HMS D6

История
Великобритания
Имя	HMS D6
Строитель	Викерс Армстронг , Барроу-ин-Фернесс
Заложен	24 февраля 1910 г.
Запущен	23 октября 1911 г.
Введен в эксплуатацию	19 апреля 1912 г.
Судьба	Потоплен УБ-73 28 июня 1918 г.
Общие характеристики
Класс и тип	класса D Подводная лодка
Смещение	Надводный водоизмещение = 483 тонны / Подводный водоизмещение = 595 тонн
Длина	163,0 футов (49,7 м) (оа)
Луч	13,6 футов (4,1 м) (оа)
Движение	Электрический, 550 л.с., двухвинтовой дизельный, 1750 л.с.
Скорость	В надводном положении = 14,0 узлов / В погруженном состоянии = 10,0 (проектное) 9,0 (эксплуатируемое)
Диапазон	Надводное = 2500 морских миль при скорости 10 узлов / Погруженное = 45 морских миль при скорости 5 узлов.
Дополнить	25
Вооружение	диаметром 18 дюймов (46 см) 3 торпедных аппарата (2 носовых, один кормовой), 1 12-фунтовая пушка

HMS D6 была одной из восьми подводных лодок класса D, построенных для Королевского флота в первом десятилетии 20-го века.

Описание

Подводные лодки класса D были спроектированы как улучшенные и увеличенные версии предыдущего класса C , с дизельными двигателями, заменяющими опасные бензиновые двигатели, использовавшиеся ранее. D3 и последующие лодки были немного крупнее предыдущих. длину 164 фута 7 дюймов (50,2 м) Они имели общую , ширину 20 футов 5 дюймов (6,2 м) и среднюю осадку 11 футов 5 дюймов (3,5 м). Их водоизмещение составляло 495 длинных тонн (503 т) на поверхности и 620 длинных тонн (630 т) под водой. Подводные лодки класса D имели экипаж из 25 офицеров и рядовых и первыми приняли на вооружение седельные танки .

Для надводного хода лодки приводились в движение двумя дизелями мощностью по 600 л.с. (447 кВт), каждый из которых приводил в движение один гребной вал . В погруженном состоянии каждый винт приводился в движение электродвигателем мощностью 275 лошадиных сил (205 кВт ) . Они могли развивать скорость 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час) на поверхности и 9 узлов (17 км/ч; 10 миль в час) под водой. На поверхности класс D имел дальность полета 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час).

Лодки были вооружены тремя 18-дюймовыми (45 см) торпедными аппаратами : двумя в носу и одним в корме. Они несли по одной перезарядке на каждый аппарат, всего шесть торпед.

Строительство и карьера

D6 была заложена 24 февраля 1910 года компанией Vickers на в Барроу верфи , спущена на воду 23 октября 1911 года и вступила в строй 19 апреля 1912 года. Она была первой британской подводной лодкой, которая при постройке была оснащена палубной пушкой - 12-фунтовой (3-фунтовой) пушкой. дюймовая/76-мм) пушка. D6 был потоплен UB-73 в 73 милях к северу от острова Иништрахалл у западного побережья Ирландии 24 или 28 июня 1918 года. Только двое выживших попали в плен; одним из них был Ф.С. Белл , заместитель командира, который впоследствии командовал HMS Exeter в битве у реки Плейт. Послевоенный отчет, по-видимому, привел британцев к выводу, что в торпеде, которая потопила корабль, использовался магнитный пистолет .

Ссылки

• Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг. (перепечатка издания 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: Издательство Periscope. ISBN  1-904381-05-7 .
• Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8 .
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5 .
• Харрисон, АН (январь 1979 г.). «Развитие подводных лодок HM From Holland № 1 (1901 г.) до Porpoise (1930 г.) (BR3043)» . РН Сабвуферы . Проверено 27 сентября 2022 г.

Внешние ссылки

• Почетная грамота HMS D6