HSC Чемпион Джет 2
 HSC Champion Jet 2 на Санторини
| |
| История | |
|---|---|
| Имя | HSC Чемпион Джет 2 |
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | Лимассол, Кипр |
| Маршрут | 1997–2015 Пул / Уэймут – Нормандские острова 2015 г. и далее – Санторини – Ретимно |
| Строитель | Инкат , Тасмания , Австралия |
| Расходы | 27 миллионов фунтов стерлингов |
| Номер двора | 042 |
| Заложен | 18 марта 1996 г. |
| Запущен | 24 ноября 1996 г. |
| Завершенный | 1996 |
| Первое путешествие | 31 января 1997 г. [1] |
| Идентификация | Номер ИМО : 9135896 |
| Статус | В эксплуатации |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж | 5007 тонн |
| Длина | 86,62 м (284,2 фута) |
| Луч | 26 м (85,3 фута) |
| Черновик | 3,5 м (11,5 футов) |
| Установленная мощность | 4 дизельных двигателя Ruston 20RK270 мощностью 9 490 л.с. (7080 кВт) |
| Движение | 4 водомета Lips LJ145D |
| Скорость | до 40 узлов (74 км/ч; 46 миль в час) |
| Емкость |
|
HSC длиной Champion Jet 2 — это быстрый -катамаран паром 86 м (282 фута), принадлежащий греческой паромной компании Seajets . В период с 1997 по начало 2015 года он эксплуатировался компанией Condor Ferries и курсировал между Великобританией и Нормандскими островами под названием Condor Express .
История
[ редактировать ]
Champion Jet 2 был построен в 1996 году на верфи Incat Yards в Тасмании , Австралия, первоначально для использования компанией Condor Ferries, а затем совместно принадлежавшей Commodore Shipping of Guernsey и Holyman. Судно, известное тогда как Condor Express , было первым из серии из четырех 86-метровых катамаранов.
Condor Express прибыл в свои родные воды от своих строителей в январе 1997 года и был открыт для публики в Пуле , а затем в том же месяце начал курсировать между Уэймутом и Нормандскими островами , заменив Condor 12 . 1 марта 1997 года Condor Express открыла сообщение Пул - Нормандские острова для Condor Ferries после того, как накануне планировалось, что это будет последний рейс из Уэймута компании . Первый год работы Condor Express был омрачен серией технических проблем, которые привели к задержкам и отмене единственного автомобильного и пассажирского паромного сообщения с Нормандскими островами . В результате этих проблем правительства Гернси и Джерси лицензию на предоставление услуг Соединенному Королевству выставили на тендер . Двигатели Condor Express были впоследствии модифицированы вместе с двигателями ее родственных кораблей, и она обеспечила более надежное сообщение между Великобританией и Нормандскими островами , базирующееся в Уэймуте, круглый год с сезонными услугами из Пула . В рамках заявки на улучшение обслуживания в рамках тендерного соглашения Condor Express и ее сестра Condor Vitesse были оснащены клубной гостиной и зоной отдыха с откидными сиденьями.
Condor Express получил обновленную версию ливреи Condor Ferries в 2003 году.
В августе 2005 года Condor Express некоторое время курсировал на линии Brittany Ferries Пул-Шербур. У нее возникли технические проблемы, и поэтому Condor Vitesse был переведен в более обременительную службу Нормандских островов. В это время Condor Express не отправлялся в Сен-Мало , вместо этого совершил дневной рейс туда и обратно в Шербур , чтобы гарантировать, что он вернется в Пул вовремя к отправлению Brittany Ferries в 07:30. Condor Express снова отправился в компанию Brittany Ferries 19 мая 2008 года.
14 января 2015 года было объявлено, что он будет продан греческой фирме Seajets за нераскрытую сумму вместе с ее однотипным кораблем HSC Condor Vitesse в связи с его заменой на HSC Condor Liberation . Она была доставлена после представления нового HSC Condor Liberation своему новому владельцу, который переименовал ее в HSC Champion Jet 2 .
Регулярные маршруты
[ редактировать ]Champion Jet 2 выполняет маршруты из Пирея или Ираклиона на греческие острова: [ нужна ссылка ]
В настоящее время работает
апрель – июнь 2022 г.
май - октябрь 2021 г.
2020
- Пирей - Миконос - Наксос - Фира - Наксос - Миконос - Пирей
- Ираклион - Фира - Иос - Наксос - Миконос - Парос - Наксос - Фира - Ираклион
- Ретимно - Тира - Ретимно