Черная кошка (самолет)
48 ° 57'59 "N 12 ° 07'54" E / 48,96635 ° N 12,13180 ° E
| Черная кошка | |
|---|---|
| Тип | Объединенный B-24J-1-FO Liberator |
| Производитель | Уиллоу Ран , Ford Motor Company |
| Серийный | 42-95592 [1] |
| Владельцы и операторы | Военно-воздушные силы армии США |
| В эксплуатации | - 21 апреля 1945 г. |
| Судьба | Сбит над Германией |
Black Cat был объединенным B-24J-1-FO Liberator. [примечание 1] самолет и последний американский бомбардировщик, сбитый над Германией во Второй мировой войне. [2] Это был один из тысяч B-24, произведенных Ford Motor Company на в Уиллоу-Ран заводе .
Фон
[ редактировать ]
В апреле 1945 года генерал Дуайт Эйзенхауэр и верховное командование были убеждены, что Гитлер и другие стойкие нацисты планируют дать последний бой в Альпах недалеко от Берхтесгадена . Чтобы этого не произошло, а также поскольку европейская стратегическая воздушная война закончилась, военно-воздушные силы союзников попытались помешать немцам сосредоточить оставшиеся силы и материалы в Баварии . [3]
Роковая миссия
[ редактировать ]21 апреля 1945 года около 06:30 по местному времени 137 бомбардировщиков B-24 из 466-й бомбардировочной группы вылетели со своей военно-воздушной базы в Норфолке, Англия, чтобы бомбить железнодорожный мост в Зальцбурге , Австрия . В построении Черная Кошка возглавила третью эскадрилью. Однако, когда через четыре часа цель была достигнута, миссию пришлось прекратить из-за сильной облачности и грозы, охватившей этот район. Головной самолет летел обратным курсом над Регенсбургом . Это решение было подвергнуто сомнению несколькими штурманами формирования, поскольку Регенсбург был сильно разбомбленным и защищенным городом: здесь располагался завод «Мессершмитт» , который стал первой крупной целью бомбардировок Восьмой воздушной армии за войну в августе 1943 года. [4] На высоте 20 000 футов над Регенсбургом строй получил восемь зенитных очередей . Черная Кошка стала единственной жертвой. В него попал снаряд в левое крыло, в результате чего самолет разбился. Десять членов экипажа погибли, включая пилота Ричарда Фаррингтона. Альберт Хвостовой стрелок Серайдариан и бомбардир Крис Маннерс выжили и были освобождены из немецких лагерей для военнопленных в течение нескольких недель. [5]
Придорожный крест
[ редактировать ]На месте крушения установлен придорожный крест с мемориальной доской в память о погибших.
Памятная марка
[ редактировать ]Выжившие члены 466-й бомбардировочной группы обратились в Почтовую службу США с просьбой выпустить почтовую марку с изображением Черной кошки в полете. Марка выпущена в 2005 году. [6]
Примечания
[ редактировать ]- ↑ B-24J был основной серийной моделью Liberator, на его долю приходилось более трети всех построенных B-24. Каждый завод, производивший B-24, имел уникальный код, который добавлялся к номеру модели во время постройки самолета; -FO обозначает B-24, построенный компанией Ford в Willow Run.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Серийные номера USAAF 1942 года (с 42-91974 по 42-110188)» .
- ^ Чайлдерс, Томас (1995). Крылья утра: история последнего американского бомбардировщика, сбитого над Германией во время Второй мировой войны . Ридинг, Массачусетс: Книги Персея. п. 236 . ISBN 0-201-48310-6 .
- ^ Чайлдерс, с. 192
- ^ Чайлдерс, с. 198
- ^ Чайлдерс, с. 211
- ^ Нили Такер (30 июля 2005 г.). «10 потерянных жизней черной кошки» . Вашингтон Пост . Проверено 17 октября 2013 г.