PQ 25 Ост 57256 40 км (25 миль) к северо-северо-западу от Кройцбурга	122	21 декабря 1944 г.	11:49	Ла-7
82♠	16 сентября 1944 г.	09:11	Ла-5	PQ 25 Ost 57258, к северу от Индрау 40 км (25 миль) к северо-северо-западу от Кройцбурга	123	21 декабря 1944 г.	12:05	Ил-2
83♠	16 сентября 1944 г.	09:14	Ла-5	PQ 25 Ост 57292 30 км (19 миль) к северу от Кройцбурга	124	21 декабря 1944 г.	12:20	Он-2
84♠	16 сентября 1944 г.	09:24	Yak-9	PQ 25 Ост 57231 50 км (31 миль) к северу от Кройцбурга	125	21 декабря 1944 г.	12:21	Ил-2
85♠	16 сентября 1944 г.	09:30	Yak-9	восток-юго-восток от Катрины	126♠	22 декабря 1944 г.	11:39	Он-2
86♠	16 сентября 1944 г.	15:40	Ил-2	PQ 25 Ост 68176 окрестности Уока	127♠	22 декабря 1944 г.	11:47	Yak-9
87	18 сентября 1944 г.	10:11	Ла-5	PQ 25 Ост 57276 35 км (22 мили) к северо-западу от Кройцбурга	128♠	22 декабря 1944 г.	11:48	Yak-9
88	23 сентября 1944 г.	15:50	Ла-5	PQ 25 Ост 37466 15 км (9,3 миль) к востоку от Елгавы	129♠	22 декабря 1944 г.	14:20	Ил-2
89	24 сентября 1944 г.	09:40	Yak-9	PQ 25 Ост 37418 10 км (6,2 миль) к северо-западу от Елгавы	130♠	22 декабря 1944 г.	14:21	Ил-2
90	24 сентября 1944 г.	09:41	Yak-9	PQ 25 Ост 37456 окрестности Елгавы	131	23 декабря 1944 г.	08:55	Он-2
91	24 сентября 1944 г.	09:45	Ил-2	PQ 25 Ост 37353 20 км (12 миль) к западу-юго-западу от Елгавы	132	23 декабря 1944 г.	08:56	Он-2
92	25 сентября 1944 г.	12:40	Yak-9	PQ 25 Ост 37418 10 км (6,2 миль) к северо-западу от Елгавы	133	23 декабря 1944 г.	08:59	Он-2
93	25 сентября 1944 г.	12:44	Ил-2	PQ 25 Ост 37274 15 км (9,3 миль) к северо-западу от Елгавы	134	29 декабря 1944 г.	09:57	Он-2
94	25 сентября 1944 г.	13:06	Yak-9	PQ 25 Ост 37337 20 км (12 миль) к западу-юго-западу от Елгавы	135	29 декабря 1944 г.	10:01	Он-2
95	25 сентября 1944 г.	16:42?	Ил-2	PQ 25 Ост 57151 25 км (16 миль) к юго-востоку от Малпилса	136	29 декабря 1944 г.	10:02	Он-2
96	27 сентября 1944 г.	17:41	Ил-2	PQ 25 Ост 57141 25 км (16 миль) к юго-юго-востоку от Малпилса	137	29 декабря 1944 г.	13:20	Ил-2
97	28 сентября 1944 г.	17:24	Yak-9	PQ 25 Ост 58751 20 км (12 миль) к югу от Вендена	138	20 января 1945 г.	14:57	Ил-2
98	30 сентября 1944 г.	10:31	Ла-5	PQ 25 Ост 48863 к северу от Малпилса	139	20 января 1945 г.	14:59	Ил-2
99	30 сентября 1944 г.	11:00	Yak-9	PQ 25 Ост 57146 25 км (16 миль) к юго-юго-востоку от Малпилса	140	26 января 1945 г.	10:31	П-39
100	30 сентября 1944 г.	15:03	Ил-2	PQ 25 Ост 57111 10 км (6,2 миль) к юго-востоку от Малпилса	141	26 января 1945 г.	10:32	П-39
101	10 октября 1944 г.	09:55	Yak-9	PQ 25 Ост 07653	142	30 января 1945 г.	13:04	Ил-2
102	10 октября 1944 г.	10:15	Он-2	PQ 25 Ост 17522 15 км (9,3 миль) к юго-востоку от Лиепаи	143	9 февраля 1945 г.	13:24	Yak-3
103	16 октября 1944 г.	13:50	Ил-2	PQ 25 Ост 17641 25 км (16 миль) к юго-юго-востоку от Лиепаи	144	17 февраля 1945 г.	07:55	Yak-9
104	17 октября 1944 г.	14:46	Ил-2	PQ 25 Ост 27546 45 км (28 миль) к северо-северо-западу от Тельшяй	145	17 февраля 1945 г.	14:15	Ла-7
105	22 октября 1944 г.	12:48	П-39	PQ 25 Ост 17469 30 км (19 миль) к юго-востоку от Лиепаи.	146	17 февраля 1945 г.	14:16	Ла-7
106	22 октября 1944 г.	14:20	Он-2	PQ 25 Ост 17587 25 км (16 миль) к юго-юго-востоку от Лиепаи	147	23 февраля 1945 г.	08:00	Ил-2
107	27 октября 1944 г.	11:08	Yak-9	PQ 25 Ост 27518 55 км (34 миль) к северо-северо-западу от Тельшяй	148	23 февраля 1945 г.	15:50	Ил-2
108	28 октября 1944 г.	11:54	Ил-2	PQ 25 Ост 07537	149	23 февраля 1945 г.	16:00	Он-2
109	28 октября 1944 г.	15:10	Ил-2	PQ 25 Ост 17567 25 км (16 миль) к юго-востоку от Лиепаи	150	23 февраля 1945 г.	16:08	Yak-3
110	29 октября 1944 г.	09:45	Ил-2	PQ 25 Ост 17459 40 км (25 миль) к юго-юго-западу от Кулдиги	151	24 февраля 1945 г.	13:48	Yak-9
111	29 октября 1944 г.	12:59	Yak-9?	PQ 25 Ост 17687 45 км (28 миль) к востоку-юго-востоку от Лиепаи	152	5 марта 1945 г.	14:32	Он-2
112	30 октября 1944 г.	11:58	Он-2	PQ 25 Ост 17551 20 км (12 миль) к юго-востоку от Лиепаи
По словам Мэтьюза и Формана, воздушные победы с 153 по 156 не были задокументированы.
157	8 мая 1945 г.	07:54	Он-2	Балтийское море, к западу от Лиепаи

Награды

• Железный крест (1939)
  • 2-й класс (25 мая 1943 г.)
  • 1-й класс (10 июля 1943 г.)
• Почетный кубок Люфтваффе 6 сентября 1943 года в должности унтер-офицера и пилота.
• Немецкий крест 1943 года в роли фельдфебеля в 6./Jagdgeschwader в золоте 24 октября 3.
• Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
  • Рыцарский крест 6 декабря 1944 года в звании оберлейтенанта и штабфелькапитана 7-го/ Jagdgeschwader 54.
  • 822-й полк «Дубовые листья», 8 апреля 1945 года в звании и штабфелькапитана 7./Jagdergeschwader 54 оберлейтенанта .

Ссылки

Библиография

• Бергстрем, Кристер [на шведском языке] . «Веб-сайт Бергстрема Черного Креста / Красной Звезды» . Идентификация Планквадрата Люфтваффе . Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года . Проверено 18 августа 2019 г.
• Бергстрем, Кристер [на шведском языке] ; Антипов, Влад; Сундин, Клаас (2003). Граф и Гриславски – Пара тузов . Гамильтон МТ: Eagle Editions. ISBN  978-0-9721060-4-7 .
• Фелльгибель, Вальтер-Пеер [на немецком языке] (2000) [1986]. Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 — Кавалеры высшей награды Второй мировой войны всех частей родов войск Вермахта ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6 .
• Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 4 S–Z . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-21-9 .
• Обермайер, Эрнст (1989). крестоносцы истребительных войск Люфтваффе 1939–1945 гг. ( Рыцарские на немецком языке). Майнц, Германия: Верлаг Дитер Хоффманн. ISBN  978-3-87341-065-7 .
• Патцвалл, Клаус Д.; Шерцер, Вейт (2001). Немецкий крест 1941–1945 гг. История и владельцы, том II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN  978-3-931533-45-8 .
• Патцвалл, Клаус Д. (2008). за выдающиеся достижения в Почетный кубок воздушной войне (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN  978-3-931533-08-3 .
• Прин, Йохен; Стеммер, Герхард (2003). Jagdgeschwader 3 «Удет» во Второй мировой войне: II./JG 3 в бою с Messerschmitt Bf 109 . Атглен, Пенсильвания: Военная история Шиффера . ISBN  978-0-7643-1774-3 .
• Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2008). Летчики-истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 10/II - Оборона Рейха - 1.1. по 31 декабря 1943 г. [ Истребительные части ВВС Германии с 1934 по 1945 г. - Часть 10/II - Защита Рейха - с 1 января по 31 декабря 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-923457-85-4 .
• Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Летчики-истребители ВВС Германии в 1934–1945 годах. Часть 12/I. Операции на Востоке. 4.2. по 31 декабря 1943 г. [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 г. — Часть 12/I — Действия на Востоке — с 4 февраля по 31 декабря 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN  978-3-942943-02-4 .
• Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Бок, Винфрид (2018). Летчики-истребители ВВС Германии в 1934–1945 гг. — Часть 13/IV — Операции по обороне Рейха и на Западе — 1.1. по 31 декабря 1944 г. [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 г. — Часть 13/IV — Действия при обороне Рейха и на Западе — с 1 января по 31 декабря 1944 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-942943-19-2 .
• Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Балке, Ульф; Бок, Винфрид (2022). Летчики-истребители ВВС Германии в 1934–1945 годах. Часть 15/II. Операции на Востоке. 1.1. по 31 декабря 1944 г. [ Истребительные части ВВС Германии с 1934 по 1945 г. - Часть 15/II - Действия на Востоке - с 1 января по 31 декабря 1944 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN  978-3-942943-28-4 .
• Шерцер, Вейт (2007). Кавалеры Рыцарского креста 1939-1945 гг. Кавалеры Рыцарского креста Железного креста 1939 г. из армии, ВВС, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурма и союзных с Германией вооруженных сил по документам Федерального архива [ Рыцарский крест] Носители 1939-1945 гг. Кавалеры Рыцарского креста Железного креста 1939 г. армии, авиации, флота, Ваффен-СС, фольксштурма и союзников. Войска с Германией по документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Шерцерс Милтаер-Верлаг. ISBN  978-3-938845-17-2 .
• Шукардт, Дженни (2021). Миссия над облаками - Летчик-истребитель Герхард Тибен ] ( на немецком языке) (1-е изд.). Розенхайм, Германия: Edition Förg. ISBN  978-3-96600-019-2 .
• Спик, Майк (1996). Истребители-асы Люфтваффе: Jadgflieger и их боевая тактика и техника . Нью-Йорк: Ivy Books . ISBN  978-0-8041-1696-1 .
• Стокерт, Питер (2011). Носители дубовых листьев, 1939–1945, том 9 [ Носители дубовых листьев, 1939–1945, том 9 ] (на немецком языке) (2-е изд.). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Панорамный вид Фридрихсхалла. OCLC   76072662 .
• Томас, Франц (1998). Носители дубовых листьев, 1939–1945, том 2: L – Z [ Носители дубовых листьев, 1939–1945, том 2: L – Z ] (на немецком языке). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN  978-3-7648-2300-9 .
• Уил, Джон (1998) [1995]. Focke-Wulf Fw 190 Асы Русского фронта . Самолеты асов. Том. 6. Лондон, Великобритания: Издательство Osprey Publishing . ISBN  978-1-85532-518-0 .
• Уил, Джон (2001). Ягдгешвадер 54 «Грюнхерц» . Авиационные элитные подразделения. Том. 6. Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey Publishing . ISBN  978-1-84176-286-9 .
• Уил, Джон (2013). Асы Jagdgeschwader 3 «Удет» . Самолеты асов. Том. 116. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN  978-1-78096-300-6 .
• Забекки, Дэвид Т. , изд. (2019). Немецкая военная машина во Второй мировой войне . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-Clio . ISBN  978-1-44-086918-1 .