СС Моя жена (1845)
 «Картина Бен-ми-Кри, покидающего Дуглас.
| |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя | Жена моего сердца |
| Владелец | 1845–1860: Компания Steam Packet на острове Мэн. |
| Оператор | 1845–1860: IoMSPCo. |
| Порт приписки | Дуглас, остров Мэн |
| Строитель | Роберт Нэпьер и сыновья , Глазго |
| Расходы | £11,500 |
| Заложен | 1845 |
| Запущен | 3 мая 1845 г. |
| Приобретенный | 1845 |
| Первое путешествие | 1845 |
| Не работает | 1860 |
| Идентификация |
|
| Судьба | Продается от имени IoMSPCo. Тодд и МакГрегор для Африканской пароходной компании [ 1 ] |
| Статус | Последний раз сообщалось о корабле на реке Бонни в 1930 году. [ 2 ] |
| Общие характеристики | |
| Тип | Лопастной пароход |
| Тоннаж | 458. (Однако в списке Компании указан тоннаж 399). ОРТ |
| Длина | 151 футов 9 дюймов (46,3 м) |
| Луч | 23 фута 0 дюймов (7,0 м) |
| Глубина | 12 футов 5 дюймов (3,8 м) |
| Движение | Двигатель Napier с боковым рычагом (взято из Queen of the Isle ), развивающий мощность 140 л.с. (100 кВт) с приводом на два гребных колеса. |
| Скорость | Официальная скорость не зарегистрирована, но оценивается в 9 узлов (17 км / ч; 10 миль в час). |
SS (RMS) Ben-my-Chree (I) № 21922 был железным колесным пароходом , который служил в компании Steam Packet Company на острове Мэн , и был первым судном в компании, носившим это имя.
Размеры
[ редактировать ]Регистровый тоннаж Бен-ми-Кри составлял 458. Однако в Списке флота компании он был записан как 399. Длина 151 фут 9 дюймов, ширина 23 фута, глубина 12 футов 5 дюймов; скорость (приблизительно) 9 узлов.
Конструкция и срок службы
[ редактировать ]Бен-ми-Кри был построен компанией Robert Napier and Sons в Глазго в 1845 году и обошелся в 11 500 фунтов стерлингов. «Бен-ми-Кри » Двигатель был взят с другого корабля Компании, «Королевы острова» , прежде чем это судно было продано и переоборудовано в парусное судно с полным оснащением. Скорость «Бен-ми-Кри» не зафиксирована, но двигатель Нэпьера на более раннем корабле развивал скорость 9 узлов. Также зафиксировано, что, хотя при первой регистрации « Бен-ми-Кри» ее тоннаж составляет 458 брутто-тонн, в списке флота компании и других источниках его водоизмещение составляет 399 брутто-тонн. Давление в котле немного увеличилось за 13 лет с момента основания Steam Packet Company, и в этом сосуде оно составляло 20 фунтов на квадратный дюйм (140 кПа).
«Бен-ми-Кри» известен как первое железное судно в составе парового пакетного флота. [ 3 ]
Утилизация и последующая судьба
[ редактировать ]После 15 лет службы Бен-ми-Кри была продана Компанией в 1860 году. Ее отправили в Лейт , Шотландия , и продали Тод и МакГрегор за 1200 фунтов стерлингов (что эквивалентно 142 374 фунтам стерлингов в 2023 году). [ 4 ] в Африканскую пароходную компанию .
Сообщается, что после многих лет службы он лежал на реке Бонни , в Западной Африке спустя 85 лет после спуска на воду. [ 5 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Фред Генри. Корабли компании Steam Packet на острове Мэн (1977, стр.65)
- ^ Фред Генри. Корабли компании Steam Packet на острове Мэн (1977, стр.65)
- ^ Корабли Steam Packet Company острова Мэн (Фред Генри), стр.65
- ^ Великобритании Данные по инфляции индекса розничных цен основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой ИРЦ и средний заработок в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Проверено 7 мая 2024 г.
- ^ Фред Генри. Корабли компании Steam Packet на острове Мэн (1977, стр.65)
