Железнодорожная станция Нортгемптон-Бридж-стрит

Нортгемптон-Бридж-стрит
Нортгемптон-Бридж-стрит
	Станция в 1966 году
Общая информация
Расположение	Фар Коттон , Нортгемптон , Нортгемптон ; Англия
Платформы	2
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Лондон и Бирмингемская железная дорога
Предварительная группировка	Лондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога ; Лондонский Мидлендский регион Британских железных дорог
Ключевые даты
13 мая 1845 г.	Открыт как Нортгемптон
Июнь 1876 г.	Станция переименована в Нортгемптон-Бридж-стрит.
4 мая 1964 г.	Станция закрыта для пассажиров
1972	Станция закрыта для грузовых перевозок
2005	Последние разъезды у станции закрыты

Нортгемптон-Бридж-стрит — бывшая железнодорожная станция в Нортгемптоне , главном городе Нортгемптоншира , на железной дороге Нортгемптона и Питерборо , которая соединяла Питерборо и Нортгемптон. ^{[ 3 ]}

История

Первоначально называвшаяся Нортгемптон , это была первая станция, обслуживающая город. Он открылся в 1845 году со зданиями, спроектированными архитектором Джоном Уильямом Ливоком . ^{[ 4 ]} Служба осуществлялась из Питерборо в Нортгемптон через Веллингборо . Она была переименована в Нортгемптон-Бридж-стрит в 1876 году, после того как на линии, ведущей на Маркет-Харборо, была построена новая станция . ^{[ 5 ]} Станция позволила людям добраться до Веллингборо, Иртлингборо и Питерборо быстрее, чем раньше.

Станция закрыта для пассажиров в 1964 году. ^{[ 2 ]} здания сносятся в 1969 году. ^{[ 6 ]} Грузовые поезда продолжали регулярно пользоваться Бридж-стрит до 1972 года; единственная оставшаяся группа корпоративных подъездных путей окончательно закрылась в 2005 году. ^{[ 2 ]}

Начальники станций

Уильям Янг до 1848 года
Роберт Снейп 1848–1852 гг.
Чарльз Ливок 1853–1871 гг. ^{[ 7 ]} (ранее начальник станции в Уидоне, затем начальник станции в Регби)
Дж. Вебстер 1871–1874 гг. ^{[ 7 ]} (бывший начальник станции в Тамворте)
Чарльз Ливок 1874–1875 гг. ^{[ 7 ]} (бывший начальник станции в Регби
Джордж Норрис 1875 г. ^{[ 7 ]} - 1880 ^{[ 8 ]}
Дж. Меллор 1880–1882 гг. ^{[ 9 ]}
Джордж Уильям Тит 1882 г. ^{[ 10 ]} - 1890 ^{[ 9 ]}
Дж. Гаунтли 1890–1897 гг. ^{[ 9 ]}
Джон Эдвин Виддоусон 1897–1898 гг. ^{[ 11 ]} (впоследствии начальник станции в замке Нортгемптон)
Генри Баррелл ок. 1899 г.
Эдвард Баррелл 1900–1907 гг. ^{[ 12 ]}
Уильям Смит 1908–1913 гг. ^{[ 12 ]}
Филип Хейнс 1913 год. ^{[ 12 ]} - 1920 (бывший начальник ночной станции в замке Нортгемптон)
Дж. Бентам 1928 г. ^{[ 13 ]} - 1931 ^{[ 14 ]} (также начальник станции в замке Нортгемптон)
ФК О'Коннор 1932–1937 гг. ^{[ 15 ]} (также начальник станции в замке Нортгемптон, затем начальник станции в Шеффилде)
Генри Престон 1937–1941 гг. ^{[ 16 ]} (бывший начальник станции в Лутоне, также начальник станции в замке Нортгемптон)
Артур Хилл 1941–1944 гг. ^{[ 17 ]} (бывший начальник станции в Апминстере, также начальник станции в замке Нортгемптон, затем начальник станции в Уигане)
Берти Хилл 1944–1953 (брат предыдущего начальника станции, также начальник станции в замке Нортгемптон)
Бенджамин Блэкберн, 1953 год. ^{[ 18 ]} (бывший начальник станции в Гуроке, также начальник станции в замке Нортгемптон, впоследствии начальник станции в Болтон-Тринити)
AS Harcourt с 1962 года (также начальник станции в замке Нортгемптон)

Бывшие услуги

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Блисворт		Лондон и Северо-Западная железная дорога Железная дорога Нортгемптона и Питерборо		Биллинг
Нортгемптон (Замок)		Лондон и Северо-Западная железная дорога Линия Нортгемптон — Маркет-Харборо		Конечная остановка

Сегодняшнее использование

Настоящая станция находилась между Олд-Таустер-роуд и линией; на этой земле сейчас находится жилая застройка.

Линия по-прежнему проходит мимо станции, хотя линия, проходящая мимо железнодорожного переезда, выведена из эксплуатации и, скорее всего, станет дорожным/велосипедным/пешеходным маршрутом [NBC CAAP 2013].

до сих пор находится депо Network Rail На южной стороне линии , в которое входит старый навес LNWR .

Планы на будущее

22 октября 2013 года Корпорация развития Западного Нортгемптоншира объявила, что согласилась приобрести заброшенную ветку на Нортгемптон-Бридж-стрит у Network Rail за 1,5 миллиона фунтов стерлингов, чтобы создать велосипедную и пешеходную дорожку длиной две мили (3 км), соединяющую промышленную зону Брэкмиллс. в зону предпринимательства Нортгемптона. ^{[ 19 ]}

См. также

Ссылки

^ Батт, RVJ, (1995) Справочник железнодорожных станций, Йовил: Патрик Стивенс
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Заброшенные станции: станция Нортгемптон-Бридж-стрит» .
^ Атлас Британских железных дорог.1947. стр.17
^ Певснер, Николаус (1961). Здания Англии. Нортгемптоншир . Книги о пингвинах.
^ Кэтфорд, Ник (28 июня 2006 г.). «Subterranea Britannica: SB-сайты: станция Нортгемптон-Бридж-стрит» . Подземелье Британника . Проверено 3 февраля 2009 г.
^ «История Нортгемптона» . Общество железнодорожной переписки и путешествий. 2008 год . Проверено 3 февраля 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «1841-1878 Тренерская работа» . Эксплуатационные, транспортные и тренерские отделы Лондона и Северо-Западной железной дороги : 312. 1841 г. Проверено 5 февраля 2022 г.
^ «Отставка начальника станции» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 6 ноября 1880 г. Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «1887-1897 Тренерская работа» . Эксплуатационные, транспортные и тренерские отделы Лондона и Северо-Западной железной дороги : 64. 1887 г. Проверено 7 февраля 2022 г.
^ «Презентация» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 3 июня 1882 года . Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.
^ «Уход мистера Уиддоусона на пенсию» . Нортгемптонская хроника и эхо . Англия. 25 апреля 1919 года . Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «1898–1914 Тренерская работа, стр. 1–572» . Эксплуатационные, транспортные и тренерские отделы Лондона и Северо-Западной железной дороги : 181. 1898 г. Проверено 7 февраля 2022 г.
^ «Новый начальник станции в Нортгемптоне» . Нортгемптонская хроника и эхо . Англия. 4 декабря 1928 года . Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.
^ «Мистер Дж. Бентам уходит в отставку» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 6 ноября 1931 года . Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.
^ «Начальник станции едет в Шеффилд» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 5 марта 1937 года . Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.
^ «Начальник станции Нортгемптон уходит на пенсию» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 10 октября 1941 года . Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.
^ «Заметки недели» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 19 мая 1944 года . Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.
^ «Мистер Бенджамин Блэкберн» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 25 сентября 1953 года . Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.
^ «Заброшенная железнодорожная линия Нортгемптона, купленная WNDC» . Новости Би-би-си . 21 октября 2013 г.

52 ° 13'44 "N 0 ° 53'51" W / 52,2290 ° N 0,8975 ° W / 52,2290; -0,8975

Эта статья о железнодорожной станции в Мидлендсе незавершена Ист - . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Батт, RVJ, (1995) Справочник железнодорожных станций, Йовил: Патрик Стивенс

[disused-stations.org.uk-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Заброшенные станции: станция Нортгемптон-Бридж-стрит» .

[3] Атлас Британских железных дорог.1947. стр.17

[Northants-4] Певснер, Николаус (1961). Здания Англии. Нортгемптоншир . Книги о пингвинах.

[SubBrit-5] Кэтфорд, Ник (28 июня 2006 г.). «Subterranea Britannica: SB-сайты: станция Нортгемптон-Бридж-стрит» . Подземелье Британника . Проверено 3 февраля 2009 г.

[RCTS-6] «История Нортгемптона» . Общество железнодорожной переписки и путешествий. 2008 год . Проверено 3 февраля 2009 г.

[LNWR1841-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «1841-1878 Тренерская работа» . Эксплуатационные, транспортные и тренерские отделы Лондона и Северо-Западной железной дороги : 312. 1841 г. Проверено 5 февраля 2022 г.

[8] «Отставка начальника станции» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 6 ноября 1880 г. Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.

[LNWR1887-9] Jump up to: ^а ^б ^с «1887-1897 Тренерская работа» . Эксплуатационные, транспортные и тренерские отделы Лондона и Северо-Западной железной дороги : 64. 1887 г. Проверено 7 февраля 2022 г.

[10] «Презентация» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 3 июня 1882 года . Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.

[11] «Уход мистера Уиддоусона на пенсию» . Нортгемптонская хроника и эхо . Англия. 25 апреля 1919 года . Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.

[LNWR1898-12] Jump up to: ^а ^б ^с «1898–1914 Тренерская работа, стр. 1–572» . Эксплуатационные, транспортные и тренерские отделы Лондона и Северо-Западной железной дороги : 181. 1898 г. Проверено 7 февраля 2022 г.

[13] «Новый начальник станции в Нортгемптоне» . Нортгемптонская хроника и эхо . Англия. 4 декабря 1928 года . Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.

[14] «Мистер Дж. Бентам уходит в отставку» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 6 ноября 1931 года . Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.

[15] «Начальник станции едет в Шеффилд» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 5 марта 1937 года . Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.

[16] «Начальник станции Нортгемптон уходит на пенсию» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 10 октября 1941 года . Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.

[17] «Заметки недели» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 19 мая 1944 года . Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.

[18] «Мистер Бенджамин Блэкберн» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 25 сентября 1953 года . Проверено 5 февраля 2022 г. - из архива британских газет.

[19] «Заброшенная железнодорожная линия Нортгемптона, купленная WNDC» . Новости Би-би-си . 21 октября 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

v т и Закрытые железнодорожные станции в Нортгемптоншире
Northampton–Market Harborough line	Clipston and Oxendon Kelmarsh Lamport Brixworth Spratton Pitsford and Brampton
Banbury to Blisworth	Farthinghoe Helmdon Village Wappenham Towcester Tiffield
Stratford-upon-Avon & Midland Junc Rly	Byfield Morton Pinkney Blakesley Stoke Bruern Salcey Forest
Northampton and Peterborough Railway	Northampton Bridge Street Billing Castle Ashby & Earls Barton Wellingborough London Road Ditchford Irthlingborough Ringstead & Addington Thrapston Bridge Street Thorpe Barnwell Oundle
Rugby to Peterborough East	Wakerley and Barrowden King's Cliffe Nassington
Market Harborough to Bedford	Desborough Glendon and Rushton Isham & Burton Latimer Finedon Irchester
Higham Ferrers branch	Rushden Higham Ferrers
Great Central Main Line	Charwelton Woodford Halse Culworth Helmdon Brackley Central Eydon Road Halt
Northampton loop	Kilsby & Crick Althorp Park Church Brampton
Rugby–Bletchley	Welton Weedon Blisworth Roade
Kettering–Huntingdon	Cranford Twywell Thrapston Midland Road Raunds
Kettering–Melton Mowbray	Geddington Gretton Harringworth
Rugby and Stamford Railway	Yelvertoft & Stanford Park
Weedon–Marton Junction	Daventry Braunston
Other stations	Ashley & Weston Aynho Park Aynho for Deddington Brackley Town Northampton St. John's Street Piddington