Румфордский филиал
Центральная в штате Мэн железная дорога - железнодорожная линия в штате Мэн , которая теперь работает в рамках транспортной системы CSX . Филиал Румфорда покидает основную линию в Лидс -Джанкшн и продолжает северо -запад вверх по долине реки Андроскоггин , проходя через водопад Ливермор и заканчиваясь в Румфорде . Ветвь состоит из оставшегося отслеживания трех более ранних ветвей:
- Первые 20,1 мили являются бывшим филиалом в Фармингтоне от Crowley's Junction на филиале Льюистон через Лидс Джанкшн и Ливермор -Фолс до Уилтона и Фармингтона .
- Следующие 11 миль - бывшая Ливермор -Фолс филиал от Кантона до Ливермор -Фолс .
- Последние 16,1 мили - бывшая филиал Рандли от Румфорд -Джанкшн на дороге Мейн Центральной Бэк -роуд через Кантон и Румфорд до Кеннебаго к северу от озера Рандли . [ 1 ]
Движение над отделением Рангели уменьшилось после того, как были собраны соседние лесоматериалы. Летние пассажирские поезда между Окоссоком и Кеннебаго были заменены в 1933 году железнодорожным железнодорожным и железнодорожным магазином Rangeley Rangeley Lakes . [ 2 ] Отделение Рангели к северу от Румфорда была заброшена и демонтирована после ущерба во время наводнения в 1936 году . Южный конец филиала в Фармингтоне от Лидс -Джанкшн до Кроули Джанкшн на Нижнем филиале Льюистон был демонтирован в 1938 году. Южный конец филиала Рандли от Румфордского перекрестка до Кантона был демонтирован в 1952 году. Последний пассажирский поезд до Фармингтона был в 1957 году. [ 3 ]
Маршрут лапы
[ редактировать ]- Milepost 0: Leeds Junction на центральной дороге Maine Central Back Road
- Milepost 7.3: Leeds Center
- MILEPOST 20.1: Ливермор-Фолс Бывший перекресток с филиалом Фармингтона севере к узко калипе - на
- MILEPOST 24.8: Большая бумажная фабрика Райли , исходящая или завершающая 17 000 годовых автомобилей в 1973 году. [ 4 ]
- MILEPOST 31.1: Кантон Бывший перекресток с филиалом Рангели на юг через Механик Фолс до Румфорд -Джанкшн на центральной дороге Мейн Центральной задней дороги недалеко от Оберна .
- MILEPOST 47.2: Rumford и Rumford Mill происходят или прекращают 11 000 ежегодных автомобилей в 1973 году. [ 4 ]
История
[ редактировать ]
Железная дорога Андроскоггин была зафрахтована в 1848 году, чтобы построить железную дорогу Портленда в Фармингтоне, штат Мэн, от Лидс Джанкшн на Портлендском датчике Андроскоггин и железной дороги Кеннебека. Железная дорога была завершена в Ливермор -Фолс в 1852 году и в Фармингтон в 1859 году. Затем железная дорога была продлена на юг от Лидс -Джанкшн до Брансуика , чтобы соединиться со стандартным измельчием Кеннебек и Портлендской железной дороги в 1861 году. Инициировал серию судебных сражений, в конечном счете, устраняющую железнодорожную сеть Портленда из Портленда. Мейн Централ арендовал железную дорогу Андроскоггин в 1871 году и переоборудовал свою собственную линию в стандартный датчик в 1873 году. Южный конец железной дороги Андроскоггин, прилегающей к реке Андроскоггин от Брансуика до перекрестка Кроули, стал филиалом Льюистон в центральной части штата Мэн. Линия до Фармингтона стала филиалом в Фармингтоне. [ 3 ]
Фармингтонский филиал
[ редактировать ]- MILEPOST 0: Crowley's Junction с Нижней филиалом Maine Central Lewiston
- Полезок 4.3: Сабатус
- Milepost 11.2: Лидс развязка с центральной дорогой Maine Central Back Road
- Средство 13: Хаймур
- Milepost 15.6: Curtis Corner
- MILEPOST 18.5: Leeds Center
- MILEPOST 21.3: Северный Лидс
- MILEPOST 23.5: Стрикленд
- MILEPOST 26.2: East Livermore
- MILEPOST 31.3: Перекресток Ливермор -Фолс с Центральным Фолс -Филиалом в штате Мэн
- MILEPOST 33.5: Jay
- MILEPOST 37: Северный Джей
- MILEPOST 40.6: Уилтон
- MILEPOST 42,9: Восточный Уилтон
- MILEPOST 47.1: Западный Фармингтон
- MILEPOST 47.8: Фармингтонская развязка с железной дорогой Сэнди -Ривер и Рангели Лейкс [ 1 ]
Льюистон Бранч
[ редактировать ]- Milepost 0: Brunswick на центральной дороге Maine Central Lower Road
- MILEPOST 4.6: Pejepscot Mills
- MILEPOST 8: Лиссабон Фолс
- MILEPOST 11.7: Лиссабон
- MILEPOST 14.8: Соединение Кроули с центральным филиалом в штате Мэн
- MILEPOST 19.6: Lewiston Lower Station [ 1 ]
Железная дорога Бакфилда филиала была зафрахтована в 1847 году, чтобы построить железную дорогу Портленда до Бакфилда от водопада Механика на железной дороге Гранд Танк . Железная дорога была завершена в Бакфилд в 1849 году и реорганизована как Портленд и Оксфордская центральная железная дорога в 1857 году. Железная дорога была продлена до Кантона в 1870 году и реорганизована как водопад Румфорд и Железная дорога Бакфилда в 1874 году. Железная дорога вошла в прием в 1878 году и была переоборудована и была переоборудована. к стандартному датчику. Железная дорога была реорганизована Хью Дж. Чисхолмом в 1890 году в качестве железной дороги Портленд и Румфорд -Фолс . была завершена филиала. Железная дорога Портленд и Румфорд -Фолс была продлена на север до Румфорд -Фолс в 1892 году и на юге, чтобы связаться с центральной железной дорогой штата Мэн в Румфорд -Джанкшн возле Оберна в 1893 году . В 1897 году Андроскоггинская железная дорога в Ливермор -Фолс в 1899 году. Железнодорожная железная дорога Портленд и Румфорд -Фолс зафлашнировала дочернюю компанию Румфорд -Фолс и Rangeley Lakes Railroad в 1894 году для доступа к аборигенским лесам к северу от Румфорда. Озера Румфорд -Фолс и Рангели достигли Оккосока в 1902 году. Мейн Центральный арендовал всю линию от Румфорд -Джанкшн до Окуоссока в 1907 году и распространил ее на Кеннебаго. Эта линия стала известна как филиал Рандли, когда официально объединилась в центральную центральную часть в Мэн в 1914 году. Ветвь от кантона до Ливермор -Фолс была обозначена филиалом Ливермор -Фолс. [ 3 ]
Рангели филиал
[ редактировать ]- Milepost 0: Rumford Junction на Maine Central Back Road
- Полезок 4.1: Элмвуд
- MILEPOST 5.9: Riccars
- Полезо 8: Польша
- MILEPOST 11.6: Механик Falls Interchange с железной дорогой Grand Trunk
- MILEPOST 16.1: Западный Минот
- MILEPOST 20.2: East Hebron
- MILEPOST 24.8: Бакфилд
- MILEPOST 29.5: East Sumner
- MILEPOST 31.5: Хартфорд
- MILEPOST 36.6: Кантон
- MILEPOST 37.3: Связь с центральным водопадом Maine Central Livermore
- MILEPOST 38.3: Гилбертвилль
- MILEPOST 43: Восточный Перу
- MILEPOST 44.8: Перу
- MILEPOST 48.2: Dixfield
- MILEPOST 52.7: Румфорд
- MILEPOST 58,5: Фрай
- MILEPOST 62.2: ROXBURY
- MILEPOST 66.6: Байрон
- MILEPOST 70.5: Хоутон
- MILEPOST 79.3: Bemis
- MILEPOST 86.1: Южный Рангели
- MILEPOST 88.6: Oquossoc
- MILEPOST 99.4: Кеннебаго [ 1 ]
Ливермор -Фолс Бранч
[ редактировать ]- MILEPOST 0: Кантон на отделении Центрального Рандли в штате Мэн
- MILEPOST 6.3: Райли
- MILEPOST 8.4: Jay Bridge
- Milepost 11: Livermore Dalls на филиал центрального Фармингтона в штате Мэн [ 1 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Мейн Центральная железная дорога (1917). Ручная книжка офицеров, агентов, станций и ободов . Эдвин Б. Робертсон. С. 9–11.
- ^ Джонс, Роберт С. (1980). Два фута между рельсами (том II - зрелые годы) . Sundance Books. п. 298. ISBN 0-913582-18-2 .
- ^ Jump up to: а беременный в Джонсон, Рон (1985). Лучшие из железных дорог штата Мэн . Портленд Лито. С. 25–26, 41, 53, 55, 76–77 и 111–112.
- ^ Jump up to: а беременный Министерство транспорта США (1974). Железнодорожная служба в Среднем Западе и Северо -Восточном регионе . Правительственная типография Соединенных Штатов.