Военный корабль США Чаттануга (CL-18)

	Военный корабль США «Чаттануга» (C-16), фотография ВМС США, дата неизвестна.
История
Соединенные Штаты
Имя	Чаттануга
Тезка	Город Чаттануга , Теннесси
Заказал	3 марта 1899 г.
Награжден	14 декабря 1899 г.
Строитель	Верфь Crescent , Элизабетпорт, Нью-Джерси
Расходы	1 039 966 долларов США (контрактная цена корпуса и оборудования)
Заложен	29 марта 1900 г.
Запущен	7 марта 1903 г.
Спонсор	Мисс Л. Н. Чамблисс
Приобретенный	3 марта 1905 г.
Введен в эксплуатацию	11 октября 1904 г.
Выведен из эксплуатации	19 июля 1921 г.
реклассифицирован	ПГ-30, 17 июля 1920 г. ; CL-18, 8 августа 1921 г. ;
пораженный	13 декабря 1929 г.
Идентификация	Символ корпуса : C-16. ; Обозначение корпуса: PG-30. ; Обозначение корпуса: CL-18. ;
Судьба	Продан на металлолом, 8 марта 1930 г.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	Денвер типа Защищенный крейсер
Смещение	3200 длинных тонн (3251 т ) (стандарт) ; 3514 длинных тонн (3570 т) (полная загрузка) ;
Длина	308 футов 9 дюймов (94,11 м) над землей ; 292 футов (89 м) стр. ;
Луч	44 фута (13 м)
Черновик	15 футов 9 дюймов (4,80 м) (в среднем)
Установленная мощность	6 × котлов Бэбкока и Уилкокса ; 21000 л.с. (16000 кВт ) ;
Движение	2 тройного расширения вертикальных поршневых двигателя ; 2 × винты ;
План паруса	Шхуна
Скорость	16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль в час) ; 16,75 узлов (31,02 км/ч; 19,28 миль в час) (Скорость на испытаниях ) ;
Дополнить	31 офицер 261 рядовой
Вооружение	10 × 5 дюймов (127 мм) / 50 калибра Винтовки Mark 5 с казнозарядом ; 8 6-фунтовых (57-мм (2,2 дюйма)) скорострельных орудий ; 2 1-фунтовых (37-мм (1,5 дюйма)) пушки ;
Броня	Палуба : 2 + 1 ⁄ 2 дюйма (64 мм) (наклон) ; 3 ⁄ 16 дюйма (4,8 мм) (плоский) ; Щиты : 1 + 3 ⁄ дюйма ( 44 мм) ;
Общая характеристика (1921 г.)
Вооружение	Казозарядные винтовки Mark 5 калибра 8 × 5 дюймов (127 мм) / 50 ; 1 × 3 дюйма (76 мм) / 50 зенитная пушка ; 6 6-фунтовых (57-мм (2,2 дюйма)) скорострельных орудий ; 2 1-фунтовых (37-мм (1,5 дюйма)) пушки ;

USS Chattanooga (C-16/PG-30/CL-18) — «Денвер» типа защищенный крейсер ВМС США во время Первой мировой войны . Это был второй корабль ВМФ, названный в честь города Чаттануга, штат Теннесси .

Строительство

«Чаттануга» был одним из шести защищенных крейсеров класса «Денвер» , заказанных для ВМС США 14 декабря 1899 года. ^{[ 4 ]} Заложен 29 на верфи Crescent в Элизабетпорте, штат Нью-Джерси, марта 1900 года. ^{[ 5 ]} и спущен на воду 7 марта 1903 г. ^{[ 6 ]} Строительство шло намного медленнее, чем было предусмотрено контрактом (контрактная дата завершения - 14 июня 1902 года), и когда судостроительный трест, владевший верфью Crescent, правительство США расторгло контракт и завладело недостроенным кораблем, который был переведен в Нью-Йорк. Йоркская военно-морская верфь завершается в октябре 1903 года. ^{[ 5 ]}

Чаттануга был введен в эксплуатацию 11 октября 1904 года. ^{[ 6 ]} После ходовых испытаний в январе 1905 года, во время которых за четырехчасовые испытания она достигла скорости 16,65 узлов (30,84 км/ч; 19,16 миль в час), ^{[ 7 ]} она сообщила Атлантическому флоту . ^{[ 6 ]}

История обслуживания

Довоенная служба

Чаттануги Первый рейс после вытряски был в Карибское море , откуда она вернулась в Нью-Йорк, чтобы присоединиться к эскадрилье, которая направилась в Шербур , Франция, 18 июня 1905 года. В Шербуре военный корабль США « Бруклин» (CA-3) принял на борт тело Джон Пол Джонс , который эскадра доставила домой в Военно-морскую академию США , прибыла в Аннаполис 23 июля. В течение оставшейся части года Чаттануга помогал в обучении военнослужащих военно-морской милиции штатов Мэн и Массачусетс, а также ненадолго совершил круиз по Карибскому морю. 28 декабря он покинул Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , для Суэцкого канала и несения службы в Тихом океане. В период с 29 апреля 1906 года, когда он прибыл в Кавите , штат Пи, и 10 августа 1910 года, когда он явился на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд для инактивации, Чаттануга присоединилась к Азиатскому флоту в его зимних операциях на Филиппинах и в летних круизах в Китай , помогая представлять интересы Сила и интерес Америки к Востоку. Чаттануга был выведен из эксплуатации на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд 17 сентября 1910 года. ^{[ 6 ]}

Первая мировая война

Чаттануга был переведен в резервную комиссию 31 августа 1912 года, оставаясь в Пьюджет-Саунде , и в полную комиссию 21 апреля 1914 года для службы в мексиканских водах. В 1915 и 1916 годах он совершал круизы, чтобы защитить американские интересы от беспорядков, вызванных Мексиканской революцией, и эта обязанность продолжалась после вступления Америки в Первую мировую войну до мая 1917 года. Чаттануга Затем проплыл через Панамский канал в течение нескольких месяцев, выполняя патрульные обязанности в Карибском море. , ищущих немецких рейдеров. С июля 1917 года сопровождал конвои от побережья Атлантического океана до встречи с другими конвоями на подходах к французским портам. Этот суровый долг через бурную среднюю часть Атлантики был прерван только двумя миссиями по сопровождению в Новую Шотландию . ^{[ 6 ]}

Чаттануга принял участие в смотре флота Победы, проведенном министром военно-морского флота в гавани Нью-Йорка 26 декабря 1918 года. После капитального ремонта крейсер перевез группу либерийских чиновников в Монровию , затем повернул на север в Плимут , Англия, куда он достиг 7 Может. В качестве флагмана ВМС США в европейских водах «Чаттануга» плавала между английскими и французскими портами до июня, однако 1 апреля 1919 года она вместе с военным кораблем «Таллахасси » приняла участие в закрытии объектов ВМС США на островах Уайтс и Агарс. в британской имперской колонии -крепости на Бермудских островах , в 640 милях от Северной Каролины . ^{[ 8 ]} 29 июня он служил в качестве старшего почетного эскорта, охранявшего отбытие президента Вудро Вильсона из Франции в Джордж Вашингтоне , затем отправился с заходом в порты Германии и Бельгии, а затем прибыл в Средиземное море для службы в качестве флагмана ВМС США в турецких водах. Крейсируя преимущественно на Черном море , он также служил на Адриатике в связи с утилизацией кораблей бывшего австро-венгерского флота . С января по май 1921 года он проводил регулярное патрулирование в составе эскадры крейсеров, приписанных к европейским водам, и 1 июня вернулся в США. Он был выведен из эксплуатации в Бостоне 19 июля 1921 года и находился на приколе на Портсмутской военно-морской верфи до продажи 8 марта 1930 года. ^{[ 6 ]}

Чаттануги Колокол находился на ныне закрытом посту Американского легиона в Шелбивилле , штат Теннесси , в конце 2015 года находился в Национальном музее Почетной медали в торговом центре Northgate Mall , а вскоре будет включен в мемориал жертвам нападения на вербовщиков. станция в Чаттануге , Теннесси. ^{[ 9 ]}

Ссылки

^ «Данные о кораблях кораблей ВМС США» . Военно-морское министерство США. 1 января 1914 г., стр. 40–47 . Проверено 15 сентября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Топпан, Эндрю (8 сентября 1996 г.). «Список крейсеров США: защищенные крейсеры и крейсеры мира» . Hazegray.org . Проверено 24 ноября 2015 г.
^ «Данные о кораблях кораблей ВМС США» . Военно-морское министерство США. 1 июля 1921 г., стр. 60–67 . Проверено 15 сентября 2015 г.
^ Белый журнал Американского общества военно-морских инженеров , февраль 1905 г., стр. 104.
^ Jump up to: ^а ^б Белый журнал Американского общества военно-морских инженеров , февраль 1905 г., стр. 105.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Чаттануга II (С-16)» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . 30 июня 2015 года . Проверено 25 ноября 2015 г.
^ Белый журнал Американского общества военно-морских инженеров , февраль 1905 г., стр. 115–121.
^ «Закрытие военно-морской базы США: церемония примерки на острове Уайтс после ухода союзных войск». Королевская газета . Город Гамильтон, Пембрук, Бермуды. 3 апреля 1919 г.
↑ Марк Кеннеди, «Корабельный колокол находит дом и цель», Chattanooga Times Free Press , 31 декабря 2015 г.

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
Уайт, WW (февраль 1905 г.). «Военный корабль США Чаттануга: общее описание - стандартизация и официальные испытания». Журнал Американского общества военно-морских инженеров . Том. XVII, нет. 1. С. 104–122.

Внешние ссылки

Фотогалерея военного корабля США Чаттануга (CL-18) в NavSource Naval History

[ships14-1] «Данные о кораблях кораблей ВМС США» . Военно-морское министерство США. 1 января 1914 г., стр. 40–47 . Проверено 15 сентября 2015 г.

[haze-2] Jump up to: ^а ^б Топпан, Эндрю (8 сентября 1996 г.). «Список крейсеров США: защищенные крейсеры и крейсеры мира» . Hazegray.org . Проверено 24 ноября 2015 г.

[ships21-3] «Данные о кораблях кораблей ВМС США» . Военно-морское министерство США. 1 июля 1921 г., стр. 60–67 . Проверено 15 сентября 2015 г.

[white_p104-4] Белый журнал Американского общества военно-морских инженеров , февраль 1905 г., стр. 104.

[white_p105-5] Jump up to: ^а ^б Белый журнал Американского общества военно-морских инженеров , февраль 1905 г., стр. 105.

[DANFS-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Чаттануга II (С-16)» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . 30 июня 2015 года . Проверено 25 ноября 2015 г.

[white_p115-1-7] Белый журнал Американского общества военно-морских инженеров , февраль 1905 г., стр. 115–121.

[8] «Закрытие военно-морской базы США: церемония примерки на острове Уайтс после ухода союзных войск». Королевская газета . Город Гамильтон, Пембрук, Бермуды. 3 апреля 1919 г.

[9] Марк Кеннеди, «Корабельный колокол находит дом и цель», Chattanooga Times Free Press , 31 декабря 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Денвер Крейсера типа
Денвер Де-Мойн Чаттануга Галвестон Такома Кливленд
Предшественник: Колумбии класс Далее следует: Сент-Луиса класс
Список крейсеров ВМС США