Джон Конн

Джон Конн
Рожденный	в. ( 1764-08-05 ) 5 августа 1764 г. Сток Дэмерел , Девон
Умер	10 мая 1810 г. (10 мая 1810 г.) (45 лет) У берегов Бермудских островов
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Лет службы	1778–1810
Классифицировать	Капитан
Команды	HMS Стойнч HMS Дискавери HMS Каллоден HMS Канопус HMS Победа HMS Роял Соверен HMS Дредноут HMS Сан-Джозеф HMS Хиберния HMS Swiftsure
Битвы/войны	Американская война за независимость Французские революционные войны Наполеоновские войны

Капитан Джон Конн (ок. 5 августа 1764 — 4 мая 1810) был старшим капитаном Королевского флота , чья карьера, включавшая службу в сражениях при Сенте , Славном первом июня , Копенгагене и Трафальгаре , закончилась на корабле. несчастный случай, прежде чем он смог пожинать плоды своей долгой службы. Конн мог также претендовать на членство в » Нельсона « Группе братьев , клике лихих морских офицеров, участвовавших в кампаниях Нельсона во время Французской революции и наполеоновских войн , а также на близкую дружбу с самим адмиралом, который однажды сказал: «Лучшее или более ревностный офицер, чем капитан Конн, не находится на службе у Его Величества».

Биография

Королевского флота Родившийся в семье прапорщика ирландского происхождения, которого также звали Джон Конн, он был крещен в Сток-Дэмереле , Девон , 5 августа 1764 года. Конн впервые вышел в море в 1778 году, в возрасте тринадцати лет, на борту корабля своего отца «Уизел» , прежде чем получить место на «Арроганте» в качестве гардемарина , где он участвовал в битве при Сенте в апреле 1782 года. В 1788 году он был назначен гардемарином. лейтенант, но ему пришлось ждать пять лет, прежде чем получить хорошую должность, используя оставшееся время, чтобы жениться на Маргарет Нельсон, дочери викария. Служа на борту флагманского корабля Royal Sovereign в Славное первое июня , он привлек внимание адмирала лорда Хоу . В июне 1797 года он ввел в строй 12-пушечное артиллерийское судно Staunch, но покинул его год спустя. Затем он отличился в октябре 1798 года в Фудройане в битве при Донегале , в результате которой был уничтожен французский флот вторжения, направлявшийся в Ирландию . Он был произведен в командиры 11 августа 1800 года и принял командование бомбардировщиком « Дискавери» . В первой битве при Копенгагене его опыт нанес ужасный ущерб датскому флоту. Затем вскоре после этого он участвовал в смелой, но катастрофической атаке Нельсона на французские силы вторжения в Булони , командуя дивизией канонерских лодок и завоевав внимание и уважение своего командира.

Конн получил звание пост-капитана 29 августа 1802 года и принял командование Каллоденом . Его девятилетний сын Генри присоединился к нему на Каллодене . Затем Конн перешел на французский приз «Канопус» и присоединился к Нельсону в Средиземноморье по просьбе Нельсона . В 1805 году Конн получил временное командование первоклассным флагманским кораблем «Виктори» и его старым кораблем «Ройял Соверен», пока их командиры находились в отпуске; его работа еще больше способствовала его репутации надежного и стабильного офицера. 10 октября он вернул « Королевский соверен» адмиралу Коллингвуду и принял командование новым быстрым второго ранга дредноутом .

Одиннадцать дней спустя Конн и его команда были брошены в бой, когда франко-испанский флот пытался вырваться из Кадиса . Находясь на полпути к дивизии Коллингвуда, Конн изо всех сил пытался добраться до места боевых действий, но добрался туда только тогда, когда Нельсон был смертельно ранен в северной дивизии. Восполняя задержку, «Дредноут» столкнулся с « Сан-Хуаном Непомучено» , спасая потрепанный «Беллерофон» , убив испанского капитана Косме Дамиана Чурруку и вынудив его корабль сдаться. Продолжая эту победу, « Дредноут» вступил в бой с испанским флагманом «Принсипе де Астуриас» , смертельно ранив испанского адмирала Гравину , но не сумев победить врага, которому удалось бежать обратно в Кадис. Конну даже удалось спасти свой приз: « Сан-Хуан Непомучено» стал одним из четырех захваченных вражеских кораблей, переживших шторм.

После боя, в котором «Дредноут» потерял 33 человека, Конн продолжил службу, взяв на себя управление огромным 112-пушечным « Сан-Джозефом» , а затем 120-пушечным « Хибернией» перебрался коммодором в Вест -Индию в Свифтсуре в качестве флагманского капитана, а затем в 1810 году . Почести, которые пришли с ним, были, конечно, не за горами, когда 4 мая случилась трагедия, когда во время погони за небольшим французским кораблем возле Бермудских островов Конн стал переутомившись, поскользнулся и упал за борт. Swiftsure остановили и провели обыск, но Конн утонул до прибытия помощи. Его смерть оплакивали в Великобритании и особенно во флоте, где он был популярной и уважаемой фигурой. Сэр Джон Борлас Уоррен , старый командир и друг, выразил сожаление по поводу смерти «столь достойного офицера, как капитан Конн».

Дальнейшее чтение

• Уайт, Колин и клуб 1805 года (2005). Трафальгарские капитаны: их жизнь и мемориалы . Лондон: Издательство Чатем. ISBN  1-86176-247-Х . {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

Внешние ссылки

• «Биография капитана Джона Конна» . freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com .
• Джон Конн (1764–1810) в Wayback Machine (архивировано 14 мая 2001 г.)
• Анимация Трафальгарской битвы