Ягдгешвадер 52

*Ягдгешвадер* 52
Ягдгешвадер 52
	Эмблема крылатого меча JG 52
Активный	1939–45
Страна	Нацистская Германия
Ветвь	‹См. Тфд › ВВС
Тип	Истребитель
Роль	Превосходство в воздухе
Размер	Крыло ВВС
Истребитель	Мессершмитт Bf 109
Помолвки	Западный фронт Битва за Францию ; Битва за Британию ; Восточный фронт (Вторая мировая война) Немецко-советская воздушная война 22 июня 1941 г. ; Операция Барбаросса ; Сталинградская битва ; Битва за Кавказ ; Курская битва ;
Командиры
Примечательный ; командиры	Герман Граф
Самолет летал
боец	Бф 109

Ягдгешвадер 52 (JG 52) ^{[ а ]} был немецким ) времен Второй мировой войны истребителем Geschwader ( крыло , который на протяжении всей войны использовал исключительно Messerschmitt Bf 109 . Первоначально подразделение было сформировано недалеко от Мюнхена в ноябре 1938 года, затем переехало на базу недалеко от Штутгарта . JG 52 стал самым успешным истребителем- гешвадером войны, одержав в общей сложности более 10 000 побед над самолетами противника во время Второй мировой войны . Это было подразделение трех самых результативных летных асов всех времен: Эриха Хартмана , Герхарда Баркхорна и Гюнтера Ралля .

Операционная история

Формирование

В 1935 году Министерство авиации спроектировало военно-воздушные силы ( Люфтваффе ) из 2370 действующих самолетов к апрелю 1938 года, что потребовало бы производства около 18 000 самолетов для покрытия истощения. ^{[ 1 ]} Когда наступил 1938 год, Люфтваффе разделило свои истребительные группы на легкие «Ягдгешвадеры» на Мессершмиттах Bf 109 для обороны страны и тяжелые истребительные авиакрылья под названием «Церштергешвадер» на Мессершмиттах Bf 110 для наступательных операций. ^{[ 2 ]} на основе доктрины, разработанной в 1930-х годах. Хотя Люфтваффе просто не могло соответствовать установленному до Мюнхенского соглашения размеру, который в пять раз превышал нынешний размер, самолеты хлынули в различные гешвадеры по всей стране. ^{[ 3 ]}^{[ а ]}

На базе Ингольштадт-Манхинг , в 37 милях (60 км ) к северу от Мюнхена задействована в качестве первой группы Люфтфлота , I./JG 433 была 3 под командованием гауптмана Дитриха Графа фон Пфейля и Кляйн-Элгута, который командовал временным авиационное подразделение во время Судетского кризиса . После Мюнхенского соглашения самолеты хлынули в JG 433, несмотря на то, что в подразделении не было даже дюжины пилотов. К декабрю у него был почти полный комплект Bf 109D , но сильные морозы к Рождеству 1938 года сделали их все неработоспособными. Улучшение погоды и прибытие стажеров в первые недели 1939 года улучшили положение JG 433. Обучать новых пилотов было задачей Staffelkäpitane Кляйн-Эльгута , оберлейтенантов Вольфганга Эвальда , Адольфа Галланда и Альфонса Кляйна. Все трое были членами Легиона Кондор во время гражданской войны в Испании . Кляйн погиб в авиакатастрофе 18 февраля 1939 года, и 1 марта 1939 года его заменил оберлейтенант Гельмут Кюле, также ветеран Легиона Кондор. В марте JG 433 получил несколько новых Bf 109E и был переведен на травяной аэродром в Бёблинген , недалеко от Штутгарта . 1 мая 1939 года Люфтваффе была реорганизована, введя «блочные» обозначения для авиакрыльев. Luftflotte 3 для своих истребительных частей были выделены блоки 51–75. I./JG 433 был переименован в I./JG 52, что на две позиции выше предыдущего обозначения. ^{[ 4 ]}

Мобилизация и Западный фронт

Jagdgeschwader Лето 1939 года 52 провел в тренировках и отработках защиты от бомбардировщиков вокруг Штутгарта и вдоль западной границы Германии. В июне подразделение снова перебралось на другое травянистое поле в Венгероре [ де ] на верхнем Мозеле для подготовки к операциям в военное время. Из-за недостатков в Люфтваффе структуре поддержки это было достигнуто за счет реквизиции гражданских грузовиков. ^{[ 5 ]}

Последнее предвоенное развертывание JG 52 было на острове Вангероге , недалеко от Вильгельмсхафена , для обучения воздушному бою . В середине августа 1939 года он вернулся в Бёблинген как раз к мобилизации Вермахта и приготовился защищать Штутгарт и его заводы от французских бомбардировщиков. 26 августа 1939 года, за 72 часа до вторжения Германии в Польшу , I./JG 52 был приписан к Luftflotte 2 , подчинялся JG 26 и JG 77 и был направлен на базу Бонн-Хангелар [ де ] , куда он перебрался через три дня. После ухода I./JG 52 оставшиеся Bf 190D были переданы вновь сформированному 11./(N) JG 72 . ^{[ 6 ]}

Сицкриг и битва за Францию

Через 54 часа после вторжения в Польшу 3 сентября 1939 года Франция и Великобритания объявили войну Германии, положив начало Второй мировой войне . Остаток 1939 года был назван « Странной войной » или сицкригом , поскольку сухопутные войска Германии, Франции и Великобритании бездействовали и окапывались. Однако авиационные подразделения осуществляли местные патрули и совершали разведывательные вылеты, если позволяла погода. ^{[ 7 ]}

6 сентября 1939 года 11./JG 72 одержал первую победу над JG 52, а также первую воздушную победу Германии на Западном фронте. Французский самолет ANF Les Mureaux 115 [ fr ] из разведывательного подразделения GAO 553 был замечен во время Staffel патрулирования к югу от Карлсруэ и перехвачен. 6 октября 2./JG 52 сбил LeO 451, выполнявший разведку баз Люфтваффе в Руре . Сбитие Bristol Blenheim IV из 114-й эскадрильи RAF , когда он проводил разведку немецкой обороны, неделю спустя приписывается 1./JG 52. В первую неделю октября был создан II./JG 52. из 1./JG 71 и 11./JG 72, как и Stab./JG 52, превратив JG 52 в гешвадер из трех групп под командованием майора Хуберта Мерхарта фон Бернегга. Stab./JG 52 и II./JG 52 переведены из Бёблингена в Мангейм . 8 ноября II./JG 52 совершил свои первые два сбития в составе JG 52: французский наблюдательный аэростат возле Карлсруэ и Morane MS 406 возле Битче . ^{[ 8 ]}

В течение оставшейся части ноября 1939 года Люфтваффе реорганизовали свои истребительные части на Западном валу, готовясь к наступлению следующего года. В рамках этого I./JG 52 был переведен в Лахен-Шпайердорф [ де ] 21 ноября и передан под контроль Luftflotte 3 вместе с остальной частью JG 52. В тот же день Hptm. Кляйн-Элгут и его ведомый лейтенант Кристоф Геллер были сбиты французскими истребителями. Оба выжили, но Кляйн-Элгут был слишком тяжело ранен, чтобы вернуться в строй. JG 52 впервые погиб 22 ноября, когда самолет унтер-офицера Ханса-Иоахима Хельвига внезапно вошел в крутое пикирование и разбился в тылу французов во время высотного патрулирования. Суровая зимняя погода положила конец воздушным действиям на оставшуюся часть 1939 года. ^{[ 9 ]}

1 февраля 1940 года II./JG 52 был переведен в Шпейер , затем в конце месяца отказался от людей и техники вместе с I./JG 52 и сформировал III./JG 52. III./JG 52 тренировался на авиабазе под Берлином в течение шести недель, затем присоединился к Stab./JG 52 в Зандхофене . 6 апреля 1940 года ^{[ 10 ]}

Восточный фронт

Во время советско-германской воздушной войны 22 июня 1941 года и операции «Барбаросса» подразделение действовало на южном и центральном участках фронта. ^{[ нужна ссылка ]} В течение 1941–1942 годов, когда Люфтваффе постоянно наступало против огромного количества плохо оснащенных и плохо обученных советских ВВС, опытные и хорошо оснащенные летчики-истребители JG 52 заявили о многочисленных сбитых самолетах. ^{[ 11 ]}

К началу 1942 года JG 52 и JG 3 обеспечивали истребительную поддержку на южном участке Восточного фронта. базировавшийся на аэродроме Граково, расположенном примерно на полпути между Харьковом и Купянском , 14 июня 1942 года гауптман Гельмут Беннеманн, одержал 2000-ю победу в воздухе JG 52. ^{[ 12 ]}

Кавказ и Сталинградское наступление.

В середине июля 1942 года группа приступила к перевооружению на новые Bf 109 G Gustav , и авиакрыло продолжило прикрывать наступление танковых орудий вглубь Кавказа . I. Gruppe к этому времени превратилась в высокомобильное формирование «пожарных бригад», которое в короткие сроки отправлялось в районы, где быстро и срочно требовалось прикрытие истребителей. Перемещаясь между районами от Керченского полуострова на Черном море до Московского фронта, I./JG 52 находился в постоянных боевых действиях.

Хотя JG 52 не принимал непосредственного участия в заключительных этапах Сталинградской битвы , III./JG 52 использовался во время наступления к кавказским нефтяным месторождениям на юге в августе – сентябре 1942 года, а II./JG 52 поддерживал попытку прорыв 4-й танковой армии в конце 1942 года. За это время 10 декабря 1942 года была достигнута 4-тысячная отметка победы. В первой половине 1943 года боевые действия концентрировались вокруг Керченского пролива и Крыма . К середине марта II. и III. Перед Группенами стояла задача защитить 17-й армии главный путь отхода . 20 апреля 1943 года гауптман Гюнтер Ралль одержал 5000-ю победу гешвадера . ^{[ 13 ]}

Курская битва

I. и III./JG 52 двинулись на Украину в июле 1943 года в рамках подготовки к массированному наступлению на Курскую дугу . К этому времени немецкие летчики столкнулись с новым поколением перспективных советских истребителей (таких как Як-9 или Ла-5 версии Ла-5ФН) и усовершенствованной тактикой боя со стороны советских летчиков. Воздушная победа, одержанная оберлейтенантом Паулем-Генрихом Дене 7 июля во время операции «Цитадель», была засчитана как 800-я воздушная победа I. Gruppe и 6000-я победа JG 52 в целом. ^{[ 14 ]}

Защита Рейха

Вывод JG 3 в августе 1943 года оставил JG 52 единственным полноценным истребительным авиаполком на Восточном фронте. Постоянно находясь в движении, JG 52 теперь действовал с импровизированных и временных взлетно-посадочных полос вблизи быстро сужающейся линии фронта.

К ноябрю 1943 года потеря Киева поставила под угрозу стабильность всего южного сектора фронта, и вся JG 52 была снова собрана вместе, чтобы помочь укрепить оборону. К декабрю 1943 года JG 52 одержал 8000 побед. Над Уманью III./JG 52 одержала 50 побед за 60 дней. III./JG 52 стала самой успешной группой , одержав 3500-ю победу 21 марта 1944 года. К концу месяца III./JG 52 базировалась в Польше .

10 мая 1944 года было подано 9-тысячное заявление. ^{[ 15 ]} с отметкой в 10 000 человек, пройденной 2 сентября 1944 года Адольфом Борхерсом . ^{[ 16 ]} Последние немецкие войска покинули Крым в мае 1944 года, II./JG 52 вышла из боя неделей ранее. Артиллерийский огонь и постоянные авианалеты приводили к постоянным потерям самолетов. отступление в Румынию Вскоре последовало . На этом этапе появился новый противник: подразделения 15-й воздушной армии США бомбили нефтяные месторождения Плоешти в Румынии. За шестинедельную оборону JG 52 было сбито около 15 американских самолетов, но к этому времени из-за истощения II./JG 52 сократился до девяти действующих истребителей.

В ходе вторжения в Нормандию JG 52 был ослаблен за счет вывода трех штабфельнов для службы на Западе. Новые 2, 4 и 7 Staffeln будут активированы позднее в этом году, при этом каждая JG 52 Gruppen теперь будет расширена до четырех Staffeln .

III./JG 52 теперь был прикомандирован к Центральному фронту и прикреплен к частям JG 51 . К весне 1945 года I. и III./JG 52 дислоцировались на территории Чехословакии , а II./JG 52 базировался в Австрии . Хотя в конце войны части сдались американским войскам; большая часть I. и III. Личный состав группы был передан Советской Армии.

Организационная структура

Jagdgeschwader 52 следовал стандартной организации истребительного крыла Люфтваффе ( Jagdgeschwader ). Как гешвадер , эквивалентный по функциям крылу USAAF или RAF группе , но с постоянной командной структурой, JG 52 находился под командованием гешвадеркоммодора , обычно майора , оберстлейтенанта или полковника . Гешвадеркоммодоре командовал тремя или четырьмя группами , обозначенными римскими цифрами и номерами подразделения (например, I./JG 52, II./JG 52 и III./JG 52), и им командовал майор или гауптман , назначенный группенкоммандером . Группа 1 тогда была разделена на три или четыре Staffeln , каждый из которых находился под командованием Staffelkapitän , обычно гауптмана , оберлейтенанта или иногда лейтенанта , и располагался арабскими цифрами и сокращенно, например, как 5./JG , а не 5 Staffel II. Gruppe , JG 1. Всего в каждой гешвадере было в среднем 124 самолета. Когда летом 1939 года Люфтваффе реорганизовались, в гешвадерах было всего две группы . ^{[ 3 ]}^{[ 17 ]}

Стаб./JG 52

Создание Stab./JG 52, командной группы ( Geschwaderstab ), в Бёблингене было запланировано на третью неделю августа 1939 года, но было отложено из-за вторжения в Польшу. В конце сентября наконец был сформирован и размещен Stab./JG 52. ^{[ 7 ]}

И./JG 52

Под JG 433 I. Gruppe летала на моделях Bf 109 D и E. ^{[ 18 ]} и начал переход на серию F, находясь в Нидерландах в середине и конце 1941 года. I. Gruppe летала на Bf 109F в течение года, пока не перешла на модели G, находясь в Бахмуте (тогда Артемовске), и летала на них до конца война, хотя I./JG 52 в последний год войны также летал на Bf 109K. ^{[ 19 ]}

Первоначальное формирование I./JG 52 ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}
Отряд JG 52	Дата	Оригинальный блок	Расположение	Тип самолета
Стаб I./JG 52	1 мая 1939 г.	Стаб I./JG 433	Бёблинген	Бф 109Е
1./JG 52	1 мая 1939 г.	1./JG 433	Бёблинген	Бф 109Е
2./JG 52	1 мая 1939 г.	2./JG 433	Бёблинген	Бф 109Е
3./JG 52	1 мая 1939 г.	3./JG 433	Бёблинген	Бф 109Е
4./JG 52	15 августа 1944 г.	Новый	Миллерово	Бф 109G

II./JG 52

Два Staffeln , JG 72 и 71, были сформированы в последние недели мирного времени в качестве временных соединений с намерением сформировать вторую группу для JG 52. Первой была 11.(N)/ Jagdgeschwader 72, активированная 15 июля 1939 года в качестве ночной истребитель Staffel с Arado Ar 68 Fs. Им командовал оберлейтенант Август-Вильгельм Шуман, и он базировался в Бёблингене вместе с I./JG 52. Когда последнее соединение переместило свои базы 26–29 августа 1939 года, 11./JG 72 был оснащен своими Bf 190D. В тот же день 1./Jagdgeschwader 71 был активирован в Шляйсхайме на самолетах Avia B-534 под командованием оберлейтенанта Хайнца Шумана. До официального слияния в II./JG 52 в начале октября 1939 года два Staffeln , похоже, продолжали использовать свои обозначения, называясь « Jagdgruppe Schumann» или 4. и 5./JG 52. ^{[ 21 ]}

Первоначальное формирование II./JG 52 ^{[ 22 ]}
Отряд JG 52	Дата	Оригинальный блок	Расположение	Тип самолета
Стаб II./JG 52	1 мая 1939 г.	Новый	Бёблинген	Бф 109Е
4./JG 52	1 мая 1939 г.	1./ JG 71	Бёблинген	Бф 109Е
5./JG 52	1 мая 1939 г.	11./ JG 72	Бёблинген	Бф 109Е
6./JG 52	1 мая 1939 г.	Новый	Бёблинген	Бф 109Е
7./JG 52	15 августа 1944 г.	Новый	Краков	Бф 109G
8./JG 52	15 августа 1944 г.	Новый	Краков	Бф 109G

III./JG 52

III./JG 52 был сформирован из людей и техники I. и II./JG 52 1 марта 1940 года в Штраусберге , в 17 милях (27 км) к востоку от Берлина . ^{[ 10 ]}

Группа с октября 1940 была переведена из JG 52 в I./JG 28, которая базировалась в Пипере , Бухарест, года по 4 января 1941 года, после чего она снова стала III./JG 52. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}

Как JG 28 и в начале III./JG 52, III. Группа летала на Bf 109E до своей дислокации в Бухаресте, где они перешли на модель F. III. Группа перешла к серии G, которую группа использовала до конца войны, дислоцируясь в Таганроге и Луганске . ^{[ 24 ]}^{[ 23 ]}

Первоначальное формирование III./JG 52 ^{[ 24 ]}
Отряд JG 52	Дата	Оригинальный блок	Расположение	Тип самолета
Стаб III./JG 52	1 марта 1940 г.	Новый	Страсбург	Бф 109Е
7./JG 52	1 марта 1940 г.	Новый	Страсбург	Бф 109Е
8./JG 52	1 марта 1940 г.	Новый	Страсбург	Бф 109Е
9./JG 52	1 марта 1940 г.	Новый	Страсбург	Бф 109Е
10./JG 52	15 августа 1944 г.	9./JG 52	Vinnytsia	Бф 109G
11./JG 52	15 августа 1944 г.	Новый	Vinnytsia	Бф 109G
12./JG 52	15 августа 1944 г.	Новый	Vinnytsia	Бф 109G

13./JG 52

13-й штаффель JG 52, полностью состоящий из личного состава словацких Люфтваффе, был сформирован 27 октября 1941 года в Пиештянах , Словакия , и расформирован в январе 1944 года. Как и остальная часть JG 52, Staffel 13 летал только на Мессершмиттах Bf 109. Созданный в октябре 1941 года, он летал на Bf 109E до перехода на модель F в Краснодаре в январе 1943 года. Находясь в Керчи всего месяц спустя, они снова перешли на модель серии G, на которой летал 13./JG 52. остаток войны. ^{[ 25 ]}

Первоначальное формирование 13. (Медлен.)/JG 52. ^{[ 25 ]}
Отряд JG 52	Дата	Оригинальный блок	Расположение	Тип самолета
13./JG 52	27 октября 1941 г.	Новый	Пиештяны	Бф 109Е

15./JG 52

15./JG 52 была одной из двух хорватских авиационных эскадрилий, сформированных для Люфтваффе . ^{[ 26 ]} Staffel летал на Bf 109E из своего состава до июля 1942 года, когда они перешли на Bf 109G и летали на нем до конца войны за Хорватию. ^{[ 27 ]}

Первоначальное формирование 15. (хорват.)/JG 52. ^{[ 27 ]}
Отряд JG 52	Дата	Оригинальный блок	Расположение	Тип самолета
15./JG 52	июль 1941 г.	Новый	Фюрт	Бф 109Е

Примечательные личности

Командиры

• Майор Хуберт Мерхарт фон Бернегг	19 августа 1939 г.	–	18 августа 1940 г. ^{[ 28 ]}
• Майор Ханс Трюбенбах	19 августа 1940 г.	–	10 октября 1941 г. ^{[ 28 ]}
• Майор Вильгельм Лессманн	15 октября 1941 г.	–	2 июня 1942 г. † ^{[ 28 ]}
• Оберст-лейтенант Фридрих Бекх	3 июня 1942 г.	–	21 июня 1942 г. † ^{[ 28 ]}
• Майор Герберт Ихлефельд	22 июня 1942 г.	–	28 октября 1942 г. ^{[ 28 ]}
• Подполковник Дитрих Грабак	1 ноября 1942 г.	–	30 сентября 1944 г. ^{[ 28 ]}
• Оберст-лейтенант Герман Граф	1 октября 1944 г.	–	8 мая 1945 г. ^{[ 28 ]}

командиры групп

И./JG 52

• Капитан Дитрих Граф фон Пфейль и Кляйн-Элльгут	1 ноября 1939 г.	–	21 ноября 1939 г. ^{[ 29 ]}
• Капитан Зигфрид фон Эшвеге	1 декабря 1939 г.	–	26 августа 1940 г. ^{[ 29 ]}
• Капитан Вольфганг Эвальд	27 августа 1940 г.	–	24 мая 1941 г. ^{[ 29 ]}
• Капитан Карл-Хайнц Лисманн	25 мая 1941 г.	–	6 ноября 1941 г. ^{[ 29 ]}
• Гауптман Хельмут Беннеманн	14 июня 1942 г.	–	12 ноября 1943 г. ^{[ 29 ]}
• Капитан Йоханнес Визе	13 ноября 1943 г.	–	20 мая 1944 г. ^{[ 29 ]}
• Капитан Адольф Борчерс	11 июня 1944 г.	–	31 января 1945 г. ^{[ 29 ]}
• Гауптман Эрих Хартманн	1 февраля 1945 г.	–	8 мая 1945 г. ^{[ 29 ]}

II./JG 52

• Капитан Ганс-Гюнтер фон Корнацки	1 сентября 1939 г.	–	26 августа 1940 г. ^{[ 30 ]}
• Капитан Вильгельм Энслен	27 августа 1940 г.	–	2 ноября 1940 г. ^{[ 30 ]}
• Капитан Эрих Войтке	3 ноября 1940 г.	–	28 февраля 1942 г. ^{[ 30 ]}
• Гауптман Йоханнес Штайнхофф	1 марта 1942 г.	–	24 марта 1943 г. ^{[ 30 ]}
• Капитан Хельмут Кюле	25 марта 1943 г.	–	31 августа 1943 г. ^{[ 30 ]}
• Гауптман Герхард Баркхорн	1 сентября 1943 г.	–	15 января 1945 г. ^{[ 30 ]}
• Капитан Вильгельм Бац	1 февраля 1945 г.	–	8 мая 1945 г. ^{[ 30 ]}

III./JG 52

• Капитан Вольф-Генрих фон Хоувальд	1 марта 1940 г.	–	24 июля 1940 г. ^{[ 31 ]}
• Майор Александр фон Винтерфельдт	1 августа 1940 г.	–	6 октября 1940 г. ^{[ 31 ]}
• Майор Готард Хэндрик	7 октября 1940 г.	–	22 июня 1941 г. ^{[ 31 ]}
• Майор Альберт Блюменсаат	23 июня 1941 г.	–	30 сентября 1941 г. ^{[ 31 ]}
• Майор Хубертус фон Бонин	1 октября 1941 г.	–	5 июля 1943 г. ^{[ 31 ]}
• Гауптман Гюнтер Ралль	6 июля 1943 г.	–	18 апреля 1944 г. ^{[ 31 ]}
• Майор Вильгельм Бац	19 апреля 1944 г.	–	31 января 1945 г. ^{[ 31 ]}
• Капитан Адольф Борчерс	1 февраля 1945 г.	–	8 мая 1945 г. ^{[ 31 ]}

Получатели Рыцарского креста

Следующие кавалеры Рыцарского креста Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) служили в JG 52: ^{[ 32 ]}

Генрих-Вильгельм Анерт ^{[ 32 ]}

Герберт Бачник ^{[ 32 ]}

Герхард Баркхорн (Дубовые листья и мечи) ^{[ 32 ]}

Вильгельм Бац (Дубовые листья и мечи) ^{[ 32 ]}

Фридрих Бекх ^{[ 32 ]}

Хельмут Беннеманн ^{[ 32 ]}

Ханс Йоахим Биркнер ^{[ 32 ]}

Хубертус фон Бонин ^{[ 32 ]}

Адольф Борхерс ^{[ 32 ]}

Йоханнес Бунзек ^{[ 32 ]}

Пауль-Генрих Дене ^{[ 32 ]}

Ганс Даммерс ^{[ 32 ]}

Густав Денк ^{[ 32 ]}

Адольф Дикфельд (Дубовые листья) ^{[ 32 ]}

Питер Дюттманн ^{[ 32 ]}

Хайнц Эвальд ^{[ 32 ]}

Вольфганг Эвальд ^{[ 32 ]}

Отто Фённекольд ^{[ 32 ]}

Вильгельм Фройвёрт ^{[ 32 ]}

Генрих Фюлльграбе ^{[ 32 ]}

Адольф Глунц (Дубовые листья) ^{[ 32 ]}

Герман Граф (Дубовые листья, мечи и бриллианты) ^{[ 32 ]}

Бертольд Грассмук ^{[ 32 ]}

Карл Грац ^{[ 32 ]}

Альфред Гриславски (Дубовые листья) ^{[ 32 ]}

Фридрих Хаас ^{[ 32 ]}

Йозеф Хайбёк ^{[ 32 ]}

Карл Хаммерл ^{[ 32 ]}

Эрих Хартманн (Дубовые листья, мечи и бриллианты) ^{[ 32 ]}

Герхард Хоффманн ^{[ 32 ]}

Дитрих Грабак (Дубовые листья) ^{[ 32 ]}

Герберт Ихлефельд (Дубовые листья и мечи) ^{[ 32 ]}

Альфонс Кляйн ^{[ 32 ]}

Герхард Кёппен (Дубовые листья) ^{[ 32 ]}

Бертольд Кортс ^{[ 32 ]}

Вальтер Крупински (Дубовые листья) ^{[ 32 ]}

Карл-Хайнц Лисманн ^{[ 32 ]}

Хельмут Липферт (Дубовые листья) ^{[ 32 ]}

Иоганн-Герман Мейер ^{[ 32 ]}

Рудольф Митиг ^{[ 32 ]}

Карл Мунц ^{[ 32 ]}

Вилли Немиц ^{[ 32 ]}

Фридрих Облесер ^{[ 32 ]}

Виктор Петерманн ^{[ 32 ]}

Вернер Кваст ^{[ 32 ]}

Гюнтер Ралль (Дубовые листья и мечи) ^{[ 32 ]}

Антон Реш ^{[ 32 ]}

Рудольф Реш ^{[ 32 ]}

Эдмунд Россманн ^{[ 32 ]}

Хайнц Заксенберг ^{[ 32 ]}

Франц Шалль ^{[ 32 ]}

Хайнц Шмидт (Дубовые листья) ^{[ 32 ]}

Вальдемар Семелька ^{[ 32 ]}

Зигфрид Симш ^{[ 32 ]}

Карл Штеффен ^{[ 32 ]}

Леопольд Штайнбац (Дубовые листья и мечи) ^{[ 32 ]}

Йоханнес Штайнхофф (Дубовые листья и мечи) ^{[ 32 ]}

Генрих Штурм ^{[ 32 ]}

Серьезно мило ^{[ 32 ]}

Рудольф Тренкель ^{[ 32 ]}

Фридрих Ваховяк ^{[ 32 ]}

Ганс Вальдманн ^{[ 32 ]}

Йоханнес Визе (Дубовые листья) ^{[ 32 ]}

Франц Войдич ^{[ 32 ]}

Герман Вольф ^{[ 32 ]}

Уолтер Вольфрум ^{[ 32 ]}

Йозеф Цвернеманн (Дубовые листья) ^{[ 32 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Объяснение обозначений подразделений Люфтваффе см. в разделе « Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны» .

Ссылки

Цитаты

^ Узиэль 2011 , с. 10.
^ Уил 2001b , стр. 11.
^ Jump up to: ^а ^б Колдуэлл и Мюллер 2014 , с. 28.
^ Уил 2004 , стр. 6–9.
^ Уил 2004 , с. 9.
^ Уил 2004 , стр. 10, 16.
^ Jump up to: ^а ^б Уил 2004 , с. 11.
^ Уил 2004 , стр. 12, 15–16.
^ Уил 2004 , стр. 16–18.
^ Jump up to: ^а ^б Уил 2004 , с. 18.
^ Бергстрем 2007 , стр. 116.
^ Шрайер 1990 , с. 78.
^ Уил 2001a , с. 67.
^ Уил 2004 , с. 94.
^ Шрайер 1990 , с. 134.
^ Шрайер 1990 , стр. 144, 146.
^ Стедман и Чаппелл, 2012 , с. 6.
^ Jump up to: ^а ^б Холм 1997-2003, JG 433 .
^ Jump up to: ^а ^б Холм 1997-2003, JG 52 , I. Group.
^ Уил 2004 , с. 41.
^ Уил 2004 , стр. 9–11, 15.
^ Холм 1997-2003, JG 52 , II. Группа.
^ Jump up to: ^а ^б Холм 1997-2003, JG 28 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Холм 1997-2003, JG 52 , III. Группа.
^ Jump up to: ^а ^б Холм 1997-2003, JG 52 , 13. (медленно)/JG 52.
^ Литтлджон 1994 , с. 199.
^ Jump up to: ^а ^б Холм 1997-2003, JG 52 , 15. (хорват.)/JG52.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Уил 2004 , с. 121.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Шрайер 1990 , с. 186.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Шрайер 1990 , с. 188.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Шрайер 1990 , с. 190.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. Шрайер 1990 , с. 166.

Библиография

Бергстрем, Кристер (2007). Барбаросса — Воздушный бой: июль – декабрь 1941 г. Шеврон/Иэн Аллан. ISBN 978-1-85780-270-2 .
Колдуэлл, Дональд; Мюллер, Ричард (2014). Люфтваффе над Германией: Защита Рейха . Фронтовые книги . ISBN 978-1-4738-9697-0 .
Холм, Майкл. «Ягдгешвадер 28» . ww2.dk . Люфтваффе, 1933-1945 гг . Проверено 18 мая 2018 г.
Холм, Майкл. «52-я истребительная эскадрилья» . ww2.dk . Люфтваффе, 1933-1945 гг . Проверено 15 мая 2018 г.
Холм, Майкл. «433-я истребительная эскадрилья» . ww2.dk . Люфтваффе, 1933-1945 гг . Проверено 15 мая 2018 г.
Литтлджон, Дэвид (1994). Иностранные легионы Третьего рейха . Том. 3: Албания, Чехословакия, Греция, Венгрия и Югославия. Р. Джеймс Бендер. ISBN 978-0-912138-29-9 .
Момбек, Эрик и Роба, Жан-Луи (ноябрь 2001 г.). «Восемь месяцев I./JG 28». Самолеты: вся аэронавтика и ее история (на французском языке) (104): 10–17. ISSN 1243-8650 .
Момбек, Эрик и Роба, Жан-Луи (декабрь 2001 г.). «Восемь месяцев в I./JG 28». Самолеты: вся аэронавтика и ее история (на французском языке) (105): 22–28. ISSN 1243-8650 .
Шрайер, Ганс (1990). JG 52 Самый успешный истребительный авиаполк Второй мировой войны [ JG 52 Самый успешный истребительный авиаполк Второй мировой войны ] (на немецком языке). Гора у озера: К. Вовинкель. ISBN 978-3-921655-66-5 .
Стедман, Роберт Ф.; Чаппелл, Майкл (2012). Воздушный и наземный экипаж Люфтваффе, 1939–45 . Скопа. ISBN 978-1-78200-747-0 .
Узиэль, Дэниел (2011). Вооружение Люфтваффе: немецкая авиационная промышленность во Второй мировой войне . МакФарланд. ISBN 978-0-7864-8879-7 .
Уил, Джон (2001a). Bf 109 Асы Русского фронта . Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-084-1 .
Уил, Джон (2001b). Jagdgeschwader 54: Грюнхерц . Издательство Оспри . ISBN 978-1-78200-569-8 .
Уил, Джон (2004). Jagdgeschwader 52: Эксперты . Авиационные элитные подразделения. Том 15. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-786-4 .

Дальнейшее чтение

Кристер Бергстрем, Граф и Гриславски: пара тузов. Орлиные издания, 2003. ISBN 0-9721060-4-9
Кристер Бергстрём, Черный Крест/Красная Звезда: Воздушная война на Восточном фронте. Том. 1, Военная история Pacifica, 2000. Том. 2, Pacifica Military History & Classic Publications, 2001. Том. 3, Eagle Editions, 2006. ISBN 0-9761034-4-3

Внешние ссылки

«Традиционное сообщество Jagdgeschwader 52 eV» jg52.net (на немецком языке).

[fn1-1] Jump up to: ^а ^б Объяснение обозначений подразделений Люфтваффе см. в разделе « Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны» .

[FOOTNOTEUziel201110-2] Узиэль 2011 , с. 10.

[FOOTNOTEWeal2001b11-3] Уил 2001b , стр. 11.

[FOOTNOTECaldwellMuller201428-4] Jump up to: ^а ^б Колдуэлл и Мюллер 2014 , с. 28.

[FOOTNOTEWeal20046–9-5] Уил 2004 , стр. 6–9.

[FOOTNOTEWeal20049-6] Уил 2004 , с. 9.

[FOOTNOTEWeal200410,_16-7] Уил 2004 , стр. 10, 16.

[FOOTNOTEWeal200411-8] Jump up to: ^а ^б Уил 2004 , с. 11.

[FOOTNOTEWeal200412,_15–16-9] Уил 2004 , стр. 12, 15–16.

[FOOTNOTEWeal200416–18-10] Уил 2004 , стр. 16–18.

[FOOTNOTEWeal200418-11] Jump up to: ^а ^б Уил 2004 , с. 18.

[FOOTNOTEBergström2007116-12] Бергстрем 2007 , стр. 116.

[FOOTNOTESchreier199078-13] Шрайер 1990 , с. 78.

[FOOTNOTEWeal2001a67-14] Уил 2001a , с. 67.

[FOOTNOTEWeal200494-15] Уил 2004 , с. 94.

[FOOTNOTESchreier1990134-16] Шрайер 1990 , с. 134.

[FOOTNOTESchreier1990144,_146-17] Шрайер 1990 , стр. 144, 146.

[FOOTNOTEStedmanChappell20126-18] Стедман и Чаппелл, 2012 , с. 6.

[FOOTNOTEHolm_1997-2003,_JG_433-19] Jump up to: ^а ^б Холм 1997-2003, JG 433 .

[FOOTNOTEHolm_1997-2003,_JG_52I._Gruppe-20] Jump up to: ^а ^б Холм 1997-2003, JG 52 , I. Group.

[FOOTNOTEWeal200441-21] Уил 2004 , с. 41.

[FOOTNOTEWeal20049–11,_15-22] Уил 2004 , стр. 9–11, 15.

[FOOTNOTEHolm_1997-2003,_JG_52II._Gruppe-23] Холм 1997-2003, JG 52 , II. Группа.

[FOOTNOTEHolm_1997-2003,_JG_28-24] Jump up to: ^а ^б Холм 1997-2003, JG 28 .

[FOOTNOTEHolm_1997-2003,_JG_52III._Gruppe-25] Jump up to: ^а ^б ^с Холм 1997-2003, JG 52 , III. Группа.

[FOOTNOTEHolm_1997-2003,_JG_5213._(slow)/JG_52-26] Jump up to: ^а ^б Холм 1997-2003, JG 52 , 13. (медленно)/JG 52.

[FOOTNOTELittlejohn1994199-27] Литтлджон 1994 , с. 199.

[FOOTNOTEHolm_1997-2003,_JG_5215._(kroat.)/JG52-28] Jump up to: ^а ^б Холм 1997-2003, JG 52 , 15. (хорват.)/JG52.

[FOOTNOTEWeal2004121-29] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Уил 2004 , с. 121.

[FOOTNOTESchreier1990186-30] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Шрайер 1990 , с. 186.

[FOOTNOTESchreier1990188-31] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Шрайер 1990 , с. 188.

[FOOTNOTESchreier1990190-32] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Шрайер 1990 , с. 190.

[FOOTNOTESchreier1990166-33] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. Шрайер 1990 , с. 166.

[ а ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

v т и Jagdgeschwader ( истребительные авиакрылья) Люфтваффе
Named	1 "Oesau" 2 "Richthofen" 3 "Udet" 5 "Eismeer" 6 "Horst Wessel" 7 "Nowotny" 26 "Schlageter" 27 "Afrika" 51 "Mölders" 53 "Pik As" 54 "Grünherz" 77 "Herz As" 134 "Horst Wessel" 142 "Horst Wessel" 234 "Schlageter"
Numbered	4 11 20 21 25 28 50 52 70 71 72 76 80 130 131 132 133 135 136 137 138 141 143 144 231 232 233 300 301 302 331 333 334 400
Training	101 103 104 Ergänzungs-Jagdgeschwader
Special	Jagdgeschwader z.b.V. Jagdverband 44 Kommando Nowotny