Вис (остров)
 | |
 | |
| География | |
|---|---|
| Расположение | Адриатическое море |
| Координаты | 43 ° 02'33 "N 16 ° 09'09" E / 43,04250 ° N 16,15250 ° E |
| Область | 89,72 км 2 (34,64 квадратных миль) |
| Самая высокая точка | 587 м (1926 футов) |
| Самая высокая точка | Хум |
| Администрация | |
Хорватия | |
| Графство | Сплитско-Далмация |
| Крупнейшее поселение | Рыба (население 1920 человек) |
| Демография | |
| Население | 3,313 (2021) |
| Поп. плотность | 36,92/км 2 (95,62/кв. миль) |
Все ( произносится [ʋîːs] ; Древнегреческий : Ἴσσα ; Латинское : Issa , итальянское : Lissa ) — небольшой хорватский остров в Адриатическом море . Это самый дальний обитаемый остров от материковой части Хорватии. До конца Первой мировой войны остров принадлежал либурнам , Венецианской республике , Наполеоновскому королевству Италии и Австрийской империи . В 19 веке море к северу от Виса было местом двух морских сражений. В 1920 году остров был передан Королевству Югославии в рамках Рапалльского договора . Во время Второй мировой войны остров был штаб-квартирой югославского партизанского движения. После войны Вис до 1989 года использовался в качестве военно-морской базы Югославской народной армии. Основными отраслями промышленности острова являются виноградарство, рыболовство, переработка рыбы и туризм.
География
[ редактировать ]| Год | Поп. | ±% |
|---|---|---|
| 1857 | 6,304 | — |
| 1869 | 6,485 | +2.9% |
| 1880 | 7,871 | +21.4% |
| 1890 | 8,647 | +9.9% |
| 1900 | 9,914 | +14.7% |
| 1910 | 10,107 | +1.9% |
| 1921 | 9,788 | −3.2% |
| 1931 | 8,756 | −10.5% |
| 1948 | 7,485 | −14.5% |
| 1953 | 7,890 | +5.4% |
| 1961 | 7,004 | −11.2% |
| 1971 | 5,049 | −27.9% |
| 1981 | 4,134 | −18.1% |
| 1991 | 4,361 | +5.5% |
| 2001 | 3,637 | −16.6% |
| 2011 | 3,460 | −4.9% |
| 2021 | 3,313 | −4.2% |
| Источник: Поселения и население Республики Хорватия 1857–2001 гг., ДЗС, Загреб, 2005 г. | ||
На Висе, самом дальнем населенном острове от материковой части Хорватии, в 2021 году проживало 3313 человек. Площадь Виса составляет 90,26 квадратных километров (34,85 квадратных миль). Его самая высокая точка — Хум , высота которой составляет 587 метров (1926 футов) над уровнем моря . Двумя крупнейшими поселениями острова являются город Вис на восточной стороне острова (поселение, в честь которого остров первоначально был назван) и Комижа на его западном побережье.
История
[ редактировать ]Древняя история
[ редактировать ]Вис был заселен еще во времена неолита . В IV веке до нашей эры греческий тиран Сиракуз Дионисий Старший колонию Исса . основал на острове [1] [2] Город на одноименном острове был заселен иллирийцами , находившимися под властью Либурни с 8 по 6 века до нашей эры. В начале 4 века до нашей эры остров был колонизирован сиракузскими греками в рамках плана Дионисий Старший контролировал Адриатику. В III веке Исса основал торговые центры Трагурион (Трау, ныне Трогир) и Эпетион (Стобреч) на материковой части Иллирии. Его господство в регионе продолжалось до первой Иллиро-римской войны 229–219 гг. до н. э., когда оно стало пешкой в битвах великих держав. В гражданской войне он встал на сторону Помпея и, следовательно, потерял свои привилегии и автономию в 47 г. до н.э., когда он был понижен до ранга oppidum civium Romanorum и зависел от недавно основанной колонии в Салоне . Будучи полисом, Исса чеканил собственные деньги, и эти монеты многих типов имели широкое хождение. Город, расположенный на склоне западной стороны большого залива, был защищен мощными эллинистическими стенами, которые до сих пор образуют неправильный четырехугольник (265 х 360 м), охватывающий территорию площадью 9,8 га. Обнаружена уличная сетка и фундаменты домов. В некрополе обнаружено множество керамических изделий, в том числе из Южной Италии. Стена пещеры театра, построенная в римский период, является частью нынешнего францисканского монастыря. Он мог вместить около 3000 человек. Надписи, статуи, монеты и керамика хранятся в археологических музеях Сплита и Загреба. Позже он стал независимым полис , и даже чеканил собственные деньги и основал собственные колонии, самой известной из которых был Аспалатос (современный город Сплит ).
В I веке до нашей эры остров принадлежал либурнам . [3]
Под Венецией
[ редактировать ]До 1797 года остров находился под властью Венецианской республики . В это время вдоль береговой линии возникли крупные поселения (Комиса (ныне Комижа) и Лисса (ныне Вис)). В административном отношении остров Лисса на протяжении веков был связан с островом Лесина, ныне называемым Хвар . Венецианское влияние до сих пор заметно в архитектуре острова. [ нужна ссылка ] Диалект хорватского языка , на котором говорят на острове, называемый чокавский , признан правительством Хорватии нематериальным культурным наследием и отличается большим словарным запасом венецианского происхождения. [4] [5]
Длинный 19 век.
[ редактировать ]После недолгого существования наполеоновского Королевства Италия с итальянским языком в качестве официального, остров находился под властью Австрийской империи с 1814 года. имя Лисса , [6] Большинство жителей говорят на Венето-да-Мар . [7] [ сомнительно – обсудить ] [ нужен лучший источник ] По данным австрийской переписи 1910 года , из 10 107 жителей (10 041 гражданин) 9 939 ответили, что их язык хорватский (98,9%), и только 92 человека заявили, что говорят по-итальянски (0,9%). [8] (После окончания Первой мировой войны он снова находился под итальянским правлением в период с 1918 по 1921 год, в соответствии с положениями Лондонского договора 1915 года , прежде чем он был передан Королевству Югославии в рамках Рапалльского договора 1920 года. .
Море к северу от острова было местом двух сражений:
- 13 марта 1811 года небольшая эскадра Королевского флота под командованием капитана Уильяма Хоста разгромила более крупную французскую эскадру в битве при Лиссе (1811 г.).
- 20 июля 1866 года меньший австрийский флот под командованием адмирала Вильгельма фон Тегеттофа атаковал итальянский флот под командованием адмирала Карло Пеллиона ди Персано , разбив более крупные итальянские силы и потопив « Красную Италию» в битве при Лиссе (1866 г.) .
Вторая мировая война
[ редактировать ]Вис когда-то был местом расположения генерального штаба маршала Иосипа Броз Тито , лидера югославского партизанского движения сопротивления. Он был оккупирован Италией в период с 1941 по 1943 год, затем был освобожден партизанами и удерживался британской флотилией в 1943–44 годах. По окончании Второй мировой войны остров вернулся Югославии. Во время войны остров был заминирован. Истребители союзников базировались на небольшом аэродроме, который также использовался для аварийных посадок бомбардировщиков союзников, в том числе американского B-24, которым пилотировал Джордж Макговерн . 6-я эскадрилья Королевских ВВС широко использовала аэродром в качестве передовой оперативной базы, летая Hawker Hurricane Mk IV с мая 1944 года по февраль 1945 года. на истребителях [9] [10]
Во время Второй мировой войны ящик с книгами в мягкой обложке для вооруженных сил был сброшен на парашюте вместе с другими припасами на остров Вис у побережья Югославии. Затем книги читались партизанам вслух англоговорящими солдатами, которые переводили книги по мере их чтения. [11]
В начале июля 1944 года писательница Ивлин Во вылетела вместе с Рэндольфом Черчиллем из итальянского Бари в Вис в рамках британской военной миссии в Югославии . [12] Там они встретили маршала Тито. [12] Во и Черчилль вернулись в Бари, прежде чем вылететь обратно в Югославию, чтобы начать свою миссию, но их самолет потерпел крушение, оба мужчины были ранены, и их миссия была отложена на месяц. [13] [14] [15]
Во время Второй мировой войны на острове также размещалась 1435-я эскадрилья британских ВВС, летавшая на самолетах Mark IX Spitfire для наземной поддержки союзных войск, сражавшихся в Италии.
После 1945 г.
[ редактировать ]После войны Югославская народная армия использовала остров в качестве одной из своих основных военно-морских баз, пока не покинула базу в 1989 году. [16] После того, как Хорватия стала независимой в 1991 году, ее военно-морской флот не вернул себе большую часть объектов, а многие заброшенные здания используются в гражданских целях и туризме, включая туннели, бункеры и секретную базу подводных лодок . [16] В 2008 году на острове было разминировано 34 мины, оставшиеся после Второй мировой войны. [ нужна ссылка ]
В 2017 году вышел фильм Mamma Mia! Фильм «Here We Go Again» снимался на Висе. [17]
В 2019 году ГЕОПАРК Висского архипелага стал членом Глобальных геопарков ЮНЕСКО . [18]
Администрация
[ редактировать ]Город Вис и Комижа являются резиденциями отдельных административных муниципалитетов, которые охватывают весь остров и близлежащие островки, которые оба являются частью Сплитско-Далматинской жупании .
Экономика
[ редактировать ]Основные отрасли промышленности острова — сельское хозяйство (в основном виноградарство ), рыболовство, рыбопереработка и туризм. [19]
острова Около 20% пахотных земель покрыто виноградниками . Автохтонными видами винограда, выращиваемыми на острове, являются Плавац Мали , Куртелошка и Вугава. [20] Вугава – автохтонный сорт вина острова Вис. [21]
Море вокруг Виса богато рыбой, особенно голубой рыбой ( сардина , скумбрия и анчоусы ). Комижские рыбаки 16 века разработали свой собственный тип рыболовной лодки - фалкуша , которая из-за своих превосходных характеристик использовалась до второй половины 20 века. [20]
Доступ
[ редактировать ]До Виса можно добраться только на лодке из Сплита. Ядролиния обслуживает остров, используя в основном паром ро-ро MT Petar Hektorović , время рейса по расписанию составляет 2 часа 20 минут. Существует также высокоскоростное пассажирское катамаранное сообщение Сплит-Милна-Хвар-Вис, предоставляемое компанией Jadrolinija, которое занимает 1 час 30 минут. В летний сезон (с 31 мая по 29 сентября) цены на паромы и скоростные катамараны выше. [22]
Раньше в летний сезон существовало прямое морское сообщение с Италией. В 2010 году компания Termoli Jet запустила линию Термоли -Вис-Сплит, дорога до Виса из итальянского города Термоли занимает 3 часа 30 минут . [23] В 2015 году Blue Line управляла ныне отмененным ночным паромным сообщением Анкона-Вис. [24]
В 2016 году ныне несуществующая компания European Coastal Airlines попыталась организовать пассажирские перевозки на гидросамолетах Сплит-Вис, что заняло около 15 минут. [25]
Галерея
[ редактировать ]
Город и залив Вис
Комижа город
Стинива Бэй
Карта Виса
Пещера Тито
Партизанские самолеты на аэродроме Вис, Вторая мировая война
Бункер подводной лодки, военный объект, оставшийся со югославской армии . времен
Известные люди
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Опись архаических и классических полисов : исследование, проведенное Копенгагенским полисным центром Датского национального исследовательского фонда Могенсом Германом Хансеном, 2005, Индекс
- ^ Принстонская энциклопедия классических памятников (ред. Ричард Стиллвелл, Уильям Л. Макдональд, Мэриан Холланд Макаллистер), ISSA (Вис) Хорватия.
- ^ Уилкс, Дж. Дж. Иллирийцы , 1992, ISBN 0-631-19807-5 , с. 183, «...Мы можем начать с венетических народов, венетов, карни, хистри и либурни, чей язык отличал их от остальных иллирийцев...»
- ^ «Чокавские диалекты Виса» . Геопарк Висского архипелага . 17 июня 2024 г. Проверено 6 июля 2024 г.
- ^ «О городе Вис» . Туристическая заедница Града Виза . 20 мая 2021 г. Проверено 6 июля 2024 г.
- ^ Бартоли, Маттео. Итальянские диалекты Венеции Джулии и Далмации. Итало-восточная типографика. Гроттаферрата 1919 г.
- ^ Колелла, Амедео. Исход из Адриатических земель. Статистические выводы. Издания «Опера для беженцев». Рим, 1958 год.
- ↑ Специальный репертуар мест Далмации , отредактированный по результатам переписи населения 20 декабря 1910 года . Вена: Издательство д. Немецко-австрийский Государственная типография, 1919. Печать., 21: Лисса.
- ^ Джеффорд, CG Эскадрильи RAF, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Издательство Airlife, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
- ^ «Открывалка». Информационный бюллетень Ассоциации 6-й эскадрильи (RAF). Июль 2014.
- ^ Совет по книгам в военное время и Роберт О. Баллоу . История Совета по книге в военное время, 1942–1946 гг. 1946. с. 81.
- ^ Jump up to: а б Черчилль 1997, с. 251
- ^ Ловелл 2012, стр. 471-6.
- ^ Сомс 2003, стр. 389-90.
- ^ Черчилль 1997, с. 252, 256
- ^ Jump up to: а б Райан (15 марта 2015 г.). «Загляните внутрь этих заброшенных подводных лодок и баз» . История на сайте Orbit . стр. 34–37. Архивировано из оригинала 11 января 2019 года . Проверено 6 июля 2018 г.
- ^ Дамарк, Николина (15 августа 2017 г.). «Повлияют ли съемки «Мамма Миа» на остров Вис?» . Всего новостей Хорватии . Архивировано из оригинала 15 августа 2017 года . Проверено 16 августа 2017 г.
- ^ «Архипелаг Вис вошел в глобальную сеть геопарков ЮНЕСКО» .
- ^ (на хорватском языке) Первый хорватский онлайн-пеляр
- ^ Jump up to: а б Экономика Виса. Архивировано 7 июня 2007 г. в Wayback Machine.
- ^ «Коренные сокровища острова Вис» . Слободна Далмация . 30 мая 2018 года . Проверено 19 марта 2024 г.
- ^ «Прайс-лист Сплит-Вис на 2024 год» . Ядролиния . Проверено 19 марта 2024 г.
- ^ Редакция (10 мая 2010 г.). «Термоли-Хорватия: Катамаран готов к отправке. Первый рейс 24 июня» . myNews Термоли и Молизе (на итальянском языке) . Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ Оливьери, Маурицио (4 июня 2015 г.). Путеводитель по Хорватии (на итальянском языке). Вы можете распечатать. ISBN 978-88-911-9181-6 .
- ^ Новости, Total Croatia (9 сентября 2016 г.). «Причалы гидросамолетов европейских прибрежных авиалиний на острове Вис» . Всего Хорватия . Проверено 10 июля 2023 г.
{{cite web}}:|last=имеет общее имя ( справка )
- Джеффорд, CG Эскадрильи RAF, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Издательство Airlife, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
- «Открывалка». Информационный бюллетень Ассоциации 6-й эскадрильи (RAF). Июль 2014.
Книги
[ редактировать ]- Черчилль, Уинстон (1997). Сын его отца: жизнь Рэндольфа Черчилля . Лондон: Орион. ISBN 978-1-85799-969-3 .
- Ловелл, Мэри С. (5 апреля 2012 г.). Черчилли: семья в центре истории – от герцога Мальборо до Уинстона Черчилля . Счеты. ISBN 978-0-349-11978-6 .
- Сомс, Мэри (2003). Клементина Черчилль . Лондон: Даблдэй. ISBN 978-0-385-60741-4 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
