Линия Sutton Loop
| Линия Sutton Loop | |||
|---|---|---|---|
 Sutton Platform 2 смотрит на Западный перекресток с линией Сент -Хелиер | |||
| Обзор | |||
| Статус | Оперативно | ||
| Владелец | Сетевая железная дорога | ||
| Эльр |
| ||
| Местный | Лондонские районы Мертона и Саттона | ||
| Условия | |||
| Станции | 14 | ||
| Услуга | |||
| Тип | Тяжелый рельс | ||
| Система | Национальный железнодорожный рельс | ||
| Услуги | |||
| Оператор (ы) | ГОВИЯ ТАМАЗЛИНК ЖЕЛЕЗНАЯ | ||
| Депо (ы) |
| ||
| Прокатный запас | |||
| Технический | |||
| Количество треков |
| ||
| Основной датчик | 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик | ||
| Рабочая скорость | Максимум 60 миль в час [ 1 ] | ||
| |||
Линия Sutton Loop |
|---|
Линия Sutton Loop , [ 1 ] также известен как петля Уимблдона , [ 2 ] это железнодорожная линия, которая расходится с линии Портсмута [ 1 ] в Стритэм Южный Джанкшн и вернемся к нему возле Саттон станции . Поезда покидают юг от Стритэма, чтобы войти в петлю, а затем вернуться к северной стороне. Короткий участок между станцией Западной Саттон и Западным Джанкшн известен как «Стена смерти», [ 3 ] Возможно, из -за очень крутых бетонных стен к резке с обеих сторон и резкости кривой, которая напоминает езду на мотоцикле в Funfair .
Станции
[ редактировать ]В направлении по часовой стрелке вокруг петли станции:
- Сутон
- Западный Саттон
- Саттон общий
- Сент -Хелиер
- Морден Юг
- Южный Мертон
- Уимблдон Чейз
- Уимблдон
- Haydons Road
- Обрушивание
Инфраструктура
[ редактировать ]Ток тяги поставляется в 750 вольт, округ Колумбия, через третий рельс . Поставка для этого контролируется электрическим контролем Selhurst. [ 1 ] Сигнализация - это трассы блок с несколькими сигналами цветового света с несколькими аспектами, управляемыми из трех мостов . Линия имеет двойную дорожку повсюду, за исключением случаев, когда короткая двунаправленно сигнализированная отдельная секция проходит через Уимблдон 9. Первоначально использованную платформу 10 на Уимблдоне в Уимблдоне. станции платформу Одиночная платформа на южной части, разделена на две части, чтобы одновременно можно провести два трамвая. [ 4 ]
История
[ редактировать ]Услуги
[ редактировать ]Thameslink
[ редактировать ]Thameslink управляет службами из Сент -Олбанса через Blackfriars вокруг петли. Службы по часовой стрелке описываются как «Саттон через Митчам Джанкшн» и против часовой стрелки как «Саттон через Уимблдон». Время от времени, во время сбоя в обслуживании или когда основной участок маршрута Thameslink закрыт, Sutton Loop Services Start and End на станции London Bridge 'Low Level' (то есть уплотнительные платформы, 10–15).
Недавние предложения состояли в том, чтобы увеличить частоту услуги Thameslink, завершившись в Blackfriars. Это позволило бы заменить поезда через основную секцию на более длинные поезда, которые не могли использовать цикл, но это не произошло из -за возражений от пассажиров петли по поводу отказа от их службы. [ 5 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Сетевая железнодорожная железа (апрель 2001 г.). Южное приложение . Тол. Модуль так. п. 1/272. A0260A03. Получено 2012-01-12
- ^ Пресс -релиз Департамента транспорта. «Правительственная гарантия будущего петли Уимблдона» . Великобритания правительство .
- ^ Карта перепела 5-Англия Южного и Лондонского подполья [стр. 22] сентябрь 2002 г. (Получено 2012-01-12)
- ^ «Уимблдон с Кройдоном Трамвай Ссыл - Транспорт для Лондона» . www.tfl.gov.uk. Архивировано с оригинала 28 марта 2014 года.
- ^ Веб-сайт Herne Hill http://www.hernehill.org.uk/direct-prains-may-end-thameslink-programme