Военный корабль США Саранак (1848 г.)
![]() Саранак в порту, 1870-е годы.
| |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | Военный корабль США Саранак |
Тезка | Река Саранак |
Строитель | Портсмутская военно-морская верфь , Киттери, штат Мэн |
Заложен | 1847 |
Запущен | 14 ноября 1848 г. |
Введен в эксплуатацию | 12 октября 1850 г. |
Выведен из эксплуатации | 20 июля 1853 г. |
повторно введен в эксплуатацию | 5 ноября 1853 г. |
Выведен из эксплуатации | 1 июля 1856 г. |
повторно введен в эксплуатацию | 17 сентября 1857 г. |
Выведен из эксплуатации | 25 января 1869 г. |
повторно введен в эксплуатацию | 27 января 1870 г. |
Судьба | Разбит 18 июня 1875 г. |
Общие характеристики | |
Тоннаж | 1463 тонны |
Длина | 215 футов 6 дюймов (65,7 м) |
Луч | 37 футов 9 дюймов (11,5 м) |
Черновик | 17 футов 4 дюйма (5,3 м) |
Глубина захвата | 26 футов 6 дюймов (8,1 м) |
Движение |
|
Скорость | 9 узлов (17 км/ч; 10 миль в час) |
Дополнить | 173 |
Вооружение | 11 × 8-дюймовых (200-мм) орудий [ 1 ] |
USS Saranac — военный шлюп ВМС США . Корабль заложен в 1847 году во время американо-мексиканской войны ; однако к моменту завершения ходовых испытаний война уже закончилась. Он был введен в эксплуатацию в 1850 году и участвовал в службе по защите американских интересов как в Атлантическом, так и в Тихом океане .
Когда Гражданская война в США разразилась , Саранак патрулировал западное побережье Америки. Сохраненный в составе ВМФ после войны, он продолжал служить до тех пор, пока не потерпел крушение на острове Ванкувер , Британская Колумбия, в 1875 году. [ 1 ]
Строительство
[ редактировать ]Второй корабль с таким названием, Саранак, был заложен в 1847 году на Портсмутской военно-морской верфи и спущен на воду 14 ноября 1848 года. Новый военный паровой шлюп с боковыми колесами отправился в путь 10 апреля 1850 года для пробного круиза по Северу. Атлантика. По возвращении домой он прошел ремонт и переделку перед вводом в эксплуатацию 12 октября 1850 года капитана Джозайи Таттналла III под командованием .
Ранние операции
[ редактировать ]Саранак действовал вдоль атлантического побережья Соединенных Штатов в составе Домашней эскадры , пока не был переведен в рядовой состав в Филадельфии 23 июня 1852 года. Возобновленный 15 сентября, корабль отплыл в Нью-Йорк, чтобы принять на борт шевалье де Содра, бразильского министра США, и 5 октября вновь приступили к возвращению выдающегося дипломата домой. Он прибыл в Пара 26-го числа и, высадив пассажиров, прослужил на Бразильском вокзале , пока не вернулся в Филадельфию и не был выведен из эксплуатации 20 июля 1853 года.
Вновь введенный в эксплуатацию 5 ноября 1853 года пароход отправился в Средиземное море , где проработал до возвращения в Филадельфию 26 июня 1856 года. 1 июля он был выведен из эксплуатации для ремонта оборудования и установки новых котлов.
После повторного ввода в строй 17 сентября 1857 года он отправился в путь, чтобы начать долгое путешествие на юг, вокруг мыса Горн и обратно по тихоокеанскому побережью Америки для несения службы вдоль западного побережья Соединенных Штатов.
Гражданская война
[ редактировать ]она продолжала защищать американскую торговлю вдоль побережья Калифорнии Она все еще выполняла этот долг, когда разразилась Гражданская война, и на протяжении всей войны . После Конфедерации распада Саранак отправился в море в поисках южного крейсера « Шенандоа» , который оставался угрозой для судоходства Союза, пока с опозданием не узнал об окончании войны.
Пост-был
[ редактировать ]Саранак продолжал защищать американскую торговлю и интересы до тех пор, пока 25 января 1869 года не закончился самый длительный период его эксплуатации. Вновь введенный в эксплуатацию 27 января 1870 года корабль-ветеран возобновил операции вдоль западного побережья Соединенных Штатов . Она действовала в этом регионе, пока не потерпела крушение в 8.40 утра 18 июня 1875 года на затопленной скале Риппл в Сеймур-Нарроуз. [ 2 ] у реки Кэмпбелл, Британская Колумбия , во время миссии по сбору диковин природы для выставки столетия в Филадельфии . Ее нос был немедленно доведен до берега острова Ванкувер и прикреплен тросом к дереву, но через час она полностью затонула с глаз долой. Лейтенант-коммандер Сандерс с пилотом и тринадцатью солдатами пешком направились в Викторию . [ 1 ] 173 офицера и солдата Саранака были доставлены из Виктории в Сан-Франциско на корабле SS Pacific . Они прибыли 1 июля 1875 года и высадились на острове Маре . [ 3 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с «Крушение Саранака» . Сидней Морнинг Геральд . 15 сентября 1875 г. с. 3 . Проверено 19 июня 2014 г.
- ^ Джексон, Шелдон (3 июля 1875 г.). Годовой отчет об интродукции домашних оленей на Аляску, том 12 . п. 42 . Проверено 15 июля 2019 г.
{{cite book}}
:|work=
игнорируется ( помогите ) - ^ «Саранак» . Нью-Йорк Дейли Геральд . 3 июля 1875 г. с. 7.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Фотографии военного корабля США Саранак
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
- 1848 кораблей
- Мексикано-американские военные корабли США
- Корабли ВМС Союза
- Корабли построены в Киттери, штат Мэн.
- Шлюпы ВМС США
- Пароходы ВМС США
- Канонерские лодки ВМС США
- Патрульные корабли США времен Гражданской войны в США
- Морские происшествия в июне 1875 г.
- Кораблекрушения у побережья Британской Колумбии