Миланская транспортная компания

Миланская транспортная компания
Тип компании	Акционерное общество
Предшественник	САО (до 1893 г.) ; Эдисон (до 1917 г.)
Основан	1931
Штаб-квартира	Милан , Италия
Обслуживаемая территория	Миланский агломерат
Ключевые люди	Джоя Гецци (президент)
Услуги	Общественный транспорт
Доход	903,097 миллиона евро (2010 г.)
Чистая прибыль	6,831 миллиона евро (2010 г.)
Владелец	Муниципалитет Милана
Количество сотрудников	9800 (2018)
Дочерние компании	Услуги банкоматов, Guidami, GESAM, North East Transport (93,5%), New Lombard Transport (74,5%), Mipark (51%), Perotti (51%), International Metro Service ( Метро Копенгагена ) (51%)
Веб-сайт	www .атм .это /в

Azienda Trasporti Milanesi SpA («Миланская транспортная компания, SA »; ATM ) — муниципальная компания общественного транспорта Милана и 46 близлежащих столичных муниципалитетов. ^[4] Он управляет 5 линиями метро (см. Миланское метро ), 17 трамвайными линиями (см. Трамваи в Милане ), 120 автобусными линиями и 4 троллейбусными линиями (см. Троллейбусы в Милане ), перевезя в 2018 году около 776 миллионов пассажиров. ^[5]

управляет другими второстепенными транспортными услугами в Ломбардии ATM также . К ним относятся Радиобус, ^[6] услуги микроавтобусов , реагирующие на спрос ; Кашина -Гобба-Сан-Раффаэле движение людей ; ^[7] Комо -Брунате фуникулер ; ^[8] сервис BikeMi проката велосипедов . ^[9] Кроме того, с 2008 года он управляет метро Копенгагена в Дании . ^[10]

История

Общественный транспорт в Милане начал работу 17 августа 1840 года с открытием железной дороги Милан- Монца . Конные автобусы появились в 1841 году. Услуги предоставлялись Società Anonima degli Omnibus (SAO), «Анонимной компанией Omnibus». В период с 1861 по 1865 год компания отвечала за 11 автобусных линий.

Несколько лет спустя были введены первые конные трамваи: в 1881 году были открыты три линии, а в 1893 году - первый электрический трамвай, построенный компанией Эдисона . Два года спустя та же компания открыла еще 18 линий, все из которых находятся в ведении муниципалитетов. Концессия Эдисона на строительство новых линий истекла в 1917 году, и все операции остались в ведении муниципалитета. Несколько лет спустя государственные учреждения, ответственные за работу общественного транспорта, стали независимыми и в 1931 году стали Azienda Tranviaria Муниципальный (ATM).

Тем временем в 1905 году были введены первые автобусные линии с бензиновым двигателем, которыми управляла SITA ( Società Italiana Trasporto con Automobili ), а затем они перешли под контроль банкоматов вместе с первой троллейбусной линией (1933 год).

После Второй мировой войны ресурсы были сосредоточены на автобусных линиях, а с середины 1950-х годов — на новом метро . Строительство миланского метро началось в 1957 году, а в 1964 году была открыта первая линия . Пять лет спустя была открыта линия 2 .

1 января 1965 года банкомат изменил свое название на Azienda Trasporti Муниципали ( Муниципальная транспортная компания ). В эти годы было представлено новое поколение более длинных трамваев (джамботрам). В 1960-е годы в Италии и Милане наблюдался резкий рост числа владельцев автомобилей, а также возрастание важности частного транспорта по сравнению с общественным.

В последующие годы будет открыто несколько новых станций двух линий метро. Новая линия 3 была открыта в 1990 году. Трамвайная линия 15, идущая до Роццано, первой вышла за границу города в 1992 году.

В 1999 году банкомат снова изменил свое название, приняв нынешнее, «Azienda Trasporti Milanesi», а в 2001 году он стал спа-центром . В эти годы была введена первая услуга по запросу - Radiobus, работающая в ночное время.

Первая линия легкорельсового транспорта , линия 7, была открыта 7 декабря 2002 года. За ней последовали еще две линии 8 декабря 2003 года: линия 4 и линия 15. Однако эти три линии называются трамваями.

В 2004 году были введены новые магнитные билеты и электронные пропуска. Полный процесс модернизации занял 3 года.

Сеть

Быстрый транзит

Милана Сеть скоростного транспорта состоит из 5 линий:

M1 Сесто и Маджо - Ро Фьера / Бишелье
M2 Assago Milanofiori Forum / Abbiategrasso - Cologno Nord / Gessate
M3 Сан-Донато - Комасина
M4 Аэропорт Линате - Сан-Бабила
Стадион M5 Сан-Сиро - Бигнами

Сеть имеет длину более 104,1 км (65 миль) и обслуживает 113 станций, в основном подземных. Ежедневная посещаемость системы составляет более 1 миллиона человек, и она является крупнейшей в Италии.

За пределами Италии ATM также управляет метро Копенгагена .

Перевозчик людей

ATM управляет единственной линией для перевозки людей MeLA, которая соединяет миланское метро с больницей Сан-Раффаэле .

Трамваи

Трамвайная сеть включает 15 линий, полностью находящихся в черте города (1, 2, 3, 4, 5, 7, 9, 10, 12, 14, 16, 19, 24, 27, 33), а также две линии, соединяющие центр города. с внутренними районами (15 Милан- Роццано , 31 Милан- Чинизелло Бальзамо ). Линии 1, 5, 10, 19 и 33 обслуживаются трамваями Питера Витта 1920-х годов.

Троллейбусы

Троллейбусная сеть состоит из 4 линий: линии 90 и 91 (известные как la circolare , «Кольцевая линия») курсируют по городу, а маршруты 92 и 93 обслуживают некоторые северные и восточные районы. ^{[ нужна ссылка ]}

Автобусы

АТМ обслуживает 64 городских автобусных линии и 55 междугородных автобусных линий. ^{[ нужна ссылка ]}

См. также

Примечания и ссылки

^ «Атм, вот новый совет директоров. Президентом является Джоя Мария Гецци, бывшая Ferrovie dello Stato» .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Биланцио Банкомат» . www.atm-mi.it. Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 24 сентября 2011 г.
^ Банкомат «Струттура» . www.atm-mi.it. Архивировано из оригинала 28 февраля 2012 г. Проверено 24 сентября 2011 г.
^ «Деятельность ATM, Миланская транспортная компания» . www.atm.it. Проверено 01 апреля 2020 г.
^ «Банкомат в цифрах Банкомат, миланская транспортная компания» . www.atm.it. Проверено 01 апреля 2020 г.
^ «Радиобус района ATM, миланская транспортная компания» . www.atm.it. Проверено 01 апреля 2020 г.
^ «Банкомат легкорельсового транспорта Сан-Раффаэле, миланская транспортная компания» . www.atm.it. Проверено 01 апреля 2020 г.
^ «Банкомат фуникулера Комо-Брунате, миланская транспортная компания» . www.atm.it. Проверено 01 апреля 2020 г.
^ «BikeMi ATM, Миланская транспортная компания» . www.atm.it. Проверено 01 апреля 2020 г.
^ «АТМ за рубежом АТМ, Миланская транспортная компания» . www.atm.it (на итальянском языке) . Проверено 01 апреля 2020 г.

[1] «Атм, вот новый совет директоров. Президентом является Джоя Мария Гецци, бывшая Ferrovie dello Stato» .

[bilancio-2] Перейти обратно: ^а ^б «Биланцио Банкомат» . www.atm-mi.it. Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 24 сентября 2011 г.

[3] Банкомат «Струттура» . www.atm-mi.it. Архивировано из оригинала 28 февраля 2012 г. Проверено 24 сентября 2011 г.

[4] «Деятельность ATM, Миланская транспортная компания» . www.atm.it. Проверено 01 апреля 2020 г.

[5] «Банкомат в цифрах Банкомат, миланская транспортная компания» . www.atm.it. Проверено 01 апреля 2020 г.

[6] «Радиобус района ATM, миланская транспортная компания» . www.atm.it. Проверено 01 апреля 2020 г.

[7] «Банкомат легкорельсового транспорта Сан-Раффаэле, миланская транспортная компания» . www.atm.it. Проверено 01 апреля 2020 г.

[8] «Банкомат фуникулера Комо-Брунате, миланская транспортная компания» . www.atm.it. Проверено 01 апреля 2020 г.

[9] «BikeMi ATM, Миланская транспортная компания» . www.atm.it. Проверено 01 апреля 2020 г.

[10] «АТМ за рубежом АТМ, Миланская транспортная компания» . www.atm.it (на итальянском языке) . Проверено 01 апреля 2020 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	Germany Italy United States