Дайхатсу Р5

Дайхацу П-5
Конструктор	Дайхатсу
Предшественник	Дайхацу П-3
Технические характеристики
Шасси	Трубчатая рама
Подвеска (передняя)	Двойной поперечный рычаг
Подвеска (задняя)	Многорычажный (4-рычажный)
Длина	3850 мм (151,6 дюйма)
Ширина	1550 мм (61,0 дюйма)
Высота	990 мм (39,0 дюйма)
Колесная база	2250 мм (88,6 дюйма)
Двигатель	R92A/B 1261–1298 куб.см (77,0–79,2 куб. дюймов) DOHC 16-клапанный двигатель I4 безнаддувный с задним расположением двигателя
Передача инфекции	Hewland MK-IV 5-ступенчатая механика
Масса	510 кг (1124,4 фунта)
Шины	Данлоп R7
История соревнований
Известные драйверы	Хироюки Хисаки ; Кейзо Ябуки ; Такао Ёсида ; Такечи Юзо
Дебют	Гран-при Японии 1967 года.
?	1 (класс)

Daihatsu P-5 — спортивный гоночный автомобиль, построенный компанией Daihatsu в 1967 году. Он представлял собой эволюцию P-3 и имел 1,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с двумя распредвалами , способный развивать мощность около 130–140 л.с.

История

P-5 был обновленной версией P-3, но имел более крупный 1,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель , установленный в задней части автомобиля. Двигатель имел два верхних распределительных вала и два карбюратора и мог развивать мощность до 140 л.с. (104,4 кВт; 141,9 л.с.). ^{[ 1 ]} Он был показан на 14-м Токийском автосалоне в октябре 1967 года как Daihatsu P-5X. ^{[ 2 ]}

Два P-5 участвовали в Гран-при Японии в 1967 году. ^{[ 3 ]} Он участвовал в гонке на 1000 км в Сузуке в 1968 году, заняв третье место. ^{[ 1 ]} Затем он снова участвовал в Гран-при Японии, который проходил на трассе Fuji Speedway ; Автомобиль №15 выиграл свой класс и занял десятое место в общем зачете. ^{[ 4 ]} Toyota купила Daihatsu в 1969 году, но машину использовали в последний раз; в том же году он финишировал вторым на дистанции 1000 км в Сузуке. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Дайхацу П-5» . 2000 гт. Архивировано из оригинала 19 мая 2018 года . Проверено 5 августа 2013 г.
^ Ямагучи, Джек (февраль 1968 г.). «14-й Токийский автосалон: мы все еще стараемся». Дорога и трек . п. 110.
^ «Модель автомобиля из смолы Ebbro 1/43 Daihatsu P5 Japan GP 1967 № 2, желтый» . АмиАми . Проверено 5 августа 2013 г.
^ «Модель Daihatsu P5 1:43» . Эббро. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 5 августа 2013 г.

Эта гонках на спортивных автомобилях статья о незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[2000gt-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Дайхацу П-5» . 2000 гт. Архивировано из оригинала 19 мая 2018 года . Проверено 5 августа 2013 г.

[RT268-2] Ямагучи, Джек (февраль 1968 г.). «14-й Токийский автосалон: мы все еще стараемся». Дорога и трек . п. 110.

[3] «Модель автомобиля из смолы Ebbro 1/43 Daihatsu P5 Japan GP 1967 № 2, желтый» . АмиАми . Проверено 5 августа 2013 г.

[4] «Модель Daihatsu P5 1:43» . Эббро. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 5 августа 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]