Северный берег (озеро Верхнее)

Маяк Сплит-Рок на северном берегу озера Верхнее в парке штата Миннесота, в девяти милях к юго-западу от залива Силвер .

Зима на северном берегу

Северный берег озера Верхнее простирается от Дулута , штат Миннесота , США, на западном конце озера до Тандер-Бей и Нипигона , Онтарио , Канада, на севере, до Су-Сент. Мари, Онтарио на востоке. Берег характеризуется чередованием скалистых утесов и мощеных пляжей, покрытых лесом холмов и хребтов, по которым спускаются живописные реки и водопады, впадающие в озеро Верхнее.

История

До колонизации

Оджибве Вигвам в Гранд-Портидже, картина Истмана Джонсона в 1857 году.

Озеро Верхнее было заселено коренными американцами около 8000 г. до н.э., когда ледники Висконсина начали отступать. К 500 г. до н. э. народ Лавр основал в этом районе поселения и начал торговать металлом с другими коренными народами. Люди Лорел были анимистами и, вероятно, создали многие пиктограммы, присутствующие на скалах вдоль Северного побережья и других канадских скалах, чтобы общаться с духами.

предки оджибва . В 12 веке в самую восточную часть Северного побережья мигрировали Эти люди оставили после себя вырытые в земле небольшие ямы, которые археологи теперь называют ямами Пукасквы . На миннесотской части Норт-Шор есть всего три археологических памятника, и неизвестно, кто их раскопал.

К 18 веку оджибва заселили Северное побережье примерно до современной границы Канады и Миннесоты. Миннесотская часть Северного побережья была заселена в основном кри , а дакоты южнее жили .

Торговля мехом

Пьер-Эспри Рэдиссон

Первым белым исследователем, достигшим озера Верхнее, был француз Этьен Брюле отправил , которого Самуэль де Шамплен на поиски Северо-Западного прохода в 1623 или 1624 году. Его исследования позволили Шамплену создать первую карту озера в 1632 году.

Шарль Рэмбо и Исаак Жог , миссионеры- иезуиты , были следующими значительными исследователями, которые пытались основать более постоянный миссионерский пост дальше на запад, но добрались только до Су-Сент. Мари. В 1658 году два французских исследователя, Пьер-Эспри Рэдиссон и Медар де Грозелье , стали первыми белыми, совершившими плавание вокруг озера Верхнее, плывя на юг вдоль северного берега. Когда они вернулись, они привезли с собой флотилию коренных американцев с меховыми шкурками, что положило начало интересу к торговле мехом в районе озера Верхнее.

Конфликты между местными племенами начали перерастать в войну в этот период, когда был сформирован союз племен анисинаабе , который победил дакота в битве к западу от Су-Сент-Мари в 1662 году. Эта война между племенами вдоль озера Верхнее помешала европейской торговле в этом районе. несколько лет.

В 1670 году была основана компания Гудзонова залива , которая, тем не менее, начала торговлю мехом. В конце 1670-х годов Дэниел Грейсолон , сьер дю Лют, помог заключить более прочный мир между этими племенами, обеспечив тем самым безопасную торговлю через озеро Верхнее для французов. Тем самым были заложены основы европейского расселения на Северном Берегу. Форт Каминистикия , расположенный вокруг современного Тандер-Бей, был основан в 1683 году. В 1688 году Жак де Нуайон стал первым европейцем, посетившим современный район каноэ Boundary Waters к западу от озера Верхнее.

Война между Великобританией и Францией, за которым последовало резкое падение цен на мех, замедлило разведку на несколько десятилетий. В 1732 году франко-канадец Ла Верендри построил форт Сен-Пьер на дождливом озере недалеко от истока реки Рейни , чтобы получить доступ на запад.

Большой зал Гранд-Портиджа

В 1763 году по условиям Парижского договора британцы овладели всеми французскими владениями к востоку от реки Миссисипи , включая Северное побережье. В 1784 году Северо-Западная компания , недавно организованный конкурент Компании Гудзонова залива, начала переселять торговцев в свой новый форт в Гранд-Портидже . Имея новую штаб-квартиру на Северном берегу, Северо-Западная компания начала строительство 40 новых фортов и портов по всему Северному берегу и северной Миннесоте. В 1821 году Северо-Западная компания была вынуждена объединиться с Компанией Гудзонова залива.

С окончательным истощением пушных зверей торговля мехом и связанные с ней поселения уменьшились.

Раннее американское поселение

Когда американские поселенцы двинулись на запад, правительства Соединенных Штатов и Великобритании начали оспаривать границу между территорией, которая впоследствии стала Миннесотой, и территорией, которая в будущем станет Онтарио. Из-за этих споров было проведено множество геологических изысканий, которые выявили богатые минеральные ресурсы в этой области. В 1854 году по договору ЛаПуанта все земли оджибва были переданы правительству Соединенных Штатов.

Из-за этого белые поселенцы переехали в этот регион, чтобы добывать природные ресурсы, положив начало американским поселениям на миннесотской части Северного побережья. Претензии на землю были предъявлены возле современного Дулута, реки Найф , Бивер-Бей , Бьюкенена, Берлингтон-Бей, Френч-Ривер, реки Стюарт и Силвер-Крик. К 1857 году в северной Миннесоте поселились девяносто девять рыбаков, когда из-за экономической паники большинство претензий было отменено. В 1865 году золотая лихорадка на озере Вермилион принесла новую волну заселения Северного берега.

Всерьез американское заселение началось в 1869 году. Когда была построена железная дорога на озере Верхнее и Миссисипи , люди могли перемещаться по стране за дни, а не за месяцы. В 1869 году население Дулута выросло с 14 семей в январе до 3500 человек в июле. Было начато строительство гавани Дулута, позволяющей совершать пароходные перевозки между Дулутом, Буффало , Детройтом и Чикаго . Город Бивер-Бэй был основан в 1869 году как рыбацкое поселение, а Гран-Марэ был основан Генри Мэйхью и Сэмом Хоуэнстайном в 1871 году. Новая паника в 1873 году положила конец этому росту, и население Дулута сократилось до 1300 человек.

В 1880-х годах рост снова начался в Миннесоте, а значительный рост впервые начался в Канаде. Канадско -Тихоокеанская железная дорога была открыта в 1881 году и привела волну поселенцев с запада. В Миннесоте был основан город Ту-Харборс , который стал крупным портом железной руды и источником рабочей силы для внутренних железных рудников на Северном берегу. Помимо добычи полезных ископаемых, рыбная ловля стала еще одной важной отраслью общин Северного побережья. В 1885 году в Дулуте проживало 195 коммерческих рыбаков. Улов рыбы в Дулуте увеличился до пика в 10 000 тонн рыбы, выловленного в 1915 году. С тех пор он снизился. Текущий годовой улов рыбы упал до менее 1000 тонн в год.

Железная промышленность

Турист осматривает один из локомотивов 2-8-8-4 , которые везли железную руду в Ту-Харборс . Этот паровоз хранится в Ту-Харборс рядом со зданием Исторического общества округа Лейк (старое железнодорожное депо).

В 1875 году из Филадельфии финансист Карл Великий Тауэр , владевший обширными долями в Северной Тихоокеанской железной дороге , начал исследовать возможность добычи железа внутри страны, с Северного берега. (Огромное количество полосчатых железных образований было отложено около 2000 миллионов лет назад в Группе Анимики .) Хотя паника 1873 года снизила цену на железо до 5,50 долларов за тонну, к 1880-м годам она вернулась примерно до 9,25 долларов за тонну. Тауэр начал приобретать земли в Вермилионском хребте , где содержание железа в руде составляло 69%. Тауэр также приобрел права на компанию Duluth Iron & Railway Co. , которая давала ему право на 10 квадратных миль (26 км 2). ² ) земли на каждую милю (1,6 км) железной дороги, построенной между Дулутом и Агатским заливом (Две гавани), в 25 милях (40 км) к северо-востоку вдоль берега.

Спекулянты скупили землю в Агатской бухте; железнодорожная линия была построена только в 1887 году, поэтому все поездки в Агат-Бей изначально осуществлялись на пароходе. Между 1884 и 1885 годами в гавани были построены два больших деревянных погрузочных дока для перевозки железа. В 1887 году, когда строительство железной дороги было завершено, компания Minnesota Iron Company владела 95,7 миль (154,0 км) путей и 26 800 акров (108 км2). ² ) имущества, 13 локомотивов, 340 вагонов, погрузочные доки в Ту-Харборс и пять карьеров.

Этот рост привлек интерес Генри Х. Портера, владельца железной дороги в Чикаго. Он купил 25 000 акров (100 км²). ² ) земли дальше по Северному берегу, чем владения Тауэра вокруг Ту-Харборс и Тауэра, внутреннего горнодобывающего поселения, названного в честь его основателя. Портер вынудил Тауэр продать Minnesota Iron Company за 8,5 миллионов долларов. В период с 1889 по 1899 год он открыл рудники Чендлер, рудники Пайонир, рудники Зенит, рудники Савой и рудники Сибли. В 1896 году объем перевозки железа через Ту-Харборс превысил 2 000 000 тонн. В течение следующих нескольких десятилетий компания Two Harbours постепенно строила новые доки и заменяла деревянные доки бетонными.

Производство железа стабильно продолжалось еще многие десятилетия; к 1950-м годам традиционные железные рудники исчерпали большую часть своих ресурсов. Уже много лет было известно, что в северной Миннесоте есть руда под названием таконит , которую можно переработать в железо посредством процесса, называемого обогащением . Завод по переработке таконита был построен дальше на север вдоль Северного берега в Силвер-Бэй , и он быстро стал основным портом для отгрузки таконита. Таконит Миннесоты производит более половины железа, добываемого в Миннесоте на сегодняшний день.

Лесная промышленность

Северная Миннесота по существу покрыта одним большим лесом. Хотя потенциал лесной промышленности был признан на ранних этапах заселения Европы, расстояния, на которые ее нужно было доставлять, сделали ее неэкономичной. Но когда восточные леса были вырублены, лесная промышленность переместилась в Висконсин и Миннесоту. Пиломатериалы и лесоматериалы доставлялись по железной дороге из Дулута и Супериора, штат Висконсин, на южные и восточные заводы. Благодаря усилиям по сохранению многие леса вдоль Северного побережья в настоящее время защищены от вырубки, но по-прежнему существует сильная бумажная промышленность, основанная на балансовой древесине .

Туризм

В 1855 году, когда система шлюзов впервые позволила пароходам заходить на озеро, восточные туристы начали приезжать на озеро Верхнее в развлекательных целях. Затем они отправлялись на каноэ или на пароме из Дулута к Северному берегу и оставались в охотничьих и рыболовных лагерях.

В 1920-х годах было построено шоссе Норт-Шор , которое сделало Северный берег доступным по суше. В то же время коммерческие рыбаки начали прекращать свою деятельность из-за снижения уловов. Многие из этих рыбаков построили хижины и курорты, в которых селились более богатые люди, путешествующие на отдых. Некоторые эксклюзивные клубы также купили землю для курортных и спортивных целей. Клубный домик Naniboujou был построен для привлечения эксклюзивной клиентуры, а группа бизнесменов из Дулута, Tettegouche Club, купила 9 346 акров (37,8 км 2). ² ) земли для использования в качестве частного убежища.

В начале 20 века правительство решило, что продолжение эксплуатации Северного берега уничтожит его. В 1909 году президент Тедди Рузвельт организовал Высший национальный лес , поместив в него более 3 миллионов акров (12 000 км2). ² ) лесов между Северным берегом и границей Канады и США, находящихся под охраной. Правительство Миннесоты постепенно начало приобретать земли, которые стали современными государственными парками Норт-Шор. Первым официально организованным парком был государственный парк Джея Кука в 1915 году. В 1930-х годах Гражданский корпус охраны природы основал несколько лагерей, организованных вдоль Северного берега, и построил деревенские постройки на территории, которая впоследствии стала несколькими государственными парками Норт-Шор.

Сегодня живописный маршрут Норт-Шор остается популярным туристическим маршрутом, который начинается от исторического особняка Гленшин, проходит через несколько государственных парков и заканчивается в Гранд-Портедже.

Геология

Скалы в Палисейд-Хед возле Силвер-Бэй, штат Миннесота, смотрят на северо-восток в сторону Шовел-Пойнт; оба были сформированы из потоков лавы из Межконтинентального разлома .

Северный берег расположен на северной стороне Среднеконтинентальной рифтовой системы , которая простиралась на 1300 миль (2000 км) к северо-западу от южного Мичигана, через то, что сейчас является озером Верхнее, и на юго-юго-запад до Канзаса . Когда гранитная кора была разорвана континентальным дрейфом , лава вытекла на глубину 30–60 миль (50–100 км) под кору и образовала базальт . Тектонические силы были недостаточно сильны, чтобы продолжать разделять две стороны континентального разлома; когда рифтогенство прекратилось, лава остыла, а тяжелая корка опустилась и наполнилась осадками .

Во время недавних оледенений большое количество базальта и песчаника , которые разрушаются гораздо легче, чем гранит ледниками было удалено . Это сформировало сегодня неровную, изрезанную береговую линию на Северном берегу. Когда ледники отступили, они оставили после себя эродированный магматический материал, большая часть которого покрывает каменистые пляжи на Северном берегу. Сторона бассейна, расположенная в штате Висконсин, и его дно заполнены остатками эродированного песчаника и, таким образом, сегодня представляют собой песчаные пляжи.

Талая вода от отступления ледников потекла в котловину и начала наполняться, образуя Великие озера . Береговая линия в максимуме превышала нынешнюю высоту более чем на 500 футов (150 м), а в минимуме опускалась на 250 футов (75 м) ниже нынешнего уровня. Когда 2000 лет назад уровень озер Мичиган и Гурон упал, в Су-Сент-Мари образовались пороги, которые ограничили сброс воды из озера Верхнее и довели береговую линию до нынешнего уровня.

Современная береговая линия сложена потоками базальтовой лавы. На юге, недалеко от Дулута, недалеко другие материалы, такие как сланец , граувакка от суши встречаются и песчаник; но на севере вся коренная порода, состоящая из базальта и габбро, обнажается пятнами в милях от берега. Когда коренная порода касается поверхности озера под достаточно пологим углом, пляж покрывается выброшенными на берег камнями. Когда он ударяется о озеро под крутым углом, он отрывается и образует острые скалы, заканчивающиеся у озера.

Достопримечательности

Миннесота

• Дулут
• Шоссе 61 и живописная дорога Норт-Шор
• Особняк Гленшин
• Две гавани
• Улучшенный национальный лес
• Улучшенный пешеходный маршрут
• Силвер Бэй
• Шредер
• Тофте (дом Музея коммерческого рыболовства Северного берега )
• Северная тропа страны
• Гранд Марэ
• Ганфлинт-Трейл
• Луценских гор Горнолыжные курорты

Государственные парки и национальный памятник

Государственный парк Каскейд-Ривер

Для людей, разбивающих лагеря в государственных парках на северном берегу Миннесоты, термин «Северный берег» относится как к берегу озера, так и ко всем рекам, впадающим в озеро. Таким образом, существует множество «государственных парков Норт-Шор», большинство из которых на самом деле находятся не на берегу озера, а некоторые даже не особенно близко к нему.

• Государственный парк Джея Кука расположен на реке Сент-Луис , которая впадает в озеро Верхнее через гавань Дулута в нескольких милях от него.
• В государственном парке Крыжовник-Фолс есть палаточные лагеря довольно близко к озеру Верхнее, но его основными достопримечательностями являются пять водопадов на реке Крыжовник и тропа Гитчи-Гумми, с которой открывается вид на северную сторону речного ущелья.
• Государственный парк Split Rock Lighthouse популярен благодаря своему историческому маяку Split Rock . Поскольку маяк находится в ведении Исторического общества Миннесоты , за вход взимается отдельная плата.
• Государственный парк Тетгуш расположен у подножия реки Баптизм и известен высокими скалами с видом на озеро Верхнее. Палисейд-Хед , самая высокая скала в Миннесоте, доступна за пределами главного входа в государственный парк, хотя немного меньшая часть озерных скал, Шовел-Пойнт, находится в пределах главного парка.
• Государственный парк Джорджа Х. Кросби Маниту - единственный государственный парк на озере Верхнее, где есть только кемпинги для пеших туристов , все из которых находятся на реке Маниту , на некотором расстоянии от берега озера.
• В государственном парке Темперанс-Ривер есть кемпинг очень близко к берегу Супериора. Главной достопримечательностью являются водопады на реке Темперанс .
• Государственный парк Каскейд-Ривер хорошо известен семью каскадными водопадами на реке Каскейд .
• Государственный парк судьи Ч.Р. Мэгни — самое северное место на северном побережье Миннесоты, где люди могут разбить лагерь. Здесь находится водопад « Котел Дьявола» на реке Брюле . Река разделяется на два потока прямо перед водопадом, и один продолжается вниз по реке, а другой исчезает в дыре в скале водопада, называемой Чайник.
• Государственный парк Гранд-Портидж , но не совпадает с ним , который находится недалеко от Национального памятника Гранд-Портидж , включает в себя высокий водопад на реке Пиджен , разделяющей Миннесоту и Онтарио. В отличие от любого другого государственного парка на северном берегу Миннесоты, в этом парке нет кемпингов.
• Национальный памятник Гранд-Портидж  — это место реконструкции исторического поста по торговле мехом, а также традиционная культура оджибва. На территории национального памятника нет кемпинга, подъездного для автомобилей.

Высокий водопад реки Голубь, Государственный парк Гранд-Портедж

Онтарио

• Тандер-Бей , Онтарио
• Озеро Нипигон
• Су-Сент. Мари, Онтарио

Провинциальные и национальные парки

Пиктограммы в провинциальном парке озера Верхнее

Большинство провинциальных парков Онтарио представляют собой неосвоенные природные заповедники без официальных палаточных лагерей или центров для посетителей.

• Национальный морской заповедник озера Верхнее — это заповедник площадью 10 000 км², созданный в 2007 году.
• Провинциальный парк Пиджен-Ривер расположен на канадской стороне реки Голубь.
• Провинциальный парк «Спящий гигант» — это большой природный парк на полуострове Сибли , где можно разместить кемпинг.
• Провинциальный парк Шешиб Бэй — небольшой природный заповедник на полуострове Блэк Бэй .
• Провинциальный парк Гравийной реки — небольшой неосвоенный природный заповедник на реке Гравий, впадающей в озеро Верхнее.
• В провинциальном парке Рейнбоу-Фолс есть кемпинг.
• Провинциальный парк Прейри-Ривер-Маут — это природный парк-заповедник, который совершенно не застроен, за исключением одной пешеходной дорожки.
• Провинциальный парк Нейс расположен на отдаленном полуострове, вдающемся в озеро Верхнее, где есть места для кемпинга.
• Провинциальный парк Ред-Сакер-Пойнт — небольшой природный заповедник на берегу озера Верхнее.
• Провинциальный парк озера Верхнее на сегодняшний день является крупнейшим провинциальным парком на берегу озера. Это природный парк с современными кемпингами и множеством различных внутренних троп.
• Провинциальный парк реки Монреаль — это природный заповедник, куда можно добраться только на лодке.
• Провинциальный парк Пэнкейк-Бэй - это парк отдыха с кемпингами. Место кораблекрушения Эдмунда Фицджеральда находится недалеко от парка.
• Провинциальный парк Батчавана Бэй — это парк отдыха на редком песчаном пляже (большинство пляжей Северного побережья каменные) с удобствами для дневного использования.
• Национальный парк Пукасква — крупнейший национальный парк Онтарио. Он имеет ограниченные возможности для кемпинга.

См. также

• Южный берег озера Верхнее
• Национальный парк Айл-Рояль , Мичиган
• регион Пограничных вод , Миннесота и Онтарио

Внешние ссылки

• Официальный туристический сайт штата Миннесота: North Shore
• Парки штата Миннесота: Миннесота DNR
• Парки Онтарио: [1]
• История озера Верхнее в Миннесоте: [2]
• История озера Верхнее от первого человеческого обитания до 2000 года: [3]
• Лорел: [4]
• Таинственные ямы Пукасквы: [5]
• Оджибве: [6]
• Ложа Нанибужу: [7]
• Превосходный национальный лес: [8]
• Геологическая карта: [9]
• Превосходные факты: [10]
• Список желаний Северного берега
• Введение в геологию Северного берега [11]