Военный корабль США Сан-Франциско (C-5)

	Военный корабль США «Сан-Франциско» (C-5) в комбинезоне .
История
Соединенные Штаты
Имя	San Francisco (1887–1930) ; Тахо (1930–1931) ; Йосемити (1931–1937) ;
Тезка	San Francisco ; Тахо ; Йосемити ;
Заказал	3 марта 1887 г.
Награжден	26 октября 1887 г.
Строитель	Union Iron Works , Сан-Франциско, Калифорния
Расходы	1 428 000 долларов США (цена контракта на корпус и оборудование)
Заложен	14 августа 1888 г.
Запущен	26 октября 1889 г.
Спонсор	Мисс Эдит В. Бенхэм
Введен в эксплуатацию	15 ноября 1890 г.
Выведен из эксплуатации	25 октября 1898 г.
повторно введен в эксплуатацию	2 января 1902 г.
Выведен из эксплуатации	31 декабря 1904 г.
Ремонт	Минный плантатор , июнь 1908 года.
повторно введен в эксплуатацию	29 ноября 1911 г.
Выведен из эксплуатации	6 июня 1916 г.
реклассифицирован	мои растения 19 декабря 1912 г.
повторно введен в эксплуатацию	16 октября 1916 г.
Выведен из эксплуатации	24 декабря 1921 г.
Переименован	Тахо , после 1921 года. ; Йосемити , 1 января 1931 года. ;
реклассифицирован	Крейсер Минный заградитель (СМ-2), 17 июля 1920 г.
пораженный	8 июня 1937 г.
Идентификация	Символ корпуса : C-5. ; Обозначение корпуса: CM-2. ;
Судьба	Продан на слом 20 апреля 1939 г.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Тип	Защищенный крейсер
Смещение	4088 длинных тонн (4154 т) (стандарт) ; 4583 длинных тонны (4657 т) (полная загрузка) ;
Длина	324 фута 6 дюймов (98,91 м) над землей ; 310 футов (94 м) стр. ;
Луч	49 футов 2 дюйма (14,99 м)
Черновик	18 футов 9 дюймов (5,72 м) (средняя осадка) ; 22 фута 4 дюйма (6,81 м) (максимальная осадка) ;
Установленная мощность	4 × паровых котла ; 2 горизонтальные тройного расширения поршневые машины ; 10 500 л.с. (7800 кВт) ;
Движение	2 × винта
План паруса	Шхуна (в том виде, в каком она построена)
Скорость	19 узлов (35 км/ч ; 22 мили в час )
Диапазон	3432 миль (6356 км ; 3949 миль ) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час)
Дополнить	34 офицера и 350 рядовых
Вооружение	12 × 6 дюймов (152 мм) / 30 калибра Mark 3 казнозарядные винтовки ; 4 × 57-мм (2,2 дюйма) 6-фунтовые орудия ; 4 × 47-мм (1,9 дюйма) 3-фунтовые пушки ; 2 × 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовые скорострельные пушки ; 4 × пушки Гатлинга ;
Броня	Орудийные щитки : 2 дюйма (51 мм) ; Водонепроницаемая палуба : 3 дюйма (76 мм) (наклон) ; 2 дюйма (51 мм) (плоский) ; Боевая рубка : 3 дюйма (76 мм) ;
Общая характеристика (1914 г.)
Тип	Мои растения
Установленная мощность	8 × котлов Бэбкока и Уилкокса ; (7279 кВт) (л.с. на испытаниях) ;
Дополнить	32 офицера 271 рядовой
Вооружение	8 × 5-дюймовых (127-мм) орудий 40 калибра ; 4 6-фунтовых 57-мм (2,2 дюйма) орудия ; Mark II 300 морских мин ;
Общая характеристика (1921 г.)
Тип	минный заградитель
Дополнить	52 офицера 351 рядовой
Вооружение	4 × 5-дюймовые (127-мм) орудия 51 калибра ; 4 × 57-мм (2,2 дюйма) 6-фунтовые скорострельные пушки ; 2 × 3 дюйма (76 мм) / 50 зенитных орудий ; 2 × пулемета ; Mark II 300 морских мин ;

Первый USS San Francisco (C-5) (позже CM-2 ) был крейсером со стальной защитой в составе ВМС США . Позже он был назван Тахо , а затем Йосемити , став третьим кораблем ВМС США, носящим имя Йосемити . В целом он напоминал своего предшественника «Ньюарк» , имея основное вооружение из двенадцати 6-дюймовых орудий. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Сан-Франциско был спущен на воду 26 октября 1889 года на заводе Union Iron Works в Сан-Франциско, Калифорния ; спонсируется мисс Эдит В. Бенхэм; и введен в строй 15 ноября 1890 года под командованием капитана Уильяма Т. Сэмпсона . ^{[ 7 ]}

Проектирование и строительство

Сан-Франциско был построен по планам военно-морского ведомства и имел двенадцать 6 дюймов (152 мм) / 30 орудий калибра . ^{[ 8 ]} По два орудия располагались на носу и корме, остальные в спонсонах по бортам. Вспомогательное вооружение состояло из четырех 6-фунтовых (57-мм (2,2 дюйма)) орудий , четырех 3-фунтовых (47-мм (1,85 дюйма)) револьверных пушек Гочкиса , двух 1-фунтовых (37-мм (1,5 дюйма)) револьверных пушек Гочкиса и два калибра .45 (11,4 мм) пистолета Гатлинга . ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]} Некоторые из орудий, перечисленных как револьверные пушки Гочкиса, на самом деле могли быть скорострельными орудиями .

Сан-Франциско имел орудийные щиты диаметром 3 дюйма (76 мм) диаметром 2 дюйма (51 мм) и боевую рубку . Броневая палуба имела толщину до 3 дюймов (76 мм) по наклонным бокам и 2 дюйма (51 мм) посередине. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Построенный машиностроительный завод включал в себя четыре угольных двусторонних цилиндрических котла, которые подавали пар давлением 135 фунтов на квадратный дюйм (930 кПа ) к двум горизонтальным двигателям тройного расширения общей мощностью 10 500 л.с. (7800 кВт ) (расчетные) для проектной скорости 19 узлов ( 35 км/ч; 22 мили в час). ^{[ 6 ]} Эта скорость была достигнута на испытаниях, но пробная мощность составляла всего 9 912 л.с. (7 391 кВт ). ^{[ 6 ]} Сан-Франциско был последним крейсером ВМС США, оснащенным парусами, которые вскоре были сняты. ^{[ 5 ]} Она перевозила 350 тонн угля на расчетную дальность полета 3432 миль (6356 км ; 3949 миль ) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час); это может быть увеличено до 850 тонн на расстояние 8 333 морских миль (15 433 км ; 9 589 миль ). ^{[ 6 ]}

Ремонт

В одной ссылке говорится, что в 1894 году были добавлены четыре 18-дюймовых (450-мм) (457-мм) торпедных аппарата . ^{[ 5 ]} В 1902 году 6-дюймовые орудия корабля были переоборудованы в скорострельные , тогда же были сняты торпедные аппараты. ^{[ 5 ]} В 1908–1911 годах Сан-Франциско был переоборудован в минный заградитель , при этом все орудия, кроме четырех 6-фунтовых (57-мм) орудий, были заменены восемью 5-дюймовыми (127-мм) орудиями 40-го калибра и добавлено хранилище для 300 мин . ^{[ 4 ]} Ее также переоборудовали восемью котлами Babcock & Wilcox . ^{[ 4 ]} К 1918 году ее артиллерийское вооружение было модернизировано четырьмя пушками калибра 5 дюймов (127 мм) 51 калибра, четырьмя пушками 6-фунтового калибра (57 мм), двумя орудиями калибра 3 дюйма (76 мм) 50 калибра зенитными и двумя пулеметами. калибра .30 (возможно, пулемет Кольт-Браунинг M1895 ). ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}

История обслуживания

Предиспанско-американская война

Приписанный к Южно-Тихоокеанской эскадре , «Сан-Франциско» эскадры. двинулся на юг и 31 марта 1891 года стал флагманом Пять месяцев спустя, когда восьмимесячная гражданская война подходила к концу в Чили , он высадил отряд моряков и морских пехотинцев, чтобы защитить консульство США. Сентябрь положил конец войне, и Сан-Франциско возобновил плавание у побережья Южной Америки . В новом 1892 году она отправилась на север и запад и прибыла в Гонолулу 27 февраля, когда политические разногласия между монархистами и республиканцами усилились. Она покинула Гавайи в августе 1892 года по пути в Норфолк, штат Вирджиния , куда прибыла в феврале 1893 года. ^{[ 7 ]}

Сан-Франциско стал флагманом Североатлантической эскадры 31 мая и Новой Англии осенью совершил круиз у побережья . В ноябре она отплыла на юг, посетила порты Карибского моря ; а в конце декабря достиг Рио-де-Жанейро и принял на себя обязанности флагмана Южно-Атлантической эскадры. он заходил в порты Бразилии , Нидерландской Вест-Индии , Колумбии , Коста-Рики и Никарагуа В течение следующих шести месяцев , затем вернулся в Соединенные Штаты , бросив якорь в Нью-Йорке 29 июля 1894 года. ^{[ 7 ]}

Испано-американская война

1895 год принес новые заграничные обязанности; а в январе Сан-Франциско пересек Атлантику и отправился в круиз по восточной части Средиземного моря , поскольку политическая напряженность внутри Османской империи вызвала дипломатическое беспокойство. Позже переехавший в другие районы, он оставался в европейских водах, служа флагманом коммодора Томаса О. Селфриджа-младшего , командующего Европейской эскадрой , до 1896 года. В марте того же года он вернулся в США; курсировал у восточного побережья до начала войны против Испании в апреле 1898 года; затем принял на себя патрульную службу вдоль побережья Флориды и у берегов Кубы . В июле Испания запросила условия; а в августе она вернулась в Хэмптон-Роудс . он был выведен из строя на военно-морской верфи Норфолка . 25 октября ^{[ 7 ]}

До Первой мировой войны

Вновь введенный в строй 2 января 1902 года «Сан-Франциско» снова был передан в состав Европейской эскадры . В сентябре она вернулась в США и начала операции на юге Карибского бассейна . Затем последовал еще один круиз по Средиземноморью, а затем в азиатские порты; а осенью 1904 года защищенный крейсер снова вошел в состав Норфолкской военно-морской верфи , где 31 декабря был выведен из эксплуатации. ^{[ 7 ]}

В июне 1908 года «Сан-Франциско» было приказано переоборудовать в минный заградитель ; а в 1910 году его перевооружили восемью орудиями калибра 5 дюймов (127 мм)/40 и боезапасом 300 мин . ^{[ 5 ]} 21 августа 1911 года он был повторно введен в строй, но остался в резерве; и после участия в проверке флота в Нью-Йорке 29 ноября он был введен в полную строй. ^{[ 7 ]}

Назначенный минной установкой 19 декабря 1912 года, он оставался базироваться в Норфолке и действовал в западной Атлантике и Карибском бассейне до 1916 года, когда ему снова было приказано дезактивировать. В 1914 году она приняла участие в оккупации Веракруса Соединенными Штатами . Он был переведен в резерв в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир , 6 июня 1916 года, но 18 октября снова вернулся в полный боевой состав. ^{[ 7 ]}

Первая мировая война

С вступлением США в Первую мировую войну в апреле 1917 года - Сан Франциско начал закладывать противолодочные сети в районе Хэмптон-Роудс . В июне она переехала в Нью-Йорк, где проводила экспериментальные глубоководные минные постановки; а в августе он прошел капитальный ремонт на Портсмутской военно-морской верфи . В середине сентября она вернулась вниз по побережью в Нью-Лондон, штат Коннектикут , где оказывала услуги по прокладке сетей, пока позже осенью ее не отправили в Норфолк для обучения. С декабря 1917 г. по март 1918 г. она прошла капитальный ремонт; а в апреле она стала флагманом 1-й минной эскадрильи. ^{[ 7 ]}

В начале мая эскадра собралась в Ньюпорте, штат Род-Айленд . 12 числа корабли отплыли в Англию . 26 числа части Королевского флота конвоировали корабли в Инвернесс . Сан-Франциско присоединился к усилиям союзников по созданию минного заграждения в Северном море, чтобы ограничить движение немецких подводных лодок в Атлантику. Сан-Франциско заложил в общей сложности 9102 мины:

установка 153 мин во время первой минной постановки 7 июня,
установка 170 мин во время 3-й минной постановки 14 июля,
установка 170 мин во время 4-й минной постановки 29 июля,
установка 170 мин во время 5-й минной постановки 8 августа,
установка 12 августа 166 мин для полевых испытаний настройки чувствительности реле-детонатора антенного взрывателя мин Mk 6,
установка 160 мин во время 6-й минной постановки 18 августа,
установка 170 мин во время 7-й минной постановки 26 августа,
установка 170 мин во время 8-й минной постановки 7 сентября,
установка 170 мин во время 9-й минной постановки 20 сентября,
установка 170 мин во время 10-й минной постановки 27 сентября,
установка 170 мин во время 11-й минной постановки 4 октября,
установка 170 мин во время 12-й минной постановки 13 октября, и
установка 170 мин во время последней 13-й экскурсии по постановке мин 24 октября. ^{[ 9 ]}

Межвоенный период

Сан-Франциско проводил операции по постановке мин до перемирия 11 ноября. Затем сюда прибыли тральщики , и она приготовилась вернуться домой. Он покинул Инвернесс 2 декабря и прибыл в Хэмптон-Роудс 3 января 1919 года. За этим последовал капитальный ремонт, после которого он курсировал по западной Атлантике и Карибскому морю до 1921 года. 17 июля 1920 года он получил обозначение CM-2 (крейсерский минный заградитель), и ему было приказано вывести из строя в 1921 год; а 6 октября он прибыл в Филадельфию, где был выведен из эксплуатации 24 декабря 1921 года. ^{[ 7 ]}

Оставаясь в резерве в течение десятилетия, CM-2 был переименован в Tahoe , а затем в Yosemite с 1 января 1931 года, чтобы позволить дать название San Francisco строившемуся тогда CA-38 . Как Йосемити , она оставалась в Филадельфии еще восемь лет. Ее имя было вычеркнуто из Регистра военно-морских судов 8 июня 1937 года, но она хранилась на военно-морской верфи до тех пор, пока не была продана на слом компании Union Shipbuilding Company 20 в Балтиморе, штат Мэриленд, апреля 1939 года.

Награды

Экспедиционная медаль ВМФ
Медаль за испанскую кампанию
Мексиканская медаль за службу
Медаль Победы с застежкой «Минный заградитель».

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Данные о кораблях кораблей ВМС США, 1911-» . Департамент ВМС США. 1 января 1914 г., стр. 138–141. Архивировано из оригинала 25 апреля 2023 года . Проверено 1 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Топпан, Эндрю (8 сентября 1996 г.). «Список крейсеров США: защищенные крейсеры и крейсеры мира» . Hazegray.org. Архивировано из оригинала 16 июня 2010 года . Проверено 24 ноября 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Данные о кораблях кораблей ВМС США» . Департамент ВМС США. 1 июля 1921 г. с. 72. Архивировано из оригинала 25 апреля 2023 года . Проверено 26 августа 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Гардинер и Шено, с. 152
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Бауэр и Робертс, стр. 143–144.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Фридман, стр. 27, 460–461.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Сан-Франциско (Крейсер №5)i» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . 4 июня 2015 г. Проверено 24 января 2016 г.
^ «ДиДжулиан, Тони, американские ружья 6 дюймов/30, 6 дюймов/35 и 6 дюймов/40 на Navweaps.com» . Архивировано из оригинала 7 июня 2011 г. Проверено 25 апреля 2023 г. .
^ Белнап, с. 110

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Библиография

Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Реестр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные бойцы . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0 .
Белнап, Реджинальд Роуэн. Янки-горнодобывающая эскадрилья; или «Укладка горнодобывающего заграждения в Северном море» (1920) Аннаполис: Военно-морской институт США.
Берр, Лоуренс. Крейсеры США 1883–1904: рождение стального флота. Оксфорд: Оспри, 2008. ISBN 1-84603-267-9 ОСЛК 488657946
Фридман, Норман (1984). Крейсеры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд : Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-718-6 .
Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1979). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Нью-Йорк: Книги Мэйфлауэр. ISBN 0-8317-0302-4 .
Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Random House Group, Ltd. 2001. ISBN. 1-85170-378-0 .
Международный штаб военного корабля (2015). «Смотр международного флота при открытии Кильского канала, 20 июня 1895 г.». Военный корабль Интернешнл . ЛИИ (3): 255–263. ISSN 0043-0374 .

Внешние ссылки

Фотогалерея военного корабля США Сан-Франциско в NavSource Naval History
Фотографии военного корабля США Сан-Франциско (C-5) в Командовании военно-морской истории и наследия

[ships14-1] Перейти обратно: ^а ^б «Данные о кораблях кораблей ВМС США, 1911-» . Департамент ВМС США. 1 января 1914 г., стр. 138–141. Архивировано из оригинала 25 апреля 2023 года . Проверено 1 декабря 2015 г.

[haze-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Топпан, Эндрю (8 сентября 1996 г.). «Список крейсеров США: защищенные крейсеры и крейсеры мира» . Hazegray.org. Архивировано из оригинала 16 июня 2010 года . Проверено 24 ноября 2015 г.

[ships21-3] Перейти обратно: ^а ^б «Данные о кораблях кораблей ВМС США» . Департамент ВМС США. 1 июля 1921 г. с. 72. Архивировано из оригинала 25 апреля 2023 года . Проверено 26 августа 2015 г.

[Conways1-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Гардинер и Шено, с. 152

[Register1-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Бауэр и Робертс, стр. 143–144.

[Friedman1-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Фридман, стр. 27, 460–461.

[DANFS1-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Сан-Франциско (Крейсер №5)i» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . 4 июня 2015 г. Проверено 24 января 2016 г.

[NavWeaps1-8] «ДиДжулиан, Тони, американские ружья 6 дюймов/30, 6 дюймов/35 и 6 дюймов/40 на Navweaps.com» . Архивировано из оригинала 7 июня 2011 г. Проверено 25 апреля 2023 г. .

[9] Белнап, с. 110

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Классы кораблей ВМС США времен Первой мировой войны
дредноуты Линкоры-	Южная Каролина Делавэр Флорида Вайоминг Нью-Йорк Невада Пенсильвания Нью-Мексико Теннесси ^С Колорадо ^С Южная Дакота ^Х
до дредноута Линкоры	Индиана Айова ^С Кирсардж Иллинойс Мэн Вирджиния Коннектикут
Линейные крейсеры	Лексингтон ^Х
Броненосные крейсеры	Нью-Йорк ^С Бруклин ^С Пенсильвания Теннесси
Защищенные крейсера	Чикаго ^С Балтимор ^С San Francisco ^С Олимпия ^С Цинциннати Колумбия Новый Орлеан Денвер Св. Луи
Крейсеры-разведчики	Честер
Незащищенные крейсера	Монтгомери
Разрушители	Бейнбридж Трукстун Смит Полдинг Кассен Эйлвин О'Брайен Такер Сэмпсон Колдуэлл Уикс Клемсон ^С
Подводные лодки	Плунжер Б С Д И Ф Г ЧАС К л М-1 ^С АА-1 Н ТО Р
Вспомогательные устройства	Бостон ^С Набирать ^С
С Одиночный корабль класса С Завершено после войны Х Отменено