Железнодорожная станция Баллиброфи
Баллиброфии Баллиброт  | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Баллиброфи | |||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||
| Другие имена | Вход в небеса | ||||||||||||||||||||
| Расположение | Стейшн-роуд, Баллиброфи , графство Лаойс , R32 DW66 Ирландия | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 52 ° 53'58 "N 7 ° 36'9" W / 52,89944 ° N 7,60250 ° W | ||||||||||||||||||||
| Владелец | Ирнрод Эйрианн | ||||||||||||||||||||
| Управляется | Ирнрод Эйрианн | ||||||||||||||||||||
| Платформы | 4 | ||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||
| Тип структуры | На уровне | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыто | 1847 | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Баллиброфи — железнодорожная станция в деревне Баллиброфи , графство Лаойс , Ирландия , на полпути между Боррис-ин-Оссори и Ратдауни в баронстве Кландона .
Станция является перевалочным пунктом для пассажиров, следующих из Дублина в Корк , для соединения с Лимериком через услуги Нены . [ 1 ]
Название станции
[ редактировать ]Станция открылась 1 сентября 1847 года. [ 2 ] как Роскреа и Боррис . Позже в 1858 году он был переименован в Роскреа и Парсонстаун-Джанкшен , а в 1871 году снова переименован в Баллиброфи . [ 3 ]
Удобства
[ редактировать ]В конце 2007 года на пешеходный мост были установлены лифты. Таким образом, пассажирам с ограниченными возможностями, которые не могут пользоваться ступеньками и садятся или выходят из поездов, следующих в Корк и Лимерик через Лимерик-Джанкшен, больше не требуется пересекать пути на уровне земли, как это было раньше. [ 4 ] Это было возможно только тогда, когда поезда уходили с путей.
Дублин – Корк |
|---|
Предлагаемые разработки
[ редактировать ]Железнодорожная станция Баллиброфи является точкой соединения между главной магистральной линией Дублин-Корк и железнодорожной линией Лимерик-Баллиброфи . По ветке мало транспорта, так как основной маршрут между Дублином и Лимериком проходит через Лимерик-Джанкшен. С момента введения двухчасового сообщения Дублин-Лимерик в 2008 году это путешествие обычно не требует пересадки поезда. [ нужна ссылка ]
Вплоть до середины 1980-х годов линия на Лимерик через Нену расходилась с основной линией через перекресток, обращенный к Корку. Это было заменено разъездным соединением, когда была отключена сигнализация основной линии. Чтобы поезда могли попасть на ветку Нена от магистрали, ведущей в Дублин, поезда должны вернуться на платформу залива, прежде чем продолжить движение в Нена и Лимерик. Поезду, следующему из Дублина в Лимерик через Нену, придется вернуться с магистрали Даун на магистраль Верх, прежде чем двинуться вперед на платформу отсека. [ нужна ссылка ] До 1967 года единственный маршрут из Дублина в Лимерик, который не требовал разворота, проходил через Атенри и бывшую линию Слайго-Лимерик Уотерфордской, Лимерикской и Западной железной дороги. [ нужна ссылка ]
Некоторые из этих [ ВОЗ? ] кто выступает за сохранение линии, теоретизировали [ нужна ссылка ] что замена линии, выходящей на юг, в Баллиброфи, новой линией на восток к более густонаселенному Боррис-ин-Оссори и присоединение к линии ближе к Портлаосу было бы лучше для соединения с Дублином. [ оригинальное исследование? ] Однако, помимо значительных капитальных затрат на эти работы, значительные части линии все равно придется перепроложить ближе к Лимерику, чтобы устранить серьезные ограничения скорости. [ нужна ссылка ] Автомагистраль М7, ведущая из Дублина в Лимерик, также препятствует использованию железных дорог. [ нужна ссылка ]
Предлагаемое закрытие
[ редактировать ]В ноябре 2016 года было объявлено, что линия, скорее всего, закроется в 2018 году, поскольку спрос на услугу был низким, и CIE/IE хотели закрыть ее, чтобы сэкономить деньги. [ 5 ] Впоследствии это было исключено компанией Irish Rail (Iarnród Éireann). [ 6 ]
Запрошенные обновления
[ редактировать ]Общественное железнодорожное партнерство Норт-Типперэри провело кампанию по улучшению обслуживания железнодорожной линии Лимерик-Баллиброфи , включая публикацию онлайн-петиции. [ 7 ] Есть надежда, что [ кем? ] что, как только текущий проект реле бесстыкового рельса (CWR) будет завершен между станциями Клафджордан и Роскреа , дальнейшие улучшения, такие как система сигнализации на железнодорожной линии Лимерик-Баллиброфи, будут модернизированы, чтобы помочь улучшить ограничения скорости, налагаемые на железнодорожную линию Лимерик-Баллиброфи. поезда, идущие по линии. [ 7 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Расписания» . Ирландская железная дорога . Архивировано из оригинала 2 апреля 2019 года . Проверено 16 августа 2012 г.
- ^ «Станция Баллиброфи» (PDF) . Рейлскот — Ирландские железные дороги . Архивировано (PDF) из оригинала 26 сентября 2007 г. Проверено 5 сентября 2007 г.
- ^ Джонсон, Стивен (1997). Атлас и справочник Джонсона железных дорог Ирландии . Ian Allan Publishing Ltd (1 декабря 1997 г.). п. 81. ИСБН 1857800443 .
- ^ «Баллиброфия» . Ирландская железная дорога .
- ^ «Железнодорожный обзор 2016» (PDF) . Ирландия: Национальное транспортное управление. Август 2016 года . Проверено 21 декабря 2020 г. .
- ^ «Жалобы о закрытии железных дорог отклонены Ирнродом Эйрианном; Таосих исключает закрытие железнодорожных линий» . Ирландский эксперт . 7 февраля 2018 года . Проверено 12 апреля 2021 г.
- ^ Jump up to: а б «Рейл-группа приветствует инвестиции в местную линию» . Nenaghguardian.ie . 21 января 2021 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
Железнодорожные станции, обслуживаемые Iarnród Éireann |
|---|