Эрик Нил

Эрик Уильям Нил (26 сентября 1910 — 1997) — британский дизайнер автомобилей .

Биография

Austin A40 Sports , около 1951 года, изготовленный компанией Austin совместно с Jensen Motors , стиль которого разработал Эрик Нил. Несмотря на свое название, A40 Sports задумывался как спортивный туристический автомобиль, а не настоящий спортивный автомобиль.

Родился в Хейлсоуэне , Вустершир, получил образование в средней школе Хейлсоуэна . Он работал учеником дизайнера в Mulliners в Бирмингеме.

В 1929 году он покинул Mulliners и присоединился к Samuel Holbrook Limited в Ковентри, который производил кузова для Alvis , Triumph и Armstrong Siddeley . Всего через два года он перешел к Зингеру в Бирмингеме в качестве дизайнера кузовов, а затем в Daimler, где работал над Lanchester и Daimler седанами .

В конце 1930-х годов Нил переехал в Остин , а затем в Уолсли .

Во время Второй мировой войны Нил служил в Королевских ВВС . После войны Нил вернулся в Уолсли, а затем в 1946 году переехал в Дженсен .

Нил ушел из Jensen в 1966 году после того, как Дженсен решил отказаться от своего дизайна P66 в пользу дизайна Touring для нового Jensen Interceptor, хотя он сыграл важную роль в изменении конструкции итальянского Interceptor, чтобы улучшить его внешний вид и сделать его пригодным для производства. На его репутации как стилиста в течение многих лет несколько негативно влиял дизайн фар для C-V8 , однако он был слишком лоялен своему бывшему работодателю, чтобы сообщить, что каплевидные крышки фар его оригинального дизайна были сняты перед производством. Ричардом Дженсеном, что привело к неоднозначному внешнему виду серийных автомобилей.

Эрик Нил умер в 1997 году.

Некоторые из его автомобилей

Дженсен 541R

• Певица Девять
• Остин А40 Спортс (1951–1953)
• Дженсен-перехватчик (1950)
• Дженсен 541
• Дженсен C-V8 1962–1966 гг.
• Дженсен P66
• Дженсен -Перехватчик (1966–1976) состилист

Ссылки

• Кейт Андерсон (1989). Дженсен . Издательская группа Хейнс. ISBN  0-85429-682-4 .