Военный корабль США « Бруклин » (ACR-3)

	Военный корабль США «Бруклин» (ACR-3), стоит на якоре, ок. 1898.
Обзор класса
Строители	Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия
Операторы	ВМС США
Предшественник	Военный корабль США Нью-Йорк (ACR-2)
Преемник	Пенсильвания класс
Построен	1893–1896
В комиссии	1896–1921
Завершенный	1
Списано	1
История
Соединенные Штаты
Имя	Бруклин
Тезка	Город Бруклин, Нью-Йорк
Заказал	19 июля 1892 г.
Награжден	11 февраля 1893 г.
Строитель	Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия
Расходы	3 450 420,29 долларов США (корпус и оборудование)
Номер двора	275
Заложен	2 августа 1893 г.
Запущен	2 октября 1895 г.
Спонсор	Мисс Ида Мэй Ширен
Введен в эксплуатацию	1 декабря 1896 г.
Выведен из эксплуатации	9 марта 1921 г.
реклассифицирован	СА-3, 17 июля 1920 г.
пораженный	9 марта 1921 г.
Идентификация	Символ корпуса : ACR-3. ; Символ корпуса: CA-3. ;
Судьба	Продан на металлолом 20 декабря 1921 г.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Тип	Броненосный крейсер
Смещение	9215 длинных тонн (9363 т) (стандарт) ; 10 068 длинных тонн (10 230 т) (полная загрузка) ;
Длина	402 фута 7 дюймов (122,71 м) над землей ; 400 футов 6 дюймов (122,07 м) стр. ;
Луч	64 фута 8 дюймов (19,71 м)
Черновик	24 фута (7,3 м) (в среднем)
Установленная мощность	5 × двусторонних котлов , 2 × односторонних котла ; 4 тройного расширения вертикальных поршневых двигателя ; 16 000 л.с. (12 000 кВт ) (проект) ;
Движение	2 × винты
Скорость	20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) (расчетная) ; 21,91 узла (40,58 км/ч; 25,21 миль в час) (Скорость на испытаниях ) ;
Дополнить	561 офицер и зачислен
Вооружение	8 × 8 дюймов (203 мм)/35 калибра Mark 3 и/или Mark 4 Казозарядные винтовки (4 × 2) ; 12 × 5 дюймов (127 мм) / 40 калибра 12 скорострельных орудий калибра ; 12 6-фунтовых (57-мм (2,2 дюйма)) Дриггса-Шредера RF-пушек ; 4 × 1-фунтовые (37 мм (1,5 дюйма)) Дриггса-Шредера салютные пушки ; 5 × 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппаратов ;
Броня	Ремень : 3 дюйма (76 мм) ; Палуба : наклонные борта 6 дюймов (152 мм), плоская середина 3 дюйма (76 мм) (мидель корабля). ; 2 + 1 ⁄ 2 дюйма (64 мм) (вперед и назад) ; Турели : 5 + 1 ⁄ 2 дюйма (140 мм) ; 3 дюйма (76 мм) (подъемники) ; Барбеты : 8–4 дюйма (203–102 мм). ; Вторичные спонсоны : 4 дюйма (102 мм) ; Боевая башня : 8 + 1 ⁄ 2 дюйма (216 мм) ;
Общая характеристика (1914 г.)
Вооружение	Казозарядные винтовки Mark 3 и/или Mark 4 калибра 8 × 8 дюймов (203 мм)/35 (4 x 2) ; Казнозарядные винтовки RF 12 × 5 дюймов (127 мм) / 40 калибра ; 4 × 6-фунтовые (57 мм (2,2 дюйма)) салютные пушки Дриггса-Шредера ;
Общая характеристика (1917 г.)
Вооружение	Казозарядные винтовки Mark 3 и/или Mark 4 калибра 8 × 8 дюймов (203 мм)/35 (4 x 2) ; Казнозарядные винтовки RF 8 × 5 дюймов (127 мм) / 40 калибра ; 2 × 3 дюйма (76 мм) / зенитных орудий 50 ; 4 × 6-фунтовые (57 мм (2,2 дюйма)) салютные пушки Дриггса-Шредера ;

USS Brooklyn (ACR-3/CA-3) был третьим ВМС США броненосным крейсером , единственным, получившим при вводе в эксплуатацию название города, а не штата.

Заказан за 3 450 420,29 долларов США (корпус и оборудование), ^{[ 3 ]} она была спущена на воду 2 октября 1895 года William Cramp & Sons судостроительной и моторостроительной компанией из Филадельфии ; спонсируется мисс Идой Мэй Ширен , дочерью Чарльза А. Ширена , мэра Бруклина, Нью-Йорк; и введен в строй 1 декабря 1896 года капитана Фрэнсиса Огастеса Кука . под командованием ^{[ 4 ]}

Проектирование и строительство

Бруклин считался улучшенным Нью-Йорком На момент завершения строительства . Он также был спроектирован военно-морским ведомством и имел вес примерно на 1000 тонн больше, что позволило установить приподнятый бак для улучшения мореходных качеств . ^{[ 5 ]} Однако Бруклин пожертвовал броней ради улучшения вооружения. ^{[ 6 ]} У него было восемь 8-дюймовых орудий по сравнению с Нью-Йорка шестью у , и все они были в сдвоенных башнях. Калибр вспомогательного вооружения был увеличен с 4-дюймовых орудий Нью-Йорка до 5-дюймовых. ^{[ 7 ]} Башни Brooklyn располагались в форме ромба (по одной в носовой и кормовой части, по одной с каждого борта), а также имел опрокидывающийся корпус, который позволял боковым башням вести огонь прямо вперед и назад. Это был единственный корабль ВМС США, построенный с такой башней. ^{[ 6 ]} Корпус с кувырком и ромбовидная конструкция были редкостью в ВМС США, но в то время были распространены во французском ВМС французской конструкции и на российских кораблях , таких как французский «Маджента» и русский «Цесаревич» . ^{[ 8 ]}

По сравнению с Нью-Йорком , Бруклин имел пояс 3 дюйма (76 мм) против 4 дюймов (102 мм), барбеты 8 дюймов (203 мм) против 10 дюймов (254 мм), а также такую же броню башни и палубы. ^{[ 7 ]}

Вооружение

Бруклина Основное вооружение 8 дюймов (203 мм)/35 калибра Mark 3 и/или Mark 4 состояло из восьми казнозарядных винтовок в четырех спаренных башнях Mark 8, расположенных в форме ромба. ^{[ 9 ]} Передняя и правая бортовые башни имели электрический привод, а две другие башни - паровые. Это было сделано для того, чтобы проверить, какая система лучше, и в результате ВМФ применил электрическую энергию для будущих конструкций башен. ^{[ 7 ]} Вспомогательное вооружение состояло из двенадцати 5 дюймов (127 мм)/40 калибра скорострельных орудий (RF) в спонсонах по бортам, а также двенадцати 6-фунтовых (57 мм (2,2 дюйма)) Driggs-Schroeder орудий RF, четырех 1-фунтовых орудий ( 37-мм (1,5 дюйма)) Дриггса-Шредера салютные пушки и пять 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппаратов . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Некоторое дополнительное вооружение на колесных лафетах перевозилось для использования десантами; в их число входили два 3-дюймовых (76-мм) орудия полевой артиллерии и четыре орудия Гатлинга . ^{[ 10 ]}

Броня

Бруклин имел значительно меньшую защиту, чем Нью-Йорк , что позволяло увеличить вооружение. Пояс имел толщину 3 дюйма (76 мм) и глубину 8 футов 6 дюймов (2,59 м), из которых 5 футов (1,5 м) находились ниже ватерлинии . Он защищал только машинные помещения. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Броневая палуба имела толщину 6 дюймов (152 мм) на наклонных бортах и 3 дюйма (76 мм) в плоской средней части миделя корабля, но только 2 + 1 ⁄ 2 дюйма (64 мм) на концах. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Орудийные башни имели до 5 + 1 ⁄ 2 дюйма (140 мм) брони, на барбетах 8–4 дюйма (203–102 мм) и 3 дюйма (76 мм) для защиты подъемников боеприпасов. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} вспомогательного орудия Спонсоны имели диаметр 4 дюйма (102 мм), а боевая рубка - 8 + 1 ⁄ 2 дюйма (216 мм). Толщина ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Инженерное дело

Brooklyn должен был быть относительно быстрым на скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) и достиг скорости 21,91 узла на испытаниях (40,58 км/ч; 25,21 миль в час). Ее оборудование в целом было похоже на Нью-Йорк , но на испытаниях развивало дополнительную мощность в 1300 л.с. (970 кВт ) и дополнительный узел. ^{[ 6 ]} Четыре двигателя тройного расширения общей мощностью 16 000 л.с. (12 000 кВт ) (расчетная мощность 18 769 л.с. (13 996 кВт ) на испытаниях) были сцеплены в тандеме, по два на каждом из двух валов. ^{[ 6 ]} Передние двигатели можно было отключить для экономии топлива на экономичной крейсерской скорости. В ВМС США этой особенностью обладал только « Нью-Йорк» , что оказалось своего рода помехой в битве при Сантьяго-де-Куба , когда оба корабля работали с отключенными передними двигателями и не успели их повторно подключить, что ограничивало их скорость. ^{[ 10 ]} Пар к двигателям подавали семь угольных цилиндрических котлов , пять двухсторонних и два односторонних. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Ремонт

Бруклине Ремонтные работы в были относительно скромными. Ее торпедные аппараты были сняты до 1914 года; один источник говорит, что к 1903 году. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]} К 1917 году количество 5-дюймовых орудий было сокращено до восьми, а также 3 дюйма (76 мм) / 50 . пушки калибра две зенитные были добавлены ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]}

История обслуживания

Первым заданием Бруклина с стал специальный круиз в Великобританию представителями США на Бриллиантовый юбилей королевы Виктории . Крейсер вернулся на восточное побережье в июле 1897 года и курсировал там и в Вест-Индии , пока не стал флагманом под Летной эскадрильи командованием коммодора У. С. Шли . 28 марта 1898 года ^{[ 4 ]}

Испано-американская война

Во время испано-американской войны Летная эскадрилья прибыла в Сьенфуэгос , Куба , 21 мая и установила блокаду этого порта. 26 мая эскадра прибыла в Сантьяго-де-Куба , где под защитой фортов удерживался испанский флот. «Бруклин» был ключевым кораблем в битве при Сантьяго-де-Куба 3 июля, в которой был уничтожен испанский флот. Хотя в нее попало 20 раз цельным выстрелом, в Бруклине только один человек был ранен ( пожарный Дж. Бевинс) и один человек убит ( вождь йомен Джордж Генри Эллис ). ^{[ 4 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Бруклин вернулся в Томпкинсвилл, штат Нью-Йорк, 20 августа; совершил круиз вдоль побережья Атлантического океана и в водах Карибского моря; участвовал в праздновании победы в испано-американской войне в Нью-Йорке 5 октября; и на празднике Дьюи в Нью-Йорке в сентябре 1899 года. Она покинула Хэмптон-Роудс 16 октября и отплыла через Суэцкий канал в Манилу , Филиппинские острова , куда прибыла 16 декабря. Он стал флагманом Азиатской эскадры и участвовал в экспедиции помощи Китаю (8 июля - 11 октября 1900 г. С 10 апреля по 7 августа 1901 г. он совершил круиз в Голландскую Ост-Индию , Австралию и Новую Зеландию ; последний этап был в Мельбурн. , Окленд, Веллингтон и Сидней. Он оставался в составе Азиатской эскадры до 1 марта 1902 года, когда отплыл в Соединенные Штаты через Суэцкий канал и прибыл на военно-морскую верфь Нью-Йорка . 1 мая ^{[ 4 ]}

Пост-был

20 мая 1902 года Бруклин находился в Гаване , Куба, на церемонии передачи власти на этом острове от правительства Соединенных Штатов кубинскому правительству. В июне–июле она находилась на особом дежурстве в связи с похоронами покойного посла Великобритании в США лорда Паунсефота . В течение следующих четырех лет он курсировал в составе Североатлантического флота и Европейской эскадры . Она участвовала в интервенции в Сирии с 8 сентября по 17 октября 1903 года, а также в интервенции в Джибути с 21 ноября 1903 года по 18 января 1904 года. ^{[ 4 ]}

«Бруклин» вернулся в Нью-Йорк 26 мая 1905 года. 7 июня в качестве флагмана контр-адмирала Чарльза Дуайта Сигсби он отплыл в Шербур , Франция , где останки покойного Джона Пола Джонса были приняты на борт и доставлены в Америку. По прибытии в Аннаполис останки коммодора Джонса были перенесены на берег в приемное хранилище Военно-морской академии США с соответствующей церемонией 23 июля. ^{[ 4 ]}

После круиза военно-морской милиции (с 3 по 23 августа 1905 г.) и турне по Средиземному морю (с 28 декабря 1905 г. по 8 мая 1906 г.) Бруклин 16 мая 1906 г. ушел в резерв на военно-морской верфи Лиг-Айленд в Филадельфии. За исключением короткий период (с 30 июня по 2 августа 1906 г.) в составе специальной службы в Гаване, Куба, она оставалась в резерве до весны 1907 г. С 12 апреля по 4 декабря 1907 г. Бруклин служил частью постоянной экспозиции в Джеймстауне. Выставка в Джеймстауне, Вирджиния . После возвращения в Филадельфию 21 декабря «Бруклин» снова ушла в резерв. ^{[ 4 ]}

Выведенный из строя 23 июня 1908 года, он был введен в строй 2 марта 1914 года. Он был приписан к Атлантическому резервному флоту служил принимающим кораблем на Бостонской военно-морской верфи. и с 24 июля 1914 года по 13 марта 1915 года комиссии в Филадельфии 9 мая 1915 года и служил в патруле нейтралитета в районе Бостонской гавани до ноября, когда он отплыл на Азиатскую станцию, чтобы служить флагманом главнокомандующего Азиатским флотом . Она выполняла регулярные военные и дипломатические обязанности в Китае , Японии и России до сентября 1919 года, когда стала флагманом командующего 1-й дивизией Азиатского флота. В январе 1920 года он был назначен на Тихоокеанский флот в качестве флагмана командующего эскадрильей эсминцев и оставался там до 15 января 1921 года. 17 июля 1920 года он был переименован в СА-3 (тяжелый крейсер) в рамках плана переименования всего флота. Brooklyn был в последний раз выведен из эксплуатации на военно-морской верфи Мэр-Айленд 9 марта 1921 года и продан для утилизации 20 декабря. ^{[ 4 ]}

Награды

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Данные о кораблях кораблей ВМС США» . Департамент ВМС США. 1 января 1914 г., стр. 32–35 . Проверено 16 сентября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Данные о кораблях кораблей ВМС США» . Департамент ВМС США. 1 ноября 1918 г., стр. 42–45 . Проверено 2 февраля 2016 г.
^ «Таблица 21 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 762. 1921.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Бруклин II (СА-3)» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . 29 июня 2015 года . Проверено 2 февраля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Бауэр и Робертс, с. 133
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Фридман, стр. 36-39, 466.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Гардинер и Шено, с. 148
^ Гиббонс, стр. 124–125, 156–157.
^ ДиДжулиан, Тони, орудия USN 8 дюймов/35 и 8 дюймов/40 на NavWeaps.com
^ Jump up to: ^а ^б ^с Военный корабль США Бруклин на SpanAmWar.com
^ Битва при Сантьяго-де-Куба на SpanAmWar.com

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Библиография

Олден, Джон Д. Американский стальной флот: фотографическая история ВМС США от появления стального корпуса в 1883 году до круиза Великого Белого флота (1989) Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института, ISBN 0-87021-248-6
Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Реестр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные бойцы . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0 .
Берр, Лоуренс. Крейсеры США 1883–1904: рождение стального флота. Оксфорд: Оспри, 2008. ISBN 1-84603-267-9 ОСЛК 488657946
Фридман, Норман (1984). Крейсеры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд : Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-718-6 .
Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1979). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Нью-Йорк: Книги Мэйфлауэр. ISBN 0-8317-0302-4 .
Гиббонс, Тони (1983). Полная энциклопедия линкоров . Нью-Йорк: Crescent Books. ISBN 0-517-378108 .
Руководитель Майкл (2019). "Сибирь". Военный корабль Интернешнл . ЛВИ (1): 55–74. ISSN 0043-0374 .
Журнал Манси, том XXVI. Октябрь 1901 г. — март 1902 г. Страница 880. В параграфе статьи речь шла о шестифунтовых пушках Дриггса-Шредера, стоявших на авианосцах «Олимпия», «Бруклин» и «Нью-Йорк».
Музыкант, Иван Броненосные крейсеры США: конструкция и история эксплуатации (1985) Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института ISBN 0-87021-714-3
Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Random House Group, Ltd. 2001. ISBN. 1-85170-378-0 .

Внешние ссылки

Фотографии ВМФ Бруклина (CA-3) в Командовании военно-морской истории и наследия
Фотогалерея военного корабля США BROOKLYN (ACR-3/CA-3) на сайте NavSource Naval History

[SD1914-1] Jump up to: ^а ^б «Данные о кораблях кораблей ВМС США» . Департамент ВМС США. 1 января 1914 г., стр. 32–35 . Проверено 16 сентября 2015 г.

[SD1919-2] Jump up to: ^а ^б «Данные о кораблях кораблей ВМС США» . Департамент ВМС США. 1 ноября 1918 г., стр. 42–45 . Проверено 2 февраля 2016 г.

[3] «Таблица 21 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 762. 1921.

[DANFS-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Бруклин II (СА-3)» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . 29 июня 2015 года . Проверено 2 февраля 2016 г.

[Register1-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Бауэр и Робертс, с. 133

[Friedman1-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Фридман, стр. 36-39, 466.

[Conways1-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Гардинер и Шено, с. 148

[8] Гиббонс, стр. 124–125, 156–157.

[9] ДиДжулиан, Тони, орудия USN 8 дюймов/35 и 8 дюймов/40 на NavWeaps.com

[Brook1-10] Jump up to: ^а ^б ^с Военный корабль США Бруклин на SpanAmWar.com

[11] Битва при Сантьяго-де-Куба на SpanAmWar.com

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Классы кораблей ВМС США времен Первой мировой войны
дредноуты Линкоры-	Южная Каролина Делавэр Флорида Вайоминг Нью-Йорк Невада Пенсильвания Нью-Мексико Теннесси ^С Колорадо ^С Южная Дакота ^Х
до дредноута Линкоры	Индиана Айова ^С Кирсардж Иллинойс Мэн Вирджиния Коннектикут
Линейные крейсеры	Лексингтон ^Х
Броненосные крейсеры	Нью-Йорк ^С Бруклин ^С Пенсильвания Теннесси
Защищенные крейсера	Чикаго ^С Балтимор ^С San Francisco ^С Олимпия ^С Цинциннати Колумбия Новый Орлеан Денвер Св. Луи
Крейсеры-разведчики	Честер
Незащищенные крейсера	Монтгомери
Разрушители	Бейнбридж Трукстун Смит Полдинг Кассен Эйлвин О'Брайен Такер Сэмпсон Колдуэлл Уикс Клемсон ^С
Подводные лодки	Плунжер Б С Д И Ф Г ЧАС К л М-1 ^С АА-1 Н ТО Р
Вспомогательные устройства	Бостон ^С Набирать ^С
С Одиночный корабль класса С Завершено после войны Х Отменено