ОРП Блыскавица
 ОРП Блыскавица , современный вид
| |
| История | |
|---|---|
 Польша | |
| Имя | ОРП Блыскавица |
| Строитель | Дж. Сэмюэл Уайт , Ист-Каус |
| Заложен | сентябрь 1935 г. |
| Запущен | 1 октября 1936 г. |
| Введен в эксплуатацию | 25 ноября 1937 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1 мая 1976 г. |
| Почести и награды | |
| Статус | Корабль-музей |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Grom -class destroyer |
| Смещение |
|
| Длина | 114 м (374 футов 0 дюймов) |
| Луч | 11,3 м (37 футов 1 дюйм) |
| Черновик | 3,3 м (10 футов 10 дюймов) |
| Скорость | 39 узлов (72 км/ч; 45 миль в час) |
| Дополнить | 192 |
| Вооружение |
|
ORP Błyskawica ( по-польски «Молния») — «Гром» класса эсминец , служивший в ВМС Польши во время Второй мировой войны . Это единственный корабль ВМС Польши , награжденный Virtuti Militari , высшим военным орденом Польши за доблесть, а в 2012 году ему была вручена медаль Pro Memoria . Błyskawica сохранился как корабль-музей в Гдыне и является старейшим сохранившимся эсминцем в мире. Блыскавица пришвартована рядом с Даром Поморьем .
Он был вторым из двух эсминцев класса Grom («Тандерболт»), построенных для ВМС Польши Дж. Сэмюэлем Уайтом из Коуса в 1935–37 годах. Класс «Гром» был двумя из самых тяжеловооруженных и быстрых эсминцев во Второй мировой войне.
Строительство и дизайн
[ редактировать ]В 1934 году британский кораблестроитель Дж. Сэмюэл Уайт выиграл конкурс на проектирование и постройку больших эсминцев для ВМС Польши, опередив предложение британского кораблестроителя Swan Hunter . (Проект французской верфи Ateliers et Chantiers de la Loire был отклонен в 1933 году). [ 1 ] Заказ на два эсминца типа «Гром» был размещен 29 марта 1935 года. [ 2 ]
На рубеже 1920-х и 1930-х годов Военно-морское управление (КМВ) предприняло усилия по приобретению других эсминцев после « Вичера» и «Бурзы» . Данцигский кризис 1932 года привел к военно-морскому повороту в Польше, и фактический лидер Польши маршал Юзеф Пилсудский стал более охотно выделять средства на военно-морской флот. 24 ноября 1932 года глава КМВ контр-адмирал Ежи Свирский после личной беседы с маршалом Пилсудским получил его устное согласие на расширение существующего флота. [ 3 ] В результате в мае 1933 года среди французских верфей был объявлен тендер на поставку двух эсминцев, и после его фиаско [ нужны разъяснения ] очередное в январе 1934 года среди шведских верфей также потерпело неудачу в разногласиях. За это время сформировались тактические и технические предположения относительно планируемых кораблей, включая, среди прочего, использование 120-мм орудий Bofors в качестве основного вооружения.
На момент постройки «Громы » были одними из самых быстрых и тяжеловооруженных эсминцев, когда-либо построенных. [ 2 ] [ 4 ] Блыскавица имела общую длину 114 метров (374 фута 0 дюймов) и длину 109 метров (357 футов 7 дюймов) между перпендикулярами , ширину 11,3 метра (37 футов 1 дюйм) и осадку 3,1 метра (10 футов 2 дюйма). Водоизмещение составляло 2011 длинных тонн (2043 т) в стандартном исполнении и 2520 длинных тонн (2560 т) при полной загрузке . [ 5 ] Три трехбарабанных котла подавали пар в два комплекта паровых турбин с зубчатой передачей, мощность которых составляла 54 500 лошадиных сил на валу (40 600 кВт), приводя в движение два гребных вала, обеспечивая расчетную скорость 39 узлов (72 км / ч; 45 миль в час). [ 4 ] [ 5 ] Основное артиллерийское вооружение состояло из семи 120-мм (4,7 дюйма) орудий (50 орудий М34/36 калибра , поставленных шведской компанией Bofors) в трех спаренных и одной одинарной установках, а зенитное вооружение состояло из двух спаренных 40-мм орудий Bofors и восьми 13,2-мм орудий. мм пулеметы. шесть 550-мм (22 дюйма) торпедных аппаратов Имелось Wicher , совместимых с французскими торпедами, использовавшимися на предыдущих эсминцах класса . Противолодочное вооружение состояло из двух желобов для глубинных бомб до 44 мин с 40 глубинными бомбами, а также были установлены рельсы, позволяющие нести . Состав корабля состоял из 180 офицеров и солдат. [ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]
Błyskawica , второй из двух эсминцев, был заложен 1 октября 1935 года на верфи J. Samuel White's Cowes , остров Уайт , и спущен на воду 1 октября 1936 года. [ 5 ] Ходовые испытания прошли успешно, корабль превысил проектную скорость в 39 узлов. [ 6 ] Блыскавица вступила в строй 1 октября 1937 года. [ 5 ]
Модификации
[ редактировать ]Когда Блыскавица и Гром прибыли в Соединенное Королевство в сентябре 1939 года, было обнаружено, что корабли, предназначенные для операций в защищенной Балтике , были слишком тяжелыми для действий в суровых условиях Северной Атлантики, поэтому корабли были модифицированы, чтобы уменьшить центр тяжести. гравитация. Прожекторную вышку на мостике корабля удалили, как и кормовую рубку со вторым прожектором и характерный колпак воронки . Кроме того, был снят кормовой комплект торпедных аппаратов, чтобы можно было установить 76-мм (3 дюйма) зенитную пушку. [ 7 ] [ 8 ] В декабре 1941 года Блыскавица была перевооружена: 120-мм орудия, для которых не было боеприпасов, были заменены четырьмя спаренными 102-мм (4 дюйма) орудиями двойного назначения Mk XVI. 13,2-мм пулеметы были заменены четырьмя 20-мм пушками Oerlikon , а второй комплект торпедных аппаратов был восстановлен. [ 9 ]
Операционная история
[ редактировать ]
За два дня до войны, 30 августа 1939 года, «Блыскавица» вывела вместе с эсминцами «Гром» и «Бурза» из Балтийского моря в Великобританию в соответствии с Пекинским планом, чтобы избежать открытого конфликта с Германией и возможного разрушения. Три эсминца были замечены немецкими военными кораблями, в том числе крейсером «Кенигсберг» , 30 и 31 августа, но боевые действия еще не начались, и польские эсминцы беспрепятственно прошли мимо, достигнув Лейта в Шотландии в 17:30 1 сентября 1939 года. [ 10 ] [ 11 ] С тех пор они действовали в тандеме с Королевского флота Флотом метрополии . 7 сентября 1939 года Блыскавица и атаковала ее вступила в контакт с подводной лодкой .
В начале мая 1940 года Блыскавица принял участие в Норвежской кампании , обстреляв немецкие позиции и сбив два Люфтваффе самолета . Ее родственный корабль «Гром» был разбомблен и затоплен во время кампании. Позже в том же месяце она приняла участие в освещении операции «Динамо» — успешной эвакуации из Дюнкерка под руководством британцев .
В течение оставшейся части войны Блыскавица принимал участие в конвоях и патрулировании, вступая в бой как с подводными лодками , так и с Люфтваффе в Атлантике и Средиземноморье . Например, 1 сентября 1940 года она спасла единственного выжившего с торпедированного торгового судна « Хар Сион» . [ 12 ] В 1941 году ее 120-мм орудия были заменены британскими 102-мм (4 дюйма) орудиями двойного назначения. На корабль также возлагались обязанности по сопровождению военных транспортов, в частности RMS Queen Mary , который был одним из немногих кораблей, которые могли не отставать от лайнера.
В ночь с 4 на 5 мая 1942 года Блыскавица помогла защитить на острове Уайт город Ист-Каус от воздушного налета 160 немецких бомбардировщиков. Корабль проходил аварийный ремонт на верфи Дж. Сэмюэля Уайта , где он был построен, и в ночь налета произвел многократные выстрелы по немецким бомбардировщикам из-за пределов гавани; ее ружья стали настолько горячими, что их пришлось облить водой из реки Медины . Дополнительные боеприпасы пришлось переправить из Портсмута . Это вынуждало бомбардировщики оставаться высоко, что затрудняло правильное прицеливание. Корабль также установил дымовую завесу, скрывающую Коуса из виду. Город и верфь были сильно повреждены, но считается, что без этих оборонительных действий все было бы гораздо хуже. В 2002 году мужество экипажа было отмечено местными поминками, продолжавшимися несколько дней и посвященными 60-летию этого события. В 2004 году район Кауса был назван Франки-Плейс в честь командира корабля. Совет острова Уайт одобрил идею создания Блыскавица вернется в Каус в 2012 году, чтобы отпраздновать 70-летие этого события и 75-летие ввода корабля в эксплуатацию. [ 13 ] В 2012 году прошли большие торжества в честь 70-летия обороны Кауса, которые длились несколько дней и на которых присутствовал польский военный корабль ORP Toruń . Еще одно крупное мероприятие, посвященное 75-летию Блыскавицы , было организовано Обществом друзей ОРП Блыскавица в мае 2017 года: минный заградитель ВМС Польши ОРП « Гнезно» . для участия в торжествах в порт прибыл [ 14 ]
В марте 1943 года Błyskawica заменил HMS Lightning , потопленный электролодками 12 марта 1943 года, в составе Cruiser Force Q, базировавшегося в Боне , Северная Африка. В январе 1944 года « Блыскавица» была передана в состав 10-й англо-польско-канадской флотилии эсминцев, сражавшейся с Кригсмарине за контроль над Ла-Маншем. Канадские моряки не могли правильно произнести название «Блыскавицы » и всегда называли ее «бутылкой виски». [ 15 ] 8 июня 1944 года « Блыскавица» приняла участие в битве при Ушанте против эсминцев Кригсмарине .
За время войны он прошел 146 000 морских миль (270 000 км) и сопровождал 83 конвоя. В бою она повредила три подводные лодки, помогла потопить другие корабли и сбила как минимум четыре самолета. В конце 1945 — начале 1946 года «Блыскавица» вместе с эсминцем «Онслоу » принял участие в операции «Дедлайт» — затоплении более 100 немецких подводных лодок.
Весной 1947 года «Блыскавица» была передана новому польскому правительству , но только 1 июля 1947 года она вышла из Росайта под флагом Польского народного флота. Несколько дней спустя, 4 июля, «Блыскавица» пришвартовалась в Гдыне . [ 16 ]
В первые несколько лет после возвращения в Польшу «Блыскавица» использовалась как учебный корабль и курсировала с курсантами на борту. В 1951 году Блыскавица посетил Ленинград . [ 17 ]
В 1951-52 годах Блыскавица была модернизирована. Стволы британских 4-дюймовых орудий были заменены стволами советских 100-мм орудий Б-34 в тех же установках, чтобы можно было использовать советские боеприпасы, а советские 37-мм зенитные орудия в четырех спаренных и двух одиночных установках заменили старые 40-мм и две одиночные установки. Крепления 20 мм. На смену британской установке пришла одинарная советская тройная 533,4-мм торпедная установка. Была добавлена советская РЛС, в том числе советская копия британской РЛС типа 291. [ 18 ]
В сентябре 1955 года ОРП Блыскавица вместе с ОРП Бурза нанесли визит вежливости в Портсмут , Англия. [ 17 ] В июле 1957 года Блыскавица вместе с двумя охотниками за подводными лодками класса «Кронштадт» посетил Стокгольм , Швеция. Во время этого визита двое польских моряков покинули корабль и попросили политического убежища в Швеции. [ нужна ссылка ]
В конце 1957–1960 годов Блыскавица прошла вторую модернизацию для решения проблем с ее двигательной установкой, а также радио- и электронным оборудованием и обновленным радаром. В то же время ее советские 100-мм пушки Б-34 были заменены модернизированными 100-мм пушками Б-34 У.
ORP Błyskawica продолжала совершать визиты вежливости в зарубежные порты и в десятилетие 60-х годов. Она совершила визит в Хельсинки , Финляндия, в 1961 году, за которым последовал визит в Гринвич , Англия, в 1962 году. В сентябре 1963 года Блыскавица совершила заход в порт Копенгагена, Дания. Корабль также посетил Чатем , Англия, в 1964 году и Нарвик, Норвегия, в 1965 году. [ 17 ]
9 августа 1967 года эсминец «Блыскавица» потерпел трагическую аварию в море во время учений. В одной из котельных произошел разрыв паровой трубы высокого давления, в результате чего погибли семь моряков. После этой аварии Блыскавица осталась обездвиженной, и было решено, что ее не будут ремонтировать. Вместо этого в июне 1969 года его переклассифицировали в корабль противовоздушной обороны порта Свиноуйсьце . [ 17 ]
В мае 1976 года он стал кораблем-музеем, частью Военно-морского музея в Гдыне, заменив другого ветерана Второй мировой войны, стареющего ORP Burza . [ 19 ]
В июле 2006 года сохранившийся канадский эсминец HMCS Haida был «побратимом» Błyskawica на церемонии в Гдыне, Польша. [ 20 ] Оба корабля служили в составе 10-й флотилии эсминцев во время Второй мировой войны. На церемонии присутствовали бывшие члены экипажей обоих кораблей и широкая общественность. В 2009 году корабль посетили принц Чарльз, принц Уэльский (ныне король Чарльз III) и его жена Камилла, герцогиня Корнуольская (ныне королева Камилла) , а 29 июня 2010 года в Доме правительства в Новой Шотландии Филипп принц , герцог Эдинбургский , вручил представителям HMCS Haida сертификат World Ship Trust. [ 21 ]
Ссылки
[ редактировать ]Цитаты
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Фридман 2009, с. 35.
- ^ Jump up to: а б Гардинер и Шено 1980, с. 349.
- ^ В поисках новых эсминцев: Довоенные тендеры на польские эсминцы. «Моря, корабли и корабли». 4/2000. стр. 46–53.
- ^ Jump up to: а б с Уитли 2000, с. 219.
- ^ Jump up to: а б с д и Kolesnick 1977, p. 5.
- ^ Kolesnick 1977, p.3.
- ^ Уитли 2000, стр. 219–220.
- ^ Kolesnik 1977, p. 6.
- ^ Уитли 2000, с. 220.
- ^ Ровер и Хюммельхен 1992, с. 1.
- ^ Kolesnik 1977, pp. 3–4.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Хар Цион» . uboat.net . Проверено 14 июля 2023 г.
- ^ « Военный корабль «Героический» готовится к воссоединению в 2012 году» . Пресса округа Остров Уайт . Новостиквест . 17 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 5 сентября 2012 г. Проверено 6 апреля 2013 г.
- ^ «Бомбардировку на острове Уайт во время Второй мировой войны вспоминают 75 лет спустя» . Новости Би-би-си . 4 мая 2017 г.
- ^ Берман, Дж. (7 мая 2010 г.). «Хайда: наш храбрый мститель» . Гамильтон Зритель . Проверено 30 апреля 2020 г.
- ^ Kolesnik 1977, p. 4.
- ^ Jump up to: а б с д Коморовский и Войчик, стр. 148.
- ^ Kolesnik 1977, p. 7.
- ^ «ОРП БЛИСКАВИЦА и настоящий ветеран войны – Военно-морской музей» .
- ^ Прок, Джерри (10 декабря 2008 г.). «Побратимство HMCS Haida и ORP Blysawica LYSKAWICA» . Парк Канада . Проверено 30 апреля 2020 г.
- ^ Правительство Канады . «Королевский тур 2010 г. > Маршрут Королевского тура по Канаде 2010 г.» . Королевский принтер для Канады. Архивировано из оригинала 21 июня 2010 года . Проверено 15 июня 2010 г.
Источники
[ редактировать ]- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
- Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1980). Конвея «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Конвея «Все боевые корабли мира, 1947–1995» . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7 .
- Колесник, Евгений (1977). «Гром и молния: польские эсминцы Блыскавица и Гром». Военный корабль . 1 (4): 2–11. ISBN 0-85177-132-7 .
- Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Лондон: Книги Гринхилла. ISBN 1-85367-117-7 .
- Уитли, MJ (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: ISBN Cassell & Co. 1-85409-521-8 .
- Коморовский А.; Войчик, А. (2003). «Героический эсминец и «удачливый» корабль ОРП «Блыскавица» ». Транзакции в искусственной среде . 65 : 141–151. ISSN 1743-3509 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Хронология ORP Blyskawica, фотографии и видео ее в действии.
- Улица Коуса имени командира ОРП Блыскавица.
- Список экипажа ORP Blyskawica 1939 года.
- Страница Гдынского военно-морского музея Блыскавица
- Польский корабль спас английский город
54 ° 31,171' с.ш. 18 ° 33,071' в.д. / 54,519517 ° с.ш. 18,551183 ° в.д.
