HSC Sea Speed ​​Jet

Эмерод Франция в Дугласе .
История
Имя	SeaCat Тасмания (1990–1993) Морской кот Кале (1993) Атлантика II (1993–2000) SeaCat Франция (2002–2005 гг.) Эмерод Франция (2005–2014) Сверхбыстрый кот (2014–2015) Морской скоростной реактивный самолет (2015–2019) HSC Cat (2019 – настоящее время)
Владелец	Морские джеты
Оператор	Тасманские паромные перевозки (1990–1992) Ховерспид (1992) Тасманские паромные перевозки (1992) Ховерспид (1993) Паром Линеас Аргентинас (1993–1998) Ховерспид (1999–2002) СНАВ (2000–2002) Ховерспид (2004–2005) Эмерод Феррис (2005) ИоМСПК (2007) Морские самолеты (2014 – настоящее время)
Порт приписки	Нассау (1990–2002) Джорджтаун (2002–?) Бриджтаун (200?–2014) Аваруа (2014–2015 гг.) Пирей (2015 – настоящее время)
Строитель	Инкат , Тасмания , Австралия
Номер двора	023
Запущен	7 октября 1990 г.
В эксплуатации	Не работает
Не работает	2015 – настоящее время
Идентификация	Номер ИМО : 8903703
Статус	Заложен в Авлиде , Халкида , Греция.
Общие характеристики
Тоннаж	3012 GT
Длина	74 м (242 фута 9 дюймов)
Луч	26 м (85 футов 4 дюйма)
Черновик	2,4 м (7 футов 10 дюймов)
Установленная мощность	4 × Ruston 16RK 270 дизельных двигателя
Движение	4 гидроабразивных устройства для губ
Скорость	36 узлов (41 миль в час)
Емкость	450 пассажиров 88 автомобилей

HSC . Cat — это высокоскоростной паром-катамаран, построенный компанией Incat для морских контейнеров в 1990 году. С 2014 года он принадлежит Sea and Sun Maritime Co.. В настоящее время судно эксплуатируется компанией Seajets

Sea Speed ​​Jet был первым 74-метровым катамараном, преодолевающим волны, и первым катамараном с автомобилем, построенным компанией Incat.

История

Sea Speed ​​Jet был спущен на воду как SeaCat Tasmania в октябре 1990 года. Первое время судно было зафрахтовано компанией Tasmanian Ferry Services и использовалось на маршруте между Порт-Уэлшпулом и Джорджтауном до 1992 года, когда судно перешло в Ла-Манш, курсируя между Дувром. и Кале , а также Фолкстон и Булонь для Hoverspeed. В том же году судно вернулось в Tasmanian Ferry Services, где провело семь месяцев в чартере, а затем вернулось в Ла-Манш в середине 1993 года и было переименовано в SeaCat Calais .

Затем судно отправилось в пятилетний чартер компании Ferry Lineas Argentinas, курсирующей между Монтевидео и Буэнос-Айресом . Судно было переименовано в Atlantic II . В 1998 году судно снова вернуло Ла-Манш (как Atlantic II ) и было задействовано на маршруте Дувр — Кале.

В мае 2000 года судно было переименовано в Croazia Jet и выполняло рейсы SNAV между Анконой и Сплитом. Чуть более года спустя судно простояло около шести месяцев, прежде чем в третий раз вернуться в Ла-Манш. Его переименовали в SeaCat France, судно снова было отправлено на маршрут Дувр — Кале.

В 2005 году судно было зафрахтовано компанией Emeraude Ferries и переименовано в Emeraude France . Судно находилось на маршруте между Сен-Мало и Джерси в течение двух месяцев, прежде чем срок чартера закончился, и судно простояло в Сандерленде до 2007 года, когда оно было продано компании Maritime Charter Sales Ltd и зафрахтовано компании Steam Packet на острове Мэн для прикрытия родственного судна. Sea Express 1 , пострадавший в результате аварии на реке Мерси.

Emeraude France провела шесть месяцев в чартере компании Steam Packet и обеспечила надежные услуги во время столетия острова Мэн TT в 2007 году, работая в основном на маршрутах Дуглас — Дублин и Белфаст, а иногда и обслуживая Ливерпуль и Хейшем. Она также освещала специальные экскурсионные круизы. В сентябре 2007 года чартер судна закончился, и Emeraude France переехала в Тилбери на стоянку, пока в 2014 году не была приобретена Sea and Sun Maritime Co. и переименована в Superfast Cat . Позже он был переименован в Sea Speed ​​Jet и поступил на вооружение Seajets.