Скромное масло

Humble Oil & Refining Co.

Тип компании	Рядовой (1911–59) Дочерняя компания (1959–73)
Промышленность	Нефть
Основан	1911
Основатель	Уолтер Фондрен старший Росс Стерлинг Фрэнк Стерлинг
Несуществующий	1 января 1973 г. ( 1973-01-01 )
Судьба	Приобретена Exxon
Преемник	Компания Эксон, США
Штаб-квартира	Скромное нефтяное здание (1921–1963) Скромное здание (1963–1973), Хьюстон, Техас
Продукты	Бензин , моторные масла
Бренды	Оно (1960–73) Энко (1960–73)
Родитель	«Стандард Ойл оф Нью-Джерси» (1959–73)

Humble Oil and Refining Co. — американская нефтяная компания , основанная в 1911 году в Хамбле, штат Техас . В 1919 году 50% акций Humble были приобретены компанией Standard Oil of New Jersey , которая приобрела остальную часть компании в сентябре 1959 года. Бренд Humble использовался Standard Oil of New Jersey до 1973 года, когда компания провела ребрендинг по всей стране в Exxon и прекратила выпуск Humble вместе с другими своими брендами Esso. и Энко .

Сегодня активы Humble принадлежат и управляются компанией ExxonMobil , образовавшейся в результате слияния Exxon и Mobil (Standard Oil of New York) в 1999 году.

История

Humble Oil Company была основана Уолтером Фондреном-старшим и братьями Россом Стерлингом и Фрэнком Стерлингами в феврале 1911 года. К ним присоединилась их сестра Флоренс М. Стерлинг , которая стала помощником, а затем и полным секретарем и казначеем компании. Троих братьев и сестер часто называли «Трио».

21 июня 1917 года компания была реорганизована в Humble Oil and Refining Company и зарегистрирована с капитализацией в 1 миллион долларов. Уильям Стэмпс Фариш II (1881–1942) был основным организатором. Фариш занимал пост вице-президента в течение пяти лет, а в 1922 году он стал президентом Humble Oil and Refining Co. В 1933 году он стал председателем правления Standard Oil Company of New Jersey (позже Exxon Company ), которая владела значительными акциями. интерес к Хамблу, и в 1937 году он стал президентом Standard.

Национальная экспансия, внедрение бренда Enco

Скромный нефтеперерабатывающий завод в Бэйтауне, Техас , 1958 год.

Штаб-квартира в Хьюстоне , построена в 1963 году.

Реструктуризация Humble позволила обеим компаниям продавать и продавать бензин по всей стране под брендами Esso , Enco и Humble. Бренд Enco был представлен Humble летом 1960 года на станциях в Огайо , но вскоре был занесен в черный список после того, как Standard Oil of Ohio ( Sohio ) возразила, что Enco (аббревиатура Humble от «ENergy Company») по звучанию и внешнему виду слишком похожа на Esso, поскольку она имел тот же овальный логотип с синей рамкой и красными буквами, единственное отличие - две средние буквы. В этот момент станции в Огайо были переименованы в Humble (но бензин, моторное масло и смазочные материалы сохранили название Enco), пока в 1972 году название не было изменено на Exxon.

У Humble Oil также были сервисные и заправочные станции под торговой маркой «Carter» в Колорадо. В начале 60-х они были заменены на ENCO. Хотя бренд Enco был прекращен в Огайо, он был представлен в других штатах, не входящих в Esso, включая заправочные станции на Среднем Западе США, которыми управляет дочерняя компания Pate Oil в Джерси, и на северо-западе Тихого океана - дочерняя компания Carter Oil. Бренд Humble использовался на станциях Техаса на протяжении десятилетий, поскольку эти операции находились под руководством Humble Oil, дочерней компании Jersey Standard, а в середине-конце 1950-х годов Humble расширилась на другие юго-западные штаты, включая Нью-Мексико , Аризону и Оклахому . Весной 1961 года заправочные станции Humble в Оклахоме, Нью-Мексико и Аризоне были переименованы в Enco, и в том же году бренд Enco появился на бензине и смазочных материалах на заправках Humble в Техасе, хотя станции технического обслуживания в штате Одинокая звезда не были была изменена на Enco до 1962 года. За это время Humble также расширила бренд Enco на новые маркетинговые направления, в которые она впервые вышла, включая Западное побережье.

Скромная заправка, расположенная в Гаханне, штат Огайо (начало 1970-х годов). Бренд Enco не использовался в Огайо из-за претензий Standard Oil Co. из Огайо (Сохайо) о нарушении прав на товарный знак; Позже к концу десятилетия Exxon полностью покинула Огайо, за исключением Юго-Восточного Огайо и Колумбуса.

, крупный продавец бензина на восточном и западном побережье, обратилась к Хамблу с В 1963 году компания Tidewater Oil Company просьбой о покупке нефтеперерабатывающих и сбытовых предприятий Tidewater на западном побережье. Этот шаг дал бы Хамбл большое количество существующих станций и нефтеперерабатывающего завода. в Калифорнии , которая в то время была самым быстрорастущим рынком бензина. Однако Министерство юстиции США возражало против плана Хамбла, и в 1966 году предприятия Tidewater на западном побережье были проданы компании Phillips Petroleum. Тем временем Хамбл постепенно построил новые и переименованные заправочные станции в Калифорнии и других западных штатах под брендом Enco и приобрел большое количество станции Signal Oil Company в 1967 году, за которым последовало открытие нового нефтеперерабатывающего завода в Бенисии, Калифорния , в 1969 году.

В 1966 году Министерство юстиции приказало Хамблу «прекратить и воздерживаться» от использования бренда Esso на станциях в нескольких юго-восточных штатах после протестов со стороны Standard Oil of Kentucky (к тому времени дочерней компании Standard Oil of California и находившейся в процессе ребрендинга Kyso). станции как Chevron). К 1967 году станции в каждом из этих штатов были переименованы в Enco.

Прекращение выпуска брендов Humble, Enco в пользу Exxon

Несмотря на успех рекламной кампании «Положи тигра в свой бак», проведенной Humble в 1959 году для продвижения бензинов Enco/Esso Extra, похожие овальные логотипы Happy Motoring! слоган, используемый в рекламных объявлениях, которые также появлялись над сервисными площадками на каждой заправочной станции, использование названия Humble во всех рекламных объявлениях Esso/Enco и единообразие дизайна и продукции заправочных станций Humble по всей стране, компания по-прежнему испытывала трудности с продвижением себя в качестве общенационального продавца бензина. конкурируя с действительно национальными брендами, такими как Texaco — тогда она была маркетологом в 50 штатах и ​​единственной компанией, продававшей продукцию под одной торговой маркой в ​​каждом штате. Скромные чиновники поняли, что к концу 1960-х годов пришло время проглотить свою гордость и разработать новый бренд, который можно было бы использовать по всей стране по всей территории США. Сначала рассматривалась возможность простого переименования всех станций в «Enco», но это был отложен, когда стало известно, что «Enco» в переводе с японского означает «заглохший автомобиль» .

Чтобы создать единый бренд, летом и осенью 1972 года компания провела ребрендинг всех своих заправочных станций в США, а также бензина и других нефтепродуктов с Esso и Enco (Humble в Огайо) на Exxon по всей стране, после успешного пробного маркетинга Бренд и логотип Exxon в конце 1971 - начале 1972 года на переименованных станциях Enco/Esso в некоторых городах США. Смена названия, одна из самых дорогостоящих в истории нефтяной промышленности США, включала не только рекламу и уличные указатели на заправочных станциях, но также бензонасосы, упаковку продукции, автоцистерны, транспортные и доставочные грузовики, сотни небольших знаков на автозаправочных станциях. более 25 000 станций технического обслуживания и миллионы кредитных карт, отправленных владельцам счетов взамен их предыдущих карт Esso/Enco.

Изменение названия компании со Standard Oil of New Jersey на Exxon Corporation вступило в силу 1 января 1973 года вместе с изменением названия внутреннего подразделения по переработке/маркетингу Humble Oil and Refining Co. на Exxon USA, а также слиянием Esso Chemicals и Enjay Chemicals. в Exxon Chemicals.

Ранние исследования глобального потепления

В 1957 году ученые из Humble Oil опубликовали исследование, отслеживающее «огромное количество углекислого газа», попавшего в атмосферу со времен промышленной революции «в результате сгорания ископаемого топлива». Exxon знала об этих открытиях и позже исследовала влияние своей компании на глобальное потепление .

Расширение округа Монтерей-Бэй

В 1965 году Хамбл намеревался начать масштабный план развития территории Мосс-Лендинг площадью 60 квадратных миль, который существенно повлиял бы на природную красоту этого района и изменил бы его экономическое развитие. Компания хотела построить нефтеперерабатывающий завод мощностью 50 000 баррелей в день с планами расширения до 150 000–200 000 баррелей в день на участке площадью 444 акра на водно-болотных угодьях недалеко от Мосс-Лендинг в Элкхорн-Слау . Округ Монтерей разделился по этому плану: сторонники туризма, некоторые сельскохозяйственные интересы и зарождающееся экологическое движение, выступающее против нефтеперерабатывающего завода. Однако опросы общественного мнения показали, что поддержка нефтеперерабатывающего завода Humble Oil превышает 2 к 1, при этом надзорный округ Уоррен Черч поддерживает 82%. Наблюдательный совет после 17-часового марафонского публичного собрания проголосовал 3–2 за поддержку плана, причем Черч поддержал его, поскольку его округ подавляющим большинством голосов поддержал этот план. Но Чёрч и другие добавили к проекту множество жестких ограничений несколько недель спустя на 12-часовом совещании, на котором были установлены условия для получения разрешения. «Мы боремся не только с нефтеперерабатывающим заводом Humble Oil в Мосс-Лендинге», - сказал Кармель Хайлендс фотограф Ансель Адамс перед принятием решения. «Это целый промышленный комплекс, который неизбежно последует за ним и изменит весь облик округа Монтерей».

Проект Humble был одобрен, но комиссия по планированию (которая ранее отклонила проект 5–4 голосами) выдвинула 36 условий, многие из которых никогда раньше не предъявлялись к отрасли. Черч добавил еще три, в том числе по парковке, улавливанию серы и угарного газа . выбросам В рамках условий, наложенных на одобрение Humble Oil, Черч попросил, чтобы в округе Монтерей были созданы три станции загрязнения воздуха для мониторинга качества воздуха в течение двух лет, прежде чем Humble начнет строительство. Черч заявил, что округу необходимо сделать это, чтобы «получить «руководства» по определению того, какие загрязняющие вещества могут вносить нефтеперерабатывающие заводы». Намерения Черча заключались в том, чтобы от Хамбла потребовали оплатить и поддерживать станции. Газета Salinas Californian заявила: «Вполне возможно, что в будущем другие регионы, обсуждающие допуск нефтеперерабатывающего завода, будут рассматривать округ Монтерей как пример строгих правил. Условия настолько уникальные». Одно из самых ограничительных условий запрещало Humble Oil существенно расширяться без получения нового разрешения.

К весне 1966 года Humble Oil заявила о необходимости строительства нефтеперерабатывающего завода большего размера, чем первоначально предполагалось. Чёрч публично заявил, что в наблюдательном совете более крупного нефтеперерабатывающего завода нет большинства. Несмотря на то, что он не называл себя руководителем, меняющим свою позицию в отношении Хамбла, широко распространено мнение, что именно Черч отказался поддержать более крупный нефтеперерабатывающий завод, если Хамбл не сможет «доказать», что меньший завод будет соблюдать ограничения округа. 18 мая 1966 года Humble Oil объявила о приостановке всей деятельности на Мосс-Лендинге, публично заявив, что основной причиной закрытия этого объекта была сложность получения разрешения на строительство более крупного нефтеперерабатывающего завода. Общественный резонанс, юридические проблемы и инженерные проблемы также обескуражили Humble Oil, и в конце концов они покинули округ Монтерей и решили построить более крупный нефтеперерабатывающий завод на севере, в более гостеприимной Бенисии .

Лидерство

Председатель правления	Президент
Росс С. Стерлинг , 1922–1925 гг. Роберт Л. Блаффер, 1937–1941 гг. Гарри К. Висс, 1948 год. Леонидас Т. Барроу, 1948–1955 гг. Дж. А. Нит, 1955–19 ?? Морган Дж. Дэвис, 1961–1963 гг. Карл Э. Рейстл-младший, 1963–1966 гг. Майрон А. Райт, 1966–1973 гг.	Росс С. Стерлинг, 1917–1922 гг. Уильям С. Фариш II , 1922–1933 гг. Роберт Л. Блаффер, 1933–1937 гг. Гарри К. Висс, 1937–1948 гг. Хайнс Х. Бейкер старший, 1948–1957 гг. Морган Дж. Дэвис, 1957–1961 гг. Карл Э. Рейстл-младший, 1961–1963 гг. Дж. Кеннет Джеймисон , 1963–1964 гг. Чарльз Ф. Джонс, 1964–1970 гг. Томас Д. Барроу, 1970–1973 гг.

Дальнейшее чтение

• Ларсон, Генриетта М.; Портер, Кеннет Виггинс (1959). История скромной нефтеперерабатывающей компании. Исследование промышленного роста . Нью-Йорк: Харпер.
• Олиен, Дайана Дэвидс; Олиен, Роджер М. (2002). Нефть в Техасе: эпоха фонтанирующих фонтанов, 1895–1945 гг . Остин: Университет. Техас Пресс. ISBN  0-292-76056-6 .
• Стерлинг, Росс С.; Килман, Эд (1 января 2010 г.). Росс Стерлинг, техасец: мемуары основателя Humble Oil and Refining Company . Издательство Техасского университета. ISBN  978-0-292-77347-9 .