✖


Jump to content

Йозеф Приллер

Йозеф Приллер
Йозеф Приллер во Второй мировой войне
Псевдоним(а) Пипсы
Рожденный ( 1915-07-27 ) 27 июля 1915 г.
Ингольштадт , Германская империя
Умер 20 мая 1961 г. ) ( 1961-05-20 ) ( 45 лет
Бёбинг , Западная Германия
Похороненный
Вестфридхоф Аугсбург
Верность  Нацистская Германия
Услуга/ ветвь Армия (1935–36)
ВВС (1936–45)
Лет службы 1935–1945
Классифицировать Оберст (полковник)
Единица JG 71 , JG 51 и JG 26
Команды ЙГ 26
Битвы/войны
Посмотреть сражения
Награды Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами
Другая работа Управляющий Riegele пивоварней

Йозеф « Пипс » Приллер (англ. Немецкий: [ˈpʁɪlɐ] ; июля 1915 — 20 мая 1961) — немецкий военный летчик и командир крыла Люфтваффе 27 во время Второй мировой войны . Как асу-истребителю на его счету 101 сбитый самолет противника в 307 боевых вылетах. Все его победы были одержаны на Западном фронте , включая 11 четырехмоторных бомбардировщиков и не менее 68 истребителей Supermarine Spitfire .

Приллер поступил на военную службу в Вермахте нацистской Германии в 1935 году. Первоначально служил в армии , в 1936 году он перешел в Люфтваффе (ВВС). После летной подготовки его направили в Jagdgeschwader 334 (JG 334–334-й истребительный авиаполк). а затем в Jagdgeschwader 51 (JG 51–51-й истребительный авиаполк) 1 мая 1939 года. 1 сентября 1939 года, в день, когда Германия вторглась в Польшу, он был назначен командиром эскадрильи 6-го штаффеля JG 51. Он участвовал в битве при в октябре 1940 года после своей 20-й победы в воздухе , Он получил Рыцарский крест Железного креста одержанной им во время битвы за Британию .

В ноябре 1940 года Приллер был переведен в Jagdgeschwader 26 «Schlageter» (JG 26–26-й истребительный авиаполк) и получил командование 1-й эскадрильей. В июне и июле 1941 года на его счету было еще 20 побед, за что 19 октября 1941 года он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями. Приллер был назначен командиром III группы. Группа JG 26 «Шлагетер» 6 декабря 1941 года. Он одержал свою 70-ю победу 5 мая 1942 года. Приллер стал командиром звена JG 26 «Шлагетер» 11 января 1943 года. Во время вторжения союзников в Нормандию 6 июня 1944 года он летал на одном из них. из немногих вылетов Люфтваффе против плацдарма союзников в тот день. Приллер одержал свою сотую победу 15 июня 1944 года. За это достижение он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями и мечами . Во время операции «Боденплатте» 1 января 1945 года Приллер возглавил атаку на аэродромы союзников в Брюсселе - Эвере и Брюсселе- Гримбергене . 31 января 1945 года Приллер был назначен инспектором Jagdflieger West. (инспектор летчиков-истребителей Запада) и прекратил боевые полеты. Эту должность он занимал до конца войны в мае 1945 года.

После войны Приллер управлял семейным пивоваренным бизнесом. Он умер в 1961 году.

Ранняя жизнь и карьера

[ редактировать ]

Приллер, которого с ранней юности прозвали Пипс , родился 27 июля 1915 года в Ингольштадте в Королевстве Бавария — государстве Германской империи . После окончания учебы, получив диплом Abitur (диплом), он поступил на военную службу в Вермахт в качестве фаненюнкера (кандидата в офицеры) пехотного полка 20-го Амберге в 10-й пехотной дивизии 1 апреля 1935 года. Против воли командира батальона он перевелся в Люфтваффе в звании оберфенриха (кадета) 1 октября 1936 года. [ 1 ] Затем он прошел летную подготовку в школе пилотов в Зальцведеле . [ Примечание 1 ] 1 апреля 1937 года ему было присвоено звание лейтенанта (подпоручик). [ 3 ]

После летной подготовки Приллер был направлен в Jagdgruppe Wiesbaden , позже это подразделение получило обозначение I. Gruppe (1-я группа) Jagdgeschwader 334 стало I. Gruppe of Jagdgeschwader 133 . , а затем 1 ноября 1938 года [ 4 ] [ Примечание 2 ] Затем он был переведен в Бад-Айблинг , где служил в I. Gruppe of Jagdgeschwader 135 , подразделении, которое 1 мая 1939 года сформировало I. Gruppe of Jagdgeschwader 51 (JG 51–51-й истребительный авиаполк) и которым командовал майор Макс Ибель . [ 5 ] В JG 51 он занимал должность Nachrichtenoffizier (офицера связи) I. Gruppe . 1939 года его направили в I. Gruppe Jagdgeschwader В июле 71 , которая 1 ноября была переименована во II. Группа JG 51. [ 6 ] [ 7 ] Приллеру было присвоено звание оберлейтенанта (первого лейтенанта). 1 сентября 1939 года [ 3 ]

Вторая мировая война

[ редактировать ]

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу, 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу . В то время II. Группа JG 51 базировалась в Фюрстенфельдбруке и все еще находилась в зачаточном состоянии. Он состоял из трех Staffeln (эскадрилий) и согласно номенклатуре Люфтваффе имел названия 4., 5. и 6. Staffel . Приллер был назначен Staffelkapitän 20 октября (командиром эскадрильи) и ему было поручено сформировать 6. Staffel (6-ю эскадрилью) в Ойтингене-им-Гау . [ 8 ] [ 9 ] 5 ноября 6. Штаффель был официально создан и вступил в строй. [ 10 ] 9 февраля 1940 года II. Группа была переведена на аэродром Бёблинген , где она была подчинена Jagdgeschwader 52 (JG 52–52-й истребительный авиаполк) и получила задание патрулировать регион Верхнего Рейна во время фазы Странной войны во Второй мировой войне. [ 11 ]

11 мая 1940 года, на второй день битвы за Францию , II. Gruppe выполняла штурмовые задачи в регионе Эльзаса . После продвижения Германии в Бельгию и Францию 6. Staffel был переведен в Динан ​​26 мая . В тот день остатки французской армии и британского экспедиционного корпуса (BEF) отступали в сторону Дюнкерка . Чтобы спасти BEF, британцы под прикрытием Королевских ВВС (RAF) начали операцию «Динамо» . 28 мая Приллер одержал свои первые две воздушные победы. Ему приписывают сбитие двух истребителей британских ВВС над зоной боевых действий под Дюнкерком. [ 12 ] Истребительное командование Королевских ВВС сообщило, что восемь самолетов Hawker Hurricanes были сбиты, четыре пилота убиты в бою и один находился в плену 28 мая . Два Supermarine Spitfire были повреждены в бою с Bf 109. [ 13 ] В этот день немецкие пилоты уничтожили 26 британских самолетов. [ 14 ] За это достижение 30 мая 1940 года Приллер был награжден крестом Железным 2-й степени . [ 15 ] Всего за время французской кампании Приллеру на счету шесть воздушных побед. В это число входят истребители Spitfire и Hurricane, заявленные 28 мая, Curtiss P-36 Hawk 2 июня, два бомбардировщика Bristol Blenheim 8 июня и еще один Spitfire 25 июня. [ 16 ] Это сделало Приллера одним из ведущих летчиков-истребителей JG 51 во время битвы за Францию. [ 17 ] За это он получил Железный крест 1-го класса ( Eisernes Kreuz erster Klasse ) 10 июля 1940 года. [ 15 ]

Битва за Британию

[ редактировать ]

В июле 1940 года Люфтваффе начали серию воздушных операций, получивших название Каналкампф (Битва за Ла-Манш), над Ла-Маншем против Королевских ВВС, что положило начало Битве за Британию . 14 июля Приллер заявил, что к юго-востоку от Дувра был сбит ураган . [ 18 ] Пилот-офицер М.Р. Муди, пилотировавший Hurricane L1584 погиб из 615-й эскадрильи, в бою с JG 51 Bf 109. [ 19 ] 20 июля Приллер заявил о еще одном урагане во второй половине дня в 19:20 по центральноевропейскому времени . [ 18 ] В это время 32-я эскадрилья потеряла в бою с JG 51 два «Харрикейна» — один пилот погиб, командир эскадрильи Дж. Уорролл выжил. Пилот-офицер Дж. Кейли из 610-й эскадрильи был сбит в то же время JG 51. [ 20 ] 29 июля у Дувра Приллер забрал «Спитфайр». [ 18 ] Два «Спитфайра» из 41-й эскадрильи совершили вынужденную посадку с боевыми повреждениями, и один пилот, летный офицер Д. Р. Гамблен. 56-я эскадрилья потеряла сержанта Си Джея Куни убитым. [ 21 ]

С 13 августа (Адлертаг ) люфтваффе атаковали аэродромы. 14 августа Приллер в 13:45 захватил еще один «Спитфайр». [ 22 ] Истребительное командование потеряло семь истребителей. [ 21 ] В это время и в этом месте ни один «Спитфайр» не был потерян, но в 12:45 по Гринвичу два пилота 615-й эскадрильи «Харрикейн» погибли в бою у Дувра. [ 23 ] Пилот-офицер Р. Монтгомери и летный офицер П. Коллард умерли в возрасте 26 и 24 лет. [ 23 ] Следующий день, 15 августа, перерос в большую серию сражений за южную и северную Англию. У немцев он стал известен как «Черный четверг» из-за масштабов потерь. [ 24 ] 130 Bf 109 из JG 51, JG 52 и JG 54 сопровождали 88 Dornier Do 17 бомбардировщиков из KG 3 к целям на юге. Когда строй приблизился к Дилу , 60 Bf 109 из JG 26 провели истребительный обстрел по обе стороны Дувра. Семь эскадрилий Королевских ВВС перехватили, но не смогли проникнуть за заслон истребителей. 64-я , 111-я и 151-я эскадрильи Известно, что вступили в бой примерно в 15:30 по Гринвичу. 64 потеряли два «Спитфайра» и одного пилота, 111 потеряли один «Харрикейн» и еще один был поврежден, один пилот погиб, а 151-я эскадрилья получила повреждения от одного «Харрикейна». [ 25 ] Приллер заявил об урагане. [ 22 ] На следующий день Приллер заявил об урагане над Кентербери . [ 22 ] Элементы JG 51 вступили в бой со 111-й эскадрильей, а два пилота 4./JG 51 пропали без вести. Пилот 111-й эскадрильи сержант Р. Карналл получил ожоги при сбитии, а еще один пилот погиб в результате лобового столкновения с Do 17. [ 26 ] 24 августа Приллер продолжил претензии, уничтожив еще два истребителя. [ 22 ] JG 51 потерял четырех пилотов в боях с 32-й и 56-й эскадрильями . Пять «Харрикейнов» 32-й эскадрильи были сбиты, один пилот ранен, а 65-я эскадрилья потерь не понесла. [ 27 ] Обновленные источники показывают, что единственный «Спитфайр» из 65-й эскадрильи был поврежден, но был отремонтирован. [ 28 ] 26 августа Приллер подал заявку к западу от Булони , Франция, в 18:57 по местному времени. [ 22 ] Сержант П.Т. Уэринг, 616-я эскадрилья , был объявлен пропавшим без вести примерно в 18:45, он был сбит над французским побережьем, предположительно недалеко от Кале . Уэринг был взят в плен. [ 29 ]

Приллер не подавал претензий в сентябре 1940 года, когда воздушные бои достигли апогея. 7 октября Приллер утром и днем ​​одержал победу. Три истребителя JG 51 были уничтожены в бою с истребителями британских ВВС. Одну из таких потерь понесла 501-я эскадрилья . Британское подразделение потеряло одного пилота убитым; Летный офицер Н.Дж.М. Барри. Еще один «Спитфайр» был поврежден в результате столкновения с Bf 109. В течение дня истребительное командование сообщило о 14 уничтоженных и трех поврежденных истребителях. [ 30 ] Днем 15 октября 1940 года Приллер забил два истребителя. [ 22 ] 92-я эскадрилья стала одной из потерь JG 51 и потеряла в бою один «Спитфайр» [два были потеряны в утреннем бою]. Пилот-офицер Дж. В. Лунд был спасен военно-морским кораблем. Истребительное командование сообщило, что в бою с Bf 109 уничтожено 15 истребителей и два повреждены. [ 31 ] Последнее 20-е заявление, сделанное Приллером 17 октября, было его последним в битве за Британию. [ 22 ] Пилот-офицер Х. У. Рейли из 66-й эскадрильи погиб в бою с JG 51 над Кентом . [ 32 ] 19 октября 1940 года Приллер был награжден Рыцарским крестом креста Железного . [ 33 ] Он был четвертым пилотом JG 51, удостоенным этой награды. [ 34 ]

С Jagdgeschwader 26 «Шлагетер»

[ редактировать ]
Эмблема JG 26 «Шлагетер»

В ноябре 1940 года Geschwaderkommodore (командир крыла) Jagdgeschwader 26 «Schlageter» (JG 26—26-й истребительный авиаполк) Адольф Галланд использовал свое влияние в Министерстве авиации (RLM — Reichsluftfahrtministerium ) в Берлине и перевел Приллера в JG 26. JG 26 был назван в честь Альберта Лео Шлагетера , мученика , культивируемого нацистской партией . Приллер прибыл с JG 26 19 ноября, приняв командование 1. Staffel , эскадрильей I. Gruppe , в качестве Staffelkapitän . [ 35 ] 16 июня 1941 года Королевские ВВС вылетели на «Цирке» № 13, нацеливаясь на Булонь с помощью шести бомбардировщиков «Бленхейм» в сопровождении шести эскадрилий истребительного сопровождения из группы № 11 . Атака британских ВВС была отражена I. Gruppe JG 26 и Stabsschwarm . «Спитфайр» и «Бленхейм» из 59-й эскадрильи . Во время этого боя Приллер заявил, что сбиты [ 36 ]

С 16 июня по 11 июля 1941 года Приллер забрал 19 самолетов британских ВВС, в том числе 17 «Спитфайров». [ 37 ] Первые претензии Приллера в этом году были сделаны 16 июня. [ 18 ] Истребительное командование сообщило о шести потерях, хотя британские источники приписывают четыре потери JG 26. [ 38 ] Командир эскадрильи Джон Манго-Парк , командующий 74-й эскадрильей , совершил вынужденную посадку после боя. Пилот-офицер Д. Х. Гейдж из 91-й эскадрильи погиб над Ла-Маншем; оба пилота погибли в бою с неуказанным подразделением. 1-я, 54-я и 258-я эскадрильи сообщили по одной потере каждая. Сержант А. Нассветтер, чешский пилот последней эскадрильи, скончался от ран. [ 38 ]

7 июля Приллер захватил два «Спитфайра». [ 18 ] Истребительное командование сообщило, что три самолета уничтожены, а их пилоты ранены. [ 39 ] 14 июля «Цирк» № 48 британских ВВС нанес удар по авторемонтным станциям Азбрука . Атаку бомбардировщиков «Бленхейм» сопровождали истребители «Спитфайр». Приллер атаковал истребители 72-й эскадрильи к югу от Дюнкерка и сбил один из «Спитфайров» прямо по курсу, в результате чего его общее количество побед в воздухе достигло 40. [ 37 ] Противником Приллера был сержант В.М. Ламбертон на R7219 , который был ранен и взят в плен. [ 40 ] За это достижение Приллер был награжден 20 июля 1941 года Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ). К этому времени он одержал 41 воздушную победу и был 28-м военнослужащим немецких вооруженных сил. удостоиться такой чести. [ 41 ] Его 41-я воздушная победа была одержана над другой 72-й эскадрильей «Спитфайр» 19 июля в 5 км (3,1 мили) от Дувра. [ 42 ] Презентацию «Дубовых листьев» провел Адольф Гитлер в « Волчьем логове» , штаб-квартире Гитлера в Растенбурге . Двум другим офицерам Люфтваффе в тот день Гитлер вручил награды: майор Гюнтер Фрайхерр фон Мальцан и майор Гюнтер Лютцов также были награждены Дубовыми листьями. [ 43 ]

командир группы

[ редактировать ]

22 ноября 1941 года рейхсмаршал Герман Геринг сообщил Галланду, что он сменит оберста Вернера Мёльдерса на посту генерала дер Ягдфлигера (генерала истребительной авиации), штабной должности в RLM в Берлине. [ 44 ] Вследствие этого решения 6 декабря майор Герхард Шёпфель , командир группы III. Группа была назначена Geschwaderkommodore JG 26, а Приллер получил командование III. Группа , а оберлейтенант Йозеф Хайбёк возглавил 1. Штаффель . [ 45 ] 11 декабря Приллер был одним из первых пилотов, получивших новый на тот момент Focke-Wulf Fw 190 A-2 с радиальным двигателем , испытав его в девятнадцати полетах до конца года. истребитель [ 45 ]

Приллер впервые вступил в бой на Fw 190 3 января 1942 года. Во время испытательного полета он заявил, что в 5 км (3,1 мили) к северо-западу от Кале был сбит «Харрикейн». [ 46 ] 1 мая истребительное командование заказало во Францию ​​один «Цирк» и четыре « Родео ». III. Группа была поднята в воздух и атаковала части крыла Кенли возле Кале. Во время этой атаки III. Группа одержала четыре победы в воздухе, одну из которых одержал Приллер, сбивший «Спитфайр» в 5 км (3,1 мили) к северу от Кале. [ 47 ]

9 октября Приллер впервые столкнулся с тяжелыми бомбардировщиками ВВС США (USAAF). Недооценив размеры бомбардировщиков, он недооценил их высоту, и ему пришлось сделать три захода на посадку, прежде чем занять позицию для атаки. Атакуя с тыла, Приллер сбил Consolidated B-24 Liberator из 93-й бомбардировочной группы . [ 48 ] 20 декабря Приллер одержал свою 81-ю воздушную победу, сбив бомбардировщик Boeing B-17 Flying Fortress из 91-й бомбардировочной группы над бухтой Сены . [ 49 ] В тот день VIII бомбардировочное командование ВВС США , позднее переименованное в Восьмую воздушную армию, нанесло удар по Лиллю с помощью 101 B-17 и B-24. [ 50 ]

Командир крыла

[ редактировать ]

Приллеру было присвоено звание майора (майора). 1 января 1943 года [ 15 ] 8 января 1943 года на конференции Люфтваффе в Берлине генерал дер Ягдфлигер (генерал истребительной авиации) Галланд сообщил гешвадеркоммодору Шёпфелю, что он должен быть переведен на штабную должность к ягдфлигерфюреру Бретани и что Приллер заменит Шёпфеля на посту гешвадеркоммодора JG. 26. Приллеру также сообщили, что JG 26 планируется развернуть на Восточном фронте . [ 51 ] 10 января Приллер принял командование JG 26. Его первой задачей была разработка планов переброски на Восточный фронт. Первоначальная идея заключалась в передаче различных групп JG 26 в обмен на группы Jagdgeschwader (JG 54–54-й истребительный авиаполк) , 54 которые планировалось двинуть на запад. [ 52 ] К марту 1943 года первой группой, прибывшей на Западный фронт, была III. Группа JG 54. Поскольку боевые условия на Западном фронте отличались от условий на Восточном фронте, плавная смена частей оказалась более сложной, чем ожидалось. В отчетах Приллера Галланду эта идея была пессимистична, и, как следствие, 27 марта Галланд отложил решение об обмене подразделениями, план, который позже был отменен. [ 53 ]

«Леди Либерти», Боинг B-17 Flying Fortress , был сбит над Нидерландами Приллером 19 августа 1943 года.

19 августа VIII бомбардировочное командование направило несколько бомбардировщиков B-17 для атаки на аэродромы Люфтваффе в Войнсдрехте , Гильце-Риене и Зубурге . Атакующие силы сопровождали десять эскадрилий «Спитфайров» во время подхода и две группы истребителей Republic P-47 «Тандерболт» над целевыми районами, а также еще две группы P-47 во время возвращения. Приллер возглавил в этом бою свой Штабшварм и 8-й Штаффель . Избегая боя с 56-й истребительной группой , он повел свой полет в лобовую атаку на бомбардировщики B-17, в результате чего были уничтожены два B-17 из 305-й бомбардировочной группы . [ 54 ]

20 октября Приллер атаковал бомбардировщик B-17 96-й бомбардировочной группы во время его полета в Дюрен и выбил его из строя. Этот Herausschuss (разделительный выстрел) — поврежденный тяжелый бомбардировщик был вынужден отделиться от боевой коробки — Люфтваффе засчитали как воздушную победу. [ 55 ] В конце 1943 года, параллельно своим обязанностям на посту Geschwaderkommodore , Приллер исполнял обязанности временного ягдфлигерфюрера 4 , командующего истребительными силами Luftflotte 3 . [ 56 ] 1 января 1944 года Приллеру было присвоено звание оберстлейтенанта (подполковника). [ 57 ]

6 июня 1944 года ( день Д ) Приллер в сопровождении своего ведомого совершил одиночный обстрел Сворд- Бич на своих Focke-Wulf Fw 190A-8 . Этот поступок впервые привлек внимание всего мира благодаря книге , а затем фильму « Самый длинный день» . Вопреки распространенному мнению, Приллер и его ведомый ( фельдфебель Хайнц Водарчик) были не единственными силами Люфтваффе, атаковавшими плацдарм в тот день. Люфтваффе Гауптман (капитан) Хельмут Эберспехер , возглавлявший штурмовой отряд из четырех самолетов Fw 190 Schnellkampfgeschwader 10 , сбивший в 05:00 квартет британских ВВС Avro Lancasters над зоной вторжения, и бомбардировочное крыло Люфтваффе Kampfgeschwader 54 совершили несколько атак на британские плацдармы в день «Д». [ 58 ]

Франции . 15 июня Восьмая воздушная армия атаковала различные тактические цели во Чтобы противостоять этой атаке, ягдфлигерфюрер 5 на рассвете направил немецкие истребители. Приллер и его ведомый , унтер-офицер Хайнц Водарчик, присоединились к II. Группа направлялась в район к западу от Кана и столкнулась с тяжелыми бомбардировщиками ВВС США, когда они пересекали побережье Франции. Избегая истребителей сопровождения, Приллер атаковал первую боевую коробку с фронта из примерно двадцати бомбардировщиков В-24. Приллер сбил B-24 из 492-й бомбардировочной группы, летевший на левой подвесной позиции, в 07:10 западнее Дре и юго-западнее Шартра . Эта воздушная победа стала сотой победой Приллера. [ 59 ] Он был 77-м пилотом Люфтваффе, достигшим столетней отметки. [ 60 ] Приллер был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями и мечами. 1944 года 2 июля Он был 93-м военнослужащим немецких вооруженных сил, удостоенным такой чести. [ 41 ]

1 января 1945 года он возглавил JG 26 в злополучной массовой атаке на аэродромы союзников в рамках операции «Боденплатте » (операции, в результате которой был убит Водарчик). В тот день Приллеру было присвоено звание оберста (полковника). [ 57 ] 28 января 1945 года Приллер покинул JG 26 и был заменен на посту гешвадеркоммодора JG 26 майором Францем Гётцем . Приллер был назначен инспектором дневных истребителей (Запад), штатной должностью при инспекторе истребителей . [ 61 ]

После войны

[ редактировать ]
Могила Приллера (в центре слева) на Вестфридхофе в Аугсбурге.

После войны Приллер изучал пивоварение в Вайенштефанском научном центре биологических и пищевых наук, землепользования и окружающей среды (WZW), отделении Мюнхенского технического университета . После окончания учебы он стал генеральным директором пивоварни Riegele после женитьбы на владелице Йоханне Ригеле-Приллер. Он был одним из нескольких бойцов дня «Д», которые консультировали по созданию фильма «Самый длинный день» , в котором его сыграл Хайнц Рейнке . [ 62 ] Он умер 20 мая 1961 года от сердечного приступа в Бёбинге , Верхняя Бавария . Похоронен на Вестфридхофе (западном кладбище) в Аугсбурге . [ 63 ] улицы Йозеф-Приллер-штрассе в Аугсбурге и Фюрстенфельдбруке . Его именем названы [ 64 ] [ 65 ] [ 66 ] Его старший сын Себастьян возглавил пивоварню Riegele в 1991 году. [ 67 ]

Краткое изложение карьеры

[ редактировать ]

Заявления о воздушной победе

[ редактировать ]

Приллер совершил 307 боевых вылетов и одержал 101 победу. Все его победы были зафиксированы на Западном фронте и включали 11 тяжелых бомбардировщиков USAAF , 68 «Спитфайров» (самый высокий показатель аса Люфтваффе для этого типа), 11 «Харрикейнов», пяти средних бомбардировщиков и пяти истребителей USAAF. Мэтьюз и Форман, авторы книги « Асы Люфтваффе — биографии и заявления о победах» , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 100 заявлениях о победах в воздухе, а также еще трех неподтвержденных заявлениях. Все его победы были одержаны на Западном фронте и включают в себя десять четырехмоторных бомбардировщиков. [ 68 ]

Заявления о победе записывались в ссылку на карту (PQ = Planquadrat ), например «PQ 05 Ost ML-7». Карта -сетка Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывала всю Европу, запад России и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 и 30 минут широты минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км2). 2 ). Затем эти сектора были разделены на 36 меньших частей, чтобы получить площадь локации размером 3 × 4 км (1,9 × 2,5 мили). [ 69 ]

Хроника воздушных побед
  Это и - (тире) указывают на неподтвержденные заявления о победе в воздухе, за которые Приллер не получил должного признания.
  Это вместе со звездочкой * указывает на Herausschuss (разделительный выстрел) — серьезно поврежденный тяжелый бомбардировщик, вынужденный отделиться от своего боевого ящика, что засчитывалось как воздушная победа.
  Это и ? (знак вопроса) указывает на несоответствия в информации, перечисленные Прином, Стеммером, Родейком, Боком, Мэтьюзом и Форманом.
Требовать Дата Время Тип Расположение Требовать Дата Время Тип Расположение
– 6-я Jagdgeschwader 51 эскадрилья – [ 70 ]
Битва за Францию ​​- 10 мая - 25 июня 1940 г.
1 28 мая 1940 г. 13:07 Спитфайр к северо-западу от Дюнкерка [ 16 ] 4 8 июня 1940 г. 19:05 Бленхейм Абвиль [ 16 ]
2 28 мая 1940 г. 13:10 Ураган к северо-западу от Дюнкерка [ 16 ] 5 8 июня 1940 г. 19:06 Бленхейм Абвиль [ 16 ]
3 2 июня 1940 г. 21:15 Кертисс к юго-западу от Дюнкерка [ 16 ] 6 25 июня 1940 г. 18:20 Спитфайр 8 км (5,0 миль) к северо-западу от Девра [ 16 ]
– 6-я Jagdgeschwader 51 эскадрилья – [ 70 ]
Бои у Ла-Манша и над Англией - 26 июня 1940 г. - 7 июня 1941 г.
7 14 июля 1940 г. 16:25 Ураган к юго-востоку от Дувра [ 18 ] 14 24 августа 1940 г. 14:10 Ураган 2 км (1,2 мили) к востоку от Маргита [ 22 ]
8 20 июля 1940 г. 19:20 Ураган 5 км (3,1 мили) к востоку от Фолкстона [ 18 ] 15 26 августа 1940 г. 18:57 Спитфайр 5 км (3,1 мили) к западу от Булони [ 22 ]
9 29 июля 1940 г. 08:40 Спитфайр 5 км (3,1 мили) к северу от Дувра [ 18 ] 16 7 октября 1940 г. 11:35 Спитфайр 20 км (12 миль) к северу от Кентербери [ 22 ]
10 14 августа 1940 г. 13:45 Спитфайр к северо-западу от Дувра [ 22 ] 17 7 октября 1940 г. 17:40 Спитфайр Устье Темзы [ 22 ]
11 15 августа 1940 г. 16:15 Ураган 1 км (0,62 мили) к востоку от Клактона [ 22 ] 18 15 октября 1940 г. 13:10 Ураган 10 км (6,2 миль) к юго-западу от Дувра [ 22 ]
12 16 августа 1940 г. 13:35? [ Примечание 3 ] Спитфайр 10 км (6,2 миль) к востоку от Кентербери [ 22 ] 19 15 октября 1940 г. 13:15 Ураган 15 км (9,3 миль) к западу от Дувра [ 22 ]
13 24 августа 1940 г. 13:55 Ураган 7 км (4,3 мили) к востоку от Маргита [ 22 ] 20 17 октября 1940 г. 16:35 Ураган Танбридж Уэллс [ 22 ]
— 1-я эскадрилья Jagdgeschwader 26 « Шлагетер» — [ 70 ]
На Западном фронте — июнь 1941 г.
21 16 июня 1941 г. 16:35 Спитфайр к западу от Булони [ 71 ] 23 17 июня 1941 г. 19:42 Ураган к западу от Кап-Гри-Нез [ 71 ]
22 16 июня 1941 г. 16:45 Бленхейм к юго-западу от Булони [ 71 ] 24 21 июня 1941 г. 12:40 Спитфайр к юго-западу от Рамсгейта [ 71 ]
— 1-я эскадрилья Jagdgeschwader 26 « Шлагетер» — [ 68 ]
На Западном фронте — 22 июня — 31 декабря 1941 г.
25 23 июня 1941 г. 13:35 Спитфайр к югу от устья Соммы [ 72 ] 42 22 июля 1941 г. 13:40 Спитфайр к северо-западу от Гравелина [ 73 ]
26 25 июня 1941 г. 13:00 Спитфайр к западу от Гравелина [ 72 ] 43 23 июля 1941 г. 14:05? [ Примечание 4 ] Спитфайр 16 км (9,9 миль) к северу от Гравелина [ 73 ]
27 27 июня 1941 г. 22:00 Спитфайр к юго-западу от Гравелина [ 72 ] 44 24 июля 1941 г. 14:45 Спитфайр к северо-западу от Дюнкерка [ 73 ]
28 30 июня 1941 г. 18:56 Спитфайр 10 км (6,2 миль) к северо-западу от Сен-Инглвера [ 72 ] 45 7 августа 1941 г. 11:30 Спитфайр к северо-западу от Кале [ 73 ]
29 2 июля 1941 г. 12:45 Спитфайр 10 км (6,2 миль) к западу от Лилля [ 72 ] 46 7 августа 1941 г. 18:20 Спитфайр к западу от Кале [ 73 ]
30 4 июля 1941 г. 14:55 Спитфайр 10 км (6,2 миль) к юго-западу от Сен-Омера [ 72 ] 47 4 сентября 1941 г. 17:30 Спитфайр к северу от Бетюна [ 74 ]
31 5 июля 1941 г. 13:40 Спитфайр к северо-западу от Дюнкерка [ 72 ] 48 17 сентября 1941 г. 15:35 Спитфайр 5 км (3,1 мили) к югу от Кале [ 74 ]
32 7 июля 1941 г. 10:00 Спитфайр к северу от Гравелина [ 75 ] 49 18 сентября 1941 г. 16:25 Спитфайр 5 км (3,1 мили) к западу от Дандженесса [ 74 ]
33 7 июля 1941 г. 10:47 Спитфайр к западу от устья Соммы [ 75 ] 50 1 октября 1941 г. 14:57 Спитфайр посреди Ла-Манша [ 74 ]
34 8 июля 1941 г. 15:30 Спитфайр к северу от Сен-Омера [ 75 ] 51 1 октября 1941 г. 15:35 Спитфайр к западу от Булони [ 74 ]
35 9 июля 1941 г. 14:00 Спитфайр к югу от Эйра [ 75 ] 52 12 октября 1941 г. 13:25 Спитфайр 5 км (3,1 мили) к востоку от Берка [ 76 ]
36 9 июля 1941 г. 14:10 Спитфайр к югу от Кале [ 75 ] 53 13 октября 1941 г. 15:30 Спитфайр 5 км (3,1 мили) к западу от Берка [ 76 ]
37 10 июля 1941 г. 12:30 Спитфайр к северу от Сен-Омера [ 75 ] 54 21 октября 1941 г. 12:55 Спитфайр 5 км (3,1 мили) к западу от Этаплея [ 76 ]
38 10 июля 1941 г. 12:40 Спитфайр к северо-западу от Булони [ 75 ] 55 21 октября 1941 г. 13:05 Спитфайр 15 км (9,3 миль) к западу-юго-западу от Ле-Туке [ 76 ]
39 11 июля 1941 г. 16:10 Спитфайр к западу от Кале [ 75 ] 56 27 октября 1941 г. 13:15 Спитфайр 5 км (3,1 мили) к северу от Ваттена [ 76 ]
40 14 июля 1941 г. 10:30 Спитфайр к югу от Дюнкерка [ 75 ]
1 км (0,62 мили) к северу от Феркеса 		57 8 ноября 1941 г. 12:50 Спитфайр к северу от Бетюна [ 76 ]
41 19 июля 1941 г. 14:35 Спитфайр Дувр [ 73 ] 58 8 ноября 1941 г. 13:10 Спитфайр 5 км (3,1 мили) на траверзе Гравелина [ 76 ]
– Персонал III. Группа Jagdgeschwader 26 «Шлагетер » – [ 77 ]
На Западном фронте — 1 января — 31 декабря 1942 г.
59 3 января 1942 г. 15:38 Ураган 5 км (3,1 мили) к северо-западу от Кале [ 78 ] 71 9 мая 1942 г. 13:40 Спитфайр 3 км (1,9 миль) к северу от Гравелина [ 79 ]
60 27 марта 1942 г. 16:40 Спитфайр 10 км (6,2 миль) к западу от Остенде [ 78 ] 72 17 мая 1942 г. 11:35 Спитфайр Гинес / Одембер [ 79 ]
61 28 марта 1942 г. 18:50 Спитфайр Кап-Гри-Нез/ Кап-Блан-Нез [ 78 ] 73 1 июня 1942 г. 13:45 Спитфайр 5 км (3,1 мили) к западу от Бланкенберге [ 79 ]
62 4 апреля 1942 г. 14:15 Спитфайр Кале/Дувр [ 78 ] 74 22 июня 1942 г. 12:15 Спитфайр 30 км (19 миль) к северу от Гравелина [ 79 ]
—
12 апреля 1942 г. 13:20 Спитфайр к западу от Булони [ 78 ] 75 15 июля 1942 г. 15:38 Спитфайр 8 км (5,0 миль) к северо-востоку от Дувра [ 79 ]
63 12 апреля 1942 г. 13:45? [ Примечание 5 ] Спитфайр к северу от Гравелина [ 78 ]
—
30 июля 1942 г. 19:00 Спитфайр Гравелины [ 80 ]
64 16 апреля 1942 г. 18:26 Спитфайр 5 км (3,1 мили) к северу от Кале [ 78 ] 76 21 августа 1942 г. 11:10 Спитфайр 50 км (31 миль) к северу от Гравелина [ 80 ]
65 25 апреля 1942 г. 16:54 Спитфайр 10 км (6,2 миль) к западу от Сент-Этьена [ 79 ] 77 29 августа 1942 г. 11:46 Спитфайр 15 км (9,3 миль) к северо-западу от Кап-Гри-Нез [ 80 ]
66 27 апреля 1942 г. 12:25 Спитфайр к югу от Ардреса [ 79 ] 78 9 октября 1942 г. 10:40 Б-24 Маленький [ 80 ]
к юго-западу от Рубе / Вевельгема
67 27 апреля 1942 г. 12:30 Спитфайр 15 км (9,3 миль) к северо-западу от Гравелина [ 79 ] 79 4 декабря 1942 г. 14:40 Спитфайр 20 км (12 миль) к юго-востоку от Дувра [ 81 ]
68 28 апреля 1942 г. 11:55 Спитфайр Гравелины [ 79 ] 80 6 декабря 1942 г. 12:10 Спитфайр 6 км (3,7 миль) к югу от Лилля [ 81 ]
69 1 мая 1942 г. 19:30 Спитфайр 5 км (3,1 мили) к северу от Кале [ 79 ] 81 20 декабря 1942 г. 12:01? [ Примечание 6 ] Б-17 Излучина Сены, к северо-западу от Парижа. [ 81 ]
70 5 мая 1942 г. 15:40? [ Примечание 7 ] Спитфайр 11 км (6,8 миль) к югу от Ипра [ 79 ]
— Персонал Jagdgeschwader 26 «Шлагетер » — [ 77 ]
На Западном фронте — 1 января — 31 декабря 1943 г.
82 20 января 1943 г. 12:36? [ Примечание 8 ] Спитфайр к северу от Кентербери [ 82 ] 89 10 июня 1943 г. 18:55 Вентура к западу от Коксийде [ 82 ]
83 8 марта 1943 г. 14:15 Спитфайр 8 км (5,0 миль) к северо-западу от Сен-Валери-ан-Ко [ 82 ] 90 22 июня 1943 г. 09:32 Б-17 Тернезен [ 82 ]
84 5 апреля 1943 г. 15:12? [ Примечание 9 ] Б-17 20 км (12 миль) к западу от Остенде [ 82 ] 91 26 июня 1943 г. 18:54 Б-17 Дьепп / Ле Трепор [ 82 ]
85 4 мая 1943 г. 18:43? [ Примечание 10 ] Спитфайр к северо-западу от Антверпена [ 82 ] 92 17 августа 1943 г. 17:45 Б-17 PQ 05 Ост МЛ-7 [ 82 ]
к северу от Льежа
86 13 мая 1943 г. 16:24 Б-17 5 км (3,1 мили) к востоку от Булони [ 82 ] 93 19 августа 1943 г. 19:00 Б-17 Флиссинген [ 82 ]
окрестности аэродрома Гильзе-Риен
87 13 мая 1943 г. 16:46? [ Примечание 11 ] Спитфайр 5 км (3,1 мили) к северо-западу от Этаплея [ 82 ] 94 21 сентября 1943 г. 10:45 Б-25 к северу от Сен-Поля [ 82 ]
88 16 мая 1943 г. 13:16? [ Примечание 12 ] П-47 Кнокке / Весткапелле [ 82 ] 95? [ Примечание 13 ] 20 октября 1943 г. 13:45 Б-17* [ 83 ] Аррас / Камбре [ 82 ]
— Персонал Jagdgeschwader 26 «Шлагетер » — [ 84 ]
На Западном фронте — 1 января — 31 декабря 1944 г.
96 13 апреля 1944 г. 17:10? [ Примечание 14 ] Б-17 Поперинг / к северу от Сен-Омера [ 85 ] 99 11 июня 1944 г. 15:35 П-38 к северо-западу от Компьеня [ 86 ]
—
13 апреля 1944 г.
—
Б-17 [ 87 ] 100 15 июня 1944 г. 07:10 Б-24 к западу от Дре/к юго-западу от Шартра [ 88 ]
97 7 июня 1944 г. 13:50 П-51 PQ 15 Запад ТУ-7/8 [ 87 ]
к северу от Кана [ 89 ] 		101 12 октября 1944 г. 11:25? [ Примечание 15 ] П-51 к югу от Вунсторфа [ 90 ]
98 7 июня 1944 г. 19:00 П-47 PQ 05 Восток UC-3/6 [ 87 ]
Эвре [ 89 ]

Награды

[ редактировать ]

Даты звания

[ редактировать ]
1 апреля 1937 года: Лейтенант (младший лейтенант) [ 3 ]
1 сентября 1939 года: Оберлейтенант (первый лейтенант) [ 3 ]
Июль 1941 года: Гауптманн (капитан) [ 15 ]
1 января 1943 года: Майор (майор) [ 15 ]
1 января 1944 года: Оберстлейтенант (подполковник) [ 57 ]
1 января 1945 года: Оберст (полковник) [ 57 ]

Публикации

[ редактировать ]
  • История истребительной эскадрильи. JG 26 (Шлагетер) с 1937 по 1945 год [ История истребительного авиаполка. JG 26 (Шлагетер) с 1937 по 1945 год ] (на немецком языке). Гейдельберг, Германия: Курт Вовинкель Верлаг. 1956. ISBN  978-3-87943-712-2 .

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила через уровни A1, A2 и B1, B2, называемые летной подготовкой A/B. Обучение включало теоретические и практические занятия по высшему пилотажу, навигации, полетам на дальние расстояния и посадкам на мертвую штангу. Курсы B включали высотные полеты, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях. Для пилотов, которым предстояло управлять многомоторными самолетами, обучение завершалось получением сертификата продвинутого пилота Люфтваффе ( Erweiterter Luftwaffen-Flugzeugführerschein ), также известного как C-Certificate. [ 2 ]
  2. ^ Для объяснения обозначений подразделений Люфтваффе см. Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны .
  3. ↑ По заявлению Мэтьюза и Формана в 13:55. [ 70 ]
  4. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных в 14:06. [ 70 ]
  5. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных в 13:50. [ 77 ]
  6. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных в 12:02. [ 77 ]
  7. ↑ По заявлению Мэтьюза и Формана в 15:45. [ 77 ]
  8. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных в 12:38. [ 77 ]
  9. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных в 19:12. [ 77 ]
  10. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных в 18:42. [ 77 ]
  11. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных в 16:48. [ 77 ]
  12. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных в 13:12. [ 77 ]
  13. ^ По словам Мэтьюза и Формана, это утверждение не подтверждено. [ 77 ]
  14. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных в 17:15. [ 77 ]
  15. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных в 11:23. [ 77 ]

Ссылки

[ редактировать ]

Цитаты

[ редактировать ]
  1. ^ Госс 2018 , стр. 142–143.
  2. ^ Bergström, Antipov & Sundin 2003 , p. 17.
  3. ^ Jump up to: а б с д Стокерт 2012 , с. 170.
  4. ^ Прин и др. 2000а , с. 230.
  5. ^ Прин и др. 2000а , с. 206.
  6. ^ Госс 2018 , с. 143.
  7. ^ Прин и др. 2001 , с. 285.
  8. ^ Адерс и Хелд 1993 , стр. 47–48, 249.
  9. ^ Прин и др. 2001 , с. 287.
  10. ^ Адерс и Хелд 1993 , стр. 253.
  11. ^ Адерс и Хелд 1993 , стр. 48.
  12. ^ Адерс и Хелд 1993 , стр. 53.
  13. ^ Фрэнкс 1997 , стр. 34–35.
  14. ^ Фрэнкс 2006 , с. 187.
  15. ^ Jump up to: а б с д и Стокерт 2012 , с. 171.
  16. ^ Jump up to: а б с д и ж г Прин и др. 2000б , с. 285.
  17. ^ Адерс и Хелд 1993 , стр. 59.
  18. ^ Jump up to: а б с д и ж г час Прин и др. 2002б , с. 62.
  19. ^ Фрэнкс 1997 , стр. 35, 46.
  20. ^ Фрэнкс 1997 , с. 48.
  21. ^ Jump up to: а б Фрэнкс 1997 , с. 50.
  22. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р Прин и др. 2002б , с. 65.
  23. ^ Jump up to: а б Фрэнкс 1997 , с. 55.
  24. ^ Бунгей 2000 , с. 218.
  25. ^ Мейсон 1969 , стр. 257, 260–261.
  26. ^ Мейсон 1969 , стр. 269, 271.
  27. ^ Мейсон 1969 , стр. 298–300.
  28. ^ Фрэнкс 1997 , с. 62.
  29. ^ Мейсон 1969 , с. 303.
  30. ^ Мейсон 1969 , стр. 434–436.
  31. ^ Мейсон 1969 , с. 446, 448.
  32. ^ Фрэнкс 1997 , с. 95.
  33. ^ Уил 2006 , с. 41.
  34. ^ Адерс и Хелд 1993 , стр. 72.
  35. ^ Колдуэлл 1996 , стр. 3, 89.
  36. ^ Колдуэлл 1996 , стр. 133–135.
  37. ^ Jump up to: а б Колдуэлл 1996 , с. 151.
  38. ^ Jump up to: а б Фрэнкс 1997 , стр. 118–119.
  39. ^ Фрэнкс 1997 , с. 124.
  40. ^ Фрэнкс 1997 , с. 126.
  41. ^ Jump up to: а б Госс 2018 , с. 144.
  42. ^ Колдуэлл 1996 , с. 153.
  43. ^ Уил 2007 , с. 42.
  44. ^ Колдуэлл 1996 , с. 192.
  45. ^ Jump up to: а б Колдуэлл 1996 , с. 195.
  46. ^ Колдуэлл 1996 , с. 196.
  47. ^ Колдуэлл 1996 , стр. 236–237.
  48. ^ Колдуэлл и Мюллер 2007 , с. 61.
  49. ^ Колдуэлл 1996 , с. 315.
  50. ^ Колдуэлл 1996 , с. 314.
  51. ^ Колдуэлл 1998 , с. 9.
  52. ^ Колдуэлл 1998 , с. 11.
  53. ^ Колдуэлл 1998 , стр. 38–39.
  54. ^ Колдуэлл 1998 , стр. 141–142.
  55. ^ Колдуэлл 1998 , с. 168.
  56. ^ Колдуэлл и Мюллер 2007 , с. 81.
  57. ^ Jump up to: а б с д Стокерт 2012 , с. 173.
  58. ^ Форман, Парри и Мэтьюз, 2004 , стр. 181–182.
  59. ^ Колдуэлл 1998 , стр. 277–278, 280.
  60. ^ Обермайер 1989 , с. 243.
  61. ^ Колдуэлл 1998 , с. 424.
  62. ^ Самый длинный день на IMDb
  63. ^ Маклин 2007 , с. 236.
  64. ^ Google (14 декабря 2014 г.). «Йозеф Приллер» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 14 декабря 2014 г.
  65. ^ «Йозеф-Приллер-штрассе в Аугсбурге» . strassenkatalog.de (на немецком языке) . Проверено 20 января 2015 г.
  66. ^ «Улица Йозефа Приллера в Фюрстенфельдбруке» . strassenkatalog.de (на немецком языке) . Проверено 20 января 2015 г.
  67. ^ Аугсбургский Allgemeine 2009 .
  68. ^ Jump up to: а б Мэтьюз и Форман, 2015 , стр. 982–983.
  69. ^ Планквадрат .
  70. ^ Jump up to: а б с д и Мэтьюз и Форман, 2015 , с. 982.
  71. ^ Jump up to: а б с д Прин и др. 2002а , с. 292.
  72. ^ Jump up to: а б с д и ж г Прин и др. 2003 , с. 512.
  73. ^ Jump up to: а б с д и ж Прин и др. 2003 , с. 514.
  74. ^ Jump up to: а б с д и Прин и др. 2003 , с. 516.
  75. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Прин и др. 2003 , с. 513.
  76. ^ Jump up to: а б с д и ж г Прин и др. 2003 , с. 517.
  77. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м Мэтьюз и Форман, 2015 , с. 983.
  78. ^ Jump up to: а б с д и ж г Прин и др. 2004 , с. 396.
  79. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к Прин и др. 2004 , с. 397.
  80. ^ Jump up to: а б с д Прин и др. 2004 , с. 398.
  81. ^ Jump up to: а б с Прин и др. 2004 , с. 399.
  82. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н Прин и др. 2010 , с. 533.
  83. ^ Колдуэлл 1998 , с. 170.
  84. ^ Мэтьюз и Форман 2015 , с. 821.
  85. ^ Колдуэлл 1998 , с. 243.
  86. ^ Колдуэлл 1998 , с. 273.
  87. ^ Jump up to: а б с Прин и др. 2019 , с. 151.
  88. ^ Колдуэлл 1998 , с. 280.
  89. ^ Jump up to: а б Колдуэлл 1998 , с. 269.
  90. ^ Колдуэлл 1998 , с. 367.
  91. ^ Jump up to: а б с Бергер 1999 , с. 272.
  92. ^ Jump up to: а б Томас 1998 , с. 173.
  93. ^ Патцвалл и Шерцер 2001 , с. 359.
  94. ^ Jump up to: а б с Шерцер 2007 , с. 605.
  95. ^ Фелльгибель 2000 , с. 345.
  96. ^ Фелльгибель 2000 , с. 55.
  97. ^ Фелльгибель 2000 , с. 43.

Библиография

[ редактировать ]
  • Адерс, Гебхард; Хелд, Вернер (1993). Хроника - Отчеты - Опыт - Документы ] Истребительный авиаполк 51 «Мёльдерс» (на немецком языке). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag. ISBN  978-3-613-01045-1 .
  • Бергер, Флориан (1999). С дубовыми листьями и мечами. Самые титулованные солдаты Второй мировой войны [ С дубовыми листьями и мечами. Солдаты, награжденные самыми высокими наградами Второй мировой войны ] (на немецком языке). Вена, Австрия: Самостоятельная публикация Флориана Бергера. ISBN  978-3-9501307-0-6 .
  • Бергстрем, Кристер [на шведском языке] . «Веб-сайт Бергстрема Черного Креста / Красной Звезды» . Идентификация Планквадрата Люфтваффе . Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года . Проверено 11 декабря 2018 г.
  • Бергстрем, Кристер [на шведском языке] ; Антипов, Влад; Сундин, Клаас (2003). Граф и Гриславски – Пара тузов . Гамильтон МТ: Eagle Editions. ISBN  978-0-9721060-4-7 .
  • Бунгей, Стивен (2000). Самый опасный враг: история битвы за Британию . Лондон, Великобритания: Aurum Press. ISBN  978-1-85410-721-3 .
  • Колдуэлл, Дональд Л. (1996). Военный дневник JG 26: Том первый, 1939–1942 гг . Лондон, Великобритания: Грубстрит. ISBN  978-1-898697-52-7 .
  • Колдуэлл, Дональд Л. (1998). Военный дневник JG 26: Том второй, 1943–1945 гг . Лондон: Груб-стрит. ISBN  978-1-898697-86-2 .
  • Колдуэлл, Дональд Л.; Мюллер, Ричард Р. (2007). Люфтваффе над Германией: Защита Рейха . Лондон, Великобритания: Greenhill Books. ISBN  978-1-85367-712-0 .
  • Фелльгибель, Вальтер-Пеер [на немецком языке] (2000) [1986]. Носители Рыцарского креста 1939–1945 ( креста Железного на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6 .
  • Форман, Джон; Парри, Саймон; Мэтьюз, Йоханнес (2004). Заявления Люфтваффе о ночных истребителях 1939–1945 гг . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-0-9538061-4-0 .
  • Фрэнкс, Норман (1997). Потери истребительного командования Королевских ВВС во Второй мировой войне. Том 1: Боевые потери: Самолеты и экипажи, 1939–1941 гг . Лестер, Великобритания: Midland Publishing. ISBN  978-1-85780-055-5 .
  • Фрэнкс, Норман (2006). Воздушный бой за Дюнкерк, 26 мая — 3 июня 1940 года . Лондон: Груб-стрит. ISBN  1-904943-43-8 .
  • Госс, Крис (2018). Рыцари битвы за Британию — экипаж Люфтваффе награжден Рыцарским крестом в 1940 году . Йоркшир, Великобритания: Книги о пере и мече . ISBN  978-1-52672-651-3 .
  • Маклин, Френч Л. (2007). Отчеты об эффективности и продвижении Люфтваффе — для обладателей Рыцарского креста . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing . ISBN  978-0-7643-2657-8 .
  • Мейсон, Фрэнсис (1969). Битва за Британию . Лондон: ISBN McWhirter Twins Ltd.  978-0-901928-00-9 .
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 3 M – R. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-20-2 .
  • Обермайер, Эрнст (1989). крестоносцы истребительных войск Люфтваффе 1939–1945 гг. ( Рыцарские на немецком языке). Майнц, Германия: Верлаг Дитер Хоффманн. ISBN  978-3-87341-065-7 .
  • Патцвалл, Клаус Д.; Шерцер, Вейт (2001). Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN  978-3-931533-45-8 .
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2000a). ВВС 1934–1945 гг. — Часть 1 — Предвоенный период и действия над Польшей — 1934–1939 гг. ] Истребительные части немецких (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-923457-54-0 .
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2000b). Летчики-истребители ВВС Германии в 1934–1945 гг. Часть 3. Действия в Дании и Норвегии 9.4. по 30 ноября 1940 г. — Поход на Запад, 10 мая. по 25 июня 1940 г. [ Ассоциация летчиков-истребителей немецких Люфтваффе с 1934 по 1945 г. Часть 3 - Назначения в Дании и Норвегии с 9 апреля по 30 ноября 1940 г. - Кампания на Западе с 10 мая по 25 июня 1940 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-923457-61-8 .
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2001). ВВС Германии с 1934 по 1945 год — Часть 2 — «Сидячая война» — с 1 сентября 1939 года по 9 мая 1941 года Истребительные части (9 мая 1940 года ) (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-923457-59-5 .
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002a). Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 4/I — Операции над Ла-Маншем и над Англией — 26 июня 1940 года по 21 июня 1941 года [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 4/ I — Действия у Ла-Манша и над Англией — с 26 июня 1940 г. по 21 июня 1941 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-923457-63-2 .
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002b). Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 4/II — Операции над Ла-Маншем и над Англией — 26 июня 1940 года по 21 июня 1941 года [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 4/ II — Действия у Ла-Манша и над Англией — с 26 июня 1940 г. по 21 июня 1941 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-923457-64-9 .
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003). Летчики-истребители ВВС Германии в 1934–1945 годах. Часть 5. Национальная оборона. 10. Май 1940 г. - 31 декабря 1941 г. - Развертывание в Средиземноморье - Октябрь 1940 г. по ноябрь 1941 г. - Развертывание на Западе - 22. охотничьи группы — Операция 1941 г. до роспуска в начале 1942 г. Июнь — 31 декабря 1941 г. — Дополнительные Театр — октябрь 1940 г. по ноябрь 1941 г. — Действия в Запад — 22 июня — 31 декабря 1941 г. — Дополнительные истребительные группы — действия с 1941 г. до их распада в начале 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-923457-68-7 .
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2004). Летчики-истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год. Часть 7. Оборона страны. 1. Январь — 31 декабря 1942 г. — Операция на Западе — 1. - 31 декабря 1942 года . Январь Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-923457-73-1 .
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2010). Летчики-истребители ВВС Германии в 1934–1945 годах. Часть 10/IV. Операции на Западе. 1.1. по 31 декабря 1943 г. [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 г. - Часть 10/IV - Действия на Западе - с 1 января по 31 декабря 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-923457-92-2 .
  • Прин, Йохен; Балке, Ульф; Штеммер, Герхард; Бок, Винфрид (2019). Летчики-истребители ВВС Германии в 1934–1945 гг. — Часть 13/V — Операции по обороне Рейха и на Западе — 1.1. по 31 декабря 1944 г. [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 г. — Часть 13/V — Действия при обороне Рейха и на Западе — с 1 января по 31 декабря 1944 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN  978-3-942943-21-5 .
  • Шерцер, Вейт (2007). Кавалеры Рыцарского креста 1939-1945 гг. Кавалеры Рыцарского креста Железного креста 1939 г. из армии, ВВС, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурма и союзных с Германией вооруженных сил по документам Федерального архива [ Рыцарский крест] Носители 1939-1945 гг. Кавалеры Рыцарского креста Железного креста 1939 г. армии, авиации, флота, Ваффен-СС, фольксштурма и союзных войск с Германией по документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2 .
  • Стокерт, Питер (2012) [1996]. Носители дубовых листьев, 1939–1945, том 1 [ Носители дубовых листьев, 1939–1945, том 1 ] (на немецком языке) (4-е изд.). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Панорамный вид Фридрихсхалла. ISBN  978-3-9802222-7-3 .
  • Томас, Франц (1998). Носители дубовых листьев, 1939–1945, том 2: L – Z [ Носители дубовых листьев, 1939–1945, том 2: L – Z ] (на немецком языке). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN  978-3-7648-2300-9 .
  • Уил, Джон (2006). 51-я истребительная эскадрилья «Мёльдерс» . Авиационные элитные подразделения. Том 22. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-045-1 .
  • Уил, Джон (2007). Jagdgeschwader 53 «Пик-Ас» . Авиационные элитные подразделения. Том. 25. Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey. ISBN  978-1-84603-204-2 .
  • «Себастьян Приллер» . Augsburger Allgemeine (на немецком языке). 22 мая 2009 года . Проверено 11 декабря 2018 г.
Военные офисы
Предшественник
Оберст-лейтенант Карл Вик
Командир летчика-истребителя лидера 2
11 января 1943 г. - 6 сентября 1943 г. 		Преемник
Подполковник Иоганн Шальк
Предшественник
Оберст-лейтенант Вальтер Агесау
Командир летчика-истребителя лидера 4
6 сентября 1943 г. - 1 апреля 1944 г. 		Преемник
Предшественник Командир Jagdgeschwader 26 Schlageter
10 января 1943 г. - 27 января 1945 г. 		Преемник
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Josef_Priller&oldid=1241320256"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 1e218b87786b541e28ecd62546b66839__1719130080
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/1e/39/1e218b87786b541e28ecd62546b66839.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Josef Priller - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)