Двигатель Daihatsu C-серии

Двигатель Daihatsu C-серии представляет собой линейку компактных трехцилиндровых внутреннего сгорания поршневых двигателей , разработанных компанией Daihatsu , дочерней компанией Toyota. Двигатели объемом от 843 до 993 куб.см производятся в бензиновых и дизельных сериях. Они имеют чугунные блоки цилиндров и алюминиевые головки цилиндров и имеют конструкцию SOHC или DOHC с головками с ременным приводом. Двигатель впервые появился в совершенно новом Daihatsu Charade в октябре 1977 года в форме «CB20». ^{[ 1 ]}

Наиболее распространенным является 1-литровый CB , который также был доступен как дизельный CL . Существует версия с двигателем объемом 843 куб.см, называемая CD , и чрезвычайно редкая специальная версия с двигателем 926 куб.см, называемая CE .

КБ (993 куб.см)

объемом 993 куб.см (1,0 л; 60,6 куб. дюймов) Двигатель CB появился в октябре 1977 года для нового на тот момент Daihatsu Charade . Он имеет ход кривошипа на 120 градусов и балансировочный вал, вращающийся в противоположных направлениях. ^{[ 2 ]} Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 76,0 мм (2,99 дюйма) и 73,0 мм (2,87 дюйма) соответственно. Он также включил в себя Toyota, материнского концерна концепцию сжигания обедненной смеси обеспечивающую более чистую работу. ^{[ 2 ]}

Он также устанавливался на Daihatsu Hijet , иногда называемый «Daihatsu 1000», когда он был оснащен этим двигателем. Он устанавливался на модели S70/75/76 и S85. Итальянская компания Innocenti также использовала этот двигатель для многих вариантов своей Minitre/990/Small линейки автомобилей . Де Томазо также был первым, кто применил турбонаддув этого типа двигателя, сначала для шоу-кара Daihatsu, а затем для Innocenti Turbo deTomaso.

Версии

		Власть			Крутящий момент			Норма	Комп.	Топливо система	Кот	Установка	Примечания
		ПС	кВт	при об/мин	Нм	фунт-фут	при об/мин	Норма	Комп.	Топливо система	Кот	Установка	Примечания
СВ-10 ^{[ 3 ]}	6В СОХК	55	40	5500	77	57	2800	ОН	8.7	одинокий углеводы	●	1977.10-1980.10 Шарада G10
CB-11 ^{[ 4 ]}		55	40	5500	76.5	56	2800		9.1			1980.10-1983.01 Шарада G10
CB-12 ^{[ 5 ]}		55	40	5500	76.5	56	2800		9.5			Шарада G11	маломощная версия
СВ-20 ^{[ 3 ]}		50	37	5500	73	54	3000	ОТ	8.7		–	Шарада G10 Mitsubishi Jetstar (Индонезия)	Европейская/экспортная версия, 52 л.с. 1981 г.
СВ-20 ^{[ 3 ]}		52	38	5600	75	55	3200	ОТ	9.0		–	Шарада G10 Mitsubishi Jetstar (Индонезия)	Европейская/экспортная версия, 52 л.с. 1981 г.
КБ-22 ^{[ 5 ]}		60	44	5600	81	60	3200	ОН	9.5		●	Шарада G11V	коммерческие стандарты выбросов, также установленные в Charades тайваньского производства. ^{[ 6 ]}
КБ-23		52	38	5600	75	55	3200	ОТ	9.5		–	Шарада G100	экспорт
СВ-24		52	38		75	55		ОТ	9.5		●	1993-96 Шарада G202	только Австралия
КБ-31		60	44	5600	80	59	3200	ОН	9.1			1979.09-1980.10 Шарада G10
СВ-32 ^{[ 4 ]}		60	44	5600	81	60	3200		9.1			1980.10-1983.01 Шарада G10
СВ-33 ^{[ 5 ]}		60	44	5600	81	60	3200		9.5			Шарада G11
СВ-34 ^{[ 5 ]}		55	40	5500	76.5	56	2800			Электронный углеводы		1983.01-1985.03 Шарада G11 "CF"	Версия с топливной экономичностью
СВ-35 ^{[ 7 ]}		55	40	5500	76.5	56	2800			Электронный углеводы		1985.03-1987.01 Шарада G11 "CX"	EFC-II экономичный
СВ-36 ^{[ 8 ]}		50	37	5600	75	55	3200		9.5	одинокий углеводы		Шарада G100
КБ-37 ^{[ 8 ]}		55	40	5600	78	58	3600		9.5	одинокий углеводы		Шарада G100
CB-41	6В СОХК	43	32	5200	72.6	54	3200	САЭ	8.7/9.0/9.1	один углевод	–	1983–86 Shadow S75/S76 , 1986–88 Shadow S86 , 1993–97 Shadow S85	горизонтальный, экспортный
CB-41		45	33	5200	74	55	2400	ОТ	8.7/9.0/9.1	один углевод			горизонтальный, экспортный
CB-42		47	35					ОТ	9.5	Эфи		1994.06-98 Тени S86	горизонтальный, экспортный
СВ-50 ^{[ 9 ]}	6В СОХК турбо	80	59	5500	118	87	3500	ОН	8.0	одинокий углеводы	●	1983.09-1987.01 Шарада G11 ДеТомасо
CB-51 ^{[ 10 ]}		73	54	5600	108	80	3600	ОН			●	1987.01-1988.02 Шарада G100
СВ-60		68	50	5500	106	78	3200	ОТ			–	Шарада G11 Турбо, Инноченти Турбо ДеТомасо	экспортная версия, 72 л.с. в Innocenti
CB-61		68	50	5500	106	78	3200	ОТ			–	Шарада G100 Турбо	экспортная версия
СВ-70 ^{[ 8 ]}	12 В ДОХК турбо	105	77	6500	130	96	3500	ОН	7.8	Эфи	●	1987.01-1993 Шарада GTti/GTxx	Интеркулер
СВ-80	12 В ДОХК турбо	101	74	6500	130	96	3500	ОТ	7.8	Эфи	○	Шарада GTti (G100)	экспортная версия
СВ-90	6В СОХК	54	40	5750	80	59	3000	ЦВЕ	9.5	Эфи	●	1987-1993 Шарада G100	Европа ^{[ 11 ]}
СВ-90	6В СОХК	53	40	5200	78.5	58	3600	САЭ	9.5	Эфи	●	1989.10-1992 Шарада G100	США, показатели мощности в « л.с. »

Компакт-диск (843 куб.см)

объемом 843 куб.см Двигатель CD обычно устанавливался на экспортном рынке Daihatsu Hijets (также известный как «Daihatsu 850»). ^{[ 12 ]} Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 70,0 мм (2,76 дюйма) и 73,0 мм (2,87 дюйма) соответственно. Чили (и, возможно, другие рынки) также получила этот двигатель в Daihatsu Charade , который в таком оснащении назывался «G20» или «G21».

ЕС (926 куб.см)

Двигатель CE представляет собой версию двигателя CB объемом 926 куб.см с турбонаддувом объемом 993 куб.см, предназначенную исключительно для Daihatsu Charade 926 Turbo . Рабочий объем был уменьшен за счет уменьшения размера отверстия с 76,0 мм до 73,4 мм (73,4 x 73,0 мм), это необходимо было сделать из-за действовавших FIA на тот момент правил омологации . Daihatsu хотела принять участие в чемпионате мира по ралли на автомобилях с объемом двигателя менее 1300 куб.см (группа B/9), поэтому с учетом коэффициента эквивалентности 1,4 для двигателей с наддувом это означало, что уменьшенный двигатель был классифицирован как двигатель с объемом 1296,4 куб.см. ^{[ 13 ]}

В 1985 году на Токийском автосалоне компания Daihatsu представила 926R — прототип среднемоторной модели Charade, разработанной совместно с De Tomaso . Этот двигатель CE гоночной спецификации был построен в DOHC 12-клапанной конфигурации , мощностью 120 л.с. (118,4 л.с., 88,3 кВт) при 6500 об/мин и 147 Нм (15,0 кгм; 108,4 фунт-сила-фут) при 3500 об/мин. Однако из-за серьезных аварий на чемпионате мира по ралли 1985 года была запрещена группа B , а проект 926R отменен.

Компания Daihatsu выпустила только 200 единиц омологационного дорожного автомобиля Charade 926 Turbo, выпущенного ограниченным тиражом, но двигатель CE, который был установлен на этом автомобиле, представлял собой 6-клапанную версию SOHC, основанную на расточенном турбодвигателе CB50 и производившую всего 76 л.с. (75,0 л.с.; 55,9). кВт) при 5500 об/мин и 108 Нм (11,0 кгм; 79,7 фунт-сила-фут) при 3500 об/мин.

CL (993 куб.см, дизель)

Дизельная версия CB имеет размеры этого двигателя - 993 куб. См (1,0 л; 60,6 куб. Дюймов). Он появился в 1983 году вместе со вторым поколением Daihatsu Charade . ^{[ 14 ]} Также существовала CL50, версия с турбонаддувом мощностью 50 л.с. (37 кВт). Этот двигатель также использовался в дизельном Innocenti 990 .

См. также

Список двигателей Тойоты

Ссылки

^ Автомобильная графика: Автомобильные архивы Vol. 5, Японские автомобили 70-х (на японском языке). Токио: Нигенша. 2007. с. 137. ИСБН 978-4-544-09175-5 .
^ Jump up to: ^а ^б Ямагучи, Джек К. (1978), Лёш, Аннамария (редактор), «Успехи-превышения», World Cars 1978 , Пелхэм, Нью-Йорк: Автомобильный клуб Италии / Herald Books: 64, ISBN 0-910714-10-Х
^ Jump up to: ^а ^б Брауншвейг, Роберт; Бюски, Ганс-Ульрих, ред. (6 марта 1980 г.), Automobile Revue '80 (на немецком и французском языках), vol. 75, Берн, Швейцария: Hallwag, AG, с. 249
^ Jump up to: ^а ^б Специальный выпуск CG: Автомобильные архивы Японии в 1980-е годы [ Автомобильная графика: Автомобильные архивы, том 11, Японские автомобили 80-х годов ] (на японском языке: Nigensha, 251. ISBN ). 978-4-544-91018-6 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д New Charade [ New Charade ] (каталог) (на японском языке), Daihatsu Motor Co, январь 1983 г., стр. 8, 27870 ① 252.7A 5801KB
^ Цзэн Яньхао (24 декабря 2017 г.). «Брошюра Daihatsu Skywing / Charade 1988 года» [Брошюра Daihatsu Skywing / Charade 1988 года]. 7car (на китайском языке). Архивировано из оригинала 19 мая 2018 г.
^ Новая серия бензина Charade [ New Charade ] (каталог) (на японском языке), Daihatsu Motor Co, март 1985 г., стр. 24, 11030 ③ 100A 6003KB
^ Jump up to: ^а ^б ^с Автомобильный архив 80-х , с. 253
^ Автомобильный архив 80-х , с. 252
^ Бюски, Ганс-Ульрих, изд. (3 марта 1989 г.). Automobile Revue 1988 (на немецком и французском языках). Том 83. Берн, Швейцария: Hallwag AG. п. 238. ИСБН 3-444-00469-9 .
^ Quattroruote: Все автомобили мира 1992 (на итальянском языке). Милан: Editoriale Domus SpA, 1992. с. 160.
^ «Автозапчасти Дайхацу» . Джапартс Лимитед. Архивировано из оригинала 10 ноября 2012 г. Проверено 27 сентября 2013 г.
^ Огер, Джей (18 января 2016 г.). «Daihatsu Charade 926 Turbo (группа B)» . Ралли группы B. Храм . Проверено 9 апреля 2020 г.
^ Руис, Марко (1986). «Полная история японского автомобиля: с 1907 года по настоящее время» . Рим: ERVIN srl. п. 123. ИСБН 0-517-61777-3 .

[CG70-1] Автомобильная графика: Автомобильные архивы Vol. 5, Японские автомобили 70-х (на японском языке). Токио: Нигенша. 2007. с. 137. ИСБН 978-4-544-09175-5 .

[WC78j-2] Jump up to: ^а ^б Ямагучи, Джек К. (1978), Лёш, Аннамария (редактор), «Успехи-превышения», World Cars 1978 , Пелхэм, Нью-Йорк: Автомобильный клуб Италии / Herald Books: 64, ISBN 0-910714-10-Х

[AR80-3] Jump up to: ^а ^б Брауншвейг, Роберт; Бюски, Ганс-Ульрих, ред. (6 марта 1980 г.), Automobile Revue '80 (на немецком и французском языках), vol. 75, Берн, Швейцария: Hallwag, AG, с. 249

[CG80-4] Jump up to: ^а ^б Специальный выпуск CG: Автомобильные архивы Японии в 1980-е годы [ Автомобильная графика: Автомобильные архивы, том 11, Японские автомобили 80-х годов ] (на японском языке: Nigensha, 251. ISBN ). 978-4-544-91018-6 .

[5801KB-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д New Charade [ New Charade ] (каталог) (на японском языке), Daihatsu Motor Co, январь 1983 г., стр. 8, 27870 ① 252.7A 5801KB

[7car1-6] Цзэн Яньхао (24 декабря 2017 г.). «Брошюра Daihatsu Skywing / Charade 1988 года» [Брошюра Daihatsu Skywing / Charade 1988 года]. 7car (на китайском языке). Архивировано из оригинала 19 мая 2018 г.

[7] Новая серия бензина Charade [ New Charade ] (каталог) (на японском языке), Daihatsu Motor Co, март 1985 г., стр. 24, 11030 ③ 100A 6003KB

[CG80.2-8] Jump up to: ^а ^б ^с Автомобильный архив 80-х , с. 253

[CG80.1-9] Автомобильный архив 80-х , с. 252

[AR88-10] Бюски, Ганс-Ульрих, изд. (3 марта 1989 г.). Automobile Revue 1988 (на немецком и французском языках). Том 83. Берн, Швейцария: Hallwag AG. п. 238. ИСБН 3-444-00469-9 .

[TAM92-11] Quattroruote: Все автомобили мира 1992 (на итальянском языке). Милан: Editoriale Domus SpA, 1992. с. 160.

[12] «Автозапчасти Дайхацу» . Джапартс Лимитед. Архивировано из оригинала 10 ноября 2012 г. Проверено 27 сентября 2013 г.

[13] Огер, Джей (18 января 2016 г.). «Daihatsu Charade 926 Turbo (группа B)» . Ралли группы B. Храм . Проверено 9 апреля 2020 г.

[Ruiz-14] Руис, Марко (1986). «Полная история японского автомобиля: с 1907 года по настоящее время» . Рим: ERVIN srl. п. 123. ИСБН 0-517-61777-3 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]